{"id":34542,"date":"2024-06-06T11:03:40","date_gmt":"2024-06-06T04:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/?p=34542"},"modified":"2024-06-06T11:22:53","modified_gmt":"2024-06-06T04:22:53","slug":"dipakai-untuk-ujian-sim-c1-ini-spesifikasi-hunter-scrambler-sk500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/dipakai-untuk-ujian-sim-c1-ini-spesifikasi-hunter-scrambler-sk500\/","title":{"rendered":"Dipakai untuk Ujian SIM C1, Ini Spesifikasi Hunter Scrambler SK500"},"content":{"rendered":"

spesifikasi dan harga motor gede Hunter Scrambler SK500, moge untuk ujian praktik SIM C1.<\/b><\/p><\/blockquote>\n

News.OLX<\/strong><\/a> – Beberapa waktu lalu, Korlantas Polri mengeluarkan golongan SIM C1 untuk kendaraan bermotor roda dua dengan kubikasi 250-500 CC. Namun, bukan penerbitan klasifikasi surat izin mengemudi ini yang menarik, melainkan motor yang kepolisian gunakan untuk ujian praktiknya, Hunter Scrambler SK500.<\/span><\/p>\n

Ini adalah motor gede atau moge hasil produksi lokal Bali di bawah naungan Hunter Motorcycles Indonesia. Sekilas, penampilannya gagah, \u201claki\u201d banget. Namun, apa sih kehebatannya hingga dilirik kepolisian untuk menjadi tunggangan para peserta ujian praktik untuk mendapatkan SIM C1?<\/span><\/p>\n

Spesifikasi Hunter Scrambler SK500<\/b><\/h2>\n

Bersumber dari situs resminya, Hunter Scramble SK500 dibekali mesin Wild dengan konfigurasi silinder kembar (<\/span>twin)<\/span><\/i> paralel, DOHC, berkatup 4 berperforma mesin 4 langkah.<\/span><\/p>\n

Dari mesinnya ini, pengguna bisa mendapatkan kekuatan dan penanganan kendali yang terbaik di kelasnya. Mesin Wild juga mampu menghadirkan performa yang andal untuk berbagai kebutuhan.<\/span><\/p>\n

Untuk kapasitasnya, Hunter Scrambler dibekali mesin 471 CC yang mampu mengeluarkan torsi sebesar 44 Nm atau 49 HP. Meski tergolong moge, bobot kendaraan tidak begitu berat, yakni 175 kg dengan dimensi 2.156 x 850 mm berjarak sumbu roda 1.460 mm dan tinggi jok 820 mm.<\/span><\/p>\n

Sementara tangki bahan bakarnya mampu menampung 20 L BBM dengan daya konsumsi 28 km\/L.<\/span><\/p>\n

Fitur lain yang tersemat pada Hunter Scrambler, yaitu sistem pengereman ABS dua kanal. Dimana rem depan dibelaki cakram 300 mm dan bagian belakang single cakram 240 mm.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sedangkan suspensinya, Hunter Scrambler memanfaatkan KYB Inverted 41 mm untuk bagian depan dan KYB Adjustable Mono Rocker System untuk bagian belakang.<\/span><\/p>\n

Tabel Spesifikasi Hunter Scrambler SK500<\/b><\/h3>\n

Lebih jelas, berikut tabel spesifikasinya.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mesin<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Tipe<\/span><\/td>\nParallel Twin DOHC 4 Stroke<\/span><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas<\/span><\/td>\n471 cc<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Bore\/Stroke<\/span><\/td>\n67 x 66.8 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kompresi<\/span><\/td>\n10.7:1<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tenaga Mesin\u00a0<\/span><\/td>\n49 HP<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Torsi Mesin<\/span><\/td>\n44 NM<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Konfigurasi Katup<\/span><\/td>\n4 Katup per silinder<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Pengapian\u00a0<\/span><\/td>\nCDI Electric<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tipe ECU<\/span><\/td>\nBosch<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Pendinginan<\/span><\/td>\nLiquid Cooling<\/span><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Fuel System\u00a0<\/i><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Fuel Induction<\/span><\/i><\/td>\nBosch Injection<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas Tangki<\/span><\/td>\n20 L<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Konsumsi\u00a0<\/span><\/td>\n28 km\/L<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Fuel type<\/span><\/i><\/td>\nUnleaded 90+<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Drive Train<\/i><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Tips Kopling\u00a0<\/span><\/td>\nWet, Multiplate<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tipe Transmisi<\/span><\/td>\n6-speed manual\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Drive Chain<\/span><\/i><\/td>\n520 Heavy Duty 0-ring<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sasis<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Tipe Sasis<\/span><\/td>\nDual Beam, Diamond Shape Steel<\/span><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Dimensi (P x L)<\/span><\/td>\n2.156 x 850 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Basis Roda\u00a0<\/span><\/td>\n1.460 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Jok<\/span><\/td>\n820 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Ground Clearance\u00a0<\/span><\/i><\/td>\n210 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Bobot<\/span><\/td>\n175 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Swing Arm<\/span><\/i><\/td>\nSingle Sided<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Pengereman dan Suspensi<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Sistem ABS<\/span><\/td>\nNISSIN ABS, 2 <\/span>channel switchable<\/span><\/i><\/p>\n
    \n
  • Depan: <\/span>double disk, <\/span><\/i>300 mm<\/span><\/li>\n
  • Belakang: <\/span>single disk, <\/span><\/i>240 mm<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Suspensi<\/span><\/td>\n\n
    \n
  • Depan: KYB Inverted 41 mm\u00a0<\/span><\/li>\n
  • Belakang: KYB Adjustable Mono Rocker System<\/span><\/li>\n
  • Front Suspension Travel 185 mm<\/span><\/li>\n
  • Rear Suspension Travel 200 mm<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Velg dan Ban<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Pelek<\/span><\/td>\n\n
    \n
  • Depan & Belakang: Aluminium Tubeless Spoke<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ban<\/span><\/td>\n\n