News.OLX.co.id – Pabrikan motor Honda di Indonesia kembali menghadirkan sebuah model legendaris, Honda Super Cub C125 yang semakin diperkaya dari sisi tampilan maupun performanya.
Motor bergaya retro klasik ini sekarang sudah disematkan beragam fitur serta mesin baru, namun tidak meninggalkan karakternya, tetap mengusung desain premium retro timeless, klasik dan ikonik.
“Penyegaran pada model ini merupakan upaya kami menjawab keinginan masyarakat dalam mengekspresikan karakter dan gaya hidup yang premium dan stylish dengan tetap mempertahankan orisinalitasnya. Kami berharap model ini mampu memberikan nilai tinggi dan kesenangan berkendara untuk pemiliknya,” ungkap Marketing Direktur AHM Thomas Wijaya, dalam siaran pers, Senin (2/8/2021).
Lebih jauh Thomas Wijaya menyebut Honda Super Cub C125 sebagai sepeda motor legendaris yang memang selalu diminati karena desainnya yang unik dan tak lekang oleh waktu, sehingga mampu menghadirkan memori menyenangkan saat mengendarainya.
Spesifikasi dan Fitur Honda Super Cub C125
Honda Super Cub C125 model baru kini dilengkapi seat bracket yang terletak di belakang pengendara. Selain itu, pijakan kaki penumpang juga dihadirkan sehingga meningkatkan citra autentik seperti generasi pendahulunya yaitu Super Cub C100, sekaligus memberikan kenyamanan lebih ketika berboncengan.
Spesifikasi Mesin Honda Super Cub C125
Motor legendaris dari Honda ini juga dibekali mesin injeksi berkapasitas 125cc SOHC 4 gigi berpendingin udara dengan 2 katup yang andal dan ekonomis. Motor ini memiliki bore dan stroke 50 x 63,1 mm dengan rasio kompresi 10:1.
Pembaharuan mesin ini menghadirkan akselerasi yang responsif dan handling yang semakin lincah pada Honda Super Cub C125.
Desain Honda Super Cub C125
Dari segi desain, Honda Super Cub C125 memiliki unsur keunikan yang kental di keseluruhan bodinya. Sebagai pionir desain S-Shape pada body, setiap part dari model ini memberikan kesan dan tampilan kualitas tinggi dengan keseimbangan sempurna antara lekukan halus di setiap elemen bodinya.
Garis pinggiran yang tegas di pelindung kaki, serta fender depan dan belakang mampu menghadirkan momen nostalgia baik bagi pengguna pria ataupun wanita.
Desain lampu bulat, model knalpot memanjang, dengan model tempat duduk berdesain single, pelindung kaki, metal rear fender menjadikan tampilan ikonik dan bentuk original motor klasik tetap terjaga di Honda Super Cub C125. Tapi kali ini sudah didukung beragam fitur-fitur premium dan modern.
Setang kemudinya memberikan posisi berkendara natural yang mudah untuk dikendalikan dan menyempurnakan posisi berkendara yang tegap di mana pengendara mendapatkan visibilitas sempurna ke segala arah.
Sedangkan pada bagian panel meter mengadopsi kombinasi analog dan digital di mana terdapat dua lingkaran chrome yang memisahkan keduanya.
Lingkaran luar menunjukkan jarum speedometer analog dan lampu pemberitahuan, sementara di lingkaran dalam menunjukkan tampilan digital. Keseluruhan sistem pencahayaannya menggunakan lampu LED.
Fitur Honda Super Cub C125
Beberapa fitur premium dan modern yang disematkan adalah Honda Smart Key System, yang terintegrasi dengan alarm untuk mencegah pencurian, serta Answer Back System di mana lampu indikator akan berkedip untuk mempermudah pencarian motor di lokasi parkir.
Logo 3 dimensi “Classic Wing” juga tetap disematkan pada pelindung kaki serta Smart Key Honda Super Cub C125.
Honda Super Cub C125 dilengkapi dengan toolbox di bagian sisi sebelah kanan, yang memungkinkan pengendara menyimpan barang bawaan dalam bentuk minimalis.
Sedangkan suspensi depan menggunakan teleskopik dan velg alumunium berdiameter 17 inchi yang elegan.
Ukuran ban depan yang digunakan 70/90-17 dan ban belakang 80/90-17, keduanya sudah pakai ban tubeless.
Harga dan Pilihan Warna Honda Super Cub C125
Dijual dengan harga OTR Jakarta, Harga Honda Super Cub C125 yakni Rp 73.645.000,-, Honda Super Cub C125 menawarkan pilihan warna baru, yakni:
Matte Axis Gray Metallic
Pearl Niltava Blue
Pearl Nebula Red.
Demikian artikel mengenai Motor Retro dari Honda, yakni Super Cub 125. Bagi Anda pecinta motor klasik berkarisma, motor ini layak untuk Anda boyong kerumah. Semoga artikel ini membantu!
News.OLX – Perkembangan dunia otomotif membuat banyak diproduksi mobil murah di Indonesia. Salah satunya ialah mobil mini harga Rp20 jutaan yang dapat ditemukan di pasaran.
Untuk sebuah mobil, harga Rp20 jutaan layaknya harga motor bekas. Pasalnya saat ini harga motor baru di Indonesia saja sudah mencapai Rp30 jutaan.
Namun pabrikan otomotif asal India, Tata Motors membuat nyatanya bisa menghadirkan produk yang begitu murah. Meski murah, bukan berarti produk ini murahan.
Pasalnya mobil Tata Motors ini cukup serius dalam memberikan pelayanan service center di seluruh Indonesia dan memberikan garansi mesin yang mencapai 5 tahun.
Mobil mini sangat berguna bila pemiliknya memang jarang menggunakan mobil bersama anggota keluarga maupun teman. Sehingga mobil ini tentu lebih nyaman dibandingkan dengan memakai motor yang masih terpapar panas maupun terkena hujan.
Ukurannya yang kecil seperti mobil Tata Nano tentu menjadi solusi untuk berkendara di jalanan sempit dan macet sehingga leluasa untuk menyusuri jalan.
Berikut ulasan mobil Tata Nano, mobil mini harga Rp20 jutaan:
Spesifikasi Tata Nano
Tata Nano (Wikipedia)
Tata Motors menghadirkan Tata Nano dengan 6 tipe pilihan yang semuanya dibekali dengan mesin berkapasitas 624cc. Mesin ini menggunakan 2 silinder dengan teknologi MPFI.
Berkapasitas kecil, mesin mobil ini mampu menghasilkan tenaga 35 PS pada putaran 5.200 rpm. Untuk torsinya 48 Nm pada putaran 3.000 sampai 3.500 rpm.
Dari hasil tersebut, Tata Nano ini mampu melesat hingga kecepatan 105 Km/jam. Kalau soal urusan bahan bakar, Tato Nano yang menggunakan mesin berkapasitas kecil ini memiliki konsumsi bahan bakar yang sangat irit.
Konsumsi bahan bakar dari mobil ini mencapai 23,6 km/liter. Sebuah mobil mini murah yang sangat irit dan bisa menjadi salah satu referensi untuk kendaraan Anda sehari-hari.
Namun untuk mobil ini belum dibekali dengan fitur power steering sehingga kurang nyaman dalam bermanuver.
Untuk menunjang kenyamanan dalam berkendara, mobil mini ini dibekali dengan suspensi depan tipe MacPherson Strut. Sedangkan untuk suspensi bagian belakang, memakai suspensi Semi Trailing Arm dengan Coil Spring.
Interior Tata Nano
Tata Nano (Wikipedia)
Masuk ke dalam kabin Tata Nano, tentunya akan langsung merasakan kesan sempit bila dibandingkan dengan mobil biasanya. Memiliki dimensi yang kecil mobil ini mampu untuk menampung 4 orang penumpang di dalamnya.
Untuk interior yang disematkan pada mobil ini pun cukup standar mengingat bahwa mobil mini ini sangat murah. Dari 6 pilihan tipe dari Tata Nano, untuk tipe terendahnya tidak dibekali dengan sistem AC dan power window.
Sebagai tipe terendah dan termurahnya ini tentu akan kurang nyaman dalam berkendara dengan iklim di Indonesia yang tropis ini karena cukup panas di siang hari. Apalagi kalau harus membuka jendela tentu asap knalpot di jalanan tidak baik untuk kesehatan.
Bagian joknya pun cukup kecil, sesuai dengan dimensi mobil. Kapasitas bagasinya pun turut menyesuaikan. Namun untuk dikendarai berdua saja dan baris kedua sebagai bagasi sudah cukup nyaman.
Eksterior Tata Nano
Beralih ke eksterior, dari desain dan penampilan Tata Nano ini tentu kurang stylish dan sporty untuk generasi milenial saat ini. Penampilannya terkesan biasa saja dengan kesan mungil dan membulat.
Mobil ini memiliki dimensi ukuran panjang 3.099mm, lebarnya 1.495m, dan tinggi bodinya sekitar 1.652 mm. Mobil ini juga memiliki Ground clearance berukuran 180 mm. Berat dari mobil ini mencapai 635 kg.
Pada bagian depan, terdapat Headlamp dan foglamp yang berpadu sempurna dengan bodi Tata Nano dengan kesan minimalis.
Untuk bagian rodanya mobil ini menggunakan velg berdiameter 12 inci. Lalu untuk ukuran bannya, memiliki ukuran ban depan 135/70 R12, dan ban belakang 155/65 R12.
Untuk pilihan warna, Tata Nano menghadirkan 10 pilihan warna yaitu warna Rouge red, Serena white, Aqua blue, Neon rush, Papaya orange, Meteor silver, Champagne gold, Pearl white, Mojito green dan Sunshine yellow.
Terdapat 3 tipe Tata Nano dengan dua varian berbeda. Dimana untuk variannya terdiri dari BSII yang memiliki bumper berwarna hitam, dan varian BSIV yang memiliki bumper berwarna senada dengan warna utamanya.
Sedangkan untuk tipenya, terdiri dari tipe Standar, CX, dan LX.
Fitur Tata Nano
Tidak terlalu banyak fitur yang disematkan pada mobil mini murah dari India ini. Bahkan untuk tipe standarnya sendiri tidak dibekali dengan sistem AC dan power window. Selain itu belum ada fitur keselamatan seperti ABS, dan EBD.
Pengereman yang digunakan pun masih konvensional. Pada setiap tipe pilihan mobil ini memiliki perbedaan fitur yang cukup jelas seperti. Tipe Standar yang tidak dibekali AC, Power Window dan central lock dan Audio.
Lalu untuk tipe selanjutnya yaitu CX yang telah dilengkapi AC untuk meningkatkan kenyamanan dalam berkendara. Untuk tipe tertingginya tipe LX sudah dilengkapi dengan fitur AC, Power Window, serta Central Lock.
Harga Tata Nano
Harga yang ditawarkan untuk Tata Nano ini cukup bervariasi tergantung dari tipe mobil yang Anda pilih. Untuk tipe dasarnya sendiri mobil ini memiliki harga Rp20 jutaan. Sedangkan untuk tipe tertingginya sampai Rp30 jutaan.
Berikut harga unit dari Tata Nano:
Harga Baru
Tata Nano Standar BSII pada harga Rp23.100.000..
Tata Nano Standar BSIV pada harga Rp23.250.000
Tata Nano LC BSII pada harga Rp28.350.000.
Tata Nano LC BSIV pada harga Rp28.450.000.
Tata Nano LX BSII pada harga Rp33.250.000.
Tata Nano LX BSIV pada harga Rp33.450.000.
Harga Bekas
Kalau Anda mencari harga unit bekasnya, mobil Tata Nano ini memang belum cukup banyak bila dibandingkan dengan mobil merek lain. Sehingga pangsa pasarnya pun tidak semudah mobil lainnya.
Maka dari itu terkadang dalam mencari mobil bekas ini cukup membutuhkan waktu. Harga mobil bekasnya sendiri cukup stabil karena memang dimulai dari harga yang cukup murah untuk unit barunya. Mobil bekas Tata Nano ini mulai ditawarkan dari harga Rp15 jutaan hingga Rp25 jutaan.
Nah, setelah menyimak ulasan mobil mini harga Rp20 jutaan tentu sedikit banyak Anda sudah memilih gambaran mengenai mobil tersebut. Kalau untuk urusan mobil bekas, pastikan untuk memilih dealer dan showroom terpercaya yang dapat memberikan penawaran terbaik dan garansi pada unit yang Anda beli seperti OLX Autos.
Pilih mobil bekas berkualitas terbaik, dan harga yang paling reasonable di OLX Autos. Ada ribuan unit mobil bekas berkualitas yang bisa dipilih. Kami menjamin semua unit mobil berkondisi prima, dan bergaransi karena telah melalui inspeksi detail dari petugas berpengalaman. Dengan harga dan biaya perawatan yang rendah, kebutuhanmu bisa terpenuhi!
Mobil dalam kota atau City Car semakin populer karena simpel dan bisa mengakomodir kebutuhan pengendara di kota. Tak hanya keluaran terbaru, salah satu yang kini sedang banyak dibincangkan adalah mobil jadul misalnya adalah Kia Visto.
Pabrikan Mobil dari Korea tidak lagi dipandang sebelah mata di industri otomotif Indonesia. Mobil ini sudah diperkenalkan di akhir tahun 90’an, namun baru masuk di Indonesia di tahun 2000.
Bicara soal Kia Visto, mobil ini merupakan kembaran dari Hyundai Atoz, sebuah duet yang serupa dengan Xenia dan Avanza.
Seiring dengan penurunan minat, dan munculnya mobil generasi terbaru, Visto saat ini tak lagi diproduksi pada 2004. Namun faktanya di pasar mobil bekas Kia Visto masih menjadi magnet pecinta mobil sedan klasik.
Ingin tau apa saja spesifikasi dan harga Kia Visto? News OLX akan membahas lengkap di artikel ini!
Spesifikasi Kia Visto
Hal yang pertama kali dilihat ketika akan membeli mobil, selain faktor penampilan, juga bagaimana performa dari mobil. Berikut pembahasan lengkap mengenai mesin, dan desain dari Kia Visto.
Mesin
Walau mobil ini didesain mini dan lebih mengutamakan kelincahan, dapur pacunya ternyata sudah lumayan baik dan performanya sebesar mobil LCGC tahun tinggi. Kia Visto menggunakan mesin 4 silinder berkapasitas 1.000 cc 4-valve.
Performa mesin maksimalnya ada di angka 55 tk pada putaran 6.000 rpm. Torsi puncaknya ada di angka 82 nm pada putaran 3.100 rpm. Dari pengetesan kecepatan, mobil ini mampu melaju dari 0-100 km/jam dalam 17 detik. Top speed mobil ini bisa mencapai 145 km/jam.
Model dari Kia Visto sendiri memiliki tampilan yang cukup manis. Di Bagian depan, disematkan lampu depan oval memberikan suasana ceria pada eksterior. Di Bagian bumper nya, terdapat garis panjang di kedua sisi sehingga mobil berkesan dinamis.
Jika dilihat sekilas, mobil ini sebelas dua belas dengan Hyundai Atoz. Salah satu perbedaannya ada di garis pada grille nya yang berbentuk vertikal, sementara Atoz horizontal.
Untuk bagian sampingnya, mobil ini memiliki fitur keamanan yang cukup baik, dimana sudah terdapat side moulding yang bisa melindungi penumpang ketika mobil terguling atau kecelakaan.
Di Bagian belakang mobil. Kia Visto memiliki lekukan pintu bagasi yang menjorok ke depan, sehingga khas seperti mobil hatchback pada umumnya. Sedangkan untuk penerangan, lampu belakang berada di sisi kanan dan kiri berada di atas bumper.
Desain Interior
Dari sisi kabin, Kia Visto modelnya ternyata cukup luas dan nyaman terlepas dari ukurannya yang kecil. Mobil ini cocok untuk keluarga kecil, kapasitasnya terdiri dari empat orang dapat dengan mudah duduk.
Dari segi headroom, langit-langitnya cukup tinggi. Volume bagasi sangat besar untuk di kelasnya yang bisa menampung hingga 320 liter.
Di bagian dalam atau interior, Kia Visto konsisten dengan desainnya yang membulat. Dari dashboard sangat minim dengan sudut-sudut, speedometer dengan nuansa blok hitam. Untuk desain dashboardnya, cukup konvensional, AC, audio unit berada di tengah.
Dimensi
Jika dilihat dari desainnya, memang mobil ini tergolong kategori mungil karena hanya memiliki panjang 3.495, lebar 1.495 dan tinggi 1.480 mm. Namun begitu, Kia Visto ini ternyata makin tua makin dicari.
Untuk spesifikasi lengkapnya, bisa cek informasi teknis berikut:
Berapa harga mobil Kia Visto? Dari segi harga, Kia Visto bekas banyak tersedia di OLX dan memiliki harga yang sangat terjangkau. Harga Kia Visto kini mulai dari 30 jutaan saja dan untuk kondisi yang lebih baik, bisa sampai 50 jutaan.
Berikut harga Kia Visto bekas sesuai dengan tahun keluaran dari website olx.co.id
Mobil
Tahun keluaran
Harga Bekas
Kia Visto
2000
Rp35-44 Juta
Kia Visto
2001
Rp32-51 Juta
Kia Visto
2002
Rp32-53 Juta
Kia Visto
2003
Rp38-55 Juta
Kia Visto
2004
Rp55 Juta
Jika ingin cek langsung unit dari mobil-mobil tersebut Anda bisa cek di halaman ini
Sebagai mobil yang muncul sebagai peralihan antara mobil jadul dan modern, Kia Visto sudah dilengkapi fitur-fitur standar yang cukup nyaman dikendarai untuk saat ini. Berikut ini rincian dari masing-masing fitur di Kia Visto:
Apakah Kia Visto boros atau irit BBM? Dari catatan beberapa reviewer, konsumsi bahan bakar mobil ini sebesar 15 km/liter untuk di dalam kota. Lalu, bagaimana Kia Visto untuk perjalanan jauh? Konsumsi bahan bakarnya bisa diangka 18 km/l untuk luar kota.
Rasio kompresi mobil ini ada di angka 9,5 :1. Oleh karena itu, mobil ini bisa diisi dengan bahan bakar berkualitas menengah dengan ron mulai dari 88 hingga 92
Kelebihan dan Kekurangan Kia Visto
Berbicara tentang sebuah mobil, perlu untuk menggaris bawahi apa saja plus dan minus yang akan dihadapi saat memboyong mobil tersebut. Berikut masing-masing kelebihan serta kekurangan dari Kia Visto:
Kelebihan Kia Visto
1. Mesin yang modern
Walau baru lahir di akhir 90an, Visto sudah disematkan dengan mesin berteknologi baru dengan sistem injection. Ini sangat baik dan menjadi kelebihan utama karena dari sisi penggunaan bahan bakar, mobil ini relatif lebih irit tanpa mengorbankan performanya.
2. Performa unggul
Walau jadul, tapi mobil ini cukup mampu untuk diajak berlari dan tak kalah dari mobil-mobil keluaran terbaru. Visto memiliki mesin berkapasitas 1.000 cc yang sudah cukup mumpuni untuk penggunaan dalam kota.
3. Handling yang mudah
Dengan sistem FWD atau front wheel drive, mobil ini dinilai memiliki kontrol yang baik dan mudah dikendarai saat akan meliuk-liuk di jalanan dengan kecepatan yang tinggi. Hal ini menjadi poin kelebihan untuk kenyamanan berkendara.
Kekurangan Kia Visto
Disamping dari beberapa kelebihan yang telah disebutkan diatas, apa kelemahan kia visto? Mari kita bahas selengkapnya dibawah ini:
1. Suspensi relatif keras
Dengan konsepnya sebagai city car, maka jangan harap mobil ini akan nyaman dikemudikan di medan jalan yang tidak rata. Kia Visto memang dinilai memiliki suspensi yang keras dan kurang nyaman jika melewati hentakan.
2. Terasa tidak solid
Di beberapa review, penyakit Kia Visto selanjutnya adalah mobil ini dirasakan tidak baik dari segi peredaman.
Bagian dashboard cukup bergetar beberapa komponennya saat dikendarai. Hal ini karena dampak pemilihan materialnya yang tidak solid khususnya pada bagian dashboard yang bisa bergetar.
3. Suku cadang yang terbatas
Tidak seperti mobil pabrikan jepang yang suku cadangnya mudah dicari dan murah, mobil ini dinilai menjadi PR apabila harus mengganti beberapa part tertentu. Faktor dihentikannya produksi dari mobil ini berpengaruh pada kesediaan suku cadang di pasaran.
Demikian bahasan lengkap mengenai salah satu Kia Visto, city car hatchback yang terjangkau harganya. Jika Anda ingin bertemu dan memboyong mobil ini, pastikan menggunakan platform jual beli mobil bekas yang aman seperti di OLX Autos!
Sebagai pengendara yang taat aturan, membayar pajak mobil tepat waktu menghindarkan OLXers dari hal-hal yang tak diinginkan. Namun adakalanya, bisa saja terlewat dan harus membayar denda pajak. Untuk itu ada cara cek denda pajak mobil yang bisa dilakukan.
Ditilang hingga kesulitan mengurus administrasi terkait kendaraan pribadi, adalah salah satu yang bikin pusing! Agar hal tersebut tak menimpa OLXers, ada baiknya mempelajari cara.
Berikut cara cek denda pajak mobil dengan baik dan benar. Pelajari lebih jauh agar tak kesulitan di kemudian hari lewat penjelasan di bawah ini.
Membayar pajak dengan tepat waktu sangat penting. Hal ini karena denda pajak mobil telat 1 hari pun sudah dihitung seperti telat satu bulan.
Untuk kamu yang sudah siap membayar namun masih ragu akan nominal, ada baiknya melakukan perhitungan terlebih dahulu. Caranya mudah dan tak repot, hanya perlu menyiapkan kertas serta pulpen untuk menghitung. Pakai ponsel juga bisa, kok!
Pada dasarnya, cara menghitung Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tak jauh berbeda. Cara menghitung denda PKB untuk mobil tidak ada bedanya dengan menghitung denda pajak motor. Rumusnya adalah:
Rumus cara hitung denda pajak mobil dibawah 1 tahun:
Denda PKB = Biaya PKB x 25% x n/12
[PKB x 25% x banyaknya bulan yang terlambat / 12 bulan] + denda SWDKLLJ (Rp32.000 untuk sepeda motor – Rp100.000 untuk mobil)
Contoh penghitungan denda terlambat bayar pajak mobil dibawah 1 tahun:
PKB Kendaraan Mobil di STNK: Rp2.000.000 Terlambat bayar pajak selama 3 bulan
Penghitungan:
= [Rp2.000.000 x 25% x 3/12] + Rp100.000
= [Rp500.000 x 3/12] + Rp100.000
= [Rp125.000] + Rp100.000
Total denda = Rp225.000
Rumus cara hitung denda pajak mobil lebih dari 1 tahun:
Denda PKB = Jumlah tahun terlambat x Biaya PKB x 25% x n/12
[Jumlah tahun x PKB x 25% x banyaknya bulan yang terlambat / 12 bulan] + denda SWDKLLJ (Rp32.000 untuk sepeda motor – Rp100.000 untuk mobil)
PKB Kendaraan Mobil di STNK: Rp2.000.000 Terlambat bayar pajak selama 2 Tahun
Penghitungan:
= [2 x Rp2.000.000 x 25% x 12/12] + Rp100.000
= [2 x Rp500.000 x 12/12] + Rp100.000
= [2 x Rp500.000] + Rp100.000
= [Rp1.000.000] + Rp100.000
Total denda = Rp1.100.000
Pajak kendaraan bermotor pada dasarnya harus dibayar setiap tahun. Jika telat atau lupa membayar, maka akan ada biaya denda yang harus kamu bayar.
Jika melihat rumus di atas, “n” adalah jumlah bulan keterlambatan. Kamu dapat menghitung denda berdasarkan lama keterlambatan tersebut.
Mengapa penting membayar pajak mobil? Perlu diketahui bahwa biaya tersebut, selain kewajiban ia termasuk pula dengan Denda Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ).
Bagaimanapun, kecelakaan lalu lintas adalah hal yang harus kita hindari dan jangan sampai terjadi. Nah, dana yang kita bayar nanti termasuk dengan biaya itu.
Masuk ada tahap ini, perbedaan antara pajak mobil dan kendaraan lain mulai terlihat. Denda SWDKLLJ untuk kendaraan roda empat, salah satunya mobil, sebesar Rp143 ribu.
Jadi, kamu bisa menghitung jumlah denda yang mesti dibayar dengan menambahkan jumlah denda PKB serta SWDKLLJ.
Sudah tahu ‘kan, rincian cara cek denda pajak mobil? Perihal biaya lain, kamu bisa melihat di bawah ini:
– Penerbitan STNK Baru: Rp200 ribu.
– Perpanjangan STNK/5 Tahun: Rp200 ribu.
– Pengesahan STNK/5 Tahun: Rp50 ribu.
– Plat nomor/5 Tahun: Rp100 ribu.
– Surat Tanda Coba Kendaraan: Rp25 ribu.
– BPKB Baru: Rp375 ribu.
– BPKB Ganti Pemilik: Rp375 ribu.
– Biaya Mutasi: Rp250 ribu.
Yuk, saatnya menyiapkan uang dan membayar pajak mobil!
Memahami Pajak Mobil dan Kendaraan Bermotor Lainnya
Tak jauh beda dengan kendaraan bermotor lainnya, pajak mobil aturan yang telah ditetapkan oleh pemerintah secara tertulis. Aturan tersebut dapat dilihat dalam UU Nomor 28 Tahun 2009 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah.
Berdasarkan aturan yang tertuang dalam UU tersebut, pajak kendaraan bermotor adalah pajak atas kepemilikan dan/atau penguasaan kendaraan bermotor. Lantas selain mobil, apa saja kendaraan bermotor itu?
“Kendaraan Bermotor adalah semua kendaraan beroda beserta gandengannya yang digunakan di semua jenis jalan darat,” tulis aturan tersebut.
Sebelum berbicara lebih jauh, perlu diketahui bahwa membayar pajak adalah kewajiban kita semua sebagai warga negara Indonesia. Ya, ini juga termasuk pajak mobil!
Denda pajak kendaraan bisa semakin menumpuk bila tidak segera dibayar
Perihal pajak kendaraan bermotor, regulasi tersebut masuk pada ranah Pajak Daerah sesuai domisili kamu berada. Secara definisi, Pajak Daerah adalah kontribusi wajib kepada daerah yang terutang oleh orang pribadi atau badan tertentu.
Mengingat kendaraan bermotor masuk pada Pajak Daerah, maka setiap wilayah menaungi pembayaran dan segala urusan. Sudahkah kamu mengetahui cara cek denda pajak mobil di wilayah masing-masing?
Cara cek denda pajak mobil sekaligus pembayaran terbagi menjadi dua, yakni secara langsung (offline) serta online. Masing-masing cara dapat ditempuh tergantung kebutuhan kita.
Yuk, diingat-ingat kapan terakhir kali membayar pajak mobil. Dari dua opsi di atas, manakah pilihanmu?
Langkah Melakukan Pembayaran Denda Pajak Mobil
Sesuai penjelasan sebelumnya, selain melakukan perhitungan di atas, kamu juga bisa memastikan dengan cara mengecek langsung ke Samsat lewat dua cara, online atau offline.
Pembayaran Denda Pajak Mobil SecaraOnline:
1. Situs Samsat Online
Berdasarkan letak provinsi, sila cek melalui situs samsat online di bawah ini:
– Kepulauan Riau: http://dispenda.kepriprov.go.id/Home/InfoPajak
– DKI Jakarta: http://samsat-pkb.jakarta.go.id/INFO_PKB
– Jawa Barat: http://dispenda.jabarprov.go.id/e-samsat-jabar
– Jawa Tengah: http://dppad.jatengprov.go.id/info-pajak-kendaraan
– Jawa Timur: http://www.dipendajatim.go.id/page-info-pajak-kendaraan?uptd=dinas
– Yogyakarta: http://infonjkbdiy.com
– Sulawesi Tengah: http://dispenda.sultengprov.go.id/addons/pkb.php
Meski terdapat perbedaan antara setiap situs di atas, namun alur yang mesti ditempuh tidaklah berbeda jauh. Ikuti langkahnya, isi setiap kolom berdasarkan data kendaraan roda empat milikmu, lalu lihat hasilnya.
2. E-Samsat
Tak hanya situs, Samsat kini menyediakan aplikasi cek pajak kendaraan bernama Samsat Nasional sebagai salah satu cara cek denda pajak mobil. Caranya tak kalah mudah dengan situs!
Pertama, registrasi dirimu terlebih dahulu dengan memasukan nomor NIK serta nomor polisi mobil. Ikuti petunjuknya, lalu data kendaraan serta jumlah pajak yang harus dibayar muncul.
Beberapa orang, termasuk kamu, mungkin memilih datang langsung ke Samsat agar lebih pasti. Sebelum itu, persiapkan beberapa dokumen seperti fotokopi KTP, fotokopi STNK, bukti pembayaran PKB terakhir, serta fotokopi lembar pertama BPKB.
Ada beberapa formulir yang harus diisi dan kamu mesti mengantre. Cara ini memang lebih praktis dan murah ketimbang menggunakan jasa calo. Semakin tenang ‘kan, setelah melunasi pembayaran denda pajak mobil?
Yuk, selalu ingat agar kamu tidak lupa bayar pajak mobil. Mahal juga, lho, jika kebiasaan menunda-nunda sampai menumpuk jadi denda ini terus terjadi. Semoga bermanfaat!
Jika ingin mendapatkan unit mobil dengan pajak tahunan yang rendah, Anda bisa beralih ke mobil tahun rendah atau mobil listrik. Di OLX Autos, ada ribuan pilihan mobil bekas terbaik dengan nilai pajak yang rendah. Cek daftarnya disini!
Artikel ini pertama kali ditulis oleh Zainal Abidin pada 14 Oktober 2021
Membeli mobil bekas maupun baru dengan secara kredit atau dicicil, jadi cara yang kerap dilakukan masyarakat di Indonesia. Tak heran, jika 60 persen lebih pembelian mobil di Tanah Air dilakukan dengan cara dicicil.
Yang perlu OLXers ketahui, membeli dengan cara kredit tidak hanya menyasar pada mobil yang harganya Rp 100 juta sampai Rp 500 jutaan.
Pasalnya, tak sedikit mobil-mobil berjenis premium, termasuk jenis supercar juga ada yang dibeli dengan cara kredit.
Nah, bagi sebagian orang, membeli mobil secara kredit bukan hanya karena tidak mampu membeli dengan cara tunai atau cash. Namun lebih kepada pilihan.
Cara kredit dengan cicilan paling ringan
Ilustrasi soal kredit mobil. (Shutterstock)
OLXers yang ingin melakukan kredit dengan cicilan ringan, sebaiknya perhatikan beberapa tips dari Astra Credit Company, yaitu :
1.Tentukan merek mobil yang akan dibeli
Hal pertama yang perlu dipertimbangkan adalah merek mobil. Ada banyak merek yang bisa ditemukan di pasaran, mulai dari Toyota, Daihatsu, Suzuki, Honda, Isuzu dan masih banyak lagi.
Masing-masing merek memiliki berbagai pilihan model dan varian dengan tingkatan harga yang berbeda.
Sebab itulah OLXer harus menentukan lebih dulu merek dan model mobil yang akan dibeli untuk mengetahui kisaran dana yang dibutuhkan.
Dalam memilihnya pun ada sejumlah pertimbangan yang tidak boleh dilupakan. Salah satunya adalah dari segi kapasitas dan fitur.
2. Mobil baru atau bekas?
Pertimbangan kedua sebelum kredit mobil Rp 1 jutaan apakah OLXer akan membeli mobil bekas atau baru.
Jika membeli mobil bekas, perlu memastikan kondisinya benar-benar prima. Sehingga nantinya tidak banyak anggaran tambahan yang harus dikeluarkan untuk biaya perbaikan.
Disamping itu, OLXer perlu mempertimbangkan tahun pembuatan mobil dan masa pemakaiannya. Sebab semakin lama mobil digunakan, maka performanya akan mengalami penurunan.
3. Tentukan besaran DP dan harga mobil
Selanjutnya harus mempertimbangkan harga mobil yang ditawarkan. Supaya angsuran yang dibayarkan tidak terlalu tinggi, OLXer dapat menyesuaikan DP yang akan dibayarkan dengan harga mobil tersebut.
Idealnya semakin besar DP yang dibayarkan, semakin ringan pula angsuran mobil tersebut.
Untuk memudahkannya dalam melakukan perhitungan, manfaatkanlah fitur simulasi kredit.
4. Pilih penyedia kredit yang terpercaya
Penyedia kredit adalah hal penting yang harus dipikirkan sebelum mengambil kredit mobil. Saat ini ada banyak penyedia kredit yang dapat ditemui.
Hal yang perlu diperhatikan yaitu bagaimana dengan reputasinya? Bagaimana pula sistem kerjanya?
Untuk menghindari hal yang tidak diinginkan di kemudian hari, OLXers perlu memilih penyedia kredit yang terpercaya, mulai dari sistem kerja, layanan, tata kelola, transparansi, hingga jaringan.
5. Lama Angsuran
Semakin lama angsuran kredit mobil dengan cicilan rendah, semakin kecil pula yang harus dibayarkan.
Namun, besar kecilnya angsuran ini sebenarnya dipengaruhi juga oleh besarnya harga mobil yang dibeli dan DP.
Walaupun lama angsuran turut menentukan besar kecilnya biaya yang harus dibayar, OLXer perlu mempertimbangkan aspek lain, seperti performa mobil di kemudian hari.
Jangan sampai mobil yang Anda beli mengalami penurunan performa setelah masa cicilan habis.
Kredit Mobil Bekas di OLX Autos
Ilustrasi mobil bekas yang dijual di OLX Autos.
OLXers juga harus tahu, membeli mobil dengan cara kredit tidak selalu harus baru. Sebaliknya, mobil bekas juga bisa kok.
Saat ini banyak sejumlah dealer yang bekerjasama dengan perusahaan pembiayaan maupun bank, kemudian menawarkan layanan membeli mobil bekas secara kredit.
Bahkan, sebelum pergi ke dealer atau perusahaan pembiayaan (leasing), OLXers juga bisa melakukan simulasi kredit mobil bekas terlebih dahulu.
Hanya saja tidak semua mobil bekas bisa dilakukan kredit, tergantung kebijakan leasing dan bank. Salah satunya mengenai batasan usia mobil bekas yang ditentukan Lembaga pembiayaan.
Adapun batasan mobil bekas yang bisa dikredit, rata-rata usia mobil tersebut harus lunas atau kredit mobil berusia, 11, 13, hingga 15 tahun.
Adanya batasan usia mobil bekas tak lain karena leasing tak ingin mengambil resiko, jika terjadi hal-hal tak diinginkan. Termasuk kondisi mesin sudah pasti tak seperti mobil baru.
Syarat Kredit Mobil Bekas
Lokasi tempat penjualan mobil bekas OLX Autos di BSD, Tangerang Selatan.
Untuk membeli mobil bekas dengan cara kredit, sebenarnya sama seperti ketika membeli mobil baru. Termasuk syarat dan ketentuannya.
Hanya saja, untuk mobil bekas biasanya dibeli oleh perorangan bukan sebuah perusahaan atau kelembagaan. Berikut beberapa berkas yang harus diajukan.
– Foto Copy KTP suami & istri, atau sendiri (karyawan belum menikah)
– Foto Copy Kartu keluarga
– Slip Gaji (karyawan)
– Foto Copy Rekening Koran / Tabungan 3 Bulan Terakhir
– Foto Copy Pajak Bumi & Bangunan (PBB)
– Foto Copy Surat Izin Praktik ( Wiraswasta & Profesional)
– Foto Copy Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP)
– Foto Copy SIUP & TDP (Wiraswasta)
– Foto Copy Akte Pendirian & Perubahan (Wiraswasta)
Setelah semua syarat kredit mobil dipenuhi, maka biasanya dealer atau perusahaan pembiayaan akan melakukan proses selanjutnya, termasuk survey dan menunggu beberapa hari untuk pengecekan keseluruhan dokumen.
Perlu dicatat, jika melakukan kredit maka bayarlah angsuran secara teratur setiap bulannya secara tepat waktu.
Mobil Bekas Harga Rp 1 jutaan
OLXers yang ingin beli mobil dengan cicilan ringan, tentu saja hal itu bisa dilakukan. Bahkan dapat juga melakukan simulasi kredit terlebih dahulu.
Perlu dicatat, untuk mobil bekas uang muka atau Down Payment (DP) biasanya dibatasi minimal 30 persen, dan tenor antara 5-6 tahun, tergantung kebijakan leasing dan bank.
Adapun jika ingin punya cicilan Rp 1 jutaan, sebaiknya mobil yang akan dibeli harganya kurang dari Rp 100 jutaan, kemudian DP 30-50 persen, serta tahun produksi mobil antara 2014-2015.
Contoh, menurut simulasi kredit BCA Finance, jika membeli mobil dengan harga Rp 80 jutaan, Total DP (termasuk admin) 30 persen, ditambah asuransi kombinasi Total Loss Only (TLO) dan All Risk, maka bisa mendapatkan cicilan sekitar Rp 1,69 juta selama empat tahun.
Cicilan lebih ringan juga bisa didapat bila, TDP 40 persen, maka cicilannya bisa dilakukan sebesar Rp 1,44 juta selama empat tahun.
OLXers juga bisa membeli mobil bekas yang dibanderol Rp 100 jutaan yang dicicil Rp 1 jutaan. Maka, syaratnya adalah TDP harus lebih besar lagi yaitu di atas 40 persen dan tenor bisa di atas empat tahun.
Mobil dengan harga Rp 50 juta juga bisa dicicil Rp 1 jutaan bahkan kurang. Akan tetapi, harus di garis bawahi, tidak boleh melebihi usia kredit mobil seperti yang ditentukan leasing atau bank.
Alasan Beli Mobil Kredit
Ilustrasi menjual mobil bekas. (shutterstock)
Ada sejumlah alasan yang membuat masyarakat memilih membeli mobil dengan cara kredit.
1. Pembayaran terasa lebih ringan
Pertama, dari segi psikologis, membeli dengan cara kredit untuk pembayarannya bisa terasa ringan.
Bagaimana tidak, harga mobil yang puluhan sampai miliaran rupiah bisa dibayar setengah atau seperempat gaji setiap bulannya.
Dengan begitu, kita bisa membeli mobil dengan budget terbatas
2. Banyak opsi mobil yang diinginkan
Kedua, bisa membeli mobil sesuai yang diinginkan. Artinya, ketika membeli mobil dengan cara kredit, kita bisa menemukan mobil yang diinginkan dengan persyaratan yang harus dipenuhi, Meski harganya bisa lebih mahal.
Berbeda jika punya uang cash, maka kita harus memilih mobil yang sesuai dengan budget.
3. Tidak mengganggu cashflow tabungan
Ketiga, punya uang cadangan. Ya, meski bisa membayar mobil dengan cara cash, namun uang yang kita miliki akan habis hanya untuk membeli mobil. Lain halnya dengan cara kredit, sisa uang yang kita punya bisa digunakan untuk keperluan lain.
4. Mendapatkan asuransi mobil
Keempat, sudah mendapatkan asuransi. Biasanya, membeli mobil secara kredit akan mendapatkan asuransi. Alhasil, pemilik mobil jadi tak repot lagi pergi mengurus asuransi setelah membeli mobil.
Tentu saja ini beberapa alasan di atas jadi pilihan masing-masing individu, yang kita tidak bisa membatasinya. Sebab, bagi sebagian orang membeli mobil dengan cara tunai lebih menguntungkan.
Hal Yang Perlu Diperhatikan Saat Beli Mobil Bekas Kredit
Tim inspeksi OLX Autos sedang melakukan pemeriksaan mobil. (OLX Autos)
OLXer harus tahu juga, kalau mau kredit mobil bekas tidak boleh sembarang. Sebaliknya, harus ada beberapa hal yang mesti diperhatikan, antara lain:
1. Tentukan mobil sesuai kebutuhan
Tahap pertama sebelum membeli mobil, yaitu tentukan beberapa hal, mulai dari ukuran, jenis, merek, warna, mesin dan yang pasti seberapa penting mobil buat OLXer dan keluarga.
Jika memiliki anggota keluarga banyak, baiknya memiliki mobil seperti MPV atau SUV dengan kapasitas tujuh orang penumpang. Sedangkan keluarga kecil dan ingin mengejar irit bahan bakar serta digunakan untuk harian sebaiknya cari city car atau bisa juga jenis sedan.
2. Cari mobil sesuai budget
Satu hal yang tak kalah penting ketika hendak membeli mobil yaitu, cari mobil yang sesuai budget. OLXer jangan hanya tergiur dari diskon dan merasa mampu membayar di muka saja, tetapi harus memperhatikan juga berapa tenor dan jangka waktunya.
Jangan sampai merasa sanggup membayar padahal tidak memiliki uang.
3. Cari leasing terpercaya dan sekaligus promonya
Tingginya pembayaran dengan cara kredit jadi semakin menjamurnya perusahaan pembiayaan atau leasing di Indonesia. Meski sama-sama perusahaan pembiayaan, namun alangkah baiknya mencari leasing yang terpercaya seperti di internet.
Oia, ketika mencari leasing tidak ada salahnya mencari promo-promo yang dapat memudahkan ketika melakukan pembayaran
4. Lakukan simulasi kredit jangka waktu dan suku bunga
Sebelum memastikan ingin melakukan akad kredit, baiknya lakukan simulasi kredit terlebih dahulu. Cara ini supaya bisa mengetahui berapa besaran dana yang dikeluarkan, baik itu DP, cicilan per bulan dan lama tenor yang harus dibayar.
Jika melakukan simulasi ini terlebih dahulu, diharapkan OLXers mendapatkan mobil yang benar-benar sesuai keinginan. Seperti diketahui, jangka waktu kredit berbeda-beda muli dari enam bulan hingga lima sampai tujuh tahun.
Disarankan jangan terlalu lama Anda mencicil mobil, sebab bukan tak mungkin setelah lima tahun, akan ada mobil lainnya yang lebih terlihat baru.
5. Periksa kondisi mobil secara menyeluruh
Karena membeli mobil bekas, maka yang perlu dilakukan adalah melakukan pengecekan secara menyeluruh, baik eksterior, interior dan juga mesinnya. Pastikan semua kondisi mobil ini masih aktif dan berfungsi sebagaimana mestinya.
6. Periksa kelengkapan surat-surat
Tak hanya mobilnya, pemeriksaan ketika hendak membeli mobil juga harus dilakukan pada kelengkapan surat-surat mulai dari BPKB, STNK, buku servis, dan dokumen yang lainnya.
Baca juga Masalah yang Terjadi Jika Kekurangan dan Kelebihan Oli Mesin
Pastikan BPKB dan STNK sudah sesuai dengan rangka mesin. Sedangkan buku servis berguna untuk mengetahui rekam jejak seberapa rutin mobil dilakukan servis.
7. Lakukan tes drive
Setelah melakukan pengecekan pada seluruh mobil termasuk surat-surat, maka langkah selanjutnya adalah diuji coba atau tes drive. Cara ini sedikit lebih efektif untuk mengetahui seberapa nyaman mobil jika dikemudikan nanti.
Selain itu, dengan melakukan tes drive maka diharapkan mengetahui bagian apa saja yang dirasa kurang pas, dan bisa diperbaiki.
OLXers yang ingin berencana jual mobil lama kalian bisa langsung ke OLX Autos #JUJURLYAMAN.
Suzuki XL7 merupakan mobil yang masuk segmen Sport Utility Vehicle (SUV) dan diluncurkan di awal 2020, sehingga langsung jadi salah satu mobil favorit di jajaran line-up Suzuki.
Suzuki XL7 memiliki kapasitas besar dan lega, serta mampu menampung tujuh orang penumpang, termasuk dapat membawa barang bawaannya.
Namun jika OLXers merasa harga XL7 terbaru masih kurang pas dikantong, tidak ada salahnya bila jika mempertimbangkan Suzuki XL7 bekas.
Tampak belakang bentuk Suzuki XL7. (Gede Widiastra)
Suzuki sendiri saat merilis XL7, merilis 3 varian tipe berbeda dengan pilihan 2 transmisi berbeda. Rinciannya adalah Suzuki XL7 Zeta, Suzuki XL7 Beta, dan Suzuki XL7 Alpha.
Perbedaan utamanya dari segi fitur yang disematkan pada mobil, dan jenis transmisi dengan pilihan manual dan matic.
Setiap tipe ini juga berbeda dari segi harga banderolnya. Berikut harga resmi dari Suzuki XL7 2022.
No
Tipe
Transmisi
Harga
1
Suzuki XL7 Zeta M/T
Manual
Rp247,7 juta
2
Suzuki XL7 Zeta A/T
Otomatis
Rp258,4 juta
3
Suzuki XL7 Beta M/T
Manual
Rp264,7 juta
4
Suzuki XL7 Beta A/T
Otomatis
Rp275,5 juta
5
Suzuki XL7 Alpha M/T
Manual
Rp274,7 juta
6
Suzuki XL7 Alpha A/T
Otomatis
Rp285,5 juta
Setidaknya, ada Suzuki XL7 tipe Alpha dengan mesin bensin, transmisi Automatic, lansiran 2020, yang ternyata kondisi masih sangat baik di platform jual beli mobil bekas OLX Autos.
Bahkan setelah dicek melalui inspeksi di 150 titik, mobil ini memiliki nilai grade A baik dari sisi eksterior, interior, dan mesin.
Belum lagi, mobil bekas tangan pertama ini tercatat odometernya baru sekitar 7.810 km, dan dimana si pemilik tergolong rajin dalam hal perawatan di bengkel resmi.
Oia, mobil ini juga dipastikan tidak bekas tabrakan atau kebanjiran. Tentunya ini sudah dilakukan pemeriksaan mendetail di semua titik, mulai dari material logam pada pintu, bodi, hingga ban.
Menyoal harga, Suzuki XL7 bekas ini dijual sekitar Rp 230 jutaan dan tentunya masih bisa dilakukan negosiasi.
Adapun jika ingin tahu detail Suzuki XL7 perhatikan spesifikasi berikut.
Suzuki XL7 ini memiliki dimensi dengan panjang 4.450 mm, lebar 1.775 mm, tinggi 2.740 mm, serta wheelbase 2.740 mm, serta ground clearance 200 mm.
Jika melihat dari luar, Suzuki XL7 tampil gagah dan macho berkat penggunaan side skirt, roof rail, over fender dan grill di dominasi warna hitam dan melintang di tengah garis berbalut chrome.
Belum lagi, mobil ini sudah menggunakan teknologi LED dan DRL untuk penerangan, serta kaki-kaki menggunakan velg berukuran R16 yang dibalut ban 195/60.
Ya, dengan tampilan luar tersebut, Suzuki XL7 masih cocok digunakan untuk harian, maupun berpetualang.
Interior
Kabin Suzuki XL7 terasa gelap karena didominasi dengan warna hitam, mulai dari dasbor, door trim hingga bahan pelapis jok.
Pada bagian sisi doortrim menggunakan material soft touch, sehingga terkesan mewah, dan penumpang sudah memiliki armrest.
Urusan hiburan, mobil ini dilengkapi layar touch screen berukuran 8 inch di konsol tengah. Serta bagian Multi Information Display (MID) mengkombinasikan antara tampilan digital dan analog, sebagai pusat informasi.
Fitur
Bicara soal fitur, Suzuki XL7 sudah dilengkapi smart e-mirror, spion tengah dengan fungsi untuk merekam kejadian pada sisi depan maupun sisi belakang mobil secara langsung.
Begitu juga dengan fitur keyless push start stop button, AC digital auto climate with heater serta power outlet hingga baris ketiga.
Kemudian ada juga fitur keamanannya, Suzuki XL7 dilengkapi fitur ABS & ABD, dual SRS airbag, ISOFIX, Hill Hold Control (HHC), Electronic Stability Programme (ESP), sensor parkir, kamera belakang, serta kunci immobilizer.
Untuk jantung pacu, Suzuki XL7 menggunakan mesin sama dengan Ertiga, yakni mesin K15B DOHC berkapasitas 1.462 cc tapi settingannya sudah diubah.
Alhasil, tenaga Suzuki XL7 sedikit lebih besar, yaitu 104,7 Hp pada putaran 6.000 rpm serta torsi maksimal 138 Nm pada putaran 4.400 rpm.
Yang menariknya lagi, jika beli di OLX Autos, maka akan mendapatkan banyak pilihan mobil sesuai budget, lulus inspeksi mobil, Home Test Drive, 30 hari garansi mesin & garansi uang kembali selama 7 hari, dan gratis biaya perawatan + ganti oli 30.000 km atau 18 bulan.
Mau tahu lebih banyak soal Suzuki XL7 yang dijual di OLX Autos, OLXers bisa lihat langsung di sini.
Mau tahu lebih detail reviewnya, klik video di bawah ini.
https://www.youtube.com/watch?v=RwAiZNXQNIY
Artikel ini diperbarui Oleh Bisma L. Pada 21 September 2022
Dalam proses kredit bukan tidak mungkin untuk dipindahtangankan lewat proses over kredit mobil. Cuma saja cara ini memang masih belum banyak yang tau.
Yuk kita bahas cara over kredit yang benar biar keinginan OLXers untuk bisa ganti mobil model terbaru segera terwujud.
Pahami Dengan Benar Apa Itu Over Kredit Mobil
Sederhananya, proses over kredit mobil adalah melimpahkan tanggung jawab cicilan kendaraan dari pihak kreditur pertama ke tangan kedua. Artinya, pihak penerima over kredit bersedia untuk melanjutkan sisa cicilan mobil orang yang menawarkan over kredit.
Berbagai alasan menjadi latar belakang seseorang mau melakukan over kredit. Bisa jadi karena faktor finansial alias sudah gak kuat bayar cicilan, atau karena ada kebutuhan mendadak yang harus diselesaikan. Daripada ujung-ujungnya mobil ditarik karena kreditnya macet, lebih baik over kredit.
Keuntungan Penjual Mobil Lewat Over Kredit
Keuntungannya adalah si pemilik mobil pertama tidak masuk dalam daftar blacklist BI Checking.
Alasan lainnya adalah karena mau ganti mobil lama dengan yang model terbaru. Bisa saja karena model tebaru hadir dengan fitur yang lebih baik dibanding mobil generasi sebelumnya. Atau karena lebih ‘sreg’ melihat bentuk desain generasi terkininya.
Nah, over kredit adalah salah satu solusi dari masalah ataupun keinginan OLXers di atas.
Keuntungan Pembeli Mobil Lewat Over Kredit
Sebaliknya, untuk penerima tawaran over kredit juga bisa mendapatkan keuntungan. Misal mobil yang di over kredit setelah dihitung-hitung, harganya jadi murah. Cukup mengganti uang DP pihak yang menawarkan over kredit, kemudian melanjutkan sisa cicilan yang tersisa.
Contoh mobil di kredit dengan DP rendah sekira Rp 15 juta dengan tenor cicilan 4 tahun. Berjalan dua tahun kemudian mobil di over kredit. Penerima tawaran over kredit tersebut mungkin cukup mengganti DP Rp 15 juta tersebut kemudian mengangsur cicilan selama dua tahun tersisa, mobil pun lunas tanpa masalah.
Tapi ini semua tergantung bagaimana negoisasi antara pihak yang menawarkan over kredit dengan pihak yang menerima tawaran over kredit tersebut.
Keunggulan lain dari menerima mobil over kredit adalah kondisi mobil yang terbilang masih baru dan garansinya masih ada. Biasanya garansi mobil berlangsung sampai tiga tahun kepemilikan. Bahkan ada juga yang berani memberikan garansi hingga lima bahkan tujuh tahun. Artinya kalau mobil kreditnya baru berjalan dua tahun, masih ada sisa garansi setahun. Jika terjadi kerusakan, garansi masih berlaku.
Yang harus diperhatikan adalah soal asuransi. Setiap mobil yang akad pembeliannya lewat cara kredit biasanya sudah dipaketin dengan asuransi. Tapi untuk urusan asuransi tidak serta merta akan berlaku ke tangan pihak penerima over kredit. Jadi sebaiknya setelah deal untuk mengambil alih kendaraan yang masih dalam proses kredit, sebaiknya melaporkan perubahan data ke pihak asuransi terkait.
Tata Cara Over Kredit Mobil dari Awal Sampai Akhir
Sudah paham kan apa itu sistem over kredit? Sekarang kalau kalian akhirnya mantap untuk memutuskan mengambil alih mobil yang masih terikat kredit, tinggal menyimak tata cara over kredit yang baik dan benar dari awal sampai akhirnya proses deal tersebut terjadi.
1. Pastikan Penjual Tidak Bermasalah di Cicilan
Tata cara over kredit mobil yang pertama adalah memastikan bahwa penjual (kreditur pertama) gak punya masalah cicilan selama kredit berjalan. Masalah yang dimaksud seperti terlambat bayar cicilan.
Cari informasi ke pihak leasing track record pembayaran cicilan mobil yang hendak dibeli tersebut. Jangan sampai saat tiba di proses pengambilan BPKB saat mobil sudah lunas, kalian masih harus membayar denda keterlambatan cicilan, amsiong!
2. Periksa Dokumen dan Surat-Surat Mobil
Kalau sudah, sekarang giliran memeriksa kelengkapan mobil seperti dokumen administrasi dan surat-surat lainnya. Perhatikan satu per satu, jangan sampai ada yang terlewatkan sedikit pun.
Pastikan pajak Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) masih hidup biar kalian nyaman dan aman saat berkendara.
3. Jangan Pernah Melakukan Transaksi Tanpa Pengetahuan Pihak Leasing/Bank
Yang paling penting adalah saat menerima tawaran over kredit, pastikan untuk melibatkan pihak leasing. Ini wajib, karena pihak leasing atau pemberi kredit harus tau kalau ada proses transaksi over kredit.
Banyak kasus take over mobil di bawah tangan alias dilakukan tanpa melibatkan perusahaan leasing yang akhirnya berbuntut pada masalah hukum. Jadi sekali lagi kami ingatkan, hadirkan pihak leasing kalau mau menerima mobil over kredit.
4. Jujur Dalam Mengemukakan Alasan
Usahakan untuk jujur kepada pihak leasing mobil maupun bank yang memberikan fasilitas kredit. Beberkan secara detail soal alasan mengapa melakukan over kredit. Kalau memang alasannya karena kemampuan finansial, biarkan mereka menganalisa alasan tersebut.
Begitu juga kalau alasan over kredit karena mau mengambil mobil dengan model terbaru. Selama alasan tersebut pas dan dalam soal angsuran yang sudah berjalan tidak ada masalah keterlambatan dan lain-lain, rasanya niat untuk ganti mobil baru tidak akan ada masalah.
5. Lakukan Perhitungan Over Kredit Sendiri
Kalau masih ragu dengan harga yang dipatok atau biaya yang harus dikeluarkan untuk mengakuisisi mobil dengan cara over kredit, kalian bisa juga melakukan perhitungan sendiri. Jika dari awal harga yang ditawarkan sudah terbilang murah, tetap lebih baik untuk meninjau ulang. Kekuatan negosiasi kalian sangat dibutuhkan dalam hal ini.
Cari info soal harga mobil bekas mobil yang akan di over kredit, mulai dari tipe dan tahunnya, hitung ulang dan bandingkan harga mobil yang di over kredit dengan harga pasaran mobil bekas. Kalau ragu, jangan sungkan untuk bertanya-tanya dengan orang yang lebih paham.
Untuk keamanan dan kenyamanan beli mobil bekas, serahkan pada olxmobbi.co.id, ahlinya mobil bekas berkualitas. Informasi lebih lanjut hubungi 150264.
News.OLX – Salah satu mobil yang paling terkenal di Indonesia adalah Toyota Kijang. Penamaan mobil yang merupakan akronim dari Kerja Sama Indonesia Jepang ini sudah hadir sejak tahun 1977.
Pada generasi awalnya, bentuk dari Toyota Kijang sangatlah jauh dari yang ada sekarang ini. Pada generasi pertamanya pada tahun 70-an tersebut, Toyota Kijang hadir sebagai mobil bak terbuka.
Menjadi sebuah mobil niaga, kini mobil Toyota Kijang sudah bertransformasi menjadi sebuah MPV. Dalam perjalanannya, Toyota Kijang bisa disebut sebagai mobil sangat sukses.
Pasalnya dari generasi pertamanya hingga sekarang, masih memiliki banyak peminat. Apalagi sampai generasi ke-6 ini Toyota Kijang menjadi pilihan banyak orang sebagai mobil untuk moda transportasi sehari-hari.
Pada setiap generasinya, Toyota Kijang memiliki penamaan tersendiri. Seperti halnya untuk generasi pertama yang disebut sebagai Toyota Kijang Buaya. Di generasi selanjutnya pun Toyota Kijang memiliki penamaan khas yang sampai sekarang mobil bekasnya masih banyak ditemui di pasaran.
Berikut 6 jenis mobil Kijang di Indonesia dari generasi pertama hingga saat ini:
Toyota Kijang Buaya
Toyota Kijang Buaya yang disebut Kijang Tamaraw di Filipina (wikipedia)
Sebagai generasi pertama dalam keluarga mobil Kijang, Toyota Kijang Buaya ini diluncurkan pada Pekan Raya Jakarta tahun 1977. Kala itu mobil ini menjadi pesain dari Mitsubishi Colt.
Mendapat julukan sebagai Toyota Kijang Buaya karena model buka tutup kap mesin depannya mirip dengan mulut buaya bila sedang dibuka. Selain itu eksterior mobil ini pun terkesan mengkotak dan jendela sampingnya pun bukan dari kaca melainkan plastik dan terpal.
Mobil Toyota Kijang Buaya ini dibekali dengan mesin tipe 3K berkapasitas 1.2L dengan transmisi manual 4 percepatan.
Pada tahun awalnya, mobil ini hanya diproduksi berjumlah 1.168. Namun seiring berjalannya waktu dan minat konsumen yang semakin tinggi, pada tahun 1978 meningkat hingga 4 kali lipatnya dan terus bertambah dari tahun ke tahun.
Saat ini keberadaan mobil ini pun cukup langka. Namun biasanya mobil ini sudah menjadi mobil kolektor, pasalnya harganya yang semakin tinggi bila dibandingkan dengan mobil pick up keluaran baru.
Pada generasi kedua, terdapat Toyota Kijang KF20 atau yang memiliki julukan Kijang Doyok. Mulai dirilis pada tahun 1981, Toyota Kijang ini sudah menjadi mobil MPV bukan pick up.
Julukan Kijang Doyok ini konon karena penampilan mobil ini yang kotak-kotak kerempeng dan identik dengan tokoh kartun Doyok di koran Pos Kota. Maka mobil ini pun mendapat julukan tersebut.
Untuk dapur pacunya, Toyota Kijang KF20 ini dibekali dengan mesin berkapasitas 1.3 liter 4K dan 1.5 liter 5K. Pada saat itu, hanya disediakan transmisi 4 percepatan manual.
Perbedaan dari generasi pertama, engsel pintunya sudah rapi dan jendelanya sudah menggunakan kaca, bukan plastik dan terpal. Perubahan pun dilakukan pada bagian gril dan bumper.
Setelah Toyota Kijang Doyok, generasi selanjutnya tampil lebih modern dan memiliki nama Kijang Super.
Diluncurkan pada tahun 1986, perubahan banyak terjadi pada Toyota Kijang generasi ke-3 ini. Menggunakan teknologi Full Pressed Body yang canggih di masanya yang dapat mengurangi 2-5 kg dempul setiap mobil.
Mobil Toyota Kijang Super ini hadir pada tahun 1986 hingga tahun 1996. Kijang Super hadir dalam dua versi yakni sasis pendek KF40 dan sasis panjang KF50.
Selain itu pada generasi ketiga sempat dilakukan facelift pada tahun 1992 yang diberi nama Kijang Grand Extra. Hadir dengan teknologi Toyota Original Body yang menjadikannya sebagai minibus pertama dengan kualitas body bebas dempul setara sedan.
Eksterior pada mobil ini semakin modern dengan pengubahan interior seperti desain dashboard baru dan hadirnya AC double blower. Pada 1995, terdapat pergantian mesin dari 5K 1.500 cc menjadi 7K 1.800 cc. Dari segi eksterior juga dibedakan dengan hadirnya grille tegak.
Kijang Generasi 3 ini berhasil mencetak sejarah pada tahun 1989 dimana terdapat peluncuran Kijang ke 200.000 unit yang bertepatan dengan produksi Toyota ke 500.000 unit.
Pada generasi ke-4, penampilan Toyota Kijang ini sudah memiliki banyak sekali perubahan. Dari sebelumnya yang masih mengkotak, pada generasi ini sudah membulat dan mendapat julukan Kijang Kapsul.
Diluncurkan pada tahun 1977, Toyota Kijang Kapsul ini memiliki bentuk yang aerodinamis dengan lekukan halus. Untuk pertama kalinya, model ini hadir dalam varian diesel dan transmisi otomatis.
Selain itu pada generasi ini Toyota Kijang memiliki banyak sekali pilihan varian karena perbedaan pilihan mesin hingga 18 model. Sebelumnya ada mesin bensin 1.800 cc tipe 7K, di generasi ini lahir mesin diesel 2.400 cc tipe L.
Kemudian, pada tahun 2000, Toyota juga mulai memproduksi Kijang dengan sistem pengabutan bahan bakar menggunakan injeksi.
Ada dua tipe pilihan mesin bensin EFI (Electronic Fuel Injection), yakni 7K-E dengan kapasitas 1.800 cc bertenaga 80 dk dan 1RZ-E berkapasitas 2.000 cc dengan tenaga 100 dk.
Masuk ke tahun 2000-an, kini sudah banyak sekali mobil yang desainnya tampil semakin moderen. Begitu pula dengan Toyota Kijang yang menghadirkan Toyota Kijang Innova yang menjadi MPV sesungguhnya.
Selain itu segmen pasarnya pun sudah mulai berubah karena mobil ini menjadi salah satu mobil Toyota yang sudah dibanderol dengan harga cukup tinggi. Hadir dari tahun 2004 hingga 2015 mobil ini memiliki pangsa pasar besar di mobil bekas.
Dibekali dengan teknologi yang semakin canggih yaitu VVT-i. Mobil ini dibekali dengan mesin 2000cc dengan jenis 1TR-FE berkatup 16 DOHC. Tenaga yang dihasilkan pun jauh lebih besar dibanding Kijang generasi sebelumnya, yaitu sebesar 136 hp.
Untuk varian mesin diesel, Toyota Kijang Innova menggunakan mesin D4D atau disebut Direct Four Stroke Turbo Common Rail Injection.
Selam 10 tahun kehadiran Toyota Kijang Innova ini sudah dilakukan beberapa kali facelift yang banyak mengubah desain fascia dan dan beberapa fiturnya.
Pada generasi terakhir untuk saat ini adalah Toyota Kijang Innova Reborn. Hadir sejak tahun 2015, mobil ini menjadi mobil yang memiliki segmen konsumen menengah ke atas.
Pasalnya, harga yang dibanderol untuk unit barunya sendiri sudah hampir mencapai setengah miliar. Terdapat beberapa varian dari mobil ini mulai dari G, V hingga Q. Untuk varian sportnya, mobil ini memiliki varian yang diberi nama Venturer.
Toyota Kijang Innova Reborn dibekali dua pilihan mesin yaitu mesin bensin 2.000cc berkode 1TR-FE dengan teknologi Dual VVT-i dan mesin diesel 2.400cc berkode 2GD-FTV dengan intercooler dan VNT.
Tampil mewah dan keren, penampilan Toyota Innova Reborn ini memang sangat jauh berbeda dengan generasi-generasi sebelumnya.
Nah, setelah menyimak ulasan mengenai 6 jenis Toyota Kijang di Indonesia tentu sedikit banyak sudah mengetahui sejarah dari mobil tersebut. Sebagai mobil yang sudah lama dirilis di Indonesia, peminat dari Toyota Kijang semakin hari kian meningkat.
Berminat untuk memilikinya? Pastikan untuk memilih dealer dan showroom mobil bekas terpercaya untuk mendapatkan unit yang Anda inginkan. Pastikan untuk mendapatkan penawaran terbaik serta garansi pada unit yang Anda beli seperti di OLX Autos.
Dapatkan mobil bekas berkualitas dengan #PilihYangPasti di OLX Autos! Kami menjamin semua mobil yang bisa anda pilih berkondisi prima, dan bergaransi karena telah melalui inspeksi detail dari Petugas berpengalaman. Pilih mobil terbaik untuk menunjang semua kebutuhan harian di OLX Autos!
Sasis (chassis) merupakan rangka mobil yang punya fungsi utama sebagai penopang body mobil, mesin, dan penumpang. Melihat dari fungsi tersebut, tentunya sasis haruslah terbuat dari bahan yang sangat kuat, bisa besi ataupun baja dengan komposit tertentu.
Nah, sasis ini juga terdiri dari beberapa jenis (dilihat dari bentuknya), namun yang umum dipakai untuk kendaraan di Indonesia mayoritas menggunakan jenis sasis monokok (monocoque chassis).
Berikut merupakan jenis-jenis sasis yang sekiranya bisa menjadi wawasan pengetahuan bagi kita semua.
1. Sasis Ladder Frame
Jenis sasis ladder frame
Sasis jenis pertama adalah ladder frame chassis, jenis sasis tertua yang pernah dibuat dalam sejarah otomotif. Bentuknya mirip dengan tangga dan lebih cocok digunakan untuk kendaraan yang memiliki bobot berat (heavy duty) seperti bus, truk dan kendaraan pengangkut lainnya.
Bahan dari sasis ladder adalah baja simetris atau model balok yang diperkuat dengan cross members sehingga konstruksinya menjadi kokoh. Karena material yang digunakan berat, maka sasis ini sangat tidak cocok diaplikasikan ke mobil penumpang.
Kelebihan Sasis Ladder Frame
Kelebihan dari jenis sasis ini yaitu mudah dilakukan pendesainan ulang (facelift) dan mudah dimodifikasi.
Sasis ladder frame sangat kokoh dan bisa menampung beban berat pada mobil.
Tangguh untuk digunakan di medan berat dan off-road
Mudah untuk diperbaiki apabila terjadi kerusakan.
Kekurangan Sasis Ladder Frame
Material yang digunakan memiliki bobot yang berat sehingga kinerjanya lebih rendah dari jenis sasis lain.
Bobot yang berat juga akan menambah bobot mobil naik drastis dan jadi tidak hemat bahan bakar.
Jenis sasis ini digunakan pertama kali pada tahun 1923 oleh mobil Lancia Lambda. Dulunya sasis ini berbentuk batangan, namun seiring berjalannya waktu diubah menjadi sasis satuan dengan bodi mobil yang mampu menopang mesin mobil dan segala komponen penyusun lainnya.
Alasan mengapa sasis ini lebih banyak digunakan oleh jenis mobil ringan, salah satunya adalah untuk efisiensi proses produksi karena sudah tidak perlu membuat body mobil lagi lalu menyatukannya dengan sasis.
Kelebihan Sasis Monokok
Jika mobil melalui medan yang kurang stabil maka ruang kabin akan tetap aman karena benturan langsung diteruskan ke body mobil.
Ringan, dan mobil bisa lebih hemat bahan bakar dengan bobot yang berkurang
Pengendalian mobil dan handling lebih baik.
Center of gravity rendah, sehingga meminimalisir resiko terguling.
Ruang kabin lebih maksimal
Kekurangan Sasis Monokok
kekurangan dari sasis jenis ini yaitu sulit dilakukan facelift (pendesainan ulang) karena body mobil yang menyatu dengan sasis.
Sangat sensitif terhadap getaran.
Faktor keamanan tidak sebaik jenis sasis lainnya yang lebih kokoh
Sulit untuk diperbaiki saat terjadi kerusakan.
3. Sasis Tubular Space Frame
Jenis sasis tubular space frame
Sasis tubular menggunakan campuran material besi balok atau jenis pipa yang selanjutnya dirakit menjadi satu. Sasis jenis ini memiliki bentuk yang persis dengan konstruksi kendaraan.
Contohnya adalah sasis mobil balap, hampir semua jenis mobil balap menggunakan sasis jenis tubular space frame chassis ini.
Kelebihan sasis ini Namun, hal itu akan menemui beberapa kesulitan karena semua
Kelebihan Sasis Tubular Space Frame
mudah didesain dan mudah dilakukan penambahan komponen.
Bobot ringan dan meningkatkan efisiensi bahan bakar mobil.
Kekurangan Sasis Tubular Space Frame
Perakitan yang rumit karena komponen harus sudah tersusun dan sambungan yang berbentuk segitiga.
Sasis aluminium space frame ini pertama dikenalkan oleh Audi, bekerjasama dengan perusahaan alumunium Alcoa. Jenis sasis ini, sesuai namanya yakni dibuat dengan bahan berupa alumunium. Sementara itu, dari segi rangka, menyerupai sasis monokok.
Gabungan keduanya membuat jenis sasis ini memiliki kelebihan yang lebih ringan, karena terbuat dari alumunium, namun sangat kokoh seperti sasis monokok. Ada klaim yang menyatakan bahwa chassis ini lebih ringan dan lebih kaku 40% dibandingkan rangka monocoque.
Kelebihan Sasis Aluminium Space Frame
Bobotnya lebih ringan dan membuat lebih hemat bahan bakar
Materialnya lebih rigid (keras) 40 persen dari jenis sasis lainnya.
Kekurangan Sasis Aluminium Space Frame
Bahan alumunium tetap tidak sekokoh dari logam metal
Harga yang jauh lebih mahal
Sulit untuk di modifikasi
5. Sasis Backbone
Sasis backbone adalah jenis chassis yang terdiri atas tulang rangka utama tunggal. Rangka mobil ditempatkan persis di bagian tengah yang menopang seluruh bodi mobil. Jenis sasis ini membuat keseluruhan rangka mobil mulai dari depan hingga belakang saling terhubung.
Kelebihan Sasis Backbone
Sangat cocok sebagai sasis pada mobil konsep.
Mudah dikustomisasi dan modifikasi
Biaya yang relatif terjangkau dibanding jenis sasis lainnya.
Kekurangan Sasis Backbone
Tidak support untuk fitur keselamatan side-front impact beam
Sayangnya, chassis ini memiliki banyak kekurangan, seperti biaya produksi lebih tinggi dan side impact yang buruk.
Demikian lima jenis sasis mobil yang perlu anda ketahui. Setiap jenis tersebut memiliki karakter yang menjadi kelebihan dan kekurangan dan menyesuaikan kebutuhan kamu. Semoga menjadi pengetahuan bermanfaat, khususnya saat akan membeli mobil.
Jika ingin membeli mobil dengan harga yang miring namun kualitas tidak kalah dengan mobil baru, cek website OLX Autos. Ada ribuan unit mobil bekas berkualitas yang kami jamin memuaskan untukmu!
Artikel ini diperbarui oleh Bisma L. Pada 28 November 2022
News.OLX – Mencari mobil matic murah di bawah Rp50 juta tentu hanya bisa Anda dapatkan di pasaran mobil bekas. Mobil matic murah yang ditawarkan pun merupakan mobil keluaran tahun yang sudah cukup lama.
Kebanyakan dari mobil matic murah ini dibuat pada tahun 2000-an awal yang sampai saat ini masih cukup banyak digunakan masyarakat. Selain mobil yang memiliki mesin tangguh, spare part yang dibutuhkan pun masih gampang.
Bagi Anda yang tengah mencari mobil matic murah di bawah Rp50 jutaan, terdapat beberapa pilihan. Kebanyakan dari pilihan mobil matic ini berjenis sedan dan city car.
Cocok digunakan untuk keperluan sehari-hari, mobil matic murah ini juga memiliki performa yang mumpuni sebagai sarana transportasi.
Namun bila Anda mencari mobil dengan fitur yang wah, tentu mobil ini tidak bisa dibandingkan dengan fitur mobil zaman sekarang yang sudah serba digital.
Berikut 5 rekomendasi mobil matic murah di bawah Rp50 juta:
Kia Picanto generasi pertama
Kia Picanto (olx.co.id)
Berasal dari pabrikan Negeri Gingseng, Kia Picanto generasi pertama merupakan mobil matik murah di bawah 50 juta yang bisa menjadi pilihan terbaik. Mobil ini merupakan jenis mobil hatchback yang nyaman digunakan di jalanan ibu kota.
Mudah untuk menyusuri jalanan macet serta bertransmisi matik, tentu tidak membuat Anda cepat lelah saat mengendarainya. Diluncurkan sejak tahun 2005, mobil ini mirip dengan Hyundai i10.
Dibekali dengan mesin berkapasitas 999cc dengan 4 silinder segaris 12 katup SOHC, mesin mobil ini mampu menghasilkan tenaga hingga 61 Hp pada putaran 5.600 rpm. Untuk torsinya mobil ini dapat mencapai 86 Nm pada putaran 2.800 rpm.
Untuk konsumsi bahan bakarnya, mobil ini pun cukup irit karena memiliki kapasitas mesin yang kecil. Konsumsi bahan bakar mobil ini pun mencapai 14 km/L pada untuk jalanan kota dan bisa mencapai 16 km/L untuk jalan tol.
Toyota Corolla lansiran tahun 1997, yang merupakan generasi kedelapan dari mobil Toyota Corolla. Mobil berjenis sedan ini namanya memang sudah populer dan memiliki penggemar setia yang cukup fanatik.
Untuk di Indonesia sendiri, mobil ini dikenal sebagai New Corolla yang ditawarkan dalam tiga varian, yaitu Xli, SEG dan S-Cruise. Mobil ini dibekali dengan mesin bensin berkapasitas 1.6 liter.
Sebagai mobil yang sudah cukup berusia, Toyota New Corolla ini memang bisa menjadi pilihan untuk menjadi pilihan mobil matik untuk Anda beli dengan harga di bawah Rp50 jutaan.
Namun perlu diperhatikan kondisi mobil bila transmisi maticnya sulit untuk digeser, bisa dipastikan bahwa perlu ada penggantian pada gearboxnya.
Mobil Peugeot 206 merupakan mobil dari pabrikan asal Prancis yang cukup populer di Indonesia. Mobil berjenis Hatchback ini dikenal memiliki mesin yang tangguh.
Dipasarkan di Indonesia sejak tahun 2000, mobil ini sempat menarik perhatian pecinta otomotif dengan prestasinya pada ajang World Rally Championship (WRC) musim 2000 hingga 2002.
Peugeot 206 dibekali mesin berkapasitas 1.4 liter 4 cylinder fuel injection. Tenaga yang dihasilkan 74 HP dan torsi 120 Nm. Cukup kecil untuk ukuran mobil sekarang, tapi sebenarnya proporsional dengan dimensi bodinya yang ramping.
Suzuki Baleno generasi kedua yang diproduksi 2003. Bisa menjadi salah satu pilihan untuk mobil matik murah di bawah Rp50 jutaan.
Mobil dari pabrikan asal jepang ini memiliki penampilan yang sudah moderen bila dibandingkan dengan generasi pertamanya. Selain itu mobil ini punya desain yang masih menarik hingga saat ini.
Untuk urusan mesin, mobil ini mengandalkan mesin berkode M15A DOHC dan mengaplikasikan sistem VVT. Mesinnya memiliki kapasitas 1.5 liter yang mampu mengeluarkan tenaga 100 hp dan torsi 133 Nm.
Transmisi otomatisnya adalah 4-percepatan. Selain itu sudah disematkan fitur fitur keselamatan moderen, seperti ABS+EBD. Meski belum dilengkapi dengan dual SRS airbag.
Untuk konsumsi bahan bakarnya, Suzuki Baleno tahun 2003 ini umumnya dapat menempuh jarak 11 km/L untuk di dalam kota dan 13/km di jalan tol.
Toyota Corona generasi 9 yang dipasarkan pada tahun 1992 hingga 1997 ini merupakan mobil sedan dari Jepang yang populer di zamannya. Mobil ini kerap menjadi tunggangan kalangan elit dan mobil dinas dari berbagai instansi.
Generasi ke-9 ini juga kerap disebut sebagai Toyota Corona Absolute yang memiliki beberapa varian. Varian dari mobil ini ada 1.6 GX, 1.6 EX Saloon G, dan 2.0 EX Saloon G.
Ada yang menarik dari mobil tahun 90-an ini yang sudah menggunakan speedometer digital. Keunggulan mobil ini punya suspensi yang empuk dan handling yang presisi. Meskipun secara dimensi terlihat bongsor.
Selain itu untuk tipe tertingginya yaitu EX-Saloon G 2.0, mobil ini sudah dilengkapi dengan sistem bahan bakar injeksi dan mampu mengeluarkan tenaga sebesar 113 hp dan 126 hp.
Konsumsi dari bahan bakar mobil ini memang cukup boros bila dibandingkan dengan rekomendasi mobil lain yang mencapai 8 km/L untuk di jalanan kota dan 10 km/L untuk di jalan tol.
Harga dari mobil Toyota Corona ini mulai ditawarkan dengan harga Rp34 jutaan.
Nah, setelah menyimak 5 rekomendasi mobil matik murah di bawah Rp50 jutaan, tentu Anda sudah memiliki beberapa referensi yang bisa menjadi pilihan.
Pastikan untuk membeli mobil bekas di dealer terpercaya yang dapat memberikan penawaran terbaik serta garansi pada unit yang Anda beli seperti OLX Autos.
Dapatkan mobil bekas berkualitas dengan #PilihYangPasti di OLX Autos! Kami menjamin semua mobil yang bisa anda pilih berkondisi prima, dan bergaransi karena telah melalui inspeksi detail dari petugas berpengalaman. Pilih mobil terbaik untuk menunjang semua kebutuhan harian di OLX Autos!
