Jakarta – Wacana pembatasan usia kendaraan berusia lebih dari 10 tahun terus mencuat. Demi kualitas udara yang lebih baik di Jakarta, Anies Baswedan selaku orang nomor 01 di Ibukota telah mengeluarkan instruksi agar kendaraan bermotor diperketat uji emisinya. 

Ini tertuang di dalam Instruksi Gubernur DKI Jakarta No. 66 Tahun 2019 tentang Pengendalian Kualitas Udara. Ketentuan uji emisi bagi seluruh kendaraan pribadi mulai tahun 2019. Dan rencana jangka panjangnya adalah larangan melintas di jalan untuk mobil tua (lebih dari 10 tahun) pada 2025 nanti.

Wacana ini pun menuai pro dan kontra. Banyak yang setuju tapi tidak sedikit juga yang merasa berkeberatan.

Sudah pasti yang ketar-ketir dengan wacana ini adalah para pemilik mobil yang pas di tahun 2025 usia kendaraannya sudah melewati 10 tahun. 

Artinya, beli mobil baru tahun 2014 lalu sudah harus siap-siap ganti lagi di 2025. Walaupun standar orang pakai mobil sebenarnya rata-rata 5 tahun. Tapi apa mereka rela harus melepas begitu saja mobil yang bukan tidak mungkin punya nilai history tersendiri bagi pemilik.

Apalagi kalau pemilik mobil paham cara memperlakukan kendaraannya agar tetap dalam kondisi prima dengan mesin yang juga sehat, sehingga emisi gas buangnya tetap rendah. 

Kebijakan ini memang bukan hal baru sebenarnya. Bahkan beberapa kota-kota negara lain sudah ada yang mengaplikasikannya. Salah satunya adalah Singapura. 

Kaya dan berduit bukan syarat mutlak masyarakat Singapura untuk bebas memiliki satu mobil pribadi. Banyak hal lain sebagai syarat untuk memenuhinya. 

Pajak mobil yang begitu menjulang bikin harga mobil disana menjadi sangat mahal. Belum lagi kuota jumlah kendaraan yang sangat dibatasi pertumbuhannya. Negara ini memberlakukan kuota kenaikan jumlah kendaraan per tahun sekitar 0,25 persen.

Itu artinya, kalau berencana beli mobil di Singapura, harus lebih dulu punya certificate of entitlement/COE yang masa berlakunya hanya 10 tahun. Mau tahu berapa biaya yang harus dikeluarkan untuk mengurus COE ini? Antara 250 hingga 300 juta rupiah. 

Bayangin, untuk ngurus ini aja sudah harus ngeluarin kocek seharga satu unit mobil Honda HR-V, belum lagi harga mobilnya.

Bila masa berlaku sertifikat kepemilikan ini habis, bisa diperpanjang selama 5 tahun atau 10 tahun lagi. Ribet kan? Bayangkan loh, ini hanya untuk syarat punya satu mobil pribadi.  

Tapi penyetujuan perpanjangan COE ini bergantung dari uji kelayakan mobil itu sendiri. Jika memenuhi standard emisi dan kelayakan, perpanjangan izin COE bisa keluar. Sebaliknya, maka mobil dengan sangat terpaksa harus dihancurkan lewat alat perontok mobil seperti yang sering dilihat di film-film, sadis!

Gimana… setuju tidak kalau kebijakan seperti ini juga berlaku di Jakarta? 

Menurut OLX sih ya…., yang penting masyarakatnya mau sadar soal pentingnya merawat kondisi mesin kendaraan agar emisi gas buangnya sesuai dengan yang sudah ditetapkan. Jadi meskipun usia mobil sampai 20 tahun pun kalau masih sehat, jangan dilarang masuk Jakarta dooong. (Z)

Ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 telah berakhir. Namun begitu, pameran tahunan dengan standar Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles (OICA) ini menjadi angin segar bagi pabrikan mobil Dongfeng Sokon (DFSK).

Pasalnya, selama perhelatan GIIAS 2019 yang berlangsung di ICE, BSD, Tangerang Selatan, 18-28 Juli 2019 lalu, ratusan orang antri karena sangat penasaran untuk menjajal mobil jenama China yang diproduksi di Cikande, Banten.

Salah satunya adalah DFSK Glory 560, mobil yang masuk dalam segmen Small Sport Utility Vehicle (SUV) itu menjadi salah satu unit mobil yang paling banyak di test drive.

Bahkan seorang pengunjung bernama Fantri mengaku, dirinya sengaja datang ke pameran GIIAS 2019 hanya untuk membeli Glory 560. Usai di uji coba,  dia menyatakan, mobil tersebut  memiliki kenyamanan yang baik dan sangat cocok untuk digunakan bersama keluarga.

“Mobil ini cocok untuk keluarga, joknya empuk dan akhirnya saya memutuskan untuk membeli mobil ini. Selain paling bagus di kelasnya, harganya juga terjangkau,”  jelas Fantri.

Rasa bangga akan DFSK Glory 560 juga disampaikan pengunjung lainnya bernama Leo. Kata dia, mobil tersebut  memiliki kelengkapan paling komplit khususnya pada bagian fitur.

“Setelah saya lihat fitur-fiturnya keren dibandingkan mobil sekelasnya, dengan harga yang terjangkau,“ ucapnya.

Tak sampai disitu, seorang wanita bernama Ana juga mengungkapkan hal sama. Kata dia, harga terjangkau dan desain atraktif menjadi prioritas dia membeli DFSK Glory 560.

Sementara itu, dalam keterangan tertulisnya, Marketing General Manager PT Sokonindo Automobile, Permata Islam, menyatakan, dengan melihat reaksi dan kepercayaan konsumen terhadap kendaraan-kendaraan DFSK, hal tersebut memberikan semangat dan rasa kepercayaan diri lebih baik untuk DFSK menghadirkan kendaraan-kendaraan lebih baik lagi.

Dengan begitu, lanjut pria yang akrab disapa Arta, hal tersebut semakin membuat banyak konsumen di Indonesia dapat merasakan kemampuan mobil-mobil DFSK sebagai SUV Specialist.

“Kepercayaan para konsumen ini akan menjadi semangat bagi DFSK untuk menghadirkan inovasi-inovasi lebih baik kedepannya memenuhi kebutuhan mobilitas konsumen di Indonesia dengan kendaraan-kendaraan berkualitas tinggi, berteknologi tinggi, namun tetap terjangkau,” tutur Arta.  

Seperti diketahui, selama GIIAS 2019 DFSK dimemboyong tiga produk yang dijual yaitu DFSK Glory 580 dan DFSK Glory 560 untuk kendaraan penumpang, serta DFSK Super Cab untuk kendaraan komersial.

Selain itu, DFSK juga memamerkan mobil listriknya yaitu Glory E3. Meski belum diluncurkan, namun mobil tersebut dipercaya akan dijual jika regulasi soal kendaraan listrik telah disahkan pemerintah. Hal ini karena di negara asalnya, China, DFSK memang memiliki mobil listrik. Dengan begitu mereka siap-siap saja kapan piun mobil listrik dijual di Tanah Air. (Her)

Tak ada yang menginginkan terjadi kecelakaan mobil. Akan tetapi, kecelakaan bisa saja terjadi tanpa mengenal lokasi dan waktu.

Meski demikian, jika mengalami kecelakaan, ternyata ada cara yang patut dilakukan agar kita tetap selamat, baik untuk OLXer sendiri maupun pengguna jalan lainnya. Nah berikut ini penjabarannya;

1. Nyalakan Lampu Tanda Darurat

Lampu tanda darurat disini adalah hazard. Dengan menyalakan lampu hazard, maka itu dapat memberitahukan pengemudi lain, bahwa Anda mengalami masalah.

Oia, lampu hazard tidak diperbolehkan digunakan ketika hujan atau kabut, karena dapat dianggap mobil sedang mengalami masalah. Jika masih ada yang menggunakannya, berarti mereka salah kaprah.

2. Tetap di Dalam Mobil

Apabila kecelakaan tak terhindarkan, tentu yang akan terjadi kondisi jalanan langsung tak karuan. Maka dari itu, jangan langsung keluar dan gunakan sabuk pengaman.

Hal ini karena ada kemungkinan pengendara lain masih memacu mobil dengan cepat.

3. Pindahkan Mobil di Tempat aman

Jika Anda menyadari kondisi aman, dan mobil masih dapat dioperasikan karena kerusakan tidak parah, ada baiknya mobil langsung menepi ke sisi jalan untuk lebih aman. Jangan lupa nyalakan lampu hazard.

Segera menepi ke sisi jalan untuk menghindari arus lalu lintas lain dan mengurangi risiko kecelakaan atau tabrakan beruntun.

4. Keluar Jika Mencium Bau BBM

Bukan tak mungkin jika terjadi kecelakaan ada sejumlah kebocoran. Termasuk tangki bahan bakar minyak (BBM).

Meski hal ini jarang terjadi, kecuali kecelakaan parah, maka jika mencium bau BBM, ada baiknya OLXer langsung ke luar dan mencari perlindungan yang aman.

5. Tahan Emosi

Tentu saja ketika terjadi kecelakaan pasti ada salah satu pihak yang tersulut emosi, dan memberikan ancaman. Maka, cobalah tidak menggunakan nada tinggi ketika berinteraksi dengan pengemudi lain.

Oleh karena itu, ada baiknya menunggu pihak berwajib dan tak lupa segera menghubungi layanan darurat, termasuk truk derek (towing), serta paramedis.

6. Catat hal penting

Jika kondisi Anda dan korban lainnya baik-baik saja, maka ada beberapa hal yang perlu dicatat sebagai informasi. Karena itu ada baiknya bertukar informasi, mulai dari nama asli, alamat nomor telepon, nomor plat, nomor SIM, sampai asuransi.

7. Cari saksi mata

Jika memang sempat tak ada salahnya menanyakan kepada saksi mata atau warga sekitar yang melihat kecelakaan. (Her)

OLXer tau nggak sih, kalau Daihatsu itu punya banyak mobil dengan bentuk cukup mungil. Salah satunya adalah Daihatsu Tanto. Mobil ini sempat juga turut dipamerkan di ajang otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) yang telah berlangsung 18-28 Juli 2019 kemarin.

Kehadiran mobil berdesain boxy juga cukup menarik perhatian, karena memang selain mungil tampilannya lucu dan menggemaskan. Konon, di pasar otomotif Jepang, Daihatsu Tanto masuk dalam kategori Kei-Car. Dimana mobil-mobil yang masuk segmen ini cukup digemari di negara asalnya lho.

Ternyata, PT Astra Daihatsu Motor satu-satunya agen pemegang merek Daihatsu di Indonesia nggak menjualnya. Hal ini pun ditegaskan langsung Direktur Pemasaran PT ADM, Amelia Tjandra. 

Kata wanita yang akrab disapa Amel tersebut, mobil dengan desain Boxy kurang diminati masyarakat Indonesia. Bahkan, kata dia banyak brand-brand otomotif menyajikan mobil dengan desain boxy namun tidak laris seperti model mobil lainnya.

“Jadi kami juga tidak akan memasukkan dan menjualnya,” ujar Amel beberapa waktu lalu.

Kendati begitu, Amel sendiri mengakui bahwa perusahaannya sengaja menghadirkan Daihatsu Tanto bukan untuk dipasarkan, melainkan memperlihatkan bahwa Daihatsu merupakan produsen mobil kompak bagi generasi dan keluarga milenial.

Sebaliknya, Amel mengatakan Daihatsu Tanto diperlihatkan ke Indonesia karena mobil tersebut jadi model teranyar keluaran Jepang yang pertama kalinya menggunakan platform terbaru berbasis Daihatsu New Global Architecture (DNGA).

“Sehingga masyarakat dapat mengetahui keunggulan dan kecanggihan teknologi mobil Daihatsu,” ujar Amel. 

Nah, OLXer sendiri mau tau nggak apa saja kelebihan Daihatsu Tanto yang kini sudah menggunakan platform terbaru berbasis DNGA. Berikut ulasannya.

1. Secara desain dan dimensi, mobil kotak ini memiliki panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.755 mm. Dengan teknologi DNGA, maka mobil ini diklaim lebih solid dan stabil meliuk-liuk di jalanan perkotaan maupun jalan sempit.

2. Untuk urusan kenyamanan, berkat  platform DNGA mobil ini diklaim mampu memberikan efek bantingan lebih lembut, sehingga menjaga kenyamanan pengemudi dan penumpang di dalamnya.

3. DNGA juga tak hanya bicara soal stabil dan nyaman, namun mampu menghilangkan tingkat kebisingan secara signifikan, sehingga pengemudi dan penumpang dapat saling menikmati berkomunikasi selama perjalanan tanpa merasa terganggu dan lelah.

4. Meski mungil, namun visibilitas  pada mobil ini mengalami perubahan pada desain pilar A yang lebih kecil, serta dimensi kaca utama depan lebih besar memberikan visibilitas pengendara lebih luas dan menghilangkan titik blind spot, sehingga pengguna dapat merasa terhubung dengan dunia luar dan lebih aman dalam berkendara.

5. Bagaimana soal performa? Karena masuk kategori Kei-Car, mobil ini juga wajib mengusung mesin berkapasitas kecil. Karena itu mobil ini memiliki mesin 3 silinder berkapasitas 660 cc, ditambah turbo serta mengusung teknologi transmisi CVT terbaru.

6. Lebih aman, hal ini karena New Tanto sudah dibekali fitur New Smart Assist dimana fitur ini mampu mencegah benturan dengan mengaktifkan pengereman darurat secara otomatis ketika mendeteksi kendaraan lain atau pejalan kaki di depannya, sehingga dapat membantu pengendara menghindari atau meminimalisir efek benturan. Lihat di artikel ini untuk lebih lengkap. 

Dengan mesin ini, Daihatsu Tanto diklaim memiliki tenaga lebih besar dari sebelumnya. Kendati demikian untuk urusan bahan bakar masih tetap irit BBM. (Her)

Audi jadi salah satu brand mobil premium yang ada di Indonesia. Tentu saja jika mendengar nama mobil premium, maka mobil-mobil yang ditawarkan tergolong mewah dan harganya tak bisa dikatakan murah.

Namun, kalau OLXer mau punya salah satu mobil premium di garasi rumah, bisa lho. Bahkan harganya miring. Tapi tentu saja, wujudnya bukan mobil baru, melainkan bekas.

Nah, ternyata salah satu mobil premium Audi dengan kondisi bekas ada di situs jual beli OLX.co.id. Menariknya, mobil ini tergolong langka dan usut punya usut hanya ada tiga unit di Indonesia.

Ya, mobil langka tersebut adalah sosok Audi A1 Coupe lansiran 2011. Secara tampilan, Audi A1 Copue bergaya hatchback dengan tiga pintu ini masih terlihat mulus dengan kelir silver membalut seluruh bodi.

Tak sampai disitu, meski sudah berusia delapan tahun lebih namun odometernya masih menunjukan angka sekitar 29.000 km. Tentu saja dengan catatan ini mobil tersebut bisa dikategorikan masih jarang dipakai OLXer.

Sedangkan untuk pajaknya sendiri dikatakan baru selesai pada Agustus 2019 mendatang. Sementara itu penjual yang berasal dari showroom mobil Bursa Otomotif Sunter, melego Audi A1 Coupe 2011 dengan banderol sekitar Rp 280 jutaan untuk pembelian kredit dengan bunga rendah dan murah.

“Untuk cash Rp 305 juta. Barang bagus langsung transaksi dan terima tukar tambah,” tulis sang pemilik showroom.

Sementara itu, Audi A1 Coupe 2011 sendiri dijejali sejumlah fitur, mulai dari SRS Airbag, Sensor Parkir, Audio Steer, Daylight Running Light, Automatic Lamp Sensor, Xenon Lamp, Panoramic Sunroof, Jok Kulit, hingga Triptonic Dual Clutch Transmission.

Tambahan lainnya, dia menyebutkan kaki-kaki masih dalam kondisi normal tidak ada bunyi-bunyi. Selain itu, dia menyatakan, mobil sudah melakukan General check, sudah siap pakai, dan bebas banjir dan tabrakan.  

Sedikit informasi, Audi A1 Coupe ini telah disematkan mesin 1.390 cc, DOHC, turbocharged, sehingga mampu menghasilkan daya 123 Tk pada 5.000 rpm dan torsi 200 Nm pada 1.500-4.000 rpm.

Di atas kertas mobil ini mampu berakselerasi dari 0-100 km/ jam hanya dalam waktu 9,5 detik dan dapat berlari kencang hingga 203 km/jam.

Nah, jika OLXer berminat dengan Audi A1 bisa lihat detailnya disini. Sedangkan lokasi si penjual berasal dari Bursa Otomotif Sunter Blok C1 No 1, Jalan Yos Sudarso Kav 87-88, Sunter, Jakarta Utara.

Gimana tertarik? Coba cek dulu di sini. (Her)

Rem jadi salah satu komponen sangat vital pada sebuah kendaraan baik mobil maupun sepeda motor. Rem sendiri berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraan.

Hanya saja rem juga bisa mengalami masalah, dan salah satunya adalah rem tidak berfungsi sama sekali atau dikenal dengan sebutan rem blong.

Nah, sebelum terjadi rem blom, maka pemilik kendaraan wajib melakukan berbagai perawatan, termasuk pada bagian ini.

Lalu apa saja yang perlu diperhatikan, diantaranya oli rem. Biasanya oli rem berkurang atau habis jadi salah satu faktor yang paling sepele namun sering terjadi. Jika hal ini terjadi juga pada OLXer, maka yang perlu dilakukan adalah menambahkan sesuai anjuran. 

Ada juga karena kanvas rem. Biasanya, sebelum bagian kanvas rem benar-benar aus, maka akan lebih sering mengeluarkan suara berdecit, sehingga membuat sistem pengereman jadi tidak pakem. 

Kemudian seal piston master silinder. Biasanya, bagian seal piston master silinder rusak lantaran kualitas oli rem yang digunakan tidak sesuai. Lalu bisa juga karena Vapour Lock, di mana minyak rem menguap karena mesin mobil panas. 

Selain itu, masalah lain pada rem mobil biasanya karena kerusakan piston rem, selang oli rem mampet atau bocor. 

Adapun untuk menyiasati jika mobil mengalami rem blong yaitu:

Mobil Transmisi Manual

Jika mobil mengalami rem blong, cara pertama yang harus dilakukan pengemudi adalah tenang atau jangan panik. Meski ini akan sulit namun cara ini akan membuat OLXer mudah berfikir untuk melakukan langkah selanjutnya. 

Kemudian selanjutnya adalah cobalah menyalakan lampu hazard. Hal ini karena lampu hazard menjadi sinyal kepada pengendara lain, bahwa mobil yang OLXer kendarai bermasalah. 

Setelah itu, jika secara teknik mengemudi, cara yang perlu dilakukan adalah menurunkan transmisi atau engine brake. Misal, injak pedal kopling kemudian pindahkan tuas transmisi dari gigi empat ke gigi tiga, lakukan hal tersebut sampai pindahkan ke gigi dua, dan ke gigi satu.

Mobil Transmisi Matik

Pada umumnya, jika mobil transmisi matik mengalami rem blong beberapa cara yang perlu dilakukan sama seperti mobil transmisi manual.

Hanya saja, untuk mobil transmisi matik, maka yang berbeda adalah cara memindahkan tuas transmisi, yaitu jika awalnya tuas transmisi pada posisi D, maka pindahkan ke gigi rendah seperti posisi tuas transmisi pada huruf S (1-2) atau L.

Setelah itu, maka tarik handbreak secara perlahan agar tidak membuat mobil terpelanting. 

Oia, baik mobil transmisi manual maupun matik jika mengalami rem blong, jangan langsung menarik tuas rem tangan secara mendadak. Hal ini dikarenakan, jika mobil melaju cepat, maka bisa membuat mobil terpelanting.

Oleh karena itu lakukan rem tangan secara perlahan dan halus. Sebab, pada intinya OLXer hanya ingin mobil melaju lebih pelan sehingga mudah dikendalikan. 

Apabila memang kondisi jalan kosong, maka ada baiknya ambil di jalur kiri atau lebih sepi. Akan tetapi bila memang tak punya pilihan, maka bisa menabrakan bagian samping ke  pembatas atau gundukan untuk mengurangi laju. (Her)

Tak lama lagi pemerintah siap mengumumkan regulasi kendaraan listrik yang ditandatangani Presiden Joko Widodo. Nantinya, semua regulasi ini diatur sesuai Peraturan Presiden dan Peraturan Pemerintah.

Rencananya akan kebijakan pemerintah ini ternyata disambut sumringah pabrikan asal China, Dongfeng Sokon (DFSK). Bahkan menurut CO CEO PT Sokonindo Automobile, Alexander Barus, perusahaannya yang memiliki pabrik produksi di Cikande, Banten tentu berkomitmen untuk mendukung program-program pemerintah Indonesia dalam pengembangan industri kendaraan bermotor, termasuk kendaraan listrik, dimana dalam pengembangannya kendaraan akan sangat ramah lingkungan. 

“Dalam hal ini, pada dasarnya kami sudah siap secara teknologi dan pabrik untuk memasuki pasar mobil listrik sebagai kendaraan yang relatif lebih ramah lingkungan dibanding kendaraan konvensional, terutama dari sisi emisi gas buang,” jelas Alexander dalam keterangannya.

Menyoal rencana insentif perpajakan dan hal lainnya, Alexander mengaku sebagai produsen tentu ini merupakan hal yang  menjadi pertimbangan utama dalam mengembangkan dan memasarkan mobil listrik di Indonesia. 

“Semoga peraturan dan kebijakan pengembangan mobil listrik di Indonesia kondusif dan berdaya saing  sehingga Indonesia dapat menjadi salah satu negara yang menjadi leader dalam pengembangan kendaraan ramah lingkungan” ucap  Alexander.

Keseriusan DFSK dalam menghadirkan mobil listrik dibuktikan dengan hadirnya prototype mobil listrik Glory E3 selama pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 di BSD, Tangerang Selatan, 18-28 Juli 2019 lalu. 

Sementara itu, soal segera meluncurnya aturan kendaraan listrik disampaikan langsung Menteri Keuangan Sri Mulyani saat hadir di GIIAS 2019. 

Kata dia, mobil berpenggerak tenaga full listrik (Battery Electric Vehicle) diatur melalui Perpres. Di dalamnya akan mengatur berbagai skema industri kendaraan, termasuk insentif pajak untuk kendaraan listrik. Melalui Perpres diharapkan bisa memberikan efek percepatan kendaraan bermotor listrik di Indonesia.

“Nantinya skema pajak akan dibuat lebih bersahabat dengan industri otomotif yang melakukan produksi mobil listrik, mulai dari membangun industri baterai, penyediaan komponen pendukung kendaraan berbasis listrik, memasukan bahan baku untuk produksi kendaraan listrik, membangun infrastruktur seperti stasiun pengisian listrik umum, hingga bantuan kredit modal kerja untuk pembiayaan untuk penyedia layanan swap battery dan sertifikasi kompetensi pengembangan SDM serta sertifikasi produk,” ujarnya. (Her)

Tangerang – Bengkel resmi dari merek pabrikan dipercaya lebih menguntungkan. Hal ini memang tak bisa dipungkiri, karena mereka terbilang spesial dan dianggap sangat memahami permasalahan yang ada pada suatu mobil.

Namun OLXer harus tau, saat ini ada juga loh bengkel-bengkel umum namun cita rasa dan standarisasinya sama seperti bengkel resmi milik agen pemegang merek, salah satunya bengkel atau outlet Carfix yang merupakan anak perusahaan PT Meka Adipratama. 

Menurut Chief Of Administration Support PT Meka Adipratama, Joko Cahyono, yang terpenting dari outlet Carfix memiliki standarisasi yang baik mulai layanan servis, bangunan, mekanik hingga peralatan.

“Bahkan kami sudah memiliki standar ISO 9001. Secara standar pelayanan kami bisa bilang sama dengan bengkel APM,” ujar Joko saat meresmikan outlet terbaru di Karawaci, Tangerang, Rabu (31/7/2019).

Joko juga menyatakan, meski bukan bengkel resmi, namun kelebihan dari bengkelnya secara keseluruhan memahami berbagai pelayanan untuk semua merek mobil dan semua jenis servis.

Adapun pelayanan yang diterapkan juga profesional, karena konsumen dapat melakukan servis mulai dari ganti oli, ganti ban, ganti aki, tune up, servis rem, head lamp cleaning, front glass cleaning, engine cleaning, general check, shockbreaker, dan spare part.

Lantas berapa harganya? Usut punya usut, soal biaya di lebih murah 30 persen dari  secara keseluruhan ongkos di bengkel resmi. Hal inilah yang diinginkan konsumen. Sedangkan untuk fasilitas dan pelayanan semuanya sama seperti bengkel resmi. 

Belum lagi jumlah bengkel Carfix yang terus meningkat setiap tahun, diklaim akan mempermudah konsumen untuk melakukan servis dan lainnya. Dengan begitu, history servis akan tercatat di pusat.

Banjir Promo

Resmi hadir sebagai tempat baru di Karawaci, Carfix rupanya memberikan promo spesial paket servis komplit mulai Rp 300 ribuan sampai Rp 700 ribuan.

Untuk layananan promo ini konsumen bisa memilih paket yang diinginkan mulai dari mendapatkan layanan Spooring 3D, Balancing, Nitrogen, Rotasi, General Check, Tune Up, hingga servis rem.

Tak sampai disitu, khusus konsumen di kota Tangerang, bengkel ini memiliki diskon 50 persen untuk tune up, spooring dan balancing. Selain itu bisa juga menikmati paket ganti oli dan tune up seharga Rp 349 ribu, serta gratis Super Long Life Coolant Denso setiap melakukan servis dengan cara booking online Via aplikasi Carsworld. (Her)

Servis di tempat resmi atau tidak pada dasarnya memang sama saja, namun diakui memiliki plus dan minus. Namun begitu, yang perlu dicatat dan tak boleh diacuhkan adalah, OLXer harus tau soal catatan riwayat servis atau service history.

Menurut Chief Of Administration Support PT Meka Adipratama (Carfix), Joko Cahyono, ada beberapa hal mengapa service history memang sangat penting.

“Pertama, karena (service history jadi bukti) bisa dipakai saat Anda menjual mobil, mereka (pembeli) bisa melihat history-nya konsisten atau tidak untuk servis (berkala),” ucap Joko saat ditemui usai membuka bengkel resmi Carfix terbaru di kawasan Karawaci, Tangerang, Rabu (31/1/2019).

Menurut dia, jika service history dilakukan dengan baik, bukan tak mungkin ketika mobil dijual maka akan mempengaruhi harga. Tentunya jika sang pemilik melakukan perawatan mobil berkala dan mempunyai service history, maka tak dapat dipungkiri harga mobil bekasnya lebih baik.  

Tak hanya itu, history service juga akan sangat berguna untuk pengingat, bahwa mobil sudah perlu dilakukan service rutin, termasuk mengetahui bagian komponen mana saja yang diganti atau belum.

“Contohnya, ketika hendak servis, maka di periode berikutnya, pemilik akan tau menggunakan oli dengan spek seperti apa, mengganti part seperti apa, sehingga tidak putus,” katanya. 

Manfaat lain dari mengetahui catatan riwayat servis ini yaitu lebih transparan.  Apalagi kata Joko, saat ini termasuk di bengkel Carfix, konsumen bisa melihat riwayat servis mobilnya dengan terlebih dahulu mengunduh aplikasi Cars World. Aplikasi ini bisa juga untuk melakukan kemudahan layanan booking servis mobil secara online.

“Jadi pada saat servis booking online di Cars World itu bisa langsung mengetahui habis biaya berapa, lalu harga tune up, ganti oli, ganti ban, biayanya berapa sebelum melakukan servis itu tercatat di history center kami,” ujarnya.

“Apabila Anda masuk ke salah satu bengkel Carfix kami, dan history car itu tercatat, jadi history servis itu tidak tercatat hanya di satu bengkel, tapi terpusat . Jadi bisa masuk ke servis manapun,” sambungnya. (Her)