Intip spesifikasi Kawasaki KLX 140R secara lengkap. Temukan kelebihan mesin 144cc yang lincah, fitur kompetisi, hingga harga terbaru untuk hobi terabas Anda.
OLX News – Kawasaki KLX 140R merupakan motor dirt bike murni yang dirancang khusus untuk kebutuhan off-road dan kompetisi.Â
Berbeda dengan saudaranya KLX 150 yang umum terlihat di jalan raya, motor ini lahir tanpa perlengkapan lalu lintas seperti lampu, spion, maupun pelat nomor.
Dengan fokus penuh pada performa di jalur tanah, KLX 140R menawarkan pengalaman berkendara yang jauh lebih intens dan lincah bagi para pencinta petualangan ekstrem.
Keunggulan utama yang sering dibicarakan adalah bobotnya yang sangat ringan serta penggunaan komponen suspensi yang lebih mumpuni untuk melibas rintangan berat. Mesinnya dirancang untuk memberikan torsi yang instan guna memudahkan pengendara saat menghadapi tanjakan curam atau jalur berlumpur.
Oleh karena itu, banyak rider profesional maupun penghobi weekend menjadikannya senjata utama untuk menaklukkan medan yang tidak mungkin dilewati oleh motor standar jalan raya.
Spesifikasi Mesin KLX 140R
Mesin berkapasitas 144 cc yang disematkan pada KLX 140R memiliki karakter yang berbeda dengan mesin motor harian pada umumnya. Fokusnya adalah pada ketahanan dan penyaluran tenaga yang halus namun bertenaga di putaran bawah hingga menengah.Â
Dirangkum dari Kawasaki Heavy Industries, mesin ini menggunakan pendingin udara yang simpel namun efektif, sehingga tetap ringan dan mudah dirawat meski sering disiksa di medan berat.
Baca Juga: Rekomendasi Motor Trail Honda Untuk Off-Road
| Spesifikasi | Kawasaki KLX 140R (K-Series) | Kawasaki KLX 150 (Standard) |
| Kode Mesin | Air-cooled, 4-stroke Single | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Tipe Mesin | SOHC, 2-Valve | SOHC, 2-Valve |
| Kapasitas Mesin | 144 cc | 144 cc |
| Sistem Bahan Bakar | Karburator (Keihin PB20) | Karburator (Keihin NCV24) |
| Tenaga Maksimum | 11.1 HP @ 8.000 rpm | 11.8 HP @ 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 12 Nm @ 6.000 rpm | 11.3 Nm @ 6.500 rpm |
| Diameter x Langkah | 58.0 x 54.4 mm | 58.0 x 54.4 mm |
| Rasio Kompresi | 9.5 : 1 | 9.5 : 1 |
| Jenis Transmisi | 5-Percepatan Manual | 5-Percepatan Manual |
| Sistem Penggerak | Rantai (Chain Drive) | Rantai (Chain Drive) |
| Kecepatan Maksimum | N/A (Fokus Torsi) | +/- 110 km/jam |
| Konsumsi BBM Rata-rata | Tergantung Medan (Off-road) | 35-40 km/liter |
| Kapasitas Tangki BBM | 5.8 Liter | 6.9 Liter |
| Standar Emisi | Off-road Use Only | Euro 3 |
Spesifikasi Umum KLX 140R
Merujuk pada arsip spesifikasi teknis resmi Kawasaki, penggunaan material rangka perimeter berbahan baja membuat motor ini memiliki keseimbangan antara fleksibilitas dan kekuatan yang luar biasa.
Bobotnya yang hanya sekitar 99 kg (jauh lebih ringan dari KLX 150) membuatnya sangat mudah dikendalikan saat harus bermanuver di celah sempit atau diangkat ketika terjebak di lumpur.
Baca Juga: Rekomendasi 5 Motor Trail Yamaha di Indonesia
| Spesifikasi | Varian KLX 140R F (Big Wheel) |
| Panjang Bodi | 2.005 mm |
| Lebar Bodi | 790 mm |
| Tinggi Bodi | 1.135 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.330 mm |
| Ground Clearance | 315 mm |
| Berat Kosong | 99 kg |
| Tinggi Tempat Duduk | 860 mm |
| Suspensi Depan | Telescopic Fork (33 mm) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak with Adjustable Preload |
| Rem Depan | Single Disc (220 mm) |
| Rem Belakang | Single Disc (186 mm) |
| Ukuran Ban Depan | 80/100-21 |
| Ukuran Ban Belakang | 100/100-18 |
| Kapasitas Penumpang | 1 Orang |
Eksterior dan Interior
Tampilan KLX 140R didesain minimalis dan fungsional agar tetap memberikan performa maksimal tanpa beban tambahan yang tidak perlu. Perbedaan paling mencolok dari sisi visual adalah absennya seluruh instrumen kelistrikan jalan raya.
Bentuk bodi yang ramping memungkinkan kaki pengendara menjepit motor dengan lebih erat, memberikan kontrol yang lebih baik saat melakukan lompatan atau menikung tajam di tanah.
Eksterior (Fitur Kompetisi)
- Desain Ramping: Bodi dibuat seefisien mungkin agar tidak mudah tersangkut ranting atau semak saat masuk ke dalam hutan.
- Tanpa Perlengkapan Lampu: Tidak ada lampu depan, sein, maupun lampu rem untuk memangkas bobot dan menghindari kerusakan pecah saat terjatuh.
- Knalpot High-Mount: Posisi knalpot tinggi khas motor trail untuk mencegah air masuk saat melintasi sungai atau genangan air yang dalam.
- Ban Tahu (Knobby Tires): Sudah dilengkapi ban kotak-kotak standar kompetisi yang memberikan traksi maksimal di medan tanah dan lumpur.
- Footstep Bergerigi: Pijakan kaki berbahan baja dengan gerigi tajam agar sepatu bot pengendara tidak licin meski terkena lumpur tebal.
Fitur Pendukung (Kenyamanan Off-road)
- Electric Starter: Memudahkan menyalakan mesin kembali dengan cepat saat mesin mati di tengah tanjakan tanpa harus menendang kick starter.
- Tangki Ramping: Desain tangki bensin yang kecil memudahkan pergerakan tubuh pengemudi ke depan dan belakang (weight shifting).
- Handlebar Kokoh: Setir berbahan kuat yang dirancang untuk meredam getaran keras saat motor menghantam lubang atau mendarat dari lompatan.
- Jok Flat: Kursi yang rata memudahkan pengendara berpindah posisi duduk dengan cepat sesuai kebutuhan distribusi bobot.
- Pengereman Pakem: Sistem rem cakram di kedua roda dengan modulasi yang baik, sangat penting untuk mengontrol laju motor di turunan curam.
Fitur Unggulan KLX 140R

Sebagai motor hobi khusus medan berat, KLX 140R dibekali komponen yang lebih tahan banting dibandingkan motor harian. Berbagai fiturnya dirancang agar durabilitas mesin dan rangka tetap terjaga meski digunakan secara ekstrem di sirkuit motocross maupun jalur pendakian.
| Fitur | KLX 140R | KLX 150 Standard | Penjelasan |
| Speedometer | Tidak Ada | Ada | Dipangkas untuk mengurangi bobot dan risiko kerusakan saat jatuh. |
| Kunci Kontak | Tombol On/Off | Kunci Konvensional | Praktis untuk menyalakan mesin secara cepat di medan off-road. |
| Suspensi Belakang | Piggyback Reservoir | Standard Monoshock | Dilengkapi tabung oli tambahan agar suspensi tetap stabil dan tidak cepat panas. |
| Velg | Aluminium (Lightweight) | Steel (Baja) | Velg aluminium lebih ringan dan mengurangi beban unsprung weight. |
| Rantai | Non-O Ring | Standard | Memudahkan pembersihan dan pelumasan setelah bermain di lumpur. |
| Ban Standard | Full Knobby (Tanah) | Dual Purpose (Aspal & Tanah) | Siap digunakan langsung untuk kompetisi tanpa perlu ganti ban. |
Kelebihan dan Kekurangan
Kelebihan
- Bobot Sangat Ringan: Memudahkan pengendalian bagi pemula maupun profesional di jalur teknis yang sulit.
- Suspensi Mumpuni: Bantingan suspensi jauh lebih berkualitas dibandingkan seri KLX standar jalan raya.
- Torsi Responsif: Tarikan awal yang kuat sangat membantu saat harus menanjak di medan licin.
- Durabilitas Tinggi: Komponen dirancang khusus untuk kerja berat dan tahan banting.
- Eksklusivitas: Menjadi identitas sebagai rider yang serius mendalami hobi off-road.
Kekurangan
- Tidak Bisa di Jalan Raya: Karena tidak ada surat (STNK/BPKB jalan), motor ini harus diangkut menggunakan towing atau pickup.
- Kapasitas Tangki Kecil: Kurang cocok untuk perjalanan jelajah hutan yang sangat jauh tanpa membawa cadangan BBM.
- Minim Fitur Kenyamanan: Tidak ada lampu untuk berkendara di malam hari dan jok cenderung keras.
- Perawatan Lebih Sering: Karena digunakan secara ekstrem, jadwal ganti oli dan pembersihan filter udara harus lebih rutin.
Baca juga: 5 Tips Memilih Motor Trail Sesuai Kebutuhan
Harga KLX 140R
Saat ini, Kawasaki KLX 140R tersedia dalam kondisi baru melalui dealer resmi Kawasaki. Harganya cenderung stabil karena target pasarnya yang spesifik untuk kalangan penghobi.
| Varian | Kondisi | Tahun Produksi | Estimasi Harga |
| KLX 140R F | Baru (Off the road) | 2024 – 2025 | Rp 41.000.000 – Rp 43.000.000 |
| Bekas | 2021 – 2023 | Rp 30.000.000 – Rp 36.000.000 |
Siap menaklukkan jalur terabas akhir pekan ini dengan performa mesin yang lebih responsif? Kawasaki KLX 140R adalah partner tangguh yang siap menemani petualangan ekstrem Anda di medan tanah.Â
Jangan tunda lagi, segera cek ketersediaan dan temukan penawaran harga terbaik untuk Kawasaki KLX 140R hanya di OLX Indonesia sekarang juga!




























