{"id":101695,"date":"2026-04-29T15:00:22","date_gmt":"2026-04-29T08:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/?p=101695"},"modified":"2026-04-29T10:34:29","modified_gmt":"2026-04-29T03:34:29","slug":"innova-barong-vndc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/innova-barong-vndc\/","title":{"rendered":"Innova Barong Harga Bekasnya Stabil Banget, Apa Rahasianya Tetap Laris Manis di Pasaran?"},"content":{"rendered":"

OLX News <\/b>– Sedang mencari mobil bekas untuk kebutuhan aktivitas bersama keluarga? Kijang Innova Barong adalah pilihan tepat. MPV 7-seater ini dikenal punya performa tangguh dan dapat diandalkan untuk memuat banyak barang.<\/span><\/p>\n

Dari segi harga, varian facelift terakhir generasi pertama Kijang Innova ini relatif stabil. Mulai dari Rp100 jutaan, pembeli bisa langsung mengamankannya di garasi rumah.\u00a0<\/span><\/p>\n

Perlu diketahui, Toyota membekali mobil ini dengan dua pilihan mesin yang berbeda, yakni diesel dan bensin. Lantas, bagaimana spesifikasi mesin, biaya perawatan, hingga harga bekas terbarunya pada 2026? Baca terus ulasan berikut ini untuk mengetahuinya!\u00a0<\/span><\/p>\n

Spesifikasi Mesin Diesel dan Bensin Innova Barong<\/b><\/h2>\n

\"Kijang<\/p>\n


\nVarian facelift dari Innova yang diproduksi antara tahun 2013-2015 ini hadir dengan dua pilihan mesin utama yang masing-masing memiliki karakter berbeda. Berikut adalah tabel detail spesifikasi mesinnya:<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipe Mesin<\/b><\/td>\nDiesel<\/b><\/td>\nBensin<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas<\/span><\/td>\n2.500 cc<\/span><\/td>\n2.000 cc<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jenis<\/span><\/td>\nDOHC D 4D turbo diesel<\/span><\/td>\n4 silinder segaris, 16 katup, DOHC VVT i<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tenaga Maksimal<\/span><\/td>\nHingga 104 daya kuda<\/span><\/td>\nHingga 135 daya kuda<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Keunggulan<\/span><\/td>\nIrit bahan bakar, torsi besar untuk tanjakan<\/span><\/td>\nResponsif, perawatan lebih murah, suara halus<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi<\/span><\/td>\nManual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan<\/span><\/td>\nManual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Mesin diesel pada mobil ini terkenal dengan ketahanannya yang luar biasa. Sehingga, tipe mesin diesel cocok untuk penggunaan berat atau jarak jauh.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sementara itu, mesin bensinnya menawarkan akselerasi yang lebih halus dan biaya suku cadang yang lebih terjangkau. Keduanya sama-sama memiliki penggemar setia di pasar mobil bekas.<\/span><\/p>\n

Perbedaan Innova Barong dan Biasa<\/b><\/h2>\n
\"\"
Toyota KIjang Innova Facelift<\/figcaption><\/figure>\n

Banyak yang masih bingung membedakan Innova facelift terakhir ini dengan Innova generasi pertama sebelumnya yang biasa disebut Innova biasa. Padahal, perbedaannya cukup signifikan, terutama pada tampilan dan fitur.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tabel berikut ini akan menjelaskan berbagai perbedaanya:<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aspek<\/b><\/td>\nInnova Barong (Facelift 2013-2015)<\/b><\/td>\nInnova Biasa (2004-2012)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Desain Depan<\/span><\/td>\nGril besar, bumper tegas, lampu proyektor, mirip wajah Barong<\/span><\/td>\nGril lebih kecil, desain sederhana dan kotak<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Interior<\/span><\/td>\nJok baris kedua bahan kulit sintetis, kabin lebih mewah<\/span><\/td>\nJok kain, interior lebih polos<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Fitur Unggulan<\/span><\/td>\nLayar sentuh, kamera parkir, sensor parkir, kantong udara ganda<\/span><\/td>\nFitur standar terbatas, umumnya tanpa layar<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Performa Mesin<\/span><\/td>\nTenaga sedikit ditingkatkan dari versi sebelumnya<\/span><\/td>\nTenaga standar sesuai tahun produksi<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Harga Bekas<\/span><\/td>\nLebih tinggi karena lebih modern dan jarang ada<\/span><\/td>\nLebih terjangkau, mulai dari Rp70 jutaan<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Perbedaan paling mencolok adalah pada sektor eksterior. Innova facelift terakhir memiliki kesan lebih modern dan <\/span>sporty<\/span><\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sementara itu, Innova biasa terlihat lebih klasik dan sederhana. Itulah mengapa banyak pemburu mobil bekas rela merogoh kocek lebih dalam untuk mendapatkan versi Barong.<\/span><\/p>\n

Alasan Harga Bekas Innova Barong Tetap Stabil Laris<\/b><\/h2>\n

Ada beberapa faktor yang membuat harga bekas Innova Barong tidak jeblok meski usianya terus bertambah. Berikut alasannya.<\/span><\/p>\n

Unit yang Jarang Ditemukan<\/b><\/h3>\n

Innova Barong hanya diproduksi dalam waktu singkat, sekitar dua tahun, dari 2013 hingga 2015. Mobil ini ibarat model penyambung antara Innova generasi pertama dan Innova Reborn.\u00a0<\/span><\/p>\n

Karena masa produksinya terbatas, jumlah unit di pasaran tidak sebanyak model lainnya. Kelangkaan inilah yang membuat harganya tetap tinggi dan selalu diburu kolektor.<\/span><\/p>\n

Kenyamanan Kabin yang Tiada Duanya<\/b><\/h3>\n

Banyak pemilik setia menyebut versi Barong sebagai <\/span>the real MPV<\/span><\/i>. Mengapa demikian? Karena kursi baris ketiganya benar-benar nyaman untuk diduduki penumpang dewasa, tidak sempit seperti kebanyakan mobil keluarga lainnya.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ruang kaki yang lega dan posisi duduk yang tegak membuat perjalanan jauh terasa menyenangkan bagi seluruh keluarga.<\/span><\/p>\n

Kepercayaan pada Ketangguhan Mesin Toyota<\/b><\/h3>\n

Toyota telah membangun reputasi mesin yang bandel dan tahan banting sejak era Kijang generasi pertama. Innova Barong mewarisi DNA tersebut.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pengguna tidak perlu khawatir mesin mogok di tengah jalan asalkan melakukan perawatan rutin. Spare part yang melimpah dan bengkel resmi di mana-mana juga menambah rasa aman.<\/span><\/p>\n

Potensi Modifikasi Tak Terbatas<\/b><\/h3>\n

Komunitas modifikasi sangat menyukai Innova Barong karena desainnya yang sudah gagah namun masih bisa diubah lebih ekstrem. Mulai dari modifikasi gaya camber, stensil, hingga penggantian jok elektrik dari merek Eropa, semuanya bisa dilakukan.\u00a0<\/span><\/p>\n

Bahkan, ada yang menyetel ulang unit kontrol mesin untuk menambah tenaga. Hal ini membuat mobil ini tetap relevan di mata anak muda.<\/span><\/p>\n

Baca juga: <\/b>Konsumsi BBM Innova Zenix, Seirit Apa?<\/b><\/a><\/p>\n

Kenyamanan Suspensi dan Ruang Kabin Keluarga<\/b><\/h2>\n

\"suspensi<\/p>\n

Salah satu keunggulan utama Innova Barong yang membuat keluarga Indonesia jatuh hati adalah sistem suspensinya yang empuk namun stabil. Di bagian depan, mobil ini menggunakan sistem double wishbone dengan pegas koil dan batang <\/span>stabilizer<\/span><\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Di bagian belakang, tertanam sistem <\/span>4-link<\/span><\/i> dengan pegas koil dan juga <\/span>lateral rod<\/span><\/i>. Kombinasi ini membuat tubuh mobil yang besar dan berat tetap terasa nyaman saat melewati polisi tidur atau jalan bergelombang.<\/span><\/p>\n

Ditambah dengan dimensi mobil yang panjang mencapai 4.585 mm dan lebar 1.770 mm, kabin mobil ini terasa sangat lapang. Tiga baris kursi dapat menampilkan tujuh penumpang dewasa tanpa ada yang merasa terjepit.\u00a0<\/span><\/p>\n

AC yang dingin merata hingga baris paling belakang juga menjadi nilai tambah yang tidak bisa diremehkan. Untuk perjalanan mudik atau liburan keluarga, mobil ini benar-benar bisa diandalkan.<\/span><\/p>\n

Penyakit Umum dan Biaya Perawatan Rutin<\/b><\/h2>\n

Sebagai unit bekas, tentunya terdapat beberapa penyakit umum yang ditemukan pada unit Kijang Innova ini. Apa saja permasalahan yang sering terjadi pada mobil MPV ini? Berapa biaya yang harus dikeluarkan untuk perawatan rutin? Berikut ini adalah penjelasannya:<\/span><\/p>\n

Penyakit Umum Innova Barong<\/b><\/h3>\n

Meski terkenal bandel, mobil yang usianya sudah di atas sepuluh tahun tentu memiliki beberapa penyakit umum yang perlu diwaspadai. Mengetahui hal ini akan membantu pemilik menyiapkan dana perawatan sejak dini.<\/span><\/p>\n

Transmisi Terasa Kasar<\/b><\/h4>\n

Pada Innova varian Barong yang sudah berusia lebih dari lima tahun, transmisi otomatis bisa terasa kasar saat berpindah gigi. Penyebab utamanya adalah oli transmisi yang sudah kotor atau berkurang.\u00a0<\/span><\/p>\n

Solusinya adalah mengganti oli transmisi setiap 40.000 km, atau lebih cepat jika sering digunakan di jalan macet.<\/span><\/p>\n

Mesin \u201cPincang\u201d Saat Diam<\/b><\/h4>\n

Khusus untuk varian diesel, mesin bisa terasa \u201cpincang\u201d alias brebet ketika posisi mobil berhenti sambil menyalakan mesin. Ini biasanya disebabkan oleh filter bahan bakar yang tersumbat atau injektor yang mulai rusak akibat penggunaan solar berkualitas rendah.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cara mengatasinya adalah dengan mengganti filter bahan bakar dan membersihkan injektor di bengkel khusus.<\/span><\/p>\n

Shockbreaker Depan Cepat Rusak<\/b><\/h4>\n

Ukuran <\/span>shockbreaker <\/span><\/i>unit Innova ini tergolong kecil untuk menahan bobot mobil yang cukup besar. Akibatnya, <\/span>shockbreaker <\/span><\/i>depan seringkali lemah setelah menempuh jarak 50.000 kilometer.\u00a0<\/span><\/p>\n

Gejalanya, mobil terasa limbung saat berbelok dan ada suara berdecak dari kaki-kaki. Penggantian shockbreaker adalah solusi satu-satunya.<\/span><\/p>\n

Kebocoran pada Penutup Rantai Keteng<\/b><\/h4>\n

Pada Innova yang sudah sangat tua, seal penutup rantai keteng (<\/span>timing chain<\/span><\/i>) rentan mengeras dan bocor. Oli mesin akan merembes keluar dan membuat bagian mesin kotor serta lembap.\u00a0<\/span><\/p>\n

Jika dibiarkan, oli bisa cepat habis dan mesin cepat panas. Segera ganti <\/span>seal <\/span><\/i>dan gasket yang bocor untuk mencegah kerusakan lebih parah.<\/span><\/p>\n

Baca juga: <\/b>Daftar Harga Innova Zenix 2025: Pilih Varian Gasoline atau Hybrid?<\/b><\/a><\/p>\n

Biaya Perawatan Rutin Innova Barong<\/b><\/h2>\n

Merawat Innova Barong di bengkel resmi tentu memiliki biaya yang perlu diperkirakan. Berikut estimasi biaya servis rutin berdasarkan jarak tempuh:<\/span><\/p>\n