Virus Corona kini jadi wabah yang sangat menakutkan. Virus yang awal mulanya tersebar dari hewan tersebut memakan korban jiwa hingga ratusan orang dan puluhan ribu orang lainnya positif terinfeksi.

Penyebaran virus Corona yang sangat cepat melalui udara ini juga sudah menyebar ke segala penjuru dunia. Nah, salah satu fakta akibat virus Corona, yaitu membuat sejumlah pabrik di China beralih profesi.

Ya, beberapa pabrik di negeri Tirai Bambu kini jadi produsen masker pernapasan dadakan. Salah satu pabrik yang kini memproduksi masker yaitu SAIC-GM-Wuling Automobile Co LTD.

Dilansir Reuters, Minggu (9/2/2020), perusahaan patungan antara General Motors dengan perusahaan otomotif China itu telah mengumumkan lewat media sosialnya, bahwa 14 line produksi kini digunakan untuk membuat masker.

Setidaknya, masker yang dibuat pabrik Wuling ini ditargetkan mampu menghasilkan 1,7 juta masker setiap hari.

Kenapa masker? Usut punya usut, masyarakat China khusunya kini memang memproteksi diri dengan menggunakan masker pernapasan agar tidak tertular virus Corona. 

Parahnya, tingginya penggunaan masker, membuat sejumlah masker sempat sulit dicari. Adapun masker yang dimaksud adalah jenis masker yang dipakai untuk pelindung saluran pernapasan.

Sementara itu, tidak hanya SAIC-GM-Wuling Automobile Co LTD., sejumlah pabrik lainnya melakukan hal sama, memproduksi masker, seperti perusahaan pakaian Hongdou Group Co Ltd, hingga Zhejiang Giuseppe Garment Co Ltd.

Bahkan sebuah perusahaan masker Ceko, menyatakan jumlah pesanan masker sejak terjadinya virus Corona pada akhir Januari 2020 lalu mengalami peningkatan 57 ribu persen hanya dalam waktu empat hari.

Mobil listrik akan menjadi mobil masa depan. Pasalnya, selain karena ada perkembangan teknologi, mobil listrik juga dianggap lebih peduli terhadap lingkungan hidup.

Ya, mobil listrik memang banyak keuntungannya, seperti tak mengeluarkan emisi, sehingga berdampak pada kondisi udara akan jadi lebih bersih, dan lebih minim penggunaan komponen yang terbuat dari logam.

Bahkan menurut ahlinya di bidang otomotif sekaligus pereli nasional Rifat sungkar, ada keuntungan lainnya dari sebuah mobil listrik yaitu perawatan lebih murah, sehingga lebih menghemat uang.

Meski begitu, untuk kondisi di Indonesia seperti saat ini, mobil listrik dianggap belum tepat. Sebaliknya, kata Rifat sebelum terjun ke mobil listrik, PHEV adalah solusi.

OLXer sendiri tau nggak PHEV apa? PHEV merupakan singkatan dari Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Artinya, mobil PHEV mengkombinasikan antara mesin bensin dan juga tenaga listrik dari baterai sebagai sumber penggerak.

“Mobil listrik cuma dikandangin di kota besar. 300 km (jika digunakan keluar kota) habis baterai, mobil mati, maka telepon towing minta gendong mobil sampai ke Jakarta, karena gak ada tempat ngisinya. Sementara PHEV kemanapun kita pergi, begitu baterai habis dia akan regenerating (baterai terisi kembali),” ungkap Rifat saat ditemui di sela acara #AyoGasTerus Media Adventure 2020 yang digelar Mitsubishi di Lombok, Nusa Tenggara Barat, Jumat (7/2/2020).

Mobil listrik, kata Rifat, memerlukan peran pemerintah. Hal inilah yang sudah diterapkan di sejumlah negara di dunia yang sudah terjun ke mobil listrik.

Adapun menyoal Peraturan Peraturan Gubernur Peraturan Gubernur (Pergub) Daerah Khusus Ibukota Jakarta, Nomor 3 Tahun 2020, tentang Insentif Pajak Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor atas Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle ) Untuk Transportasi Jalan pada di BAB I menyebut, kalau mobil listrik yang memiliki pengisian bahan bakar dari luar, maupun dari dalam tidak termasuk perhitungan untuk keringanan BBN-KB.

“Sebetulnya kita masih butuh pemerintah, mengetahui lebih lanjut bahwa sebenarnya mobil ini (Mitsubishi Outlander PHEV) solusi hebat generasi transisi dari mobil-mobil EV (electric vehicle) yang akan ada. Karena dengan adanya tax incentive siapa pun bisa jadi bisa beli mobilnya. Dengan BBN 0 persen, mobil ini akan lebih terjangkau,” tuturnya.

Sekadar informasi, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta telah mengeluarkan Peraturan Gubernur (Pergub) Daerah Khusus Ibukota Jakarta, Nomor 3 Tahun 2020, tentang Insentif Pajak Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor atas Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle ) Untuk Transportasi Jalan.

Pergub tersebut disebutkan, bahwa Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai atau KBL Berbasis Baterai, adalah kendaraan yang digerakkan dengan Motor Listrik dan mendapatkan pasokan sumber daya tenaga listrik dari Baterai secara langsung di kendaraan maupun dari luar.

Adapun Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) adalah pajak atas penyerahan hak milik kendaraan bermotor sebagai akibat perjanjian dua pihak atau perbuatan sepihak atau keadaan yang terjadi karena jual beli, tukar menukar, hibah, warisan atau pemasukan ke dalam badan usaha.

Unit Pelayanan Pajak Kendaraan Bermotor dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor atau UP PKB dan BBNKB, merupakan Unit Pelaksana Teknis Badan Pajak dan Retribusi Daerah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta yang melaksanakan pelayanan pemungutan Pajak Kendaraan Bermotor dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor.

Sejak Suzuki Jimny generasi keempat meluncur di pasar otomotif Jepang 2018, maka selang satu tahun mobil tersebut langsung jadi buruan konsumen di dunia. Termasuk di Tanah Air.

Namun begitu, peredaran Suzuki Jimny rupanya terhambat di pasar otomotif Eropa, karena masalah regulasi emisi, dimana standar gas buang atau emisi yang harus diterapkan disetiap mobil maksimal 95 g/km. Sedangkan Suzuki Jimny sendiri emisi CO2 Jimny dengan mesin K15B adalah 154g/km untuk versi manual dan 170g/km untuk matic.

Maka dari itu dealer Suzuki di Benua Biru itu bersiap segera menutup pesanan Jimny, jika tidak ingin pabrikan dihukum Uni Eropa. Lantas apakah dengan adanya standar emisi dari negara-negara Eropa maka akan berdampak pada standar emisi untuk pasar Indonesia?

Menanggapi hal tersebut, Head of Marketing 4W PT SIS, Donny Saputra ikut angkat bicara. Menurut dia, karena adanya perubahan regulasi emisi di Eropa, maka belum tentu berdampak langsung pada Suzuki Jimny yang ada di Indonesia.

“Karena spesifikasi ma fiturnya nggak sama. Nah sekarang kita masih menunggu bagaimana detail spesifikasi dari Suzuki Europe,” kata Dony saat ditemui di kawasan SCBD, Jakarta, beberapa waktu lalu.

Dony sendiri membantah, jika suplai untuk pasar Eropa dihentikan, maka tidak serta merta berdampak langsung terhadap suplai ke Indonesia. Artinya, jatah Suzuki Jimny untuk Indonesia masih sama, yaitu 50 unit per bulan.

“Kemudian kalau barangnya sudah jadi kan yang pingin nggak hanya kita (Indonesia), pasti rebutan. Jadi so far saya bilang belum ada dampaknya ke kami,” kata Dony.

Menolak Permintaan Konsumen

Tak hanya global, di Indonesia Suzuki Jimny juga banyak diburu. bahkan saking tingginya permintaan konsumen, Suzuki tak ingin memberikan janji-janji manis agar si calon pembeli mendaftarkan untuk inden seperti ketika menjual mobil-mobil pada umumnya.

“Kami masih minta ke dealer resmi, tolong jangan terima indent Jimny dulu. Ini dari tahun kemarin masih sama. Ada beberapa dealer yang laporan ke kami, konsumennya memaksa. Dan kami minta dijelaskan, janji delivery tidak bisa,” terangnya.

Dony sendiri menyatakan, Suzuki Indonesia hanya mendapatkan jatah Jimny rata-rata 50 unit per bulan, dan sejak Agustus-Desember 2020 jumlahnya yang sudah terkirim mencapai 400 unit.

Harga Suzuki Jimny terbaru 2020

Nah berikut daftar harga Suzuki Jimny per Februari 2020 berdasarkan situs resmi Suzuki, yaitu

• Suzuki Jimny Single Tone MT Rp 347.5 juta
• Suzuki Jimny Two Tone MT Rp 349.5 juta
• Suzuki Jimny Single Tone AT Rp 360 juta
• Suzuki Jimny Two Tone AT Rp 362 juta

Menutup tahun 2019, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sukses membukukan angka penjualan ritel kendaraan roda empat sebanyak 102.865 unit.

Suzuki New Carry memberi kontribusi terbesar dengan angka penjualan 54.943 unit, menyusul kemudian All New Ertiga dengan angka penjualan 26.377 unit. 

Menggabungkan seluruh penjualan mobil Suzuki di 2019, mobil Suzuki buatan Indonesia menguasai hingga 87,1 persen angka penjualan Suzuki secara nasional.

“Kami fokus untuk terus menjual produk-produk yang diproduksi di Indonesia seperti Carry, Ertiga, Karimun dan APV yang kalau di total sepanjang tahun kemarin penjualannya menguasai hampir 90 persen total penjualan Suzuki di Indonesia,” ucap Direktur Pemasaran 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Donny Saputra, Selasa (4/2/2020) di Jakarta. 

Industri otomotif secara nasional di 2019 mengalami penurunan performa hingga 11 persen. Namun di tengah kondisi seperti itu, Suzuki justru berhasil mempertahankan posisi sebagai merk mobil pick up paling dipercaya konsumen. Suzuki New Carry Pick Up merajai segmen low pick-up dengan pangsa pasar sebesar 56,8 persen.

“Terima kasih atas kepercayaan dan dukungan pelanggan selama tahun 2019 untuk terus memilih mobil Suzuki. Pencapaian angka penjualan ini membuktikan bahwa Suzuki masih menjadi mobil pilihan yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan di Indonesia,” sebut Seiji Itayama, President Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) di tempat yang sama.

Produk Baru Warnai Rencana Suzuki di 2020

Untuk menghadapi tantangan 2020, SIS mengaku sudah menyiapkan berbagai strategi untuk meningkatkan performa penjualan.

Beberapa produk baru dan produk improvement akan dihadirkan untuk menopang target penguasaan marketshare sebanyak 12 persen di 2020. 

“Target marketshare 2020 di 12 persen. Sekarang kita masih di angka 9,9 persen penjualan nasional. Pick up tetap jadi backbone jualan. Nah, kalau produk baru, di 2020 kita memang ada produk baru dan juga produk improvement. Tunggu saja informasi selanjutnya dari kami,” tegas Dony

Sementara untuk ekspor, Suzuki menargetkan bisa mengirim mobil sebanyak 69.000 unit ke berbagai negara, baik dalam bentuk CBU maupun CKD. 

Dan untuk semakin memperluas jangkauan layanan di seluruh Indonesia, PT Suzuki Indomobil Sales berencana membuka 6 diler baru dengan fasilitas 3S (Sales, Service & Spare Part). Bahkan di 2020 ini, Suzuki juga kembali bersiap menjadi sponsor AFF Suzuki Cup 2020. (Z)

PT Honda Prospect Motor (HPM) mengawali tahun 2020 ini dengan menghadirkan model terbaru Honda Civic Hatchback.

Jika sebelumnya model ini (Civic Hatchback) hadir dalam dua tipe, S CVT dan E CVT, sekarang sudah ada pilihan tipe RS dengan tampilan makin sporty dan seksi.

Honda Civic Hatchback RS secara resmi hadir di Indonesia pada hari ini, Kamis, 6 Februari 2020 di Jakarta. 

Dibandingkan dengan model sebelumnya, eksterior Civic Hatchback RS kini mendapat tambahan aero kit di bumper depan, bumper belakang dan Side Sill Garnish pada bagian samping. 

Sementara di bagian peleknya menggunakan ukuran 17 inchi dengan desain Two-Tone untuk memperkuat kesan sporty. Untuk sektor buritan menampilkan New Rear Bumper Diffuser dan New Center Exhaust Pipe with Finisher. 

Ditambah dengan emblem RS yang disematkan pada bagian depan dan bagian belakang. 

Masuk ke bagian kabin Civic Hatchback RS, nuansa sporty terasa kental dengan desain jok baru yang memadukan kulit dengan aksen jahitan merah khas mobil sport. Begitu juga pada bagian roda kemudi, tuas transmisi, konsol tengah dan Door Lining, serta desain Sport Pedal bernuansa chrome pada tuas gas dan rem. 

Sementara New Auto Dimming Rear View Mirror tersedia untuk menghindari pantulan cahaya berlebih sehingga mendukung visibilitas pengendara yang lebih baik, ditambah dengan New 7” Capacitive Touchscreen Display Audio with Smartphone Connection untuk iOS dan Android untuk memberi hiburan di sepanjang perjalanan. 

Harga Nyaris Setengah Miliar Rupiah

“Honda adalah brand yang sangat populer di segmen Hatchback didukung model seperti Honda Jazz dengan varian RS-nya yang sangat digemari konsumen. Kehadiran Civic Hatchback sendiri memberikan pilihan bagi konsumen ‘Step Up’ dari Honda Jazz yang menginginkan sebuah mobil yang lebih sporty, stylish sekaligus mempunyai ‘brand image’ yang sudah sangat ikonik,” papar Yusak Billy, Business Innovation and  Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor.

“New Honda Civic Hatchback RS memadukan ‘Heritage’ dari keluarga Civic dipadu dengan karakter varian RS yang merupakan ‘Global Sporty Icon’ dari Honda, sehingga menghasilkan model yang semakin sporty dan stylish sesuai dengan tema ‘Sexiness Intensified’ yang diusungnya,” tambahnya.

New Honda Civic Hatchback RS tersedia dalam lima pilihan warna, yakni Brilliant Sporty Blue Metallic, Modern Steel Metallic, Rallye Red, Crystal Black Pearl dan Platinum White Pearl. 

Dengan berbagai ubahan serta penambahan logo RS pada Honda Civic Hatchback, bandrol model ini menjadi Rp 499 juta. Kurang satu juta rupiah mencapai harga pas setengah miliar rupiah. Sementara untuk tipe lama, S CVT dibandrol Rp 434 juta dan tipe E CVT Rp 474 juta. (Z)

Merek ban Goodyear menerapkan dan menetapkan standar teknologi tinggi industri otomotif masa kini dengan memanfaatkan simulator mengemudi dinamik Grade VI. 

Dengan kemampuan simulator tersebut Goodyear berharap mampu mengembangkan dan menghasilkan produk–produk unggulan bagi seluruh konsumennya di dunia. 

Simulator COMPACT pertama kalinya di industri ban ini akan segera dikirim ke pusat inovasi Goodyear di Luxembourg dan Dynamic Driving Simulator DiM250 (Driver-in-Motion) yang akan diinstal di Akron, Ohio dalam beberapa bulan kedepan.

Simulator akan memberikan gambaran mobil saat dikemudikan dalam sejumlah situasi, sehingga memberikan virtual image dan respon kinerja dinamis ban yang harus dikembangkan.

“Tingkat kecanggihan simulasi ini mendorong Goodyear membuat terobosan dalam pembuatan ban di masa depan, agar pelanggan dan pengemudi mendapatkan pengalaman berkendara yang paling prima. Saya sangat bangga mengatakan bahwa Goodyear menjadi pemimpin industri dengan pemanfaatan VI-Grade simulator ini dan kami berharap segera dapat membagikan hasil terbaiknya bagi para pelanggan,” ujar Chris Helsen, Senior VP dan Kepala bagian Teknologi Goodyear dalam siaran pers, Kamis (6/2/2020). 

Tren pengembangan virtual ini memberikan kesempatan lebar bagi departemen riset Goodyear untuk lebih mengembangkan teknologi ban memanfaatkan cara kerja simulasi dan memberikan jalan untuk bekerja secara lebih kolaboratif dengan manufaktur kendaraan dalam perihal perlengkapan Original Equipment. (Z)

Moda transportasi berbasis online untuk kendaraan roda empat maupun roda dua semakin banyak diminati oleh kaum urban.

Malahan aplikasi transportasi online ini menawarkan banyak sekali keuntungan serta program menarik, sehingga kini sudah menjadi salah satu kebutuhan sehari-hari bagi masyarakat dengan mobilitas tinggi di kota-kota besar di Tanah Air. 

Diantara aplikasi transportasi online dengan pengguna terbanyak adalah Grab. Aplikasi ini sudah beroperasi di 234 kota di Indonesia. 

PT ExxonMobil Lubricants Indonesia (ExxonMobil Lubricants) melihat Grab sebagai salah satu peluang dalam mengembangkan bisnis mereka di Indonesia.

ExxonMobil Lubricants dengan pelumas andalannya Mobil™ menggandeng Grab dalam sebuah kerjasama yang diwujudkan dalam bentuk mengedukasi para pengemudi mitra Grab, pentingnya merawat kendaraan demi kenyamanan, dan keamanaan selama berkendara. 

Termasuk dalam soal pemilihan oli atau pelumas berkualitas bagi mesin kendaraan Grab yang beroperasional. 

“Saya sangat senang dan bangga atas terlaksananya kerjasama co-branding ini. Setelah berhasil melewati tes produk pada kendaraan mitra Grab, kami berharap dapat memberikan nilai tambah bagi para pengemudi mitra Grab. Harapan kami tentunya kerjasama ini akan langgeng, dan menguntungkan bagi ekosistem layanan transportasi pada umummnya,” ucap Patrick Adhiatmadja selaku Head of Indonesia Lubricants Market ExxonMobil dalam keterangan tertulis, Rabu (5/2/2020). 

Patrick juga berharap kerjasama ini mampu meningkatkan efisiensi dalam perawatan mobil-mobil, dan memberikan dampak positif bagi para pengemudi mitra Grab.

Berbagai penawaran menarik dalam mendapatkan pelumas Mobil™ dihadirkan bagi Mitra Grab sehingga mereka tidak lagi kesulitan dalam mendapatkan oli yang berkualitas dan terjamin dengan harga khusus, jadi tidak perlu ragu lagi untuk ganti oli rutin secara berkala agar kendaraan tetap nyaman dan punya performa terbaik. 

“Program ini merupakan bagian dari inisiatif “Grab Mitra Sejahtera” yang menjadi program utama untuk meningkatkan kesejahteraan mitra pengemudi dan keluarganya. Berbagai inisiatif termasuk pendidikan, layanan kesehatan, jasa keuangan, kehidupan sosial dan fasilitas penunjang aktivitas kerja telah disediakan untuk mitra pengemudi. Program ini juga dapat membantu mitra pengemudi melakukan penghematan pengeluaran operasional bulanan yang lebih besar,” ucap Neneng Goenadi selaku Managing Director Grab Indonesia menyambut kerjasama ini. 

“Melalui aplikasi super mitra pengemudi, mereka bisa mencari dan mendapatkan diskon, penawaran dan hadiah eksklusif. Bahan bakar dan pelumas merupakan dua komponen penting yang menunjang keseharian mitra pengemudi saat bekerja. Semoga kerjasama ini menjadi awal baru atas kerjasama lainnya yang lebih memberikan manfaat bagi berbagai pihak,” pungkasnya. (Z)