{"id":78032,"date":"2025-10-12T23:24:31","date_gmt":"2025-10-12T16:24:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/?p=78032"},"modified":"2025-10-13T14:06:19","modified_gmt":"2025-10-13T07:06:19","slug":"test-drive-aletra-l8-ev-jakarta-magelang-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/test-drive-aletra-l8-ev-jakarta-magelang-2\/","title":{"rendered":"Heritage Drive Bersama Aletra L8 EV, Dari Ibu Kota ke Candi Borobudur\u00a0"},"content":{"rendered":"

Aletra L8 EV menempuh rute test drive Jakarta\u2013Magelang lewat Heritage Drive, mengedukasi cara berkendara dan mengisi daya mobil listrik yang efisien.<\/strong><\/em><\/p>\n

OLX News<\/strong> – Pukul 06.00 WIB, OLX News sudah merapat di diler Aletra Kemang, Jakarta. Agenda di hari Rabu, 8 Oktober 2025 ini adalah menguji mobil MPV Aletra L8 EV untuk menaklukkan jalur lintas provinsi dari Jakarta menuju Magelang di Jawa Tengah dengan tajuk perjalanan “Heritage Drive\u201d. Jaraknya? Lebih dari 500 kilometer.<\/span><\/p>\n

Bagi kebanyakan pengguna mobil listrik, menempuh rute berjarak lebih dari 500 kilometer memang selalu menjadi ujian iman. Rasa was-was, atau <\/span>range anxiety<\/span><\/i> pasti selalu menghantui. Tapi dalam perjalanan kali ini bersama Aletra L8 EV, ada sebuah edukasi yang harus disampaikan bagi pemilik mobil listrik.<\/span><\/p>\n

\"Update
Aletra L8 EV melaju di jalur tol Trans Jawa (Z)<\/figcaption><\/figure>\n

Kekhawatiran akan jarak tempuh mobil listrik itu harusnya bisa disingkirkan jauh-jauh, asal kita mau atau terbiasa untuk melakukan <\/span>top up charging<\/span><\/i> sebelum baterai benar-benar habis. Minimal saat baterai sudah ada di 50%, langsung saja mampir ke rest area terdekat untuk melakukan pengisian.<\/span><\/p>\n

\u201cCara melepaskan rasa khawatir menggunakan mobil listrik untuk dibawa jauh, sangat sederhana. Isi daya dari 50% saat istirahat makan atau ngopi selama 10\u201315 menit,\u201d terang Niken Mahanani, General Manager Marketing Department PT. Aletra Mobil Nusantara saat diajak berdiskusi dengan OLX News di Magelang, Kamis (9\/10\/2025).\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

\u201cCharging Behavior\u201d, Kunci Hilangkan Cemas Pergi Jauh Pakai Mobil Listrik<\/strong><\/span><\/a><\/h4>\n<\/blockquote>\n

Apalagi Aletra L8 EV memiliki kapasitas baterai besar, yang diklaim sanggup membawa kami sejauh 540 km hanya dalam sekali cas.<\/span><\/p>\n

\"Test
Kursi baris kedua Aletra L8 EV menawarkan kenyamanan luar biasa, dengan captain seat yang dibungkus material kulit sintetis berkualitas (Z)<\/figcaption><\/figure>\n

Begitu memasuki kabin, rasa nyaman yang ditawarkan MPV listrik ini memang tidak main-main. Dimensinya yang bongsor (4.812 mm) benar-benar menerjemahkan kelegaan di dalam. Pandangan OLX News langsung tertuju pada bagian jok yang dibalut kulit sintetis mewah. Di tengah konsol terdapat layar sentuh 12,4 inci yang futuristik dan sudah menyediakan fitur Android Auto. \u201c<\/span>Ah, perjalanan ini akan jadi menyenangkan,\u201d<\/span><\/i> ujar OLX News dalam batin.<\/span><\/p>\n

Kenikmatan di Tol Trans-Jawa<\/strong><\/h2>\n
\"Test
Rombongan test drive Heritage Drive Aletra L8 EV di jalan tol (Z)<\/figcaption><\/figure>\n

Memasuki Tol Cikampek, OLX News bersama tiga jurnalis media lainnya mulai menguji performa Aletra L8 EV. Menggunakan mode Eco di awal, karakter mobil terasa cukup lembut, dimana torsi 240 Nm disalurkan dengan sangat halus, ini sih cocok banget dipakai <\/span>cruising<\/span><\/i> santai.\u00a0<\/span><\/p>\n

Akselerasi senyap di dalam kabin membuat kami semua menikmati suara musik dari playlist Spotify. Benar-benar membuat pengalaman berkendara dari Jakarta ke Magelang bersama Aletra L8 EV ini jadi sangat mengasyikkan.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Test
Fitur Android Auto di Aletra L8 EV (Z)<\/figcaption><\/figure>\n

Namun, godaan untuk mencoba mode Sport datang tak lama setelahnya. Kondisi jalan tol yang lengang membuat kawan media yang duduk di balik kemudi seperti tidak bisa menahan diri untuk mencari tau seberapa kencang mobil ini melaju.\u00a0<\/span><\/p>\n

Bergeser ke mode Sport, pedal gas dibejek dalam-dalam, torsi instan khas motor listrik langsung menyentak. Perlahan dan pasti, Aletra L8 ini mulai berlari hingga menyentuh kecepatan 162 km\/jam dan tak bisa lagi lebih dari itu.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Test
Tuas transmisi Aletra L8 EV memiliki desain futuristik (Z)<\/figcaption><\/figure>\n

Suspensi Active Comfort yang diracik khusus untuk menjadi andalan kaki-kaki Aletra L8 EV bekerja luar biasa meredam guncangan di jalanan yang bergelombang. OLX News yang duduk di <\/span>captain seat<\/span><\/i> sedikit merasakan gejala limbung di kondisi ini, tapi tentunya masih dalam ukuran wajar. Overall kami yang duduk di baris kedua masih tetap merasa nyaman.<\/span><\/p>\n

Tiba di Cirebon kami mampir untuk beristirahat sambil menikmati makan siang dengan menu khas Cirebon, yakni Empal Gentong. Momen istirahat ini sekaligus dimanfaatkan untuk melakukan <\/span>top-up charging<\/span><\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Test
Proses top-up charging ALetra L8 EV (Z)<\/figcaption><\/figure>\n

Inilah edukasi yang sempat kami singgung di atas, bahwa pengguna mobil listrik harus memiliki <\/span>mindset<\/span><\/i> baru: <\/span>cas mobil saat istirahat, jangan tunggu sampai kosong<\/span><\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Setelah perut kenyang, baterai mobil sudah di isi, kami bersama rombongan sudah siap melanjutkan perjalanan kembali.<\/span><\/p>\n

Mewah di Dalam, Praktis di Luar<\/strong><\/h2>\n
\"Test
Konsol AC di baris kedua, memungkinkan penumpang di belakang untuk mengatur suhu udara kabin belakang (Z)<\/figcaption><\/figure>\n

Jelang sore, kami mulai mendekati Semarang, dan jalanan mulai menanjak serta berkelok-kelok. Di sini, dimensi besar Aletra L8 teruji, namun <\/span>handling<\/span><\/i>-nya tetap intuitif.<\/span><\/p>\n

Tapi yang paling memanjakan adalah fitur interiornya. Di tengah teriknya matahari, <\/span>Panoramic Sunroof<\/span><\/i> besar di atap mobil menjadi hiburan tersendiri. Namun yang lebih penting, sistem AC <\/span>dual zone<\/span><\/i> dengan filter PM2.5 memastikan kualitas udara di dalam kabin tetap segar.\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

250 Unit Aletra L8 EV Sudah Terdistribusi, Siap Tambah Diler Lagi Sampai Akhir Tahun<\/strong><\/span><\/a><\/h4>\n<\/blockquote>\n

Sementara itu, semua ponsel juga bisa terisi daya dengan cepat lewat <\/span>wireless charging<\/span><\/i> yang dilengkapi fitur pendingin. Ini detail-detail kecil yang tentunya sangat kami sukai di Aletra L8 EV.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Test
Proses top-up charging kedua di rest area wilayah Semarang (Z)<\/figcaption><\/figure>\n

Memasuki rest area di kawasan Semarang, kembali mobil kami arahkan ke SPKLU untuk kembali melakukan <\/span>top-up charging <\/span><\/i>yang kedua kalinya. Sambil menunggu proses pengisian daya berlangsung, kami masih menyempatkan diri menikmati sepiring mi goreng instant dan segelas kopi hitam untuk mengembalikan kebugaran.<\/span><\/p>\n

Tiba di Magelang Tanpa Drama<\/strong><\/h2>\n
\"Test
Line up Aletra L8 EV yang ikut di acara Heritage Drive berlatar belakang Candi Borobudur (Z)<\/figcaption><\/figure>\n

Kami tiba di Magelang menjelang malam, menyelesaikan perjalanan panjang ini tanpa drama <\/span>range anxiety<\/span><\/i>. Mobil terasa segar, dan kami pun tidak kelelahan berkat suspensi yang nyaman dan jok yang ergonomis.<\/span><\/p>\n

Aletra L8 EV sukses membuktikan bahwa mobil listrik keluarga kini sudah siap diandalkan untuk menaklukkan jalur Trans Jawa. Ia menawarkan kombinasi langka antara kemewahan, ruang yang sangat lega, dan efisiensi <\/span>powertrain<\/span><\/i> yang menghilangkan semua keraguan tentang mobil listrik jarak jauh.<\/span><\/p>\n

\n

Aletra Produksi L8 di Purwakarta, Siap Jadi Pusat Ekspor Kendaraan Listrik Setir Kanan<\/strong><\/span><\/a><\/h4>\n<\/blockquote>\n

Bagi Anda yang mencari MPV berkelas dengan janji mobilitas masa depan, Aletra L8 EV patut Anda cobain sendiri.<\/span><\/p>\n

Plus Minus Aletra L8 EV<\/strong><\/h2>\n

Plus:<\/strong><\/h3>\n
    \n
  1. Kemampuan Jelajah Nyata: Menempuh jarak 500 km lebih hanya dengan dua kali <\/span>top-up<\/span><\/i> ringan adalah bukti nyata bahwa mobil ini adalah <\/span>daily driver<\/span><\/i> sekaligus <\/span>long-trip runner<\/span><\/i>.<\/span><\/li>\n
  2. Kenyamanan Baris Ketiga: Ini krusial! Ruang kaki di baris belakang masih layak dan tidak membuat penumpang dewasa tertekan.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Minus:<\/strong><\/h3>\n
    \"Test
    Bagasi belakang ALetra L8 EV tidak flat saat kursi baris ketiga direbahkan (Z)<\/figcaption><\/figure>\n