OLX.co.id adalah platform jual beli di Indonesia. Beroperasi sejak 2005, OLX berkomitmen untuk menghadirkan transaksi yang nyaman dan mudah, dengan memberikan pilihan terlengkap mulai dari mobil, motor, aksesori otomotif, gadget, elektronik, jasa, dan masih banyak lagi. Jual beli barang bekas, Simpel Aja di OLX!
Harga Mobil F1 Ternyata Capai Ratusan Miliar, Kok Bisa?
News.OLX – Formula 1 atau yang akrab disebut sebagai F1 menjadi salah satu ajang balap mobil paling prestisius di dunia. Kehadirannya selalu dinanti-nanti oleh para pecinta balap dan penggemar otomotif di seluruh dunia.
Performa mobil F1 yang luar biasa, teknologi canggih, dan inovasi tanpa henti membuatnya menjadi pusat perhatian. Namun, di balik gemerlapnya sorotan media dan penggemarnya, tersembunyi rahasia tentang harga mobil F1 yang mencapai ratusan miliar rupiah.
Bagaimana mungkin harga mobil balap ini bisa setinggi itu? Berikut penjelasan rincian harga F1 mulai dari sasis, mesin, hingga bahan bakar mobil itu sendiri.
Sasis
Sasis monokok dari mobil F1 merupakan salah satu faktor utama yang menjadikan mobil ini begitu istimewa. Sasis monokok ini sebagian besar dibuat dari serat karbon dan berbagai material ringan lainnya.
Hal ini disebabkan oleh batas berat maksimum yang ditetapkan oleh dewan pengawas, yaitu sekitar 733 kg. Bobot keseluruhan mobil ini termasuk berat pengemudi, tetapi tidak termasuk bahan bakar.
Biaya untuk serat karbon per kilogram sekitar 21,5 dolar atau sekitar Rp 327 ribu. Diperkirakan, biaya total untuk membuat sasis monokok dari mobil F1 bisa mencapai 650 ribu dolar atau sekitar Rp 9,8 milyar.
Bahkan ada yang mencapai 1,2 juta dolar alias Rp 18 miliar lebih. Namun, bagi beberapa tim, biaya tersebut dianggap wajar karena sasis monokok serat karbon ini sebagai pondasi mobil dan memberikan kekuatan serta daya tahan yang luar biasa.
Mesin
Tidak kalah pentingnya adalah mesin mobil F1 yang menjadi mesin utama yang menopang performa mobil. Mesin ini harus memiliki spesifikasi yang tinggi dan kuat, karena kecepatan yang diperlukan dalam balapan F1 sangatlah tinggi dan beban stress mesin sangatlah besar karena dipacu terus terusan dalam kecepatan maksimal dengan waktu yang lama.
Biaya rata-rata untuk manufaktur mesin F1 bisa mencapai 10 juta dolar atau sekitar nyaris Rp 152 miliar, tergantung pada permintaan dari manajer tim, insinyur, dan pemilik. Mesin ini diatur sedemikian rupa untuk disesuaikan dengan kondisi dan kebutuhan mobil. Harap diingat biaya Rp 152 miliar ini hanya untuk produksi dan material saja, tidak termasuk biaya RnD mesin ini yang jumlahnya hingga Rp 203 miliar.
Mengingat betapa pentingnya sasis monokok dan mesin dalam membentuk performa mobil F1 yang hebat, biaya yang dikeluarkan untuk keduanya memang sangatlah besar. Namun, ini menjadi suatu keharusan bagi tim-tim F1 untuk dapat bersaing dengan maksimal dalam ajang balap paling elit ini.
Setiap dolar yang diinvestasikan untuk sasis monokok dan mesin ini diharapkan akan berdampak positif dalam usaha mereka untuk meraih gelar juara. Dalam dunia yang kompetitif seperti F1, tidak ada pilihan lain selain berkompromi dengan biaya demi mendapatkan durabilitas dan performa yang tak tertandingi.
Ban
Harga ban F1 tak bisa dipandang sebelah mata. Sebagai komponen yang sangat penting dalam mobil formula, peran mereka dalam menentukan hasil perlombaan tak bisa diabaikan begitu saja.
Tak mengherankan, hampir seluruh tim F1 memberikan perhatian khusus terhadap kualitas ban, yang biasanya terbagi menjadi tiga kategori — Dry, Wet, dan Normal. Biaya ban saja dilaporkan mencapai sekitar 100 ribu dolar atau lebih dari Rp 1,5 miliar.
Sayap
Selain ban, ada bagian lain yang tak kalah penting dalam mobil F1, yaitu sayap depan dan belakang. Fungsinya sebagai perisai untuk menjaga keseimbangan mobil saat melewati tikungan dengan kecepatan tinggi.
Untuk meningkatkan performa, mobil F1 dilengkapi dengan sayap belakang yang dapat diatur, yang biasa disebut dengan drag reduction system (DRS). Dengan fitur ini, turbulensi udara dapat dikurangi, sehingga meminimalkan hambatan saat menyalip atau berada di jalur lurus.
Tidak sedikit tim F1 yang menghabiskan dana sekitar 300 ribu dolar untuk membangun sayap depan-belakang yang istimewa ini. Jika dikonversikan ke mata rupiah, harga sayap ini mencapai Rp 4,6 miliar.
Setir
Setir memang menjadi unit pengendali pusat pada mobil F1 yang sangat kompleks. Fungsinya mencakup banyak tombol fitur dan layar, yang memudahkan pengemudi untuk mengakses berbagai sistem. Sebagai akibat dari kompleksitasnya, biaya untuk membuat setir ini berkisar antara 50 hingga 100 ribu dolar atau sekitar Rp 750 juta hingga Rp 1,5 miliar.
Gearbox
Sementara itu, gearbox atau girbok yang digunakan dalam mobil F1 biasanya merupakan jenis semi-otomatis dan seamless shift yang terbuat dari karbon titanium. Girbok semi-otomatis ini memiliki 8 percepatan maju dan satu percepatan mundur.
Sebuah fakta unik yang jarang diketahui adalah pengemudi F1 melakukan pergantian gigi sebanyak 3.000 hingga 3.500 kali dalam satu balapan. Untuk membangun sebuah girbok, biaya normalnya mencapai sekitar 450 ribu dolar atau setara dengan Rp 6,9 miliar.
Girbok pada jet darat ini pun bisa diupgrade agar performanya makin tinggi. Apabila tim menginginkan upgrade untuk meningkatkan performanya, biaya tambahan hampir mencapai 160 ribu dolar atau nyaris Rp 2,5 miliar.
Bahan bakar
Tentang bahan bakar, mobil F1 membutuhkan sekitar 200.000 liter bahan bakar selama balapan dan latihan bebas (free practice), dan untuk satu musim, biaya bahan bakar saja dapat mencapai 500 ribu dolar atau sekitar Rp 7,6 miliar. Sedangkan untuk bahan bakar yang biasa digunakan oleh mobil F1 memiliki oktan 98-105 dengan campuran etanol sebesar 10% atau E10.
Jumlah tersebut juga termasuk beberapa biaya perawatan lainnya yang terkait dengan tangki bahan bakar. Dengan begitu banyak bahan bakar yang digunakan, manajemen bahan bakar menjadi salah satu aspek yang sangat penting dalam strategi balapan tim F1.
Itu adalah alasan mengapa harga mobil F1 sangatlah mahal. Biaya setirnya saja bisa mencapai Rp 1,5 miliar. Jika ditotal dengan mesin, sasis, dan komponen lain, tak ayal harganya bisa mencapai Rp 250 – 350 miliar untuk 1 mobil (diluar biaya RnD) Sangat fantastis bukan?
Masih Jadi Favorit, Ini Dia Kelebihan dan Kekurangan Honda Freed!
Honda Freed merupakan salah satu mobil yang mengisi segmen multi purpose vehicle (MPV) pintu geser yang mengaspal mulai 2009. Mobil ini cukup memiliki banyak peminat di Indonesia. Namun, sayangnya mobil ini disuntik mati atau discontinue pada 2015 karena alasan bisnis.
Sehingga, jika kamu tertarik untuk membelinya saat ini, Honda Freed hanya tersedia unit bekasnya lansiran 2009 hingga 2016. Mobil ini bisa dipinang dengan harga kisaran Rp 100 juta hingga Rp 205 juta sesuai tahun dan kondisi unit mobil.
Meskipun begitu, ternyata mobil ini masih ramai peminat dan dianggap masih layak untuk digunakan sehari-hari. Bagaimana tidak, desainnya mewah dan kualitas produksi yang luar biasa baik khas Honda menjadi alasan tersendiri mengapa banyak yang berburu Honda Freed bekas.
Kelebihan Honda Freed
Tentunya, setiap mobil memiliki kelebihannya masing-masing. Mari kita bedah kelebihan apa saja yang dimiliki oleh Honda Freed?
1. Desain mewah
Mobil ini sudah didukung kehadiran headlamp yang memiliki desain sipit dna terlihat mewah. Kemudian, tampilan grill depan yang terdiri dari tiga baris dengan kolaborasi dua headlamp menjadikannya terlihat mewah.
Honda Freed juga dilengkapi dengan lampu kabut dengan desain minimalis yang terletak pada bumper sehingga menambah kesan mewah. Di bagian samping spion mobil juga terdapat lampu sein.
Dan di bagian belakang terdapat lampu yang desainnya mengikuti alur bodi sehingga terlihat lebih mewah.
2. Fitur keamanan lengkap
Honda Freed memiliki berbagai fitur keamanan yang lengkap dan ini menjadi nilai tambah tersendiri bagi mobil ini. Fitur ini bisa menekan angka kematian akibat kecelakaan di jalanan.
Sabuk keamanan yang dipasangkan di mobil Honda Freed ini berteknologi pretensioner dan load limiter. Teknologi ini berfungsi untuk meminimalisir tekanan pada bagian dada. Sehingga, ketika terjadi pengereman mendadak atau tabrakan tidak terasa menyakitkan.
Mobil ini juga dilengkapi dengan dual SRS front airbags pada bagian pengemudi dan penumpang juga bisa meminimalisir dampak buruk dari kecelakaan.
3. Lumayan Irit dan ramah lingkungan
Berbicara soal konsumsi bahan bakar. Honda Freed punya konsumsi bahan bakar yang lumayan irit. Untuk penggunaan dalam kota, mobil ini mampu menempuh jarak 11 km per liter. Sedangkan untuk luar kota, 13 km per liter.
Selain konsumsi bahan bakar yang irit, mobil ini diklaim sangat efisien bahan bakar. Hal tersebut berkat standar Euro-4 dan fitur ECO yang dimiliki agar proses pembakarannya optimal. Bahkan, emisi gas buang yang dihasilkan pun ramah lingkungan.
4. Nyaman dikendarai
Dibekali dengan transmisi otomatis 5-percepatan menambah kenyamanan serta membuat Honda Freed mampu diandalkan untuk melewati berbagai kondisi jalan serta kebutuhan di jalanan.
Dukungan fitur lainnya seperti suspensi depan dan belakang yang menggunakan MacPherson Strut with Stabilizer dan H-Shape Torsion Beam melengkapi kenyamanan saat mengendarai Honda Freed.
Kemudi mobil pabrikan Honda ini juga terasa ringan, baik dalam kecepatan rendah ataupun tinggi. Hal ini disebabkan adopsi fitur electric power steering yang mumpuni pada Honda Freed.
Kelemahan Honda Freed
Meskipun memiliki banyak kelebihan, tentu mobil ini juga memiliki kelemahan yang perlu kamu ketahui agar kamu bisa lebih bisa mengatasi kelemahannya tersebut. Jangan sampai kamu menjadi menyesal setelah membelinya. Berikut ini kelemahan Honda Freed:
1. Bagasi kecil dan sempit
Bagasi menjadi salah satu kelemahan Honda Freed selaku MPV. Biasanya mobil di segmen tersebut identik dengan area bagasi yang lebar dan luas namun tidak untuk mobil Freed satu ini.
2. Fasilitas hiburan tidak lengkap
Walaupun kesan yang ditampilkan mobil ini mewah dan mahal, fasilitas yang dimilikinya justru tidak lengkap. Namun hal ini mungkin bisa diinisiasi dengan pemasangan perangkat hiburan tambahan dari toko aksesoris mobil.
3. Tenaga mesin kurang
Karena mesin yang digendong oleh Honda Freed merupakan mesin yang sama dengan Honda Jazz tentu saja tenaganya agak terasa kurang karena bobot Honda Freed jauh lebih berat dibandingkan dengan Honda Jazz. Oleh karena itu mobil ini sedikit ngos ngosan ketika dibawa ke medan yang menanjak.
Honda Freed : apakah masih worth it untuk dibeli?
Kesimpulannya, Honda Freed masih sangat layak untuk dibeli. Meskipun tenaga mesinnya cenderung kurang, namun kalau untuk keperluan keluarga mobil ini sangat nyaman untuk digunakan dan interiornya pun lega sehingga nyaman.
Toyota Land Cruiser FJ40 Kerap Dijuluki Sebagai Mobil Hardtop, Apa Sih
Istilah mobil hardtop kerap disandingkan dengan Toyota Land Cruiser. Apakah maksud istilah tersebut? Begini penjelasannya.
News.OLX – Mobil hardtop mungkin sering terdengar di telinga kita. Ketika namanya disebut kita bisa membayangkan sebuah mobil Jip kotak berukuran besar yang sangat kokoh dengan logo Toyota di tengahnya.
Bahkan ketika kamu mencoba mengetik nama “hardtop” di kolom pencarian internet, kamu pasti akan disuguhkan dengan gambar Toyota Land Cruiser FJ40.
Lantas, mengapa “hardtop” kerap disandingkan dengan Toyota Land Cruiser? Berikut penjelasannya.
Pengertian mobil hardtop
Sebelum masuk lebih dalam, mari kita bahas terlebih dahulu apa itu mobil hardtop. Istilah ini merujuk pada tipe mobil yang memiliki struktur atap yang kokoh, bukan tipe mobil convertible dengan atap yang bisa dibuka.
Atapnya terbuat dari bahan solid seperti logam atau fiberglass. Ini berbeda dengan “mobil soft-top” yang atapnya dapat dilipat atau dilepas.
Keunggulan mobil hardtop
Struktur atap yang kokoh mampu meredam kebisingan dari luar sehingga penumpang dalam kabin dapat menikmati perjalanan dengan lebih tenang dan nyaman.
Selain itu mobil hardtop juga menawarkan keamanan yang lebih baik daripada mobil dengan atap yang dapat dibuka. Hal ini penting dalam melindungi penumpang dari risiko kecelakaan dan cuaca ekstrem.
Mobil ini juga menjadi pilihan favorit para petualang dan pelancong karena kapasitasnya yang luas dan fitur kenyamanan yang mumpuni.
Banyak ekspedisi terkenal, termasuk yang mengarungi padang pasir ataupun hutan belantara, mempercayakan diri pada keandalan Toyota Land Cruiser.
Toyota Land Cruiser dan identitasnya sebagai mobil hardtop
Saat ini, Toyota Land Cruiser dikenal sebagai SUV mewah dengan berbagai fitur canggih dan kenyamanan yang tak tertandingi.
Namun, tahukah kamu bahwa pada era tahun 60-an dan 70-an, Land Cruiser lebih identik dengan sebutan “hardtop” oleh masyarakat Indonesia untuk seri Toyota Land Cruiser FJ40?
Land Cruiser FJ40 merupakan salah satu varian paling terkenal dari Toyota Land Cruiser. Varian ini menjadi sangat populer di banyak negara, termasuk Indonesia. Keistimewaan dari Land Cruiser FJ40 adalah desainnya yang tangguh dan kemampuan off-road yang luar biasa.
Toyota Land Cruiser FJ40 dan peran pentingnya di Indonesia
Toyota Land Cruiser FJ40 pertama kali diimpor ke Indonesia untuk mendukung operasional Tentara Nasional Indonesia (TNI). Kualitasnya yang unggul dan kemampuan melibas medan berat membuatnya menjadi pilihan tepat sebagai kendaraan taktis.
Dalam perjalanan waktu, Land Cruiser FJ40 bukan hanya digunakan oleh militer, tetapi juga menarik minat masyarakat sipil. Daya tahan dan kehandalannya menjadikan Land Cruiser FJ40 semakin populer dan dicari oleh penggemar kendaraan off-road.
PT Gaya Motor sebagai perakit mobil hardtop untuk produksi massal
PT Gaya Motor merupakan produsen resmi Toyota di Indonesia. Perusahaan ini memainkan peran penting dalam menghadirkan Toyota Land Cruiser FJ40 ke masyarakat Indonesia.
Land Cruiser FJ40 yang dirakit dan dipasarkan oleh PT Gaya Motor menjadi dikenal dengan sebutan “mobil hardtop” hingga saat ini. Julukan ini melekat erat pada mobil legendaris ini karena struktur kokoh atapnya yang tidak dapat dibuka, memberikan kesan tangguh dan kuat.
Evolusi Toyota Land Cruiser
Seiring berjalannya waktu, Land Cruiser terus mengalami perkembangan dan peningkatan. Toyota merilis berbagai varian Land Cruiser dengan model mewah nan tangguh untuk petualangan off-road. Toyota Land Cruiser terus menjadi pilihan favorit di kalangan penggemar kendaraan SUV baik untuk overlanding maupun untuk mobil harian.
Dengan banyaknya varian yang lebih baru, Land Cruiser tetap menyajikan keandalan, ketangguhan, dan kenyamanan yang telah menjadi ciri khasnya selama puluhan tahun.
Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX, ya. Download juga aplikasi OLX di Google Play Store dan App Store segera!
Empat Produk Shockbreaker Motor KYB OC Series Meluncur
News.OLX – Kayaba atau KYB baru saja meluncurkan empat produk terbarunya, yang merupakan bagian dari KYB OC Series, shockbreaker untuk sepeda motor. Produk shockbreaker terbaru ini diproduksi oleh PT Kayaba Indonesia, salah satu anak perusahaan PT Astra Otoparts Tbk (Astra Otoparts).
Peluncuran produk KYB OC Series berlangsung hari ini, Selasa, 1 Agustus 2023, dimana shock ini nantinya bisa diaplikasikan pada motor matik seperti Honda Beat FI, Yamaha NMax Subtank, Yamaha Aerox, dan Yamaha X-Ride.
“Kami sangat senang atas diluncurkannya empat varian terbaru KYB OC Series untuk Honda Beat FI, Yamaha NMax Subtank, Yamaha Aerox, dan Yamaha X-Ride ini. Kami senantiasa melengkapi varian produk kami dan keempat sepeda motor ini kami lihat semakin populer. Kami jamin, kualitas shockbreaker KYB tidak perlu diragukan lagi,” tutur Department Head KYB 2W Astra Otoparts Andreas Somawidjaja.
Shockbreaker atau peredam kejut berlabel KYB ini memang sudah cukup dikenal di Indonesia. Bahkan sekitar 90% pabrikan mobil dan motor di Indonesia menjadikan shockbreaker KYB sebagai produk OEM.
“Mulai hari ini, 1 Agustus 2023 shockbreaker KYB terbaru ini dapat Anda dapatkan di toko atau bengkel di kota Anda, di gerai retail modern Shop&Bike, maupun secara online di astraotoshop.com serta official store Astra Otoparts di Tokopedia dan Shopee. Jangan lupa follow Instagram @kybastraid untuk informasi seputar KYB,” tutup Andreas.
Kayaba sendiri merupakan brand shockbreaker asal Jepang yang berdiri sejak tahun 1919, atau sekitar 104 tahun lalu. Perusahaan ini merupakan perusahaan teknologi hidrolik (hydraulic technology) terpenting di Jepang dan merupakan penyuplai peredam kejut untuk OEM (Original Equipment Manufacturer) terbesar di dunia.
Di Indonesia PT Kayaba Indonesia adalah pabrik peredam kejut terbesar yang memproduksi peredam kejut menggunakan mesin berkualitas tinggi yang memenuhi standar kualitas OEM dan telah melalui berbagai uji coba kelayakan, baik indoor test maupun outdoor test dengan hasil memuaskan, sehingga kualitas produk KYB sangat terpercaya.
Mantan Petinggi Toyota Geser ke Hyundai, Langsung Ditunjuk Jadi COO
News.OLX – Fransiscus Soerjopranoto atau akrab disapa Pak Suryo sebelumnya dikenal sebagai salah satu petinggi di Toyota Indonesia. Jabatan terakhirnya adalah sebagai Executive General Manager di PT. Toyota Astra Motor (TAM).
Lama tak terdengar kabar, tiba-tiba diketahui Fransiscus Soerjopranoto sekarang sudah resmi bergabung dengan pabrikan mobil asal Korea, Hyundai. Hal ini diketahui setelah Hyundai Motors Indonesia (HMID) resmi mengumumkan namanya sebagai Chief Operating Officer (COO).
“Fransiscus Soerjopranoto resmi menjadi COO PT. Hyundai Motors Indonesia efektif mulai tanggal 1 Agustus 2023, dan akan bertugas mengembangkan strategi operasional, inovasi manajemen marketing, kinerja sales perusahaan, hingga ke layanan after-sales untuk semakin memperkuat posisi Hyundai sebagai game-changer di industri otomotif Indonesia,” tulis Hyundai dalam press release yang dikirim hari ini, Selasa (1/8/2023).
Woojune Cha selaku President Director PT Hyundai Motors Indonesia berharap dengan kehadiran COO baru bisa membawa merek mobil Korea ini semakin berkembang di masa depan, mengandalkan pengalamannya selama 28 tahun mengelola brand mobil nomor satu di Indonesia.
“Dengan latar belakang di industri otomotif selama puluhan tahun, diharapkan kehadiran Fransiscus Soerjopranoto dapat membawa Hyundai sebagai perusahaan yang akan lebih berkembang lagi kedepannya. Saya juga berharap di bawah kepemimpinannya, dapat memberikan pengalaman kepemilikan Hyundai yang menyeluruh baik dari sisi produk maupun layanan yang inovatif,” ujar Woojune Cha.
Menurutnya, Hyundai merupakan brand yang selalu fokus kepada pelanggan di setiap lini bisnis dan operasinya.
“Kami yakin dapat mewujudkan visi tersebut dengan terus mendengarkan masukan dari pelanggan kami agar dapat menghadirkan lini produk yang inovatif dan terdepan, layanan after-sales yang komprehensif, serta jaringan dealer yang semakin bertumbuh. Hal ini juga tentunya agar seluruh pelanggan kami dapat merasakan kepuasan dan kenyamanan terbaik bersama Hyundai,” tambahnya.
Fransiscus Soerjopranoto juga memberikan keterangan tertulis pertamanya sebagai COO baru Hyundai Indonesia. “Kehadiran Hyundai di Indonesia selama tiga tahun terakhir telah berkembang pesat dengan berbagai gebrakan dan inovasi yang dihadirkan di dunia otomotif hingga menjadi salah satu pelaku penting di industri otomotif. Hal tersebut menjadi motivasi dan referensi untuk saya dalam melanjutkan kesuksesan serta berkontribusi untuk meraih capaian baru yang lebih baik dan yang terpenting tetap menjaga kepuasan pelanggan secara maksimal,” tegasnya.
Selamat mengemban tugas barunya Pak Suryo!
Tak Sabar Tunggu Sampai GIIAS 2023, Mitsubishi Motors Ungkap Bentuk Asli The New SUV
News.OLX – Mitsubihsi Motors memang tengah bikin heboh dengan rencana kehadiran model barunya di segmen compact SUV, The New SUV. Beberapa titik billboard besar di Ibukota sudah diisi dengan materi teaser dari rencana launching mobil ini di Indonesia, tepatnya di pembukaan pameran otomotif terbesar di ASEAN, Indonesia International Auto Show atau GIIAS pada hari Kamis, 10 Agustus 2023 mendatang.
Di GIIAS nanti, mobil SUV baru Mitsubishi ini bakal melakukan debut dunia alias World Premiere, yang artinya Indonesia menjadi negara pertama di dunia yang pertama kali memperkenalkan model ini. Jangankan wujudnya, namanya saja masih disamarkan oleh Mitsubishi dengan “The New SUV”.
Namun hari ini, Senin 31 Juli 2023, PT. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menghelat acara exclusive preview “The New SUV” kepada berbagai media di Indonesia.
Penuh percaya diri, MMKSI menghadirkan wujud nyata versi produksi massal dari mobil konsep Mitsubishi XFC yang sudah diperlihatkan sebelumnya pada bulan Februari lalu.
“Kami sangat optimis dengan produk ini, selain karena punya desain futuristik dan prestisius, The New SUV juga memberikan banyak sekali value bagi pemiliknya. Jadi kami sangat yakin model ini bisa memberikan kontribusi besar terhadap penjualan kami kedepannya,” terang Atsushi Kurita Presiden Direktur MMKSI di Hotel Intercontinental, Pondok Indah, Jakarta.
Secara tampilan, “The New SUV” Mitsubishi Motors ini memang tidak jauh berbeda dengan model konsep yang sudah lebih dulu diperlihatkan kepada publik. Bahkan dibilang hampir secara keseluruhan detailnya nampak sama.
Kesan mobil futuristik melekat dengan sangat jelas mulai dari tampak depan, samping, hingga bagian belakangnya. Futuristik dan prestisius inilah yang dipercaya bakal menggugah selera konsumen di Indonesia.
“Dalam dua tahun terakhir, segmen SUV tumbuh lebih dari 50% dengan banyak merek yang bermain, dan banyak pendatang baru yang diluncurkan secara agresif. Mencoba bermain di segmen ini, tentu kami akan berhadapan dengan kompetitor yang memiliki teknologi, model dan fitur terbaru yang menawarkan ragam pilihan yang luas untuk konsumen. Dan untuk bisa bersaing, maka model compact SUV kami perlu menjadi sebuah game changer, mengikuti jejak Xpander di 2017, ketika memasuki pasar small MPV yang merupakan segmen yang paling popular di Indonesia. Dengan pengembangan dari desain, fitur dan teknologi yang berdasar pada riset mendalam dan tes berdasarkan kebutuhan konsumen ASEAN, “The New SUV” datang dengan kekuatan penuh untuk menjadi teman perjalanan terbaik dalam perjalanan hidup masyarakat Indonesia,” lanjut Atsushi Kurita.
Meski telah memperlihatkan wujud asli dari “The New SUV”, namun MMKSI masih belum mau membeberkan semua yang nantinya ada di mobil tersebut. Termasuk tampilan interior serta teknologi yang diaplikasikan didalamnya.
“Mobil ini nantinya akan ada Innovative Driving Mode, yakni 4 pilihan mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan kondisi jalanan. Teknologi ini adalah yang pertama digunakan untuk model yang kami jual di pasar ASEAN,” terang Hikaru Mii, Director of Product Strategy Division PT MMKSI.
Selain itu menurut Hikaru Mii, akan ada juga sistem audio premium dari Yamaha yang untuk pertama kalinya menjalin kerjasama dengan brand otomotif, yakni Mitsubishi Motors dalam mengembangkan sistem audio di kendaraan.
“Untuk informasi terkait teknologi saya rasa cukup itu saja dulu. Lebih detailnya nanti akan dijelaskan saat proses world premiere di GIIAS 2023 mendatang,” janji Hikaru Mii.
Strategi ini memang mengingatkan kita akan keberhasilan MMKSI membawa Mitsubishi Xpander sebagai game changer di segmen MPV yang bertahun-tahun dikuasai produk kembar Avanza – Xenia. Diawali dengan mengundang rasa penasaran konsumen dengan model konsep yang futuristik, kemudian bikin geger dengan model produksi yang bentukannya tidak jauh meleset.
“The New SUV” ini pun serupa, hadir mengesankan dalam bentuk konsep Mitsubishi XFC, dan endingnya bikin orang jatuh cinta dengan tampilan aslinya yang memang keren dan futuristik serta menjadi game changer di segmen SUV.
Tarif Tol Palimanan-Kanci Naik Mulai Hari Ini, Jadi Berapa?
News.OLX – PT Jasa Marga Tbk melalui PT Jasamarga Transjawa Tol mengumumkan kenaikan tarif tol Palimanan-Kanci (Palikanci). Kenaikan tarif tol Palimanan-Kanci ini akan mulai diberlakukan pada 28 juli 2023 pukul 00.00 WIB.
“Halo #KawanJM berdasarkan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 755/KPTS/M/2023, mulai tanggal 28 Juli 2023 pukul 00.00 WIB.akan diberlakukan penyesuaian tarif Ruas Jalan Tol Palimanan-Kanci,” tulis instagram @official.jmtransjawa Rabu (26/7/2023).
Jalan Tol Palimanan–Kanci merupakan jalan tol yang menghubungkan daerah Palimanan dengan Kanci yang keduanya ada di Kabupaten Cirebon, Jawa Barat. Jalan tol yang membentang sepanjang 26 kilometer ini terhubung dengan Jalan Tol Cipali di sebelah Barat dan Jalan Tol Kanci-Pejagan di sebelah Timur.
Berikut ini daftar tarif tol Palimanan-Kanci yang baru:
1. Gerbang Tol Palimanan
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Palimanan-Plumbon:
- Golongan I Rp3.000
- Golongan II Rp4.000
- Golongan III Rp4.00
- Golongan IV Rp7.000
- Gololongan V Rp7.000
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Palimanan-Ciperna:
- Golongan I Rp7.000
- Golongan II Rp10.000
- Golongan III Rp10.000
- Golongan IV Rp16.000
- Golongan V Rp16.000
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Palimanan-Kanci:
- Golongan I Rp13.500
- Golongan II Rp19.500
- Golongan III Rp19.500
- Golongan IV Rp32.000
- Golongan V Rp32.000
2. Gerbang Tol Plumbon
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Plumbon-Palimanan:
- Golongan I Rp3.000
- Golongan II Rp4.000
- Golongan III Rp4.000
- Golongan IV Rp7.000
- Golongan V Rp7.000
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Plumbon-Ciperna:
- Golongan I Rp4.000
- Golongan II Rp5.500
- Golongan III Rp5.500
- Golongan IV Rp9.500
- Golongan V Rp9.500
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Plumbon-Kanci:
- Golongan I Rp10.500
- Golongan II Rp15.000
- Golongan III Rp15.000
- Golongan IV Rp25.000
- Golongan V Rp25.000
3. Gerbang Tol Ciperna
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Ciperna-Palimanan:
- Golongan I Rp7.000
- Golongan II Rp10.000
- Golongan III Rp10.000
- Golongan IV Rp16.000
- Golongan V Rp16.000
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Ciperna-Plumbon:
- Golongan I Rp4.000
- Golongan II Rp5.500
- Golongan III Rp5.500
- Golongan IV Rp9.500
- Golongan V Rp9.500
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Ciperna-Kanci:
- Golongan I Rp6.500
- Golongan II Rp9.500
- Golongan III Rp9.500
- Golongan IV Rp15.500
- Golongan V Rp15.500
4. Gerbang Tol Kanci
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Kanci-Palimanan:
- Golongan I Rp13.500
- Golongan II Rp19.500
- Golongan III Rp19.500
- Golongan IV Rp32.000
- Golongan V Rp32.000
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Kanci-Plumbon:
- Golongan I Rp10.500
- Golongan II Rp15.000
- Golongan III Rp15.000
- Golongan IV Rp25.000
- Golongan V Rp25.000
Tarif Tol Palimanan-Kanci ruas Kanci-Ciperna:
- Golongan I Rp6.500
- Golongan II Rp9.500
- Golongan III Rp9.500
- Golongan IV Rp15.500
- Golongan V Rp15.500
“Pastikan kecukupan BBM dan saldo uang elektronik #KawanJM sebelum berkendara! Informasi lalu lintas jalan tol Jasa Marga Group dapat di akses melalui One Call Center 24 jam di nomor 14080 dan aplikasi Travoy 4.1 untuk pengguna iOS dan Android,” tulis @official.jmtransjawa lagi.
Nah, kalau kamu mau melintasi Tol Palikanci, jangan lupa ya, tarif tolnya sudah berubah.
Selain informasi di atas, kamu juga bisa dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download juga aplikasi OLX di Google Play Store dan App Store segera!
Tiket GIIAS 2023 Resmi Dijual Online, Download Aplikasinya!
News.OLX – Hari ini, Kamis 27 Juli 2023, pihak penyelenggara pameran GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, Seven Event sudah mulai membuka penjualan tiket online pameran GIIAS The 30th. Tiket GIIAS 2023 ini hanya tersedia di aplikasi Auto360 atau kunjungi website auto360.id.
Sebelumnya penyelenggara GIIAS The 30th juga sudah melakukan penjualan tiket Pre-Sale Volume 1 dan Volume 2 dan sudah berakhir.
Tahun ini pameran otomotif terbesar di kawasan Asia Tenggara ini akan menghadirkan total 49 merek kendaraan bermotor, termasuk 29 merek kendaraan penumpang yakni Audi, BMW, Chery, Citroen, Daihatsu, DFSK, Haval, Honda, Hyundai, KIA, Lexus, Maxus, Mazda, Mercedez-Bens, MG, MINI, Mitsubishi Motors, Neta, Nissan, Ora, Porsche, Seres, Subaru, Suzuki, Tank, Toyota, Volvo, VW, Wuling. Lalu, 5 merek kendaraan komersial yang hadir yaitu Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso, Toyota Komersial, UD Trucks. Serta 15 merek dari kendaraan roda dua yaitu Alva, Astra Honda Motor, Aprilia, Benelli, Exotic, Harley Davidson, Ion Mobility, Keeway, Motoguzzi, Pacific, Piaggio, Polytron, Royal Enfield, Segway, Vespa.
Selain kendaraan penumpang, kendaraan komersial, dan kendaraan roda dua, 3 merek Karoseri juga hadir pada GIIAS 2023, yakni Adiputro, Laksana, dan Tentrem.
Lebih dari 100 merek peserta dari industri pendukung juga akan unjuk gigi dalam penyelenggaraan GIIAS 2023.
Yang menarik lagi karena dalam pelaksanaan GIIAS 2023 ini, akan ada dua mobil baru yang melakukan debut dunianya atau world premiere. Hal ini tentu semakin mengangkat pamor GIIAS sebagai salah satu agenda dunia.
Dalam penyelenggaraan GIIAS edisi ke-30, akan ada 2 platform penjualan tiket yaitu secara online melalui aplikasi atau website Auto360 dan OTS (On-The-Spot) di area pameran sehingga pengunjung pameran akan jauh lebih mudah dalam mengakses pameran.
GIIAS The 30th akan berlangsung mulai tanggal 10 – 20 Agustus 2023 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Tangerang Selatan. Jadi jangan sampai ketinggalan untuk menyaksikan langsung produk-produk otomotif terbaru dan terkini, beli tiket GIIAS 2023 sekarang!.
SUV Premium Baru Mazda CX-60 Meluncur, Intip Spesifikasi dan Harganya
News.OLX – All-New Mazda CX-60 resmi mengaspal di Indonesia dengan berbagai fitur terbaru yang diusungnya dan belum pernah ada di produk Mazda sebelumnya. Model ini melengkapi belasan line up premium Mazda yang dipasarkan di Tanah Air.
The Perfect Jinba-Ittai, itulah filosofi yang melekat pada All-New Mazda CX-60, mendefinisikan hubungan yang tanpa batas antara mobil dan pengemudinya. Jinba-Ittai sudah jadi bagian dari pengembangan berbagai model Mazda, terutama dalam aspek keselamatan dan kenyamanan.
“Desain Mazda CX-60, sarat dengan cerminan budaya dan lahir dari filosofi estetika Jepang yang unik. Filosofi Jinba-Ittai yang lebih disempurnakan lagi oleh para engineer Mazda, menjadikan All-New Mazda CX-60 sebagai mobil dengan ideologi The Perfect Jinba-Ittai, hubungan tanpa batas antara mobil dan pengemudi, terutama hubungan dalam aspek keselamatan dan kenyamanan,” terang Ricky Thio selaku Managing Director dari PT Eurokars Motor Indonesia di acara peluncuran All-New Mazda CX-60, Rabu (26/7/2023).
Mazda sendiri selalu melihat bahwa pengalaman berkendara dengan lingkungan disekitarnya merupakan sebuah hubungan simbiosis.
“Fokus kami tidak hanya sebuah estetika saja, namun juga tentang DNA Mazda yang berakar pada harmonisasi berkendara, kemanusiaan, dan alam sekitar. Seperti kita mengapresiasi sebuah karya dari seorang seniman yang berpengalaman. Mazda dibuat oleh para Takumi, yang menjadikan Mazda sebagai “Japanese Mastery Car”. All-New Mazda CX-60 merupakan sebuah contoh yang merefleksikan spirit ini, “Truly Mass-Craftsmanship, Crafted in Japan,” sambung Ricky Thio.
Sekilas Spesifikasi dan Harga All-New Mazda CX-60
All-New Mazda CX-60 hadir dengan eksterior yang elegan serta lekukan indah hasil dari perpaduan cahaya dan bayangan natural disekelilingnya. Ini membuat warna-warna premium di mobil ini terlihat lebih cantik dan dinamis.
Lekukan body ini dibuat dengan halus dari bawah ke atas untuk menyelaraskan keindahan alam dan dunia pengendaranya.
Salah satu kekuatan di All-New Mazda CX-60 adalah impresi “Noble Toughness” yang tergambar jelas di tampilan sektor eksterior. Konsepnya menggabungkan keunikan dan keanggunan desain Kodo berpadu chassis SUV berpenggerak roda belakang.
Di bagian fender depan terdapat side signature baru disertakan emblem INLINE 6 yang menegaskan bahwa All-New Mazda CX-60 merupakan SUV dengan performa berkendara yang luar biasa.
Di bawah bonnet tertanam mesin 3.3L Inline 6-silinder, e-Skyactiv-G, Turbocharged dilengkapi dengan teknologi M-Hybrid Boost (Mild Hybrid System) yang mampu menghasilkan tenaga 280 hp dan torsi 450 Nm.
Dengan kata lain, All-new Mazda CX-60 selain menawarkan performa maksimal, di lain sisi juga tetap mampu menjaga efisiensi bahan bakar.
Mobil SUV premium Mazda terbaru ini ditawarkan dalam satu varian penggerak roda, yakni All Wheel Drive (AWD) dengan setelan i-Activ yang secara primer mendukung pergerakan seluruh roda saat bergerak.
All-New Mazda CX-60 dibekali transmisi 8-speed automatic yang terbaru sehingga memberikan distribusi tenaga yang merata serta semakin meningkatkan pengalaman berkendaranya.
Sedangkan untuk bagian interior, All-new Mazda CX-60 tampil elegan dengan jahitan Kakenui hingga trim kulit nappa pada interior bangkunya, serta paduan material premium seperti tekstil tenun dan kayu maple dalam desain kabin kontemporer.
Kontrol kendaraan juga disematkan pada bagian tengah dengan menyajikan konsep ergonomis. Keseluruhan hal ini memberikan kesan ruang tenang, luas, dan canggih sehingga menciptakan kemudahan dan keselarasan saat berkendara.
“Filosofi human-centric menjadi visi Mazda dalam mengembangkan sebuah produk, dimana kami selalu mengutamakan pengendara. Engineer Mazda ingin menciptakan setiap aspek yang selalu memberikan pengalaman penuh kenyamanan, keamanan, dan kemudahan bagi pengendara mobil Mazda,” jelas Ricky Thio.
Teknologi terbaru juga disematkan di model SUV ini. Salah satunya adalah teknologi mesin Driver Personalization System, yang dapat secara otomatis mengatur posisi mengemudi Jinba-Ittai khas Mazda, cukup dengan memasukan data tinggi badan pengemudi.
Selain posisi mengemudi yang termasuk penyesuaian posisi kursi, setir, spion samping dan heads-up display, teknologi ini juga menyimpan preferensi pengemudi untuk suhu dalam kabin, pengaturan sound system dan juga sistem keselamatan aktif i-Activsense.
All-New Mazda CX-60 memiliki fitur Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive), sistem yang mengganti mode berkendara tergantung pada kondisi mengemudi, kondisi jalan, dan kondisi kendaraan. Mode tersebut dapat dialihkan dari Normal ke Sport hingga Off-road yang dapat dipilih pengendara sesuai dengan kebutuhannya.
Mazda juga menyematkan Kinematic Posture Control (KPC) yang akan memberikan pengendaraan yang stabil serta meningkatkan kenyamanan selama berkendara.
“CX-60 masuk pasar Indonesia dalam dua edisi, yaitu Kuro Edition dan Elite Edition. Kami berharap keseluruhan teknologi dan performa yang masih mempertahankan karakter desain yang elegan serta aksen aerodinamis pada sisi samping mobil, dapat tepat menambah kesan sporty dan elegan untuk memenuhi seluruh kebutuhan penggunanya, cocok untuk customer dengan karakter Independent Achiever,” terang Pramita Sari, GM Marketing & Communications Eurokars Motor Indonesia.
Kedua varian tersebut ditawarkan dengan harga Rp 1.188.800,000,- (On the road Jakarta).
Kepemilikan All-New Mazda CX-60 dilengkapi dengan 5-Year Extended Warranty dan MyMazda Service Special Package for CX-60, layanan purna jual berupa jaminan service (parts dan labor) selama 3 tahun atau 60.000 KM (mana yang tercapai lebih dahulu).
Informasi lengkap mengenai model terbaru Mazda ini bisa diakses disini atau sosial media resmi Mazda Indonesia.