Mengapa Yamaha MX King paling laku di Kalimantan? Chief Yamaha Kalimantan, Khusnul Faris, bongkar rahasia di balik larisnya motor bebek ini.
OLX News – Bila di kota-kota besar Pulau Jawa pasar didominasi oleh skuter matik otomatis, situasi yang sangat berbeda justru terjadi di wilayah Kalimantan. Di pulau yang didominasi oleh rute perkebunan dan tambang ini, pamor skuter matik harus mengalah pada ketangguhan motor berjenis moped alias bebek.
Dan bintang utamanya tidak lain adalah Yamaha MX King. Motor bebek bertenaga besar ini seakan menjadi raja jalanan yang menguasai berbagai wilayah mulai dari pesisir hingga menembus jauh ke dalam area perkebunan sawit.
Bertahan dan Tumbuh, Begini Strategi Bisnis Yamaha Menghadapi Gejolak Pasar Kalimantan
Usut punya usut, ada alasan logis mengapa masyarakat di sana begitu jatuh hati pada motor bertransmisi manual ini.
“Market Kalimantan itu marketnya moped. Jadi, MX King di sini adalah salah satu fondasi penjualan nasional. Kalau kita lihat kondisi infrastruktur, motor konvensional ini sangat cocok. Kecenderungan konsumen di sini itu belum siap dengan teknologi matik khususnya untuk penggunaan di area perkebunan, karena motor konvensional relatif perbaikannya lebih gampang,” beber Khusnul Faris selaku Chief Yamaha Area Kalimantan, Sabtu (4/7/2026) di Pangkalanbun, Kalimantan Tengah dalam agenda MAXI Tour Boemi Nusantara Kalimantan.
Gengsi Tinggi dan Desain Timeless
Faktor durabilitas memang menjadi alasan utama. Kondisi jalan berlumpur dan ekstrem membutuhkan motor yang tangguh sekaligus mudah diperbaiki jika terjadi kendala di tengah hutan.
Kualitas mesin MX King yang bandel rupanya sudah menancap kuat di benak konsumen sejak era kejayaan Yamaha Jupiter Burung Hantu.
Motor Jupiter MX King, Daftar Varian Bekas Paling Laris Lengkap dengan Spesifikasi dan Harganya!
Namun, ada satu faktor psikologis lain yang tidak kalah menarik: gengsi. Konsumen di wilayah ini memiliki kebanggaan tersendiri saat menunggangi motor dengan harga yang lebih tinggi. Karena MX King diposisikan sebagai bebek kasta tertinggi, memilikinya adalah sebuah pencapaian status sosial.
“Cenderung orang Kalimantan ini nggak pengin kelihatan nggak mampu. Semakin mahal motor, pride-nya semakin tinggi. Kalau dulu pernah beli yang murah, sekarang ada yang mahal, saya harus naik kelas dong. Itu beda marketnya, ini market unik,” tutup Khusnul sambil tersenyum.
Ditambah dengan rancangan bodi yang dinilai tak lekang oleh waktu, motor bebek ini tidak hanya dipakai untuk bekerja, tapi juga sangat pantas untuk dipakai nongkrong ke pusat kota.
Sementara itu, untuk area perkotaan yang jalannya sudah jauh lebih mulus, dominasi Maxi Series seperti NMax dan Aerox tetap menjadi primadona utama yang tidak tergoyahkan. (Z)
