Penyanyi Dangdut Via Vallen mengalami nasib nahas. Bagaimana tidak, mobil Toyota Alphard berkelir putih milikinya yang ada di Sidoarjo, Jawa Timur, dibakar seorang pria tak dikenal sekitar pukul 3.00 WIB, Selasa (30/6/2020).

Usut punya usut, sosok pria yang tidak disebutkan identitasnya itu sudah diamankan pihak kepolisian Polres Sidoarjo.

Lalu, pertanyaan muncul, apakah jika mobil dibakar karena tindak kejahatan seperti kasus Via Vallen bisa ditanggung asuransi?

Menanggapi hal tersebut, SVP Communication, Event, and Service Management Asuransi Astra, L. Iwan Pranoto menyatakan, bahwa pada dasarnya risiko kendaraan yang terbakar bisa ditanggung pihak asuransi.

“Jika penyebab terbakar itu karena perbuatan jahat, maka akan ditanggung pihak asuransi,” ungkap Iwan dalam keterangan tertulis di situs Asuransi Astra.

Kata Iwan, keterangan perihal mobil terbakar oleh pelaku kejahatan tertuang dalam Polis Standar Asuransi Kendaraan Bermotor Indonesia (PSAKBI) pasal 1 ayat 1.2 mengenai perbuatan jahat.

Dalam ketentuan polis, perbuatan jahat merupakan tindakan seseorang atau kelompok orang yang berjumlah kurang dari 12 (dua belas) orang yang dengan sengaja merusak harta benda orang lain karena dendam, dengki, marah, atau vandalistis.

Namun, kata Iwan, jika mobil terbakar disebabkan huru-hara atau terorisme, maka itu di luar ketentuan polis dan tidak diganti asuransi.

“Jadi, dalam proses penggantian atau klaim itu pihak asuransi tidak serta merta memberikan tanggung jawab sebelum mengetahui penyebab,” terangnya.

Akan tetapi, Iwan menyatakan, ditanggung tidaknya mobil terbakar dilihat dari hasil investigasi atas penyebab bagaimana mobil tersebut bisa terbakar

Sementara itu, asuransi juga tidak bisa membantu melakukan cover, jika penyebab terbakarnya mobil tersebut dikarenakan tindak kejahatan yang lakukan oleh suami atau istri, anak, orang tua atau saudara terkandung tertanggung; orang yang bekerja pada Tertanggung, orang yang sepengetahuan atau seizin Tertanggung; orang yang tinggal bersama Tertanggung; pengurus, pemegang saham, komisaris atau pegawai, jika Tertanggung merupakan badan hukum; orang yang berada di bawah pengawasan Tertanggung.

Terkait hal ini juga sudah tertuang pada Bab II Pasal 3 ayat 1.3 dan ayat 4.1. mengenai adanya beberapa pengecualian penggantian pada mobil terbakar yang tak bisa ditanggung oleh pihak asuransi seperti Bab II Pasal 3 ayat 4.1 yang berbunyi:

 ”Pertanggungan ini tidak menjamin kerugian, kerusakan dan/atau biaya atas Kendaraan Bermotor dan/atau tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga jika: disebabkan oleh tindakan sengaja Tertanggung dan/atau pengemudi dan/atau orang yang bekerja pada dan/atau orang suruhan Tertanggung;”

Pada bab II Pasal 3 ayat 1.3 dan ayat 4.1 ini dapat diartikan pihak asuransi tidak akan mengganti kerusakan mobil terbakar akibat tindak kejahatan yang dimana pelakunya adalah orang-orang yang sudah disebutkan pada Bab II Pasal 3 ayat 1.3 dan ayat 4.1 tersebut.

Selain itu, kebakaran tidak dicover apabila karena ditemukannya suku cadang atau part yang sudah tidak sesuai standar atau hasil modifikasi dari pemilik mobil tanpa adanya laporan ke pihak asuransi sebelumnya seusai diinvestigasi oleh pihak asuransi.

Oleh karena itu para pemegang polis diharapkan agar mengecek kembali polis yang dipegang, pastikan jenis perlindungan dan perluasan perlindungan yang diambil sudah sesuai dengan kebutuhan.

Sebagai solusi atas pengecualian ini ialah dengan melakukan perluasan jaminan, yaitu layanan perlindungan tambahan di luar ketentuan polis asuransi umum. Proteksi ini menjamin penggantian risiko kendaraan yang disebabkan beberapa penyebab, antara lain bencana alam seperti banjir, gempa bumi, tsunami, hingga kerusakan akibat kerusuhan, huru-hara, terorisme, sabotase, dan lainnya.

Mungkin masih segar dalam ingatan kita bagaimana pabrikan mobil Honda dibikin pusing sama urusan recall gara-gara malfungsi airbag Takata yang sudah memakan korban belasan jiwa di Amerika pada 2018 lalu. 

Belajar dari pengalaman pahit tersebut, R&D Honda di Amerika menggandeng Autoliv, supplier fitur keselamatan kemudian mengembangkan teknologi airbag terbaru yang juga ditawarkan kepada produsen otomotif lain untuk meningkatkan performa keselamatan seluruh mobil yang nantinya diproduksi.

Berbeda dengan model airbag konvensional sebelumnya, kali ini Acura mendesain khusus airbag terbaru ini untuk mengurangi cedera otak yang disebabkan benturan keras dari arah depan samping. 

All New Acura TLX 2021 akan menjadi model pertama yang mengadopsi fitur First Passenger Front Airbag tersebut dan kemungkinan besar akan segera dijual di Amerika pada musim gugur tahun ini. 

“Acura TLX terbaru merupakan salah satu rancangan tim kami di Ohio, guna mewujudkan inovasi dan menciptakan masyarakat yang lebih aman dan bebas dari kecelakaan. Saya sangat bangga melihat bagaimana tim insinyur kami melakukan penelitian terhadap cedera otak, kemudian melahirkan sebuah pencapaian yang penting dalam sejarah desain airbag,”  ujar Jim Keller, President Honda R&D America dalam siaran pers Honda global, Rabu (1/7/2020).

Sebelumnya, di tahun 1991, Acura yang dikenal sebagai merek mobil premium-nya Honda memang telah menciptakan Vertical Deploying Passenger Airbag yang memiliki desain unik sehingga mengurangi potensi cedera karena airbag yang mengembang, hingga kemudian teknologi tersebut diadopsi oleh industri otomotif selama beberapa tahun. Honda R&D America bersama Autoliv kemudian melanjutkan pencapaian tersebut.

Airbag pada Acura TLX didesain untuk menghadapi benturan dari arah depan samping, yang berpotensi membuat kepala pengendara terpuntir pada kecepatan tinggi dan menyebabkan cedera serius, bahkan mungkin juga kematian. 

Di airbag konvensional hanya menggunakan Single Inflatable Chamber (satu kantong airbag), sementara airbag yang ada di Acura TLX ini bekerja seperti sarung tangan penangkap bola baseball. Pertama, satu kantong yang tidak mengembang akan menangkap kepala pengendara dari sisi depan untuk mengurangi tekanan ke kepala saat terjadi benturan. Kemudian di saat bersamaan, dua kantong lain yang ada di sisi kiri dan kanan akan ikut mengembang, melindungi kepala pengendara dari benturan fatal sekaligus menahan agar kepala tidak terpuntir.

Honda menargetkan All New Acura TLX bisa meraih 5 bintang dalam uji fitur keselamatan, mencapai nilai “Good” dalam seluruh uji tabrak dan “Superior” khusus untuk uji tabrak depan oleh New Car Assessment Program (NCAP) Amerika.

Di atas kertas target tersebut tidak akan sulit, mengingat All New Acura TLX kini juga dilengkapi airbag pada bagian lutut untuk pengendara dan penumpang di kursi depan. Secara keseluruhan, All New Acura TLX dilengkapi delapan airbag sebagai yang terbanyak dibandingkan generasi sebelumnya, termasuk airbag sisi depan, sisi samping dan sisi depan lutut dengan dilengkapi sensor benturan.

Bahan bakar minyak (BBM) jenis premium sempat dikabarkan akan dihapus. Namun kabar tersebut hanya isapan jempol, karena langsung ditepis pihak PT Pertamina Tbk (Persero) dan diungkapkan melalui Vice President Corporate Communication Pertamina Fajriyah Usman.

“Saat ini, sesuai ketentuan yang ada, Pertamina masih menyalurkan Premium di SPBU,” jelas Fajriyah dalam keterangan tertulis. 

Dihapus atau tidak, OLXer harus tau jika Premium merupakan jenis BBM yang memiliki nilai oktan atau Research Octane Number (RON) 88 atau paling rendah yang dijual Pertamina.

Adapun nilai oktan yang terkandung dalam sebuah BBM semakin tinggi, maka BBM lebih lambat terbakar, sehingga tidak meninggalkan residu pada mesin yang bisa mengganggu kinerjanya. 

Oia, BBM dengan oktan tinggi juga cocok digunakan dengan kendaraan yang menggunakan kompresi tinggi seperti  atas 9. (biasanya digunakan pada sepeda motor dan mobil terbaru).

Sementara Pertalite sendiri memiliki RON 90 dan Pertamax RON 9, dan Pertamax Plus Ron 95.

Nah, OLXer juga harus tau, ternyata pabrikan otomotif jaman now sudah melakukan berbagai pengujian untuk penggunaan jenis bahan bakar minyak. Hasilnya, mereka ingin produk yang ditawarkan menggunakan minimal RON 92 atau pertamax.

Sebaliknya, jika mobil-mobil terbaru masih menggunakan bahan dengan kadar oktan rendah dan tidak sesuai dengan spesifikasi pabrikan, termasuk yang tidak tercantum dalam sebuah buku manual. Artinya mobil atau sepeda motor OLXer siap-siap mengalami masalah. Hal ini pun diakui Service Manager Plaza Toyota, Parman Suanda.

“Jika mobil menggunakan RON atau angka Oktane rendah dipasti performance akan berkurang,” ungkap Parman dalam pesan tertulisnya.

Parman juga menyatakan, masalah lainnya yang akan terjadi jika mobil baru menggunakan BBM dengan kadar oktan lebih rendah, yaitu ruang bakar menjadi cepat berkerak dan mesin akan mengeluarkan suara mengelitik.

Sedangkan paling parah, bukan tak mungkin masalah yang timbul berupa piston jebol atau stang seher jadi masalah.

Sekadar informasi, jika mobil OLXer diianjurkan memiminum oktan minimal 92 atau pertamax, maka tingkat rasio kompresi kendaraan terbaru  minimal sudah mencapai 10:1.

Pernahkah mendengar Honda MDX Acura? Tentu saja nama mobil yang satu ini cukup asing di telinga, tapi akan familiar bagi mereka yang gemar otomotif. Maklum, mobil bergaya Sport Utility Vehicle (SUV) Crossover ini memang tidak masuk Indonesia lewat agen pemegang merek resmi Honda di Tanah Air.

Sebaliknya, Honda MDX Acura masuk ke pasar otomotif nasional melalui importir umum. Selain itu, Honda MDX Acura yang pertama kali diproduksi pada 2000  dan awalnya dipasarkan untuk negara di Jepang, dan juga Australia.

Honda MDX Acura sendiri merupakan sejatinya menjadi SUV crossover pertama yang memiliki konfigurasi tiga baris tujuh penumpang.

Untuk jantung pacunya Honda MDX Acura sama seperti mesin mobil-mobil Honda menengah atas, mulai dari Honda Accord, Acura TL, TSX hingga Odyssey yaitu dibenamkan mesin V6 VTEC SOHC berkapasitas 3.5 liter yang mampu menghasilkan daya 240 Tk dan 332 Nm untuk versi 2001-2002 dan untuk versi 2003-2006 power dan torsinya ditambah menjadi 265 Tk dan torsi 343 Nm.

Nah, kebetulan Honda MDX Acura generasi pertama yang tentu saja bisa disebut langka di Indonesia ini sedang dijual di situs jual beli OLX.co.id.

Siapapun yang memiliki mobil ini sudah pasti tidak akan merasa pasaran jika dibawa jalan-jalan. Selain itu, mobil ini juga memiliki desain yang tak kalah menarik dengan bentuk SUV jaman now.

Honda MDX Acura milikinya sudah dilengkapi sistem penggerak 4×4 dan jarak tempuhnya kurang dari 125 ribu kilometer.

Mobil ini, kata dia, sudah dilengkapi fitur mewah seperti halnya sunroof. Selain itu ada juga fitur lainnya seperti electric seat R/L with memory, AC Double Blower, Jok kulit.

Jika OLXer ingin mobil ini bisa datang ke Bursa Mobil Mangga Dua Square, Jakarta Utara. Jika tak ingin repot kesana untuk mencari info, bisa lihat di sini.

OLXer yang lahir pada tanggal 1 Juli ada kabar gembira, dimana Kepolisian Republik Indonesia yang tentunya ada di berbagai wilayah menggratiskan layanan perpanjangan dan pembuatan Surat Izin Mengemudi (SIM) A dan C.

Gratisnya layanan ini dalam rangka memperingati Hari Bhayangkara ke-74 yang bekerja sama dengan PT Bank Rakyat Indonesia Tbk.

Beberapa wilayah kepolisian yang turut menyelenggarakan layanan spesial bagi masyarakat yang berulang tahun khusus pada tanggal 1 Juli ini bisa dilihat di akun media sosial Instagram NTMC Polri.

Beberapa kepolisian yang tercatat menggratiskan layanan ini antara lain, Polda Papua, Polda Jambi, Polda Yogyakarta, Polda Sumatera Selatan, Polda Sumatera Barat, Polres Bogor, Polres Cianjur, dan tentunya Polda Metro Jaya.

Untuk mendapatkan layanan ini, OLXer harus mengikuti beberapa persyaratan, diantaranya:

1. Pendaftaran mulai tanggal 25 s.d 30 Juni 2020

2.  Memiliki E-KTP asli & fotocopy

3.  Lulus tes Kesehatan

4.  Lulus ujian teori & praktik (SIM Baru)

5.  Membawa SIM asli (Proses Perpanjangan)

Oia OLXer juga harus gerak cepat ya, soalnya jumlah pemohon dibatasi, dimana untuk pembuatan SIM baru hanya 200 orang dan perpanjangan 300 SIM .

Sekedar informasi, jika harus membayar layanan perpanjangan dan pembuatan SIM baru berdasarkan Pemerintah Nomor 60 Tahun 2016 tentang Jenis dan Tarif Atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak atau PNBP, maka biaya yang harus dikeluarkan yaitu pembuatan SIM A adalah Rp 120.000, SIM C Rp 100.000, dan SIM D adalah Rp 50.000.

Pabrikan otomotif Hyundai diketahui sedang membangun pabrik produksi mobil di Indonesia. Namun tak hanya mobil, pabrikan mobil asal Korea Selatan ini disebut-sebut akan membangun pabrik baterai mobil listrik atau electric vehicle (EV).

Seperti dilansir Reuters, seorang sumber mengatakan, meski kabar ini belum diputuskan secara final, namun Hyundai Motor Group dan LG Chem Ltd saat ini sedang mempertimbangkan mendirikan perusahaan patungan untuk pabrik pembuat baterai kendaraan listrik.

Bahkan sebelumnya kedua bos perusahaan tersebut, LG Group Chairman Koo Kwang-mo dan Hyundai Motor Group Executive Vice Chairman Eui sun Chung sudah melakukan pertemuan untuk membahas kerja sama dalam masalah baterai dan teknologi masa depan.

“Hyundai Motor Group berkolaborasi dengan LG Chem dalam berbagai proyek. Namun, belum ada diskusi konkret tentang usaha patungan baterai di Indonesia,” kata seorang sumber Hyundai yang tak ingin disebutkan namanya kepada Reuters.

Bagi Hyundai dan LG Chem, bekerja sama membuat pabrik baterai untuk mengantisipasi kenaikan penjualan kendaraan listrik. Selain itu, Hyundai dan LG sudah mengetahui, jika pemerintah Indonesia memberikan subsidi untuk pembelian mobil listrik, guna menekan jumlah emisi gas karbon.

Masih menurut Reuters, pabrikan LG Chem diketahui sudah menjalin kerja sama dengan General Motors dan Geely Automobile Holding. LG Chem juga sudah menjadi pemasok baterai ke produsen untuk Hyundai dan juga Tesla Inc.

Sementara itu, jika Hyundan dan LG bener-benar mendirikan pabrik baterai  dan kendaraan listrik di Indonesia, tentu saja ini menjadi tantangan tersendiri bagi Toyota Motor Corp yang notabene nya menjadi raksasa di pasar otomotif di Asia Tenggara.

Kerjasama Hyundai dan LG ini juga turut membuat analis Eugene Investment & Securities analyst Lee Jae-il ikut angkat bicara.

“Indonesia berkomitmen untuk mempromosikan industri EV, tetapi, dari sisi konsumen, negara ini belum siap dengan pengisian infrastruktur atau daya beli konsumen,” ungkap Lee Jae-il.

“Usaha patungan baterai kemungkinan merupakan rencana jangka menengah atau panjang,” sambung Lee Jae-il. 

Jika mobil lama tak dipakai, bukan berarti berhenti untuk melakukan perawatan. Sebab, apabila mobil lama tak dipakai karena kita harus mengikuti anjuran pemerintah untuk Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB), maka perawatan pada kendaraan tetap wajib dilakukan.

Nah, memasuki masa PSBB transisi menuju Adaptasi Kebiasaan Baru (AKB) atau New Normal seperti yang diterapkan di Jakarta, tentunya jika mobilitas sudah berjalan kembali membaik, maka mobil yang akan kita pakai sebaiknya terlihat kinclong, supaya sedap dipandang.

Pasalnya, bukan tak mungkin mobil yang kita punya dan tersimpan di garasi mengalami body kotor atau terdapat goresan benda apapun. Selain itu, body mobil terkadang lecet dan itu sulit dihindari.

Parahnya, pengendara kerap kali tidak menyadari mobilnya tergores atau mereka sering mengabaikan karena goresan terlihat kecil. Kendati demikian, goresan besar atau kecil tetap menjadi bodi mobil tidak enak dilihat

Jika OLXer mengalami hal yang sama berupa body tergores, kebetulan kali ini Suzuki Indonesia ingin memberikan beberapa tips mudah membalikan mobil kembali bersih tanpa harus ke salon mobil, yaitu:

Pertama, OLXer bisa mencuci mobil terlebih dahulu di tempat atau lokasi yang tidak terpapar sinar matahari langsung, gunakan perlengkapan dan peralatan mencuci memadai

Kedua, jika bodi mobil mulai mengering, maka gunakan compound lalu oleskan kebagian body yang baret pada mobil.

Ketiga, gosok bagian tersebut menggunakan kain microfiber atau busa halus secara melingkar dengan tekanan sedang sampai goresan tidak terlihat.

Keempat, oleskan wax dengan busa halus untuk menyempurnakan hasil compound. Ulangi proses hingga mencapai hasil yang diinginkan.

Hujan kehujanan, panas kepanasan. Setidaknya kalimat tersebut sering kali dirasakan para pengendara sepeda motor baik ketika bekerja atau bepergian ke berbagai tempat.

Apalagi, jika harus membawa istri dan anak pergi, sudah pasti rasa khawatir. Selain bakal kehujanan dan kepanasan, pastinya melanggar aturan lalu lintas lantaran sepeda motor hanya untuk dua orang penumpang. 

Sebetulnya, untuk bepergian tanpa kehujanan dan kepanasan, OLXer bisa juga memiliki sebuah mobil yang notabenenya bisa menghindari kondisi tersebut. 

Harus OLXer tahu, sebenarnya saat ini banyak juga mobil-mobil seharga sepeda motor. Bahkan, jika OLXer hanya memiliki modal Rp 30 juta, itu bisa saja mendapatkan mobil walau berstatus seken.

Perlu diketahui lagi, meski seken, mobil bekas dengan harga Rp 30 jutaan masih cukup banyak populasinya dan kondisinya juga masih mumpuni, baik dari segi tampilan maupun performa. Hanya saja OLXer jangan terlalu berharap tahun produknya muda.  

Jika Ingin mencari mobil-mobil dengan harga Rp 30 juta, ternyata di situs jual beli OLX.co.id macam model dan tipenya cukup banyak. Bahkan, mobil yang dijual ini tidak hanya buatan Jepang saja, tetapi ada juga garapan Eropa.

Nah, mau tau mobil-mobil apa yang harganya Rp 30 jutaan, berikut daftarnya:

1. Toyota Corolla SEG 1.6 

2. Mercedes-Benz Boxer 200 

3. Mitsubishi Lancer SL 

4. Toyota Starlet

5. Toyota Kijang 

6. Honda Civic 

7. Peugeot 206 

8. Chrysler Neon 

9. Timor 

10. BMW E36

11. Toyota Crown 

12. Daihatsu Fellow Max

13. Suzuki Carry

14. Suzuki Forsa

15. Hyundai Accent

Sebenarnya masih banyak lagi mobil-mobil yang bisa OLXer tebus dengan mahar Rp 30 juta. Akan tetapi, perlu dicatat untuk membeli mobil bekas memang harganya bisa saja berbeda-beda, tergantung dari tahun produksi, kondisi mobil, serta wilayah di mana mobil itu berada.

Mau tau lebih banyak mobil-mobil dengan harga Rp 30 jutaan atau kurang dari Rp 30 jutaan, bisa lihat di sini. 

OLXer yang punya mobil namun jarang dipakai bukan berarti akan selalu awet dan minim masalah. Sebaliknya, akan ada beberapa bagian mobil yang justru mengalami trouble.

Salah satu masalah yang akan muncul jika mobil jarang atau bahkan tak pernah dipakai yaitu pada bagian oli mengalami pengendapan seperti lumpur.

Oli mengendap seperti lumpur dikarenakan bagian oli mesin mengalami oksidasi, dimana molekul oli menyatu dengan kotoran sisa karbon, partikel metal, bensin, gas, air, dan air radiator.

Tentu saja, apabila oli mengendap, maka fungsinya akan hilang, kemudian performa mesin menurun, beberapa komponen mesin bermasalah karena terjadi gesekan, lalu muncul suara mesin berisik, hingga akhirnya pompa oli tersumbat, dan penyebab boros bahan bakar.

Hal-hal yang disebutkan di atas memang sangat mengkhawatirkan, mengingat oli mesin sebenarnya memiliki peran sangat vital pada sebuah kendaraan.

Seperti diketahui, cairan seperti oli berfungsi sebagai pelumas agar mesin berjalan mulus dan bebas gangguan. Sebab oli mengandung lapisan-lapisan halus, berfungsi mencegah terjadinya benturan antara logam dengan logam komponen mesin seminimal mungkin, sehingga mencegah goresan atau keausan. Oli mesin juga berfungsi sebagai pendingin dan penyekat.

Untuk beberapa keperluan tertentu, oli dituntut memiliki sejumlah fungsi-fungsi tambahan. Seperti pada mesin diesel, ketika mobil beroperasi pada kecepatan rendah tetapi memiliki temperatur yang lebih tinggi dibandingkan dengan Mesin bensin. Maka mesin diesel memiliki kondisi kondusif (peluang) yang lebih besar, yang dapat menimbulkan oksidasi oli, penumpukan deposit dan perkaratan logam-logam bearing.

Tidak sampai disitu, oli mesin juga mampu membersihkan ruang mesin yang kotor akibat serpihan dari gesekan logam. Jika kotoran tidak dibersihkan, bukan tak mungkin hal tersebut menjadi salah satu pemicu terjadinya endapan.

Adapun agar oli tak menggumpal seperti lumpur, OLXer harus rajin melakukan pengecekan dan menyalakan mesin mobil seminggu sekali.

Selain itu, untuk memeriksa kondisi oli bisa dengan cara mencabut tongkat pemeriksa ketinggian oli (dipstick). Nah, jika warna oli tidak jauh berbeda dengan saat pertama diisikan ke mesin (biasanya cenderung bening), maka artinya mesin dalam kondisi prima.

Sebaliknya jika oli berwarna hitam, sudah waktunya diganti. Sementara itu, apabila oli berwarna putih atau seperti susu berarti ada air yang tercampur.

Air dan oli bisa bercampur, akibat adanya lubang pada dinding pemisah di dalam mesin. Atau bisa juga lubang terbentuk di radiator, bila kendaraan memakai jenis satu radiator untuk mendinginkan air dan oli.

Sementara itu, jika oli bau bensin, kemungkinan timbul masalah pada komponen di dalam mesin. Segera periksakan ke bengkel, karena mekanik yang bisa mengetahui komponen mana yang mungkin rusak.

Adapun kalau oli banyak berkurang, maka segera periksa lantai di bawah mobil. Jika tidak ada oli yang menetes, maka bisa jadi oli ikut terbakar bersama bensin. Tandanya yaitu muncul asap putih tebal dari knalpot.

Asap ini akibat rusaknya cincin piston atau katup tempat campuran BBM masuk ke ruang bakar. Bila ini dibiarkan, maka lama-kelamaan mesin akan rusak.

Cara yang tak boleh dilupakan yaitu melakukan pengganti oli secara teratur sesuai yang dianjurkan di buku manual, pilih oli yang tepat, hingga ganti oli filter setiap kali melakukan penggantian oli.

Sepeda kini semakin populer di tidak hanya di Indonesia tetapi dunia. OLXer tengok saja ke sejumlah toko dan bengkel sepeda, pasti akan melihat tingginya antusias konsumen yang ingin bergowes ria.

Selain unit sepeda yang kian diburu, ternyata hal tersebut merambat ke sejumlah perlengkapan sepeda lainnya. Salah satunya adalah bike carrier atau gantungan sepeda mobil.

Ya, bike carrier memang menjadi solusi bagi para goweser yang ingin tetap bersepeda tapi tetap membawa kendaraan pribadi. Tentu saja, mereka melakukan hal ini dengan alasan tak ingin terlihat capek atau lelah karena menggowes dari rumah.

Selain itu, bisa saja arena untuk menggowes memang cukup jauh, yang tak mungkin harus menggunakan sepeda dari rumah ke tempat tujuan, seperti gunung, perbukitan, dan lokasi lainnya. Oleh karena itu bike carrier kini banyak dicari.

Nah, sebelum OLXer membeli sebuah bike carrier, ada baiknya mengetahui beberapa jenis bike carrier.

Seperti dilansir my best, setidaknya ada empat jenis bike carrier yang sering digunakan pada goweser, antara lain tipe Roof Mount, Towbar Mount, Cargo, dan Rear Mount.

Apa bedanya? Berikut ulasannya:

Roof Mount

Bike Carrier tipe roof mount sangat cocok digunakan jika mobil OLXer sudah dilengkapi roof rack atau perlengkapan sejenis. Ya, Bike carrier tipe roof mount digunakan di atap mobil.

Dengan menggunakan Roof Mount , diakui lebih sulit untuk mengangkat sepeda ke atap mobil. Namun, sepeda akan lebih sulit dicuri dan produk tipe roof mount pun memiliki beragam model.

Towbar Mount

Bike Carrie tipe towbar mount mirip tipe Roof Mount, hanya saja tempat penyimpanannya berada di belakang mobil. Untuk mengangkatnya tidak terlalu sulit seperti Roof Mount.

Rear Mount

Bike Carrier tipe Rear Mount menjadi banyak yang dicari. Sebab tak perlu memasang Roof Rack atau perlengkapan towing, seperti Roof Mount atau Towbar Mount.

Sebaliknya, tipe ini dapat langsung dipasang pada pintu bagasi yang terletak di buntut mobil. Sepeda akan mudah diangkut karena posisi Bike Carrier tergolong rendah. Selain itu, sepeda pun tidak cepat kotor karena diletakkan pada bagian belakang mobil.

Cargo

Bike Carrier tipe cargo dipasang di dalam mobil. Produk tipe ini adalah jawaban jika Anda ingin membawa sepeda ke berbagai tempat tanpa membuat sepeda kotor.

Dengan menggunakan Cargo, sepeda akan lebih stabil dan tak mudah kotor akibat debu, hujan, serangga, dan sebagainya.

Lalu berapa harga Bike Carrier?

Seperti di situs jual beli OLX, soal harga Bike Carrier ini berbeda-beda. Bisa karena bahan, bentuk, berapa kapasita angkut hingga tipenya.

Disitu jual beli ini Bike Carrier dibanderol mulai dari Rp 150 ribu sampai Rp 3,5 juta.

Jika ingin lihat lebih detail soal Bike Carrier bisa lihat di sini.