{"id":94529,"date":"2026-02-25T13:00:42","date_gmt":"2026-02-25T06:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/?p=94529"},"modified":"2026-02-25T05:05:53","modified_gmt":"2026-02-24T22:05:53","slug":"fiat-uno-turbo-vndc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olx.co.id\/news\/fiat-uno-turbo-vndc\/","title":{"rendered":"Fiat Uno Turbo, Mengenang Hatchback Kecil dengan Akselerasi Menjambak!"},"content":{"rendered":"

Intip spesifikasi Fiat Uno Turbo i.e. secara lengkap. Temukan kehebatan mesin turbo 1.3L yang agresif, fitur interior khas Italia, hingga harga kolektor terbaru.<\/strong><\/em><\/p>\n

OLX News –<\/strong> Fiat Uno Turbo merupakan salah satu <\/span>pocket rocket<\/span><\/i> paling ikonik yang pernah meramaikan aspal Indonesia pada era 90-an awal. Di balik bentuknya yang mungil dan terlihat kalem, mobil ini menyimpan performa buas yang mampu mempermalukan mobil dengan kapasitas mesin lebih besar.<\/span><\/p>\n

Sebagai rival abadi dari Suzuki Forsa Amenity dan Toyota Starlet di masanya, Uno Turbo menawarkan sensasi berkendara yang berbeda berkat semburan tenaga dari turbocharger yang memberikan efek “jambakan” khas saat pedal gas diinjak dalam.<\/span><\/p>\n

Keunggulan utama yang selalu diingat para antusias otomotif adalah rasio tenaga terhadap bobotnya yang sangat impresif. Dengan berat bodi yang kurang dari satu ton, mesin turbonya mampu melontarkan mobil ini dengan sangat cepat, menjadikannya favorit bagi para pemuda pecinta kecepatan di zamannya.<\/span><\/p>\n

Oleh karena itu, bagi para kolektor mobil Eropa klasik, Fiat Uno Turbo kini menjadi barang buruan yang sangat langka dan memiliki nilai histori tinggi sebagai salah satu pelopor <\/span>hatchback<\/span><\/i> bermesin turbo di tanah air.<\/span><\/p>\n

Spesifikasi Mesin Fiat Uno Turbo<\/b><\/h2>\n

Jantung pacu Uno Turbo mengandalkan mesin berkapasitas 1.300 cc yang sudah dilengkapi dengan sistem induksi paksa (turbo) dan injeksi elektronik (<\/span>i.e. – injection electronic<\/span><\/i>).\u00a0<\/span><\/p>\n

Teknologi ini tergolong sangat maju saat mobil ini pertama kali mengaspal, memberikan efisiensi sekaligus performa yang meledak-ledak. Dirangkum dari data teknis Fiat, mesin ini dirancang dengan komponen internal yang kuat guna menahan tekanan turbo, memberikan daya tahan maksimal saat dipacu pada kecepatan tinggi.<\/span><\/p>\n

Baca Juga: <\/b>Geely Emgrand, Sedan China Rasa Eropa, Bagaimana Kualitas Rakitannya?<\/b><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spesifikasi<\/b><\/td>\nFiat Uno Turbo i.e. (Mk1)<\/b><\/td>\nFiat Uno 70 (Standard – Ref)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Kode Mesin<\/b><\/td>\n146 A2.000<\/span><\/td>\n138 B2.000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tipe Mesin<\/b><\/td>\n4-Cylinder Turbocharged, SOHC<\/span><\/td>\n4-Cylinder In-line, SOHC<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas Mesin<\/b><\/td>\n1.301 cc<\/span><\/td>\n1.301 cc<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Bahan Bakar<\/b><\/td>\nBosch LE-Jetronic Fuel Injection<\/span><\/td>\nKarburator<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tenaga Maksimum<\/b><\/td>\n105 HP @ 5.750 rpm<\/span><\/td>\n65 HP @ 5.600 rpm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Torsi Maksimum<\/b><\/td>\n147 Nm @ 3.200 rpm<\/span><\/td>\n100 Nm @ 3.000 rpm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Diameter x Langkah<\/b><\/td>\n80.5 x 63.9 mm<\/span><\/td>\n80.5 x 63.9 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rasio Kompresi<\/b><\/td>\n8.0 : 1<\/span><\/td>\n9.5 : 1<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Transmisi<\/b><\/td>\n5-Percepatan Manual<\/span><\/td>\n5-Percepatan Manual<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Penggerak<\/b><\/td>\nRoda Depan (FWD)<\/span><\/td>\nRoda Depan (FWD)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Maksimum<\/b><\/td>\n+\/- 200 km\/jam<\/span><\/td>\n+\/- 160 km\/jam<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Konsumsi BBM Rata-rata<\/b><\/td>\n9-11 km\/liter<\/span><\/td>\n11-13 km\/liter<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas Tangki BBM<\/b><\/td>\n50 Liter<\/span><\/td>\n42 Liter<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Standar Emisi<\/b><\/td>\nEuro 1 (Equivalent)<\/span><\/td>\nNon-Euro<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Spesifikasi Umum Fiat Uno Turbo<\/b><\/h2>\n

Merujuk pada spesifikasi resmi Fiat seri 146, Uno Turbo mendapatkan penyesuaian signifikan pada sektor sasis dan pengereman untuk mengimbangi tenaganya yang besar.\u00a0<\/span><\/p>\n

Penggunaan rem cakram di keempat roda merupakan fitur standar yang sangat progresif untuk sebuah <\/span>hatchback<\/span><\/i> mungil di era tersebut. Suspensi juga dibuat lebih kaku untuk meminimalkan gejala limbung saat mobil bermanuver di kecepatan tinggi, memberikan stabilitas khas mobil Eropa.<\/span><\/p>\n

Baca Juga: <\/b>Fiat 500 Electric, Simak Daya Jelajah Baterai Mungilnya untuk Dalam Kota!<\/b><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spesifikasi<\/b><\/td>\nVarian Uno Turbo i.e.<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Bodi<\/b><\/td>\n3.644 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Bodi<\/b><\/td>\n1.560 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Bodi<\/b><\/td>\n1.372 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jarak Sumbu Roda<\/b><\/td>\n2.362 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Ground Clearance<\/b><\/td>\n140 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Berat Kosong<\/b><\/td>\n845 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Radius Putar<\/b><\/td>\n4,8 Meter<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Suspensi Depan<\/b><\/td>\nMacPherson Strut with Anti-roll Bar<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Suspensi Belakang<\/b><\/td>\nTrailing Arm with Coil Springs<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rem Depan<\/b><\/td>\nVentilated Disc<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rem Belakang<\/b><\/td>\nSolid Disc<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Ukuran Ban<\/b><\/td>\n175\/60 R13<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Velg<\/b><\/td>\nAlloy Wheel 13 inch (Cromodora)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas Penumpang<\/b><\/td>\n5 Orang<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Eksterior dan Interior Fiat Uno Turbo<\/b><\/h2>\n

Tampilan eksterior Fiat Uno Turbo tetap mempertahankan siluet fungsional khas rancangan Giorgetto Giugiaro, namun dengan beberapa detail sporty yang membedakannya dari varian standar.<\/span><\/p>\n

Interiornya didesain dengan nuansa balap yang kental, memberikan pengalaman berkendara yang lebih emosional bagi sang pemilik.<\/span><\/p>\n

Eksterior<\/b><\/h3>\n