Guna memecahkan masalah kemacetan di Ibu Kota Jakarta, Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPJT) berencana menggunakan Sistem Jalan Berbayar atau Electronic Road Pricing (ERP) pada 2020 mendatang.

Diketahui, ERP yang diadopsi seperti di Singapura ini akan diterapkan di beberapa titik jalan nasional menuju Jakarta, seperti Margonda (Depok, Jawa Barat), Daan Mogot (Tangerang, Banten), dan Kalimalang (Bekasi, Jawa Barat).

Seperti diketahui ketiga jalanan ini jadi salah satu titik awal kemacetan, khususnya di jam sibuk. Hal ini karena banyaknya pengendara mobil maupun sepeda motor hendak melakukan aktiftas di Jakarta.

Skenario BPJT untuk menerapkan ERP di tiga wilayah ini nyatanya diapresiasi Pemerhati Masalah Transportasi. 

“Tujuan pembatasan lalu lintas sebenarnya dalam rangka untuk meningkatkan efisiensi, dan efektivitas penggunaan ruang lalu lintas,” ucap Budi dalam pesan tertulis, Kamis (21/11/2019).

Mantan Kasubdit Bin Gakkum Ditlantas Polda Metro mengatakan, dalam lima tahun tahun terakhir pertumbuhan kendaraan bisa menyentuh kurang lebih sembilan persen, namun disatu pihak pembangunan infrastruktur kurang lebih 0,01  persen.

Artinya, kata dia, saat ini terjadi situasi Over capacity, dalam hal ini diperparah dengan tingkat disiplin pengguna jalan yang kurang, penegakan hukum yang belum mampu memberikan efek jera, dan lain sebagainya.

Budi mengatakan, pemerintah dan pemangku kepentingan lainnya  termasuk BPTJ dan Pemda melakukan suatu terobosan dengan melakukan upaya urai kemacetan dengan cara melaksanakan  pembatasan lalu lintas yang sebenarnya sudah tercantum pada Pasal 133 Undang- Undang No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas  Angkutan Jalan, dan Peraturan Pemerintah No 32 Tahun 2011 tentang Management Rekayasa, Operasional, dan kebutuhan lalu lintas, maupun peraturan perundang-undangan turunannya.

Budi sendiri menilai, dengan diterapkannya ERP ada beberapa nilai positif, yaitu menambah pemasukan daerah dalam hal ini Penghasilan Negara Bukan Pajak atau peningkatan Penghasilan Negara.

Selain itu, lanjut dengan adanya ERP, maka dapat dipergunakan untuk membangun, memelihara sarana dan prasarana jalan dan fasilitas pendukungnya dalam rangka peningkatan pelayanan kepada masyarakat.

“Jadi ada out come atau nilai tambah terhadap program tersebut. Terjadi pro dan kontra wajar, sebagai bentuk kepedulian masyarakat yang memiliki hak untuk keikutsertaan dalam penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan, baik dalam bentuk perorangan, kelompok dan sebagainya yang dapat diwujudkan dalam kegiatan pemantauan, pendapat, dukungan, masukan dan lain-lain,” tuturnya.

Namun begitu, Budi menyampaikan, agar masyarakat menerimanya dengan baik, sebelum dieksekusi perlu ada tahapan yang jelas, mulai dari perencanaan, sosialisasi, uji coba, evaluasi dan pelaksanaan.

Nah bagi pengguna jalan, kata Budi, dengan adanya ERP bukan berarti masyarakat tidak boleh beraktifitas. Sebaliknya, mereka dapat memilih yaitu melalui lokasi atau ruang ERP atau tidak.

“Melalui lokasi ERP resiko membayar dan memilih alternatif di luar lokasi ERP berarti tidak bayar,” tutupnya. (Her)

Gak terasa kita sudah di penghujung tahun 2019 nih. Biasanya, moment akhir tahun seperti ini banyak yang manfaatin waktu untuk mencari properti. 

Mengapa? Karena di awal tahun selalu ada kenaikan harga antara 5-10 persen dari harga tahun sebelumnya. Jadi bulan November atau Desember selalu menjadi saat yang tepat beli properti maupun hunian.

Selain itu, moment ini juga pas di saat orang-orang menerima bonus akhir tahun dari tempat kerja. Sehingga modal untuk uang muka sudah tersedia saat menemukan properti atau hunian baru yang dirasa cocok.

Melihat peluang ini, OLX Indonesia sebagai platform jual-beli properti terbesar di Tanah Air menggelar pameran bertajuk OLX Property Expo di connecting area Pasaraya Blok M, Jakarta Selatan.

“Sebagai platform iklan properti online terbesar di Indonesia, kami mengadakan OLX Property Expo untuk kali kedua tahun ini, dengan tujuan untuk membawa proyek perumahan/apartemen baru lebih dekat ke masyarakat. Dengan melakukan pameran properti secara offline, kami ingin memberikan pengalaman yang lebih utuh lagi bagi pengguna kami atau masyarakat luas secara umum untuk dapat mengenal proyek yang berpartisipasi di Expo kali ini, sehingga dapat membantu mereka membuat keputusan lebih matang lagi dalam membeli hunian idamannya,” ungkap Ignasius Ryan Hasim, Head of Real Estate OLX Indonesia, Selasa (19/11/2019).

Sementara itu Verlita Panca Satria selaku Head of Business Development Real Estate (Properti Baru) OLX Indonesia menambahkan bahwa pameran ini menjadi bukti eksistensi OLX secara online maupun offline dalam mendukung dan memfasilitasi bisnis Property Developer di Indonesia.

“Melalui pameran ini kami bermaksud menginformasikan kepada seluruh masyarakat bahwa OLX merupakan platform terlengkap dalam memenuhi kebutuhan pencarian properti dan hunian. Ada banyak pilihan properti mulai dari hunian lama maupun yang baru,” tambahnya.

Pameran berlangsung selama tujuh hari, mulai 25 November hingga 1 Desember 2019 dengan mengikutsertakan sebanyak 11 developer perumahan.

OLX Property Expo menghadirkan berbagai kemudahan bagi pengunjung dalam memiliki hunian idaman. 

“Yang pasti selama pameran berlangsung, para exhibitor memberikan discount tambahan 5+3 persen untuk hunian atau properti yang dibeli, selain tentunya hadiah langsung berupa voucher belanja senilai Rp 500 ribu sampai Rp 5 juta. Sementara untuk pengunjung yang baru melakukan Booking Fee di OLX Property Expo berkesempatan mendapatkan hadiah berupa barang elektronik,” pungkas Panca.

Menarik banget kan? Nah, daripada pusing mikir menghabiskan bonus buat liburan, mending ke OLX Property Expo saja sambil intip-intip peluang investasi yang bakal bikin kalian lebih untung di masa mendatang. (RE/Z)

Kemacetan menjadi salah satu fenomena yang banyak dikeluhkan para pemilik mobil di kota-kota besar seperti di Jakarta dan kota lainnya. Antre di lampu merah, ada proses perbaikan jalan hingga padatnya jumlah kendaraan tentu menjadikan kinerja mesin berada di atas tingkatan yang normal.

Hal ini tentu memicu terjadinya overheat atau panas berlebih pada mesin mobil. Sehingga kondisi mobil dituntut senantiasa harus berada dalam kondisi yang prima agar di saat berkendara bebas dari rasa khawatir.

Untuk menjaga kondisi kendaraan selalu prima banyak cara yang bisa dilakukan. Salah satunya adalah tepat dalam memilih penggunaan pelumas mesin. 

Salah pilih pelumas berdampak buruk bagi mesin kendaraan. Mesin mudah panas dan boros dalam mengkonsumsi bahan bakar. Tentu dampak tersebut sangat dihindari oleh semua pemilik kendaraan.

Salah satu pelumas yang direkomendasikan kepada pemilik kendaraan di Indonesia adalah Shell Helix Astra 0W-20 API SN+ dan Shell Helix Astra 0W-20 LCGC API SN. Pelumas baru ini merupakan produk hasil kolaborasi antara PT Astra Otoparts Tbk dengan PT Shell Indonesia yang diluncurkan pada hari Senin, 18 November 2019 lalu. 

Melumasi Mesin Lebih Optimal

Keunggulan dari produk Shell Helix Astra ini diformulasikan menggunakan bahan dasar Gas Alam Murni (Natural Gas) sehingga tidak mudah menguap serta melumasi mesin dengan lebih baik untuk memberi perlindungan terbaik dan memperpanjang umur mesin.

“Shell Helix Astra dirancang dengan teknologi terdepan yang merupakan hasil riset para ilmuwan Shell dan diformulasikan khusus untuk kondisi berkendara di Indonesia. Dengan varian baru yang diluncurkan hari ini, kami berharap para pengguna Shell Helix Astra dapat menikmati performa kendaraan yang lebih baik dengan mesin yang lebih bersih, lebih tahan panas dan lebih tahan lama,” terang Vice President Marketing Lubricants PT Shell Indonesia Andreas Pradhana di kawasan Sudirman, Jakarta, Senin (18/11/2019).

Shell Helix Astra 0W-20 dibekali API SN+ tingkatan API Service tertinggi untuk pelumas yang beredar di pasaran saat ini. Juga didukung teknologi full synthetic yang membuat pemakaian pelumas lebih tahan lama karena kekentalannya lebih stabil. 

Selain itu pelumas ini juga mengandung Flexi Molecule yang memberikan perlindungan maksimal saat mesin dalam tekanan tinggi sehingga tahan panas dan mampu bekerja optimal melumasi mesin. 

Sedangkan Active Cleansing Technology (ACT) memberikan perlindungan pada mesin agar lebih bersih, karena dapat melawan kerak di dalam mesin dan melindungi mesin dari endapan hasil pembakaran, juga melindungi mesin dari korosi sehingga membuat mesin tahan lama. 

Shell Helix Astra 0W-20 API SN+ melengkapi varian sebelumnya yaitu pelumas mesin Shell Helix Astra 5W-30 API SN+, Shell Helix Astra 10W-30 API SN, Shell Helix Astra 10W-40 API SN, serta oli transmisi Shell Spirax Astra 80W-90. 

“Melalui tagline ‘Nyetir Tanpa Khawatir’ Shell Helix Astra memposisikan diri sebagai produk terpercaya yang dipasarkan oleh jaringan terpercaya Astra dan didukung oleh mekanik handal dan terpercaya. Oleh karena itu kami yakin pelanggan setia kami selalu merasakan pengalaman terbaik saat berkendara, juga saat melakukan servis penggantian oli,” tutup Direktur PT Astra Otoparts Tbk Yusak Kristian. (Z)

Sudah sewajarnya jika mengemudi pada saat kondisi hujan, kita harus ekstra berhati-hati dan tetap konsentrasi. Pasalnya, saat hujan jalanan akan menjadi lebih licin dan juga genangan air semakin melebar hingga menutupi jalan.

Selain itu, ketika OLXer berkendara kemudian hujan turun, ada baiknya jangan ngebut dan tetap waspada dengan kondisi di sekitar.

Nah, bicara soal berkendara pada saat hujan turun ada yang perlu OLXer ketahui yaitu jangan jadikan kebiasaan menggunakan lampu hazard. Sebab, jika tetap menggunakannya saat hujan itu adalah salah.

Seperti diketahui, fungsi lampu hazard bukan digunakan ketika saat hujan turun. Sebaliknya, lampu sein yang berkedip bersamaan ini dipakai sebagai penanda keadaan darurat atau isyarat peringatan bahaya.

Fungsi lampu hazard untuk kondisi darurat ini tertuang dalam pasal 121 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan yang berbunyi:

1. Setiap Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau isyarat lain pada saat berhenti atau Parkir dalam keadaan darurat di Jalan.

2. Ketentuan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) tidak berlaku untuk Pengemudi Sepeda Motor tanpa kereta samping.

Adapun penggunaan lampu darurat ini artinya, ketika mobil dalam keadaan darurat, seperti saat mogok, kecelakan lalu lintas, atau berhenti di tepi jalan karena untuk memperbaiki

Jika OLXer menggunakan lampu hazard, maka otomatis pengendara lain yang paham soal UU No 22 Tahun 2009 akan menyangka mobil yang dikendarai bermasalah dan pengemudi lain akan memperlambat laju kendaraan yang justru sangat membahayakan pengendara lainnya.

Oleh karena itu, jika masih menggunakan lampu hazard, maka pengemudi yang berada di belakang akan merasa terganggu dan was was.

Tidak hanya itu, jika menggunakan lampu hazard, hal tersebut dapat membuat pengendara yang ada di belakang menjadi tidak tahu, apabila OLXer ingin berbelok arah. Akan tetapi, jika OLXer memang ingin berhenti karena hujan sangat deras, pastikan berhenti di tempat aman dan baru nyalakan lampu hazard. (Her)

Asosiasi Real Estate Broker Indonesia atau disingkat AREBI menggelar hajatan akbar bertajuk “The Biggest AREBI Real Estate Summit 2019” dengan mengusung tema “Sinergi Broker Properti dengan Pemerintah & Developer di Era Digital”.

Acara berlangsung di Ballroom Raffles Hotel, Jakarta, Kamis, 21 November 2019.

Tak kurang dari 800 broker properti mengikuti agenda tahunan yang diselenggarakan oleh DPP AREBI yang dibuka oleh Dirjen Perdagangan Dalam Negeri Kemendagri, Drs Suhanto MM.

“Revolusi digital membawa pengaruh signifikan kepada kehidupan manusia saat ini. Internet memberi kemudahan kepada masyarakat dalam melakukan berbagai aktifitas, termasuk dalam industri perdagangan yang saat ini kita kenal dengan e-commerce. Termasuk didalamnya adalah jasa perantara perdagangan properti,” sebut Drs Suhanto MM dalam sambutannya, Kamis (21/11/2019).

Terkait hal ini, penting untuk melakukan sinergi antara pihak Pemerintah dan semua pihak terkait dalam menyelaraskan aturan untuk diaplikasikan oleh para penyedia jasa perantara perdagangan.

Sementara itu, Lukas Bong selaku Ketua Umum DPP AREBI menyebutkan, suksesnya acara ini juga tidak lepas dari kerja keras panitia dan tingginya kepedulian para broker properti terhadap industri broker properti. 

“Mereka yang datang ingin menambah networking, menambah pengetahuannya, yang akan sangat bermanfaat dalam menjalankan profesi sebagai broker properti profesional. Kami akan terus mendorong agar mereka bekerja secara profesional sehingga industri broker properti terus maju dan berkembang di masa mendatang. Dengan kekompakan dan pengorbanan, semua tantangan bisa kita atasi. AREBI dari Kita, oleh Kita, untuk Semua,” seru Lukas Bong.

Menurutnya, saat ini broker properti telah bersinergi secara harmonis dengan developer. Tinggal bagaimana menjalin sinergi yang baik dengan pemerintah sebagai regulator yang memiliki peran penting dalam menata industri broker properti. 

“Era digital 4.0 saat ini sangat berperan dan sudah merambah ke industri broker properti. Yang gaptek, tidak mau menerima perubahan atau inovasi pasti akan tertinggal,” tambah Lukas.

Di usianya yang ke-27, AREBI sudah memiliki 14 DPD yang tersebar di Jawa, Sumatera, Kepri Riau, Bali, Sulawesi dan Kalimantan dengan anggota mencapai 1.245 perusahaan. 

Selama periode tersebut (2002-2019), AREBI juga sudah melakukan training dengan jumlah peserta sebanyak 4.240 orang. Sedangkan peserta sertifikasi uji kompetensi Lembaga Sertifikasi Profesi (LSP) Broker Properti Indonesia (BPI) dari tahun 2016 hingga 2019 mencapai 1.836 peserta.

Para broker properti harus terus menambah ilmunya agar bisa bekerja secara profesional. Salah satunya dengan menghadiri acara The Biggest AREBI Real Estate Summit 2019. 

“Banyak permasalahan seputar profesi broker properti di Indonesia, yang berkaitan dengan developer dan pemerintah di era digital. Semua ini akan dibahas dengan menampilkan narasumber yang berkompeten di bidangnya, baik dari developer, pemerintahan, praktisi, maupun asosiasi. Kehadiran di perhelatan akbar ini juga sebagai bentuk kepedulian broker properti terhadap keberlangsungan bisnis broker properti di Indonesia,” pungkasnya. (Z)

Mendukung mobilitas aktivitas sehari-hari tanpa harus kepanasan atau kehujanan, bisa bepergian jauh bareng keluarga menjadi faktor pendorong dalam membeli sebuah kendaraan roda empat. 

Tapi balik lagi, banyak sekali pertimbangan yang harus dipikirkan oleh calon pembeli mobil dalam menentukan merek, jenis serta model yang diinginkan. 

Harga murah dengan banyak tawaran kenyamanan serta fungsi dan fitur, itu sudah pasti pertimbangan utamanya. Selain itu, ada pertimbangan-pertimbangan lainnya. Termasuk juga soal harga jual kembali dan biaya kepemilikan mobil.

Jelas sekali bahwa karakteristik konsumen di Indonesia adalah memutuskan untuk membeli mobil dengan salah satu pertimbangan utamanya harga jual kembali, masih tinggi atau jatuh banget.

Jadi gak perlu heran kalau merek-merek mobil terlaris di Indonesia masih dikuasai oleh merek yang itu-itu saja. 

Salah satunya adalah merek mobil Honda yang sampai saat ini masih sangat laku dan penjualannya untuk seluruh Indonesia masih masuk daftar 5 besar.

Baru-baru ini PT Honda Prospect Motor atau HPM menerima hingga 14 gelar penghargaan dalam sebuah award yang di inisiasi oleh salah satu media otomotif nasional. Jumlah penghargaan tersebut menjadi rekor terbanyak mengalahkan merek besar lainnya.

Bahkan gelar terbaik tersebut juga meliputi berbagai aspek faktor pertimbangan orang membeli mobil. Diantaranya dalam hal biaya operasional, efisiensi bahan bakar dan nilai harga jual kembali. 

Honda Civic Turbo meraih gelar mobil terbaik di kelas Medium Sedan, Honda Accord di kelas Big Sedan dan Honda HR-V di kategori Compact SUV. Tak hanya itu, Honda juga mendapat 2 penghargaan spesial, yaitu Best Compact Car untuk Honda Brio dan Best Fuel Consumption untuk Honda Brio Satya.

Tapi yang paling istimewa adalah penghargaan untuk kategori baru, yakni Total Cost Ownership dan Best Resale Value. 

Honda Civic Hatchback, Honda City dan Honda BR-V dinobatkan sebagai yang terbaik di kelasnya untuk kategori Total Cost Ownership. Kategori ini dinilai berdasarkan total biaya yang dikeluarkan untuk penggunaan dalam periode 1 tahun atau 20.000 km, antara lain meliputi konsumsi bahan bakar, biaya servis, dan total biaya pajak dalam setahun. 

Sementara di kategori Best Resale Value, sebanyak 6 model Honda meraih penghargaan terbaik di kelasnya masing-masing, mulai dari Honda Brio Satya, Honda Civic Hatchback, Honda City, Honda Accord, Honda CR-V Turbo dan Honda Jazz. 

Ini menandakan bahwa mobil Honda masih banyak diincar para pencari mobil bekas dan harganya pun relatif stabil sehingga memberikan banyak keuntungan bagi pemiliknya. 

“Honda selalu berusaha memberikan kepuasan pelanggan tertinggi dalam setiap tahap kepemilikan mobil, mulai dari kemudahan saat membeli, kesenangan menggunakan mobil sehari-hari, efisiensi bahan bakar dan biaya servis yang ringan, hingga keuntungan saat ingin menjual dan membeli mobil kembali. Karena itu, penghargaan ini kami persembahkan bagi konsumen yang telah mempercayakan produk dan layanan Honda,” sambut Public Relations & Digital Manager PT Honda Prospect Motor, Yulian Karfili, Selasa (19/11/2019) usai menerima penghargaan. 

Di OLX, tersedia banyak sekali listing pilihan mobil bekas terbaik merek Honda yang bisa ditemui. Silahkan klik disini. (Z)

Pertamina akhirnya melakukan persiapan uji coba bahan bakar diesel B30 di sejumlah Terminal Bahan Bakar Minyak atau TBBM pada hari ini, Kamis, 21 November 2019 menindaklanjuti kebijakan Pemerintah untuk menetapkan mandatori B30 di awal tahun ini.

Uji coba ini berlangsung hingga 31 Desember 2019 mendatang dan dilaksanakan berdasarkan acuan Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM 227/2019. Angka kenaikan penyerapan FAME atau Fatty Acid Methyl Ester dalam beberapa tahun terakhir ini meningkat seiring upaya PT Pertamina (Persero) untuk memasok seluruh industri dengan biosolar sesuai regulasi. 

Di 2017 angka penyerapan FAME mencapai 2,51 juta KL. Dan di tahun lalu angka ini naik menjadi 3,2 juta KL, terakhir hingga Oktober 2019, total penyerapannya sudahmencapai 4,493 juta KL.

“Uji Coba ini akan dilakukan secara bertahap sebelum akhirnya diterapkan secara menyeluruh. Pada 21 November 2019 akan diterapkan di 2 Terminal BBM yaitu Boyolali dan Rewulu. Selanjutnya pada akhir November akan diberlakukan di TBBM Balikpapan dan Desember 2019 akan dilanjutkan di TBBM Medan Group, Jakarta Group dan TBBM Panjang, RU III Plaju dan RU VII Kasim. Sehingga pada Januari 2020, sebanyak 8 titik Pertamina sudah siap melakukan pencampuran B30,” jelas VP Corporate Communication Pertamina, Fajriyah Usman dalam keterangan tertulis hari ini, Kamis (21/11/2019).

Lebih jauh Fajriyah Usman juga menyebutkan bahwa TBBM ini akan menjadi pilot project pencampuran FAME dengan Solar.

Menurutnya, Pertamina terus mendukung kebijakan pemerintah untuk menerapkan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan. Selain menyediakan B30, pihaknya juga aktif dalam mengembangkan energi baru dan terbarukan lainnya seperti geothermal (panas bumi), panel surya yang sudah menyediakan Stasiun Pengisian Bahan Bakar Listrik di Kuningan, Jakarta.

“Ini menunjukkan bahwa kami berperan aktif dalam pengembangan energi alternatif. Karena kami melihat ke depannya akan terjadi transisi energi yang cukup masif, dan kami percaya Pertamina siap menghadapinya,” tambahnya.

Thailand Bersama Mitsubishi Motors Mulai Promosikan Penggunaan B10

Langkah Indonesia dalam menguji coba B30 terbilang selangkah lebih maju daripada Thailand yang baru-baru ini saja mempromosikan penggunaan bahan bakar diesel B10 yang dimotori oleh Mitsubishi Motors. 

Pemerintah Thailand bersama Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd. melakukan acara seremoni penempelan stiker B10 di Mitsubishi Pajero Sport produksi terbaru. 

Hadir dalam acara tersebut, Vice President Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd. Terut Butloetcharoen bersama Menteri Energi Thailand, Sontirat Sontijirawong yang berkenan menempelkan langsung stiker B10.

Kampanye penggunaan biodiesel B10 di Thailand sebelumnya sudah diatur oleh Departemen Bisnis Energi Thailand. Tujuannya untuk mendorong penggunaan B10 di masyarakat demi berkontribusi pada pengurangan biaya produksi bahan bakar diesel sekaligus upaya untuk peningkatan kualitas udara.

Disebutkan bahwa biodiesel B10 sangat kompatibel dengan pick-up serta SUV Mitsubishi seperti Triton lansiran 2007 hingga yang terbaru dan Pajero Sport lansiran 2009 sampai yang terbaru. 

Lebih jauh, Mitsubishi Motors Thailand juga telah menunjukkan komitmennya dalam mendukung langkah Pemerintah Thailand dalam upaya pelestarian energi dan penggunaan bahan bakar alternatif, dengan mengkonfirmasikan produk terbaru Triton dan Pajero Sport juga kompetibel untuk ‘minum’ biodiesel B20. (Z)