Honda memang baru pertama kali meluncurkan mobil listrik baterai lewat model Honda e, tapi model ini langsung mendapat sambutan hangat masyarakat dunia. Honda e di ajang tahunan pemilihan mobil terbaik Jerman langsung dinobatkan sebagai “German Car of the Year 2021”.

Penghargaan ini sekaligus menjadi catatan sejarah baru di ajang bergengsi tersebut, karena Honda e menjadi mobil merek Jepang pertama yang dianugerahi gelar mobil terbaik di Jerman.

Mobil listrik pertama Honda ini meluncur di awal tahun 2020 dan menjadi model penting dalam komitmen Honda untuk mengisi pasar kendaraan Eropa dengan model BEV pada tahun 2022. 

Membawa tren baru dari bentuk desain mobil kontemporer dan e-mobilitas canggih, mobil ini memang khusus dirancang dengan fokus pada fungsionalitas dan kegunaan. Di dalamnya terdapat teknologi paling mutakhir serta dibekali sistem konektivitas cerdas dan canggih untuk menjaga pemilik tetap sinkron dengan kehidupan sehari-hari.

“Gelar Honda e sebagai mobil Jepang pertama yang dianugerahi German Car of the Year merupakan  kehormatan besar dan kami sangat bangga menerimanya. Honda e adalah contoh sempurna dari produk dengan desain unik, menampilkan teknologi mutakhir dan konektivitas yang cerdas dan canggih untuk membuat pemiliknya tetap terhubung dengan kehidupan sehari-hari. Kami sangat berterima kasih atas penghargaan ini,” sambut Katsuhisa Okuda, CO & President of Honda Motor Europe yang ditulis dalam siaran pers Honda global, Jumat (27/11/2020).

Panel juri German Car of the Year terdiri dari jurnalis mobil Jerman terkemuka. Mereka menguji dan mengulas mobil keluaran terbaru, mengurutkannya menurut kegunaan, karakteristik mengemudi, relevansi pasar, dan tingkat inovasi. 

Tugas para juri mencari mobil terbaik untuk lima kategori, yakni kategori Compact, kategori Premium, kategori Mewah, kategori New Energy dan kategori Performa, kemudian lima pemenang di masing-masing kategori tersebut akan dinilai ulang untuk mencari mobil yang paling terbaik. 

Honda e menjadi pemenang di kategori “New Energy” dan terakhir berhasil menyingkirkan empat pemenang kategori lainnya untuk menjadi German Car of the Year 2021. 

Selain meraih German Car of the Year 2021, Honda e juga memenangkan Autocar’s ‘Britain’s Best Car’ Awards 2020 dalam kategori 'Best Car Tech' di Inggris dan baru-baru ini, serta menjadi ‘Small Car of the Year' pada News International Motor Awards 2020.

Jelang akhir tahun berbagai perusahaan otomotif semakin gencar menarik hati konsumen. Terlebih di saat pandemi Covid-19 seperti saat ini, berbagai formula untuk menggaet konsumen perlu dicoba.

Bahkan merek kendaraan komersial seperti Mitsubishi Fuso mencoba memberikan iming-iming hadiah setiap pembeli produk truk terbarunya, baik secara online maupun offline.

Berdasarkan keterangan tertulis, Jumat  (20/11/2020), kegiatan semarak akhir tahun  berupa Gebyar Undian Berhadiah bagi setiap pembelian Truk Mitsubishi di jaringan resmi dealer Mitsubishi Fuso di Indonesia, digelar mulai 9 November – 31 Desember 2020.

Nah, hadiah yang bisa didapatkan konsumen dengan cara diundi ini diantaranya satu unit Mitsubishi Fuso Espasio hingga satu unit Mitsubishi Xpander Cross.

Selain itu, ada juga hadiah lainnya senilai lebih dari Rp 1 Miliar yang akan diumumkan pada awal 2021, mulai dari puluhan smartphone, puluhan sepeda motor, hingga logam mulia seberat 50 gram.

Adapun syarat yang diperlukan yaitu setiap pembelian truk Mitsubishi Fuso Colt Diesel dan Fuso, pelanggan akan mendapatkan satu nomor undian setiap unit nya. Khusus pembelian Mitsubishi Fuso Fighter akan mendapatkan tiga nomor undian setiap unit nya.

Menurut Sales & Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, Duljatmono, dengan adanya gebyar undian berhadiah, maka diharapkan semakin memperkokoh Mitsubishi Fuso sebagai market leader kendaraan niaga di Indonesia yang tahun ini akan memasuki usia ke 50 .

“Selain itu acara ini dapat memperkuat hubungan antara Mitsubishi Fuso dengan seluruh pelanggan di Indonesia serta memperkuat semangat bisnis di tahun 2021. Kami yakin, Mitsubishi Fuso adalah mitra usaha yang tepat dan akan terus menjadi andalan bisnis sejati masyarakat Indonesia,” ungkap Duljatmono dalam keterangan tertulisnya. 

Oia, pelanggan setia Mitsubishi Fuso yang unit nya telah terpasang fitur telematik yaitu Runner juga akan diberikan privilege khusus, dimana pelanggan bisa mendapatkan nomor undian tanpa melakukan pembelian unit truk baru.  

Caranya, konsumen cukup mengaktifkan dan menggunakan aplikasi telematik milik Mitsubishi Fuso Indonesia, Runner. Pemilik kendaraan Mitsubishi Fuso yang telah memiliki ID RUNNER cukup menggunakan Runner secara aktif minimal satu kali setiap bulannya selama bulan November – Desember 2020, pelanggan tersebut berhak mendapat satu nomor undian.

Pengundian dan pengesahan pemenang akan dilakukan pada 21 Januari 2021 di hadapan para pejabat instansi yang berwenang dan notaris. Pemenang akan langsung dihubungi oleh pihak penyelenggara dan akan dipublikasikan melalui media digital yang ditunjuk oleh Mitsubishi Fuso. 

Hujan turun semakin deras dan lebat, maka dari itu sudah saatnya kita mempersiapkan kondisi tubuh agar tetap sehat. Selain itu, di musim hujan seperti ini, sudah sebaiknya para pemilik kendaraan sepeda motor dan mobil lebih rajin melakukan pengecekan pada tunggangannya.

Nah, dari sekian banyak komponen yang menempel pada kendaraan, ban menjadi salah satu yang wajib diperhatikan atau diperiksa lebih rajin.

Kenapa? Hal tersebut karena salah satu penyebab kecelakaan mobil di musim hujan disebabkan terjadi aquaplaning atau hydroplaning. 

Aquaplaning dapat diartikan sebagai kondisi saat tekanan air terakumulasi di depan ban mobil sehingga telapak ban akan terangkat atau tidak menempel pada permukaan jalan ketika melaluinya. 

Ya, jika terjadi Aquaplaning, maka akan kehilangan kendali lantaran tidak bisa membelokkan setir dan mobil tetap berjalan lurus karena ban kehilangan traksi. 

Agar hal tersebut tidak terjadi, Auto2000 membeberkan beberapa langkah jitu untuk pemeriksaan dan perawatan ban mobil yang bisa dilakukan.

1. Periksa tekanan angin ban

Tekanan angin ban yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan memastikan telapak ban mobil memperoleh grip atau menapak aspal jalan dengan optimal.

2. Perhatikan telapak ban

Periksa ketebalan tapak ban via Tire Wear Indicator (TWI) yang terdapat di alur telapak ban. Segera ganti ban mobil ketika permukaan telapak ban sudah sejajar dengan indikator TWI untuk memastikan mobil tidak mudah tergelincir di jalan licin.

3. Cek dinding ban

Periksa pula dinding ban dari potensi rusak seperti sobek atau benjol. Tidak ada toleransi, ban mobil yang dindingnya rusak tersebut harus segera diganti baru. 

4. Inspeksi pelek mobil

Pastikan pelek dalam kondisi baik agar keseimbangan ban dapat terjaga. Jika pernah merasa mobil melaju di kondisi jalan yang rusak, sudah sepatutnya lakukan inspeksi pada pelek.

5. Lakukan spooring dan balancing 

Nah, jika sudah semua dicek, maka sebaiknya lakukan spooring dan balancing untuk mengembalikan sudut geometri seluruh roda sesuai ketentuan pabrikan dan menyeimbangkan keempat roda sehingga dapat berputar dengan baik tanpa vibrasi yang mengganggu. 

Berbagai macam formula dan strategi dilakukan dalam hal bisnis agar laris serta terus eksis. Di industri otomotif, mendirikan pabrik perakitan, memperluas jaringan penjualan serta menghadirkan produk baru wajib dilakukan untuk menarik hati konsumen.

Namun ternyata, bagi pabrikan mobil asal Jepang, Daihatsu, cara-cara yang disebutkan di atas ternyata masih belumlah lengkap. 

Bagaimana tidak, Daihatsu tak hanya ingin memperkenalkan merekanya pada orang-orang dewasa saja. Sebaliknya mereka ingin anak-anak turut mengetahui perkembangan Daihatsu sedari dini. 

Nah, di masa pandemi Covid-19, yang mana anak-anak lebih sering di rumah, Daihatsu menghadirkan tayangan hiburan keluarga yang disebut ‘Petualangan Didi dan Hatsu’.

Menurut Promotion Department Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Hari Wicaksono, Daihatsu selalu ingin menyajikan hiburan untuk anak dengan tontonan yang tidak hanya menghibur, tetapi juga bisa memberikan nilai-nilai positif dan edukatif bagi anak-anak.

“Kami berharap, anime series Petualangan Didi dan Hatsu dapat menjadi sebuah tontonan yang menghibur dan edukatif bagi Sahabat Daihatsu, khususnya keluarga muda yang telah memiliki anak,” ungkap Hari saat acara video conference akhir pekan.

Sementara itu, Direktur Pemasaran PT ADM Amelia Tjandra menyatakan, bahwa branding yang terbaik bisa dimulai dari anak-anak.

“Walaupun mereka bukan target market kami, tapi nantinya kami percaya pada waktunya mereka akan besar, pada waktunya mereka juga akan menjadi pekerja yang punya penghasilan dan memerlukan kendaraan, dan saat itu mereka akan ingat Daihatsu,” jelas Amel. 

Tentu saja ini bisa menjadi investasi Daihatsu di masa depan, agar kelak anak-anak menjadi dewasa akan mengingat brand Daihatsu.

Petualangan Didi dan Hatsu

Nah, OLXer mau tahu apa itu Petualangan Didi dan Hatsu? Tayangan ini merupakan film pendek dengan konsep anime series untuk anak yang siap menemani keseharian dan menjaga keceriaan sang anak. 

Acara ini dapat dinikmati melalui platform Youtube Daihatsu Sahabatku. Sesuai namanya, penamaan tokoh utama pada Didi dan Hatsu mengambil basis nama dari Daihatsu.

Anime series yang ditayangkan perdana pada September 2020 lalu, memiliki total enam episode. Menariknya, anime series ini merupakan hasil kolaborasi antara Daihatsu dengan animator lokal, yakni RUS (Raden Umar Said) Animation Studio.

Petualangan Didi dan Hatsu ini menceritakan tentang persahabatan anak-anak yang selalu menghabiskan waktu bersama-sama dengan tokoh utama Didi seorang anak laki-laki yang ceria dan berjiwa petualang, dan si Hatsu, anak perempuan manis asal Jepang yang bisa berbahasa Indonesia. 

Selain itu, karakter pendukung seperti teman Didi dan Hatsu, yakni Keano, Dayu, dan Indro juga turut memberi warna pada setiap episode yang ditayangkan.

Anime series ini menghadirkan banyak karakter agar dapat membentuk pola pikir yang positif pada anak-anak, sehingga anak-anak dapat saling menghargai satu sama lain, bertoleransi pada perbedaan, serta menciptakan pertemanan dan komunikasi yang sehat dan positif.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) telah merilis data penjualan sepanjang Januari-Oktober 2020. Dari data tersebut wholesales atau penjualan pabrik ke dealer mencapai 421.089 unit. Sedangkan untuk retail sales atau penjualan dealer ke konsumen tembus 453.525 unit.

Jika melihat data penjualan otomotif di Indonesia saat ini, memang sangat tidak memuaskan, dikarenakan imbas dari pandemi Covid-19 yang membuat seluruh pabrikan mobil mengalami penurunan penjualan sangat drastis bahkan lebih dari 50 persen. Hal ini pula membuat Gaikindo merevisi target penjualan hingga penghujung tahun 2020, dari 600 ribu unit, menjadi 525 ribu unit.

Adapun dari sekian banyak merek mobil yang ada di Tanah Air, Toyota ternyata masih merek mobil terlaris jelang akhir tahun. Berdasarkan catatan Gaikindo, market share Toyota untuk wholesales mencapai 30,2 persen atau 127.208 unit. Tingginya penjualan Toyota juga terjadi pada retail sales yang market sharenya lebih tinggi dari wholesales yaitu 31,2 persen atau 141.542 unit.

Sementara itu, di urutan kedua terdapat Daihatsu, di mana untuk wholesales market sharenya mencapai 18,4 persen atau 77.471 unit. Sedangkan retail sales Daihatsu sebanyak  18 persen atau 81.623 unit.

Untuk posisi ketiga terdapat Honda, dimana market share perusahaan dengan logo huruf H ini wholesales tercatat 13,6 persen atau laku 57.420 unit dan retail sales  sebanyak 13,7 persen atau tembus 62.109 unit.

Nah, OLXer mau tau siapa saja brand mobil terlaris di Indonesia jelang akhir tahun atau sepanjang Januari-Oktober 2020, berikut daftarnya:

Wholesales

1. Toyota 127.208 unit

2. Daihatsu 77.471 unit

3. Honda 57.420 unit

4. Suzuki 50.045 unit

5. Mitsubishi Motors 44.249 unit

6. Mitsubishi Fuso 17.049 unit

7. Isuzu 12.533 unit

8. Nissan 10.776 unit

9. Hino 9.333 unit

10. Wuling  3.621 unit

11. Mazda 1.958 unit

12. BMW 1.559 unit

13. DFSK 1.449 unit

14. Mercedes-Benz PC 1.378 unit

15. Lexus 775 unit

16. KIA 596 unit

17. Hyundai HIM 538 unit

18. Mercedes-Benz VC 493 unit

19. UD Trucks 459 unit

20. Volkswagen 421 unit

Retail Sales

1. Toyota 141.542 unit

2. Daihatsu 81.623 unit

3. Honda 62.109 unit

4. Suzuki 56.652 unit

5. Mitsubishi Motors 42.640 unit

6. Mitsubishi Fuso 19.007 unit

7. Isuzu 13.921 unit

8. Hino 9.878 unit

9. Wuling 7.066 unit

10. Nissan 5.593 unit

11. DFSK 1.989 unit

12. Mazda 1.837 unit

13. BMW 1.633 unit

14. Mercedes-Benz PC 1.503 unit

15. Datsun 1.051 unit

16. Mercedes-Benz CV 894 unit

17. Lexus 780 unit

18. UD Trucks 719 unit

19. Hyundai 562

20. KIA 460 unit

Suzuki Jimny generasi keempat kini punya sejarah yang bisa diceritakan ke anak cucu kita nanti. Dimana mobil berpenggerak 4×4 ini jadi salah satu mobil yang banyak diburu konsumen di Indonesia dan dunia.

Bahkan, di Indonesia sendiri, untuk mendapatkan Suzuki Jimny terbaru harus antri dan diperkirakan baru akan mendapatkannya 10 tahun mendatang. Sebenarnya bisa saja tidak antri, jika OLXer membelinya dengan status bekas.

Akan tetapi di sejumlah pasar mobil bekas, Suzuki Jimny generasi keempat seken ternyata harganya dua kali lipat. Jika di situs resmi Suzuki, harga Jimny terbaru dibanderol Rp 382,5 juta sampai Rp 398 juta. Maka untuk harga bekas bisa berkisar kurang lebih Rp 500 jutaan.

Tapi OLXer juga harus tahu tingginya harga Suzuki Jimny generasi keempat bekas juga diikuti generasi sebelumnya, seperti halnya Suzuki Jimny generasi ketiga atau Jimny Reborn yang sempat hadir di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017 lalu.

Meski tampilannya masih agak terlihat jadul (jaman dulu), ternyata yang membuat Jimny generasi ketiga ini menjadi spesial dan harganya ikutan naik karena bisa disebut langka. Pasalnya, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selaku distributor resmi Suzuki di Indonesia hanya membawa Suzuki Jimny Reborn cuma 88 unit saja.

Tah heran Suzuki Jimny Reborn menjadi rebutan para kolektor mobil di Indonesia. Bahkan kala itu, tak sampai sebulan Suzuki Jimny ludes terjual dan jumlah pemesannya ternyata membludak hingga lebih dari 200 orang. Padahal jatah Indonesia hanya dapat 88 unit.

Nah, kini Suzuki Jimny Reborn berstatus bekas sedang mencari majikan baru. Jika awal kemunculannya dijual Rp 285 juta on the road Jakarta. Maka status bekasnya dilepas hampir Rp 500 jutaan.

Di situs jual beli OLX.co.id ada beberapa Suzuki Jimny Reborn lansiran 2017 dengan kelir putih dijual di Cilandak, Jakarta Selatan seharga Rp 440 jutaan.

Ada juga Suzuki Jimny Reborn bekas wilayah Regol, Bandung, Jawa Barat dengan harga sekitar Rp 490 jutaan. Kemudian di Kebayoran, Jakarta Pusat Suzuki Jimny dibalut cat warna hitam dijual seharga Rp 499 jutaan. 

Ada juga Suzuki Jimny lansiran 2017 dengan kelir putih dijual pemiliknya dari Karang Tengah, Tangerang melego mobil tersebut dibanderol sekitar Rp 500 jutaan.

Perlu dicatat, jika OLXer memang berniat membeli mobil Suzuki Jimny Reborn 2017 bekas jangan heran meski satu model, varian dan tahun produksinya sama, namun harganya berbeda-beda. Bahkan ada juga tahun produksinya lebih muda tapi harganya justru lebih rendah.

Sebab, untuk menentukan harga sebuah mobil bekas memang ‘gelap’, bisa tergantung dari beberapa faktor, seperti kondisi mobil, jarak tempuh, kelengkapan surat-suratnya, serta lokasi si penjual.

Belum lagi harga mobil bekas bisa saja tinggi, karena sang pemilik sangat rajin merawat mobilnya, serta pajak dibayar tepat waktu. Apabila OLXer memang ingin mencari mobil bekas tidak ada salahnya melakukan cek dan ricek, termasuk membawa orang ahli untuk melakukan pemeriksaan.

Oia, jika diperbolehkan melakukan test drive, makan manfaatkan untuk mengetahui apakah mobil bekas yang OLXer idamkan terasa ada yang bermasalah atau tidak.

Untuk lebih detail soal model Suzuki Jimny  bekas lainnya bisa klik di sini. Sedangkan jika ingin melihat review soal Suzuki Jimny Reborn bisa lihat di video nya di bawah ini.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) akan kembali menggalakan larangan penggunaan sepeda motor oleh pelajar untuk pergi ke sekolah. 

Hal ini ternyata mendapatkan dukungan dari pemerhati transportasi Budiyanto. Menurut Budy, fenomena pelajar menggunakan sepeda motor relatif membahayakan keamanan dan keselamatan diri pelajar itu sendiri maupun orang lain. 

“Karena pada umumnya, pelajar dari faktor usia  belum memiliki SIM (Surat Izin Mengemudi). Padahal SIM adalah bukti legitimasi kompetensi yang dimiliki seseorang untuk mengemudikan kendaraan bermotor sesuai dengan golongannya,” ungkap Budy dalam pesan tertulis.

Ya, menyoal SIM sudah diatur dalam pasal 81 ayat 1 dan 2 Undang – Undang Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang berbunyi :

(1) Untuk mendapatkan Surat Izin Mengemudi, setiap orang harus memenuhi persyaratan usia, administrasi, kesehatan dan lulus ujian.

(2) Syarat usia ditentukan paling rendah 17 tahun untuk SIM A dan SIM C dan SIM D.

Jika melihat salah satu syarat dari UU No 22 Tahun 2009, kata Budy, masih banyak pelajar yang usianya di bawah 17 tahun dan berarti belum memiliki SIM. Hal inilah yang membuat pelajar melanggar dari aspek hukum.

“Bagi setiap orang yang belum memiliki SIM kemudian mengemudikan kendaraan bermotor, merupakan pelanggaran lalu lintas dari aspek hukum, dan sangat membahayakan bagi keamanan dan keselamatan diri sendiri maupun orang lain,” jelas Budy yang merupakan mantan Kasubdit Penegakan Hukum (Gakkum) Ditlantas Polda Metro Jaya.

Adapun kata Budi, selain aspek hukum, keamanan dan keselamatan, pelajar yang mengendarai sepeda motor melanggar aspek ketertiban lingkungan sekolah, dimana fasilitas parkir setiap sekolah tidak memadai berarti akan berdampak kepada masalah ketertiban lingkungan sekolah.

“Banyaknya pelajar yang menggunakan sepeda motor memberikan kontribusi kemacetan dan berdampak pada tidak maksimalnya kinerja lalu lintas,” tuturnya.

Oleh karena itu, Budy menyatakan, pelarangan terhadap pelajar menggunakan sepeda motor saat bersekolah merupakan bentuk tanggung jawab untuk menjaga tumbuh, dan berkembanganya anak sebagai aset bangsa kedepan. 

Pelajar, lanjut Budi, harus dijaga dari perbuatan pelanggaran hukum, keamanan dan keselamatannya. Sebaliknya, pelajar wajib diajak untuk menjaga ketertiban lingkungan sehingga menjadi pelajar yang tumbuh dan berkembang dengan disiplin sebagai modal utama.

“Dipihak lain, pemerintah harus bertanggung jawab untuk menyediakan sarana transportasi umum yang aman, nyaman, memadai dan terjangkau,” tutup Budi. 

Penjualan kendaraan roda empat Suzuki di Indonesia perlahan tapi pasti terus membaik dengan performa penjualan retail dan wholesales yang terus meningkat jelang akhir tahun 2020.

Di bulan Oktober kemarin, penjualan retail PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mencapai angka 5.715 unit, sementara di sektor wholesales mencapai 5.143 unit. Total penjualan retail mobil Suzuki sepanjang periode Januari – Oktober tahun ini mencapai angka total 56.652 unit dengan kontribusi penjualan nasional sebesar 12,5 persen dari total keseluruhan 453.525 unit.

Jumlah penjualan retail tersebut menempatkan Suzuki berada di peringkat ke-4 daftar merek mobil dengan penjualan retail terbanyak di Indonesia. 

Begitu juga di sektor penjualan wholesales, Suzuki menempati posisi ke-4 dengan total sebanyak 50.045 unit dengan penguasaan 11,9 persen periode Januari – Oktober 2020. 

“Meski pasar otomotif sedang lesu, namun capaian penjualan Suzuki perlahan-lahan semakin stabil. Di bulan September dan Oktober, kami berhasil mencatat angka penjualan mendekati 6.000 unit. Tentunya hal ini juga berkat kepercayaan masyarakat yang memilih produk Suzuki sebagai kendaraan andalan. Kami berharap industri otomotif Indonesia semakin pulih dan stabil kembali menjelang akhir tahun,” terang Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS dalam keterangan tertulis, Jumat (20/11/2020).  

New Carry Pick Up masih menjadi penyumbang angka penjualan terbanyak bagi Suzuki dengan penjualan retail sebanyak 3.363 unit di Oktober 2020. Angka tersebut menyumbang 64 persen dari total retail Suzuki di bulan Oktober.

Terbaru, model light commercial vehicle  paling laris ini sekarang sudah menawarkan model yang lebih beragam dengan hadirnya model Minibus dan Blind Van yang bisa dimanfaatkan konsumen menunjang berbagai jenis usaha angkutan maupun logistik.

XL7 yang sekarang menjadi backbone SUV Suzuki di Indonesia juga berkontribusi sebanyak 11 persen disusul All New Ertiga sebesar 8 persen. 

Yang cukup menggembirakan dari tren penjualan Suzuki menjelang akhir tahun ini adalah dominasi dari produk-produk kendaraan yang diproduksi di Indonesia hingga 95 persen. Dimana ketiga model Suzuki tersebut memiliki tingkat muatan komponen lokal hingga 85 persen. 

Itu artinya, konsumen Indonesia sekarang lebih bangga menggunakan mobil Suzuki buatan Indonesia dibanding model yang diimpor dari luar negeri. Apalagi pasar global juga sudah sangat mengakui kualitas produksi mobil Suzuki Indonesia yang dibuktikan dengan capaian ekspor Suzuki selama Oktober 2020 sebanyak 4.190 unit.

“Terima kasih atas kepercayaan masyarakat Indonesia terhadap produk-produk Suzuki. Tentunya dukungan dan kepercayaan dari masyarakat semakin memotivasi kami untuk terus berkontribusi dalam menstimulus pasar. Sehingga dalam berbagai hal, baik ekonomi, industri, dan sektor lainnya bisa kembali stabil dan pulih seperti sedia kala,” tutup Donny.