Daihatsu Taruna, jadi salah satu mobil yang namanya cukup akrab di telinga masyarakat Indonesia khususnya di awal-awal tahun 2000’an. Daihatsu Taruna sendiri merupakan mobil yang masuk ke segmen Small Sport Utility Vehicle (SUV).

Sosok Daihatsu Taruna sendiri pada dasarnya merupakan pengganti dari Daihatsu Feroza. Namun begitu, Daihatsu Taruna dibuat dengan menggunakan platform dari Daihatsu Terios generasi pertama yang awalnya hanya dipasarkan di Jepang.

Kehadiran Daihatsu Taruna memang cukup memberikan kesan tersendiri. Pasal, di saat kemunculan Daihatsu Taruna beberapa brand otomotif memiliki beberapa produk andalan yang cukup diminati masyarakat dengan kapasitas tujuh sampai delapan penumpang, seperti halnya Isuzu Panther, Toyota Kijang hingga Mitsubishi Kuda.

Sekilas Daihatsu Taruna

Di Indonesia, Daihatsu Taruna pertama dipasarkan pada 1999 dengan mengusung trim C-series seperti CL (standar), CX (menengah) dan CSX (paling mewah) semuanya mengusung mesin karburator berkapasitas 1.5 liter.

Selang setahun atau pada 2000, Daihatsu Taruna muncul C-series meluncurkan tipe CSR dengan mesin yang sudah diubah yaitu mesin 1.6 liter injeksi (HD-E).

Pada awalnya kemunculannya Daihatsu Taruna hanya mengusung konfigurasi tempat duduk 5+2. Pada baris ketiga bisa menggunakan jok yang saling berhadapan. Hanya saja jika ditumpangi orang dewasa akan sangat terasa sempit.

Tak hanya itu, pada 2001 Daihatsu Taruna hadirkan tipe F-series berupa tipe FL (standar), FX (menengah), FGX (paling mewah) dan FGZ (tipe khusus). Kelebihan dari model F Series ini yaitu mampu menampung tujuh orang penumpang.

dengan mesin yang masih sama. Namun untuk  tipe FGZ masih menggunakan karburator, sedangkan trim C-series mulai menggunakan mesin 1500cc full time injection (HE-E). Di tahun yang sama trim F-series mulai menggunakan mesin yang sama dengan trim C-series.

Pada 2003 Daihatsu Taruna muncul facelift dengan ubahan pada bagian gril, pelek alloy, jok lapis corak, wiper belakang dan tutup ban serep. Tak puas dengan hal tersebut, ubahan kembali terjadi pada 2004, dimana Daihatsu Taruna hadir dengan grill yang lebih macho.

Nah, pada 2005 Daihatsu Taruna muncul kembali dengan full minor change, dan disebut Taruna Oxxy yang memiliki mankan Oksigen. Alhasil, Daihatsu Taruna Oxxy diharapkan menjadi penyegaran dari model Taruna.

Namun sayang, di tahun selanjutnya atau pada 2006, Daihatsu Taruna di stop produksi dan digantikan oleh Daihatsu Terios.

Harga Daihatsu Taruna

Meski sudah tak lagi diproduksi, Daihatsu Taruna ternyata masih banyak beredar di Indonesia. Bahkan disitus jual beli OLX.co.id juga cukup banyak jumlahnya.

Dari situs ini, setidaknya Daihatsu Taruna dijual dengan harga yang cukup menggiurkan mulai dari Rp 35 jutaan sampai Rp 90 jutaan. Namun begitu, OLXer jangan heran jika harga bekas mobil ini bisa berbeda-beda.

Sekadar informasi, jika OLXer ingin membeli mobil bekas tentu saja harus diingat, terkadang meski sebuah mobil memiliki tahun dan model yang sama, namun untuk harga bisa berbeda.

Nah, hal ini bisa terjadi karena masing-masing mobil memiliki kondisi dan riwayat yang berbeda. Belum lagi harga mobil bekas bisa saja tinggi, karena sang pemilik sangat rajin merawat mobilnya, dan juga surat-surat lengkap serta pajak dibayar tepat waktu.

Nah, kalau OLXer mau lebih detail melihat mobil jenis Daihatsu Taruna lainnya, lihat di sini.

Siapa bilang kalau dunia otomotif hanya untuk kaum pria? Hal ini ternyata tentu saja tidak benar, bahkan kaum Hawa bisa juga ikut terlibat dalam bagian berbagai bidang otomotif.

Nama Kyoko Shimada, mungkin OLXer akan merasa sangat asing siapa Shimada. Asal OLXer tau, wanita yang satu ini merupakan wanita pertama di Jepang yang menjadi seorang desainer mobil yang direkrut Nissan pada 1967. 

Keputusan Nissan mengajak Shimada bergabung sebagai tim desainer tentu saja yang berani, hal ini pula menjadi sejarah bagi Jepang. 

Pasalnya, Shimada bergabung dengan Nissan 19 tahun sebelum Undang-Undang Kesetaraan Kesempatan Kerja untuk Pria dan Wanita mulai berlaku di Jepang, dan pada masa di mana partisipasi aktif perempuan dalam dunia kerja dan masyarakat bukanlah sesuatu yang lazim.

“Tidak ada satupun desainer wanita di industri otomotif Jepang pada waktu itu, tetapi Nissan lebih dulu menyadari perlunya memahami sudut pandang wanita dalam mendesain mobil dibanding perusahaan mobil lainnya, karena Nissan tahu bahwa nantinya setiap rumah tangga akan memiliki mobil,” kenang Shimada seperti dalam keterangan tertulis, Kamis (9/7/2020).

Diketahui, sebelum resmi menjadi satu-satunya wanita yang menjadi desainer Nissan dari 50 orang pria, Shimada merupakan lulusan jurusan arsitektur di Japan Women’s University.

Shimada memang mampu membuat terobosan untuk Nissan khususnya, sebab dia pada dasarnya tidak memiliki latar belakang otomotif, tetapi hal tersebut menjadi kekuatannya. Tak heran, selama 38 tahun di Nissan, Shimada mengaku mendapatkan wawasan dari tempat-tempat unik, serta memberinya sudut pandang yang imajinatif dan segar.

Shimada juga pernah mendapatkan tugas untuk mengerjakan warna dan desain interior untuk mobil penumpang. Dia pun memiliki ide cukup unik, yaitu mengelilingi pusat perbelanjaan hanya untuk melihat gaya berpakaian terbaru pria dan wanita sebagai sumber inspirasi. 

Tak hanya itu, dia juga mengunjungi toko furniture premium untuk mempertimbangkan cara memasukkan karakter mewah ke interior mobil, dengan menggunakan wawasan arsitektur sebagai referensi struktural.

Ternyata cara ini dilakukan untuk semata-mata ingin mengusulkan warna-warna seperti biru segar, coklat dan putih untuk palet mobil, pada masa itu di mana eksterior kendaraan mewah semuanya serba hitam. Ia berulang kali menantang stereotip yang belum pernah terpikirkan oleh orang lain sebelumnya.

“Belum pernah dilakukan bukan menjadi alasan untuk tidak melakukan sesuatu yang berbeda. Jika belum pernah dilakukan, mengapa tidak melakukannya? Setelah hal itu diwujudkan, yang lain pun akan mengikuti secara alami,” ujar Shimada mengenang pengalamannya.

Harus Pensiun

Sukses selama hampir empat dekade bersama Nissan, Shimada pensiun dengan berbagai pencapaian dan tercatat sebagai ‘pengusung pertama’ dalam berbagai hal, serta akan selalu dikenang sebagai contoh wanita pertama dengan kepemimpinan yang kuat di Nissan. 

Tekadnya untuk menjadi diri sendiri adalah kekuatan pendorong di balik karirnya yang luar biasa, yang kemudian berkontribusi besar untuk pengembangan Nissan menjadi perusahaan global.

“Bagi saya, keunikan dari ciri khas Nissan adalah keberanian untuk menghadapi tantangan. Karena itu, Nissan mendorong pemikiran yang bebas dan dapat memproduksi mobil-mobil yang berpandangan ke depan supaya dapat menjawab segala kebutuhan di era baru,” tutupnya.

Di masa transisi menuju Adaptasi Kebiasaan Baru atau New Normal PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi di Indonesia menawarkan berbagai program penjualan menarik.

Menurut President Director PT MMKSI Naoya Nakamura, program yang berlaku pada Juli 2020 ini hadir untuk memberikan kemudahan kepemilikan mobil Mitsubishi dengan menghadirkan berbagai penawaran menarik mulai dari program pembiayaan bunga rendah, gratis biaya jasa, dan berbagai penawaran lainnya.

“Tentunya ini menjadi kesempatan yang baik untuk dapat memiliki kendaraan pribadi yang bisa memberikan keamanan dan kenyamanan maksimal untuk berkegiatan sehari-hari maupun melakukan ‘adventure’ baru bersama keluarga dan orang-orang terkasih dimana Xpander merupakan solusi terbaik untuk hal tersebut”, ujarnya. 

Nah, OLXer yang berminat atau memang sedang mengincar merek mobil Mitsubishi, tidak ada salahnya untuk mengetahui terlebih dahulu rincian program penjualan selama bulan Juli 2020, antara lain:

Mitsubishi Xpander 

Khusus pembelian Xpander di Juli 2020 akan mendapatkan: 

1. Program pembiayaan bunga rendah 0 persen sampai dengan tenor 2 tahun, atau gratis asuransi 2 tahun, atau cicilan ringan mulai dari 4 juta-an untuk pembiayaan melalui PT Dipo Star Finance (S&K berlaku)

2. Paket Smart Cash dengan bunga 0 persen selama 1 tahun dan gratis asuransi serta biaya admin (melalui PT Dipo Star Finance, S&K berlaku)

3. Gratis kaca film Konica Minolta

4. Gratis biaya jasa (sesuai dengan Service Manual Book) hingga 50.000 km atau 4 tahun untuk seluruh varian

5. Gratis Paket SMART SILVER untuk Perawatan/Servis Berkala hingga 50.000 km atau 4 tahun:

• Suku cadang (sesuai dengan Service Manual Book)

• Oli MMGO (sesuai dengan Service Manual Book)

• Chemical item: Brake Fluid & Engine Flush (sesuai dengan Service Manual Book).

Mitsubishi Xpander Cross

Khusus pembelian Xpander Cross di Juli 2020 akan mendapatkan: 

1. Program pembiayaan bunga rendah 0 persen sampai dengan tenor 2 tahun, atau gratis asuransi 2 tahun, atau cicilan ringan mulai dari 3 juta-an untuk pembiayaan melalui PT Dipo Star Finance (S&K berlaku)

2. Gratis kaca film V-Kool untuk variant A/T Premium, dan kaca film Konika Minolta untuk variant A/T & M/T

3. Gratis Premium Seat Cover untuk varian Xpander Cross A/T Tahun Perakitan 2019. Premium Seat Cover tersebut sudah terpasang di kendaraan.

4. Gratis biaya jasa (sesuai dengan Service Manual Book) hingga 50.000 km atau 4 tahun untuk seluruh varian

5. Gratis Paket SMART SILVER untuk Perawatan/Servis Berkala hingga 50.000 km atau 4 tahun:

• Suku cadang (sesuai dengan Service Manual Book)

• Oli MMGO (sesuai dengan Service Manual Book)

• Chemical item: Brake Fluid & Engine Flush (sesuai dengan Service Manual Book)

Mitsubishi Pajero Sport

Khusus pembelian Pajero Sport di bulan Juli 2020 akan mendapatkan: 

1. Program pembiayaan bunga rendah 0 persen sampai dengan tenor 1 tahun untuk pembiayaan melalui PT Dipo Star Finance (S&K berlaku)

2. Program cicilan ringan mulai 7 juta-an untuk pembiayaan melalui PT Dipo Star Finance (S&K berlaku)

3. Gratis kaca film V-Kool

4. Gratis biaya jasa (sesuai dengan Service Manual Book) hingga 50.000 km atau 4 tahun untuk seluruh varian.

5. Gratis Paket SMART SILVER untuk Perawatan/Servis Berkala hingga 50.000 km atau 4 tahun:

• Suku cadang (sesuai dengan Service Manual Book)

• Oli MMGO (sesuai dengan Service Manual Book)

• Chemical item: Diesel Fuel System Flush & Engine Flush

Mitsubishi Eclipse Cross

Khusus pembelian Eclipse Cross di Juli 2020 akan mendapatkan: 

1. Gratis biaya jasa dan suku cadang (sesuai dengan Service Manual Book) hingga 50.000 km atau 4 tahun

2. Gratis kaca film V-Kool

Mitsubishi Outlander PHEV

Khusus pembelian Outlander PHEV di Juli 2020 akan mendapatkan: 

1. Gratis biaya jasa dan suku cadang (sesuai dengan Service Manual Book) hingga 50.000 km atau 4 tahun

2. Gratis kaca film V-Kool

3. Gratis standard AC Home Charger beserta instalasinya

Mitsubishi Outlander Sport

Khusus pembelian Outlander Sport di Juli 2020 akan mendapatkan: 

1. Gratis biaya jasa (sesuai dengan Service Manual Book) hingga 50.000 km atau 4 tahun

2. Gratis kaca film V-Kool atau Konika Minolta

3. Cashback hingga 17 juta untuk semua varian Outlander Sport Tahun Perakitan 2018 atau program penawaran khusus dari leasing tertentu

Mitsubishi Triton 4×4

Khusus pembelian Triton 4×4 di bulan Juli 2020 akan mendapatkan: 

1. Program penawaran khusus dari leasing tertentu

2. Gratis Ban MT untuk varian SC & DC HDX

3. Gratis biaya jasa dan suku cadang (sesuai dengan Service Manual Book) hingga 40.000 km atau 2 tahun untuk semua varian

Mitsubishi Triton 4×2 dan L300

Khusus pembelian Triton 4×2 dan L300 di bulan Juli 2020 akan mendapatkan program penawaran khusus dari leasing tertentu.

Seluruh program memiliki syarat dan ketentuan berlaku. Untuk mengetahui lebih lanjut terkait program ini, konsumen dapat langsung menghubungi dealer Mitsubishi Motors terdekat.

Tidak semua cara merawat mobil harus dilakukan di bengkel atau salon mobil. Sebab, ada juga beberapa bagian mobil yang bisa dilakukan di rumah. Ya, salah satu perawatan yang bisa dilakukan sendiri di rumah yaitu melakukan membersihkan pada ruang mesin.

Seperti OLXer tahu, ketika memiliki sebuah mobil, melakukan perawatan dengan cara mencuci hanya pada bagian eksterior dan interior. Padahal, di balik kap mesin atau ruang mesin juga harus ikut dibersihkan. 

Bagaimana tidak, ketika OLXer membuka kap mesin, maka jika kondisinya bersih dan kinclong tentu saja akan sedap dipandang, dan akan terlihat sangat terawat. 

Tenang, OLXer tak perlu khawatir apakah mesin yang ada di bagian depan akan rusak karena terkena air. Pasalnya, sejumlah pabrikan otomotif dalam 20 puluh tahun terakhir sudah membuat mesin mobil sangat modern.

Bahkan bagian-bagian mesin mobil saat ini lebih tahan dan awet meskipun terkena air, kotoran, dan lainnya. Seperti halnya alternator, yang dianggap sensitif bahkan bisa jadi sumber ledakan dan terbakar. Kini, komponen tersebut tak lagi masalah, walaupun terendam banjir.

Jika OLXer ingin ingin membersihkan mesin mobil, begini prosesnya yang harus dilakukan :

1. Siapkan peralatan

Sebelum membersihkan ruang mesin sebaiknya persiapkan beberapa peralatan dan perlengkapan seperti sarung tangan, sikat, lap bersih atau microfiber, Spons, ember, sabun.

Jangan lupa gunakan juga cairan pembersih logam, karena bukan tak mungkin ada noda yang membandel

Sebelum memulai membersihkan mesin mobil gunakan sarung tangan. Sebab, bukan tak mungkin kotoran yang menempel pada mesin memiliki zat-zat yang merusak kulit atau membuat Anda alergi.

2. Cek aliran kelistrikan 

Sebelum melakukan pengecekan sebaiknya gunakan sarung tangan, untuk menghindari kotoran yang berasal dari zat-zat berbahaya tidak kasat mata.

Setelah itu, pastikan aliran listrik pada mobil dalam kondisi mati. Untuk mengeceknya bisa dilakukan pada sumber listrik yaitu aki mobil. Cabut kubu aki agar tak ada aliran listrik, dan tutup menggunakan plastik termasuk bus dan sekring.

3. Semprotkan cairan pembersih

Langkah selanjutnya lakukan pembersihan dengan cairan khusus. Namun agar lebih mudah kotoran dibersihkan sebaiknya hidupkan mesin beberapa menit untuk mempermudah membersihkan kotoran yang menempel. 

Pasalnya apabila mesin dingin maka kotoran sulit dibersihkan. Sebaliknya, bila mesin terlalu panas maka cairan penyemprot akan mudah menguap dan hilang. Alhasil tak bisa langsung dibersihkan.

Setelah itu, semprot bagian mesin dengan air dan gosok menggunakan sikat gigi hingga sela-sela yang sulit dibersihkan agar kotoran yang menempel bisa jatuh. OLXer tak perlu menggunakan alat steam untuk membersihkannya karena bisa merusak komponen.

Untuk mempercepat proses membersihkan, gunakan cairan pembersih dan gosok dengan sikat untuk memberikan hasil maksimal. 

4. Bilas sampai bersih dan kering

Terakhir, gunakan lap microfiber untuk membersihkan jeroan mesin sampai kering agar tidak menjadi karat atau debu mudah menempel. Hal ini juga perlu dilakukan untuk  mencegah 

Salah satu mobil yang saat ini masih eksis dan memiliki cukup banyak peminatnya di Indonesia bahkan dunia yaitu Volkswagen Beetle atau dikenal juga dengan sebutan VW Kodok. Desain yang unik, membuat mobil ini mudah dikenal.

Perlu OLXer tahu, nama VW Beetle sendiri sejatinya bukan nama asli yang pertama. Sebab, mobil asal Jerman yang dibuat saat Adolf Hitler memimpin pasukan Nazi ini ternyata awalnya memiliki nama VW Type I.

Selain itu, jika di Indonesia disebut dengan VW Kodok karena dianggap memiliki bentuk mirip hewan amfibi. Akan tetapi, mobil tersebut juga memiliki julukan berbeda-beda di sejumlah negara, seperti halnya di Jerman disebut Kafer (sedan) dan di Amerika Serikat disapa Bug (kumbang), di Filipina disebut Pagong (kura-kura), di Norwegia disebut Boble (gelembung), di Polandia disebut Garbus (bongkok), dan masih banyak lainnya.

Oia, munculnya VW Type I tak lain berkat keinginan Hitler pada tahun 1930’an yang dibantu Ferdinand Porsche sebagai perancang mobil tersebut.

Secara harfiah, Hitler ingin ada sebuah mobil pribadi yang murah dan dapat dibeli masyarakat secara umum, dengan kriteria mampu mengangkut dua orang dewasa dan tiga anak kecil, kecepatannya bisa 100 km/jam, dan harganya tidak melebihi harga sepeda motor ditambah harga boncengan samping sepeda motor pada waktu itu.

Namun VW sempat tak kuasa ketika Perang Dunia II, dimana pabrik mobil tersebut sempat terkena serangan dari sekutu. Hingga akhirnya pada 1946, pabrik VW kembali beroperasi di bawah seorang tentara Inggris, yaitu Mayor Ivan Hirst.

Sedangkan nama panggilan VW Beetle sendiri usut punya usut, hal tersebut berawal pada 1967 dimana kejayaan The Beatle yang namanya menggaung di seluruh penjuru dunia, sang vokalis sekaligus gitaris John Lennon memutuskan untuk membeli Type I untuk dipakai harian.

Tentu saja memanfaatkan momen tersebut, pihak VW memplesetkan nama Beatle ke dalam Type I dengan sebutan Beetle agar lebih dikenal lebih banyak orang.

Namun sayang, VW Beetle yang memiliki beberapa pilihan mesin mulai dari 1.100 cc, 1.200 cc, 1.300 cc, 1.500 cc dan 1.600 cc harus disuntik mati lantaran terbentur emisi gas buang. Oia, saat hingga 2003 saja, VW Kodok ini sudah diproduksi lebih dari 23 juta unit dan tersebar di seluruh dunia termasuk Indonesia.

Nah, OLXer yang ingin memiliki mobil ikonik dan mempunyai sejarah cukup panjang, bisa juga membelinya dengan status bekas seperti di situs jual beli OLX.co.id.

Di situs ini harga VW Kodok sangat bervariatif, yaitu dibanderol mulai dari Rp 40 jutaan sampai Rp 200 jutaan.

Sekadar informasi, jika OLXer ingin membeli mobil bekas tentu saja harus diingat, terkadang meski sebuah mobil memiliki tahun dan model yang sama, namun untuk harga bisa berbeda.

Nah, hal ini bisa terjadi karena masing-masing mobil memiliki kondisi dan riwayat yang berbeda. Belum lagi harga mobil bekas bisa saja tinggi, karena sang pemilik sangat rajin merawat mobilnya, dan juga surat-surat lengkap serta pajak dibayar tepat waktu.

Nah, kalau OLXer mau lebih detail melihat mobil jenis VW Kodok lainnya, lihat di sini.

Setiap kendaraan bermotor yang ada di Indonesia maupun dunia harus dilengkapi surat-surat resmi yang dikeluarkan pihak terkait, dalam hal ini kepolisian. Apalagi kendaran tersebut memang benar-benar baru.

Ya, sebuah kendaraan baru harus dan wajib memiliki Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) dan juga Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK). Seperti namanya BPKB menjadi bukti sah atas kepemilikan kendaraan bermotor yang dikeluarkan Polisi RI atau Polri.

Sedangkan STNK menjadi tanda bukti pendaftaran dan pengesahan suatu kendaraan bermotor berdasarkan identitas dan kepemilikannya yang telah didaftar di kepolisian.

Nah, untuk mendapatkannya, ternyata tidak hanya bisa dilakukan oleh dealer, namun bisa juGA dilakukan perorangan atau instansi.

Setidaknya hal tersebut diungkapkan Kasi STNK Subdit Regident Ditlantas Polda Metro Jaya, Kompol Martinus. Kata, Kompol Martinus, untuk mendaftarkan kendaraan baru pada dasarnya sangat mudah.

“Pendaftaran kendaraan baru ada CKD (Completely Knocked Down) dan CBU (Completely Built Up), mungkin dari segi mekanisme rentetan (pendaftarannya) sama, tapi ada persyaratanya beda, karena dokumennya juga berbeda,” ungkap Kompol Martinus saat ditemui di Polda Metro Jaya, Kamis (9/7/2020) Sore.

Kompol Martinus juga mengatakan, untuk mengurus kendaraan sendiri pada dasarnya tidaklah ribet, akan tetapi memang ada beberapa syarat yang harus dijalani.

“Tidak ada acuan harian (lama waktu pembuatan), yang jelas saat persyaratan lengkap saat itu juga langsung diproses untuk BPKB One Day Service, STNK juga sama lebih singkat lagi,” ujarnya.

Syarat dan Ketentuan 

Kompol ramah ini juga mengatakan, untuk mengajukan atau registrasi dan identifikasi kepemilikan kendaraan bermotor dengan penerbitan BPKB untuk kendaraan bermotor baru mengacu pada ketentuan dalam Perkap Nomor 5 tahun 2012, tentang Persyaratan Penerbitan BPKB Baru berdasarkan pasal 44 yang berbunyi:

Persyaratan penerbitan BPKB baru untuk Ranmor yang diproduksi dan/atau dirakit dalam negeri (Completely Knocked Down) meliputi:

a. Mengisi formulir permohonan;

b. Melampirkan tanda bukti identitas, dengan ketentuan :

    1. Untuk perorangan, terdiri atas Kartu Tanda Penduduk dan surat kuasa bermeterai cukup bagi yang diwakilkan oleh orang lain;

    2. Untuk badan hukum, terdiri atas :

        a) Surat kuasa bermaterai cukup, menggunakan kop surat badan hukum dan ditandatangani oleh pimpinan serta stempel cap badan hukum yang bersangkutan;

        b) Fotokopi KTP yang diberi kuasa;

        c) Surat keterangan domisili; dan

        d) Surat Izin Usaha Perdagangan dan Nomor Pokok Wajib Pajak yang dilegalisasi;

    3. Untuk instansi pemerintah, terdiri atas :

        a) Surat kuasa bermaterai cukup, menggunakan kop surat instansi pemerintah dan ditandatangani oleh pimpinan serta stempel cap instansi yang bersangkutan; 

        b) Melampirkan fotokopi KTP yang diberi kuasa;

c. Faktur untuk BPKB;

d. Sertifikat uji tipe dan Sertifikat Registrasi Uji Tipe Ranmor (SRUT);

e. Sertifikat NIK dari Agen Pemegang Merek (APM), kecuali Ranmor khusus tanpa sertifikat NIK;

f. Rekomendasi dari instansi yang berwenang di bidang penggunaan Ranmor untuk angkutan umum; dan

g. Hasil pemeriksaan cek fisik Ranmor.

Untuk kendaraan bermotor CBU (Completely Built Up) tertuang dalam pasal 45 berbunyi:

Persyaratan penerbitan BPKB baru untuk Ranmor impor (Completely Built Up) sebagai berikut:

a. Mengisi formulir permohonan;

b. Melampirkan tanda bukti identitas, dengan ketentuan :

    1. Untuk perorangan, terdiri atas Kartu Tanda Penduduk dan surat kuasa bermeterai cukup bagi yang diwakilkan oleh orang lain;

    2. Untuk badan hukum, terdiri atas :

       a) Surat kuasa bermaterai cukup, menggunakan kop surat badan hukum dan ditandatangani oleh pimpinan serta stempel cap badan hukum yang bersangkutan;

       b) Fotokopi KTP yang diberi kuasa;

       c) Surat keterangan domisili; dan

       d) Surat Izin Usaha Perdagangan dan Nomor Pokok Wajib Pajak yang dilegalisasi;

    3. Untuk instansi pemerintah, terdiri atas :

       a) Surat kuasa bermaterai cukup, menggunakan kop surat instansi pemerintah dan ditandatangani oleh pimpinan serta stempel cap instansi yang bersangkutan;  

       b) Melampirkan fotokopi KTP yang diberi kuasa;

c. Faktur untuk BPKB;

d. Dokumen pemberitahuan pabean dalam rangka impor barang (PIB);

e. Surat keterangan pengimporan Ranmor yang disahkan pejabat Bea dan Cukai yang berwenang, bagi :

   1. impor Ranmor tanpa penangguhan atau pembebasan bea masuk atau formulir A;

   2. impor Ranmor dengan penangguhan atau pembebasan bea masuk atau formulir B; dan

   3. formulir yang berlaku untuk kawasan perdagangan bebas berdasarkan Peraturan Menteri Keuangan;

f. Sertifikat uji tipe dan Sertifikat Registrasi Uji Tipe Ranmor (SRUT);

g. Tanda pendaftaran tipe untuk keperluan impor, dari Kementerian Perindustrian;

h. Sertifikat VIN dan/atau Sertifikat NIK dari Agen Pemegang Merek (APM);

i. Surat keterangan rekondisi dari perusahaan yang memiliki izin rekondisi yang sah khusus untuk Ranmor impor bukan baru serta melampirkan izin impor dari Kementerian Perindustrian dan Kementerian Perdagangan;

j. Izin penyelenggaraan untuk angkutan umum dan/atau izin trayek dari instansi yang berwenang;

k. Surat hasil penelitian keabsahan surat keterangan pengimporan Ranmor yang dikeluarkan oleh Direktur Lalu Lintas Kepolisian Daerah, atau Kepala Korps Lalu Lintas Polri bagi Ranmor yang masuk melalui wilayah pabean DKI Jakarta;

l. Hasil pemeriksaan cek fisik Ranmor.

Ketersediaan spare part atau suku cadang jadi hal penting dalam sebuah bisnis otomotif baik roda dua maupun roda empat. Tak terkecuali ketika kondisi seperti saat ini, dimana akibat pandemi Covid-19 sektor otomotif termasuk yang cukup terkena imbasnya.

Pandemi Covid-19 juga dirasakan Suzuki Indonesia dalam memberikan pelayanan after sales kepada konsumen. Bahkan Spare Parts Department Head Suzuki Indomobil Motor, Christiana Yuwanti tak menampik, kebijakan pemerintah terkait Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) berdampak pada cukup banyaknya dealer Suzuki yang tutup.

Namun begitu, lanjut Christina, Suzuki akan tetap mengusahakan ketersediaan suku cadang agar konsumen mendapatkannya barang yang diinginkan cukup mudah.

“Salah satunya melalui aplikasi MYSuzuki, kedepannya kami juga akan memasukan dealer roda 4 masuk dalam MySuzuki. Kami juga melakukan review agar setiap dealer wajib menyetok 100 item. Spare part jenis ini yang biasa dicari oleh konsumen,” ungkap Christina saat acara video conference dengan awak media.

Menurut Christina, Suzuki akan selalu berupaya menyediakan suku cadang tanpa batas usia kendaraan. Terlebih selama kendaraan tersebut masih dipasarkan dan diproduksi Suzuki.

“Kecuali telah discontinue. Jika telah discontinue maka batasannya adalah 10 tahun maka kami wajib mem back up,” ucapnya.

Suku Cadang Suzuki Mahal Karena Oknum

Tak hanya menjawab soal sulitnya mencari suku cadang, Christina juga mengungkapkan jika mendapatkan kendala atau info harga spare part mahal, maka bisa dilakukan pengecekan melalui website resmi Suzuki untuk melakukan perbandingan.

“Jika ada yang lebih mahal, moon dilaporkan ke kami agar dapat kami follow up,” ucap Christina.

Kata Christine, sebelum Suzuki meluncurkan sebuah produk, maka wajib melakukan survei terhadap kondisi suku cadang. Termasuk soal harga.

“Tidak boleh paling mahal. Jadi jika ada konotasi spare part mahal maka harus mengecek melalui website kami. Terkadang ini adalah permainan dari oknum tertentu,” terangnya.

Lain halnya dengan spare part second grade, Christina menuturkan, untuk jenis suku cadang tersebut pada dasarnya lebih ditujukan pada kendaraan komersial seperti angkot.

“Namun tentunya tidak menutup kemungkinan untuk second grade bagi roda dua. Tapi yang pasti jika dibandingkan antara genuine VS genuine (merek lain) pasti harga kami tidak lebih mahal,” tutupnya.

Kepolisian Republik Indonesia telah memberlakukan sistem pembayaran pajak kendaraan bermotor secara online atau e-Samsat dengan menggunakan aplikasi Samsat Online Nasional (Samolnas) melalui smartphone.

Dengan sistem ini, tentu saja akan memberikan kemudahan dalam pengurusan STNK terlebih ketika harus membayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan cukup di rumah saja. Akan tetapi, sistem pembayaran ini syaratnya tanpa memiliki tunggakan lebih dari satu tahun.

Cara membayar pajak lewat online bahkan bisa di rumah, lihat di sini.

Adapun kemudahan pelayanan sistem pembayar pajak kendaraan lewat online yaitu setelah mengisi data verifikasi dan pembayaran, maka Tanda Bukti Pelunasan Kewajiban Pembayaran (TBPKP) dan stiker pengesahan STNK bisa dikirim langsung ke rumah wajib pajak. Mudah bukan!

“Memang kita memberikan fasilitas itu dikirim melalui layanan pos. Jadi masing-masing wilayah yang memang dapat log bahwa seseorang sudah membayar, maka nanti itu akan ada catatan di komputer di masing-masing samsat wilayah region, jadi kompulasi datanya dikirim by pos,” jelas Kasi STNK Subdit Regident Ditlantas Polda Metro Jaya, Kompol Martinus saat ditemui di Polda Metro Jaya, Jakarta.

Kendati begitu Kompol Martinus tak menampik jika pelayanan ini bisa saja terkendala. Namun hal itu bukan karena sistem, melainkan kesalahan dalam mengisi data.

“Kendala pertama, alamat tidak valid, tidak update dari data KTP nya sehingga tidak sesuai dengan data pada kendaraannya,”  ungkap dia.

Kata Kompol Martinus, masalah ini kemungkinan bisa terjadi lantaran pemohon wajib pajak hanya berusaha membayar. Jika alamat tidak valid, kata Kompol Martinus, biasanya surat-surat akan tertahan di kantor pos.

“Jika hal itu terjadi, tidak ada salahnya mengecek ke Samsat terdekat, memastikan apakah tanda bukti pelunasan kewajiban pembayaran kendaraan itu sudah dikirimkan lewat kantor pos apa belum. Kalau memang ternyata ada di kantor pos ya otomatis kita minta tolong mengecek alamat pengiriman tersebut apakah sesuai atau tidak. Terkadang memang disitu komplainnya,” ujar Kompol Martinus.

Artinya, kendala ketika pengiriman TBPKP dan stiker pengesahan STNK biasanya terjadi bukan di samsat atau perusahaan ekspedisi, melainkan kurang validnya alamat yang dicantumkan.

“Pernah ada laporan di Cinere waktu itu, setelah dicek barang itu ada di kantor pos. Kita instruksikan kantor pos untuk menghubungi orang tersebut, ketika di cek alamat salah, tapi namanya benar sesuai NIK, ya sudah kita kasih,” tutup.

Oleh sebab itu, ketika membayara pajak via online sebaiknya isi data lengkap sesuai KTP dan STNK. Pastikan alamat tersebut benar dan valid.

Sepeda kini menjadi sangat populer di Indonesia. Berbagai model sepeda kayuh pun laris manis di di pasaran. Memanfaatkan tren sepeda, PT Dyandra Promosindo akhirnya siap menggelar IIMS MotoBIKE Show yang rencananya akan berlangsung di JIExpo Kemayoran, Jakarta, 2-4 Oktober 2020 mendatang.

IIMS MotoBIKE Show menjadi bagian Dyandra New Adventure (DNA). Ya, IIMS MotoBIKE Show ternyata mengkolaborasikan sepeda motor yang dilengkapi mesin dan sepeda kayuh ke dalam satu area, termasuk didalamnya berbagai industri pendukung olahraga dan alat transportasi sepeda. 

Menurut Presiden Direktur PT Dyandra Promosindo, Hendra Noor Saleh, ajang IIMS MotoBIKE Show akan menjadi tempat berkumpul pecinta sepeda hingga produsen untuk memasarkan produknya.

“Kita akan memperkenalkan segmen baru yang akan hadir di DNA, yaitu segmen bike atau sepeda yang sekarang lagi tren banget tak hanya di Indonesia tapi juga dunia. Integrasi bike dan motobike pasti kolaborasi yang kohesif. Karena dasarnya orang mencintai motor dimulai dari sepeda,” ungkap Hendra dalam jumpa pers virtual, Jumat (10/7/2020).

Sementara itu, penggiat olahraga sepeda, Adhitya Nuswandana, menyatakan, dengan adanya IIMS MotoBIKE Show, maka hal itu menjadi sinyal, bahwa sudah saatnya sepeda dan industrinya dilirik sebagai salah satu industri yang dilirik di masa depan. 

“Apalagi perkembangan sepeda di Indonesia selama masa Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) mengalami lonjakan luar biasa,” ujar Adhitya.

Selain soal sepeda dan pameran sepeda motor, di ajang IIMS MotoBIKE Show ini juga akan menggelar tiga acara besar di dalamnya, yaitu Indonesian Custom E-Moto Expo & Championship, Motobike Parade & Catwalk Show, serta Trade In Festival.

Untuk ajang ICEC sendiri merupakan kompetisi custom motor listrik pertama di Indonesia. Acara ini sengaja dilakukan sebagai unjuk kreatifitas builder sekaligus mendukung program pemerintah akan kendaraan ramah lingkungan.

Untuk Motobike Parade & Catwalk Show, hampir sama seperti November 2019 lalu. Namun kali ini acaranya akan digelar selama tiga hari dan akan turut dihadiri motor-motor legenda bermesin 2-Tak (stroke).

Terakhir, Trade In Festival  akan diikuti berbagai brand otomotif yang memberikan program tukar tambah maupun repeat order, serta diskon besar .

Selama di pameran IIMS MotoBIKE Show, OXLer juga bisa disuguhkan dengan berbagai program menarik lainnya, seperti Fun Competition atau kompetisi balap sepeda, Community Meet Up, Talkshow, serta masih banyak acara dan hiburan lainnya.

Tak kalah penting, Dyandra Promosindo akan tetap menjalankan protokol kesehatan dan keamanan dasar sesuai anjuran pemerintah dalam hal ini Kementerian Kesehatan, mulai dari crowd controller dan gangway minimal 3 meter, dan diwajibkan memakai Standard Safety Uniform untuk peserta tenant. 

Sebagai bentuk adaptasi dari New Normal di Indonesia, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales (MMKSI) memberlakukan protokol kesehatan untuk kegiatan operasional seluruh dealer resmi kendaraan penumpang dan kendaraan niaga ringan Mitsubishi di Indonesia. Kebijakan ini mulai berlaku sejak tanggal 1 Juli 2020 lalu.

“Penerapan protokol kesehatan ini merupakan upaya mendukung kebijakan pemerintah dalam pencegahan penyebaran COVID-19 pada periode ‘Normal Baru’, guna memberikan rasa aman dan nyaman kepada konsumen Mitsubishi saat melakukan aktivitas serta mengakses fasilitas dan layanan terkait keseluruhan proses kepemilikan kendaraan, juga untuk memberikan acuan dan panduan protokol kesehatan dalam kegiatan operasional dealer dan interaksi dengan konsumen. Kesehatan dan kenyamanan konsumen kami dalam bertransaksi merupakan hal yang menjadi fokus dan prioritas kami saat ini,” ungkap Naoya Nakamura, President Director PT MMKSI dalam keterangan tertulis, Selasa (7/7/2020).

Secara umum situasi penerapan protokol kesehatan dengan konsumen diterapkan pada dua situasi, yakni:

Walk in Customer

• Melakukan persiapan kebersihan dan kondisi steril di area dealer dan bengkel dengan cairan desinfektan sebelum dealer buka dan tutup setiap harinya.
• Perhatian lebih terhadap objek yang sering disentuh seperti gagang pintu, meja resepsionis, meja dan kursi negosiasi dan ruang tunggu, digital tools, unit pamer – test drive – yang diserahkan pada konsumen, kids-zone, toilet dan sebagainya
• Memastikan sabun cuci tangan dan hand sanitizer selalu tersedia
• Seluruh personil yang bertugas di dealer (mulai dari petugas kebersihan, frontliner, tenaga penjual hingga teknisi) mengenakan atribut perlindungan diri dari COVID-19 seperti masker, sarung tangan dan face shield
• Melaksanakan protokol Kesehatan new normal pada seluruh interaksi petugas dealer dan konsumen seperti: memeriksa suhu tubuh menggunakan thermometer gun, kewajiban menggunakan masker, menjaga jarak (minimal 1 meter), menghindari kerumunan dan kontak fisik, menghindari batuk dan bersin di dekat orang lain serta menyarankan pembayaran dengan metode cashless.

Kegiatan di luar Outlet

• Konsumen mencari informasi melalui media umum dan melakukan kontak melalui saluran resmi Mitsubishi Motors Indonesia (media sosial, website, aplikasi My Mitsubishi Motors ID, layanan Mitsubishi Motors Customer Care, dsb)
• Petugas dealer melakukan follow-up  
• Melaksanakan persiapan kebersihan dan kondisi steril unit dan peralatan yang digunakan
• Seluruh personil yang bertugas keluar menemui konsumen mengenakan atribut perlindungan diri dari COVID-19 seperti masker, sarung tangan dan face shield
• Melaksanakan protokol Kesehatan new normal pada seluruh interaksi petugas dealer dan konsumen seperti: kewajiban menggunakan masker, menjaga jarak (minimal 1 meter), menghindari kerumunan dan kontak fisik, menghindari batuk dan bersin di dekat orang lain serta menyarankan pembayaran dengan metode cashless.

Dari semua hal tersebut di atas, menunjukkan bahwa MMKSI sangat peduli dengan pencegahan penyebaran COVID-19 serta mendukung kebijakan dan protokol yang telah ditetapkan Pemerintah sebagai usaha untuk mempercepat penyelesaian pandemi ini. 

“Kami berharap seluruh masyarakat Indonesia dan konsumen setia Mitsubishi selalu dalam keadaan sehat dan aman, serta dapat mendukung pencegahan penyebaran COVID-19 di Indonesia,” pungkas Naoya Nakamura.