Sepanjang 2019, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat 1.030.126 unit mobil terbaru laris di pasar otomotif nasional. Angka ini turun hampir 11,7 persen dibandingkan periode sebelumnya yang tembus 1.151.291 unit.

Lantas mobil apa yang terlaris Januari-Desember 2019? Jawabannya siapa lagi kalau bukan Toyota Avanza yang laku 86.374 unit.

Nah, menariknya di rangking kedua ada pergeseran posisi OLXer. Jika pada 2018, terdapat Mitsubishi Xpander dan Toyota Calya di urutan kedua dan ketiga dengan raihan 75.075 unit dan 63.970 unit, maka selama 2019 posisinya berbeda.

Ya, di posisi kedua terdapat Honda Brio series 70.344 unit dan  Mitsubishi Xpander (termasuk Xpander Cross) yang mencapai 62.666 unit.

Lantas bagaimana di pasar mobil bekas, siapa mobil yang paling banyak dicari konsumen selama 2019?

Menurut data OLX.co.id, dari hampir dua juta mobil bekas yang dilego, ternyata mobil yang paling banyak dicari adalah mobil keluarga dengan kapasitas tujuh sampai delapan orang penumpang.

Untuk model mobil yang paling banyak dicari ternyata masih sama, yaitu Toyota Avanza. Angka pencari mobil Toyota Avanza selama Januari-Desember 2019 ternyata lebih dari 1,7 juta.

Mobil bekas lainnya yang juga banyak dicari sepanjang 2019 lalu yaitu Toyota Kijang Innova dan kemudian Daihatsu Xenia. (Her)

2020 menjadi tahun istimewa bagi pabrikan mobil asal Jerman, Audi. Tahun ini tepat 40 tahun pabrikan berlogo empat cincin merayakan kehadiran Audi Quattro. 

Sejumlah agenda pun disiapkan, termasuk Goodwood Festival of Speed, Classic Days at Schloss Dyck, the Eifel Rallye in Daun and Donau Classic, di mana Audi akan menempatkan model Quattro sebagai model utama di ajang tersebut. 

Diawali dari Bremen Classic Motorshow, 31 Januari hingga 2 Februari 2020, kemudian berlanjut pada pengibaran bendera start di balapan es pada awal Februari di mana Audi Quattro Rallye S1 akan menunjukkan aksinya meliuk di lintasan danau beku. 

Yang tidak kalah menarik adalah pameran mobil klasik, “Techno Classica” yang berlangsung di Essen, 25 0 29 Maret 2020. Mengambil tema “40 years of quattro – everyday all-wheel drive”, fokus pameran ini adalah menampilkan berbagai model bekas Quattro.

Sejarah Audi Quattro 

Audi membuat gempar lantai Geneva International Motor Show, Maret 1980. Untuk pertama kalinya perusahaan otomotif Jerman tersebut menghadirkan mobil penumpang berkonsep all-wheel-drive yang biasanya hanya dipakai pada mobil truk dan mobil off-road. 

Gagasan untuk menciptakan mobil penumpang penggerak semua roda ini awalnya tercetus pada musim dingin 1976. Di mana pada saat tersebut, perusahaan sedang melakukan test drive untuk model VW Iltis yang sedang dikembangkan oleh Audi untuk tentara Jerman. 

Karakteristik berkendara yang sangat baik dari kendaraan off-road ini di atas es dan di salju membuat para insinyur perusahaan memiliki ide untuk menginstalnya ke Audi 80  sistem penggerak semua roda dari VW Iltis dalam Audi 80 versi produksi.

Hasilnya sangat mengesankan, kemudian berkembang dalam bentuk kupe sporty bernama Quattro. Dan pada 1981, akhirnya Audi Quattro benar-benar melakukan debut motorsport-nya lewat ajang Jänner Rallye di Austria. (Z)

Volkswagen membuat sebuah kemajuan menuju target produksi CO2-netral pada tahun 2050. Saat ini perusahaan asal Jerman ini sedang menetapkan target ambisius lebih lanjut tahun 2020 untuk memperluas persentase energi yang berasal dari sumber-sumber terbarukan di pabriknya.

Andreas Tostmann, Volkswagen Brand Board of Management Member for Production and Logistics menyebut pihaknya ingin meningkatkan jumlah energi hijau secara signifikan. “Kami ingin secara signifikan meningkatkan jumlah energi hijau yang dibeli di pabrik kami tahun ini, dari 70 menjadi 90 persen,” ujarnya.

Volkswagen juga secara konsisten memusatkan perhatian pada gas alam untuk pembangkit listriknya sendiri, mengalihkan pembangkit listrik di Wolfsburg dari batubara ke gas.

Suplai daya eksternal di 16 pabrik merek Volkswagen di seluruh dunia, tidak termasuk yang di Cina, kini sudah beralih ke 70 persen listrik hijau dari sumber yang terbarukan. Perusahaan sekarang telah memutuskan untuk meningkatkan angka ini menjadi 90 persen hanya dalam satu tahun.

Selain itu, Volkswagen secara sistematis mengalihkan pembangkit listrik in-house-nya menjadi gas. Suplai daya untuk operasi produksi di Wolfsburg saat ini sedang dalam proses pengalihan pada tahun 2022 ke pembangkit turbin gas siklus gabungan (CCGT) yang sangat efisien. 

Dengan kondisi tersebut, diharapkan emisi CO2 yang dihasilkan dari fasilitas produksi VW akan turun hingga 60 persen atau sekira 1,5 juta ton per tahun. Angka tersebut setara dengan emisi yang dihasilkan 870.000 mobil. (Z)

Bridgestone baru saja mengumumkan pembukaan Toko Model (TOMO) terbarunya di kota Surabaya, tepatnya di Jalan Kusuma Bangsa 56, Surabaya, Jawa Timur.

Selain menampilkan produk-produk unggulan Bridgestone, Bridgestone TOMO Artesa Tire Care menawarkan meja layanan konsultasi khusus, yang memungkinkan pelanggan untuk berinteraksi dengan spesialis ban dalam menjawab pertanyaan mereka terkait urusan ban. 

“Berkembangnya pasar otomotif di Indonesia memberikan peluang bagi kami untuk terus mengembangkan dan meningkatkan penawaran produk dan layanan Bridgestone kepada pelanggan kami. Dengan 30 tahun pengalaman mengoperasikan Bridgestone TOMO di Indonesia, kami berharap bahwa pembukaan Artesa Tire Care di Surabaya akan membantu meningkatkan kehadiran Bridgestone di Indonesia dan memungkinkan kami untuk menjangkau lebih banyak pelanggan,” ujar Yuichi Asaoka, Direktur Pemasaran PT Bridgestone Tire Indonesia dalam keterangan tertulis, Senin (3/2/2020). 

Sejarah Bridgestone TOMO pertama kali berdiri pada tahun 1988. Toko model ini berhasil membangun merek Bridgestone sebagai salah satu merek ban terkemuka dan paling tepercaya. 

Jaringan ini memberikan layanan seperti pemasangan ban, pengecekan tekanan, balancing, serta spooring di 30 provinsi dan lebih dari 112 kota di seluruh Indonesia.

Merayakan pembukaan Bridgestone TOMO Artesa Tire Care, pelanggan bisa menikmati layanan balancing secara gratis dan diskon 50 persen untuk layanan spooring. (Z)

Di musim hujan seperti saat ini, sangatlah penting buat para pemotor dalam menjaga kebersihan kendaraannya. Selain agar tetap enak dilihat, performa motor dalam kondisi bersih juga tentunya beda dengan motor yang kotor. Coba aja kalian buktikan sendiri.

Tapi bukan cuma urusan performa motor saja yang ‘maknyus’ kalau kita terus menjaga motor tetap bersih. Parts motor juga pastinya akan jauh lebih awet.

Salah satu parts yang rentan rusak kalau kebersihan motor tidak pernah terjaga adalah shockbreaker. 

Menurut Suwandi dari MB Motor, sole distribution shockbreaker Scarlet di Indonesia, menyebut usia pakai shockbreaker itu rata-rata 2-3 tahun, tergantung dari modelnya. Kalau yang model spring biasanya itu bisa lebih lama usianya dibanding yang model tabung.

Tapi apapun jenis shockbreaker-nya, di musim hujan seperti ini harus benar-benar diperhatikan kebersihannya agar kinerja shock tetap maksimal.

“Tidak ada perawatan khusus sebenarnya. Tapi kalau sudah musim hujan begini, sudah pasti banyak pasir dan lumpur yang menempel dan masuk kedalam shockbreaker. Sebaiknya segera langsung dibilas kalau mau umur pakai shock lebih awet,” jelas Suwandi saat ditemui di kawasan Pantai Indah Kapuk, Jakarta Barat, Senin (3/2/2020).

Scarlet sendiri merupakan merek shockbreaker aftermarket yang diimpor dari CIna sejak tahun 2013 lalu. Pilihannya cukup lengkap, mulai dari model spring hingga tabung atas maupun bawah untuk berbagai merek motor.

Harga yang ditawarkan mulai dari yang termurah seharga Rp 250 ribu hingga jenis paling tinggi berbandrol Rp 2 juta.

Keunggulan lain dari shockbreaker Scarlet ini adalah bahan material yang berkualitas. Apalagi dari pihak Scarlet sendiri memberikan garansi produk selama satu bulan sejak pemakaian.

“Kita garansi pemakaian satu bulan, kalau bocor tinggal kasih tau kita. Selama masih masa garansi kita langsung ganti baru. Tapi kalau lewat dari masa garansi, kita juga terima servis,”pungkasnya. 

Nah, berarti bisa kita simpulkan, shockbreaker mahal atau murah, jenis spring atau tabung, musuhnya adalah kotor. Kunci agar shockbreaker bisa lebih awet adalah dengan tetap menjaga kebersihannya dan perlakukan dengan wajar saat melintasi polisi tidur maupun jalan berlubang. (Z)

Pameran khusus kendaraan komersial GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2020 segera berlangsung pada awal Maret mendatang, tepatnya 5-8 Maret 2020 di Hall A dan B, Jakarta Convention Center (JCC).

Event dua tahunan ini akan menghadirkan pameran yang lebih komprehensif, dimana para pengunjung bisa menemukan solusi kebutuhan mereka dalam satu tempat, mulai dari kendaraan komersial, karoseri, hingga aksesoris kendaraan komersial.

“Terakhir pada 2018 lalu, pameran ini sangat berhasil dan mengumpulkan sebanyak 10.000 potensial buyer. Kami berharap tahun ini bisa mencapai sukses yang sama,” ucap Rizwan Alamsjah, Ketua III GAIKINDO yang sekaligus menjadi ketua penyelenggara GIICOMVEC 2020 dalam acara press conference, Selasa (4/2/2020) di Jakarta Selatan.

Beberapa asosiasi terkait industri kendaraan komersial juga ikut mendukung pelaksanaan GIICOMVEC 2020.

Diantaranya ada Asosiasi Karoseri Indonesia (ASKARINDO), Asosiasi Logistik Indonesia (ALI), Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (APTRINDO), Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia (IPOMI).

Sedikitnya sudah ada 36 merek yang menyatakan keikutsertaannya di ajang GIICOMVEC 2020, mulai dari Agen Pemegang Merek seperti Daihatsu, DFSK, FAW, Hino, Isuzu, Mercedes-Benz, Mitsubishi Fuso, Mitsubishi Motors, Suzuki, Toyota, UD Trucks, dan United Tractors.

Sementara sisanya adalah merek industri pendukung seperti Adi Putro, Alcoa Wheels, Aspira, Astra Otoparts, Blackvue, BRQ, GS Astra, Himawan Putra, Incoe, MRF Tyres, PanaOil, dan merek lainnya.

Suarakan Keselamatan Berkendara Mobil Komersial di GIICOMVEC 2020

Hadir di acara press conference GIICOMVEC 2020, ketua umum GAIKINDO, Yohanes Nangoi. Dalam sambutannya, Nangoi menyebut pameran GIICOMVEC tahun ini sedikit berbeda karena ada pelaksanaan deklarasi zero accident yang memakan korban jiwa.

“Kali ini kami menggandeng Departemen Perhubungan Darat. Kita akan menghimbau kepada seluruh peserta pameran agar menampilkan produk yang sesuai dengan ketentuan Kementerian Perhubungan, khususnya yang berkaitan dengan standarisasi keselamatan kendaraan komersial,”jelas Nangoi.

Komitmen tersebut akan dituangkan dalam bentuk workshop yang berlangsung setiap harinya dengan pokok pembahasan terkait safety. 

Selain itu, GIICOMVEC 2020 juga menyediakan demo area serta safety driving course. 

Pameran GIICOMVEC 2020 untuk tiga hari pertama pelaksanaan hanya terbuka untuk kalangan business to business. Baru pada hari terakhir akan dibuka untuk umum dan sifatnya gratis, cukup dengan melakukan registrasi terlebih dulu. (Z) 

Di awal Februari 2020 ini, Suzuki Indonesia memperkenalkan pelumas Ecstar sebagai produk Suzuki Genuine Oil & Chemical terbaru, sekaligus meluncurkan oli Ecstar 0W–20 SN ke pasar Indonesia.

Ecstar sendiri bukan merupakan merek oli baru. Oleh Suzuki, Ecstar mulai dikembangkan pada tahun 1980-an di pasar domestik Jepang.

Berbekal teknologi tinggi, tim engineering Suzuki memformulasikan Ecstar dengan tepat untuk memberikan perlindungan dan daya tahan optimal bagi mesin serta lingkungan.

Beberapa kelebihan dari oli Ecstar yang diklaim oleh pihak PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) ini antara lain hemat bahan bakar, memberikan perlindungan mesin yang luar biasa, serta menjadikan mesin lebih bersih meski usia mesin lebih lama. 

Performa yang bersih ini memperpanjang usia mesin dengan mencegah pembentukan lumpur dan endapan sehingga bebas dari masalah. 

Jenis Oli Ecstar

Saat ini pelumas Ecstar yang tersedia di Indonesia adalah oli untuk mesin  jenis bahan bakar bensin dengan tipe F 7000 (berbasis Semi Sintetis) dan F 9000 (berbasis Full Sintetis). 

Pelumas Ecstar 0W–20 telah mencapai standar API (American Petroleum Standard) tertinggi yaitu SN. Dimana keunggulan API-SN antara lain meningkatkan perlindungan piston terhadap deposit akibat temperatur tinggi, menjaga kondisi mesin tetap bersih, meningkatkan perlindungan pada kondisi putaran mesin rendah, lebih ramah lingkungan, lebih kompatibel terhadap alat pengendali emisi, seperti katalitis konverter, serta lebih kompatibel terhadap seal-seal di dalam mesin. 

Selain kedua jenis pelumas mesin tersebut, SIS juga memperkenalkan beberapa produk Ecstar lainnya seperti Gear Oil (Pelumas transmisi manual), ATF Fluid (Pelumas transmisi otomatis), Ecstar Chemical, Brake fluid dan Long Life Coolant. 

Semua produk tersebut bisa didapatkan melalui jaringan bengkel resmi Suzuki di seluruh Indonesia. (Z)