{"id":34608,"date":"2024-06-06T18:37:02","date_gmt":"2024-06-06T11:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/?p=34608"},"modified":"2024-06-06T18:37:02","modified_gmt":"2024-06-06T11:37:02","slug":"review-all-new-astra-daihatsu-ayla-1-0-x-cvt-ads-teman-andalan-metropolitan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/review-all-new-astra-daihatsu-ayla-1-0-x-cvt-ads-teman-andalan-metropolitan\/","title":{"rendered":"Review All New Astra Daihatsu Ayla 1.0 X CVT ADS : Teman Andalan Metropolitan"},"content":{"rendered":"

Hidup di perkotaan yang makin padat membuat city car terutama LCGC menjadi sangat laris di Indonesia. Nah baru-baru ini, kami berkesempatan untuk mencicipi All New Astra Daihatsu Ayla 1.0 X ADS CVT, generasi terbaru dari mobil LCGC (Low Cost Green Car) yang fenomenal di Indonesia. Seperti apa rasanya beraktivitas di perkotaan dengan menggunakan mobil pelopor LCGC (bersamaan dengan Toyota Agya) ini?<\/span><\/p>\n

Kesan Pertama yang Segar dan Modern<\/b><\/h2>\n

\"Daihatsu<\/p>\n

Berbeda dengan generasi sebelumnya yang terkesan imut, Ayla baru tampil lebih sporty dan bergaya. Grille trapezoidal baru dan lampu berbentuk sipit di bagian depan memberikan kesan agresif. Lekukan bodi yang dinamis di bagian samping dan velg alloy 14 inci yang stylish semakin mempertegas aura sportynya. Di bagian belakang, lampunya berubah menjadi lebih kalem namun tetap menarik dilihat.<\/span><\/p>\n

Masuk ke Interior yang Lapang dan Nyaman<\/b><\/h2>\n

\"Foto<\/p>\n

Masuk ke dalam kabin, ciri khas Ayla dengan interior yang cukup lapang tetap dipertahankan. Desain dashboardnya sekarang juga lebih modern dan ergonomis. Joknya walaupun model headrestnya masih mempertahankan jok pocong atau model yang menyatu dengan kursinya, posisi headrestnya sekarang lebih tinggi, sehingga memberikan posisi mengemudi yang lebih baik dan aman terutama untuk orang yang tingginya lebih dari 170cm.<\/span><\/p>\n

Performa Mesin dan Handling yang Ternyata Memadai!<\/b><\/h2>\n

All New Daihatsu Ayla 1.0 X ADS CVT dibekali mesin 1KR-VE 3 silinder Dual VVT-i berkapasitas 996 cc yang menghasilkan tenaga 67 hp dan torsi 87 Nm. Awalnya kami skeptis mobil ini punya tenaga yang cukup dikarenakan mesin 1.000cc sekarang dipadukan dengan transmisi CVT seolah terlihat kurang. Namun ternyata kami salah besar, ternyata paduan mesin dan transmisi tersebut sangat memadai untuk penggunaan di dalam kota, bahkan mampu melaju dengan lincah di jalan tol.\u00a0<\/span><\/p>\n

Transmisi CVTnya terasa halus dan responsif, membuat perpindahan gigi terasa nyaman tanpa hentakan. Karena mobil ini juga menggunakan platform DNGA, handlingnya jadi cukup lincah dan mudah dikendalikan, sehingga memudahkan pengemudi untuk bermanuver di jalanan yang padat. Kami sangat senang dengan radius putar mobil ini yang sangat baik, masuk gang sempit atau putar balik di daerah yang spacenya terbatas pun tidak jadi soal. Cocok sekali digunakan di dalam kota yang padat!\u00a0<\/span><\/p>\n

Mungkin satu hal yang kami rasakan agak sedikit mengganggu adalah suara raungan mesin yang cukup terdengar didalam kabin, namun mengingat ini kelasnya LCGC hal tersebut dapat kami maklumi.<\/span><\/p>\n

Fitur Kenyamanan dan Keamanan<\/b><\/h2>\n

Untuk sebuah LCGC, Ayla<\/a> 1.0 X ADS CVT terbilang mempunyai fitur yang cukup banyak, misalkan walaupun tipe 1.0 X ADS CVT adalah tipe tengah ia juga tak lupa dengan aspek keselamatan. Mobil ini dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti Dual SRS Airbag ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution), dan BA (Brake Assist) yang membantu pengemudi saat pengereman mendadak, serta menariknya lagi mobil ini sudah dilengkapi dengan VSC untuk mencegah mobil selip, cukup impresif mengingat harga mobil ini termasuk sangat terjangkau untuk semua kalangan.<\/span><\/p>\n

Dari segi kenyamanan juga mobil ini sudah dilengkapi dengan audio Bluetooth 2 DIN dengan 4 speaker yang menurut kami suaranya cukup baik dikelasnya.<\/span><\/p>\n

Konsumsi BBM<\/b><\/h2>\n

Mengingat mobil ini peruntukannya adalah untuk perkotaan, kami mengetes mobil ini dengan mencoba berbagai skenario jalan didalam kota Jakarta, seperti macet macetan dan masuk tol dalam kota. Kami mengetes dengan kaki kanan tidak sekolah, AC nyala maksimal. Hasilnya? Mobil ini mencatatkan konsumsi BBM yang impresif di angka 1:15 (rute kombinasi)<\/span><\/p>\n

Kelebihan dan Kekurangan\u00a0<\/b><\/h2>\n

Kelebihan:<\/b><\/h3>\n