{"id":94504,"date":"2026-02-25T14:30:46","date_gmt":"2026-02-25T07:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/?p=94504"},"modified":"2026-02-25T05:09:34","modified_gmt":"2026-02-24T22:09:34","slug":"holden-torana-lj-vndc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/holden-torana-lj-vndc\/","title":{"rendered":"Holden Torana LJ, Kilas Balik Sejarah Mesin 6 Silinder yang Kencang!"},"content":{"rendered":"

Intip spesifikasi Holden Torana LJ mesin 6 silinder secara lengkap. Temukan sejarahnya sebagai taksi pertama di Indonesia, keunggulan mesin 2850, hingga harga kolektor terbaru.<\/strong><\/em><\/p>\n

OLX News –<\/strong> Holden Torana LJ merupakan sedan kompak asal Australia yang memiliki ikatan sejarah sangat kuat dengan perkembangan transportasi di Indonesia.<\/span><\/p>\n

Mobil yang diproduksi antara tahun 1972 hingga 1974 ini bukan sekadar kendaraan pribadi, melainkan sosok legendaris yang terpilih sebagai armada pertama taksi Bluebird saat pertama kali beroperasi di Jakarta.<\/span><\/p>\n

Dengan perawakannya yang lebih ringkas dibandingkan keluarga Holden lainnya, Torana LJ menawarkan kelincahan luar biasa tanpa mengorbankan performa mesin khas mobil Australia yang bertenaga.<\/span><\/p>\n

Keunggulan utama yang sering dibicarakan adalah penggunaan mesin 6 silinder segaris yang memberikan torsi melimpah sejak putaran bawah. Di zamannya, mobil ini dikenal sangat andal dan cukup populer di Jakarta karena ketangguhan mesinnya yang sanggup melibas kondisi jalanan ibu kota yang belum semulus sekarang.<\/span><\/p>\n

Oleh karena itu, bagi para pecinta mobil klasik di Indonesia, Torana LJ bukan hanya sekadar kendaraan, melainkan potongan sejarah yang membawa nostalgia masa kejayaan sedan Holden di tanah air.<\/span><\/p>\n

Spesifikasi Mesin Holden Torana LJ<\/b><\/h2>\n

Varian 6 silinder pada Torana LJ menjadi daya tarik utama karena memberikan rasio tenaga terhadap bobot yang sangat impresif untuk ukuran mobil kompak.<\/span><\/p>\n

Di Indonesia, varian mesin 2850 (173 ci) menjadi salah satu yang paling dicari karena keseimbangannya antara performa dan durabilitas.<\/span><\/p>\n

Dirangkum dari arsip teknis Holden, mesin ini menggunakan konfigurasi <\/span>overhead valve<\/span><\/i> (OHV) yang sangat kuat dan mudah dalam perawatan rutin, menjadikannya mesin yang dikenal “bandel” di kelasnya.<\/span><\/p>\n

Baca Juga: <\/b>Sama-Sama Jadul, Apa Bedanya Mobil Antik, Klasik, dan Vintage?<\/b><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spesifikasi<\/b><\/td>\nVarian Torana 2250 (138 ci)<\/b><\/td>\nVarian Torana 2850 (173 ci)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Kode Mesin<\/b><\/td>\n138 Red Engine<\/span><\/td>\n173 Red Engine<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tipe Mesin<\/b><\/td>\n6-Cylinder In-line, OHV<\/span><\/td>\n6-Cylinder In-line, OHV<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas Mesin<\/b><\/td>\n2.250 cc<\/span><\/td>\n2.835 cc<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Bahan Bakar<\/b><\/td>\nKarburator Bendix-Stromberg<\/span><\/td>\nKarburator Bendix-Stromberg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tenaga Maksimum<\/b><\/td>\n95 HP @ 4.400 rpm<\/span><\/td>\n118 HP @ 4.400 rpm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Torsi Maksimum<\/b><\/td>\n194 Nm @ 2.000 rpm<\/span><\/td>\n227 Nm @ 2.000 rpm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Diameter x Langkah<\/b><\/td>\n79.4 x 76.2 mm<\/span><\/td>\n88.9 x 76.2 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rasio Kompresi<\/b><\/td>\n9.2 : 1<\/span><\/td>\n9.4 : 1<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Transmisi<\/b><\/td>\n3-Speed Column\/Floor Manual<\/span><\/td>\n3\/4-Speed Manual \/ Trimatic AT<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Penggerak<\/b><\/td>\nRoda Belakang (RWD)<\/span><\/td>\nRoda Belakang (RWD)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Maksimum<\/b><\/td>\n+\/- 145 km\/jam<\/span><\/td>\n+\/- 160 km\/jam<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Konsumsi BBM Rata-rata<\/b><\/td>\n6-8 km\/liter (Rute Kota)<\/span><\/td>\n5-7 km\/liter (Rute Kota)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas Tangki BBM<\/b><\/td>\n30 Liter<\/span><\/td>\n30 Liter<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Standar Emisi<\/b><\/td>\nNon-Euro (Vintage Standard)<\/span><\/td>\nNon-Euro (Vintage Standard)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Spesifikasi Umum Holden Torana LJ<\/b><\/h2>\n

\"Spesifikasi<\/p>\n

Merujuk pada spesifikasi teknis resmi Holden, varian 6 silinder memiliki sumbu roda (<\/span>wheelbase<\/span><\/i>) yang sedikit lebih panjang dibandingkan varian 4 silinder untuk mengakomodasi mesin yang lebih besar.<\/span><\/p>\n

Rangka mobil yang menggunakan sistem <\/span>unitary construction<\/span><\/i> (monokok) memberikan stabilitas yang baik saat dipacu kencang. Meskipun ukurannya lebih kecil dari Holden Kingswood, Torana tetap mampu menampung hingga lima penumpang dengan ruang kaki yang cukup memadai di zamannya.<\/span><\/p>\n

Baca Juga: <\/b>Suka Mobil Klasik? Ini Deretan Mobil Amerika yang Bisa Kamu Jajal!<\/b><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spesifikasi<\/b><\/td>\nVarian Torana LJ (6-Cylinder)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Bodi<\/b><\/td>\n4.387 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Bodi<\/b><\/td>\n1.544 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Bodi<\/b><\/td>\n1.354 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jarak Sumbu Roda<\/b><\/td>\n2.540 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Ground Clearance<\/b><\/td>\n145 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Berat Kosong<\/b><\/td>\n+\/- 1.060 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Radius Putar<\/b><\/td>\n5,5 Meter<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Suspensi Depan<\/b><\/td>\nIndependent Coil Springs<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Suspensi Belakang<\/b><\/td>\nLive Axle with Coil Springs<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rem Depan<\/b><\/td>\nDisc Brake (Power Assisted)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rem Belakang<\/b><\/td>\nDrum (Tromol)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Ukuran Ban<\/b><\/td>\n6.40 x 13<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Velg<\/b><\/td>\nSteel Wheel with Hubcaps<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas Penumpang<\/b><\/td>\n5 Orang<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Eksterior dan Interior<\/b><\/h2>\n

Desain Holden Torana LJ mengusung gaya <\/span>fastback<\/span><\/i> klasik yang memberikan kesan sporty namun tetap berwibawa sebagai sedan keluarga. Perbedaan detail eksterior biasanya terlihat pada penggunaan emblem mesin dan varian trim seperti S atau SL.<\/span><\/p>\n

Bagian interiornya dirancang fungsional dengan dominasi material vinil dan instrumen analog yang memberikan nuansa berkendara khas era 70-an yang sangat mekanikal.<\/span><\/p>\n

Eksterior<\/b><\/h3>\n