Top Grade Feeling New Xpander Cross

Upgrade di Berbagai Sektor, Bikin “Top Grade Feeling” Terasa di New Xpander Cross

-

29 September 2022

Upgrade di Berbagai Sektor, Bikin “Top Grade Feeling” Terasa di New Xpander Cross

JAKARTA – Pada pameran otomotif GIIAS 2022 bulan Agustus lalu, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) meluncurkan New Mitsubishi Xpander Cross dengan berbagai penyegaran sehingga tampil sangat menarik.

SUV baru Mitsubishi Motors ini memadukan sebuah kombinasi sempurna antara keagresifan dan pengalaman berkendara yang berkelas.

Kesempurnaan Xpander Cross baru ini menjadikan pengalaman berkendara yang berbeda dengan versi sebelumnya. Top Grade Feeling layaknya mobil mewah bisa dirasakan langsung saat mengendarai New Xpander Cross.

“Xpander Cross lahir kembali dengan lebih agresif yang semakin memperkuat kesan SUV,” ujar Masahiro Tamura, Product Appeal Evaluation Department MMC dalam video Youtube New Xpander Cross.

Lalu apa saja penyempurnaan yang dilakukan Mitsubishi Motors di New Xpander Cross?

Hadirnya Fitur AYC

Penyempurnaan paling besar adalah hadirnya fitur Active Yaw Control (AYC).

AYC (Active Yaw Control) adalah fitur yang meningkatkan keamanan berkendara, khususnya saat berakselerasi di tikungan.

AYC secara optimal mengontrol rem dari kiri dan ban kanan sehingga lebih aman saat menikung. Ini membuat New Xpander Cross sangat presisi saat melakukan manuver di tikungan dalam kecepatan tinggi tanpa khawatir terjadi understeer.

Upgrade Suspensi

Fitur AYC didukung suspensi yang lebih nyaman dan stabilitas yang lebih baik.

Suspensi di New Xpander Cross mengadaptasi shock absorber yang sama besar dengan yang dipakai di Pajero Sport dan katup performa tinggi yang digunakan pada kebanyakan mobil mobil mewah buatan Eropa.

Suspensi depan dan belakang tersebut mampu memberikan kenyamanan yang lebih baik saat berkendara sehingga mengurangi mabuk perjalanan pada jalan bergelombang atau di jalan raya yang tidak rata dan kasar.

Kualitas Kekedapan Kabin Lebih Baik

Berikutnya adalah tingkat kekedapan kabin yang lebih baik dari Xpander Cross versi sebelumnya.

Beberapa bagian Xpander Cross, khususnya di ruang mesin mendapat bahan peredaman ekstra.

Selain itu pada kaca depan, firewall hingga ke bagian fender spakbor juga mendapat bahan peredaman.

Berkomunikasi antar penumpang di dalam kabin saat perjalanan jadi lebih nyaman tanpa gangguan suara-suara dari luar kabin.

Interior Mewah

Interior pada New Xpander Cross juga tampil lebih berkelas. Lingkar kemudinya boleh dibilang persis seperti yang ada pada Mitsubishi Pajero Sport. Sudah ada tombol pengaturan MID,, audio dan juga tombol cruise control.

Top grade feeling premium di interior New Xpander Cross juga terasa berkat hadirnya fitur wireless charger.

Begitu juga dengan adanya filter kabin yang menjaga sirkulasi atau kualitas udara kabin tetap sehat dan mampu membunuh virus atau kuman yang berada di udara yang bernama Micron Air Filtration.

Untuk urusan entertainment, New Xpander Cross dibekali head unit berukuran 9 inci yang sudah terkoneksi dengan smartphone dengan aplikasi Android Auto dan Apple Carplay dan terkoneksi kamera 360.

Upaya Mitsubishi Motors Memperkenalkan Keunggulan New Xpander Cross

Sebagai produk SUV baru, New Xpander Cross memiliki banyak keunggulan jika dibandingkan versi terdahulu.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) terus berusaha memperkenalkan keunggulan-keunggulan New Xpander Cross kepada calon konsumennya.

“Memang ini jadi concern kami pertama bahwa semua tenaga penjual harus bisa menjelaskan secara clear mengenai unique selling point dan manfaat dari fitur-fitur tersebut. Jadi kami juga memastikan bahwa tenaga penjual kami pertama kali sebelum konsumen memutuskan membeli akan memberikan penjelasan secara clear dan dilakukan edukasi terhadap fungsi-fungsi yang ada pada figtur-fitur kendaraan,” sebut Amiruddin, General Manager of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

Untuk menghadirkan pelayanan aftersales yang makin paripurna bagi pemilik New Xpander Cross, MMKSI juga menghadirkan paket smart free service bebas biaya jasa perawatan sesuai masa servis untuk pembelian New Xpander Cross.

Selain itu MMKSI juga membekali tenaga-tenaga mekaniknya dengan berbagai training dan edukasi seputar produk New Xpander Cross.

“Kami mempersiapkan tenaga mekanik dengan memberikan training dan edukasi seputar potential problem pada produk-produk baru tersebut,” sambung Amiruddin.

Mobil SUV ini hadir dalam dua tipe berbeda, New Xpander Cross MT yang dipasarkan dengan harga Rp309,95 juta, dan New Xpander Cross CVT Premium Package yang dibanderol Rp335,75 juta (harga OTR Jabodetabek).

“Kami tidak sekedar menghadirkan kendaraan dengan fitur yang dibutuhkan konsumen, tetapi juga memastikan bagaimana fitur-fitur tersebut dapat dimengerti dengan baik oleh konsumen,” pungkasnya.

BlackAuto Battle Musim 2022 Digelar, Solo Jadi Kota Pembuka

Berita
Event

Zainal Abidin

-

29 September 2022

0

BlackAuto Battle Musim 2022 Digelar, Solo Jadi Kota Pembuka

JAKARTA – Kontes modifikasi BlackAuto Battle (BAB) musim 2022 kembali digelar. Kali ini Solo menjadi kota pembuka dari series BlackAuto Battle 2022.

BlackAuto Battle 2022 digelar di Colomadu, Solo, Jawa Tengah yang sekaligus menjadi kota perwakilan Center Region.

“Setelah masa pandemi berakhir, 2022 menjadi tahun dimana kami kembali menggelar BlackAuto Battle dengan memilih Kota Solo sebagai kota pertama kita yang mewakili Central Region,” ujar Boy Prabowo, perwakilan pelaksana event.

Kota yang dikenal dengan sebutan “The Spirit Of Java” ini dipilih karena dianggap mampu memberikan cita rasa berbeda dalam dunia car tuning yang kini kembali digandrungi anak muda Indonesia kebanyakan.

Dunia car tuning di Kota Solo saat ini mengalami kemajuan pesat seiring dengan kemudahan akses transportasi serta informasi.

Tak heran ketika disana banyak bermunculan rumah-rumah modifikasi, installer dan industri car tuning lainnya.

Apalagi Solo juga menjadi jembatan pertumbuhan industri car tuning di kota sekitarnya seperti Boyolali, Sragen, Klaten dan sekitarnya.

Inilah yang menjadi latar belakang terpilihnya Solo sebagai kota pembuka BAB 2022, karena segala kebutuhan untuk menggarap event modifikasi sekaliber BAB ada disana.

96 Mobil Kontes Perebutkan Golden Ticket Menuju Final Battle

Meski terbilang kota kecil, namun daya tarik Solo sebagai lokasi pelaksanaan event pembuka BAB tahun ini luar biasa istimewa.

Solo punya kekuatan strategis untuk dunia modifikasi Indonesia dan memiliki potensi menjadi trend setter dunia car tuning, terutama untuk modifikasi dan car audio.

Kekuatan tersebut terlihat dari banyaknya jumlah peserta yang ikut ambil bagian di kontes BlackAuto Battle 2022 Kota Solo.

“Sekitar 96 mobil bertanding untuk memperebutkan gelar terhormat sekaligus golden ticket menuju Final Battle yang akan berlangsung di Jakarta pada 26-27 November di Stadion Aquatik Senayan nanti,” beber Boy Prabowo.

Juri Berkualitas Menghasilkan “True Champion” di BlackAuto Battle 2022

BlackAuto Battle 2022 seri Solo menyuguhkan sebuah kompetisi modifikasi, engine performance dan car audio yang berbeda dari kompetisi lainnya yang ada di Indonesia.

Mulai dari penentuan kategori, sistem pertandingan dan penjurian, metode penilaian serta aturan lainnya, dirancang sedemikian rupa dengan mengedepankan aspek fairness yang terukur dengan sangat baik.

Dengan banyak bermunculannya event modifikasi lainnya, menjadi sebuah tantangan bagi pelaksana BlackAuto Battle untuk menghadirkan sebuah kompetisi modifikasi yang lebih tajam dengan metode penilaian yang lebih ketat dan terukur.

Untuk hal tersebut, BAB menggandeng asosiasi APACT (Asia Pacific Car Tuning) sebagai wadah penjurian.

Para juri merupakan orang-orang yang telah berpengalaman di bidangnya dan telah teruji dalam berbagai kompetisi tingkat nasional maupun internasional.

“Masih menggandeng APACT sebagai asosiasi penjurian modifikasi, tahun ini kita bagi dalam dua kelas besar, yaitu “Contest” dan “Culture” yang disesuaikan dengan demand dan trend yang ada saat ini,” papar Boy.

Tujuannya adalah untuk mendapatkan hasil penjurian yang benar-benar fair dengan metode terukur dan dapat dipertanggung jawabkan.

Artinya, setiap pemenang dari kontes ini memang pantas dan layak menyandang gelar tersebut serta menjadi trendsetter industri modifikasi di Indonesia.

BlackAuto Dyno Test

Sedikit berbeda dengan tahun sebelumnya, BlackAuto Dyno Test untuk tahun 2022 ini dibagi dua kelas berbeda, yaitu kelas Max 4 Cylinder N/A dan Max 4 Cylinder FI.

Yang tidak berubah adalah mesin ukur daya mesin masih menggunakan milik Mainline Dynolog yang didatangkan khusus dari Australia dan merupakan satu-satunya engine performance contest di Indonesia.

Sebagai informasi tambahan, mesin dyno garapan Mainline Dynolog Australia ini merupakan salah satu produk dynamo meter terbaik di dunia dengan hasil yang sangat akurat.

Kemampuan mesin ini bisa mengukur daya dari dua karakter penggerak roda berbeda, yaitu depan (FWD), belakang (RWD) atau keduanya (AWD).

BlackAuto Load

Untuk Black Out Loud terbagi tiga kelas pertandingan yang mewakili genre berbeda, yaitu SQ, SQL dan SPL.

SQ atau Sound Quality adalah sebuah genre high end dalam dunia car audio yang mencari tonal akurari, staging, imaging serta listening pleasure dengan menggunakan perangkat software yang sudah ditentukan.

Tahun ini Black Out Loud bekerjasama dengan tiga asosiasi sekaligus yaitu i-CAN (Indonesia Car Audio Network), EMMA (European Mobile Media Association) dan MECA (Mobile Electronic Competition Association).

SQL atau Sound Quality Loud adalah konsep penilaian penggabungan antara nilai SQ dan SPL dengan penilaian dilihat dan didengar diluar kabin mobil.

Juri SQL tahun ini adalah salah satu professional audio dibidang speaker builder, speaker dan pasif designer sekaligus international judge, Maslim Djanuanto.

Untuk SPL atau Sound Preassure Level, adalah adu kencang car audio dengan satuan desible yang dikur dengan alat ukur profesional terbaru di dunia, Term Lab Magnum.

Sebagai informasi tambahan, Term Lab merupakan alat ukur yang digunakan oleh hampir semua asosiasi pertandingan car audio dunia, dan BlackAuto Battle mengunakan seri terbaru Magnum sekaligus menjadi event nasional pertama di Indonesia yang menggunakan alat ukur ini.

Display mobil-mobil canggih dan keren yang mengusung tema modifikasi terbaik, BlackAuto Battle 2022 di Kota Solo menjadi salah satu event modifikasi terbaik yang layak ditonton oleh para pecinta dunia modifikasi.

Hasil Kontes BlackAuto Battle 2022 Seri Solo

SQL Champ :

Maximos – Agya
Team ICA – Ertiga
Ronald Omega – CRV

Fun SPL Champ :

Team ICA – Ertiga
Maximos – Agya
Ronald Omega – CRV

SQ Unlimited (EMMA – MECA – CAN) :

Dream Sound Audio Circle – CRV
Dream Sound Audio Circle – Nissan March
Terang Jaya Audio Audio Circle – Nissan Terra

Culture Car Champ :

Toyota FT86 Dimension
Lexus LS Gemblung
Chrysler 300C Rafa Project

Contest Car Champ :

Mitsubishi Xpander Ratris
Honda Accord Goldie
Honda Civic FD

Black Culture Car :

Chrysler 300C Rafa Project

Black Contest Car :

Mitsubishi L300 Pangunci

Terus Digemari Konsumen SUV, Suzuki XL7 Raih Angka Penjualan Positif

Berita
Mobil

Zainal Abidin

-

28 September 2022

0

Terus Digemari Konsumen SUV, Suzuki XL7 Raih Angka Penjualan Positif

Penjualan ritel Suzuki XL7 di bulan Agustus 2022 naik sebesar 5,5% dibanding penjualan ritel bulan Juli 2022.

JAKARTA – Menciptakan produk kendaraan yang bisa memenuhi ekspektasi para pemiliknya tentu akan berbanding lurus dengan kepercayaan yang didapatkan.

Dengan meningkatnya kepuasan konsumen akan kepemilikan kendaraannya, maka dipastikan model tersebut akan laku di pasaran dan mobil bekas Suzuki pun juga dicari banyak orang.

Inilah yang berhasil dicapai oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) setelah meluncurkan Suzuki XL7 di tahun 2020 lalu.

Dari update terbaru yang dikeluarkan oleh Suzuki dalam siaran pers, penjualan mobil pabrikan asal Jepang ini pada bulan Agustus 2022 naik hingga 15% di sektor ritel jika dibandingkan penjualan di bulan Juli 2022.

Total penjualan Suzuki di bulan Agustus mencapai 7.816 unit. Dengan komposisi 29% untuk kategori kendaraan penumpang dan 8% untuk kategori komersial.

Dari jumlah itu, Suzuki XL7 menjadi sorotan karena keberhasilannya dalam memberikan catatan penjualan yang positif dengan kontribusi hingga 18%..

Penjualan ritel XL7 di bulan Agustus 2022 naik sebesar 5,5% dibanding penjualan ritel bulan Juli 2022.

“Penjualan ritel Suzuki secara keseluruhan di bulan Agustus 2022 mengalami peningkatan sebesar 15% dibandingkan dengan Juli 2022. Begitu pun halnya dengan penjualan ritel XL7 yang mengalami peningkatan yang cukup baik di bulan Agustus 2022. Hal ini dikarenakan XL7 masih banyak digemari oleh masyarakat karena tampilannya yang gagah dan maskulin, disematkannya fitur canggih, dan memiliki konsep interior yang premium.” terang Randy R. Murdoko, Asst. to Dept. Head 4W Sales PT Suzuki Indomobil Sales, Rabu (28/9/2022).

Alasan Mengapa Suzuki XL7 Digemari Konsumen

Suzuki memang dikenal piawai dalam menghadirkan mobil berkualitas dan digandrungi konsumen.

Di sektor small MPV, hingga saat ini Suzuki Ertiga tetap jadi primadona masyarakat.

Sedangkan untuk segmen SUV, Suzuki punya SUV kompak dan tangguh seperti XL7 yang selalu berhasil mencatatkan angka penjualan yang positif sampai saat ini.

“Untuk memberi kepuasan konsumen terhadap produk-produk Suzuki, kami akan terus menjaga kualitas dan hadirkan produk-produk yang mampu memberikan kenyamanan dan keamanan konsumen. Karena menghadirkan produk yang sesuai dengan kebutuhan konsumen adalah komitmen yang terus dipegang oleh Suzuki dalam memproduksi kendaraan,” sambungnya.

Kepercayaan konsumen terhadap XL7 ditunjang beberapa faktor, seperti ketangguhan produk, fitur dan efisiensi mesinnya.

Dibangun menggunakan platform Heartect, Suzuki XL7 punya bobot yang lebih ringan dan juga kuat.

Dengan bobot maksimum, baik saat mengangkut penumpang atau barang muatan, XL7 tetap mudah melibas rute jalan menanjak.

Hal ini juga didukung dengan ground clearance yang tinggi, sehingga aman saat melintas di jalan bergelombang dan berlubang.

Dari sektor mesinnya, XL7 dijejali mesin 1.500cc berkode K15B. Mesin yang sama juga dipakai di All New Ertiga Hybrid maupun Carry.

Mesin ini tidak hanya punya durabilitas yang kuat namun juga irit bahan bakar.

Dengan performa mesin sebesar 104,7 PS/6.000 rpm dan torsi 138 Nm/4.400 rpm, XL7 menjadi kendaraan andalan untuk beraktivitas sehari-hari.

Sedangkan dari segi fitur keamanan, XL7 sudah memiliki Smart E-Mirror, kaca spion tengah digital yang punya dua kamera, depan dan belakang.

Fitur ini juga bisa menjadi pengganti dash cam untuk merekam aktivitas mobil selama perjalanan.

Itulah beberapa diantara alasan mengapa Suzuki XL7 tetap jadi pilihan konsumen di segmen SUV hingga saat ini.

Kencan Sehari Bersama Air ev, Mobil Listrik Pertama Wuling Motors di Indonesia

Mobil
Review

Zainal Abidin

-

28 September 2022

0

Kencan Sehari Bersama Air ev, Mobil Listrik Pertama Wuling Motors di Indonesia

Kami melakukan test drive Wuling Air ev dengan berbagai posisi dan kondisi jalan. Mulai dari duduk di belakang kemudi, menjadi penumpang, melaju di jalan tol, menikmati kemacetan ibukota hingga mengujinya di tanjakan yang cukup terjal.

JAKARTA – Untuk kali kedua News.OLX mendapatkan kesempatan menguji langsung kelebihan dari mobil listrik pertama Wuling Motors di Indonesia, Air ev.

Yup, sebelumnya kami berkesempatan untuk merasakan langsung impresi Wuling Air ev di ajang GIIAS 2022 bulan Agustus lalu di BSD, Serpong, Tangerang.

Hanya saja saat itu kami tidak bisa mengeksplore lebih dalam keunggulan dari mobil listrik berdimensi compact ini karena waktu yang diberikan sangat terbatas.

Tapi pada kesempatan kedua, News.OLX benar-benar diberikan kesempatan lebih, kencan dengan Wuling Air ev dari pagi sampai malam.

Dan memang inilah momen yang sangat kami tunggu-tunggu, untuk mengenal lebih jauh lagi kendaraan masa depan yang lincah, ramah lingkungan serta tentunya sudah berbekal fitur-fitur canggih dari teknologi terkini.

Kamis, 22 September 2022 lalu, News.OLX menjadi salah satu dari belasan jurnalis berbagai media yang mengikuti kegiatan Air ev Green Mobility Experience Wuling Motors (Wuling).

“Kami menggelar Air ev Green Mobility Experience: Urban Edu-Recreational Journey dalam rangka memberikan kesempatan untuk rekan media mencoba mobil listrik pertama Wuling di Indonesia dengan mobilitas perkotaan yang sesungguhnya,” jelas ungkap Dian Asmahani, Brand & Marketing Director Wuling Motors dalam sambutannya sebelum melepas rombongan media test drive Wuling Air ev.

Kemudahan yang ditawarkan oleh Air ev sebagai kendaraan ramah lingkungan, ia berharap event ini menjadi ajang pembuktian kalau mobil listrik Wuling bisa diandalkan masyarakat perkotaan.

Test Drive Wuling Air ev, Lincah di Tol, Sat-Set di Kemacetan

Berkonsep rekreasi, kami mengendarai Wuling Air ev menuju berbagai tempat di Jakarta, mulai dari kawasan Pondok Indah, Pantai Indah Kapuk, Semanggi, Sudirman, Melawai hingga finish di kawasan Senayan.

Kebersamaan dengan Air ev kali ini benar-benar puas karena berlangsung seharian.

Kami mengujinya dengan berbagai posisi dan kondisi jalan. Mulai dari duduk di belakang kemudi, menjadi penumpang, melaju di jalan tol, menikmati kemacetan ibukota hingga mengujinya di tanjakan yang cukup terjal.

Perjalanan bersama mobil listrik dengan tagline “Drive For A Green Life” ini dimulai dari Wuling Motors Center di bilangan Pondok Indah.

Dari titik start ini, rombongan beranjak menuju kawasan Pantai Indah Kapuk lewat Permata Hijau kemudian masuk ke jalan tol Jakarta – Tangerang dan diteruskan ke tol JORR kemudian keluar di area PIK.

Disinilah kami berkesempatan untuk menguji berbagai mode berkendara yang ditawarkan oleh Air ev, mulai dari ECO mode, NORMAL mode hingga SPORT mode.

Ketiga pilihan berkendara ini memiliki karakter berbeda-beda. Buat kami, menggunakan ECO mode di jalan tol rasanya kurang pas, karena daya dorong sedikit tertahan.

Tapi saat diubah ke SPORT, disinilah kami bisa menikmati bagaimana Air ev bisa melaju dengan tenaga yang begitu lepas.

Di jalur bebas hambatan ini kami memacu Wuling Air ev hingga mentok di kecepatan 109 km/jam. Tapi kami memilih untuk segera mengangkat pijakan kaki dari pedal gas mengingat itu sudah melebihi kecepatan maksimal yang ditetapkan di jalan tol.

Selain itu, kami juga sadar bahwa dimensi dari mobil ini juga sangat mungil sehingga terasa sangat limbung saat kemudi digerakkan di kecepatan tersebut.

Tapi buat kami pribadi, hal ini memang sangat bisa ditolerir mengingat peruntukannya juga bukan untuk itu. Tapi yang pasti mobil ini sangat lincah diajak berlari di jalur tol.

Menyelesaikan makan siang di salah satu restoran di kawasan PIK, rombongan kembali berkendara menuju destinasi berikutnya.

Lokasi yang dituju adalah Plaza Sarinah di bilangan Thamrin kemudian lenjut menuju Stasiun BNI City di kawasan Sudirman untuk mengabadikan momen Air ev bersama latar deretan gedung-gedung ibu kota.

Setelah puas mengambil foto-foto eksterior dan interior Wuling Air ev disana, kami kembali bertolak ke kawasan Melawai menuju Rumah Wijaya.

Kali ini tantangan yang harus dihadapi adalah bagaimana berakselerasi di tengah-tengah kemacetan kota Jakarta saat jam pulang kantor.

Meskipun aturan ganjil genap diberlakukan, pada kenyataannya jalan Sudirman memang tidak pernah lowong dijejali dengan berbagai jenis kendaraan.

Salah satu benefit membeli mobil listrik saat ini adalah tidak perlu khawatir akan aturan ganjil – genap.

Terjebak di kemacetan jalan kota memang bukan perkara enak. Dimensi Air ev memang cukup compact, hal ini kemudian yang kami sukai, karena dengan body kecilnya, Air ev bisa diajak sat set melakukan manuver berpindah-pindah jalur mencari celah jalan yang lowong.

Sambil menikmati kemacetan, kami juga memanfaatkan head unit berukuran 10,25“ yang dapat terhubung dengan internet untuk mendengarkan musik favorit yang ada di smartphone.

Mengoperasikan head unit canggih di Air ev juga tidaklah susah, karena bisa dilakukan dengan cara menyentuh layarnya saja.

Tapi kalau tidak mau repot dan kehilangan fokus berkendara, cukup memanfaatkan fitur WIND, perintah suara berbahasa Indonesia.

Dengan teknologi ini, kami bisa memutar musik ataupun menjalankan fungsi-fungsi lain di Air ev hanya menggunakan mulut, “Halo Wuling, putar musik favorit!”

Seketika ruang kabin pun dipenuhi dengan suara musik dari output sound system di Air ev, canggih sekali bukan?

Usai kegiatan di Rumah Wijaya, akhirnya kami menuntaskan misi Air ev Green Mobility Experience: Urban Edu-Recreational Journey dengan bertolak menuju finish di kawasan Senayan Park.

Kencan sehari bersama Wuling Air ev menempuh jarak total hingga 76 kilometer.

Apa yang diungkapkan oleh Dian Asmahani sebelum kami berangkat ternyata benar-benar terbukti, Wuling Air ev adalah mobil listrik yang menyenangkan, selalu jadi pusat perhatian dan sudah pasti merupakan solusi mobilitas yang ramah lingkungan.

Bukan Kaleng-Kaleng, Wuling Air ev Kuat Nanjak

Mungkin banyak pertanyaan, sekuat apa mobil Wuling, khususnya Air ev sanggup menaklukkan tanjakan? Inilah momen pembuktianya.

Untuk bisa mencapai area rooftop Stasiun BNI City, Wuling Air ev harus melewati tanjakan yang menurut kami cukup ekstrem, terjal dan juga tinggi.

Tenaga berlimpah dari awal menginjak pedal gas membuat tantangan tersebut jadi terasa sangat mudah. Bahkan kami sempat berhenti di tengah-tengah tanjakan untuk sekaligus menguji fitur Hill Assist Control.

Dengan menyalakan tombol fitur tersebut, kemudian menginjak pedal rem saat menanjak, mobil tidak bergerak meluncur turun meskipun kami sudah melepaskan kaki dari pedal rem. Fitur tersebut benar-benar berfungsi dengan sangat baik.

Dan untuk melaju kembali, kami cukup menginjak pedal gas dan Air ev kembali menghabiskan sisa tanjakan dengan sangat mudah.

Pasang Karpet Mobil Tambahan, Bikin Tambah Nyaman atau Mengundang Bahaya?

Tips & Trik

Zainal Abidin

-

27 September 2022

0

Pasang Karpet Mobil Tambahan, Bikin Tambah Nyaman atau Mengundang Bahaya?

Sebaiknya sebelum memutuskan untuk mengganti atau menambah karpet mobil, diskusikan dulu dengan pihak bengkel resmi. Untuk mobil Toyota bisa dilakukan di Auto2000.

JAKARTA – Rata-rata pemilik mobil berusaha untuk meningkatkan faktor kenyamanan di mobilnya. Berbagai cara bisa dilakukan untuk hal ini, salah satunya dengan mengganti atau memasang produk aftermarket.

Salah satu bagian standar mobil yang kerap diganti oleh pemiliknya adalah bagian karpet dasar.

Banyaknya produk karpet aftermarket dengan harga yang lebih murah di pasaran selalu menarik minat pemilik mobil untuk membeli karpet pengganti.

Sayangnya, banyak dari mereka yang tidak menyadari risiko dari mengganti karpet mobil. Kalau salah pilih produk maka kemungkinan bisa menyebabkan terjadinya kecelakaan.

Pasti banyak yang bertanya-tanya, bagaimana bisa mengganti karpet mobil bisa menimbulkan risiko kecelakaan?

Kemungkinan ini memang sangat besar potensinya, khususnya kalau salah memilih karpet mobil untuk lantai bagian depan di sisi pengemudi.

Tidak sedikit kejadian karpet lantai mobil tersebut terangkat menyebabkan pedal gas tersangkut dan mobil melaju tanpa bisa dikontrol.

“Meskipun untuk kenyamanan dan keindahan kabin, jangan sembarangan membeli karpet mobil. Pastikan membeli karpet mobil yang sesuai desain mobil dan kriteria keamanan berkendara. Konsultasikan dengan service advisor Auto2000 mengenai produk dan cara pemasangannya yang benar,” terang Nur Imansyah Tara, Aftersales Business Division Head Auto2000, Senin (26/9/2022).

Jika kalian masih ingin tetap memasang karpet aftermarket di mobil untuk tujuan menambah kenyamanan, sebaiknya perhatikan hal-hal berikut ini:

Perhatikan Jenis dan Ketebalan Bahan Karpet Mobil

Selalu ada bahaya yang mengintai jika mengganti atau menambah karpet mobil tanpa mempertimbangkan aspek keamanan berkendara.

Seperti yang dijelaskan di atas, karpet mobil tambahan justru membuat pedal-pedal di mobil tidak dapat bergerak bebas sesuai peruntukannya.

Hal ini bisa karena karpet yang dipasang terlalu tebal, atau jenis yang dipasang adalah jenis universal untuk semua mobil, sehingga kadang tidak sesuai dengan lantai mobil serta desain pedal-pedal mobil.

Sehingga saat pedal gas atau rem diinjak, malah nyangkut di karpet. Ini sangat berbahaya karena mobil bisa saja berhenti mendadak kalau pedal rem tersangkut.

Lebih bahaya lagi kalau yang nyangkut ternyata pedal gas, sehingga putaran mesin tertahan di rpm tinggi, akibatnya mobil melaju tak terkendali dan memicu kecelakaan.

Beli Yang Sesuai Standar Safety

Sangat disarankan untuk membeli karpet mobil yang bisa di custom, sehingga bentuknya bisa menyesuaikan desain dan ukuran kabin agar peletakannya lebih presisi.

Meski harganya agak lebih mahal, tapi hasilnya jauh lebih memuaskan dan juga lebih nyaman.

Sebaiknya sebelum memutuskan untuk mengganti atau menambah karpet mobil, diskusikan dulu dengan pihak bengkel resmi. Untuk mobil Toyota bisa dilakukan di Auto2000.

Sangat tidak disarankan untuk membeli karpet mobil yang universal atau bisa dipakai di semua model mobil.

Beri perhatian lebih untuk pemasangan karpet di bagian kabin depan, khususnya di sisi pengemudi yang terdapat pedal-pedal.

Pastikan ketebalan dan desain karpetnya tidak mengganggu pergerakan pedal-pedal.

Karpet yang tebal memang membuat pijakan kaki lebih nyaman dan juga lebih terkesan mewah. Tapi risiko pedal tersangkut juga lebih besar.

Pastikan juga pemasangan karpet mobil yang sudah dilengkapi pengunci atau perekat, sehingga posisinya tidak akan bergerak.

Periksa juga apakah tersedia landasan karet pada bagian kaki, khususnya pengemudi supaya tidak mudah selip sehingga mengganggu pergerakan kaki dan tidak cepat rusak karena tergesek sepatu.

Selain itu pilih bahan karpet mobil yang tidak licin sehingga alas kaki tidak mudah terpeleset karena akan membahayakan gerakan pengemudi dan penumpang mobil.

Dan yang terakhir karpet mobil Toyota harus mudah dibersihkan dari berbagai kotoran untuk menjaga kebersihan kabin.

Fitur di Mitsubishi Motors Ini Bikin Bebas ‘Galau’ Dari Kenaikan Harga BBM

Zainal Abidin

-

27 September 2022

0

Fitur di Mitsubishi Motors Ini Bikin Bebas ‘Galau’ Dari Kenaikan Harga BBM

PT. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sudah melengkapi beberapa modelnya dengan fitur Eco Indicator yang mereka namai Eco Drive Assist dan Eco Drive Meter untuk membantu gaya berkendara hemat BBM.

JAKARTA – Naiknya harga Bahan Bakar Minyak (BBM) membuat para pemilik kendaraan, khususnya roda empat menjadi galau. Apalagi bagi pemilik kendaraan dengan jenis mesin teknologi terkini yang disarankan untuk selalu mengisi BBM dengan oktan yang cukup tinggi.

Tetapi untuk pemilik mobil Mitsubishi Motors, naiknya harga BBM ini tidak perlu bikin panik.

Karena selain teknologi mesin mobil-mobil Mitsubishi Motors saat ini terkenal irit dalam urusan konsumsi bahan bakar, beberapa modelnya juga sudah dilengkapi dengan fitur yang bisa dimanfaatkan untuk lebih mengefisienkan penggunaan bahan bakar selama perjalanan.

Dua Fitur di Mitsubishi Motors Yang Menjaga Efisiensi BBM

Fitur Eco Indicator

Saat ini PT. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sudah melengkapi beberapa modelnya dengan fitur Eco Indicator yang mereka namai Eco Drive Assist dan Eco Drive Meter.

Kedua fitur tersebut sudah tersemat di Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Xpander Cross dan Mitsubishi Pajero Sport.

Fitur ini akan menjadi patokan bagi pengendara dalam mendapatkan gaya berkendara yang lebih efisien bahan bakar dan ramah lingkungan.

Hadir dalam simbol daun yang tertera di layar informasi kendaraan (MID), simbol daun ini akan terus menyala jika pengemudi berkendara dengan efisien.

Sebaliknya, jika gaya mengemudi boros, maka lampu indikator tersebut akan mati.

Semakin efisien gaya berkendara seseorang maka bagian dalam daun yang semula kosong akan terisi dengan warna hijau.

Kalau lampu indikator Eco menyala penuh, bisa dipastikan pengemudi tersebut sudah berkendara dengan benar-benar efisien alias irit bahan bakar.

Ini yang tentunya membuat para pemilik mobil Mitsubishi Motors tidak perlu khawatir meski harga BBM menjulang.

Fitur ini sudah bisa didapatkan oleh konsumen yang memutuskan untuk membeli New Xpander Cross.

Fitur Cruise Control

Selain fitur Eco Indicator yang bisa dimanfaatkan untuk menghemat bahan bakar, mobil-mobil Mitsubishi Motors varian menengah ke atas juga dibekali dengan fitur Cruise Control.

Fitur ini juga bisa membantu dalam mendapatkan efisiensi bahan bakar dengan sangat baik.

“Jadi untuk Cruise Control memang sangat membantu sejak adanya jalan tersambung dari Jakarta sampai ujung Jawa. Fitur ini sangat membantu banget dan menyenangkan. Yang perlu dicatat ada dua tipe Cruise Control, pertama Cruise Control normal dan kedua adalah Adaptive Cruise Control,” beber Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia.

Fitur Cruise Control yang ada di Mitsubishi Xpander dan Mitsubishi Xpander Cross berbeda dengan yang digunakan di Mitsubishi Pajero Sport.

“Yang dipakai Xpander dan Xpander Cross adalah Cruise Control normal (konvensional). Karena kelasnya memang Small MPV jadi tidak bisa kita sematkan luxurious feature seperti Adaptif Cruise Control yang complicated. Cruise Control standar, walau kecepatanya bisa dikunci, tapi driver awareness harus tetap ada. Sedangkan di Pajero Sport menggunakan fitur Adaptive Cruise Control dan pengeraman aktif. Mobil akan mengikuti kecepatan mobil yang di depannya. Ini masuk hitungan fitur premium, makanya adanya di mobil premium seperti Pajero Sport,” pungkasnya.

Nah, itulah dua fitur di mobil Mitsubishi Motors yang bisa membantu pemilik mobil dalam mengadopsi gaya berkendara yang efisien untuk mengkonsumsi bahan bakar.

“Bebas galau meski harga BBM selangit bersama Mitsubishi Motors”.

Tampilan Honda Vario 125 Baru Sekarang Lebih Berkelas

Motor

Zainal Abidin

-

27 September 2022

1

Tampilan Honda Vario 125 Baru Sekarang Lebih Berkelas

Spesifikasi New Honda Vario 125 tampil dalam kemasan baru yang sudah mendapatkan sentuhan desain sporty dan juga dibekali beragam fitur canggih.

JAKARTA – Motor baru Honda kembali ditawarkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) kepada konsumennya di Indonesia.

Setelah beberapa waktu lalu merilis New CBR250RR, kali ini AHM menghadirkan model penyegaran di segmen skutik, yakni New Honda Vario 125.

Kini, skutik paling populer di kelas mesin 125cc, Honda Vario tampil dalam kemasan baru yang sudah mendapatkan sentuhan desain sporty dan juga dibekali beragam fitur canggih.

“Honda Vario 125 hadir dengan desain sporty terbaru, beragam fitur, dan teknologi canggih yang kami sematkan untuk mendukung kenyamanan berkendara dan memberikan kepuasaan bagi masyarakat. Sebagai skutik teririt di kelasnya kami berupaya untuk memberikan nilai tambah yang menunjang aktivitas pengendaranya,” ujar President Director AHM Keiichi Yasuda dalam peluncuran New Vario 125, Senin (26/9/2022).

Motor baru Honda ini diharapkan mampu untuk memberikan kebanggaan kepada pemiliknya sebagai partner berkendara harian.

Spesifikasi New Honda Vario 125

Desain New Honda Vario 125

Mengusung desain terbaru, New Honda 125cc tampil makin agresif dengan tampilan V shape yang jadi ciri khas-nya.

Untuk semua sektor pencahayaannya, Honda Vario sudah menggunakan LED.

Dengan karakter pengguna Vario yang sangat luas, New Honda Vario 125 kini hadir dengan beragam pilihan. Mulai dari karakter warna kuat dan berani yang ditawarkan di tipe CBS, sementara untuk tampilan motor berkelas yang modern hadir di tipe CBS ISS dengan karakter motor premium.

Pilihan warna yang eye catching dengan kesan futuristik hadir pada varian CBS ISS SP.

Honda Vario 125 terbaru sudah menggunakan fitur dan teknologi terkini berupa Honda Smart Key System (tipe ISS), full digital panel meter, dan USB charger di console box untuk melakukan pengisian daya di smartphone.

Profil ban menggunakan ukuran yang lebih lebar dari sebelumnya. Ukuran ban New Honda Vario 125 untuk bagian depan menggunakan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru berdesain sporti.

Kapasitas bagasinya juga besar, yakni 18 liter.

Sistem pengereman dibuat jauh lebih nyaman dengan Wavy Disc Brake yang kini semakin optimal dengan kehadiran teknologi Combi Brake System (CBS).

“Penyegaran tampilan New Honda Vario 125 merupakan upaya kami untuk terus menjawab kebutuhan konsumen pecinta skutik yang semakin beragam. Kami ingin memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang semakin menyenangkan bagi siapapun yang mengendarainya di seluruh penjuru Indonesia,” ujar Executive Vice President Director AHM Johannes Loman.

Mesin dan Fitur New Honda Vario 125

New Honda Vario 125 mengusung msin berkapasitas 125cc liquid cooled engine dengan teknologi eSP terkini.

Mesin ini memberikan akselerasi yang responsif dan performa yang stabil, sekaligus menghasilkan konsumsi BBM teririt di kelasnya hingga 51,7 km/liter metode WMTC (EURO 3, ISS ON)

Model terbaru ini juga dilengkapi full digital panel meter dengan informasi yang lengkap antara lain indikator kecepatan, jarak tempuh, bahan bakar, jam digital, indikator tegangan baterai, indikator penggantian oli, trip meter, serta indikator ISS dan indikator Smart Key pada tipe ISS.

Warna dan Harga

Kali ini AHM menghadirkan Honda Vario 125 baru dengan tampilan lebih berkelas dan sporti. Tampilan tersebut semakin dipermanis dengan desain stripe baru dengan sentuhan warna roda titanium dan warna matte pada bodi untuk tipe CBS-ISS SP, yaitu Advance Matte White dan Advance Matte Blue.

Tampilan stripe baru juga hadir untuk tipe CBS-ISS Advance Matte Black dengan penyematan 3D emblem untuk tulisan Vario yang menjadikannya tampil lebih sporti.

Sementara untuk tipe CBS hadir dalam dua varian warna yaitu Sporty Black dan Sporty Red.

Harga New Honda Vario 125

New Honda Vario 125 Tipe CBS Rp 22.350.000
New Honda Vario 125 Tipe CBS-ISS Rp 24.000.000
New Honda Vario 125 Tipe CBS-ISS SP Rp 24.250.000

*Harga On The Road Jakarta

Jangan Pakai Lampu Hazard Saat Hujan, Ini Alasannya

Berita

Zainal Abidin

-

27 September 2022

0

Jangan Pakai Lampu Hazard Saat Hujan, Ini Alasannya

Mengemudi saat turun hujan memang harus lebih hati-hati. Selain jalanan menjadi becek dan licin, visibilitas atau jarak pandang pengemudi akan jadi terganggu.

Nah, bicara soal mengemudi saat hujan, ada sebuah kebiasaan bagi pengemudi yakni, menyalakan lampu hazard.

Kebiasaan ini cukup berbahaya, tak hanya bagi pengemudi yang menyalakan, namun juga pengguna jalan lainnya.

Lampu Hazard Bisa Sebabkan Kecelakaan

Larangan menggunakan lampu hazard tentunya bukan tak beralasan. Menyalakan lampu hazard saat hujan dapat menimbulkan kebingungan bagi pengemudi di belakang.

Ini karena lampu sein tidak berfungsi karena telah digunakan untuk lampu hazard. Lampu sein sangat diperlukan terlebih dalam kondisi hujan, agar pengemudi lain bisa menangkap sinyal apabila mobil akan berbelok atau menyalip.

Dalam kondisi jalanan yang gelap dan licin saat hujan, mungkin Anda pernah menemukan pengendara yang menyalakan lampu hazard. Hal ini merupakan pelanggaran lalu lintas karena menggunakan lampu tersebut tidak pada fungsinya.

Selain itu, dapat berbahaya bagi pengguna jalan karena bisa sebabkan kecelakaan. Lampu hazard hanya dinyalakan untuk kecepatan 0 atau berhenti. Jadi kalau dinyalakan saat jalan maka akan pengemudi lain jadi kebingungan

Logiknya, jika memang mobil ingin belok kanan atau kiri, maka cukup menyalakan lampu sein. Sebaliknya jika lurus tak perlu menyalakan lampu hazard.

Adapun saat masuk ke sebuah Lorong, maka cukup menyalakan lampu senja atau lampu utama karena lampu merah di belakang mobil sebagai reflektor ikut menyala.

Selain karena dapat menyebabkan kebingungan pengemudi lain, air hujan yang membasahi kaca pengemudi dan bisa menyebabkan bias sinar dari lampu hazard yang bisa menyilaukan pengendara lain.

Belum lagi berbicara pada pengemudi lain yang memiliki masalah penglihatan. Oleh karena itu, jika mobil tidak mengalami masalah yang mengharuskan untuk berhenti, tidak perlu menyalakan lampu hazard.

Aturan Mengenai Lampu Hazard

Lampu hazard merupakan alarm atau peringatan kepada pengguna jalan lain agar berhati-hati karena mobil yang mengirimkan sinyal darurat melalui lampu hazard ini terkena masalah sehingga wajib berhenti.

Aturan penggunaan lampu hazard diatur oleh UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Pasal 121 Ayat 1 yang menyatakan: “Setiap Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau isyarat lain pada saat berhenti atau parkir dalam keadaan darurat di Jalan.”

“Isyarat lain” yang dimaksud adalah lampu darurat, dimana pada mobil difasilitasi oleh lampu belok kiri-kanan yang berkedip bersamaan.

Sedangkan yang dimaksud dengan “keadaan darurat” adalah kendaraan dalam keadaan mogok, kecelakaan lalu lintas, atau mengganti ban.

Aturan ini sudah sangat jelas, tidak hanya tertuang dalam undang-undang, bahkan di buku kepemilikan kendaraan juga tertulis jelas, penggunaan lampu hazard hanya saat mobil berhenti karena bermasalah.

Cara Mengemudi Yang Aman Saat Hujan

berkendara dengan aman saat musim hujan — Ilutrasi berkendara saat musim hujan. (Shutterstock)

Hati-hati ketika sedang dalam perjalanan, bukan menggunakan lampu hazard. Sebagai gantinya, cukup menyalakan lampu senja atau lampu kecil saat mengemudi di tengah hujan.

Atau kalau memang membutuhkan tambahan daya pandang, bisa juga dengan mengaktifkan lampu utama. Manfaatkan juga foglamp untuk meningkatkan visibilitas ketika hujan.

Namun dari semua hal tersebut, kiat paling utama adalah dengan mengurangi kecepatan mobil dan jaga jarak aman guna mengantisipasi segala kemungkinan.

Apabila jarak pandang terganggu dan ingin memberikan sinyal kepada pengemudi lain, cukup menggunakan lampu kabut atau foglamp.

Foglamp adalah lampu kabut merupakan salah satu fitur yang biasanya sudah ada pada semua jenis mobil. Jika pun belum ada, maka bisa dipasang dengan jenis dan daya yang pas.

Terlebih lagi, saat ini sistem penerangan pada kendaraan terbaru sudah memiliki fitur yang mumpuni yang bisa berfungsi baik hujan. Salah satunya Daytime Running Light (DRL).

Penggunaan DRL bisa mengurangi tingkat kecelakaan terkhusus pada situasi jalanan yang gelap maupun hujan. Hal ini karena fungsi DRL adalah untuk memberikan sinyal kepada pengemudi lain akan keberadaan kita di jalan.

Demikian ulasan mengenai apakah boleh menyalakan lampu hazard saat hujan. Semoga dapat memberi informasi baru dan dapat menjaga keselamatan di jalan raya.

Selalu utamakan kondisi mobil Anda, termasuk ketika akan menjual mobil bekas yang Anda miliki. Di OLX Autos, anda akan mendapatkan penawaran terbaik dan proses jual mobil yang bebas ribet.

Cukup pesan inspeksi melalui web OLX Autos, petugas inspeksi kami akan segera datang ke rumah Anda dan memeriksa mobil. Anda dapat segera menerima penawaran beli mobil dan langsung deal!

Artikel ini pertama kali ditulis oleh Herdi Muhardi, diperbarui pada tanggal 27 September 2022.

Begini Aturan Jelas Penggunaan Lampu Hazard

Berita

Zainal Abidin

-

27 September 2022

0

Begini Aturan Jelas Penggunaan Lampu Hazard

Menyalakan saklar lampu hazard di tengah kondisi hujan lebat kerap dilakukan oleh pengendara roda empat. Apa itu lampu hazard? Lampu hazard adalah fitur yang berfungsi untuk memberi tanda keberadaan mobil. Hal ini untuk memberitahu pada pengemudi lain supaya lebih berhati-hati.

Namun apakah kebiasaan ini bisa dibenarkan serta sudah sesuai dengan aturan berlalu lintas? Begini penjelasan yang benar, dan patut disimak oleh seluruh pemilik kendaraan terkait aturan penggunaan lampu hazard.

Aturan Mengenai Lampu Hazard

Lampu hazard berfungsi untuk alarm atau peringatan kepada pengguna jalan lain agar berhati-hati. Hal ini sebagai pertanda bahwa mobil yang menggunakan lampu hazard sedang terkena masalah sehingga wajib berhenti.

Aturan penggunaan lampu hazard diatur oleh UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Pasal 121 Ayat 1 yang menyatakan:

“Setiap Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau isyarat lain pada saat berhenti atau parkir dalam keadaan darurat di Jalan.”

“Isyarat lain” yang dimaksud adalah lampu darurat, dimana pada mobil difasilitasi oleh lampu belok kiri-kanan yang berkedip bersamaan.

Sedangkan yang dimaksud dengan “keadaan darurat” adalah kendaraan dalam keadaan mogok, kecelakaan lalu lintas, atau mengganti ban.

Aturan ini sudah sangat jelas, tidak hanya tertuang dalam undang-undang, bahkan di buku kepemilikan kendaraan juga tertulis jelas, penggunaan lampu hazard digunakan saat hanya saat mobil berhenti karena bermasalah.

Alasan Lampu Hazard Dinyalakan Saat Mobil Berhenti Darurat

Saat mobil berjalan dan menyalakan lampu hazard, ini sama saja menghilangkan fungsi lampu sein (isyarat) yang sangat dibutuhkan untuk memberikan isyarat kepada kendaraan lain saat melakukan akselerasi pindah jalur atau berbelok.

Akibatnya saat melakukan manuver, kendaraan lain tidak bisa mengantisipasi karena kedua lampu isyarat belok menyala bersamaan. Pengemudi lain tidak mengetahui kemana arah mobil.

Jelas kondisi ini sangat berbahaya dan mengancam keselamatan di tengah kondisi lingkungan yang memang sudah kurang kondusif akibat hujan lebat, jalanan licin, dan berkurangnya daya pandang.

Dengan daya pandang yang berkurang akibat hujan lebat, bias sinar dari lampu hazard yang dipantulkan oleh air hujan juga membuat pandangan pengguna jalan lainnya semakin terganggu oleh silau lampu hazard yang berkedip.

Ujung-ujungnya berisiko salah melakukan antisipasi seperti saat pengereman mendadak lantaran fokus pandangan terganggu oleh nyala lampu hazard.

Kesimpulannya, dilarang keras menyalakan lampu hazard saat kendaraan masih berjalan apalagi di tengah kondisi cuaca buruk.

Begitu juga saat melakukan konvoi atau berada di persimpangan jalan, karena akan membuat pengguna jalan lain terganggu dan bingung.

Nyalakan lampu kendaraan sesuai dengan fungsinya, terapkan prinsip safety driving, dan patuhi aturan lalu lintas, maka perjalanan berlangsung dengan aman dan nyaman.

Kebiasaan Menggunakan Lampu Hazard yang Salah

1. Menggunakannya saat sedang hujan.

Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, menggunakan lampu hazard saat hujan dapat membahayakan keselamatan. Mobil tidak bisa memasang isyarat sein dan bisa mengaburkan pandangan pengemudi lain dengan cahaya yang silau.

2. Menyalakan lampu hazard sebagai tanda mengambil jalan lurus di persimpangan.

Anda mungkin pernah melihat pengemudi yang seperti ini. Dimana saat di persimpangan akan mengambil jalan lurus, tetapi juga ikut menyalakan hazard.

Hal ini sebenarnya tidak perlu, terlebih dapat memberi sinyal yang salah apabila kendaraan lain melihat mobil hanya sebagian saja. Bisa salah diartikan akan berbelok.

3. Menyalakan lampu hazard dalam kondisi berkabut

Seringkali saat kondisi berkabut dan penglihatan terbatas, pengemudi mobil menyalakan lampu hazard. Cara ini tidak benar, karena ada bagian lain di mobil yang fungsinya memang untuk menerangi saat kabut. Yakni Fog lamp.

4. Menghidupkan lampu hazard ketika berada di lorong gelap

Saat memasuki lorong gelap seperti terowongan, tidak perlu untuk menyalakan lampu hazard. Selain karena tidak optimal dari segi penerangan, kendaraan lain di belakang akan bingung dan bisa menangkap maksud yang salah.

Cukup nyalakan lampu senja, atau bila tidak ada mobil lain, bisa menyalakan lampu utama.

Solusi Pengganti Lampu Hazard

Segitiga pengaman berwarna merah bisa menggantikan fungsi lampu hazard

Apabila Anda mengalami masalah di jalan namun lampu hazard tidak berfungsi, Anda bisa menepikan kendaraan terlebih dahulu, kemudian memasang segitiga pengaman mobil berwarna merah.

Ini bertujuan untuk memberi signal kepada pengendara lain bahwa mobil bermasalah dan harus berhenti. Atau jika memilikinya, anda bisa menyalakan lampu emergency dan menggantungnya di area belakang mobil.

Demikian ulasan mengenai aturan jelas penggunaan lampu hazard. Semoga dapat memberi informasi baru dan dapat menjaga keselamatan di jalan raya.

Selalu utamakan kondisi mobil Anda, termasuk ketika akan menjual mobil bekas yang Anda miliki. Di OLX Autos, anda akan mendapatkan penawaran terbaik dan proses jual mobil yang bebas ribet.

Cukup pesan inspeksi melalui web OLX Autos, petugas inspeksi kami akan segera datang ke rumah Anda dan memeriksa mobil. Anda dapat segera menerima penawaran beli mobil dan langsung deal!

Artikel ini pertama kali ditulis oleh Zainal Abidin, Diperbarui pada 26 September 2022.

Kolaborasi Industri Otomotif Kreatif di Jaket RNW “JRP Series”

Produk

Zainal Abidin

-

26 September 2022

0

Kolaborasi Industri Otomotif Kreatif di Jaket RNW “JRP Series”

Jaket RNW JRP Series hanya diproduksi sebanyak 150 pieces dan dijual lewat beberapa e-commerce dengan banderol Rp 1,8 juta.

JAKARTA – Ada yang menarik dari rangkaian pelaksanaan event OLX Autos IMX 2022 (Indonesia Modification & Lifestyle Expo) yang berlangsung di Bali pada penghujung bulan Agustus lalu.

Dalam salah satu kontennya bertajuk Kalcer Dewata Ride bersama bikers legendaris Indonesia, Jeffrey Polnaja atau yang akrab dipanggil Kang JJ, ada sebuah apparel berupa jaket motor yang cukup menarik perhatian.

Jaket motor tersebut merupakan edisi terbatas yang dibuat oleh Rabbit and Wheels (RNW) yang belakangan namanya cukup mencuat setelah produknya digunakan oleh Jokowi untuk meresmikan sirkuit internasional Mandalika.

Jaket RNW JRP Series ini sengaja dihadirkan sebagai bagian dari kolaborasi RNW dengan OLX Autos IMX 2022 dan Jeffrey Polnaja.

“Jaket motor edisi spesial ini berkolaborasi dengan Kang JJ. Beliau dikenal memiliki rasa cinta tinggi terhadap Indonesia. Itu terbukti dari misinya mengenalkan Indonesia di kancah dunia, dan ini sejalan dengan kami. Bedanya, kami mengeksplorasi unsur ‘Local Culture’ lewat tiap rilisan apparel terbaru yang dapat bersaing dengan produk luar negeri,” ungkap founder Rabbit and Wheels, Irvan Octaria beberapa waktu lalu.

Desain Keren Jaket JRP Series

Tampilan dari jaket edisi terbatas produksi Rabbit and Wheels ini memang sangat stylish.

Menggunakan dua warna dominan, putih dan biru navy, jaket berbahan compact mesh ini dilengkapi dengan sejumlah bordiran dari brand pendukung OLX Autos IMX 2022, mulai dari OLX Autos, IMX, Rabbit and Wheels, JRP Series, Belkote Paints, NMAA, dan Goodfix Aurocal.

“Ini jadi sebuah momentum tepat untuk bersatunya para pelaku industri kreatif. Semoga kedepannya, para pelaku industri kreatif bisa terus menjaga hubungan harmonis dan berkarya bersama. Menjadikan produk-produk buatan Indonesia semakin dikenal, minimal jadi tuan rumah di negeri sendiri,” tambah Irvan.

Jaket NRW JRP Series hanya diproduksi sebanyak 150 pieces dan dijual lewat beberapa e-commerce dengan banderol Rp 1,8 juta.

Kemudian untuk tahap kedua akan dijual sebanyak 40 pieces dijual secara offline di booth Rabbit and Wheels x JRP Series di puncak acara OLX Autos Indonesia Modification & Lifestyle Expo 2022 ‘The Indonesian Kalcer’ di Hall A, Jakarta Convention Center (JCC) pada 1-2 Oktober 2022.

Logo OLX Autos Tersemat di Jaket RNW JRP Series

Salah satu logo yang tersemat di jaket keren RNW JRP Series adalah OLX Autos yang menjadi main title sponsor event IMX 2022.

Dijelaskan oleh Sandy Maulana, Director of Marketing OLX Autos Indonesia, produk kolaborasi ini merupakan bukti nyata kolaborasi dari para pelaku industri, sehingga tidak terlena dengan serbuan produk serupa dari luar negeri.

“Produk apparel dari kolaborasi Rabbit and Wheels dan Kang JJ ini punya kesamaan visi dan misi di industri kreatif. Sejalan dengan kegemaran generasi muda sekarang yang selalu ingin update dan tampil beda. Hal itulah yang membuat kami ikut bersemangat mendukung kolaborasi ini karena OLX Autos pun memiliki tujuan yang sama,” ujarnya.

Keterlibatan OLX Autos dalam proyek ini, khususnya dengan menjadi main title sponsor IMX 2022 merupakan upaya dalam menjaring para konsumen dari generasi milenial yang ingin melakukan proses jual dan beli mobil bekas secara mudah.
“Generasi milenial saat ini punya peran penting terhadap sebuah terobosan baru dan kepraktisan. Sebagai Agent of Change, keterlibatan anak muda secara aktif telihat dari rasa ingin tahu yang tinggi. Misalnya menghimpun banyak informasi lebih dulu melalui internet. Untuk memahami keinginan tersebut, OLX Autos memberikan kemudahan hanya melalui aplikasi di perangkat gawai yang didukung dengan pembayaran mudah,” pungkasnya.