Minat masyarakat untuk memiliki merek kendaraan yang berada di bawah naungan Group Astra masih sangat tinggi. Ini bisa dilihat dari pencapaian pameran Astra Auto Fest 2019 yang berlangsung selama tiga hari, 22-24 November 2019 di Astra Biz Center BSD City, Tangerang Selatan.

Sebanyak 1600 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) berhasil diraup Group Astra dari perhelatan tersebut dengan jumlah pengunjung mencapai 3.500 orang. Total nilai transaksi selama pameran mencapai angka Rp 300 miliar.

“Ini merupakan persembahan terbaik dari Astra sejak tahun 1957 yang terus berkembang hingga kini. Tentunya ini merupakan hasil dukungan konsumen yang telah mempercayai dan menggunakan merek-merek di bawah naungan Astra. Khususnya untuk produk otomotif dan layanan jasa keuangan Astra atau Astra Financial,” ujar Suparno Djasmin, Direktur Astra yang juga Director-in-Charge Astra Fiancial saat membuka Astra Auto Fest, Jumat (22/11/2019) lalu.

Selama pameran berlangsung, pengunjung yang sekaligus merupakan calon konsumen pemilik kendaraan diberikan berbagai kemudahan dengan berbagai paket pembiayaan terbaik dari ACC, TAF dan FIFGROUP.

Selain tentunya program perlindungan dari Asuransi Astra untuk mobil, motor dan Astra Life untuk pemiliknya serta layanan perbankan dari Permata Bank.

“Sangat dimudahkan sekali untuk membeli kendaraan yang diinginkan di acara ini. Semua produk mobil dan motor Astra ada di sini. Apalagi banyak promo yang membuat pembelian kendaraan jadi makin ringan,” ungkap Lina, salah satu pengunjung yang melakukan transaksi pada ajang Astra Autofest 2019 ini. 

Program andalan yang ditawarkan selama tiga hari pameran diantaranya bunga sesuai tenor, promo potongan DP, serta hadiah senilai total Rp 3,7 miliar menjadi daya tarik tersendiri di Astra Auto Fest 2019.

“Kami sangat senang bahwa acara ini dapat berlangsung meriah, dan tentunya harapan kami, masyarakat dapat langsung persembahan terbaik dari Astra, yang tidak hanya berkualitas tapi juga terintegrasi,” sebut Gunawan Salim selaku project director Astra Auto Fest 2019. 

Tak kurang ada 19 kolaborator ikut ambil bagian, antara lain Auto2000, Astra Daihatsu, Astra Isuzu, BMW Astra, Astra Lexus, Astra Peugeot, Astra UD Trucks, dan Astra Motor. 

Turut menghadirkan juga kendaraan second hand dengan kualitas prima dari Mobil 88, Toyota Trust, dan BMW Astra Used Car. (Z)

Mitsubishi Mirage kembali hadir dengan tampilan baru. Yang paling mengejutkan, wajah citycar ini ternyata mirip dengan Mitsubishi Xpander yang telah mengusung konsep desain wajah Dynamic Shield.

Usut punya usut, model Mitsubishi Mirage terbaru dengan gaya hatchback ini telah diperkenalkan di negeri Gajah Putih, Thailand, Senin (18/11/2019).

Lantas apakah dengan hadirnya model terbaru dari Mitsubishi Mirage ini akan masuk Indonesia?

“Nggak, kita nggak ada rencana,” singkat Irwan Kuncoro selaku Director of Sales & Marketing Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia saat ditemui usai peresmian dealer Mitsubishi Lenteng Agung, Jakarta Selatan, Senin (18/11/2019).

Irwan sendiri memang tak ingin membahas lebih jauh soal kemunculan Mitsubishi Mirage. Baginya, saat ini MMKSI sudah memperkenalkan beberapa model terbaru untuk pasar otomotif nasional.

Ya, jika dihitung dalam setahun ini Mitsubishi Indonesia  sudah memperkenalkan beberapa model mobil terbaru mulai dari Outlander PHEV, Eclipse, Pajero Sport, Triton, hingga Xpander Cross.

Namun begitu, yang tak kalah penting Mitsubishi masih fokus untuk menjajakan Mitsubishi Xpander yang kini masih menjadi tulang punggung dalam hal penjualan.

Seperti diketahui, Mitsubishi Mirage masuk pasar Indonesia pada 2012. Dalam dua tahun kehadirannya diranah otomotif nasional penjualan citycar ini cukup memuaskan. 

Namun pada 2014, penjualan Mitsubishi Mirage mulai terlihat mengalami penurunan. Nah, saat kemunculan mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC), Mirage ikut terombang ambing penjualnnya. Penjualannya terus mengalami penurunan.

Hingga akhirnya, pada pertengahan 2018 Mitsubishi memutuskan menghentikan impor Mirage ke Indonesia yang dikirim utuh dari  Thailand.

Tampilan Baru Mitsubishi Mirage

Hadir dengan segala pembaruan, Mitsubishi Mirage hadir dengan desain Dynamic Shield yang mirip dengan Xpander, mulai dari desain tampilan lampu depan, gril dan bumper.

Mirage terbaru ini pada bagian lampu dilengkapi teknologi LED. Sedangkan buritan mobil terlihat lebih lebar. Perubahan juga diterapkan pada desain bumper dan penggunaan lampu LED dengan desain L horizontal.

Kabin mobil ini juga diklaim lebih nyaman termasuk penggunaan material baru pada jok dan juga hadir dengan fitur baru berupa Automatic Climate Control pada pendingin udara.

Untuk jantung pacu, mobil ini dibekali mesin tiga silinder berkapasitas 1.2 L yang mampu mengeluarkan kekuatan hingga 76 Hp dengan torsi berkisar 100 Nm. Tenaga tersebut tersalur melalui transmisi manual lima percepatan atau otomatis CVT. (Her)

Mengumumkan sebuah produk untuk dilakukan penarikan kembali atau recall oleh pabrikan otomotif bukanlah sebuah aib. Sebaliknya, hal ini patut diapresiasi karena tanda komitmen untuk bertanggung jawab, serta menjamin konsumen tetap aman dan nyaman saat berkendara.

Bahkan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia selaku agen distribusi resmi kendaraan penumpang Mitsubishi di Tanah Air mencoba jujur jika ada produknya yang harus di recall atau mereka menyebutnya Field Fix Campaign (Kampanye Perbaikan).

Dalam setahun belakangan ini, MMKSI mengumumkan beberapa produk di recall seperti Mitsubishi Pajero Super Exceed, Delica dan Lancer Sei pada Februari 2019 karena masalah airbag inflator.

Di bulan yang sama recall kembali dilakukan untuk Mitsubishi Delica dan Outlander Sport karena ada penggantian Electrical Power Control Relay. Terakhir, pada Oktober 2019, Mitsubishi kembali melakukan recall untuk Triton lantaran ada masalah pada side foot step dan side foot step bolts & Nuts Position.

Menurut President Director PT MMKSI Naoya Nakamura, kampanye perbaikan dilakukan untuk upaya terus menjaga kualitas kendaraan secara berkesinambungan serta memberikan jaminan layanan purna jual yang berkualitas.

“Hal ini salah satunya diwujudkan melalui aktivitas kampanye perbaikan. Kami mengundang para konsumen setia Mitsubishi dengan model dan tahun kendaraan yang dimaksud untuk dapat melakukan pemeriksaan kendaraannya di dealer resmi kami dengan prosedur yang mudah serta kompensasi penggantian part yang terkait tanpa biaya,” ungkap Nakamura dalam keterangan tertulisnya kala itu.

Namun ternyata memanggil konsumen untuk melakukan recall atau perbaikan secara gratis tak semudah dibayangkan. Sebab, ada beberapa masalah yang dialami termasuk oleh Mitsubishi.

Menurut Director of After Sales Division PT MMKSI Eiichiro Hamazaki, masalah yang kerap membuat konsumen tak kunjung datang ke bengkel Mitsubishi adalah mobil sudah berpindah tangan ke pemilik baru.

Ya, secara otomatis, jika bengkel Mitsubishi mendata dan menyebarkan pemberitahuan, maka informasi tersebut tak sampai kepemilik mobil saat ini.

“Jadi kami berupaya keras untuk meminta customer untuk kembali ke dealer. Itu yang kita targetkan 30 persen bisa kembali,” jelas Hamazaki saat ditemui usai acara peresmian bengkel Mitsubishi Lenteng Agung, Jakarta, Senin (18/11/2019).

Hingga berita ini diturunkan, Mitsubishi masih tetap melakukan pemberitahuan kepada konsumen pemilik mobil Mitsubishi yang terkena recall untuk dilakukan perbaikan.

Nah berikut daftar mobil Mitsubishi yang dilakukan recall pada 2019:

• Mitsubishi Pajero Super Exceed 2008-2013 sebanyak 62 unit dilakukan perbaikan pada passenger airbag dan driver airbag.
• Mitsubishi Delica 2014-2016 sebanyak 996 unit dilakukan pada passenger airbag.
• Mitsubishi Lancer SEi 2006-2012 sebanyak 220 unit dilakukan pada passenger airbag.
• Mitsubishi Delica 2015-2016 sebanyak 680 unit dilakukan penggantian Electrical Power Control Relay.
• Mitsubishi Outlander Sport 2015-2016 sebanyak 1.650 unit dilakukan penggantian Electrical Power Control Relay.
• Mitsubishi Triton Exceed 2015–2016 sebanyak 1.747 units dilakukan penggantian baut & mur Side Foot Step Shade. (Her)

Memasuki musim hujan, tidak hanya harus ekstra waspada ketika berkendara, tetapi juga harus lebih rajin menjaga kebersihan mobil.

Ya, jika mobil basah karena kehujanan, tak sedikit pemilik mobil malas untuk mencucinya. Apalagi saat musim hujan, mereka beranggapan bahwa besok akan hujan lagi dan mobil akan kembali kotor.

Jika pemikiran OLXer sama seperti hal tersebut, maka buang jauh-jauh kebiasaan membiarkan mobil kotor karena kehujanan. Sebab, tidak menutup kemungkinan kebiasaan tersebut akan memperburuk keadaan kondisi mobil, khususnya pada bagian body.

Sebaliknya, jika mobil kotor karena kehujanan harus segera dicuci. Kenapa? Karena Anda tidak tahu air hujan yang menempel sudah bercampur dengan segala macam zat, mulai dari kotoran dari asap knalpot, debu sampai batu kerikil.

Oia, jika mobil kehujanan tidak disarankan untuk sekadar dilap, apalagi lapnya kotor. Sebab, seperti tadi disebutkan, air sudah bercampur dengan debu dan kerikil kemudian langsung dilap berpotensi membuat bodi mobil tergores dan lecet.

Karena itu, ketika bodi mobil basah setelah kehujanan ada baik nya dicuci atau disemprot dengan menggunakan air bertekanan tinggi agar merontokan debu dan kerikil.

Tak hanya itu, OLXer juga harus tau ada beberapa lokasi yang beresiko lebih besar membuat mobil bermasalah.

Pertama, ketika hujan melewati jalur pantai. Ya, ketika melewati jalur yang berdekatan dengan laut, tidak menutup kemungkinan air hujan sudah bercampur dengan udara yang mengandung garam.

Nah, air hujan ditambah kandungan garam berpotensi menimbulkan karat jika lama-lama dibiarkan.

Kedua, ketika hujan melewati jalur padat kendaraan dan becekan. Ya, jalur ini akan menghasilkan lebih banyak debu dan kerikil sehingga lebih mudah menempel pasca hujan.

Air yang sudah bercampur kotoran atau becekan membuat mobil terlihat lebih kusam dan jorok. Dibalik itu, resiko muncul karatan juga tak terelakkan.

Belum sampai disitu, air hujan yang dibiarkan menempel di bodi mobil tanpa dicuci, juga berpotensi menimbulkan jamur. Sebab air hujan mengandung garam dan bersifat asam.

Apabila bodi mobil muncul jamur, maka untuk menghilangkannya perlu biaya ekstra. Oleh sebab itu, ada baiknya sebelum mengeluarkan uang lebih untuk melakukan perawatan, maka lakukanlah pencegahan, karena cukup mudah dilakukan. (Her)

Daihatsu Xenia boleh jadi pemain lama di pasar otomotif nasional khususnya di segmen Low Multi Purpose Vehicle (MPV). Bagaimana tidak, mobil yang pertama kali meluncur bersama kembarannya Toyota Avanza ini sudah hadir di Indonesia sejak 16 lalu atau meluncur pada 2003 silam.

Hanya saja, Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza rupanya beda nasib. Lihat saja dalam dua bulan terakhir, retail sales (penjualan dealer ke konsumen) Daihatsu Xenia pada September 2019 hanya menyentuh angka 1.210 unit dan pada Oktober 2019 naik menjadi 1.635 unit. Sedangkan Toyota Avanza sendiri retail sales pada September 2019 tembus 6.900 unit dan pada Oktober 2019 mencapai 7.800 unit.

Tentu saja ada yang heran, mengapa penjualan Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza mengalami selisih yang cukup jauh. Padahal, kedua produk tersebut berasal dari rahim yang sama yaitu dibuat di pabrik Daihatsu di Sunter, Jakarta.

Diantara produk Daihatsu lainnya, posisi Xenia hanya ada di urutan ke-6, di bawah Daihatsu Sigra, Gran Max pikap, Terios, Ayla, dan Gran Max minibus. 

Lantas ada apa dengan Daihatsu Xenia, mengapa penjualan tergolong kecil, apa kurang peminat?

Menanggapi hal tersebut, Direktur Pemasaran PT ADM, Amelia Tjandra menyatakan, bahwa saat ini Daihatsu Xenia masih banyak diminati. Hanya saja, lanjut Amel, dalam beberapa bulan terakhir Daihatsu sedang mengalami masalah untuk produksi Xenia.

“Beberapa bulan lalu ada short supply. Produksi ADM full capacity (khususnya di Sunter),” ungkap Amel dalam pesan tertulisnya. 

Usut punya usut, masalah produksi Daihatsu Xenia diketahui terhambat karena untuk memenuhi pasar ekspor. Dimana untuk dijual ke luar negeri, brand yang ekspor bukan merek Daihatsu Xenia melainkan Toyota Avanza.

Kendati begitu, Amel menyatakan, untuk saat ini produksi Daihatsu Xenia sudah kembali normal, dengan kapasitas produksi bisa lebih dari 1.500 unit.

Amel sendiri mengatakan, pasar Daihatsu Xenia masih didominasi di wilayah Pulau Jawa yang mencapai 70 persen dan 35 persen diantaranya datang dari wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi. 

Seperti diketahui, untuk kondisi bekas, penjualan Daihatsu Xenia masih terpantau lancar. Di situs jual beli online OLX, supply demand Daihatsu Xenia masih cukup banyak peminatnya.

Membeli mobil bekas memang gampang-gampang susah. Namun perlu diketahui, untuk membeli mobil bekas saat ini kita tak hanya bisa mencarinya di showroom atau perorangan. Sebab, perusahaan jasa transportasi seperti Blue Bird juga ikut menjual menjual mobil taksi dengan status seken di pool mereka.

Bicara soal mobil bekas taksi, ternyata masih banyak yang tidak tau bahwa, mobil yang dijual bukan karena mobil tersebut bermasalah.

Bahkan, perusahaan dengan logo burung berwarna biru Blue Bird menjual taksinya dengan catatan usia mobil sudah 4-5 tahun masa pemakaian, hanya karena ingin memberikan kenyamanan kepada konsumen dengan unit baru.

Menurut General Manager Blue Bird Herry Yuldis, dirinya tidak menampik bahwa banyak beredar di masyarakat yang menilai mobil eks taksi itu ‘cape’. Hal ini karena jarak kilometer (KM) pada mobil taksi angkanya pada odometer jaraknya sangat jauh jika dibandingkan mobil yang dimiliki perorangan.

“Tapi ada beberapa fakta lebih dalam dibalik itu,” ungkap Herry saat ditemui di Pool Taksi Blue Bird Ciputat, Kebayoran Lama, Jakarta, Rabu (20/11/2012).

Nah OLXer mau tau nggak fakta menarik apa yang harus diketahui jika ingin melirik mobil bekas taksi Blue Bird? Berikut ulasannya menurut Herry.

1. Menerapkan SAP (System Application and Product)

Apa itu SAP? Ternyata ini merupakan tools IT yang dapat membantu perusahaan Blue Bird untuk melakukan pendataan yang lebih akurat pada mobil operasional yang digunakan untuk taksi.

Kata Herry, salah satu fungsi SAP yaitu mampu mengingatkan pengemudi taksi bahwa mobil yang dipakai untuk mengantarkan penumpang tersebut agar melakukan servis secara rutin dan juga penggantian sparepart tepat waktu.

“Untuk servis dan sparepart yang digunakan tidak bisa negosiasi. Kalau dia jadwal servis, ya harus servis,  jadi jadwal pasti rutin. Kalau di Blue Bird, kalau mobil yang sudah masuk jadwal servis dia tidak bisa dioperasionalkan, dia akan menunggu jadwal servis di bengkel, sehingga tidak akan lebih kilometernya, atau bahkan nggak mungkin nggak di servis,” jelas Herry.

Sebaliknya, dengan penggunaan SAP maka data akan real dan tak ada yang bisa pengemudi taksi mempermainkan KM.

2. Mobil Taksi Diatasi Oleh Mekanik Ahli dan Berkualitas

Blue Bird memiliki beberapa model mobil dan bekerja sama dengan para vendor mulai dari Nissan, Toyota, hingga Mercedes-Benz.

Kata Herry, kerja sama antara Blue Bird dan vendor-vendor ini tidak hanya sekadar penjualan, tetapi juga hal lainnya, termasuk pertukaran tenaga ahli.

“Jadi kita biasanya melakukan studi banding atau pertukaran mekanik untuk penambahan knowledge,” ucap Herry.

Dengan adanya pengetahuan setelah pertukaran mekanik, maka mekanik yang memperbaiki mobil-mobil taksi lebih mengetahui seluk beluk jeroan mesin mobil yang bermasalah.

3. Spare Part atau Komponen Original bukan ‘KW

Selain jadwa servis rutin, dan mekanik handal, spare part yang digunakan untuk taksi Blue Bird tidak sembarangan apalagi pakai ‘KW’.

Penggunaan spare part genuine atau original inipula membuat mobil taksi dari Blue Bird harus memiliki standar kualitas tinggi. Maka dari itu, jika dijual, mesin atau part-part mobil yang menempel selama 4-5 tahun masih asli, termasuk ketika sudah dijual dengan status bekas.

4. Mobil yang Dipilih Untuk Taksi Hasil Rekomendasi

Kata Herry untuk menentukan sebuah model mobil agar bisa dijadikan taksi Blue Bird tidak semudah membalikan tangan. Sebaliknya, ada beberapa pengujian dan itu telah direkomendasikan sehingga laik jadi taksi.

Nah, beberapa hal yang perlu diperhatikan agar bisa menjadi mobil taksi antara lain soal irit bahan bakar, spare part mudah, dan mekanik yang menanganinya mampu mengerjakannya karena sudah teruji. (Her)

Merek mobil KIA kembali siap menggairahkan pasar otomotif nasional melalui PT Kreta Indo Artha (KIA) sebagai distributor resminya di Indonesia.

Nah, untuk merangsang para pecinta otomotif khususnya roda dua, KIA tak lupa kembali menghadirkan city car andalannya yaitu Picanto yang sudah didandani jadi lebih menarik mata.

Berdasarkan pantauan yang terlihat dan brosur yang disediakan sales, KIA Picanto terbaru akan menghadirkan varian baru yang disebut KIA GT Line. Ya, varian ini jadi pilihan paling tinggi menggantikan Picanto Platinum.

KIA Picanto Platinum juga cukup menarik untuk dibahas, karena perubahannya sangat drastis meski sekilas terlihat sama saja.

Namun begitu, ada beberapa hal yang membuat KIA Picanto Platinum bisa jadi pilihan OLXer, lantaran menginginkan mobil kecil yang bisa menampung lima orang penumpang.

Yuk kita lihat apa saja yang berubah, berikut ulasannya;

Eksterior

Secara tampilan yang paling berbeda yaitu keberadaan LED Projection Headlamps with DRL serta Projection Fog Lamps. Dengan kedua lampu tersebut, KIA Picanto jadi terlihat lebih mewah dan juga modern.

Tentu saja ini sangat kekinian, karena dengan lampu LED dan DRL juga tak jauh berbeda dengan mobil-mobil mewah yang saat ini beredar di jalanan.

Jika melihat pada samping, KIA Picanto juga hadir dengan tambahan balutan body kit dan desain pelek berukuran 15 inci juga ikut diubah. Alhasil tampilannya jadi bikin lebih sporty.

Desain lampu belakang KIA Picanto terbaru juga berubah bentuk tak lagi seperti boomerang melainkan huruf C terbalik. Perubahan pun dilakukan pada lampu belakang dengan menggunakan LED.

Interior

Aura berbeda terasa ketika masuk ke dalam kabin. Salah satunya karena KIA Picanto khususnya versi GT Line sudah dilengkapi dengan sunroof. Hal ini tentu selain menambah kesan mewah, maka KIA Picanto jadi city car pertama yang sudah menggunakan sunroof.

Sedangkan untuk ubahan lainnya juga dilihat dari lingkar kemudi yang kini memiliki beberapa tombol, yang ternyata merupakan Audio Remote Control & Voice Recognition.

Fungsi tombol-tombol ini selain mengatur sistem audi juga bisa berfungsi untuk menerima panggilan telepon. Oia, untuk versi KIA Picanto GT Line lingkar kemudinya sudah dilapisi dengan kulit.

Tak sampai disitu, ubahan yang tak kalah menarik berkat sistem hiburan yang kini dilengkapi layar berukuran 7 inci bergaya floating dengan konektifitas Android Auto dan Apple CarPlay.

Tampilan dashboard memang berubah, hal ini terlihat dari perbedaan susunan panel-panel AC digital. Hal tersebut juga dengan jahitan benang merah pada jok untuk versi Picanto GT Line yang memberikan kesan sporty.

Spesifikasi KIA Picanto

Untuk dimensi KIA Picanto masih sama yaitu panjang 3.595 mm, lebar 1.595 mm, dan tinggi 1.495 mm, serta jarak sumbu roda 2.400 mm,  dan radius putarnya sampai 4.700 mm.

Tak hanya itu jantung pacunya juga masih masih menggunakan mesin type Kappa, 1.2 liter Dual Continously Variable Valve Timing yang mampu menghasilkan daya 82.8 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 121.6 Nm pada 6.000 rpm, yang dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan.

Kesamaan juga masih terjadi pada suspensi depan MacPherson Strut dan suspensi belakang Coupled Torsion Beam Axle. Sementara itu untuk rem juga dipertahankan karena masih menggunakan depan Ventilated disc with ABS dan belakang Drum.

Untuk mau tau harga KIA Picanto terbaru lihat di sini. (Her)

Kendaraan bertenaga listrik tak akan lama lagi bisa dinikmati di Indonesia. Bahkan perusahaan raksasa asal Korea Selatan LG Chemical mengaku berminat untuk berinvestasi membangun pabrik baterai terintegrasi di Indonesia.

Hal ini juga disampaikan Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita melalui pesan tertulisnya, setelah melakukan pertemuan dengan direksi LG Chemical, di Seoul, Korea Selatan, Selasa (19/11/2019).

“LG ingin melakukan investasi di ASEAN. Indonesia merupakan salah satu yang menjadi fokus,” ungkap Agus dalam pesan tertulis, Kamis (21/11/2019).

Menurut Agus, LG Chemical berkomitmen menanamkan investasinya senilai US$ 2,3 miliar untuk membangun beberapa pabrik soal baterai, meliputi baterai sel, baterai modul, hingga fasilitas daur ulang baterai

Agus juga menyatakan, LG Chemical sudah melakukan kajian-kajian awal agar investasinya di Indonesia dapat sukses dan sesuai rencana.

Niatan LG Chemical ini dikarenakan keinginannya untuk melakukan studi dan kajian terkait penggunaan baterai listrik pada sepeda motor dalam mendukung penggunaan kendaraan ramah lingkungan di Indonesia.

Surabaya Wilayah Uji Coba

Keinginan LC Chemical berinvestasi di Indonesia ini tentu saja mendapatkan sambutan positif dari pemerintah.

Bahkan, Kemenperin menyarankan LG Chemical memilih Surabaya, Jawa Timur sebagai wilayah yang akan diuji coba dengan penggunaan motor berbaterai besutan pabrikan asal negeri Ginseng tersebut

“Surabaya sangat ingin untuk mendukung lingkungan yang sehat. Ini merupakan satu kesatuan yang diharapkan sesuai dengan harapan LG dan Indonesia, yang sama-sama saling menguntungkan,” ujarnya. (Her)

Sejak kehadiran Mitsubishi Xpander di Indonesia, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) selaku distributor resmi kendaraan passanger Mitsubishi rajin mendirikan dealer di sejumlah wilayah di Nusantara.

Bahkan rencananya, perusahaan dengan logo tiga berlian ini akan membangun dealer lebih banyak lagi, dan target hingga tahun fiskal 2019 yang berakhir berakhir April 2020, setidaknya akan ada 153 dealer. 

Hal ini juga disampaikan Head of 3S Network Development PT MMKSI Setia Hariadi beberapa waktu lalu. Bahkan menurutnya, Mitsubishi saat ini sedang meng-grab kota-kota kecil, dan sampai tiga tahun ke depan seluruh kota atau kabupaten di Jawa akan ada dealer Mitsubishi. 

“Rencana kami untuk kota kecil ukuran dealer tidak perlu sebesar di kota-kota besar, tetapi ukuran lebih kecil dan spacenya tidak seperti ini (tiga lantai) dan tetap 3S (Sales, Service dan Sparepart),” ungkap Setia.

Lantas adakah syarat untuk membangun dealer Mitsubishi? 

Menurut Setia, tidak ada syarat khusus untuk bekerja sama untuk menjadi mitra khususnya mendirikan dealer. Akan tetapi, kata dia, mencari partner bisnis tidak semudah membalikan telapak tangan. 

“Pilih pemain (rekan bisnis) itu nggak gampang, apalagi pemain baru. Karena kalau pemain baru itu kami belum tau loyalitasnya dan history-nya,” ungkap Setia.

Akan tetapi dia tidak menampik, dealer di kota-kota kecil akan tetap ada dengan nilai investasi tanah bangunannya tidak sebesar di kota-kota besar, yaitu hanya Rp 10 miliar. 

“Bentuknya sama seperti dealer kami pada umumnya. Ada resize, karena di kota kecil tanah masih murah, jadi kami nggak perlu pakai dua lantai,” ucapnya.

Selain itu, Setia menyatakan, di alasan dealer Mitsubishi di kota-kota kecil tidak seheboh di kota besar karena populasinya kendaraan Mitsubishi di wilayah berkaitan tidak terlalu banyak, sehingga stall yang biasa digunakan untuk service juga menyesuaikan. 

Tidak hanya itu, dealer Mitsubishi di kota-kota kecil juga untuk ruang tunggunya tidak perlu terpisah atau dibedakan dengan showroom. 

Saat ini dealer Mitsubishi memang sudah banyak menjamur di kota-kota besar, investasinya cukup beragam mulai dari Rp 24 miliar di Pontianak, Rp 25 miliar di Makassar, Rp 35 miliar di Palembang, kemudian Rp 42 miliar seperti di Kalimantan Selatan, Rp 50 miliar di Medan, Rp 96 miliar di Cikokol sampai Rp 148 miliar di Cipondoh, dan masih banyak lainnya.

Bahkan baru-baru ini Mitsubishi sudah meresmikan dealer baru di kawasan Lenteng Agung, Jakarta Selatan, dengan nilai investasi tanah dan bagunan mencapai Rp 80 miliar.

Setia menyatakan, untuk wilayah Jakarta syarat mendirikan bangunan seperti dealer cukup ketat, karena jika membeli tanah 1.000 meter persegi, maka bangunan lahan yang dibangun hanya 300 meter persegi saja. 

“Sisanya untuk ruang terbuka hijau, karena memang daerah resapan air. Dan sangat ketat. Jadi buatnya harus ke atas dan bawah,” katanya. 

Tentu saja biaya investasi mendirikan sebuah dealer ini tergantung tempat atau lokasi. Karena jika memang lokasi strategis harga tanah akan ikut naik. Sehingga dibutuhkan biaya yang tidak sedikit.  

Kendati demikian, dealer Mitsubishi biasanya memiliki waktu operasional Senin – Jumat pukul 08:00 – 16:00 WIB dan Sabtu atau hari libur pukul 08:00 – 14:30 WIB. Sebelum datang ke dealer konsumen juga dapat menghubungi dealer service booking di nomor telepon 021-2780 3889. 

Mitsubishi Quick Pit (MQP) atau Layanan perbaikan ringan dengan waktu kurang dari 60 menit khusus kendaraan penumpang, yang meliputi pemeriksaan secara umum seperti pembersihan air filter, penggantian oli kendaraan, dan lain-lain. 

Dealer juga biasanya tersedia layanan HSK (Home Service Kit) bagi konsumen dalam kondisi mendesak yang membutuhkan service di lokasi tertentu, dan tetap memenuhi kebutuhan konsumen akan ketersediaan suku cadang. (Her)