Jakarta – Mitsubihi Motors sukses memperkenalkan tiga produk terbarunya di market daerah Sulawesi Selatan dengan menjadi peserta pameran GIIAS Makassar 2019 yang dimulai 11 – 15 September 2019 lalu.

Di saat yang bersamaan, tepatnya pada Kamis, 12 September 2019, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) juga melakukan ekspansi di wilayah Kalimantan dengan membuka outlet di Kota Banjarbaru, Kalimantan Selatan.

Ini merupakan diler pertama Mitsubishi Motors di wilayah Banjarbaru sekaligus yang ke-143 secara nasional. 

“Sejalan dengan hadirnya model baru dalam jajaran produk kami di Indonesia, tentunya harus didukung juga dengan layanan diler yang dapat memfasilitasi segala kebutuhan konsumen,” ungkap Irwan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division MMKSI, dalam keterangan tertulisnya, Kamis (12/9/2019).

Mengusung nama Mitsubishi Barito Berlian Motor, diler ini merupakan kerjasama dengan PT Barito Berlian Motor – Banjarbaru, yang berdiri di bidang tanah seluas 13.565 m2 dengan total luas bangunan 4.703 m2. 

Lokasinya berada persis di Jl Ahmad Yani KM 22 Landasan Ulin Utara, Banjarbaru dan hadir dengan layanan 3S (sales, service, spare parts) khusus kendaraan penumpang dan niaga ringan.

Diler baru Mitsubishi ini juga memiliki kapasitas perbaikan kendaraan hingga 40 kendaraan per hari. Ditunjang 10 stall untuk fasilitas servis umum, 1 stall inspection line dan 2 stall Mitsubishi Quick Pit (MQP).

“Dengan pembukaan diler baru ini, kami berharap konsumen mendapatkan pengalaman terbaik mereka dalam menggunakan produk Mitsubishi, bukan hanya pada performa produk kami, tetapi juga proses kepemilikan secara keseluruhan,” lanjut Irwan Kuncoro.

Diler ini juga tersedia layanan service booking dan HSK (Home Service Kit) untuk melayani konsumen yang sedang dalam kondisi mendesak dan membutuhkan servis di lokasi tertentu.

Dengan waktu operasional Senin hingga Jumat, mulai pukul 08:30 – 16:30 WITA. Sedangkan Sabtu dan Minggu, buka mulai pukul 08:30 – 15:00 WITA.

Optimis dengan Penguasaan Market Share di Kalimantan Selatan

PT Barito Berlian Motor – Banjarbaru hadir dilengkapi dengan line up kendaraan penumpang Mitsubishi Motors yang terdiri dari Xpander, Pajero Sport, New Triton dan L300. 

Model Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) Xpander cukup diterima di wilayah ini dan bersaing ketat dengan Avanza. Rivalitas kedua merek ini juga berlangsung di model lainnya. 

“Kalau secara brand, kami peringkat kedua setelah Toyota. Selisihnya cukup lumayan. Toyota 2.100-an unit dan kami 1.800-an unit untuk periode Januari hingga Juli 2019,” ungkap Rudy Lim, Business Manager PT Barito Berlian Motor.

Dijelaskan Rudy, pada semester pertama tahun ini total market otomotif di Kalimantan Selatan kurang lebih mencapai 8.000-an unit.

“Banjarmasin jadi kota dengan penyumbang penjualan terbesar, disusul wilayah lainnya seperti Banjarbaru, Batu Licin dan Tanah Bambu,” jelasnya.

Namun persaingan ini tetap membuat pihaknya merasa positif. Hal ini didasari hadirnya diler Mitsubishi terbesar, termewah dan terlengkap di Tanah Bambu dan Banjarbaru.

Bahkan Rudy mengakui kalau keempat jagoan dari Mitsubishi Motors berhasil menjadi market leader di sana.

“Jadi memang di kawasan Kalsel kami sangat optimis sekali baik Xpander, Triton, Pajero Sport dan L300 kami cukup unggul. Dari segi market share kami, semua rata-rata market leader di kelasnya,” pungkas Rudy. (Z)

Jakarta – Hadir pertama kali di 2016, Toyota Calya sukses menjadi sebuah kendaraan yang diminati para pembeli mobil pertama khususnya di segmen entry MPV. 

Model ini menjadi pemicu pertumbuhan pasar model entry MPV sejak hadirnya. Seperti yang kita ketahui, pasar entry MPV 2015 kurang lebih hanya berkisar di angka 20 ribu unit. Saat Toyota Calya hadir, langsung melonjak tajam, bertumbuh hingga 4 kali dari angka di tahun 2015.

“Model ini juga meningkatkan market MPV secara total menjadi 449.190 unit naik 11 persen berkat hadirnya Toyota Calya,” beber Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director Toyota Astra Motor (TAM) di acara press conference launching New Calya, di Jakarta, Senin (16/9/2019).

Sekarang New Calya meluncur dengan berbagai ubahan yang menjadikan kelasnya naik satu tingkat.  

“Toyota New Calya kini hadir dengan desain yang lebih agresif, fitur bertambah dan lebih convinience,” jelas Anton.

Sektor eksteriornya, New Calya kini menggunakan LED headlamp sama dengan yang diaplikasikan di Avanza terbaru. Sementara pada bagian kaca spion dibuat bisa dilipat secara otomatis juga desain grill yang lebih segar.

Di sektor interior head lamp sudah meninggalkan head unit jadul diganti yang sistem touchscree dilengkapi audio steering switch serta under seat compartment tray.

Detail Perubahan New Calya :

Eksterior tampil lebih agresif dan elegan

• New LED Headlamp
• New Retractable Outer Mirror (Tipe G)
• New Front Grille Design with Dark Chrome Element (Tipe G)
• New Dark Chrome Element (Tipe G)
• New Alloy Wheel Design

Interior tampil lebih nyaman, elegan, hangat, dan lega

• New Touchscreen Head Unit (Tipe G)
• New Audio Steering Switch (Tipe G)
• New Under Seat Compartment Tray (Tipe G A/T)
• Illumination on A/T Indicator (Tipe G)
• Front Console Box (Tipe G)
• Dark Brown Dashboard and Seat Color 

Namun dari sisi fitur keselamatan tidak ada improvement apapun. “Kelebihan Calya sejak awal kami hadirkan adalah di DNA keselamatannya. Jadi rasanya fitur keselamatan masih cukup sampai saat ini,” tambahnya.

Sekarang penjualan Calya sudah mencapai sekitar 215 ribu unit sejak hadir pertama kali sekira tiga tahun lalu. Dengan hadirnya beberapa perubahan di entry MPV ini, diharapkan penjualannya bisa semakin melambung.

Apalagi dengan berbagai keunggulan yang ditawarkan, tentunya bakal semakin menarik minat konsumen pecinta LCGC.

“Konsumen yang baru pertama kali beli mobil adalah target pasar kami untuk menawarkan Calya. Model ini nyaman, style, function minded, irit BBM, serta harganya juga terjangkau. Ini lengkap yang dibutuhkan konsumen pembeli mobil pertama,” tutup Anton Jimmi. (Z).

Jakarta – PT Toyota Astra Motor (TAM) baru saja meluncurkan LCGC 7-seater, New Calya pada hari ini, Senin (16/9/2019). 

Berbagai ubahan hadir di entry MPV ini yang membuatnya tampil dinamis dan semakin memanjakan pemiliknya. Bahkan diklaim oleh TAM, New Calya kini punya fitur mirip-mirip Toyota Avanza.

New Calya kini sudah menggunakan LED headlamp sama dengan yang diaplikasikan di Avanza terbaru, juga sudah Retractable Outer Mirror dan di bagian depan pakai Front Grille Design with Dark Chrome Element.

Di sektor interior head unit sudah meninggalkan model jadul diganti yang sistem touchscreen yang dilengkapi audio steering switch.

Yang menarik, meski sudah banyak mengalami perubahan, namun harga tidak naik secara signifikan. 

“Kenaikan harga di Calya terbaru tidak banyak, rata-rata mulai dari 1,4 juta rupiah sampai paling tinggi di tipe G mengalami kenaikan sekitar 2 juta rupiah,” beber Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director Toyota Astra Motor (TAM) di acara press conference launching New Calya, di Jakarta, Senin (16/9/2019).

Berikut daftar harga dan tipe New Calya

Calya dan Avanza Tidak Akan Berebut Pasar

Hadirnya New Calya dengan fitur yang sekarang mirip-mirip Avanza tidak lantas membuat Toyota Indonesia menjadi khawatir bakal memengaruhi segmen pasar keduanya.

“Persaingan di MPV sangat luar biasa, rasanya kita perlu menyegarkan seluruh lini produk yang kami punya, termasuk Calya. Kita akan memenuhi kebutuhan konsumen di segmen masing-masing, termasuk Calya maupun Avanza,” ucap Kazunori Minamide, .

Lebih jauh Minamide menjelaskan di sektor MPV Toyota punya tiga model andalan, Avanza, Calya, dan Veloz. Ketiganya punya ciri khas dan harga berbeda-beda, sehingga tidak perlu khawatir terjadi proses saling memakan pasar.

“Saya punya pandangan positif dengan hadirnya Calya. Malah saya sangat positif dengan line up selengkap ini mampu memenuhi kebutuhan konsumen kami,” tutup Minamide. (Z)

Jakarta – Toyota New Calya meluncur dengan berbagai ubahan. Bahkan diklaim sekarang Calya punya fitur yang hampir setara dengan Avanza.

Salah satunya adalah karena desain wajah yang terlihat makin elegan, dengan perpaduan LED headlamp yang membuat kesan mobil LCGC 7-seater ini tak lagi murah.

Secara keseluruhan pandangan tersebut memang bisa dibenarkan. New Calya berbenah, mobil LCGC Toyota ini bersolek. Head unit sudah pakai layar sentuh, kaca spion bisa dilipat otomatis dan pakai desain velg terbaru yang bikin kelihatan mewah.

Tapi seluruh ubahan itu tidak menyentuh bagian yang cukup krusial dalam menjaga kenyamanan di dalam kabin dengan mengganti air cilculator dengan sistem AC double blower.

Padahal mungkin banyak suara konsumen yang menginginkan adanya double blower yang bisa menjadikan kabin New Calya menjadi lebih sejuk, dibanding penggunaan air cilculator.

Lalu apa tanggapan PT Toyota Astra Motor (TAM) terkait hal ini?

Menurut Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director Toyota Astra Motor (TAM) ini merupakan sebuah kesengajaan yang memiliki alasan cukup kuat.

“Salah satu karakter yang menjadi DNA Toyota Calya adalah efisiensi bahan bakar. Mobil ini dikenal orang sebagai mobil yang irit,” beber Anton Jimmi di acara peluncuran Toyota New Calya, Senin (16/9/2019).

Demi mempertahankan karakter tersebutlah menjadi pertimbangan tidak menyematkan sistem double blower di produk baru ini.

“Kalau kita sematkan double blower sebenarnya ada hal lain yang harus dikorbankan, contoh adalah konsumsi bahan bakar. Sementara dari hasil tes yang kita lakukan sendiri memang penurunan suhu di dalam kabin masih dalam level yang acceptable menggunakan air circulator” tambahnya. 

Memang berbeda dengan sistem AC double blower yang bisa dengan cepat membuat kabin udara menjadi dingin. Di sistem air circulator sifatnya hanya sebatas menyalurkan suhu udara dingin dari panel AC depan kemudian disemprotkan kembali oleh kipas yang posisinya persis berada di plafond mobil bagian tengah agar bisa sampai ke baris ketiga. 

Memang kurang maksimal dalam menurunkan suhu udara, tapi dianggap Toyota masih bisa diterima.

Apalagi dengan kenaikan harga hanya berkisar 1,4 juta hingga 2 juta rupiah saja, tentu Toyota akan berpikir bila harus memasangkan sistem double blower di New Calya. Bisa jadi harganya tak lagi murah dan kelasnya bukan lagi sebagai mobil LCGC. Bukan begitu? (Z) 

Jakarta – Target untuk menguasai 11 persen total penjualan kendaraan roda empat di Indonesia yang dicanangkan Suzuki hingga akhir 2019 nanti, berjalan cukup mulus.

Di awal semester 2019 ini, PT Suzuki Indomobil Sales 9SIS) berhasil mencetak tren penjualan yang cukup positif.

Di Agustus 2019, catatan penjualan ritel PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mencapai 9.114 unit. Dimana produk lokal seperti Carry, All New Ertiga, Karimun Wagon R dan APV sukses memberi kontribusi sebesar 87 persen dari total jualan Suzuki.

New Carry masih jadi backbone SIS dengan kontribusi 54 persen dengan angka penjualan 4.931 unit. Dimana penjualan ritelnya naik 6,8 persen dibanding penjualan bulan sebelumnya. 

New Carry jadi Rajanya Pick Up di Indonesia dengan menguasai 59,6 persen pasar kendaraan niaga ringan nasional.

Sementara mobil andalan keluarga Indonesia, All New Ertiga menyumbang angka penjualan terbesar kedua untuk total penjualan Suzuki di Agustus 2019. Kontribusinya mencapai 23,4 persen dengan angka ritel 2.134 unit. 

Untuk penguasaan nasional, All New Ertiga memiliki market share sebesar 11,3 persen di segmen Low Multi Purpose Vehicle (LMPV). 

“Kami sangat senang karena sejak awal semester kedua tahun ini penjualan kami terus menunjukkan tren positif. Terima kasih kepada seluruh konsumen setia Suzuki atas kepercayaan yang telah diberikan kepada kualitas mobil-mobil Suzuki, khususnya yang diproduksi di Indonesia. Tentu ini menjadi motivasi untuk selalu menghadirkan produk dan layanan terbaik bagi pelanggan, serta terus berkontribusi terhadap industri otomotif Indonesia melalui produk lokal,” ujar Makmur, 4W Sales Director PT SIS dalam keterangan tertulis, Selasa (17/9/2019).

Keberhasilan ini tak lepas dari berbagai strategi marketing lewat program penjualan dengan tawaran keuntungan lebih besar kepada calon pembeli.

Bulan September 2019 ini, Suzuki menghadirkan program Midyear Festival Semarak September Ceria yang memberikan berbagai penawaran menarik untuk pelanggan. 

Salah satu program utamanya yakni beli All New Ertiga tipe GL atau GX selama September 2019 dapat hadiah langsung satu unit motor Suzuki GSX150 Bandit serta berkesempatan ikut undian berhadiah Jimny. 

Sedangkan untuk pembelian produk unggulan Suzuki lainnya, konsumen berkesempatan untuk mendapatkan hadiah langsung berupa smartphone hingga sepeda motor.

Khusus bagi pembeli New Carry Pick Up, konsumen akan mendapat hadiah langsung satu unit sepeda motor All New Satria F150 serta gratis oli mesin dan jasa servis hingga 50.000 km.

“Raihan ini membuat kami semakin optimistis dapat menguasai 11 persen pangsa pasar otomotif Tanah Air pada akhir 2019 mendatang. Tentu kami akan selalu memberikan berbagai program menarik dan menguntungkan konsumen, serta terus meningkatkan layanan penjualan maupun purnajual Suzuki,” tutup Makmur. (Z)

Jakarta – OLXer, pernah nggak kalian ditegur saat parkir dan membiarkan ban mobil dalam posisi miring?

Atau mungkin OLXer pernah dengar pantangan untuk melakukan hal tersebut?

Kalau iya, pernah nggak kalian cari tahu apa sih alasan parkir mobil ban-nya harus lurus? Ini masuk mitos atau fakta nggak sih?

Jadi awal pemikiran ini muncul akibat kekhawatiran kalau memarkir mobil dengan kondisi ban berbelok dalam waktu yang lama bakal merusak sistem power steering dan komponen kemudi lainnya. 

Ternyata ini cuma mitos saja OLXer. Faktanya kita tidak selalu harus dituntut untuk memarkir mobil dengan ban lurus. Ada kondisi tertentu malah mengharuskan kita parkir dengan posisi ban harus dibelokkan kok.

Contoh kalau OLXer parkir di tanjakan. Kalau ketemu kondisi seperti ini, maka penting buat OLXer parkir dengan posisi kemudi dibelokkan. Untuk apa? Dengan posisi parkir seperti ini kerja rem tangan lebih optimal dalam menahan bobot kendaraan saat diam.

Ini karena ban tertahan di trotoar sehingga menjaga mobil tidak mudah meluncur ke bawah.

Artinya, anggapan tersebut jelas adalah mitos yang nggak perlu dikhawatirkan sama sekali. Kalau istilah sekarang itu hanya HOAX.

Tapi…. ada tapinya loh. Kalau posisi parkirnya pararel dan di tempat yang rata, memang ada baiknya menjaga posisi ban dalam keadaan lurus dan jangan melakukan hand brake. Kenapa? Agar tukang parkir bisa dengan mudah menggeser maju-mundur mobil OLXer sewaktu-waktu dibutuhkan.

Hmmm, mungkin ini juga sih yang jadi sumber mitos. Gimana menurut OLXer? (Z)

Air Conditioning (AC) sudah jadi bagian penting pada mobil. Fungsi AC tak lagi sekadar menyejukan ruangan sehingga membuat kabin nyaman, tetapi jika hujan, AC juga mampu menghilangkan embun yang menempel di kaca jendela.

Tapi ada yang OLXer harus tau, jika AC mobil sering digunakan maka bukan tak mungkin lama kelamaan performa akan menurun. Karena itu, agar AC mobil tetap dingin dan berfungsi normal, komponen AC mobil ini ternyata wajib mendapatkan perawatan rutin (berkala) seperti mesin mobil.

Nah, menurut Technical service Departemen PT Denso Sales Indonesia, Joko Pratikno, di Denso perawatan yang wajib diperiksa meliputi fresh service, light service, dan heavy service.

“Pada perawatan fresh service, dilakukan dengan mengganti filter AC kabin dan pembersihan pada blower. Proses ini dilakukan secara rutin setiap 6 bulan sekali atau setiap 10.000 kilometer,” ungkap Joko dalam keterangan tertulis.

Tentu saja perawatan light service lebih lengkapi. Sebab, perawatan fresh service ditambah lagi beberapa perawatan lainnya yaitu berupa penggantian dryer, oli kompresor dan refrigerant.

“Pekerjaan ini akan diulang lagi pada 20.000 kilometer berikutnya atau tiap setahun sekali. Perawatan light service ini juga berguna untuk memeriksa kondisi kompresor AC mobil agar tetap bekerja dengan optimal,” terang Joko.

Sementara untuk heavy service, maka pekerjaan yang dilakukan sudah termasuk fresh service, light service dan ada penggantian expansi depan dan belakang, serta pembersihan evaporator.

“Heavy service ini dilakukan setiap kelipatan 40.000 km atau tiap dua tahun sekali. Servis ini sama seperti servis besar pada mesin mobil,” ucapnya.

Sementara itu, menurut Product Manager CoolKars, Santo, biaya perawatan AC mobil terbilang murah jika dibanding dengan repair ketika AC mobil sudah terlanjur rusak atau tidak dingin.

“Sebaiknya perlu ada kesadaran melakukan perawatan AC mobil secara berkala. Biasanya konsumen akan datang ke bengkel jika AC mobil sudah tidak dingin. Kalau sudah begini, biasanya biaya yang dikeluarkan akan banyak,” ujar Santo.

Beda hal jika melakukan perawatan AC secara berkala, biaya perawatan dan penggantian sudah terprediksi.

Adapun untuk fresh service biasanya dibanderol sekitar Rp 165 ribu, kemudian light service sebesar Rp 710 ribu dan heavy service mencapai Rp 1,265 juta. (Her)