{"id":103079,"date":"2026-05-24T20:22:11","date_gmt":"2026-05-24T13:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/?p=103079"},"modified":"2026-05-24T20:22:11","modified_gmt":"2026-05-24T13:22:11","slug":"vespa-darling-vndc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/vespa-darling-vndc\/","title":{"rendered":"Vespa Darling, Review Lengkap, Spesifikasi, dan Alasan Harganya Tembus Ratusan Juta!"},"content":{"rendered":"

Bukan sekadar skutik tua, Vespa Darling atau Vespa Special 90 kini bertransformasi menjadi aset investasi roda dua yang paling diburu. Dengan bodi ramping dan status langka, simak bedah tuntas spesifikasi dan rahasia di balik harganya yang menyentuh angka ratusan juta rupiah.<\/i><\/b><\/p>\n

OLX News<\/strong> \u2013 Di pasar otomotif hobi, Vespa Darling telah bergeser status dari sekadar skuter tua menjadi aset investasi roda dua yang paling diburu oleh kolektor. Dikenal karena dimensinya yang ramping dan estetikanya yang khas, Vespa Darling menawarkan nilai historis tinggi yang membuatnya sangat langka di pasaran.\u00a0<\/span><\/p>\n

Bagi para kolektor, memahami detail spesifikasi dan kondisi autentik Vespa Darling sangat krusial, mengingat harga pasarannya yang kini telah menembus angka ratusan juta rupiah.\u00a0<\/span><\/p>\n

Apa Itu Vespa Darling? Mengenal Sejarah dan Asal Usulnya<\/b><\/h2>\n

Di ekosistem skuter klasik, Vespa Darling adalah kasta tertinggi dalam keluarga <\/span>Smallframe<\/span><\/i>. Meskipun berdimensi mungil, unit ini menyimpan sejarah teknis yang membedakannya dari varian reguler.<\/span><\/p>\n

Nama Asli Vespa Special 90 dan Seri Smallframe<\/b><\/h3>\n

Secara global, sebutan “Darling” merujuk pada Vespa Special 90 (V9B1T) dan Vespa 50s (V5SA1T). Julukan “Darling” sendiri lahir di Indonesia pada era 70-an karena tampilannya yang ramping dan manis.\u00a0<\/span><\/p>\n

Berbeda dengan seri PX yang kekar, seri ini menawarkan estetika bodi yang lebih minimalis namun tetap bertenaga.<\/span><\/p>\n

Baca Juga : <\/b>Vespa GTV Sei Giorni, Kilas Balik Sejarah Mesin HPE dan Performa Balapnya!<\/b>\u00a0<\/b><\/a><\/p>\n

Perbedaan Signifikan Antara Vespa Darling dan Vespa PTS 90<\/b><\/h3>\n

Banyak pemula sulit membedakan antara Darling dan PTS 90 (V9BC). Perbedaan utama terletak pada statusnya yakni Darling umumnya adalah unit CBU (Completely Built Up) dari Italia atau Jepang dengan spesifikasi mesin yang lebih “galak” dan detail komponen seperti <\/span>speedometer<\/span><\/i> bulat kecil dan lampu belakang yang lebih proporsional dibandingkan PTS lokal.<\/span><\/p>\n

Mengenal Varian Vespa Darling JDM (Japanese Domestic Market)<\/b><\/h3>\n

Varian Vespa Darling JDM sangat diburu karena masuk ke pasar melalui importir khusus dari Jepang.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ciri khas unit ini adalah kondisi mesin yang sering kali masih orisinil, cat yang terjaga, serta kehadiran aksesoris opsional seperti rak belakang atau spion khusus pasar Jepang yang tidak ditemukan pada unit keluaran Eropa.<\/span><\/p>\n

Spesifikasi Teknis dan Karakter Unik Vespa Darling<\/b><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Mesin Vespa Darling dirancang untuk putaran tinggi pada bodi yang ringan. Karakteristik ini memberikan rasio tenaga terhadap bobot (<\/span>power-to-weight ratio<\/span><\/i>) yang impresif di zamannya.<\/span><\/p>\n

Kapasitas Mesin Varian 50cc hingga 90cc<\/b><\/h3>\n

Vespa Darling hadir dalam dua varian utama yang menggunakan mesin dua tak silinder tunggal dengan posisi miring (<\/span>inclined<\/span><\/i>). Varian 50s memiliki kapasitas murni 49,8 cc dengan konfigurasi <\/span>bore x stroke<\/span><\/i> sebesar 38,4 mm x 43 mm.<\/span><\/p>\n

Sementara itu, varian Special 90 mengusung mesin 88,5 cc dengan diameter piston 47 mm dan langkah 51 mm. Kedua mesin ini menggunakan sistem pendingin udara (<\/span>forced air<\/span><\/i>) melalui kipas yang terintegrasi pada magnet (flywheel), memastikan suhu mesin tetap terjaga meski dalam perjalanan jauh.<\/span><\/p>\n

Tabel Spesifikasi Detail: Vespa 50s vs Vespa Special 90<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spesifikasi<\/b><\/td>\nVespa 50s (Darling 50)<\/b><\/td>\nVespa Special 90 (Darling 90)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Kode Rangka\/Mesin<\/span><\/td>\nV5SA1T \/ V5SA1M<\/span><\/td>\nV9B1T \/ V9B1M<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas Mesin<\/span><\/td>\n49,8 cc<\/span><\/td>\n88,5 cc<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Bore x Stroke<\/span><\/td>\n38,4 mm x 43 mm<\/span><\/td>\n47 mm x 51 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Pengabutan<\/span><\/td>\nKarburator Dell’Orto SHB 16\/10<\/span><\/td>\nKarburator Dell’Orto SHB 16\/16<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi<\/span><\/td>\nManual 3-Percepatan \/ 4-Percepatan<\/span><\/td>\nManual 3-Percepatan \/ 4-Percepatan<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Ukuran Ban<\/span><\/td>\n3.00 – Ring 10<\/span><\/td>\n3.00 – Ring 10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Daya Maksimum<\/span><\/td>\n2,6 HP @ 4.500 rpm<\/span><\/td>\n4,7 HP @ 5.000 rpm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Maks (Est)<\/span><\/td>\n45 – 50 km\/jam<\/span><\/td>\n75 – 80 km\/jam<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Desain Bodi Mungil yang Ikonik dan Ramping<\/b><\/h3>\n

Ciri khas utama kendaraan ini adalah sasis <\/span>monocoque<\/span><\/i> berukuran kecil (<\/span>Smallframe<\/span><\/i>) yang sangat ramping. Dibandingkan dengan seri Vespa besar (Largeframe), Darling memiliki lebar bodi yang lebih sempit tanpa laci depan (bagasi luar).\u00a0<\/span><\/p>\n

Penggunaan ban berukuran 3.00 ring 10 inci memberikan keseimbangan yang jauh lebih baik dan <\/span>ground clearance<\/span><\/i> yang ideal dibandingkan seri awal <\/span>smallframe<\/span><\/i> yang masih menggunakan ring 9.\u00a0<\/span><\/p>\n

Baca Juga : <\/b>Vespa Super, Sering Mogok atau Justru Paling Badak? Ini Mitos dan Faktanya!<\/b>\u00a0<\/b><\/a><\/p>\n

Kemampuan Kecepatan Maksimum dan Performa Mesin<\/b><\/h3>\n

Mesin Vespa Darling dikenal memiliki daya tahan tinggi. Untuk varian 50s, tenaga maksimal yang dihasilkan adalah 2,6 HP, mampu membawa skuter ini mencapai kecepatan puncak sekitar 45-50 km\/jam.<\/span><\/p>\n

Sedangkan varian 90cc mampu menyemburkan tenaga 4,7 HP, yang sanggup mencapai kecepatan maksimal 75-80 km\/jam. Performa ini didukung oleh transmisi manual 3-percepatan atau 4-percepatan yang memiliki perpindahan gigi sangat pendek dan padat, memberikan akselerasi yang lincah di jalur perkotaan.<\/span><\/p>\n

Perbedaan Detail Komponen Orisinal<\/b><\/h3>\n

Kolektor akan mencari komponen spesifik seperti Speedometer Veglia Borletti dengan angka maksimal 60 km\/jam (untuk 50s) atau 80-100 km\/jam (untuk 90).\u00a0<\/span><\/p>\n

Selain itu, detail seperti <\/span>handgrip<\/span><\/i> berlogo P\/ serta jok model <\/span>single seat<\/span><\/i> yang ramping adalah identitas wajib unit yang bernilai ratusan juta.<\/span><\/p>\n

Mengapa Harga Vespa Darling Sangat Mahal?<\/b><\/h2>\n

Fenomena harga Vespa Darling yang mampu menembus angka ratusan juta rupiah bukan sekadar tren sesaat. Lonjakan nilai ini didorong oleh kombinasi antara faktor sejarah, keterbatasan populasi, dan pergeseran fungsi dari sekadar alat transportasi menjadi aset koleksi premium.<\/span><\/p>\n

Nilai Historis dan Kelangkaan Unit di Pasaran<\/b><\/h3>\n

Kenaikan harga yang signifikan berakar pada sejarah distribusinya. Di masa lalu, Vespa Darling (khususnya seri V5SA1T dan V9B1T) tidak dipasarkan secara massal oleh agen pemegang merek di Indonesia, melainkan masuk melalui jalur impor terbatas atau unit kedutaan.\u00a0<\/span><\/p>\n

Populasi unit orisinal dengan surat-surat resmi yang lengkap (STNK\/BPKB) sangatlah sedikit, sehingga setiap unit yang muncul di pasaran selalu menjadi rebutan para kolektor besar.<\/span><\/p>\n

Nilai Value Tinggi sebagai Aset Investasi Otomotif<\/b><\/h3>\n

Dalam satu dekade terakhir, skuter ini telah bertransformasi menjadi instrumen investasi yang menjanjikan. Harga Vespa Darling menunjukkan grafik yang terus meroket tanpa mengenal depresiasi nilai.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pemilik unit ini memandang kendaraan mereka sebagai “emas berjalan”, di mana nilai jual kembalinya sering kali melampaui bunga deposito atau instrumen investasi konvensional lainnya. Hal ini membuat banyak orang berani merogoh kocek dalam demi mendapatkan unit dengan kondisi autentik.<\/span><\/p>\n

Estetika Desain yang Timeless dan Eksotis<\/b><\/h3>\n

Secara visual, Vespa Darling dianggap sebagai puncak desain dari seri <\/span>Smallframe<\/span><\/i>. Proporsi bodinya yang sangat ramping, tanpa laci depan yang mengganggu garis desain, memberikan kesan eksotis dan “manis” yang tidak ditemukan pada model lain.\u00a0<\/span><\/p>\n

Desain ini bersifat <\/span>timeless<\/span><\/i> atau tak lekang oleh waktu, tetap terlihat modern dan relevan meskipun disandingkan dengan kendaraan keluaran terbaru, menjadikannya primadona dalam sesi pemotretan maupun pameran otomotif.<\/span><\/p>\n

Langka dan Diburu Bak Harta Karun<\/b><\/h3>\n

Mendapatkan unit yang masih memiliki komponen orisinal secara utuh (seperti mesin berkode khusus, <\/span>speedometer<\/span><\/i> bawaan, hingga cat asli) kini setara dengan mencari harta karun.\u00a0<\/span><\/p>\n

Banyak unit yang beredar saat ini merupakan hasil modifikasi dari basis seri lain yang lebih umum, sehingga unit Vespa Darling asli yang bersertifikat atau memiliki sejarah kepemilikan yang jelas menjadi sangat langka. Kelangkaan inilah yang menciptakan gengsi tinggi bagi pemiliknya, memperkuat status mereka di dalam strata komunitas pecinta Vespa dunia.<\/span><\/p>\n

Modifikasi Vespa Darling Berkonsep Racy dan JDM Style<\/b><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Meskipun nilai orisinalitas sangat tinggi, tren modifikasi Vespa Darling tetap berkembang, terutama yang berkiblat pada aliran <\/span>Racy<\/span><\/i> (balap klasik) dan <\/span>JDM Style<\/span><\/i> (Vespa pasar Jepang).<\/span><\/p>\n

Tren Penggunaan Part Eksotis dan Langka pada Darling 50S<\/b><\/h3>\n

Pemilik Vespa Darling 50s sering kali menyematkan komponen “perhiasan” yang langka untuk meningkatkan kasta kendaraan. Penggunaan aksesoris seperti <\/span>backrack<\/span><\/i> pendek, lampu sen ujung stang (Hella), hingga spion <\/span>legshield<\/span><\/i> berbahan krom menjadi standar dalam modifikasi eksotis.\u00a0<\/span><\/p>\n

Di Indonesia, tren ini melibatkan perburuan komponen NOS (<\/span>New Old Stock<\/span><\/i>) yang harganya bisa mencapai jutaan rupiah hanya untuk satu unit kecil.<\/span><\/p>\n

Upgrade Performa Mesin untuk Penggunaan Harian<\/b><\/h3>\n

Kapasitas asli 50cc atau 90cc sering dianggap kurang bertenaga untuk lalu lintas modern. Oleh karena itu, banyak pemilik melakukan <\/span>upgrade<\/span><\/i> performa menggunakan <\/span>kit<\/span><\/i> mesin dari merek ternama seperti Polini, Malossi, atau Quattrini.\u00a0<\/span><\/p>\n

Peningkatan menjadi 125cc atau 130cc dengan penggunaan karburator yang lebih besar (Dell’Orto 19\/19 atau 24\/24) membuat skuter mungil ini mampu dipacu hingga lebih dari 100 km\/jam tanpa kehilangan reliabilitas harian.<\/span><\/p>\n

Penggunaan Pelek ZIP MK1 dan Aksesoris Racing Klasik<\/b><\/h3>\n

Salah satu tren paling menonjol pada konsep <\/span>Racy<\/span><\/i> adalah konversi ke pelek palang milik Piaggio Zip MK1 atau penggunaan pelek <\/span>alloy<\/span><\/i> dari FA Italia.\u00a0<\/span><\/p>\n

Selain memberikan tampilan yang lebih padat dan <\/span>sporty<\/span><\/i>, penggunaan pelek ini biasanya dibarengi dengan <\/span>upgrade<\/span><\/i> sistem pengereman cakram depan agar pengereman lebih pakem saat mesin sudah ditingkatkan performanya.<\/span><\/p>\n

Inspirasi Modifikasi Vespa Darling dari Berbagai Negara<\/b><\/h3>\n

Inspirasi modifikasi banyak datang dari Jepang dan Thailand, di mana Vespa Darling sering tampil minimalis namun dengan cat <\/span>super wet-look<\/span><\/i>. Konsep JDM mengedepankan kebersihan unit (<\/span>clean look<\/span><\/i>) dengan detail baut-baut baja anti karat serta penggunaan knalpot <\/span>racing<\/span><\/i> klasik seperti Polini <\/span>Banana<\/span><\/i> atau tipe <\/span>Left Hand<\/span><\/i> yang ikonik.<\/span><\/p>\n

Panduan Harga Vespa Darling 2026<\/b><\/h2>\n

Membeli Vespa Darling memerlukan ketelitian setara membeli perhiasan mahal. Kesalahan identifikasi bisa menyebabkan kerugian finansial yang signifikan.<\/span><\/p>\n

Pilihan Harga Vespa Darling Berdasarkan Kondisi dan Orisinalitas<\/b><\/h3>\n

Di pasar motor bekas tahun 2026, harga sangat bergantung pada nomor rangka dan sejarah unit. Berikut estimasi harga pasarannya di platform OLX:<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Kondisi Unit<\/b><\/td>\nEstimasi Harga (2026)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Bahan \/ Custom (Surat Ready)<\/span><\/td>\nRp55.000.000 \u2013 Rp85.000.000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Restorasi Full Part Ori<\/span><\/td>\nRp95.000.000 \u2013 Rp145.000.000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Full Orisinal \/ JDM Import<\/span><\/td>\nRp190.000.000 \u2013 Rp280.000.000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Koleksi NOS (New Old Stock)<\/span><\/td>\nRp300.000.000++<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


\nBaca Juga : <\/b>Daftar Harga Vespa Terbaru 2026<\/b>\u00a0<\/b><\/a><\/p>\n

Tips Mengidentifikasi Vespa Darling Asli vs Restorasi<\/b><\/h3>\n

Cara termudah adalah memeriksa kode <\/span>prefix<\/span><\/i> pada sasis. Vespa Darling 50s asli memiliki kode V5SA1T, sedangkan Special 90 berkode V9B1T.\u00a0<\/span><\/p>\n

Hati-hati dengan unit hasil potong bodi atau “repro” dari seri PTS; periksa ketebalan pelat dan kehalusan sambungan di area bawah tangki bensin. Unit asli CBU memiliki detail las pabrikan yang sangat rapi dan simetris.<\/span><\/p>\n

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan Saat Membeli Vespa Smallframe Bekas<\/b><\/h3>\n

Selain surat-surat, periksa integritas sasis (<\/span>monocoque<\/span><\/i>). Pastikan tidak ada gejala “oleng” atau sasis miring akibat tabrakan masa lalu.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cek juga area dudukan mesin (<\/span>engine mount<\/span><\/i>) dan area bawah dek; pastikan tidak ada pengeroposan parah yang ditutupi oleh dempul tebal.<\/span><\/p>\n

Perbandingan Harga Vespa Darling dengan Seri Vespa Klasik Lainnya<\/b><\/h3>\n

Secara mengejutkan, harga Vespa Darling saat ini jauh melampaui seri <\/span>Largeframe<\/span><\/i> populer seperti Vespa Sprint (Veloce) atau Vespa PX.\u00a0<\/span><\/p>\n

Darling berada di kasta harga yang sama dengan Vespa GS (Gran Sport) atau Vespa SS90 (Super Sprint), menjadikannya salah satu dari lima varian Vespa termahal yang pernah ada di Indonesia.<\/span><\/p>\n

Seputar Vespa Darling (FAQ)<\/b><\/h2>\n

Berapa Harga Termurah Vespa Darling Saat Ini?<\/b><\/h3>\n

Harga termurah untuk unit bersurat lengkap dengan kondisi “bahan” atau restorasi lokal berkisar antara Rp50.000.000 hingga Rp75.000.000. Namun, pembeli perlu menyiapkan biaya tambahan besar untuk restorasi komponen orisinal agar nilai investasinya terjaga.<\/span><\/p>\n

Apa Perbedaan Utama Mesin Vespa Darling 50s dan 90s?<\/b><\/h3>\n

Perbedaan terletak pada kapasitas mesin dan karburator. Varian 50s (49,8cc) menggunakan karburator SHB 16\/10, sedangkan varian 90s (88,5cc) mengusung karburator SHB 16\/16 yang lebih besar untuk tenaga dan akselerasi yang lebih kuat.<\/span><\/p>\n

Mengapa Vespa Darling Sering Disebut Motor Kolektor?<\/b><\/h3>\n

Status kolektor muncul akibat kelangkaan unit dan bodi <\/span>smallframe<\/span><\/i> yang unik. Mayoritas unit merupakan CBU (impor), menjadikannya simbol status serta aset investasi dengan nilai jual yang terus melonjak dibandingkan seri Vespa rakitan lokal.<\/span><\/p>\n

Apakah Suku Cadang Vespa Darling Masih Mudah Ditemukan?<\/b><\/h3>\n

Suku cadang mesin masih mudah ditemukan karena memiliki kemiripan dengan seri PTS. Namun, aksesoris bodi orisinal seperti <\/span>speedometer<\/span><\/i> dan emblem asli sangat langka, biasanya harus diimpor atau dicari melalui komunitas spesialis dengan harga tinggi.<\/span><\/p>\n

Pesona Vespa Darling yang Tak Lekang oleh Waktu<\/b><\/h2>\n

Vespa Darling adalah perpaduan antara sejarah eksklusif, desain ramping, dan nilai investasi tinggi. Lebih dari sekadar alat transportasi, skuter ini adalah “mahkota” bagi kolektor yang nilainya diprediksi akan terus meroket di masa depan.<\/span><\/p>\n

Baca Juga : <\/b>Mewah Berkelas! Vespa 946 Horse Edisi Terbatas Dijual di Indonesia<\/b>\u00a0<\/b><\/a><\/p>\n

Jangan lewatkan kesempatan untuk memiliki aset investasi otomotif yang paling dicari. Temukan unit <\/span>Vespa<\/b><\/a> Darling orisinal, varian JDM, hingga suku cadang langka dari para penjual tepercaya di seluruh Indonesia hanya di <\/span>OLX Indonesia<\/b><\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

Dapatkan informasi menarik lainnya di\u00a0OLX<\/a>. Download aplikasinya di\u00a0Play Store<\/a>\u00a0atau\u00a0App Store<\/a><\/strong><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bukan sekadar skutik tua, Vespa Darling atau Vespa Special 90 kini bertransformasi menjadi aset investasi roda dua yang paling diburu. Dengan bodi ramping dan status langka, simak bedah tuntas spesifikasi dan rahasia di balik harganya yang menyentuh angka ratusan juta rupiah. OLX News \u2013 Di pasar otomotif hobi, Vespa Darling telah bergeser status dari sekadar […]<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":103106,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8599,8595,8600],"tags":[21599,21598,21597],"class_list":{"0":"post-103079","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor-bekas","8":"category-otomotif","9":"category-review-motor","10":"tag-harga-vespa-darling","11":"tag-spesifikasi-vespa-darling","12":"tag-vespa-darling"},"acf":[],"aioseo_notices":[],"wp:featuredmedia":[{"id":103106,"date":"2026-05-22 02:05:24","slug":"vespa-darling","type":"attachment","link":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/vespa-darling-vndc\/vespa-darling\/","title":{"rendered":"vespa darling"},"author":"55","caption":{"rendered":""},"alt_text":"","media_type":"image\/jpeg","mime_type":"image\/jpeg","media_details":{"width":4535,"height":3024,"file":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling.jpg","filesize":979694,"sizes":{"medium":{"file":"vespa-darling-300x200.webp","width":300,"height":200,"mime-type":"image\/webp","filesize":20274,"sources":{"image\/webp":{"file":"vespa-darling-300x200.webp","filesize":20358}},"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-300x200.webp"},"large":{"file":"vespa-darling-1024x683.webp","width":1024,"height":683,"mime-type":"image\/webp","filesize":148134,"sources":{"image\/webp":{"file":"vespa-darling-1024x683.webp","filesize":148134}},"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-1024x683.webp"},"thumbnail":{"file":"vespa-darling-150x150.webp","width":150,"height":150,"mime-type":"image\/webp","filesize":8298,"sources":{"image\/webp":{"file":"vespa-darling-150x150.webp","filesize":8298}},"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-150x150.webp"},"medium_large":{"file":"vespa-darling-768x512.webp","width":768,"height":512,"mime-type":"image\/webp","filesize":95616,"sources":{"image\/webp":{"file":"vespa-darling-768x512.webp","filesize":95616}},"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-768x512.webp"},"1536x1536":{"file":"vespa-darling-1536x1024.webp","width":1536,"height":1024,"mime-type":"image\/webp","filesize":251168,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-1536x1024.webp"},"2048x2048":{"file":"vespa-darling-2048x1366.webp","width":2048,"height":1366,"mime-type":"image\/webp","filesize":358728,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-2048x1366.webp"},"td_0x420":{"file":"vespa-darling-630x420.webp","width":630,"height":420,"mime-type":"image\/webp","filesize":71174,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-630x420.webp"},"td_80x60":{"file":"vespa-darling-80x60.webp","width":80,"height":60,"mime-type":"image\/webp","filesize":2046,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-80x60.webp"},"td_150x0":{"file":"vespa-darling-150x100.webp","width":150,"height":100,"mime-type":"image\/webp","filesize":5736,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-150x100.webp"},"td_218x150":{"file":"vespa-darling-218x150.webp","width":218,"height":150,"mime-type":"image\/webp","filesize":11992,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-218x150.webp"},"td_300x0":{"file":"vespa-darling-300x200.webp","width":300,"height":200,"mime-type":"image\/webp","filesize":20358,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-300x200.webp"},"td_324x400":{"file":"vespa-darling-324x400.webp","width":324,"height":400,"mime-type":"image\/webp","filesize":34372,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-324x400.webp"},"td_485x360":{"file":"vespa-darling-485x360.webp","width":485,"height":360,"mime-type":"image\/webp","filesize":50284,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-485x360.webp"},"td_696x0":{"file":"vespa-darling-696x464.webp","width":696,"height":464,"mime-type":"image\/webp","filesize":83342,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-696x464.webp"},"td_1068x0":{"file":"vespa-darling-1068x712.webp","width":1068,"height":712,"mime-type":"image\/webp","filesize":157014,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-1068x712.webp"},"td_1920x0":{"file":"vespa-darling-1920x1280.webp","width":1920,"height":1280,"mime-type":"image\/webp","filesize":329982,"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling-1920x1280.webp"}},"image_meta":{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0","keywords":[]}},"source_url":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vespa-darling.webp"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103079"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103370,"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103079\/revisions\/103370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}