Nggak tanggung-tanggung, harga Honda NSR bisa sentuh ratusan juta!
News.OLX – Harga Honda NSR bak tua-tua keladi. Semakin tua semakin menjadi. Tidak peduli variannya, baik itu R, RR, atau SP, harga NSR 150 bekas terus merangkak naik setiap tahunnya.
Menurut beberapa sumber, harga NSR 150 RR berkisar antara Rp 60 juta hingga Rp 70 juta jika hanya sebatas kondisi dasar. Namun kalau kondisinya lebih istimewa bisa mendekati angka Rp 100 juta.
Bahkan NSR 150 SP terbaru keluaran tahun 2001, harganya bisa menyentuh angka Rp 200 jutaan. Lantas, apa yang membuat harga NSR 150 bekas terus naik?
Langka
Banyak alasan yang menyebabkan kenaikan harga Honda NSR setiap tahunnya. Menurut Joey Tumanduk, misalnya. Pemilik sekaligus pencinta Honda NSR ini bilang karena motor ini semakin langka di tanah air.
“Harganya benar-benar naik jauh sekarang. Gara-gara banyak moge bermunculan dan banyak motor baru masuk ke Indonesia, jadi 2-tak makin prestis,” kata Joey, mengutip Kompas.com Joey juga membandingkan harga NSR 150 SP dari dulu hingga saat ini. Kenaikan harga motor pabrikan Jepang itu bisa nyaris empat kali lipat.
“Dulu masih Rp 35 jutaan. Tapi sekarang bisa mencapai Rp 100 jutaan dengan kondisi sehat dan surat-surat lengkap serta asli. NSR 150 RR Astra dulu sekitar Rp 16 jutaan – Rp 25 jutaan, sekarang pasarannya Rp 65 jutaan,” terang dia.
Joey menjelaskan bahwa Honda NSR tipe SP adalah yang paling mahal. Namun karena banyak peminatnya, maka harga varian lain turut melonjak naik.
“Bahkan, sampai NSR 150 R juga harganya ikutan naik. Tapi, yang paling signifikan dari dulu tipe SP dan RR atau Astra,” ujar Joey berpendapat.
Onderdil mahal
Hal serupa juga diungkapkan Tommy Patria, pemilik bengkel Patria Techno. Spesialis NSR ini mengungkapkan kenaikan harga NSR 150 series dipengaruhi oleh fakta bahwa motor ini kini menjadi objek koleksi dan hobi bagi banyak orang.
“Dengan populasi yang semakin berkurang dan produksi yang telah dihentikan, harga motor ini menjadi semakin eksklusif dan meningkat,” ujarnya.
Tommy juga mengungkapkan, tren terkini yang menjadi sorotan adalah restorasi dan penjualan kembali. Ini telah membawa peningkatan harga yang cukup signifikan untuk motor bermesin 2 Tak tersebut.
“Jadi, banyak NSR 150 series yang tadinya jelek atau bangkai, lalu bangkit dari kubur. Diurus surat dan motornya. Beda saat lima atau sepuluh tahun lalu, rata-rata jual ala kadarnya,” ujar dia.
Menurutnya, kenaikan harga restorasi merupakan hal yang wajar, apalagi jika dilakukan dengan onderdil atau parts orisinil. Sebabnya, harga setiap parts Honda NSR orisinil cukup mahal untuk ukuran motor seken.
“Sekarang part orisinal sebut saja setang seher yang orisinal bisa Rp 1 juta lebih. Begitu juga dengan piston, untuk yang orisinal, dibanderol Rp 600 ribu sampai Rp 800 ribu, belum termasuk ring. Kalau satu paket, harganya bisa sampai Rp 1 jutaan,” sebut dia.
Komponen kampas kopling asli motor ini juga terbilang mahal. Harganya bahkan bisa mencapai angka lebih dari Rp 1 juta. Sementara itu, suku cadang motor lainnya hanya sekitar Rp 200 ribu hingga Rp 300 ribu saja.
“Jadi harganya semakin tinggi. Apalagi yang (kondisi) orisinal,” tandas dia. Tak dapat dipungkiri, kisah harga NSR 150 bekas yang terus naik ini mencerminkan daya tarik dan antusiasme yang berkelanjutan dari para pecinta motor di Indonesia. Dengan kombinasi dari faktor-faktor tersebut, Honda NSR 150 terus menjadi ikon yang mempesona di dunia motor bekas Indonesia.
Itu adalah penjelasan mengapa harga Honda NSR semakin meroket. Dapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX Member of ASTRA. Download aplikasinya di Play Store dan App Store.
