Simak ulasan lengkap Nissan Cefiro A31 mulai dari spesifikasi mesin RB20 favorit drifter, fitur interior-eksterior, hingga harga bekas terbaru hanya di sini!
OLX News – Nissan Cefiro A31 hadir di Indonesia pada akhir 1980-an sebagai sedan mewah yang punya karakter sporty. Mobil ini mengedepankan kenyamanan dengan sistem penggerak roda belakang (RWD), yang membuatnya lebih seru dikendarai. Karena itu, banyak penggemar modifikasi menganggapnya sebagai basis yang ideal untuk membangun mobil performa.
Salah satu daya tarik utamanya adalah mesin seri RB20. Mesin enam silinder ini terkenal halus suaranya dan kuat dipacu di putaran tinggi. Itulah sebabnya Cefiro A31 masih banyak diburu, terutama oleh pecinta mobil sport klasik dan drifting.
Baca Juga: Ini Dia Daftar Mobil Drift yang Bisa Dipilih Pemula
Spesifikasi Nissan Cefiro A31
Nissan Cefiro A31 menggunakan banyak komponen yang sama dengan Nissan Skyline R32, mobil legendaris yang terkenal akan performa dan ketangguhannya. Data teknis ini dirangkum berdasarkan arsip resmi Nissan Heritage Collection yang mencatat sejarah panjang inovasi mereka dalam menghadirkan sedan sport mewah berpenggerak roda belakang. Berikut data spesifikasi Nissan Cefiro A31 yang sangat responsif pada masanya.
Baca Juga: Review Nissan Skyline R34, Spesifikasinya Monster Harganya Tembus Puluhan Miliar!
| Komponen | RB20E (SOHC) | RB20DE (DOHC) | RB20DET (Turbo) |
| Konfigurasi Mesin | 6-Silinder Sejajar, 12-Valve | 6-Silinder Sejajar, 24-Valve | 6-Silinder Sejajar, 24-Valve |
| Kapasitas Murni | 1.998 cc | 1.998 cc | 1.998 cc |
| Tenaga Maksimum | 130 PS @ 5.600 rpm | 155 PS @ 6.400 rpm | 205 PS @ 6.400 rpm |
| Torsi Maksimum | 172 – 181 Nm @ 4.400 rpm | 184 Nm @ 5.200 rpm | 265 Nm @ 3.200 rpm |
| Rasio Kompresi | 9.5 : 1 | 10.2 : 1 | 8.5 : 1 |
| Sistem Bahan Bakar | Nissan ECCS (Injeksi) | Nissan ECCS (Injeksi) | ECCS + Turbo Intercooler |
| Transmisi Utama | 5-MT / 4-AT | 5-MT / 5-AT | 5-MT / 4-AT |
| Sistem Penggerak | Rear Wheel Drive (FR) | Rear Wheel Drive (FR) | FR / AWD (ATTESA E-TS) |
| Suspensi Depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut | Strut (DUET-SS Option) |
| Suspensi Belakang | Multi-link | Multi-link | Multi-link (HICAS Option) |
| Sistem Pengereman | Disc (Depan) / Drum or Disc | Ventilated Discs (F/R) | Ventilated Discs (F/R) |
| Dimensi (P x L x T) | 4.690 x 1.695 x 1.375 mm | 4.690 x 1.695 x 1.375 mm | 4.690 x 1.695 x 1.375 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 2.670 mm | 2.670 mm | 2.670 mm |
| Kapasitas Tangki | 65 Liter | 65 Liter | 65 Liter |
Eksterior dan Interior Nissan Cefiro A31
Desain Nissan Cefiro A31 merupakan perpaduan antara eleganitas sedan eksekutif dengan garis bodi yang aerodinamis. Â
Eksterior
- Lampu depan proyektor: Menjadi standar di RB20DET. Sorotannya tajam dan membuat tampilan mobil terlihat modern.
- Bodi aerodinamis: Desain bodi ramping diterapkan di semua varian untuk menjaga stabilitas saat melaju.
- Velg alloy klasik: Umumnya velg alloy 15 inci tersedia di RB20DE dan RB20DET, sedangkan RB20E pada beberapa pasar masih memakai velg besi dengan dop.
- Gril simpel: Hadir di semua varian, namun RB20DET punya bukaan udara lebih fungsional, sementara RB20E dan RB20DE lebih fokus ke tampilan rapi dan mewah.
- Lampu belakang memanjang: Stop lamp horizontal menjadi ciri khas di semua varian .
Interior
- Dashboard ergonomis: Semua varian punya dashboard yang menghadap ke pengemudi, mudah dijangkau, dan nyaman dilihat. Bahannya empuk (soft touch) sehingga terasa lebih mewah dan tidak memantulkan cahaya ke kaca depan.
- Kursi depan semi-bucket (RB20DE & RB20DET): Varian ini memakai kursi yang menopang tubuh lebih nyaman saat menikung atau berkendara cepat. RB20E memakai kursi standar yang lebih empuk dan fokus ke kenyamanan harian.
- Dilengkapi peredaman kabin: Semua varian sudah dilengkapi peredam suara agar kabin tetap senyap. Khusus RB20DET (Turbo), peredamannya lebih tebal untuk meredam suara mesin turbo.
- Fitur elektrikal lengkap: Semua varian sudah punya power window dan central lock. Kaca pengemudi bisa dibuka otomatis dengan satu sentuhan.
- Panel instrumen analog jelas: Semua varian memakai jarum analog yang mudah dibaca. RB20DET punya batas RPM lebih tinggi dan indikator tambahan seperti sistem kemudi High Capacity Actively Controlled Steering (HICAS) jika tersedia.Â
Fitur Unggulan Nissan Cefiro A31
Dibalik tampilannya yang klasik, Nissan Cefiro A31 menyimpan berbagai teknologi mutakhir yang memanjakan pengemudi. Meski berasal dari era 80–90-an, kelengkapan teknologinya tergolong maju dan dirancang untuk meningkatkan kenyamanan, keamanan, serta rasa berkendara di berbagai kondisi jalan.
| No | Fitur Unggulan | Penjelasan | Varian |
| 1 | DUET-SS (Sonic Suspension) | Suspensi bisa menyesuaikan sendiri, empuk di jalan rusak dan lebih stabil saat ngebut. | Standar pada RB20DE & RB20DET. |
| 2 | Mesin RB-Series (Inline-6) | Mesin 6-silinder segaris yang minim getaran dengan suara halus, menggunakan sistem Electronic Concentrated Control System (ECCS). | Semua Varian (RB20E, RB20DE, RB20DET). |
| 3 | HICAS-II / Super HICAS | Roda belakang ikut bergerak sedikit agar mobil lebih stabil di kecepatan tinggi. | Standar pada RB20DET, Opsional pada RB20DE. |
| 4 | Projector Headlamp | Penggunaan lampu utama lensa proyektor (salah satu yang pertama di dunia) untuk lebih fokus, terang, dan tampilan modern. | (RB20DE, RB20DET). |
| 5 | Penggerak Roda Belakang (RWD) | Kendali lebih seimbang dan rasa berkendara lebih sporty. | Semua Varian (Kecuali varian khusus SE-4 AWD). |
| 6 | Disc Brake 4 Roda | Pengereman lebih pakem dan konsisten. | (RB20DE, RB20DET). |
| 7 | Digital Climate Control | Suhu kabin diatur otomatis sesuai setelan. | Standar pada RB20DE & RB20DET. |
| 8 | Speed-Sensing Power Steering | Setir ringan saat pelan, lebih berat dan stabil saat kencang. | Semua Varian (RB20E, RB20DE, RB20DET). |
| 9 | Electric Folding Mirror | Spion bisa dilipat pakai tombol, praktis di parkiran sempit. | Semua Varian (RB20E, RB20DE, RB20DET). |
| 10 | Bahan Interior Premium | Penggunaan material kain velour (beludru) tahan lama dan panel interior soft-touch yang minim bunyi derit (rattle). | Semua Varian (Kualitas tekstil lebih tinggi pada varian Turbo). |
Kelebihan dan KekuranganÂ
Memilih mobil klasik membutuhkan pertimbangan yang matang, tidak hanya soal daya tarik dan nilai historisnya, tetapi juga kelebihan serta tantangan dalam perawatan di masa sekarang. Dengan memahami sisi positif dan kekurangannya sejak awal, calon pemilik dapat menyesuaikan pilihan sesuai kebutuhan, budget, dan tujuan penggunaan, baik sebagai mobil hobi maupun koleksi.Â
| No | Kelebihan | Kekurangan |
| 1 | Mesin RB-Series Sangat Tangguh | Konsumsi BBM Boros (Rata-rata 6-8 km/L). |
| 2 | Komponen PnP dengan Skyline R32 | Aksesori bodi & interior asli (trim pintu, kisi AC) langka & mahal. |
| 3 | Radius Putar Sangat Kecil (Lincah) | Rentan Karat di area spakbor belakang dan dudukan suspensi (shock tower). |
| 4 | Posisi Duduk & Ergonomi Sporty | Kabel Kelistrikan Getas akibat panas mesin 6-silinder yang padat. |
| 5 | Harga Bekas Terus Naik (Investasi) | Pajak tahunan 2.000cc (kategori sedan) lebih tinggi dari MPV. |
| 6 | Pintu Frameless yang Mewah | Belum dilengkapi Airbag (Standar keamanan lama). |
| 7 | Komunitas Sangat Besar & Solid | Suspensi Multi-link belakang butuh biaya peremajaan banyak bushing. |
Harga Baru dan Bekas Nissan Cefiro A31
Menentukan nilai pasar mobil ini memerlukan observasi pada tren kolektor dan kondisi fisik unit yang tersedia. Harga bekas Nissan Cefiro juga sangat bervariatif seperti di situs jual beli online. Perlu diingat bahwa kondisi mesin dan keaslian interior sangat menentukan harga akhirnya. Â
| Varian Mesin | Rentang Tahun Produksi | Estimasi Harga Bekas |
| RB20E (SOHC) | 1989 – 1994 | Rp45.000.000 – Rp55.000.000 |
| RB20DE (DOHC) | 1988 – 1994 | Rp55.000.000 – Rp75.000.000 |
| RB20DET (Turbo) | 1988 – 1994 | Rp110.000.000 – Rp145.000.000 |
Jika Anda ingin sedan dengan rasa mobil sport yang kuat dan cocok sebagai mobil hobi, Nissan Cefiro A31 layak dipilih. Cari unit terbaiknya dengan proses aman melalui platform terpercaya seperti OLXmobbi, sebelum kesempatan memiliki mobil legendaris ini terlewat.
