News.OLX – Motor yang satu ini memang boleh dibilang fenomenal, sejak kehadiran generasi pertamanya, sampai di generasi terbaru yang meluncur akhir 2019 lalu, Yamaha Nmax terus menarik minat konsumen untuk memilikinya.
Populasinya pun semakin banyak dan mudah ditemui di jalan-jalan. Ini merupakan parameter jelas bagaimana lakunya Yamaha Nmax.
Apalagi skuter premium ini sekarang dibekali Y-Connect, aplikasi yang memungkinkan smartphone pemilik motor terhubung langsung dengan unit Yamaha All New Nmax 155 Connected varian ABS melalui Communication Control Unit (CCU).
Ini merupakan teknologi pertama di motor buatan Indonesia yang bisa membantu pemilik motor dalam mendapatkan informasi seputar kondisi sepeda motor dan data berkendara.
Beragam layanan fitur pada aplikasi Y-Connect juga memberikan pengalaman yang mendukung kehidupan sehari-hari para pemiliknya.
Buat pemilik Yamaha All New Nmax 155 Connected varian ABS yang masih bingung bagaimana cara mengkoneksikan smartphone dan motor kesayangannya, berikut cara mudah untuk melakukannya :
Download dan login aplikasi Y-Connect di platform Android maupun iOS melalui Play Store dan App Store.
Scan QR Code pada Quick Start Y-Connect dan download aplikasi Y-Connect.
Install aplikasi Y-Connect di smartphone.
Buka aplikasi Y-Connect dan login dengan menggunakan alamat email.
Mengkoneksikan smartphone dengan perangkat CCU di unit motor dengan koneksi bluetooth. Terdapat tiga cara yang bisa dipilih yaitu :
Scan QR Code pada perangkat CCU di unit motor yang berada dekat dengan aki dan lakukan koneksinya
Scan barcode nomor rangka unit motor (pada motor baru biasanya barcode menempel pada plastik jok) dan lakukan koneksinya
Masukan nomor rangka unit motor secara manual dan lakukan koneksinya
Hidupkan unit motor dengan memutar main switch (knob) ke posisi “ON”, lalu perangkat CCU akan mulai mencari koneksi dengan Smartphone-ID anda.
Setelah itu, Smartphone-ID akan terkoneksi di perangkat CCU dan keduanya akan saling terhubung. Ditandai dengan munculnya indikator Y-Connect App dan baterai smartphone pada tampilan layar Multifunction-Meter di unit motor.
Hadirnya teknologi Y-Connect di motor Yamaha All New Nmax 155 Connected varian ABS memberikan nilai lebih untuk pengalaman berkendara bagi setiap pemiliknya.
Keunggulan motor yang berhasil meraih gelar Bike of The Year 2020 ini sudah dirasakan langsung oleh salah satu pemiliknya, Agung Nugroho yang sekaligus anggota komunitas Yamaha Nmax Club Indonesia (YNCI).
“Waktu itu tanpa sadar saya sempat terpisah dari rombongan touring. Nah, untungnya handphone sudah terkoneksi dengan Y-Connect jadi tahu pas ada notif telepon masuk di dashboard speedometer. Saya langsung minggir berhenti untuk angkat telpon, dan ternyata itu teman saya. Dia minta saya untuk pelan menunggu rombongan yang dibelakang,” jelas pria yang berprofesi sebagai pegawai swasta tersebut.
Agung juga mengatakan dengan aplikasi Y-Connect dirinya bisa memantau konsumsi bahan bakar selama perjalanan touring.
“Satu fitur lain yang menurut saya oke itu adalah fuel consumption. Jadi, pas touring bisa dipantau terus tuh konsumsi bahan bakarnya seperti apa. Kalo mau main irit pun kita punya patokan (ukuran) dengan melihat di aplikasi, jadi tinggal menyesuaikan gaya ridingnya (cara berkendara) aja,” pungkasnya.
Beberapa fitur lain yang juga berguna pada All New Yamaha Nmax 155 Connected adalah fitur fungsional lainnya seperti informasi lokasi parkir terakhir, rekomendasi perawatan yang menunjukan kondisi baterai dan oli, notifikasi malfungsi sampai dengan fitur Revs Dashboard yang menarik bagi pengguna.
KIA Picanto, mobil mungil asal Korea Selatan ini dipasarkan melalui PT Kreta Indo Artha (KIA) sebagai distributor resminya di Indonesia.
Secara desain, KIA Picanto ini merupakan sebuah city car yang bersaing bukan di kelas mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC).
Ya, KIA Picanto ikut meramaikan mobil perkotaan yang saat ini dihuni Honda Brio RS, Daihatsu Sirion, dan Hyundai Grand i10.
Sebelumnya, KIA Picanto memang banyak musuh di kelas city car, mulai dari Mitsubishi Mirage, Nissan March, Suzuki Karimun, Suzuki Alto, Suzuki Celerio, Toyota Etios Valco, dan masih lainnya.
Nah, mau tahu lebih panjang soal KIA Picanto, lihat ulasannya di bawah ini.
Sejarah KIA Picanto di Indonesia
KIA Picanto 2006.
Jika OLXers jarang melihat KIA Picanto di jalanan dalam beberapa tahun terakhir, itu benar adanya. Maklum, KIA sempat menghentikan penjualannya, kala bernaung di bawah payung PT KIA Mobil Indonesia.
Bahkan dealer-dealer resmi KIA banyak tutup dan beralih fungsi di beberapa wilayah pada tahun 2019.
Alhasil tak hanya penjualan KIA Picanto, tapi semua mobil KIA ikut merosot sangat tajam. Padahal, di tahun yang sama, KIA Picanto sendiri memiliki desain yang cenderung lebih keren dibandingkan city car lainnya.
Bicara soal KIA Picanto, mobil kecil yang hadir di Indonesia sekitar tahun 2004 ini pada dasarnya memiliki platform yang sama dengan Hyundai Getz.
Ya, di negara asalnya Korea Selatan, kedua perusahaan ini dikenal saling bekerja sama dalam mengembangkan sebuah produk.
Adapun KIA Picanto model pertama yang masuk Indonesia pada tahun 2004-2011 bentuknya memang terlihat jadul, karena desainya masih cembung dan menggelembung.
Nah, di generasi kedua KIA Picanto tampil lebih keren, karena disebut-sebut berkat kehadiran Peter Schreyer yang merupakan mantan desainer mobil BMW.
Saat ditangani Peter, semua mobil KIA dan Hyundai secara desain langsung naik daun. Bahkan ubahan drastis pada KIA Picanto membuat mobil ini dianugerahi penghargaan prestisius, yaitu Red Dot Design Award.
Namun sayang, munculnya LCGC membuat sejumlah City Car penjualannya lesu. Termasuk termasuk KIA Picanto yang kerap jadi mobil terlaris, akhirnya harus tergusur dengan muncul Toyota Agya, Daihatsu Ayla, hingga Honda Brio Satya.
KIA Picanto Generasi Baru Hadir Kembali
KIA Picanto GT Line
Setelah sempat mati suri, pada tahun 2019 KIA akhirnya kembali berjualan di Indonesia di bawah naungan PT Kreta Indo Artha selaku distributor menggantikan PT KIA Mobil Indonesia.
Tentu saja, KIA Picanto jadi salah satu senjata untuk dipasarkan di tengah persaingan dunia otomotif Indonesia yang semakin menggairahkan.
Nah, bicara soal KIA Picanto terbaru, kali ini ada yang varian paling keren dengan penambahan nama GT Line atau menggantikan Picanto Platinum.
Dari segi eksterior, mobil ini sudah dilengkapi lampu LED Projection Headlamps with DRL serta Projection Fog Lamps, sehingga terlihat mewah dan kekinian.
Spesifikasi KIA Picanto
Untuk bagian samping, KIA Picanto mendapatkan tambahan balutan body kit dan desain pelek berukuran 15 inci.
Sementara untuk desain lampu belakang LED KIA Picanto tidak terlihat seperti boomerang, melainkan huruf C terbalik.
Pada kabin KIA Picanto versi GT Line sudah dilengkapi dengan sunroof, sehingga jadi city car pertama dan memberikan kesan mewah.
Lingkar kemudi mobil ini pun dilengkapi beberapa tombol, termasuk Audio Remote Control & Voice Recognition
Fitur KIA Picanto
Tak kalah menarik, sistem hiburan sudah dilengkapi layar berukuran 7 inci bergaya floating dengan konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay.
Kemudian tampilan dashboard memiliki susunan panel-panel AC digital, dan ada jahitan benang merah pada jok untuk versi Picanto GT Line yang memberikan kesan sporty.
Mesin KIA Picanto
Untuk jantung pacu, masih menggunakan mesin type Kappa, 1.2 liter Dual Continuously Variable Valve Timing yang mampu menghasilkan daya 82.8 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 121.6 Nm pada 6.000 rpm.
Mesin ini dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan.
Harga KIA Picanto
Menurut sumber, KIA Picanto terbaru dijual antara Rp 220 juta sampai Rp 236 jutaan.
Lantas berapa harga bekasnya?
Menurut platform jual beli mobil bekas online OLX, KIA Picanto generasi pertama lansiran 2004-2011, dijual mulai dari Rp 40 jutaan sampai Rp 80 jutaan.
Sedangkan untuk generasi Kia Picanto lansiran 2011 sampai sekarang harganya mulai dari Rp 70 jutaan sampai Rp 190 jutaan.
Adapun jika beli mobil KIA Picanto bekas berkualitas bisa mencarinya di OLX Autos.
Ketahui Sebelum Membeli KIA Picanto Bekas
Sekadar informasi, apabila OLXers memang berniat membeli mobil KIA Picanto Bekas jangan heran, meski ada satu merek dan jenis model, varian, serta tahun produksinya sama, namun untuk harga bisa berbeda-beda.
Bahkan ada juga tahun produksinya lebih muda tapi harganya justru lebih rendah.
Hal ini dikarenakan untuk menentukan harga sebuah mobil bekas memang ‘gelap’, bisa tergantung dari beberapa faktor, seperti kondisi mobil, jarak tempuh, kelengkapan surat-suratnya, serta lokasi si penjual.
Belum lagi harga mobil KIA Picanto bekas bisa saja tinggi, karena sang pemilik sangat rajin merawat mobilnya, serta pajak dibayar tepat waktu.
Apabila OLXers memang ingin mencari mobil KIA Picanto bekas, tidak ada salahnya melakukan cek dan ricek, termasuk membawa orang ahli untuk melakukan pemeriksaan.
Oia, jika diperbolehkan melakukan test drive, makan manfaatkan untuk mengetahui apakah mobil bekas yang OLXers idamkan terasa ada masalah atau tidak.
Bekas Berkualitas
KIA Picanto bekas berkualitas di OLX Autos.
Jika OLXers ingin membeli mobil KIA Picanto bekas berkualitas, tidak ada salahnya mengunjungi platform jual beli online OLX Autos.
Pasalnya, di platform ini hadir juga KIA Picanto bekas dengan nilai grade A atau kondisinya masih sangat baik dari segi eksterior, interior, maupun mesin.
Ya, ini karena tim inspeksi OLX Autos sudah melakukan pengecekan hingga 150 titik, dimana mobil inipun dipastikan kondisinya bebas tabrakan, atau kecelakaan dan juga banjir.
Menyoal harga KIA Picanto bekas memang sangat bervariasi dan pastinya kondisinya mulus karena nilai grade A. Bahkan jika beruntung, harganya masih bisa dinegosiasi lagi.
Yang menariknya lagi, jika beli di OLX Autos, maka akan mendapatkan banyak pilihan mobil sesuai budget, lulus inspeksi mobil, Home Test Drive, 30 hari garansi mesin & garansi uang kembali selama 7 hari, dan gratis biaya perawatan + ganti oli 30.000 km atau 18 bulan.
Mau lihat wujud KIA Picanto bisa klik di OLXAutos.
Atau, mau lihat sekilas ulasan KIA Picanto Grade A, lihat videonya di bawah ini.
BMW E36 memang sudah tak lagi diproduksi. Maklum, masa produksi kelurga BMW seri 3 ini digarap dengan cukup singkat yaitu dari 1990-2000. Padahal, sedan yang satu ini cenderung jadi salah satu mobil tersukses yang mampu menarik banyak peminat.
Bagaimana tidak, meski pertama kali dipasarkan di kawasan Eropa, khususnya Jerman, penerus BMW E30 ini nyatanya disukai di berbagai negara, termasuk pasar Indonesia pada 1992.
Di Indonesia sendiri, model yang satu ini hadir dengan beberapa tipe, seperti 318i, 320i, 323i dan 325i. Nah, di pasar mobil bekas Indonesia, nama BMW E36 juga jadi salah satu mobil yang paling banyak dicari. Terlebih bagi mereka yang merasa berjiwa muda.
Bagi mereka, pemilik BMW E36, tak sekadar spesial berkat nama besar BMW, tetapi ada hal-hal lain yang sangat menarik. Lantas OLXer tau nggak, kenapa BMW E36 ini jadi amat spesial sehingga banyak diburu? Berikut penjelasannya :
1. Tenaga Besar
BMW E36 atau BMW Seri 3 ini pada dasarnya memiliki beberapa varian yaitu 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, sampai model M3. Banyaknya varian ini juga menghadirkan mesin yang berbeda, baik bensin maupun diesel.
Paling menariknya lagi, BMW E36 juga jadi dengan mesin empat silinder dan enam silinder. Nah, di Indonesia, paling populer adalah tipe 320i (1995-1998) dimana jantung pacu varian ini dibenamakan mesin enam silinder, DOHC, berkapasitas mesin 2.5 liter, yang mampu menyembutkan daya 168 Tk pada 5.300 rpm dan torsi 245 Nm pada 3.950 rpm.
Konon, dengan mesin tersebut, E36 sulit ditandingin jika dibandingkan para pesaing kelasnya kala itu.
2. Spare Part
Meski termasuk lawas, namun BMW E36 dianggap jadi salah satu mobil bekas yang cukup mudah untuk masalah pencarian spare part. Bahkan, pabrikan jenama Jerman ini disebut masih menyuplai spare part untuk jenis mobil tersebut.
Selain itu, beberapa komponen mobil ini masih bisa menggunakan model-model saudaranya tak terkecuali tipe BMW E30.
3. Mudah ‘Dioprek’
BMW E36 yang sempat dijual di OLX.
BMW E36 memang banyak dilirik anak muda. Karena berjiwa muda, mereka doyan melakukan maodifikasi. Tak hanya itu, usut punya usut, bagi mereka yang sudah punya BMW E36, mereka merasa mobil ini salah satu yang mudah ‘dioprek’.
Tapi, tentu saja soal modifikasi tergantung selera si pemilik mau dipakai untuk apa mobil tersebut. Apakah memang untuk harian, style atau balapan.
4. Bisa Dipakai Drifting
Alasan lainnya kenapa BMW E36 ini banyak dicari, ternyata salah satunya karena mobil ini bisa digunakan untuk drifting. Tak heran anak muda cenderung sangat menyukai kegiatan yang satu ini.
Menurut beberapa orang yang memiliki BMW E36, angle stir mobil ini sangat mudah lantaran radius beloknya cukup banyak. Nah, karena itu pula, jika bagian ini tak perlu lagi melakukan perubahan.
OLXer juga harus tau, tak hanya mesin enam silinder dengan kubikasi 2.5 liter, tapi BMW E36 yang menggunakan mesin kecil 1.8 liter empat silinder juga sudah bisa dipakai untuk drifting.
5. Harga Murah
Beberapa harga BMW E36 di OLX.
Bagi anak-anak muda, yang ingin punya mobil, BMW E36 bekas bisa jadi solusi. Dengan mesin besar dan performa mumpuni, harga mobil ini terbilang murah, karena harganya masih lebih murah dari mobil-mobil Low Cost Green Car (LCGC).
Sebaliknya, BMW E36 dianggap masih terjangkau, biasanya mobil ini dilego mulai dari Rp 45 juta sampai Rp 100 jutaan. Tapi perlu dicatat, kondisi dapat mempengaruhi harga.
6. Terkesan premium dan elegan
Tidak bisa dipungkiri begitu menyebut nama BMW tentu saja, OLXer akan merasa tak lepas dari kesan premium. Apalagi di Indonesia, orang yang menggunakan BMW biasanya masuk golongan tajir, tak terkecuali meski mobil tersebut berstatus seken.
Selain itu, pemilik E36 ternyata kerap merasa percaya diri ketika mengendarai mobil di jalanan. Sebab tak hanya mesin yang jadi sorotan, bagian kabin atau interior mobil ini juga masih terlihat elegan.
Nah, OLXer lagi cari BMW E63, coba liat yuks di sini. (Her)
Ford EcoSport, nama mobil yang satu ini memang tergolong cukup asing di telinga masyarakat Indonesia. Maklum, merek mobil asal Amerika Serikat tersebut kini tak lagi dijual di pasar nasional.
Ya, ini karena Ford Ecosport yang diluncurkan ke Indonesia tahun 2014 hanya seumur jagung, setelah Ford Motor Company memilih cabut dari Indonesia pada tahun 2016.
Padahal dari segi teknologi maupun fitur yang dibenamkan pada mobil-mobil Ford tergolong canggih dan modern di masanya. Termasuk yang ada pada Ford Ecosport.
Nah, mau tahu lebih jauh soal Ford Ecosport, berikut ulasannya
Sejarah Ford Ecosport di Indonesia
Kehadiran Ford Ecosport pada tahun 2014, cukup menarik perhatian karena mobil yang masuk segmen Low Sport Utility Vehicle (SUV) digadang-gadang menjadi rival Toyota Rush dan Daihatsu Terios.
Perlu diketahui, di masa itu meski mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) sangat populer, namun jenis SUV sudah diprediksi penjualannya akan meroket.
Benar saja, dalam beberapa tahun terakhir mobil bergaya SUV cukup laris, baik di dunia maupun di Indonesia.
Bahkan menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), dalam beberapa tahun terakhir peminat SUV mengalami peningkatan.
Tentu saja nasi sudah menjadi bubur. Meski Ford sudah tak lagi jualan di Indonesia, nyatanya Ford Ecosport masih cukup menarik, karena desain gagah, serta ground clearance tinggi yaitu 200 mm sehingga dianggap cocok untuk kondisi jalanan di Indonesia.
Fakta Ford Ecosport
1.Hadir di 2014-2016
Ford Ecosport hadir di Indonesia di bawah patung Ford Motor Indonesia (FMI) selaku distributor resmi. Mobil ini Meluncur pada tahun 2014 sampai 2016.
Ya, usia Ford Ecosport masih sangat muda, karena pada tahun 2016, FMI undur diri dari persaingan market otomotif di Tanah Air.
2. Mobil dijual secara global
Ford Ecosport bukanlah mobil yang khusus untuk pasar Indonesia. Sebaliknya mobil ini dijual untuk memenuhi keinginan global.
Ya, Ford kala itu memiliki strategi berupa One Ford, dimana mobil racikannya, walau satu model bisa diproduksi dimana saja, mulai dari Kawasan Asia, Afrika, Eropa hingga Australia.
3. Rakitan Thailand
Sama seperti mobil Ford lainnya, Ecosport belum dirakit atau diproduksi secara lokal. Bahkan Ford Ecosport dibawa ke Indonesia dalam bentuk CBU dari Thailand. Adapun di Thailand mobil ini cuma sekadar dirakit.
4. Generasi kedua
Ford Ecosport yang masuk Indonesia hanya bertahan dua tahun, yaitu 2014-2016. Namun faktanya, mobil ini sudah dikembangkan dan di niagakan sejak tahun 2003, serta diproduksi di pabrik Camacari, Brazil.
Bahkan Ford Ecosport juga ikut digarap di Chennai, India, pada tahun 2012.
5.Fitur canggih di kelasnya
Bicara soal mobil Ford, maka OLXers akan menemukan fitur-fitur canggih. Bahkan saat pertama kali mobil ini dilengkapi lampu LED Light untuk bagian wajah.
Sedangkan bagian interior, sudah dilengkapi sistem hiburan berupa layar LCD, dilengkapi dengan keypad untuk memudahkan operasional kabin mobil sangat modern.
Mobil ini juga dilengkapi Electronic Automatic Temperature Control, yang bekerja otomatis sesuai dengan suhu yang diinginkan.
Kemudian ada Ford SYNC yang dapat digunakan untuk telepon tanpa menyentuh, membacakan SMS, mencari dan memainkan lagu via telepon, dan terkoneksi USB yang dihubungkan ke sistem audio.
Ada juga Voice Command, dimana sistem ini bisa diperintah melalui suara untuk.
Beberapa fitur canggih di masanya yaitu, Keyless entry dan Push start button, ada pula immobilizer, sensor mundur, wiper dengan sensor air hujan, serta auto head lamp dimana lampu utama akan hidup dan mati secara otomatis, jika terkena sensor cahaya, serta sunroof.
6. Fitur keamanan dan keselamatan lengkap
Ford Ecosport, dijejali beberapa fitur keamanan dan keselamatan, seperti Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD) dan Electronic Stability Control (ESC).
Belum lagi mobil ini sudah dilengkapi dual SRS airbags sabuk keselamatan, dan bodi baja boron yang berkekuatan 4 kali baja biasa.
7.Cocok untuk Indonesia
Seperti disebutkan sebelumnya, Ford Ecosport ini sangat cocok digunakan di Indonesia yang memiliki kontur jalan bergelombang, dan juga rawan banjir.
Maka dari itu Ford Ecosport yang mengusung mobil SUV Compact, memiliki ground clearance tinggi, mencapai 200 mm.
Ketinggian ground clearance tak lepas dari penggunaan bagian suspensi depan memakai MacPherson dan belakang Semi Independent dengan Coil Spring, kemudian menggunakan velg 16 inchi.
Agar lebih sangar, Ford Ecosport disematkan roof rail, frameless wiper, fog lamp belakang
8.Mesin 1.500 cc
Banyak yang menyebutkan, jika Ecosport menggunakan basis dari Ford Fiesta. Ya, ini memang bisa saja terjadi, karena strategi mereka yaitu One Ford.
Maka dari itu, Ford Ecosport masih menggunakan mesin 1.500 cc, 4 silinder dengan tenaga 110 PS pada putaran 6.300 rpm dan torsi 142 Nm
9. Empat Varian
Ford Ecosport ditawarkan lima varian yang ditawarkan, yaitu tipe Ambiente MT, Trend MT, Trend AT, Titanium MT, Titanium AT.
Harga Ford Ecosport
Ford Ecosport dijual di OLX Autos.
Saat pertama kali Ford EcoSport meluncur tahun 2014, harga mobil ini mulai dari Rp 195 juta sampai dengan Rp 242 juta on the road Jakarta.
Karena tak ada lagi model barunya, maka jika OLXers ingin mencari Ford Ecosport tidak ada salahnya melirik model bekasnya.
Seperti halnya di platform jual beli mobil bekas OLX, terdapat puluhan Ford Ecosport dan tentunya dengan harga yang bervariasi.
Bahkan ada Ford Ecosport dibanderol termurah mulai dari Rp 80 juta sampai yang termahal di harga Rp 138 jutaan.
Nah, karena mobil bekas, tentu saja harganya bisa tidak sama satu dan lainnya. Namun yang pasti, harga Low SUV yang kaya fitur ini nyatanya bisa lebih murah dari mobil Low Cost Green Car (LCGC). Cukup menarikan!
Apalagi desas desusnya, selain bagian after sales yang masih beroperasi, Ford digadang-gadang kembali aktif di Indonesia.
Ketahui Saat Membeli Ford Ecosport Bekas
Sekadar informasi, apabila OLXers memang berniat membeli mobil Ford Ecosport bekas jangan heran, meski ada satu merek dan jenis model, varian, serta tahun produksinya sama, namun untuk harga bisa berbeda-beda.
Bahkan ada juga tahun produksinya lebih muda tapi harganya justru lebih rendah.
Hal ini dikarenakan untuk menentukan harga sebuah mobil bekas memang ‘gelap’, bisa tergantung dari beberapa faktor, seperti kondisi mobil, jarak tempuh, kelengkapan surat-suratnya, serta lokasi si penjual.
Belum lagi harga mobil Ford Ecosport bekas bisa saja tinggi, karena sang pemilik sangat rajin merawat mobilnya, serta pajak dibayar tepat waktu.
Apabila OLXers memang ingin mencari mobil Ford Ecosport bekas, tidak ada salahnya melakukan cek dan ricek, termasuk membawa orang ahli untuk melakukan pemeriksaan.
Oia, jika diperbolehkan melakukan test drive, makan manfaatkan untuk mengetahui apakah mobil bekas yang OLXers idamkan terasa ada masalah atau tidak.
Bekas Berkualitas
Jika OLXers ingin membeli mobil Ford Ecosport bekas berkualitas, tidak ada salahnya mengunjungi platform jual beli online OLX Autos.
Pasalnya, di platform ini hadir juga Ford Ecosport bekas dengan nilai grade A atau kondisinya masih sangat baik dari segi eksterior, interior, maupun mesin.
Ya, ini karena tim inspeksi OLX Autos sudah melakukan pengecekan hingga 150 titik, dimana mobil inipun dipastikan kondisinya bebas tabrakan, atau kecelakaan dan juga banjir.
Menyoal harga Ford Ecosport bekas memang sangat bervariasi dan pastinya kondisinya mulus karena nilai grade A. Bahkan jika beruntung, harganya masih bisa dinegosiasi lagi.
Yang menariknya lagi, jika beli di OLX Autos, maka akan mendapatkan banyak pilihan mobil sesuai budget, lulus inspeksi mobil, Home Test Drive, 30 hari garansi mesin & garansi uang kembali selama 7 hari, dan gratis biaya perawatan + ganti oli 30.000 km atau 18 bulan.
Mau lihat wujud Ford Ecosport bisa klik di OLX Autos.
Atau, mau lihat sekilas ulasan Ford Ecosport Grade A, lihat videonya di bawah ini.
Saat klakson mobil tidak bunyi, banyak orang cenderung mengabaikannya. Padahal, meski jarang dipakai, kehadiran klakson akan jadi sangat penting saat berkendara, seperti untuk memberikan peringatan pada pengemudi lain.
Fungsi klakson adalah sebagai bunyi keras yang bisa memberi tanda pada pengguna jalan lain tentang keadaan sekitar jalan, atau juga memberikan peringatan.
Jika klakson mobil mati dan dibutuhkan pada saat genting, apakah akan berteriak memberi tanda? Tentu tidak! Itulah sebabnya OLXer harus segera memperbaiki klakson yang tak berbunyi.
Supaya tahu jelas, ayo ketahui penyebab klakson mobil tidak bunyi dan juga cara mengatasinya yang disusun oleh News OLX berikut!
Penyebab Klakson Mobil Tidak Bunyi
Jangan abaikan masalah klakson mobil mati! Sebelum terlambat, ketahui dulu penyebab-penyebab masalah klakson pada mobil. Berikut 6 penyebab umum yang bisa menyebabkan klakson mobil mati:
Masing-masing penyebab tersebut tentunya memiliki solusinya sendiri. Hal ini bisa diperbaiki sendiri di rumah bila memiliki alat-alat dasar seperti test lamp, kabel jumper, dan klem.
Berikut cara mengatasi klakson mobil yang mati:
1. Sekring Klakson
Saat klakson tidak berfungsi, bagian mobil yang paling pertama patut dicurigai adalah sekring. Sekering mobil merupakan elemen yang berfungsi untuk mengamankan rangkaian listrik dalam mobil agar tak kelebihan muatan.
Nah, apabila terjadi kerusakan atau kabel putus pada sekring mobil, seluruh sistem kelistrikan, termasuk klakson akan kena dampaknya. Akibatnya, suara klakson pun jadi melemah atau bahkan tak bersuara sama sekali.
Umumnya, rangkaian sekring terletak di dalam ruang mesin mobil pada bagian sisi. Bentuknya seperti garpu yang dilapisi oleh plastik berwarna. Jika rusak, cukup melakukan penggantian dengan membeli sekring yang baru.
2. Switch Klakson Yang Bermasalah
Penyebab klakson tidak bunyi berikutnya adalah masalah yang terjadi pada switch mobil. Bagian switch ini terletak pada tombol klakson dan berhubungan dengan setir mobil.
Untuk memperbaiki kerusakan switch, setir mobil harus dibongkar. Akan lebih baik jika mempercayakan hal ini pada montir bila tak punya kemampuan yang mumpuni.
Hal ini karena banyak komponen kecil nan rumit yang harus dibuka terlebih dahulu dengan teliti. Tidak mau ‘kan tiba-tiba ‘tertinju’ airbag ketika membuka stir?
3. Kabel Penghubung Klakson Rusak
Klakson terdiri dari berbagai komponen pendukung yang membentuk kesatuan. Bila ada satu yang bermasalah, maka akibatnya bisa menjadi penyebab klakson mobil bunyi pelan atau bahkan tidak berbunyi.
Salah satunya adalah komponen kabel penghubung. Cukup banyak hal yang menimbulkan masalah pada kabel. Beberapa di antaranya, yaitu:
Cara paling gampang untuk mencegah klakson mobil mati ialah dengan mengecek bagian ini secara berkala. Melakukan pembersihan kabel lalu memasangnya kembali bisa jadi solusi pencegahan.
Bila terlanjur bermasalah, maka lakukan pengetesan terminal menggunakan alat test lamp. Hubungkan alat tes dengan kabel lalu pencet saklar klakson. Bila lampu tes tak menyala, itu berarti terjadi kerusakan pada kabel.
4. Masalah Pada Relay Klakson
Tidak semua mobil memang dilengkapi dengan perangkat relay. Jika mobilmu memilikinya, bisa jadi salah satu penyebab klakson mobil mati bersumber dari sini.
Hampir mirip dengan sekring, relay juga punya peran dalam sistem kelistrikan mobil. Fungsinya sendiri adalah sebagai jembatan penghubung antara baterai dengan arus listrik mobil.
Masalah yang sering terjadi pada relay ialah terkena kotor maupun air. Hal pertama yang bisa dilakukan, yakni mengecek dan melakukan pembersihan pada bagian relay.
Bila terjadi kerusakan pada relay, segeralah melakukan penggantian. Tenang saja, penggantian ini tidak akan memakan banyak biaya, kok.
5. Kondisi Klakson Sudah Tidak Layak
Nah, misalkan tidak terjadi kerusakan pada relay maupun sekring, kemungkinan besar malah klakson mobil yang keadaannya sudah tidak layak. Agar bisa mengetahui penyebab sebenarnya, lakukanlah tes dengan memberikan arus listrik.
Cara untuk mengetes klakson mobil mati akibat kondisinya yang jelek adalah sebagai berikut:
Hubungkan alat probe pengukur elektrik ke kabel klakson.
Pasang kabel jumper untuk menghubungkan salah satu ujungnya pada terminal baterai positif dan yang lainnya pada klakson.
Saat menyentuh klakson dengan ujung kawat jumper, pastikan melakukannya dengan cepat dan segera lepaskan kawat jumper dari klakson.
Bila tak berbunyi, maka benar bila klakson mobil mengalami kerusakan.
Dengan demikian, yang harus lakukan adalah membawa mobil ke bengkel untuk mengganti atau memperbaiki klakson.
Seluruh jaringan sistem yang ada pada setir bisa jadi sumber masalah dan penyebab klakson mobil mati.
Tak terkecuali fitur airbag yang tersimpan dalam bagian setir mobil. Saat airbag terbuka, secara otomatis kerja klakson pun terhambat. Begitu pula ketika bagian ini mengalami kerusakan.
Untungnya, jika airbag mengalami kerusakan, akan ada tanda menyala pada lampu di dashboard mobil. Dengan ini, kita bisa langsung mengetahui penyebab klakson mati dan langsung melakukan penanganan.
Part klakson pada mobil.
Biaya Perbaikan Klakson Mobil
Bila tidak yakin bisa memperbaiki sendiri, datang ke bengkel servis klakson mobil adalah pilihan yang tepat. Sebaiknya juga, pilihlah bengkel resmi, ataupun bengkel lainnya yang menyediakan part klakson asli yang cocok untuk mobil.
Biaya perbaikan diluar dari penggantian komponen mobil berkisar antara Rp75.000-Rp100.000 apabila ada bagian mobil yang perlu dibongkar.
Harga Klakson Mobil dan Rekomendasinya
Jika ingin mencari part klakson diluar dari part resmi mobil. Sebaiknya juga gunakan jenis klakson yang sesuai dengan standar kendaraan di jalan raya dan memiliki besaran volume yang ideal. Berikut rekomendasi dan daftar harga klakson:
Itulah tadi pembahasan dari News OLX mengenai penyebab klakson mobil mati dan cara penanganannya. Merawat mobil dan menjaga kondisinya dengan baik dapat menjaga harga jual mobil tetap tinggi.
Bicara tentang mobil LCGC, salah satu mobil yang akan dibahas pastinya Daihatsu Ayla. Sejak pertama kali diluncurkan di Indonesia pada 2013, Ayla sukses mengawali tren mobil LCGC di Indonesia. Harga mobil Ayla cukup murah, dan tentunya irit dari penggunaan BBM.
Daihatsu Ayla mengusung konsep mobil compact, namun tetap memiliki desain yang sporty dan cocok digunakan oleh pengemudi muda. Salah satu faktor yang membuat mobil ini begitu populer, ialah harganya yang terjangkau bagi pasar menengah ke bawah.
Seiring dengan munculnya generasi terbaru dari LCGC Daihatsu ini, Harga Ayla pun kian turun, untuk generasi pertamanya yang notabene tidak terlalu tua, harga mobil bekas ini sudah mencapai Rp 50 Jutaan di OLX.
Harga Daihatsu Ayla Bekas
Walau harga baru dari Ayla sudah dibawah dari rerata harga mobil di Indonesia, namun Anda tetap bisa mendapatkan harga yang lebih murah lagi dengan beli Ayla bekas. Di platform OLX Ayla bekas sangat banyak bisa anda temui dan memiliki harga yang cukup variatif. Tergantung pada tahun pembelian dan kondisi mobil.
Semenjak diluncurkan sejak 2013 lalu, saat ini sudah banyak Daihatsu Ayla bekas yang dijual dengan kondisi yang relatif masih baik. Bila anda tertarik untuk memboyong LCGC populer ini, ada banyak unit yang tersedia di platform OLX Autos.
Berikut rentang harga Ayla bekas di OLX Autos Per Juni 2022:
Bila anda ingin jual Ayla bekas milik anda, tentunya bisa melalui platform OLX dan ingin cepat mendapat pembeli, maka harga diatas merupakan nominal yang disarankan. Tentu saja bila kondisi Ayla bekas yang anda jual sangat baik dan terawat, maka harga jual bisa disesuaikan lebih tinggi.
Fitur dan Spesifikasi Daihatsu Ayla
Ayla generasi terbaru sudah meluncur di tahun ini, ada banyak peningkatan dari segi fitur, maupun design pada mobil ini yang semakin sporty. Ayla generasi terbaru kini diperkuat dengan mesin tipe 1KR-DE, DOHC untuk versi 1.0L, dan tipe 3NR-VE, DOHC, Dual VVT-i untuk versi dengan isi silinder 1.2L.
Tenaga maksimum dari mesin 1.0 L yakni di 65 ps di putaran 6.000 rpm dan torsi maksimum di 86 N.m pada putaran 3.600 rpm. Sementara untuk mesin versi 1.2L yakni di 88 ps di putaran 6.000 rpm dan torsi maksimum di 108 N.m pada putaran 4.200 rpm.
Dari fitur di Interior, Ayla disematkan Digital AC, Alarm integrated key, parking camera, dan dashboard yang kini menerapkan center cluster design. Untuk menunjang penampilan, di sisi eksterior Ayla juga memiliki desain bumper depan yang baru, lingkar roda Alloy 14 inch, dan juga spoiler dengan LED.
Layaknya mobil Daihatsu lain, Kelebihan Ayla ialah memiliki banyak tipe dengan kelengkapan fitur dan harga yang menyesuaikan minat konsumen. Berikut tipe-tipe yang tersedia pada Daihatsu Ayla:
Apakah Daihatsu Ayla adalah LCGC yang tepat sebagai mobil pilihan anda? Anda bisa memastikan lagi dengan datang langsung di Dealer OLX Autos terdekat di rumah. Lihat unit, dan juga manfaatkan fasilitas test drive dan unit mobil dengan jaminan kualitas terbaik melalui inspeksi dari mekanik berpengalaman, anda akan mendapatkan mobil MPV terbaik, dengan harga yang terbaik untuk anda miliki!
Artikel ini pertama kali ditulis oleh Herdi Muhardi, diperbarui pada tanggal 5 September 2022
Semua kendaraan bermotor baik mobil maupun sepeda motor memiliki transmisi. Bagian ini sangat penting, karena transmisi berfungsi menyalurkan tenaga yang dihasilkan mesin menuju roda.
Transmisi sendiri ada dua jenis, yaitu manual dan otomatis. Transmisi manual sendiri jeroan mobilnya menggunakan pedal kopling, sementara transmisi otomatis beroperasi berkat bantuan tiga komponen penting yaitu torque converter, planetary gear unit, serta hydraulic control unit.
Nah, bicara soal transmisi, bagian ini sama seperti komponen mobil lainnya, bisa mengalami masalah, bahkan jika rusak biaya yang dikeluarkan bisa cukup tinggi.
Namun begitu, sebelum transmisi mengalami masalah serius, ada beberapa tanda-tanda atau ciri-cirinya, Dan itu tanda tersebut bisa menjadi rujukan untuk untuk melakukan perbaikan sejak dini agar kerusakan menjadi parah.
Seperti dilansir situs Daihatsu, berikut ini 10 gejala kerusakan transmisi mobil:
1. Telat Response
Pernahkah mengalami saat menginjak pedal gas mesin menderu, tetapi kendaraan melaju lambat tidak normal? Jika pernah, kemungkinan drive plate atau plat kopling mobil kamu sudah sangat tipis. Khusus pada transmisi otomatis kemungkinan kinerja body valve sudah lemah.
2. Suara Mendengung dari Sistem Transmisi
Pada awalnya, suara mendengung itu mirip dengan suara dari mesin. Namun, lama kelamaan suara tersebut bertambah keras dengan munculnya bunyi mirip ketukan benda-benda tumpul yang beradu.
Suara tersebut berasal dari beberapa komponen di peranti transmisi yang saling berbenturan karena mekanisme pergerakannya terhambat akibat kurang kuatnya dorongan oli transmisi. Oli merupakan komponen penting bagi transmisi otomatis. Selain sebagai pelumas dan pendingin, oli transmisi juga memberikan tekanan saat pergantian gigi.
3. Kebocoran Cairan Transmisi
Bocornya cairan transmisi terbilang masalah transmisi yang paling mudah diidentifikasi. Cairan transmisi mobil matic sangat vital untuk kapabilitas pertukaran gear, jadi sedikit saja kebocoran transmisi pada mobil matic bisa menimbulkan masalah yang cukup serius.
Warna cairan transmisi mobil matic berwarna merah terang, bersih, dan sedikit berbau manis (ciri cairan pelumas transmisi yang bagus). Ciri oli transmisi yang harus segera diganti berwarna gelap dan berbau terbakar. Untuk transmisi manual, pengecekan cairan transmisinya tidaklah semudah membuka kap mesin lalu menarik dipstick. Namun harus membuka langsung kotak transmisinya, karena itu akan membutuhkan bantuan dari sang ahli.
4. Mobil Terasa Bergetar
Terdapat beberapa penyebab mobil bergetar, untuk kendaraan matic bisa terjadi akibat kendala mesin dan transmisinya. Periksalah mobil di bagian kampas koplingnya karena bisa saja bermula dari kampas kopling mobil yang sudah mulai aus sehingga menyebabkan permukaan kampas kopling tidak merata.
5. Bau Terbakar
Jika tiba-tiba mencium bau oli terbakar dimana sangat pasti baunya tidak akan mirip dengan martabak manis yang diletakkan di kabin bagian tengah. Hal ini dikarenakan transmisi overheating sehingga harus diberikan pelumas.
Fungsi pelumas pada dasarnya tidak hanya membantu melancarkan pergerakkan komponen, namun juga menjaga stabilitas suhu komponen yang dilumerkan. Beberapa kendaraan bahkan memiliki mini-radiator untuk transmisi yang tugasnya mendinginkan pelumas. Umumnya yang menimbulkan bau terbakarnya pelumas oli pertanda transmisi panas berlebihan adalah berkurangnya volume pelumas transmisi, baik karena bocor atau pelumas telah berubah kotor.
6. Susah Pindah Gear
Kondisi ini biasa terjadi pada transmisi manual. Seketika sulit untuk memindahan gear dari netral ke gigi 1. Diagnosa awal adalah terjadi masalah pada sarana penghubung tuas dengan withdraw lever atau bisa disebut garpu kopling yang bertugas untuk memindahkan gear.
Sarana penghubung tadi bisa berupa tali kopling untuk mobil-mobil lawas atau master kopling di mobil-mobil baru. Diagnosa lainya bisa ada komponen yang sudah aus atau termakan usia dan harus segera diganti.
7. Nyala Lampu “Check Engine”
Menyalanya lampu check engine terbilang pengingat paling awal jika terjadi kerusakan pada sistem kerja transmisi. Hanya saja cahaya lampu check engine bisa jadi pertanda kerusakan komponen lain yang tidak berhubungan dengan transmisi.
Karena itu, saat lampu check engine menyala jangan langsung menuduh transmisi yang jadi biangnya. Pada mobil keluaran terbaru dipasangkan sensor pada seluruh bagian mesin yang akan mengirim informasi ke komputer jika terjadi kesalahan pada komponen tertentu.
Dalam kasus transmisi, sensor bisa mengenali getaran dan mengidentifikasikan masalah lebih dulu dari yang pengemudi rasakan. Jika sudah merasakan perubahan atau keanehan tersebut, jangan didiamkan sebelum kerusakan makin menjadi.
8. Suara Berisik di Posisi Netral
Tentu terganggu dengan suara berbisik yang masuk ke kabin ketika transmisi berada di posisi netral. Suara ini bisa disebabkan dari bearing-bearing yang sudah aus, terutama yang berada di input shaft. Jika kondisi ini terjadi, segera periksalah ke bengkel.
9. Gear Slip
Normalnya pada fungsi transmisi, gear mobil akan tetap pada posisi yang sudah diatur pengemudi atau sistem komputer akan memindahkan sendiri gear-nya pada jangkauan RPM tertentu.
Tapi pada kasus slip nya gear, secara tiba-tiba dengan sendirinya berganti posisi gear, misalnya dari yang sebelumnya gigi tiga tiba-tiba berpindah ke netral (pada mobil manual). Hal ini akan sangat berbahaya jika tengah berada pada kecepatan tinggi dan tiba-tiba kehilangan daya di bagian roda. Sebab, bisa kehilangan kendali. Segera diperiksakan karena sudah jelas masalahnya ada di transmisi.
10. Kopling Seret
Salah satu masalah yang menghantui pengguna mobil manual adalah kopling yang seret. Kopling yang seret dikarenakan gagal terlepasnya disk kopling dari flywheel saat menginjak pedal kopling.
Kondisi ini mengakibatkan pengemudi tidak bisa memindahkan gigi karena kopling masih terlibat dalam putaran mesin. Jika dipaksakan hanya akan mengeluarkan suara seret seperti mesin penggilingan. Penyebab kopling seret adalah terlalu kendurnya pedal kopling. Banyak kopling yang kosong menyebabkan kabel atau hubungan antara pedal kopling dengan disk tidak cukup melepaskan disk clutch dari roda gila (atau pressure plate).
Honda Jazz, mobil hatchback yang kini menjadi legenda di pasar otomotif Indonesia. Jika OLXers mencari model baru pasti tak ada lagi. Tapi jika mencari mobil Jazz bekas sudah jelas banyak pilihannya.
Ya, mobil ini berhenti diproduksi sejak tahun 2021 dan mengakhiri sejarah panjang sebagai salah satu hatchback terfavorit di Indonesia. Walau demikian, mobil Jazz bekas tetap diburu karena kualitasnya yang sempat terbaik di masanya.
Mobil ini sangat populer dan sukses menjadi pemenang pada ajang The Indonesian Best Brand Award (IBBA) selama 7 kali berturut-turut dan menyabet penghargaan Platinum Brands 2017 untuk kategori City Car / Hatchback.
Dengan kisah sukses tersebut, Honda Jazz tentunya punya daya tarik sendiri dan masih tinggi peminatnya. Simak ulasan lengkapnya di artikel ini!
Sejarah Honda Jazz
Honda Jazz pertama kali muncul di Indonesia pada tahun 2004 dan pensiun 17 tahun kemudian. Alasan Honda menghentikan produksi Honda Jazz lantaran melakukan branding total dan merilis Honda City Hatchback sebagai suksesor dari Jazz.
Mungkin bagi sebagian orang, di stop produksinya Honda Jazz cukup menyita perhatian. Apalagi, bagi kalangan anak muda yang kini sudah memiliki keluarga, Honda Jazz kerap menjadi mobil impian yang ingin dimiliki.
Seiring dengan semakin tuanya generasi-generasi tua dari mobil ini, Harga Jazz bekas pun kian turun, untuk generasi pertamanya sendiri, harga Jazz bekas hanya dibanderol Rp 50 Jutaan di OLX.
Selamat total 17 Tahun Jazz di Indonesia, mobil ini telah merilis 3 generasi berbeda dari segi desain, fitur, dan juga performa mesinnya yang semakin baik tentunya. Berikut rincian dari masing-masing fitur dan spesifikasi Jazz di setiap generasi
1. Honda Jazz Generasi Pertama (2001-2007)
Pada generasi pertama ini, Honda Jazz mengawali kesuksesannya dengan merilis 2 tipe mesin. Yakni Jazz dengan mesin i-VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) dan i-DSI (Intelligent Dual & Sequential Ignition).
Mesin Jazz tipe i-VTEC mampu menghasilkan tenaga sebesar 110 hp pada putaran mesin 5.800 rpm dan torsi maksimum 143 Nm pada putaran 4.800 rpm. Sementara tipe lainnya yang lebih kecil yakni mesin i -DSI mampu menyemburkan tenaga hingga 87 hp pada putaran 5.500 rpm dan torsi maksimal 128 Nm pada putaran mesin 2.700 rpm. Jazz generasi pertama ini memiliki 2 pilihan transmisi yakni manual 5-speed dan CVT 7-speed.
2. Honda Jazz Generasi Kedua (2007-2014)
Beberapa tahun berselang, Jazz kembali berinovasi dengan meluncurkan generasi keduanya yakni dengan desain yang lebih dinamis dan sporty. Dari segi dimensi, generasi ini juga lebih besar dari segi ukuran sehingga kabin lebih lapang.
Jazz generasi kedua hanya tersedia pada pilihan mesin 1.5 liter i-VTEC dengan kapasitas yang lebih besar dari generasi sebelumnya. Tenaga yang dihasilkan mencapai 120 hp pada putaran mesin 6.600 rpm dan torsi 145 Nm pada 4.800 rpm.
3. Honda Jazz Generasi Ketiga (2014-2021)
Tahun 2014, muncul generasi terakhir dari Honda Jazz yang banyak kita temui saat ini di jalanan. Pada generasi terakhir ini Jazz memantapkan dirinya sebagai ikon mobil sporty dan digemari kaum muda. Bentuk eksteriornya sangat dinamis dan semakin gagah dengan bentuk lampu LED dan projector yang sangat futuristik.
Generasi terbaru dari Honda Jazz tak hanya mementingkan urusan penampilan, namun juga fitur keamanannya. Ada beberapa fitur keamanan dan keselamatan yang disematkan dalam All New Honda Jazz, antara lain Dual SRS Airbag, rem ABS EBD. Selain itu juga ada fitur Immobilizer, sistem alarm, smart key system plus dan keyless entry.
Dari dapur pacunya, Jazz menggunakan mesin yang tak jauh berbeda dari pendahulunya di generasi kedua, yakni mesin 1.5 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW, dengan tenaga maksimal 120 hp pada putaran 6.000 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada putaran 4.800 rpm.
Honda Jazz sendiri menawarkan beberapa tipe dengan spesifikasi yang berbeda dari segi fitur-fitur untuk menyesuaikan dengan keinginan pengguna. Tipe dari Honda Jazz berikut merupakan tipe dari Jazz generasi terakhir atau ketiga. Berikut berbagai macam tipe Jazz beserta harga Jazz saat dirilis.
Tipe
Transmisi
Harga
Honda Jazz M/T
Manual
Rp255.000.000
Honda Jazz CVT
CVT
Rp265.500.000
Honda Jazz RS M/T
Manual
Rp288.000.000
Honda Jazz RS CVT
CVT
Rp298.500.000
Harga Mobil Jazz Bekas
Dengan tingginya penjualan, maka mobil ini cukup ramai dalam pasar jual beli mobil bekas. Dengan segudang fitur dan Harga suku cadangnya yang murah, mobil ini cukup populer dan dapat anda beli dengan kondisi terbaik walau dalam status second.
Bila anda tertarik untuk memboyong LCGC populer ini, ada banyak unit yang tersedia di platform OLX Autos. Berikut rentang harga Jazz bekas di OLX Autos Per Juni 2022:
Apabila OLXers berniat untuk membeli Honda Jazz bekas, agar lebih teliti dalam melakukan pemeriksaan mobil, dan rekam jejak servis dari mobil bekas itu sendiri. Disarankan pula untuk mengajak kenalan atau ahli dalam menginspeksi keadaan mobil.
Jika OLXers ingin mendapatkan unit mobil Honda Jazz second namun tetap berkualitas, tidak ada salahnya mengunjungi platform jual beli online OLX Autos. Di Platform OLX Autos Jazz bekas banyak tersedia dengan nilai grade A atau kondisinya masih sangat baik dari segi eksterior, interior, maupun mesin.
Hal ini karena OLX Autosmemiliki tim inspeksi sudah melakukan pengecekan di sejumlah titik, dimana mobil inipun dipastikan kondisinya bebas tabrakan, atau kecelakaan dan juga banjir. Untuk harga? Tentunya OLX Autos menawarkan harga terbaik sesuai kondisi mobil dan tentunya masih bisa dinegosiasi lagi.
Menariknya lagi, jika beli di OLX Autos, maka akan mendapatkan banyak pilihan mobil bekas berkualitas, lulus inspeksi mobil, Home Test Drive, 30 hari garansi mesin & garansi uang kembali selama 7 hari, dan gratis biaya perawatan sampai 30 ribu km atau selama 18 bulan.
Anda bisa memastikan lagi dengan datang langsung di Dealer OLX Autos terdekat di rumah. Di OLX Autos juga tersedia fasilitas test drive untuk memantapkan hati dan siap memboyong hatchback satu ini.
Hanya di platform OLX Autos mobil dengan jaminan kualitas terbaik melalui inspeksi dari mekanik berpengalaman, OLXers akan mendapatkan unit terbaik, dengan harga yang terbaik untuk anda miliki!
JAKARTA – PT Astra Honda Motor (AHM) merilis Honda ADV 160 sebagai skutik dengan style advanture menggantikan posisi ADV 150 yang kapasitas mesinnya sedikit lebih kecil.
Honda ADV terbaru mengalami beberapa perubahan dan improvement, di antaranya speedometer berdesain baru, jok yang lebih rendah, pengecasan USB di konsol depan, serta Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Namun perubahan paling utama terletak pada bagian mesinnya. Honda mengganti mesin model lama dengan jantung pacu cc 4 valve esp+ dengan output tenaga 11.8 kw dengan torsi 14.7 Nm.
Dan nyatanya mesin ini juga adalah mesin yang sama menempel di Honda PCX. Lalu adakah Komparasi PCX CBS dan ADV?
New Honda ADV basisnya adalah dari All New Honda PCX, rangka yang digunakan sama, cuma beda dudukan body saja, begitu juga dengan mesin. Sama persis 157 cc esp yang punya tenaga maksimal 15,8 dk dan torsi 14,7 Nm.
Perbedaannya tentu dari desain bodi, karena keduanya beda genre. Selain itu, di bagian kaki-kaki yaitu suspensi, pelek dan ban keduanya ternyata berbeda signifikan.
PT Astra Honda Motor (AHM) memiliki platform mesin baru untuk kelas matic. Yaitu mesin cc esp+, SOHC 4 katup, dan pendingin cairan. Mesin ini pertama kali digunakan pada Honda PCX .
Kemudian berlanjut pada Honda Vario , dan akhirnya sampai ke Honda ADV . Beberapa ciri dari mesin ini adalah konfigurasinya bore dan stroke yang berubah total.
Kini bisa dikatakan overbore, karena menggunakan diameter piston 60 mm dan stroke 55,5 mm. Yang paling khas adalah penggunaan engine mounting tipe gantung, bukan lagi di rangka sisi bawah, ini membuat rangka Honda ADV sedikit berubah.
Kemudian ada penggunaan hydraulic cam chain tensioner, menggantikan tensioner mekanikal di generasi sebelumnya. Klaimnya bisa membuat suara mesin lebih halus, minim friksi, dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Fitur HSTC (Honda Selectable Torque Control) hadir di Honda PCX dan turut disematkan pada Honda ADV. Dengan begitu kedua matic ini bisa tetap mendapatkan traksi meski berada di jalur licin.
Identik Mesin Honda PCX
Saat peluncuran Honda ADV, dalam presentasinya dijelaskan kalau mesin yang digunakan mirip dengan yang dipakai Honda PCX . Tidak hanya mesin, tapi rangkanya juga punya desain yang mirip dengan produk tersebut.
Basic mesin sampai komponen di CVT seperti roller dan pulley sama dengan Honda PCX , rasio juga sama. Hanya ada beda sedikit di engine mapping saja, karena kedua motor ini karakternya berbeda.
Itu berarti Honda ADV juga menggunakan bobot roller yang sama dengan Honda , yaitu roller dengan berat 19 gram. Walau mesin yang digunakan cukup identik, ternyata ada sedikit perbedaan pada kedua mesin ini.
Perbedaan Honda PCX 160 dan Honda ADV 160
Setelah ditelisik, ternyata ada perbedaan kecil antara mesin Honda PCX dengan Honda ADV.
1. As pulley belakang
Perbedaan tersebut ialah pada secondary drive shaft atau biasa disebut as pulley belakang.
Perbedaan as ini ada pada diameter yang digunakan, di mana diameter as pulley belakang Honda ADV lebih kecil dibanding Honda PCX . Lebih kecilnya as pulley belakang ini ternyata pengaruh pada sektor performa.
2.Ground clearance
Dari depan nampak jelas Honda ADV lebih jangkung, dengan as shock depan yeng kentara panjang ditambah ban dual purpose yang lebih lebar. Ditambah velg depan yang lebih lebar dari honda PCX, namun body atas headlamp memang lebih nampak lebar honda PCX karena honda ADV macam robot yang langsing. Jelas stangnya tegak honda adv daripada honda pcx.
3. Ukuran ban
Urusan tampak belakang juga honda ADV nampak lebih gambot saja, maklum ban lebih lebar, cuma memang nungging karena memang tinggi ADV juga stoplamp lednya tidak selebar honda PCX, ingat, ADV kan tinggi langsing. Perihal jok, nampaknya 11-12 antara honda PCX dan Honda ADV, seingat kami desain bagasi jok juga 11-12 mirip.
4. Konfigurasi ECM
Lalu perbedaan berikutnya adalah mapping ECM atau electronic control module, otak yang mengatur jumlah semprotan bahan bakar. Terakhir adalah seting pada continuously variable transmission atau transmisi CVT-nya, ternyata milik ADV ini memang banyak bedanya jika dibanding PCX.
Secara dimensi serta mesin, ADV dibangun dari basis yang serupa pendahulunya, Honda PCX, Tapi gaya jauh berbeda. Beralih ke PCX, mungkin Anda sudah familiar dengan skutik gambot Honda ini.
Seperti menjadi menu wajib pada skutik modern, Honda PCX pun juga telah dibekali dengan speedometer digital. Beberapa fitur kekinian Honda juga sudah disematkan pada kedua skutik ini.
Namun pada bagian windshield ADV memiliki keunggulan karena bisa dinaikturunkan secara manual. Sementara itu, Honda PCX memiliki roda dengan lingkar 14 inci, baik depan maupun belakang. Tetap menggunakan racikan enhanced Smart Power (esp) dengan komposisi ruang bakar serta kompresi berbeda.
Dengan budget terbatas, membeli mobil bekas tentu jadi pilihan yang tepat. Apalagi, saat ini mobil bekas dengan performa masih baik dan mumpuni, banyak kita jumpai.
Termasuk di platform jual beli mobil bekas OLX.co.id, dimana jutaan orang kerap penjual dan pembeli saling berhubungan dalam pencarian mobil second.
Jika bicara mobil bekas, di OLX.co.id ada juga lho mobil bekas dengan lansiran di atas 2010. Tentunya ini bisa jadi bahan pertimbangan, mengingat umur mobil belum terlalu tua.
Belum lagi di OLX.co.id, meski tahun produksinya 2010, ternyata untuk harga banyak yang dibanderol Rp 70 jutaan.
Nah, OLXers yang ingin punya mobil bekas lansiran minimal tahun 2010 dengan harga Rp 70 jutaan, tak ada salahnya kita ketahui lebih singkat sosoknya seperti ulasan di bawah ini:
1. Daihatsu Xenia (2010)
Jika OLXers ingin punya mobil bekas seharga Rp 70 jutaan untuk mengangkut 7-8 orang penumpang, Daihatsu Xenia lansiran 2010 bisa jadi pilihan.
Apabila melihat silsilah Daihatsu Xenia lansiran 2010, artinya mobil yang masuk kategori jenis Low Multi Purpose Vehicle (MPV) ini merupakan generasi pertama.
Untuk pasar Indonesia, generasi Daihatsu Xenia ini memiliki tiga tipe yaitu Mi, Li, dan Xi. Adapun tipe Mi dan Li menggunakan mesin 1.0L, sedangkan Xi lebih besar mengusung mesin 1.3L. Untuk Daihatsu Xenia generasi pertama memang belum memiliki mesin 1.5 liter.
2.Datsun Go+ Panca (2015)
Datsun Go+ Panca 2015 dijual Rp 70 juta di OLX.co.id.
Apabila OLXer mencari mobil Rp 70 jutaan dengan kabin lebih luas tapi bukan Xenia, maka bisa juga pilih Datsun Go+ Panca lansiran 2015.
Merek mobil legendaris ini sempat masuk kategori mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC), dimana mobil ini masuk dalam kategori yang mendapatkan insentif dari pemerintah.
Datsun Go+ Panca sendiri mengusung mesin 1.2 L, 3 silinder, tenaga 67 Tk pada 5.000 rpm dan torsi 104 Nm pada 4.000 rpm.
3.Suzuki Karimun Estilo (2012)
Suzuki Karimun Estilo merupakan mobil perkotaan atau city car yang sempat diproduksi di tahun 2001-2016.
Mobil ini sempat menjadi andalan PT Suzuki Indomobil Sales sebagai agen pemegang merek, sebelum munculnya Karimun Wagon R yang masuk segmen LCGC.
Suzuki Karimun Estilo hadir dengan pilihan mesin F10D 1.061 cc, 4 silinder segaris, 16 katup, SOHC, dan juga mesin K10B 998 cc, 3 silinder segaris, 12 Valve DOHC.
Untuk mesin 1.061 cc tenaganya sebesar 63 Tk pada 6.200 rpm dan torsi 84 Nm pada 3.500 rpm. Nah, untuk mesin 998 liter meski kapasitas lebih kecil namun tenaga dan torsinya lebih besar yaitu 68 Tk pada 6.200 rpm dan torsi 90 Nm pada 3.500 rpm.
4.Suzuki Karimun Wagon R (2014-2015)
Suzuki Karimun Wagon R 2015 dijual di Rp 70 juta di OLX.co.id.
Suzuki Karimun Wagon R masuk kategori LCGC dan menjadi penerus Karimun Estilo. Akan tetapi Karimun Wagon R kini dikabarkan tidak lagi diproduksi dan juga tak lagi dijual.
Namun begitu, Karimun Wagon R dengan bentuknya yang boxy disebut-sebut memiliki pasar dan pecinta sendiri.
Diketahui, saat menjadi mobil LCGC Karimun Wagon R ini memiliki dashboard dengan tachometer, kursi baris kedua bisa dilipat, sistem audio single DIN (pemutar kaset/CD/radio), under seat tray, auto Gear Shift (AGS), AC, dan Power Window.
Untuk dapur pacu, Karimun Wagon R dilengkapi mesin K10B berkapasitas 998cc, yang sanggup menghasilkan daya hingga 68 Tk dan torsi 3.500 Nm.
5. Ford Fiesta (2011)
Ford Fiesta salah satu mobil hatchback yang cukup menarik, karena jadi pesaing di tengah deretan mobil buatan Jepang. Sayang saja, Ford menarik diri dari pasar otomotif Indonesia pada tahun 2016.
Padahal desain eksterior maupun interior ditambah fitur-fitur yang dibenamkan pada mobil ini sudah sangat menarik di eranya.
Belum lagi untuk jantung pacu, Ford Fiesta memiliki jeroan mesin yang tak kalah hebat, yaitu mesin Duratec Ti-VCT 1.64 4 cylinder yang menghasilkan daya 120 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 152 Nm pada 4.050 Nm.
6. Nissan March (2011-2013)
Nissan March tahun 2013 dijual Rp 70 juta di OLX.co.id.
Nissan March, merupakan city car yang cukup diandalkan sejak pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 2010.
Namun sejak ekspansi LCGC, mobil city car jad kurang mendapat perhatian. Termasuk Nissan March.
Kendati begitu, OLXers yang sedang mencari model Nissan March dengan harga terjangkau, maka perlu diketahui beberapa hal walau terbatas.
Ditargetkan untuk kaum hawa, nyatanya mobil ini ternyata cukup banyak disukai juga oleh para lelaki. Desain mobil ini juga tak kalah menarik di eranya.
Sebenarnya Nissan March jauh lebih lengkap dari berbagai hal dibandingkan LCGC, seperti adanya power windows pada keempat pintu, electric mirror, AC digital, pengereman ABS-EBD dan Air Bag.
Adapun untuk dapur pacu Nissan March dijejali mesin 1.198 cc, 3 silinder segaris, Double Over Head Camshaft (DOHC), dengan Valve Timing Control (VTC), yang menyemburkan daya 78 PK pada 6.000 putaran mesin per menit (rpm) dan torsi maksimum sebesar 106 Nm pada 4.400 rpm.
7. Daihatsu Ayla (2013-2015)
Sejatinya, Daihatsu Ayla lansiran 2013-2015 merupakan generasi pertama. Mobil ini pun punya kembaran berupa Toyota Agya.
Yang membedakan keduanya adalah fasia depan, emblem, fitur dan varian. Selebihnya sangat mirip.
Untuk jantung pacunya, Daihatsu Ayla 2013 mengusung mesin berkode 1KR-DE, 3 silinder segaris, VVT-I, berkapasitas 998 cc yang mampu mengeluarkan daya sebesar 64,5 Tk pada 6,000 rpm dan torsi 86 Nm pada rotasi mesin 3,600 rpm.
8. Hyundai Avega (2011)
Hyundai Avega 2011 dijual di OLX.co.id Rp 70 juta.
Bicara soal mobil buatan Hyundai, teknologi dan fitur pada hatchback Avega memang perlu diperhitungkan. Apalagi desain mobil-mobilnya berkiblat ke Eropa.
Dari segi hiburan, Hyundai memasangkan panel Head Unit 2 DIN yang sudah didukung format USB, CD, dan radio AM/FM.
Untuk jantung pacunya, mobil ini telah dijejali mesin 1.4 Liter, 4 Silinder segaris, 16 Katup, DOHC yang menyemburkan daya maksimum 108 Tk pada 6.300 rpm dan torsi 13,9 Kgm.
9. KIA Picanto (2013)
KIA Picanto juga jadi salah satu mobil favorit sebelum lahirnya LCGC . Sama seperti Hyundai mobil ini buatan Korea Selatan dengan desain eksterior maupun interior cukup mewah di kelasnya.
Untuk jantung pacu, KIA Picanto dibekali mesin 1.250 cc, 4 silinder, yang menghasilkan output 87 Tk dan torsi 120 Nm pad 4.000 rpm.
Oia, KIA Picanto ini punya fitur Eco Mode, sehingga konsumsi bahan bakar mobilnya bisa irit. Disebut untuk perjalanan dalam kota bisa habis 10-15 km/liter, sedangkan untuk perjalanan luar kota 18-25 km/liter.
10. Suzuki Splash (2011)
Suzuki Splash 2011 dijual di OLX.co.id Rp 70 juta.
Suzuki Splash memang tak diproduksi dan dijual lagi di Indonesia. Padahal mobil ini sempat menjadi tulang punggung penjualan Suzuki di Tanah Air.
Masu segmen citycar, Suzuki Splash memiliki sistem radio, CD, MP3 + USB. Sedangkan untuk fitur keamanannya, ada ABS dan EBD, kemudian ada juga immobilizer + alarm dan side impact beam untuk memberikan keamanan ganda.
Suzuki Splash telah dibenamkan mesin K12M, DOHC-VVT, 4 in-line, 16 katup, dengan kapasitas 1.197 cc yang sanggup menghasilkan 83,8 tk pada 6.000 rpm dan torsi 113 Nm pada 4.500 rpm.
11. Daihatsu Sigra (2016)
Daihatsu Sigra adalah pilihan lain dari kendaraan Daihatsu yang masuk dalam kategori LCGC. Dengan kapasitas hingga 7 penumpang, mobil ini cocok untuk digunakan sebagai kendaraan keluarga. Untuk tipe mesin ada dua pilihan yaitu 1KR-VE 3-silinder 998cc dan 3NR-VE 4-silinder 1.197cc.
Mesin 1KR-VE digunakan pada varian D dan M serta cocok untuk pengendara yang mencari mobil hemat bahan bakar. Sedangkan mesin 3NR-VE ada pada tipe X dan R serta cocok untuk Anda yang menginginkan tenaga lebih besar maupun akselerasi lebih cepat.
12. Toyota Avanza G (2007)
Toyota Avanza tetap menjadi pilihan utama bagi banyak keluarga Indonesia. Dikenal sebagai mobil yang irit BBM dan memiliki ketersediaan suku cadang yang melimpah, Avanza G tahun 2007 dapat menjadi pilihan yang baik. Untuk pilihan mesin ada 1.3L dan 1.5L yang dapat Anda pilih sesuai kebutuhan.
13. Nissan Grand Livina 1.5 XV (2008)
Nissan Grand Livina 1.5 XV tahun 2008 juga menjadi pilihan menarik untuk keluarga. Dengan kapasitas hingga 7 penumpang dan bantingan suspensi yang berkualitas, mobil ini cocok untuk kebutuhan sehari-hari. Menggunakan mesin HR15DE 4 silinder 1.498 cc dengan teknologi CVTC (Continous Variable-valve Timing Control), tipe mobil Nissan Grand Livina 1.5 XV bertenaga dan hemat bahan bakar.
Selain itu, desain sporty dan modern serta dilengkapi round clearance tinggi, cocok untuk jalanan yang tidak rata. Dengan harga terjangkau dibandingkan MPV lainnya di kelasnya, Anda sudah mendapatkan fitur keselamatan Dual SRS airbag, ABS (Anti-lock Braking System), dan EBD (Electronic Brakeforce Distribution).
14. Daihatsu Terios (2008-2012)
Daihatsu Terios adalah SUV yang termurah di kelasnya. Dengan mesin 1.500 cc dan ground clearance yang tinggi, Terios cocok untuk digunakan di medan yang tidak rata. Menawarkan kombinasi performa handal, fitur lengkap, dan harga terjangkau, Daihatsu Terios cocok untuk keluarga yang mencari SUV tangguh, nyaman, serta hemat bahan bakar.
15. Honda Jazz RS (2013)
Honda Jazz dikenal karena ruang kabin yang luas dan fleksibel, serta performa mesin handal. Mesin i-VTEC 4 silinder 1.5L menghasilkan tenaga 120 PS serta torsi 145 Nm. Sehingga memberikan akselerasi gesit dan handling yang lincah. Teknologi Drive-by-Wire dan PGM-FI memastikan efisiensi bahan bakar yang baik. Jadi, mobil ini cocok untuk pengendara muda yang aktif dan mencari performa handal dengan desain stylish.
16. Mitsubishi Mirage GLS (2014)
Mitsubishi Mirage adalah city car yang ringkas dan efisien. Menggunakan mesin 3 silinder 1.2L MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) yang menghasilkan 77 PS dan torsi 100 Nm. Mesin ini terkenal dengan efisiensi bahan bakarnya, mencapai 22 km/liter untuk transmisi CVT dan 24,2 km/liter untuk transmisi manual (berdasarkan metode full to full). Jadi, cocok bagi Anda yang mencari mobil hemat bahan bakar, lincah, dan mudah dikendarai dengan harga terjangkau.
17. Ford Fiesta Trend (2013)
Ford Fiesta menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan dinamis. Menggunakan mesin 1.6L Duratec Ti-VCT sehingga menghasilkan tenaga 120 PS dan torsi 152 Nm. Jadi, memberikan akselerasi gesit dan handling yang stabil. Meskipun gesit tipe mobil ini juga irit bahan bakar untuk kelas hatchback. Dengan desain eksteriornya sporty dan grille trapezoidal besar, mobil ini cocok untuk pengendara yang mencari kendaran stylish, tangguh, dan nyaman dengan harga terjangkau
18. Toyota Vios G (2004)
Toyota Vios tipe G produksi tahun 2004 bisa menjadi MOBIL 70 jutaan pilihan Anda. Mesinnya memiliki kapasitas 1.5 Liter dengan tenaga sebesar 107 hp dan torsi 141 Nm. Selain mesinnya yang tangguh juga irit bahan bakar. Keunggulan lain dari tipe mobil sedan harga Rp 70 juta ini adalah sparepart untuk Vios juga mudah ditemukan dan terjangkau. Karena itulah bisa, menjadi salah satu pilihan mobil yang patut dipertimbangkan.
19. Toyota Kijang LGX (2000)
Memiliki mobil keluarga yang tetap modern dengan harga Rp 70 jutaan, maka Toyota Kijang LGX produksi tahun 2000 bisa menjadi opsi tepat. Menawarkan pilihan mesin bensin dan diesel yang bertenaga, cocok untuk penggunaan di berbagai kondisi jalan. Untuk kabin Kijang LGX juga terbilang luas dan nyaman untuk 7 penumpang serta memiliki ruang bagasi yang cukup lega.
Keunggulan lain dari mobil Toyota Kijang LGX adalah suku cadangnya yang mudah didapat di seluruh Indonesia. Jadi, cocok bagi Anda yang mencari mobil tipe MPV dengan harga terjangkau dan nilai jual kembali masih tinggi.
20. KIA Carens II (2007)
Pilihan mobil 70 jutaan yang bisa jadi pertimbangan Anda berikutnya adalah KIA Carens II tahun 2007. Mobil ini merupakan generasi kedua dari Kia Carens, MPV yang diluncurkan di Indonesia pada tahun 2006. Memiliki desain yang modern dan sporty dibandingkan MPV lainnya di tahun 2007, membuat Kia Carens II tidak hanya stylish dan nyaman tapi juga fungsional.
Untuk mesinnya menggunakan 2.0L DOHC CVVT (130 hp) dengan transmisi manual 5-percepatan dan Otomatis 4-percepatan. Jadi, bagi Anda yang mencari mobil keluarga kapasitas 7 orang dengan kabin lega tapi tetap modern dan praktis, KIA Carens II tahun 2007 bisa jadi pertimbangan.
Itulah beberapa pilih mobil 70 jutaan yang masih tetap bagus jika Anda miliki saat ini. Dengan berbagai tipe mobil dan variasi harga, Anda bisa menentukan sesuai preferensi pribadi. Tapi, pastikan mobil pilihan Anda meskipun dikeluarkan tahun lama, ketersediaan suku cadangnya mudah. Jadi, jika terjadi kerusakaan Anda lebih mudah melakukan perbaikan.
Nah, itulah beberapa mobil lansiran di atas 2010 yang harganya Rp 70 jutaan. Kendati demikian sebenarnya masih banyak lagi untuk model yang ditawarkan. Selain itu, untuk mobil dengan harga Rp 70 jutaan juga pada dasarnya banyak dijual. Namun untuk tahun produksinya di bawah 2010.
Di OLX.co.id ada beberapa mobilnya dengan harga tersebut seperti Toyota Kijang (2001-2004), Suzuki APV (2005-2009), Isuzu Panther (2000), Nissan X-Trail (2004), Suzuki SX4 (2009), Mitsubishi Lancer (2002), Mitsubishi Kuda (2000), Honda CR-V (2002-2003), Honda City (2005-2007), Suzuki Katana (2003) dan masih banyak lainnya.
Ketahui saat beli mobil bekas
Ilustrasi pengecekan mesin mobil. (Herdi Muhardi)
Sekadar informasi, apabila OLXer memang berniat membeli mobil bekas jangan heran, meski ada satu merek dan jenis model, varian, serta tahun produksinya sama, namun untuk harga bisa berbeda-beda.
Bahkan ada juga tahun produksinya lebih muda tapi harganya justru lebih rendah.
Hal ini dikarenakan untuk menentukan harga sebuah mobil bekas memang ‘gelap’, bisa tergantung dari beberapa faktor, seperti kondisi mobil, jarak tempuh, kelengkapan surat-suratnya, serta lokasi si penjual. Belum lagi harga mobil bekas bisa saja tinggi, karena sang pemilik sangat rajin merawat mobilnya, serta pajak dibayar tepat waktu.
Apabila OLXers memang ingin mencari mobil bekas seharga Rp 70 jutaan tidak ada salahnya melakukan cek dan ricek, termasuk membawa orang ahli untuk melakukan pemeriksaan. Jika ingin lebih mudah menemukan mobil bekas berkualitas, lakukan pengecekan di OLXMobbi dan temukan mobil bekas dengan jaminan dan garansi uang kembali 7 hari! Temukan mobil bekas berkualitas Anda sekarang!
