Intip spesifikasi Toyota Supra MK5 di tahun terakhir produksinya. Cek tenaga mesin turbo 3.0L, fitur handling, desain keren, dan harga terbaru 2026.
OLX News – Toyota Supra MK5 masih jadi idola di tahun 2026 karena punya gaya yang keren dan tenaga yang sangat impresif. Sebagai mobil sport legendaris, mobil ini menawarkan sensasi berkendara yang bikin adrenalin naik setiap kali pedal gas diinjak. Bagi pecinta kecepatan di Indonesia, memiliki mobil ini adalah kebanggaan tersendiri karena tampilannya yang sangat eksklusif.
Kabar yang beredar, tahun 2026 ini bakal jadi tahun terakhir produksi untuk generasi kelima ini, jadi unitnya makin dicari orang. Meskipun teknologinya canggih, cara pakainya tetap terasa bersahabat buat pengemudi yang ingin merasakan performa mobil balap di jalan raya. Dengan bodi yang aerodinamis dan mesin yang tangguh, mobil ini tetap jadi standar mobil sport impian di tanah air.
Spesifikasi Mesin 6 Silinder Toyota Supra MK5
Jantung pacu Toyota Supra MK5 adalah mesin legendaris B58 6-silinder segaris yang dikenal punya potensi tenaga luar biasa. Namun, penting untuk diketahui bahwa spesifikasi mesin ini mengalami evolusi cukup signifikan. Jika mengincar unit bekas keluaran 2019-2020, tenaga yang dihasilkan adalah 340 PS.Â
Sementara itu, untuk model 2021 ke atas, Toyota melakukan peningkatan teknis pada komponen internal mesin yang mendongkrak tenaganya menjadi 387 PS, serta memperkenalkan opsi transmisi manual pada tahun 2023. Spesifikasi berikut merujuk pada varian tertinggi 3.0L Pro yang dipasarkan secara resmi di Indonesia.
| Komponen | Varian 8-Speed Otomatis (AT) | Varian 6-Speed Manual (MT) |
| Tenaga Maksimal | 387 PS (Unit 2019-2020: 340 PS) | 387 PS (Mulai Tahun 2023) |
| Torsi Maksimal | 500 Nm | 500 Nm |
| Teknologi Transmisi | 8-Percepatan Otomatis | 6-Percepatan Manual (iMT) |
| Fitur Khusus | Paddle Shift & Launch Control | Rev-Matching (Auto Blip) |
| Akselerasi 0-100 km/j | 3,9 Detik | 4,2 Detik |
| Rasio Gigi Akhir | 3.15 | 3.46 (Lebih Responsif) |
| Berat Kendaraan | ~1.525 kg | ~1.503 kg (Lebih Ringan) |
Baca Juga: Mobil Supra vs Nissan GT-R, Mana yang Lebih Kencang?
Tenaga dan Top Speed Toyota Supra MK5
Laju mobil ini terasa sangat cepat berkat kerjasama mesin turbo dan transmisi otomatis yang sangat pintar berpindah gigi. Pengemudi nggak butuh waktu lama untuk mencapai kecepatan tinggi karena tenaganya sudah keluar sejak putaran mesin rendah. Berikut adalah informasi performa yang dirangkum dari data resmi Toyota Indonesia.
| Performa | Tenaga & Kecepatan |
| Akselerasi 0-100 km/jam | Mobil ini cuma butuh waktu 4,1 detik untuk bergerak dari posisi diam ke 100 km/jam. |
| Kecepatan Maksimal | Kecepatan paling tinggi dibatasi sistem di angka 250 km/jam supaya tetap aman. |
| Fitur Launch Control | Fitur ini bikin mobil nggak selip saat mau tancap gas mendadak dari posisi berhenti. |
| Tarikan Torsi | Torsi gedenya sudah bisa dirasakan sejak injakan gas pertama di putaran bawah. |
| Berat Mobil | Bodi yang ringan bikin setiap tenaga dari mesin terasa sangat nendang saat berakselerasi. |
| Sistem Overboost | Turbo memberikan dorongan tambahan kalau butuh tenaga instan untuk menyalip. |
| Mode Sport | Pencet tombol Sport, maka respon gas dan suara knalpot bakal jadi lebih galak. |
| Transmisi Cepat | Perpindahan gigi otomatisnya terasa sangat halus dan sangat cepat tanpa ada jeda. |
| Pendingin Mesin | Sistem pendinginnya jempolan, jadi mesin nggak gampang panas walau sering dipakai kencang. |
| Karakter Tenaga | Tenaganya terasa ngisi terus dari putaran mesin rendah sampai putaran paling tinggi. |
Handling dan Suspensi Toyota Supra MK5
Bicara soal kenyamanan saat menikung, Toyota Supra MK5 dibekali suspensi pintar yang bisa menyesuaikan diri dengan kondisi jalan secara otomatis. Hal ini bikin mobil tetap stabil dan nggak limbung meski dibawa bermanuver dengan cukup agresif.
| Fitur Kaki-Kaki | Handling |
| Suspensi Adaptif | Sokbreakernya bisa keras atau empuk secara otomatis tergantung cara menyetir. |
| Suspensi Depan | Kaki-kaki depan bikin setir terasa sangat akurat dan mudah diarahkan saat belok tajam. |
| Suspensi Belakang | Bagian belakang mobil tetap tenang dan ban nggak gampang hilang traksi saat ngebut. |
| Active Differential | Sistem ini membagi tenaga ke roda kiri dan kanan dengan pas untuk menjaga mobil stabil di tikungan. |
| Rem Brembo | Rem merk ternama ini punya daya cengkeram yang sangat besar untuk menghentikan laju mobil. |
| Keseimbangan Bobot | Berat mobil terbagi rata depan-belakang, jadi mobil terasa sangat seimbang. |
| Velg Ring 19″ | Velg aslinya enteng dan kuat, ban nempel maksimal ke aspal jalanan. |
Â
Baca Juga: Toyota Merek Mobil Paling Laku di IIMS 2026
Desain Eksterior Aerodinamis Toyota Supra MK5
Tampilan luar mobil ini nggak cuma buat gaya-gayaan, tapi setiap lekukannya punya fungsi supaya mobil tetap stabil saat kena angin kencang. Desainnya yang padat bikin mobil ini terlihat sangat sporty dan mahal kalau lagi parkir atau jalan di mal. Berikut keunggulan eksteriornya menurut data Toyota Indonesia.
- Atap Double Bubble: Desain atap unik ini bikin angin mengalir lebih lancar di atas mobil sekaligus kasih ruang kepala lebih lega di dalam. Angin diarahkan langsung ke bagian belakang supaya mobil makin nempel ke aspal saat ngebut di jalan tol. Gaya atap ini terinspirasi dari mobil balap klasik yang bikin tampilannya makin ikonik.
- Spoiler Belakang Ducktail: Bagian ekor yang melengkung ini fungsinya menekan bodi belakang supaya tidak melayang saat mobil lari kencang. Spoiler ini sudah cukup untuk menjaga keseimbangan mobil. Bentuknya yang menyatu dengan bodi bikin tampilan belakang Supra makin terlihat seksi.
- Lubang Udara Depan Besar: Wajah depan mobil ini didesain dengan lubang-lubang udara agresif yang memberikan kesan berwibawa. Meski secara standar pabrikan beberapa lubang tersebut bersifat dekoratif (panel tertutup), desain ini sebenarnya disiapkan sebagai jalur aliran udara yang siap difungsikan jika pemilik ingin meningkatkan sistem pendinginan mesin dan rem untuk kebutuhan performa tinggi atau balap. Selain fungsional untuk potensi modifikasi, keberadaan panel-panel ini sukses membuat tampilan mobil terlihat lebih intimidatif dan siap dipacu di lintasan.
- Skirting Samping: Panel di bawah pintu ini gunanya agar angin tidak masuk ke kolong mobil yang bisa bikin mobil terasa limbung. Dengan fitur ini, mobil jadi terasa makin stabil saat harus pindah jalur dengan cepat di kecepatan tinggi. Mobil pun jadi kelihatan lebih ceper dan makin nempel ke tanah.
- Diffuser Belakang: Bagian bawah belakang ini punya bentuk khusus yang bantu buang angin dari bawah mobil supaya cengkeraman ban makin kuat. Di tengahnya ada lampu kabut ala mobil balap F1 yang fungsional sekaligus bikin tampilan belakang makin ganteng.
Harga Toyota Supra MK5 di Indonesia
Membeli mobil sport satu ini memang butuh modal yang lumayan, tapi sebanding dengan prestise dan kepuasan menyetir yang didapatkan. Harga unit barunya mencerminkan kualitas mobil kelas dunia yang diproduksi secara terbatas dan punya nilai seni tinggi. Selain itu, purna jual mobil ini didukung oleh jaringan servis yang luas di seluruh Indonesia.
Tahun 2026 adalah tahun terakhir produksinya, harga bekasnya pun diprediksi bakal tetap tinggi bahkan bisa jadi barang koleksi yang harganya naik terus. Sebaiknya cek harga langsung ke dealer resmi atau platform terpercaya buat dapat unit yang surat-suratnya lengkap. Berikut estimasi harganya:
| Kondisi Mobil | Varian / Tahun Produksi | Harga (Rp) |
| Baru | Toyota GR Supra 3.0L Pro (Non-Premium Color) | 2.232.700.000 |
| Baru | Toyota GR Supra 3.0L Pro (Premium Color) | 2.273.000.000 |
| Bekas (Muda) | Toyota Supra MK5 Produksi 2025 | 2.050.000.000 |
| Bekas (Lama) | Toyota Supra MK5 Produksi 2020 (387 PS) | 1.750.000.000 |
Toyota Supra MK5 adalah mobil impian bagi yang pengen ngerasain tenaga mesin enam silinder yang buas tapi tetap nyaman dipakai harian. Kalau lagi cari unit sportscar ini dengan kondisi yang sudah dicek ahli dan suratnya aman, langsung saja cek di OLXmobbi. Segera dapatkan penawaran harga terbaik dan proses beli yang nggak ribet supaya mobil incaranmu nggak keburu diambil orang!
