Sama seperti pada komponen mobil lainnya, kaca mobil bagian depan bisa saja mengalami masalah seperti retak secara tiba-tiba tanpa alasan. 

Mungkin OLXer hanya menyadari, jika sebuah kaca depan mobil bisa mengalami pecah atau retak karena kecelakaan lalu lintas, terkena batu, puing, hingga ranting pohon. Namun faktanya, kaca depan mobil bisa saja mengalami keretakan secara tiba-tiba dan tanpa kita sadari. 

Nah, mau tau apa saja penyebabnya berikut ulasannya. 

1. Perubahan Suhu

Ya, perubahan suhu jadi faktor utama mengapa kaca mobil bisa bermasalah, mulai dari mengembang hingga retak atau pecah.

Seperti diketahui, porsi kaca depan untuk meredakan panas kecepatannya berbeda-beda. Bagian tepi dianggap paling cepat, sedangkan bagian tengah justru sangat lambat. 

Karena ketidakkonsistenan ini, kaca bisa mengembang dan menyusut pada kecepatan yang berbeda. Sedangkan retakan dapat dipicu dengan mencuci mobil dengan air dingin pada saat panas terik. Atau bisa juga Anda mencoba mencairkan kaca depan yang sedingin es dengan air panas.

Sementara menggunakan defroster atau pemanas mobil juga tidak mencegah kaca mobil jadi tidak akan retak.

2. Mengalami Tekanan

Perubahan tekanan bisa membuat kaca depan mobil retak. Contohnya, jika secara tiba-tiba muncul badai dan angin kencang, atau kaca mobil mendapati adanya beban berat. 

Jika hal di atas terus menerus terjadi, maka bukan tak mungkin kaca tak kuat menahan, sehingga muncul sebuah retakan mulai muncul di tepi kaca depan Anda, ini mungkin tidak langsung terlihat sehingga retakan mungkin akan mengejutkan beberapa hari kemudian. 

3. Sinar Matahari

Paparan sinar matahari memang dapat membuat beberapa material jadi mengembang. Nah, jika terkena matahari, maka dapat muncul retakan. Oleh sebab itu, simpan mobil di tempat yang teduh. 

4. Cacat Produksi 

Faktor lain yang membuat kaca depan rusak juga bisa terjadi karena mengalami cacat produksi. Sama seperti komponen mobil lainnya, kaca juga bisa mengalami cacat produksi lantaran terjadi masalah ketika proses pembuatannya. 

5. Instalasi Buruk

Kaca mobil retak juga bisa saja karena mengalami masalah ketika melakukan pemasangan yang tidak sempurna. Meskipun kasus ini termasuk jarang terjadi, namun jika terjadi pemasangan yang tidak sempurna biasanya kaca longgar atau muncul getaran, sehingga saat ada tekanan maka menjadi retak.

Kalau menurut OLXer masih ada lagikah penyebab kaca mobil jadi retak?

Mengemudi bukan sekadar duduk melihat arah ke depan, dengan kaki siap menginjak pedal gas dan rem, serta kedua tangan ada pada lingkar kemudi untuk mengatur arah, dan sewaktu-waktu memindahkan tuas transmisi.

Ya, ketika mengemudi sudah sewajarnya tubuh sang sopir merasa nyaman, agar tak cepat lelah. Pasalnya, apabila tubuh lelah saat mengemudi, bukan tak mungkin hal ini bisa menjadi salah satu faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas.

Bahkan menurut situs resmi Hyundai, sebelum mulai melakukan perjalanan ada baiknya untuk selalu mengatur posisi duduk sesuai dengan tingkat kenyamanan masing-masing. Sebab, setiap orang punya rasa nyaman yang berbeda-beda.

Oleh karena itu, perlu OLXer ketahui, ada beberapa fitur pada sebuah mobil yang dapat digunakan untuk mengatur posisi mengemudi, mulai dari bagian jok hingga lingkar kemudi.

Hanya saja, setiap mobil tingkat kenyamanan untuk pengemudi bisa berbeda-beda, termasuk bentuk joknya.  Namun begitu, sebelum mengemudi sebaiknya pastikan posisi duduk nyaman dan aman.

Namun secara garis besar, ada beberapa yang perlu OLXer lakukan antara lain:

1. Atur posisi duduk

Untuk mendapatkan posisi duduk, setidaknya OLXer bisa mengaturnya dengan menekan perangkat atau tombol yang ada pada bagian samping jok.

OLXer juga menggeser jok maju atau mundur, dan kemiringan untuk sandaran tubuh. Rasakan perbedaanya, posisi mana yang membuat Anda nyaman.

Meskipun setiap orang punya selera yang berbeda-beda, tetapi secara aturan keamanan, posisi duduk yang benar itu punggung dan pundak harus menempel semua ke sandaran punggung jok.

2. Atur posisi tangan di setir

Sama seperti jok, lingkar kemudi juga perlu diatur maju dan mundur  sesuai dengan tingkat kenyamanan masing-masing. Memang, pengaturan setir mobil sudah ada pada  mobil-mobil terkini. Sebelumnya, untuk mengatur setir hanya ada di mobil-mobil mewah saja.

Perlu diketahui pula, saat mengatur lingkar kemudi, pastikan posisi tangan jangan terlalu menekuk saat menggenggam setir.

Pastikan pula, tangan kanan berada di posisi arah jam  3, sedangkan tangan kiri berada di jam 9. Pastikan pula, tangan kiri tetap dapat menjangkau tuas transmisi.

3. Atur spion

Salah satu yang perlu dilakukan pengemudi sebelum melakukan perjalanan yaitu mengatur spion luar bagian kiri dan kanan, sampai benar-benar bisa melihat kendaraan lain dari belakang.

Setelah itu boleh menyalakan mesin, kemudian berangkat menuju ke tempat yang sudah ditentukan.

Perlu dicatat pula, dengan mengatur posisi duduk dan lingkar kemudi, maka hal ini sangat penting dilakukan agar tidak cepat lelah dan aliran dan lancar.

Selain itu, dengan mengatur posisi duduk dan lingkar kemudi, maka saat melakukan manuver, gerakan tangan pada lingkar kemudi lebih leluasa dan tidak kaku. Namun begitu, pada saat bermanuver posisi punggung serta bahu harus tetap menempel pada sandaran punggung jok.

Apabila saat kita berbelok dan pundak kita tidak bersentuhan dengan sandaran jok maka memajukan sandaran jok ke depan. Hal ini akan membuat proses mengemudi lebih stabil.

Baterai jadi salah satu faktor yang masih menjadi kendala pabrikan otomotif dalam mengembangkan kendaraan listrik.

Bagaimana tidak, hingga saat ini pengisian baterai dengan daya penuh hingga 100 persen belum dapat secepat kendaraan konvensional saat mengisi bahan bakar.

Belum lagi, pengelolaan limbah masih menjadi pekerjaan rumah yang harus dipikirkan, termasuk material pembuatan baterai yang dianggap belum banyak ditemukan. Tapi kabar baiknya, Indonesia sudah punya lho.

Namun begitu, untuk mengatasi soal baterai, sejumlah perusahaan otomotif dalam hal ini produsen sepeda motor seperti Piaggio Group (PIA.MI), KTM AG, Honda Motor Co.,Ltd, dan Yamaha Motor Co.,Ltd, mengumumkan telah menandatangani surat kesepakatan dalam mempersiapkan Konsorsium Baterai Swap untuk sepeda motor dan kendaraan listrik ringan.

Sekadar catatan, berdasarkan Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI), konsorsium sendiri memiliki sebuah himpunan beberapa pengusaha yang mengadakan usaha bersama, seperti kumpulan pedagang dan industriawan atau perkongsian.

Adapun tujuan konsorsium adalah untuk mendefinisikan standar spesifikasi sistem baterai yang dapat ditukar untuk kendaraaan yang masuk ke dalam kategori-L: moped, sepeda motor, sepeda tiga roda dan sepeda empat roda.

Sebelumnya memang setiap pabrikan memiliki standarisasi soal baterai yang dibuat, sehingga bentuk dan ukuran baterai jadi berbeda-beda. Perangkat lunak yang disebut sistem manajemen baterai ini juga berbeda untuk menyesuaikan dengan spesifikasi masing-masing pabrikan.

Oleh karena itu, para produsen sepeda motor ini akan menerapkan pengisian baterai mirip dengan yang diterapkan sepeda motor Gesits, yaitu, baterai swap atau penukaran baterai pada setiap model kendaraan listrik yang sudah habis dapat dilepas dan ditukar dengan baterai yang sudah diisi di stasiun pengisian umum untuk diisi ulang dengan cepat. 

Melalui kerjasama dengan para stakeholder dan badan standarisasi nasional, Eropa dan internasional, para anggota pendiri konsorsium akan terlibat dalam penciptaan standar teknis internasional.

Dalam konteks Paris Climate Agreement dan transisi terhadap elektro mobilitas, para anggota pendiri konsorsium percaya bahwa ketersediaan terhadap sistem standar baterai yang dapat ditukar bisa mempromosikan perluasan kegunaan kendaraan listrik ringan dan berkontribusi kepada siklus pengelolaan baterai yang lebih mumpuni untuk digunakan dalam sektor transportasi.

Menurut Piaggio Group Chief of strategy and product, Michele Colaninno, dengan menandatangani surat kesepakatan, maka para para anggota pendiri konsorsium menunjukkan sikap proaktif terhadap kekhawatiran pelanggan dan prioritas politik terkait elektrifikasi kendaraan.

“Standar internasional untuk sistem baterai swap akan membuat teknologi ini lebih efisien dan sesuai dengan kebutuhan konsumen. Kerja sama yang lebih kuat antara produsen dan institusi akan memungkinkan industri ini untuk memberikan respon lebih baik lagi terhadap tantangan utama masa depan mobilitas,” ungkap Colaninno dalam keterangan tertulis, Rabu (10/3/2021).

Disebutkan, dengan memperluas jangkauan, mempersingkat waktu pengisian dan menurunkan biaya kendaraan dan infrastruktur, para produsen berusaha menjawab kekhawatiran utama para pelanggan mengenai masa depan elektro mobilitas.

Rencananya, aktivitas konsorsium akan dimulai pada Mei 2021. Sedangkan empat anggota pendiri mendorong semua stakeholder yang tertarik untuk bergabung dalam kerja sama ini sekaligus memperkaya keahlian dalam konsorsium.

Ketika mengemudi sang sopir juga harus merasakan posisi yang nyaman, apalagi jika kondisinya malam hari, tentu kewaspadaan perlu ditingkatkan. 

Nah, kali ini pembalap nasional Rifat Sungkar yang juga menjadi Brand Ambassador Mitsubishi Motors mengatakan, saat mengemudi malam hari perlu ada sedikit perbedaan, salah satunya mengatur posisi duduk. 

Rifat mengatakan, saat mengemudi posisi duduk harus benar-benar ergonomis. Pastikan punggung menempel dengan backrest atau sandaran jok, agar saat duduk bersandar dan menurunkan tekanan pada punggung bagian bawah akan membuat aktivitas mengemudi menjadi nyaman. Selain itu, sesuaikan sandaran sehingga bersandar pada sudut sekitar 100 derajat.

“Jadi mengemudi di malam hari harus memperhatikan sudut tikungan dan harus merasakannya dengan jelas. Kalau di siang hari pengaturannya sudah pas, tapi di malam hari visibilitasnya berbeda sehingga harus ada penyesuaian sedikit,” ungkap Rifat dalam keterangannya, Kamis (11/3/2021)

Kata Rifat, jika posisi duduk saat mengemudi sudah benar, maka OLXer dapat merasakan kenyamanan selama di perjalanan. 

“Paling tidak menyesuaikan jok sekitar 1 atau 2 cm lebih tinggi ketika berkendara di malam hari untuk mendapatkan visibilitas yang tepat,” sambungnya.

Selain soal visibilitas, Rifat mengatakan, yang tak kalah penting dari mengatur tingkat kenyamanan posisi mengemudi yaitu jika terjadi kecelakaan dengan posisi duduk sudah benar, maka bisa mencegah terjadinya cedera lebih fatal pada tubuh.

Namun begitu, secara keseluruhan mengemudi mobil baik siang atau malam hari harus mengutamakan kenyamanan, keamanan dan keselamatan. Termasuk posisi tangan sangat berpengaruh karena jika posisi tangan kiri sesuai arah pukul 9 dan tangan kanan pada posisi arah pukul 3. 

Maka, posisi lingkar kemudi diatur sesuai dengan postur badan, ini ditunjang oleh fitur Tilt and Telescopic Steering pada setiap model mobil Mitsubishi Motors yang memungkinkan pengemudi mengatur setir naik – turun, dan maju – mundur sesuai kenyaman pengemudi.

Posisi ketinggian kursi juga harus diperhatikan, dan diatur sesuai dengan postur tubuh. Posisi kursi hingga pinggul sejajar dengan lutut dan angkat kursi lebih tinggi jika Anda tidak dapat melihat dengan jelas kaca depan.

Sebaiknya jangan mengemudi dengan pinggul lebih rendah dari lutut Anda karena akan menyumbat peredaran darah ke kaki. Oia, ketika mengemudi kaki tidak boleh menekuk

Disarankan, posisi kaki saat mengemudi tidak boleh terlalu menekuk dan tidak boleh pula terlalu lurus. Pasalnya, posisi kaki yang tepat saat mengemudi akan mencegah nyeri lutut. Atur posisi kaki ini dengan menyetel maju mundur jok pengemudi

Kementerian Perindustrian akhirnya menepati janji melakukan kunjungan kerja ke Jepang untuk menemui sejumlah perusahaan ternama, tak terkecuali di sektor otomotif.

Bahkan di hari pertama kunjungan kerja, Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita,  langsung mendatangi perusahaan otomotif Mitsubishi Motor Corporations di Tokyo, Jepang, Rabu (10/3/2021).

Agus mengatakan, pertemuannya dengan perusahaan berlogo tiga berlian ini membuahkan hasil sangat baik, positif  dan sangat penting. Bagaimana tidak, Mitsubishi akan berkomitmen menambah investasi sebesar Rp 11,2 triliun pada akhir tahun 2025.

“Dengan proyeksi terjadi peningkatan kapasitas produksi, dari 220 ribu menjadi 250 ribu unit,” ungkap Agus.

Tidak hanya soal kapasitas produksi, Mitsubishi ternyata memiliki rencana besar untuk melebarkan sayap bisnisnya di Tanah dengan segera mengembangkan dua model mobil yang ramah lingkungan berupa electric vehicle (EV).

Belum sampai disitu, dengan uang yang jumlahnya sangat banyak itu, Mitsubishi juga berkomitmen akan memberikan izin tambahan ekspor ke sembilan negara, yang awalnya hanya 30 negara menjadi ke 39 negara.

Kata Agus, untuk menindaklanjuti hasil pertemuan soal ekspor Kemenperin akan kembali ke Jepang pada Mei 2021 mendatang. Diharapkan, dengan perluasan ekspor ini, maka salah satu negara tujuannya adalah pasar Australia.

“Memang salah satu tujuan misi pemerintah Indonesia datang ke Jepang adalah untuk melobi prinsipal Jepang untuk bisa memberikan izin agar mobilnya diberikan perluasan terhadap tujuan ekspor. Ini sudah mendapat komitmen dari Mitsubishi,” jelasnya.

Adapun Agus tak menampik, jika pemerintah masih memiliki ‘PR’ agar investor betah. Oleh karena itu, lanjut Agus, pemerintah akan infrastruktur, dan melakukan berbagai kolaborasi untuk pembuatan charging station, termasuk menyiapkan battery recycle dengan teknologi maju.

“Indonesia melihat Jepang sebagai mitra strategis dan sangat penting, kemudian Jepang juga melihat Indonesia, baik sebagai kekuatan politik maupun ekonomi yang juga sangat penting,” tutup Agus.

Mazda, jadi salah satu brand otomotif asal Jepang yang dikenal di Indonesia. Sederet mobil yang dibuat Mazda selalu tampil memukau baik dari segi desain maupun teknologi.

Nah, bicara soal Mazda, kebetulan dalam kunjungan kerja Kementerian Perindustrian ke Jepang, Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita turut melobi Mazda Motor Corporation agar melakukan investasi lebih besar di Indonesia. 

Dihadapan Managing Executive Officer Mazda Motor Corporation, Hiroshi Inoue, Agus yang didampingi Duta Besar Republik Indonesia (Dubes RI) untuk Jepang Heri Akhmadi mengatakan, bahwa Mazda memiliki banyak fans klub aktif di Indonesia. Hanya saja, investasi Mazda memang belum maksimal dibandingkan pabrikan otomotif Jepang lainnya di Indonesia. 

“Pada pertemuan dengan Mazda, memang Mazda selama ini belum mempunyai plant di Indonesia dan memang upaya kami untuk mendorong agar mereka sesegera mungkin bisa melakukan investasi di Indonesia,” ungkap Agus saat video conference dari Tokyo Jepang bersama awak media, Kamis (11/3/2021).

Agus juga meyakinkan kepada bos Mazda, bahwasanya market di Indonesia sangat besar, namun untuk rasio kepemilikan kendaraan di Tanah Air tergolong masih kecil. Adapun untuk potensi  investor masuk ke pasar otomotif nasional justru sangat besar.

Kabarnya, Mazda memang cukup tertarik untuk melakukan investasi, apalagi dalam pengembangan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBL-BB), dimana dalam 2-3 tahun ke depan, Mazda juga ingin menghadirkan kendaraan yang lebih ramah lingkungan, dan memperoleh pasokan baterai listrik dari Indonesia.

“Mereka segera pertimbangkan dan perhitungan kebutuhan investasi di Indonesia. Nanti ketika kami kembali ke Jepang pada Mei 2021 atau setelah lebaran, kita akan mendengar progress dari Mazda,” ujarnya.

Menurut Agus, seandainya Mazda melakukan investasi besar di Indonesia, tidak menutup kemungkinan hal itu akan membuat merek mobil yang dikenal dengan mesin Rotary nya itu akan membuka pabrik, bisa mulai dari assembling atau perakitan, yang kemudian bisa ditingkatkan menjadi pabrik produksi. 

“Sembari mengejar local purchase yang makin lama makin tinggi,” tutur Agus.

OLXer yang baru atau memang perpanjang Surat Izin Mengemudi (SIM) pasti sudah mendengarkan kalau Korlantas Polri sekarang sudah menerapkan sistem online.

Sejatinya, sebelum sistem  perpanjang SIM online berlaku, untuk memperpajang SIM, pemohon harus datang langsung ke Satuan Penyelenggara Administrasi SIM (Satpas) yang biasanya ada di Kepolisian Resor (Polres) di masing-masing wilayah, atau di SIM keliling.

Akan tetapi dengan melakukan perpanjang SIM secara online, OLXer akan mendapatkan kelebihan, seperti pendaftaran bisa dilakukan kapan dan dimana saja dengan media apapun yang terkoneksi dengan internet, tidak perlu antri pada saat pendaftaran, bebas memilih tanggal kedatangan sesuai keinginan, serta lebih cepat dan akurat.

Perpanjang SIM

Tanpa panjang lebar, jika OLXer ingin membuat atau perpanjang SIM A dan C saat ini bisa dengan online, namun terlebih dahulu lakukan pendaftaran registrasi melalui online, dengan prosedur sebagai berikut:

• Akses web registrasi SIM Online di http://sim.korlantas.polri.go.id
• Klik Pendaftaran SIM Online
• Dimohon untuk membaca informasi pendaftaran terlebih dahulu
• Isi data permohonan

• Isi data pribadi (masukkan NIK KTP) kemudian klik Cari, isi kelengkapan data pribadi

• Isi data keadaan darurat yang dapat dihubungi
• Konfirmasi data,
  Memilih metode pembayaran
  Metode pembayaran yang tersedia adalah metode pembayaran BRIVA dan pembayaran lainnya

Memilih tanggal kedatangan

Tanggal kedatangan untuk melakukan mekanisme penerbitan SIM baru atau perpanjangan SIM di satpas yang dipilih.

Khusus untuk perpanjangan SIM tanggal kedatangan yang dipilih tidak melewati dari tanggal habis masa berlaku SIM

Mengisi Rekening pengembalian dana

Rekening pemohon yang diperuntukkan untuk pengembalian dana apabila pemohon mengundurkan diri atau dinyatakan tidak lulus

• Membaca dan menyetujui persetujuan Registrasi SIM Online
• Informasi kode bayar akan diinformasi melalui email dan sms

Syarat Perpanjang SIM

Adapun untuk perpanjang SIM online antara lain:

Persyaratan administrasi pengajuan perpanjangan SIM meliputi :

1. Mengisi formulir pengajuan perpanjangan SIM;
2. Kartu Tanda Penduduk asli setempat yang masih berlaku bagi Warga Negara Indonesia atau dokumen keimigrasian bagi Warga Negara Asing;
3. SIM lama yang masih berlaku;
4. surat keterangan lulus uji keterampilan Simulator; dan
5. surat kesehatan dari dokter.

Perpanjangan SIM dilakukan sebelum masa berlakunya berakhir. Untuk pemilihan tanggal diberikan ketentuan untuk pemohon SIM yang akan melakukan perpanjangan agar tanggal yang dipilih tidak melewati dari tanggal habis masa berlaku SIM.

Perpanjangan yang dilakukan setelah lewat waktu, sebagaimana dimaksud harus diajukan SIM baru sesuai dengan golongan yang dimiliki dengan memenuhi persyaratan-persyaratan di atas.

Perpanjangan SIM dapat dilaksanakan di Satpas atau tempat pelayanan SIM lain di seluruh Indonesia.

Pengajuan perpanjangan SIM beserta dokumen persyaratan diajukan ke :

1. Petugas kelompok kerja identifikasi dan verifikasi bagi perpanjangan SIM yang dilakukan di Satpas; dan
2. Petugas pada tempat pelayanan SIM lain.

Biaya Perpanjang SIM

Sesuai PP Nomor 60 Tahun 2016, tentang jenis dan tarif atas jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) yang berlaku pada Kepolisian Negara Republik Indonesia.

SIM A & A Umum Rp. 80.000

SIM B1 & B1 Umum Rp. 80.000

SIM B2 & B2 Umum Rp. 80.000

SIM C Rp. 75.000

SIM D Rp. 30.000

Informasi Pendaftaran SIM Online

• Web Registrasi SIM Online melayani proses registrasi SIM Baru dan SIM Perpanjangan untuk golongan SIM A dan SIM C.
• Lokasi Satpas yang dapat melayani registrasi secara online adalah satpas yang sudah online. Daftar satpas yang sudah online dapat dilihat disini pada bagian Daftar Satpas Online.
• Ketentuan mengenai Persyaratan Pendaftaran, Perpanjangan SIM, Pengalihan Golongan SIM, Perubahan Data SIM, dan Penggantian SIM Rusak atau Hilang dapat dilihat disini.
• Petunjuk penggunaan (user manual) dapat dilihat disini dan pilih Panduan Penggunaan Website Registrasi SIM Online.
• Bagi pemohon yang telah melakukan proses registrasi melalui Web Registrasi SIM Online namun belum mendapatkan email konfirmasi registrasi dapat melakukan proses kirim ulang email konfirmasi disini.
• Pembayaran registrasi SIM Online dapat dilakukan pada layanan bank BRI (tidak dikenakan biaya administrasi)

Adapun biaya-biaya selain PNBP terkait layanan SIM Online yaitu Biaya administrasi sebesar Rp. 5.000.

Nah, OLXer jangan lupa perpanjang SIM. Sebab untuk perpanjang SIM ini sudah tercatat dalam peraturan Kapolri Nomor 9 Tahun 2012 tentang Surat Izin Mengemudi, dimana SIM menjadi dokumen penting dan memiliki masa aktif selama lima tahun.

Sebelum masa berlaku SIM habis, pemilik harus segera melakukan perpanjangan. Jika terlambat, SIM sudah tidak bisa diperpanjang lagi dan OLXer wajib mengurus SIM baru lagi dengan prosedur yang berbeda ketika melakukan perpanjangan.  

Industri otomotif Indonesia rupanya masih seksi untuk dikembangkan. Bahkan produsen mobil Honda dikabarkan berencana memindahkan fasilitas produksi yang ada di India ke Indonesia.

Setidaknya kabar tersebut diungkapkan Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita disela kunjungannya ke Tokyo, Jepang, dan bertemu dengan sejumlah principal otomotif yang menjual produknya di Indonesia.  

Menurut Agus, pertemuan berjalan dengan sejumlah petinggi otomotif di Jepang berdampak baik dan membawa kabar gembira, karena beberapa perusahaan otomotif besar salah, rencana Honda memindahkan fasilitas pabriknya ke Tanah Air untuk melakukan pengembangan mobil listrik di Tanah Air.

“Mereka mengembangkan kendaraan bermotor model baru yang akan diproduksi di Indonesia dan akan diekspor ke 31 negara,” ungkap Agus dalam video conference.

Selain itu, komitmen Honda di Indonesia karena mereka berencana membuka pasar ekspor dengan tujuan Afrika Selatan, Meksiko, Amerika Utara dan Amerika Selatan.

Ya, jika melihat data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) ekspor mobil Honda dalam bentuk utuh yang digarap di kawasan Karawang, Jawa Barat yaitu Honda Brio. Itupun jumlahnya hanya tak sampai seribu unit dan disuplai ke Filipina dan Vietnam.

Lain halnya dengan ekspor komponen, yang jumlahnya sudah cukup hingga lebih dari 1 juta komponen.

“Honda juga memiliki komitmen untuk ekspansi pengembangan ekspor komponen kendaraan yang diproduksi di Indonesia sebagai bagian global supply chain bagi sembilan negara, di antaranya, Malaysia, Vietnam, Thailand, Pakistan, Saudi Arabia dan Jepang sendiri,” jelasnya.

Adapun untuk mengembankan pabrik dan mobil yang ramah lingkungan, prinsipal Honda Motor Company.Ltd disebut akan menanamkan investasi sebesar Rp 5,2 triliun.

Dalam pertemuan dengan para prinsipal di Jepang, Menperin menyampaikan kemudahan dan fasilitas untuk meningkatkan ekspor produk kendaraan bermotor, dari Indonesia.

Salah satunya adalah pengembangan Pelabuhan Patimban di Subang, Jawa Barat yang telah diluncurkan awal (soft launching) oleh Presiden RI pada Desember 2020 lalu.

“Pelabuhan Patimban didedikasikan menjadi hub besar dalam produksi kendaraan bermotor di Indonesia maupun ekspor produk otomotif ke pasar global,” terang Agus.