Kampas rem sering habis sebelah yang membuat setir mobil terasa berat, berikut ini penyebab utamanya.
OLX News – Rem adalah komponen vital dalam kendaraan, termasuk mobil. Kampas rem yang aus sering memunculkan masalah baru pada kendaraan. Jika tidak segera diganti, maka perjalanan akan terganggu, bahkan dapat menyebabkan hal yang tidak diinginkan seperti kecelakaan. Maka dari itu, sistem pengereman harus selalu diperhatikan para pemilik kendaraan agar mencegah terjadinya hal-hal buruk di jalan.
Kampas rem mobil bisa saja habis sebelah, atau salah satunya saja. Pengecekan rutin harus selalu dilakukan terlebih jika cirinya sudah kelihatan: setir mobil menjadi menarik ke satu sisi dan terasa berat. Namun, apakah penyebabnya? Simak ulasan berikut ini.
Penyebab Kampas Rem Habis Sebelah
Utamanya, penyebab kampas rem habis sebelah hingga menyebabkan setir mobil menarik ke satu sisi dan terasa berat, adalah piston kaliper rem yang macet atau seret. Kondisi ini membuat rem tidak bekerja secara sistematis. Akibatnya, muncul hambatan konstan pada satu roda yang memicu keausan tidak merata. Pengendara pun dapat merasakan gangguan kendali pada mobil. Meski demikian, ada beberapa penyebab lain yang harus diketahui sebagai berikut.
Piston kaliper macet atau berkarat
Piston memiliki tugas mendorong kampas rem. Saat piston kaliper macet akibat tumpukan debu, kotoran, atau karat, maka ia tidak dapat kembali ke posisi semula saat pedal rem dilepas. Akibatnya, kampas rem terus menempel dan bergesekan dengan piringan cakram. Kampas rem pun dapat menjadi lebih cepat tipis dibandingkan sisi lainnya.
Setir pun dapat menunjukkan gejala yaitu dengan munculnya gaya hambat yang membuat mobil cenderung berbelok ke arah roda yang macet tersebut. Hal ini terjadi karena satu roda terus-menerus tergerus rem.
Pin slider kaliper kering
pin ini berfungsi agar kaliper dapat bergerak maju mundur secara fleksibel saat sistem pengereman bekerja. Jika kering atau berkarat, pergerakan kaliper menjadi kaku. Efeknya, hanya satu sisi kampas rem yang tertekan secara maksimal ke cakram. Keausan tidak dapat dicegah, antara kampas bagian dalam dan luar.
Masalah pada bearing roda
Bearing roda yang sudah aus membuat putaran roda menjadi tidak stabil atau goyang. Hal ini dapat menyebabkan piringan cakram tidak berputar pada sumbu yang lurus. Kampas rem pun dapat bergesekan secara miring atau tidak rata.
Saluran minyak rem yang tersumbat.
Sumbatan pada minyak rem dapat mengganggu distribusi tekanan sistem pengereman. Efeknya, tekanan hidrolik tidak dapat terbagi secara rata pada setiap roda. Kemungkinan besar, salah satu roda dapat mendapatkan tekanan yang lebih besar, atau justru tekanan minyak rem tidak bisa lepas sepenuhnya setelah pengereman.
Gejala Setir Mobil Menarik ke Satu Sisi
Setir mobil yang menarik ke satu sisi kemungkinan besar menjadi salah satu tanda bahwa kampas rem habis sebelah. Namun, tidak semua pengendara memiliki kepekaan dalam merasakannya. Berikut ini beberapa gejala setir mobil menarik ke satu sisi yang perlu diperhatikan.
Setir mobil miring dan tidak dalam posisi center
Saat melaju di jalan lurus yang rata, posisi palang setir tidak lurus atau tidak simetris, dapat menjadi tanda harus cek keausan kampas rem.
Beban setir terasa berat sebelah
Jika merasa harus mengeluarkan tenaga ekstra untuk menahan setir agar tidak berbelok sendiri, pastikan untuk langsung cek kondisi kampas rem.
Getaran pada kecepatan tertentu
Mobil yang bergetar saat mencapai kecepatan tertentu sering terjadi jika ban tidak seimbang.
Pengereman yang tidak seimbang
Saat menginjak pedal rem, namun mobil seolah olah dibanting ke satu arah, menandakan daya rem antara roda kiri dan kanan tidak seimbang.
Ciri-ciri Kaliper Rem Macet atau Bermasalah
Kaliper adalah komponen penting dalam mobil. Ibarat tubuh, ia adalah “otot” utama dalam sistem pengereman. Berikut ini adalah ciri utama kaliper rem mobil bermasalah.
- Mobil terasa berat seperti tertahan saat berjalan
- Bau sangit atau terbakar dari roda akibat kampas rem terus bergesekan dengan cakram
- Panas berlebih pada pelek di salah satu roda
- Mobil menarik ke salah satu sisi saat jalan dan saat melakukan rem
- Pedal rem terasa keras atau dalam saat diinjak
- Muncul decitan logam yang konsisten saat mobil berjalan pelan, dan hilang saat pedal rem diinjak
- Kampas rem habis tidak rata
Cara Memperbaiki Kampas Rem Habis Sebelah
Sebelum mengganti kampas rem yang habis sebelah, pemilik mobil harus terlebih dahulu menemukan masalah mengapa kampas rem bisa habis sebelah. Hal ini dilakukan agar kampas rem yang aus sebelah tidak berulang. Berikut adalah langkah-langkah memperbaikinya.
Bersihkan dan servis kaliper
Penyebab utama kampas rem habis sebelah biasanya karena kaliper yang macet. Bongkar kaliper dan keluarkan pistonnya. Gunakan cairan pembersih rem untuk membersihkan bagian tersebut. Namun, jika karat sudah dalam, piston harus segera diganti. Jika menemukan seal karet sudah getas atau robek, segera ganti agar debu dan air tidak masuk.
Beri pelumas pada pin slider kaliper
Bersihkan sisa grease lama yang sudah mengeras pada pin slider kaliper. Oleskan cairan grease khusus rem agar gerakan kaliper dalam kembali normal.
Cek kondisi piringan cakram
Kampas rem yang habis sebelah dapat membuat permukaan cakram tidak rata. Lakukan pembubutan agar permukaan cakram kembali rata.
Ganti kampas rem langsung sepasang
Jangan pernah mengganti kampas hanya pada sisi yang habis saja, agar sistem pengereman dapat seimbang dan setir tidak menarik hanya pada salah satu sisi lagi.
Ganti minyak rem
Minyak rem yang kotor atau mengandung air dapat menyebabkan piston berkarat. Lakukan pengurasan dan ganti dengan minyak rem baru.
Cek komponen kaki-kaki
Jika setelah servis sistem pengereman mobil masih terasa narik, lakukan spooring. Sudut roda yang berantakan bisa menambah beban gesek pada salah satu sisi kampas rem.
Estimasi Biaya Servis Rem Mobil Terkini
Lantas, berapa biaya servis rem mobil? Menurut berbagai sumber, biaya servis tersebut dapat bervariasi tergantung pada jenis mobil dan pilihan bengkel. Jika sistem rem bermasalah akibat kaliper macet, pemilik mobil perlu menyiapkan dana sekitar Rp500 ribu sampai dengan Rp2 jutaan. Berikut adalah perkiraan harganya.
Harga Kampas Rem (Brake Pads)
Kampas rem harus diganti satu set (kiri dan kanan) untuk memastikan pengereman seimbang.
- Mobil Keluarga (Avanza, Brio, Xenia): Rp200.000 – Rp400.000 per set.
- Mobil Menengah (Innova, Xpander): Rp300.000 – Rp600.000 per set.
- Original Pabrikan: Bisa mencapai Rp800.000 hingga Rp2.000.000 tergantung model.
Jasa Servis Kaliper & Pembersihan
Karena penyebab utamanya adalah kaliper macet, teknisi perlu membongkar, membersihkan karat, dan melumasi ulang piston beserta pin slider. Biaya jasa sekitar Rp150 ribu sampai dengan Rp600 ribuan.
Bubut Piringan Cakram (Disc Brake)
Jika piringan cakram sudah bergelombang akibat kampas habis sebelah, piringan perlu diratakan kembali agar kampas baru tidak cepat rusak. Biaya yang dikenakan sekitar Rp200 ribu sampai dengan Rp350 ribuan per pasang cakram.
Penggantian Minyak Rem dan Seal
- Minyak Rem: Rp50.000 – Rp100.000 per botol (belum termasuk jasa kuras sekitar Rp100.000).
- Seal Kit Kaliper: Rp100.000 – Rp250.000 (jika karet pelindung piston sudah robek dan perlu diganti)
Baca Juga : 4 Penyebab Kampas Rem Mobil Cepat Aus
Berbagai spare parts mobil dapat ditemukan di OLX Indonesia. Segera download aplikasi OLX melalui Google Play Store dan App Store!
