Turun hujan kerap kali membuat sejumlah jalanan menjadi macet. Beberapa titik kemacetan yang paling sering terjadi yaitu di bawah jembatan layang atau Jembatan Penyeberangan Orang (JPO).

Ya, di bawah jembatan kerap digunakan para pengguna sepeda motor yang tak membawa jas hujan untuk berteduh atau mereka yang berhenti sejenak karena beberapa alasan, mulai dari tidak membawa jas hujan, belum memakai Jas hujan atau hanya ikut-ikutan,

Namun OLXer harus tau, pada saat hujan kemudian berhenti atau berteduh di bawah jembatan ini pada dasarnya dilarang karena termasuk melanggar lalu lintas. 

Nah, menurut Pemerhati Masalah Transportasi, Budiyanto, perilaku pengendara motor yang berhenti di bawah jembatan tentunya dapat merintangi, membahayakan keamanan dan keselamatan, serta angkutan jalan dan mengganggu ketertiban.

“Hal ini tertuang pada Pasal 105 Undang-Undang Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ) yang berbunyi : ‘Setiap orang yang menggunakan Jalan wajib : (a) berperilaku tertib, (b) mencegah hal- hal yang dapat merintangi, membahayakan keamanan dan keselamatan lalu lintas dan angkutan Jalan, atau yang dapat menimbulkan kerusakan Jalan,” ungkap Budiyanto dalam pesan tertulis, Minggu (12/11/2019).

Dia juga menyatakan, dalam tata cara berlalu lintas juga diatur, bahwa setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan wajib mematuhi ketentuan, mulai dari tata cara berhenti dan parkir seperti yang disebutkan pasal 106 ayat 4  huruf d UU No 22 tahun 2009 tentang LLAJ. 

“Fenomena seperti ini saya kira sudah menjadi perilaku pengguna jalan, pejalan kaki dan pengendara sepeda motor pada saat dihadapkan pada situasi hujan. Berbagai situasi yang melatarbelakangi mereka berhenti di bawah jembatan,” ucapnya.

Perlu Ketegasan

Kendati demikian berhentinya pengendara sepeda motor di kolong jembatan kerap terjadi, namun fakta dilapangan petugas yang melihat dan dihadapkan pada situasi seperti ini terkesan permisif, dan kurang tegas. 

“Padahal sudah jelas itu merupakan pelanggaran lalu lintas. Seharusnya petugas lebih antisipatif melakukan penjagaan, pengaturan, patroli dan sebagainnya atau menghimbau memerintahkan kepada para pengguna jalan untuk tidak,” terangnya 

“Berhenti di bawah jembatan akan mengganggu kinerja lalu lintas di lokasi tersebut dan dapat berdampak pada kemacetan pada ruas-ruas penggal jalan lainnya, serta dapat berpotensi kepada masalah keamanan dan keselamatan dan kecelakaan lalu lintas,” sambungnya.

Oleh karena itu, Budi menghimbau agar pengguna jalan saling mematuhi aturan lalu lintas, seperti yang diatur dalam pasal 104 ayat 3 UU No 22 tahun 2009 tentang LLAJ, yang berbunyi : 

‘Pengguna Jalan wajib mematuhi perintah yang diberikan oleh petugas Kepolisian Negara RI‘.

Sebaliknya jika OLXer melanggar maka akan dikenakan pasal 282 UU No 22 tahu 2009 tentang LLAJ, berbunyi :

‘Setiap pengguna jalan yang tidak mematuhi perintah yang diberikan oleh petugas Kepolisian Negara RI sebagaimana diatur dalam Pasal 104 ayat tiga, dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu’. (Her)

Memiliki rumah sendiri memang sangat membahagiakan dan penuh kebanggan. Namun bagaimana jadinya jika rumah yang OLXer beli ternyata jauh dari harapan, salah satunya adalah ukurannya yang minimalis. 

Tentu saja, hal itu tak perlu dikhawatirkan karena jadi hal biasa. Sebab, seperti bagian dari proses hidup, tidak menutup kemungkinan di kemudian hari OLXer akan mendapatkan rezeki yang lebih besar sehingga dapat membeli rumah yang lebih besar.

Namun begitu, memiliki rumah minimalis juga bukan hal yang perlu disesalkan. Sebab, saat ini banyak rumah minimalis dan disukai pemiliknya. Ya, hal ini karena dipengaruhi oleh si pemilik yang sejauh mana menyulap rumah mungil, namun interiornya jadi lebih bergaya dan fungsional.

Nah,  apabila OLXer punya rumah minimalis, berikut ini beberapa hal yang bisa jadi referensi sehingga menjadi hunian idaman:

1. Gunakan Satu Warna Netral

Hal pertama yang harus dilakukan untuk mendapatkan tampilan rumah minimalis tetap keren bisa dilakukan berkat penggunaan satu warna netral sebagai dasar warna rumah secara keseluruhan. Pasalnya, inti dari desain minimalis adalah warna yang tidak berlebihan sehingga rumah akan tampak lebih bergaya, luas, dan nyaman untuk dihuni.

2. Tema Warna Fleksibel

Untuk pemilihan warna, sebaiknya menggunakan warna fleksibel. Jika OLXer bingung untuk menentukan tema warna ruangan, ada baiknya untuk memilih palet warna sesuai dengan tren atau musim. Contoh, warna putih untuk warna dinding rumah dan warna abu-abu untuk perabotannya.

3. Perabotan Rumah

Perabotan juga bisa menjadi unsur yang perlu disiapkan. Karena itu, gunakan peralatan dan warnanya yang tepat, seperti menggunakan atau menambahkan karpet, taplak meja, atau bantal sofa. Pastikan pemilihan warna menggunakan turunan dari warna utama.

4. Eksplorasi Pencahayaan Alami

Untuk mendapatkan interior rumah sangat sederhana dan nyaman, tidak ada salahnya jika memberikan pencahayaan alami di dalam rumah. Eksplorasi tata letak lampu dan letak jendela yang agak besar sehingga rumah dan isinya mendapatkan cahaya alami.

Hindari untuk membuat penerangan yang redup karena hal ini akan membuat rumah terkesan sempit dan usang.

5. Dekorasi yang Tepat

Tidak sedikit orang yang melakukan dekorasi dan menerapkan tema-tema berbeda untuk ruang-ruang yang ada di dalam rumah. Ada baiknya, ruangan demi ruangan dibuat lebih serasi dan selaras yang indah dan nyaman. Hindari perbedaan gaya yang kontras karena akan membuat rumah terkesan membosankan dan sempitnya. 

6. Tempat Penyimpanan Barang Stylish

Dengan menggunakan tempat-tempat penyimpanan stylish, dan fungsional, maka akan membantu OLXer mendapatkan desain interior rumah minimalis. Hal ini pun akan sangat berguna bagi rumah yang tidak begitu luas.

7. Gunakan Peralatan yang Berkualitas

Terakhir, gunakan perabotan berkualitas. Bagi mereka yang memiliki rumah tipe 21 atau 36, memilih perabotan bisa jadi agak sulit karena ruangan yang terbatas.

Pastikan untuk menggunakan perabotan yang benar-benar berguna dengan kualitas yang bagus. Ada baiknya jika merinci terlebih dahulu barang-barang apa saja yang sangat dibutuhkan sebelum membeli banyak perabot.

Beberapa peralatan seperti sofa, lemari, atau kitchen set dengan tampilan yang minimalis bisa didapatkan di olx.co.id. Situs iklan baris online terbesar di Indonesia. OLX menyediakan media yang mudah bagi para penjual untuk memasang iklan untuk dapat dengan cepat menjual barangnya. (Her)

Pabrikan mobil asal Jepang, Honda, mencoba untuk mewujudkan visinya “meningkatkan potensi kehidupan melalui mobilitas”, dengan menciptakan beragam teknologi baru berkonsep Connected, Autonomous, Shared and Electric (CASE) di ajang Consumer Electronics Show (CES) 2020, di Las Vegas Convention Center, Amerika Serikat, 7-10 Januari 2020 lalu.

Setidaknya, perusahaan dengan logo huruf H itu memiliki enam teknologi yang diharapkan bakal berguna di masa yang akan datang, yaitu:

1. Honda Augmented Driving Concept

Honda akan memperkenalkan Augmented Driving Concept sebagai transisi menuju kendaraan berteknologi otonom. Di masa depan, Honda percaya konsumen dapat menikmati mobilitas dengan cara-cara baru yang membebaskan mereka dari kewajiban untuk menyetir.

Pada saat yang sama, konsumen masih menginginkan pengalaman, emosi dan sensasi layaknya sedang berkendara.

Teknologi Honda Augmented Driving Concept menampilkan transisi tak kasat mata dari teknologi otonom ke semi-otonom. Sistem otonom selalu siaga untuk mengambil alih kendaraan saat diperlukan.

Mode berkendara dapat berubah secara otomatis melalui sebuah switch, dengan lebih dari delapan mode berkendara yang tersedia mulai dari mode full-autonomous hingga mode semi-autonomous. Beberapa sensor diletakkan di dalam kendaraan untuk merespon keinginan pengguna yang ingin berganti mode berkendara, sehingga menciptakan pengalaman berkendara yang intuitif.

Dengan setir yang telah disempurnakan, Honda Augmented Driving Concept menawarkan cara baru dalam berkendara. Dengan menepuk setir sebanyak dua kali, kendaraan akan melaju. Apabila setir ditarik, kendaraan akan melambat dan apabila setir didorong, kendaraan akan melaju lebih kencang.

2. Honda Mobility VR Experience

Honda akan menampilkan simulasi teknologi pada 2035 mendatang dengan kendaraan yang sepenuhnya otonom, serta menampilkan kendaraan berteknologi otonom dengan sistem sharing dan infrastruktur mobilitas di udara.

Dalam demonstrasi tersebut, pengunjung dapat merasakan pengalaman di masa depan dengan sistem V2X yang memberikan navigasi sepanjang berkendara, merasakan Autonomous Shared Mobility Pod, serta merasakan sensasi lepas landas dan pendaratan dengan helikopter canggih.

3. Kolaborasi Honda Xcelerator

Honda Xcelerator, sebuah program inovasi teknologi dari Honda, akan menampilkan kolaborasi terbarunya bersama beberapa perusahaan startup untuk membangun sebuah alat bantu yang ergonomis untuk digunakan oleh pekerja di dalam pabrik.

Beberapa produk tersebut akan segera dipasarkan, meliputi  layanan smartphone terintegrasi dari StartUp Drive mode dan teknologi suara dan percakapan berbasis kecerdasan buatan dari SoundHound Inc.

4. Industrial Innovation Pavilion

Honda Xcelerator bekerjasama dengan empat perusahaan startup telah membuat terobosan untuk pekerja di lingkungan pabrik. Bekerjasama dengan Monolith AI, noonee, Skelex dan UVeye, Honda Xcelerator akan mendemonstrasikan alat ergonomis yang didesain untuk mengurangi resiko cedera yang diakibatkan oleh gerakan berulang di bagian assembly, hingga teknologi inspeksi kendaraan yang menggunakan kecerdasan buatan untuk bagian quality control.

5.  Smartphone as Brain Concept

Honda bersama Drive mode bekerjasama membangun teknologi “Smartphone as Brain,” yang mampu mengintegrasikan smartphone milik pengendara mobil maupun motor ke dalam kendaraan mereka. 

Misalnya, pengendara motor dapat menghubungkan smartphone dengan motor via Bluetooth, sehingga pengendara dapat mengontrol smartphone-nya (membalas pesan teks, menelepon, membaca peta dan lainnya) dengan menggunakan tombol di dekat gagang motor atau melalui perintah suara.

6. Honda Personal Assistant Technology

Honda dan SoundHound bekerjasama menciptakan Honda Personal Assistant (HPA) yang berfungsi memenuhi kebutuhan pengendara selama di perjalanan, meliputi pencarian restoran atau pusat perbelanjaan terdekat, mencari tempat parkir dan lainnya.

Dengan menggunakan kecerdasan buatan, HPA menggunakan teknologi Speech-to-Meaning™ dan Deep Meaning Understanding™ untuk merespon kata-kata dari pengendara secara akurat dengan memahami konteks, meliputi lokasi pengendara atau pertanyaan sebelumnya, untuk menciptakan interaksi yang berjalan natural. Dengan menyebutkan kata “OK Honda,” teknologi ini akan aktif secara otomatis.

7. Honda Energy Management Concept

Honda akan mendemonstrasikan visi dimana semua orang kelak dapat mengakses energi terbarukan selama 24 jam, kapanpun dan dimanapun. Hal ini akan diwujudkan melalui Honda Mobile Power Pack, sebuah baterai yang dapat diisi ulang maupun dilepas pasang dengan output lebih dari 1 kWh.

Saat beberapa buah Honda Mobile Power Pack dipasang secara bersamaan, baterai tersebut dapat menyuplai energi untuk motor, kendaraan berukuran kecil, atau menjadi sumber listrik untuk peralatan elektronik di rumah.

8. SAFE SWARM™ dan “Smart Intersection”

Honda telah mempersiapkan infrastruktur untuk mendukung teknologi otonom di masa depan melalui Honda SAFE SWARM™ dan sistem prototype “Smart Intersection”.

Menggunakan teknologi V2X, Honda SAFE SWARM™ memungkinkan kendaraan untuk berkomunikasi dengan kendaraan lain di sekitarnya dan saling berbagi informasi mengenai lokasi dan tingkat kecepatan. Dengan menggunakan informasi tersebut, serta didukung sensor pada mobil, pengendara maupun kendaraan dapat memperkirakan rute atau tindakan yang paling aman untuk mencegah kecelakaan dan mengurangi kemacetan lalu lintas. Selama beberapa tahun, Honda telah menguji teknologi SAFE SWARM™ di Honda R&D Center di Ohio, dan akan menampilkan perkembangannya teknologinya sebagai pendamping pengemudi saat berkendara.

Selain itu, Honda juga akan menampilkan teknologi “Smart Intersection”, dengan didukung sebuah software yang dapat mengenali objek serta didukung dengan kamera pengawas yang ada di jalan dan sistem komunikasi V2X. Hal ini mendukung mobil untuk memvisualisasikan lingkungan sekitarnya dalam berbagai kondisi cuaca, sehingga dapat memberikan peringatan apabila ada objek lain yang berpotensi membahayakan. (Her)

OLXer yang memiliki kendaraan baik mobil maupun sepeda motor harus konsentrasi berkendara dan lebih peduli lagi terhadap keselamatan di jalan raya. Sebab, kecelakaan lalu lintas bisa terjadi dimana saja dan tidak mengenal tempat.

Nah, OLXer sendiri juga harus tahu, sejatinya banyak cara mencegah terjadi kecelakaan, salah satunya bisa dilakukan dengan melakukan pengecek ban kendaraan OLXer.

Seperti dilansir situs resmi Goodyear, setidaknya ada delapan cara mengurangi resiko terjadinya yang disebabkan dari ban, antara lain:

Pertama, periksa tekanan ban. Ya, ban dengan tekanan udara kurang akan menyebabkan ban mudah panas saat bergesekan dengan aspal, sehingga ban menjadi lebih cepat aus dan sangat membahayakan keselamatan pengemudi.

Oleh karena itu, biasakan untuk rutin memeriksa tekanan ban kendaraan minimal sebulan sekali dan selalu cek tekanan ban tiap akan melakukan perjalanan jauh.

Untuk pengukuran yang tepat terhadap tekanan ban, periksalah saat suhu ban dingin. Jika kamu habis menempuh perjalanan jauh dengan kendaraan, tunggulah kurang lebih tiga jam.

Kedua, pastikan ban aus merata. Cara mudah mengetahui ban aus secara merata yaitu dengan merotasi pada pemakaian 10.000 hingga ratusan km atau setiap enam bulan sekali. Dengan merotasi ban, dan dapat memperpanjang masa pakai ban dan menjaga kemampuan handling dengan baik.

Ketiga, gunakan uang koin sebagai pengukur. Koin bisa menjadi petunjuk apakah ban masih layak pakai atau sudah botak dan harus diganti. Letakkan uang koin pada tapak ban kendaraan, jika OLXer bisa melihat seluruh gambar uang koin, maka sudah saatnya untuk mengganti ban kendaraan.

Keempat, hindari ban dari lubang di jalan. Jika memang terpaksa harus melewati, maka lewati secara perlahan dan biarkan seluruh permukaan ban masuk ke dalam lubang.

Dengan demikian, OLXer akan mengurangi risiko kerusakan terutama pada dinding ban. Cara ini juga dapat menjaga kendaraan tetap terkendali dengan baik.

Kelima, keseimbangan juga harus turut diperiksa secara periodik. Hal tersebut untuk menghindari putaran ban yang tidak stabil ketika menempuh perjalanan jauh dengan menghadapi beraneka ragam medan jalan. 

Keenam, perhatikan bobot maksimal yang dapat dimuat kendaraanmu. Ketika kendaraan membawa beban yang melebihi kapasitas maksimal maka tekanan pada ban akan berlebih. Jika hal tersebut sering terjadi tentunya sangat berbahaya terutama ketika bermanuver dengan kecepatan tinggi.

Ketujuh, jangan mengendarai kendaraan dengan ban tanpa penutup pentil. Mengemudi dengan ban tanpa penutup pentil dapat menyebabkan kebocoran udara dari dalam ban dan bisa mengakibatkan ban kekurangan angin.

Terlebih jika jalanan yang dilalui merupakan jalanan yang berbatu sehingga secara tidak langsung pentil akan sering ditekan dan angin di dalam akan keluar sedikit demi sedikit, hingga akhirnya ban kempes.

Itulah beberapa cara merawat ban yang mudah dilakukan dan besar manfaatnya dalam mengurangi risiko terjadinya kecelakaan lalu lintas. Dengan merawat ban dengan baik, kamu akan mendapatkan ban dengan performa paling optimal sehingga aktivitas mengemudimu menjadi lebih nyaman, aman, dan lancar sampai tujuan. (Her)

Era motor listrik akan semakin menggeliat di Indonesia. Faktanya, baru-baru ini sebuah brand motor listrik meluncur di Indonesia dengan nama Elvindo yang kepanjangan dari Electric Vehicle Indonesia.

Ya, merek motor listrik yang sempat dikabarkan bakal meluncur pada November 2019 lalu ini, diklaim merupakan produk dalam negeri yang dibesut langsung melalui PT Indo Jaya Motor Electric selaku agen pemegang merek sepeda motor listrik Elvindo.

Untuk menandai kehadirannya di kancah otomotif nasional, Elvindo secara resmi memperlihatkan kondisi pabrik perakitan yang terletak di kawasan Cikupa, Tangerang, Banten.

Menurut Komisaris Elvindo Setyo Wasisto, pabrik di Cikupa Tangerang, merupakan pabrik pertama, dan nantinya akan disiapkan pabrik yang lebih luas di wilayah Subang, Jawa Barat.

“Untuk showroom perdana telah ada di Pantai Indah Kapuk Jakarta Utara. Showroom lainnya akan segera di buka di kota-kota besar dan kabupaten di Indonesia, sekaligus mempersiapkan sales dan after sales,” ungkap Setyo yang merupakan Purnawirawan berpangkat Inspektur Jenderal Polisi RI.

Untuk saat ini, motor listrik Elvindo yang dirakit di Tangerang sejumlah komponennya masih di ekspor dari negeri China. Akan tetapi diharapkan tahun depan komponen lokal akan lebih besar, hingga mencapai 40 persen.

Model dan Harga

Disebutkan, Elvindo memiliki enam model yang siap diluncurkan secara bertahap di Indonesia. Akan tetapi model motor listrik yang kini di gembor-gemborkan untuk dijual antara lain Arjuna, Veda, Bisma, dan juga Rama.

Adapun, model perdana yang resmi dijual sebagai perkenalan yaitu Elvindo Rama. Motor listrik ini sudah dibekali baterai berkapasitas 60V/20A, 60V/12A dan motor 1.000 W.

Sedangkan menyoal harga, motor listrik Elvindo belum mematok harga resmi. Akan tetapi, mereka mengklaim setiap unitnya dijual lebih terjangkau karena di kisaran harga Rp 13 juta off the road.

Tenang, motor listrik Elvindo akan memiliki plat nomor sehingga bisa beroperasi di jalan umum. Sebab saat ini ini masih dalam tahap proses uji tipe, sertifikasi, dan lainnya. (Her)

Untung tak dapat diraih, malang tak dapat ditolak. Setidaknya peribahasa itu juga dirasakan oleh mereka yang terkena musibah banjir beberapa waktu lalu, yang merusak sejumlah barang rumah tangga, termasuk kendaraan baik mobil maupun sepeda motor.

Nah bicara soal banjir, OLXer pasti bertanya-tanya, jika mobil terkena banjir sebenarnya berapa lama waktu perbaikannya?

Menanggapi hal tersebut, Direktur Utama PT Asuransi Adira Dinamika Tbk Julian Noor mengatakan, di asuransi Adira sendiri cukup menghabiskan waktu tiga hari untuk memperbaiki kerusakan mobil kemudian bisa diberikan langsung kepada pelanggan.

“Ini merupakan komitmen kepada para pelanggan, perusahaan berusaha memperbaiki mobil dari klaim yang diajukan secepat-cepatnya setelah semua syarat terpenuhi. Tidak hanya itu, tentunya kami juga ingin membantu meringankan beban masyarakat sekaligus pelanggan kami yang tertimpa musibah banjir,” ungkap Julian dalam keterangan tertulis, Senin (14/1/2020).

Lebih lanjut, Julian menyatakan, perbaikan yang dilakukan 3-4 hari biasanya dilakukan untuk mobil yang mengalami kerusakan ringan. Sedangkan untuk kerusakan berat, kata Julian, prosesnya tidak menutup kemungkinan akan lebih lama mengingat perbaikannya cukup detail, seperti halnya pada jeroan mesin.

Menurut Julian, ketetapan perbaikan mobil korban banjir senada dengan imbauan Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) untuk segera memproses penanganan klaim. 

Karena itu, Julian menghimbau, jika mobilnya terkena banjir, maka bisa  mengajukan klaim asuransi dengan cara cukup menggunakan Autocillin Mobile Claim Application (AMC), aplikasi khusus untuk pengajuan klaim asuransi mobil milik PT Asuransi Adira Dinamika Tbk. 

Pelanggan cukup isi data diri dan upload foto kerusakan. “Kami ingin memberikan pelayanan klaim terbaik bagi Pelanggan. Karena asuransi itu rohnya berada di penanganan klaimnya, jadi klaim kami harus yang paling cepat dan responsif. Proses klaimnya mudah, penyelesaiannya cepat. Itu Adira Insurance,” ujar Julian.

Julian menambahkan bagi pelanggan yang ingin mengajukan permintaan evakuasi dapat menggunakan AMC dengan cara klik fitur panic button. Sesaat kemudian, pelanggan akan dihubungi oleh Adira Care untuk follow up lokasi dan kondisi mobil. Tim Autocillin Rescue akan segera mengevakuasi mobil Pelanggan.

“Setiap tahunnya, kami selalu menyiapkan Tim Autocillin Rescue untuk tanggap bencana terutama saat musim penghujan. Tim Autocillin Rescue akan siap 24 jam untuk memberikan pertolongan kepada pelanggan yang terkena bencana. Namun untuk Pelanggan yang membutuhkan evakuasi tidak perlu datang ke kantor cabang cukup menggunakan AMC atau bisa juga menghubungi Adira Care 1500 456. Harapannya dengan adanya Tim Autocillin Rescue ini mampu mengurangi rasa khawatir para pelanggan dan dapat dirasakan manfaatnya oleh korban bencana,” ucap Julian.

Adapun selama 1-9 Januari 2020, Tim Autocillin Rescue telah menyelesaikan permintaan evakuasi lebih dari 200 mobil. “Dengan kondisi yang masih belum kondusif ini, Tim Autocillin Rescue berhasil mengangkut ratusan mobil untuk membantu meringankan beban masyarakat akan bencana banjir. Pelanggan juga tidak perlu khawatir karena layanan Autocillin Rescue ini didapatkan secara gratis,” jelas Julian.

Kendati demikian Julian mengingatkan, apakah mobil yang terdampak banjir sebelumnya diperiksa polis asuransi, apakah didalamnya sudah ditambah jaminan perluasan akan risiko banjir atau tidak Jika sudah ada tambahan perluasan, maka tidak perlu khawatir karena mobilnya akan ditanggung perusahaan asuransi. 

Sebaliknya jika, tidak dilakukan perluasan risiko banjir maka jangan harap mobil Anda akan mendapatkan asuransi. (Her)

Banjir yang kemarin melanda Jakarta dan sekitarnya pada awal tahun ini memberi banyak pelajaran bagi para pemilik mobil yang menjadi korbannya. Selain repot mikirin bagaimana membenahi mesin yang terlanjur kemasukan air, merapikan interior yang porak poranda dan berbau tak sedap, pemilik mobil juga pasti dipusingkan dengan bekas air lumpur yang menempel di bodi.

Sebenarnya masalah di bodi mobil ini bisa diantispasi sejak awal, kalau saja pemilik mobil mau melakukan hal ini sebelumnya.

“Mobil yang sudah di-coating itu aman dari banjir, jamur dan lecet. Karena lapisan coating itu hanya bisa rusak akibat kecelakaan atau tabrakan pada saat di jalan saja,” ungkap General Manager Sales and Marketing PT Global Auto International (GAI)-distributor System X Ceramic Protection, Andy Hartono di kawasan Cakung, Jakarta Utara, Selasa (7/1/2020). 

Jadi bekas banjir menempel di bodi mobil yang terendam banjir jauh lebih mudah dihilangkan. Mobil yang sudah ter-coating melindungi permukaan cat walupun mobil terendam banjir. Coating juga menjaga warna bodi mobil tetap terjaga cahayanya dan tidak akan belang.

Dijelaskan Andy, mobil yang sebelumnya sudah di-coating terus terendam banjir, setelah dievakuasi dan dilakukan perbaikan mesin dan interior, untuk bagian eksteriornya cukup dicuci sampai bersih lalu dikeringkan pakai lampu sinar Ultra Violet (UV). 

Selanjutnya dilakukan proses korekais pada cat dan melakukan perawatan serta pelapisan coating. Sebaliknya, kalau mobil belum di-coating, terus terendam banjir, prosesnya disebut Andy hampir serupa. 

“Untuk yang mau coating, baik yang sudah kena banjir atau tidak prosesnya juga sama, dicuci sampai bersih dulu. Kemudian lakukan paint correction baru coating,” pungkasnya.

Untuk harga paket coating mobil dimulai dari Rp 4,5 juta hingga Rp 7,5 juta tergantung dari model dan jenis mobil. Sementara untuk paket coating eksterior, interior, bersih mesin mulai dari harga Rp 8 juta sampai Rp 22 juta, tergantung model dan jenisnya. (Z)

Kalau bicara Mitsubishi Xpander atau Xpander Cross, mungkin kita sudah banyak dapat informasi. Mobil multi purpose vehicle atau MPV Jepang yang satu ini memang popularitasnya di Indonesia cukup tinggi. 

Sementara di negara asalnya, justru mobil berkapasitas mesin kecil alias Kei Car yang banyak diidolakan oleh konsumen Jepang. Seperti yang ditampilkan Mitsubishi Motors Corporation (MMC) di ajang Tokyo Auto Salon 2020 yang berlangsung di Makuhari Messe, Perfektur Chiba, Jepang dari 10 – 12 Januari 2020.

Di festival modifikasi dan kustom mobil terbesar dunia tersebut, kembaran Xpander yang berdimensi kecil tampil memesona pengunjung pameran. 

eK Cross memiliki wajah yang hampir dibilang persis sama dengan Xpander, cuma dimensinya saja yang lebih kecil, berukuran panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, tinggi 1.660 mm, dan wheelbase 2.495 mm.

Sama-sama mengadopsi konsep wajah Dynamic Shield dimana lampu utamanya berbentuk kotak besar menempel di bumper juga model lampu sein sipit yang mengapit kap mesin. 

Mitsubishi eK Cross merupakan model kustom yang mengadopsi konsep “The Wild Beast”. Sesuai dengan nama konsepnya, mobil ini berpenampilan cukup liar tapi terkesan lucu dengan warna eksterior kuning.

Warna terang menyala tersebut di beberapa bagian dipadu kelir hitam dan abu-abu sehingga terlihat lebih dinamis. Khususnya di bagian atas dengan warna hitam bermotif dop kasar dilengkapi roof rack.

Sementara di bagian kaki-kakinya, tersemat ban Toyo Tyres Open Country R/T, jenis ban yang biasa dipakai di medan off-road berpadu velg dengan warna senada bodi, keren dan agresif. 

Tapi jangan berpikir dengan tampang buasnya, tenaganya juga buas yaaa. eK Cross dimodif dari base mobil Kei Car yang hanya menggendong mesin berkapasitas 659cc. Artinya tenaga yang ditawarkan juga tidak besar, tapi dari sisi tampilannya oke banget kan?

Di ajang Tokyo Auto Salon 2020, Mitsubishi tidak cuma pamer eK Cross saja. Total sebanyak 7 model modifikasi yang dipamerkan. Diantaranya ada Delica D:5, Outlander PHEV, New Light Super Height Wagon, dan Eclipse Cross. Termasuk Delica D:5 Eye Cute yang dimodifikasi oleh Terry Ito, sutradara, produser sekaligus komedian ternama di Jepang. (Z)

Teka-teki kehadiran sport utility vehicle (SUV) terbaru dari Suzuki terjawab sudah. Lewat foto yang didapat team OLX, terlihat bahwa Suzuki XL7 sudah diproduksi di pabrik Suzuki Cikarang.

Mendapat informasi tersebut, OLX mencoba untuk menghubungi pihak PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyanyakan kepastian jadwal peluncuran Suzuki XL7 di Indonesia.

“Ditunggu saja, undangannya mungkin gak lama lagi dikirim,” ucap salah satu sumber internal SIS kepada OLX, Senin (13/1/2020). Dari konfirmasi tersebut, diyakini bahwa kemungkinan model baru ini hadir antara akhir Januari atau awal Februari 2020.

“Hitung-hitung kado tahun baru dari kami kepada pecinta mobil Suzuki di Indonesia,” tambah sumber tersebut semakin menegaskan kehadiran Suzuki XL7 dalam waktu yang tidak lama lagi.

Dari gambar yang diterima, terlihat bentuk XL7 hampir menyerupai model Suzuki Ertiga, termasuk desain lampu belakangnya. Hanya mungkin beda dimensi karena XL7 berada di segmen SUV, sementara Ertiga bermain di segmen MPV, meski sama-sama berkapasitas 7 penumpang.

Ciri khas Suzuki XL7 sebagai SUV dipertegas dengan hadirnya roof rack di bagian atap mobil, serta pelindung bagian bawah pada sisi buritannya. 

Produksi di Cikarang, Suzuki XL7 Masuk Segmen Low SUV

Memang tidak salah bila Suzuki Indonesia agak sedikit bernafsu dalam menggarap pasar Low SUV di Tanah Air. Seperti kita ketahui, segmen ini juga tak kalah menarik dengan Low MPV seperti Ertiga, terus berkembang dari tahun ke tahun.

Apalagi model SUV dari pabrikan berlogo S ini di Indonesia juga terbatas jumlahnya. 

“Pasar Low SUV volume-nya gede, sementara di segmen SUV, bukan Low SUV, kami baru punya 3 model, S-Cross, Vitara dan Jimny tapi limited,” ungkap Donny Saputra, 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tahun lalu kepada OLX.

Khusus untuk model ini, Suzuki juga menyebut ada perbedaan strategi. Jika sebelumnya model-model baru dihadirkan dengan cara mengimpor terlebih dulu untuk melakukan test market, melalui XL7, Suzuki Indonesia mengaku percaya diri untuk memproduksinya langsung karena melihat potensi pasar Low SUV yang cukup besar.

Itu artinya, XL7 sudah siap untuk menantang duet kembar Low SUV Daihatsu-Toyota, yakni Terios dan Rush. Bila yang disasar keduanya, artinya besar kemungkinan Suzuki XL7 bakal berbandrol Rp 250 jutaan. 

Ditunggu kepastiannya Suzuki…. (Z)