News.OLX.co.id –  Pabrikan mobil asal Korea Selatan, Hyundai kembali mempertegas komitmennya di Indonesia dengan rencana menghadirkan satu lagi model premium MPV, Hyundai Staria.

Dalam undangan yang diterima News OLX, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) bakal meluncurkan Hyundai Staria Jumat pekan depan, 20 Agustus 2021, pukul 16.00 WIB melalui YouTube Hyundai Motors Indonesia.

“PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengundang rekan-rekan media untuk menjadi saksi dalam peluncuran produk Hyundai terbaru, Staria, MPV premium nan futuristik yang memberikan makna pengalaman hidup lebih besar, Larger Than Life,” tulis Hyundai dalam undangan tersebut, Jumat (12/8/2021).

Pihak Hyundai sendiri memang tidak salah mengklaim Staria sebagai mobil MPV nan futuristik. 

Konsep desain Hyundai Staria mirip desain pesawat ruang angkasa dengan karakteristik yang terinspirasi dari kurva cahaya yang menerangi langit saat matahari terbit jika dilihat dari luar angkasa. 

Ini tergambar dari bentuk lampu horizontal tipis sepanjang fascia depan. Begitu juga dengan bentuk grill besar dan tebal berwarna gelap dengan desain unik yang terlihat menyatu dengan lampu utamanya. 

Sedangkan di bagian buritan, kesan futuristik juga terlihat dari desain lampu belakang vertikal membentuk garis di bagian kanan-kiri.

Dimensi Hyundai Staria tergolong besar dengan wheelbase 3.273 mm, panjang 5.253 mm, lebar 1.997 mm serta tinggi 1.990 mm. Dimensi besar ini mampu mengakomodasi penumpang dengan lebih nyaman, bahkan untuk keluar-masuk penumpang. 

Dimensi tersebut juga menghadirkan ragam konfigurasi bangku penumpang yang bisa diatur sesuai kebutuhan, serta menawarkan kapasitas bagasi luas hingga 5.000 liter untuk keperluan bisnis. 

Bagian kabin Staria juga tidak kalah menarik untuk dibahas. MPV besar ini sudah didukung layar multimedia ukuran 10,25 inci, serta tuas transmisi sistem pencet tombol, bukan tongkat transmisi.

Yang paling menarik adalah hadirnya Relaxation Seats di tipe premium yang sudah dilengkapi dengan sandaran kaki, sehingga mampu memposisikan penumpang seperti rebahan dengan cukup mudah. 

Kabarnya Hyundai Staria yang dijual di Indonesia akan hadir dalam dua tipe, 7 seats dan 9 seats dengan pilihan mesin diesel VGT 2.200cc dengan kekuatan tenaga 175 hp dan torsi 431 Nm.

Setidaknya ada 4 varian warna Hyundai Staria yang bisa dipilih, yaitu Creamy White, Abyss Black Pearl, Graphite Gray Metallic, dan Simmering Silver Metallic. 

Dari bocoran harga yang didapati, Hyundai Staria Diesel 2.2 A/T 9 Seater dibanderol Rp 888 juta, sementara Hyundai Staria Diesel 2.2 A/T 7 Seater dibanderol Rp 1,020 miliar. Keduanya merupakan harga on the road Jakarta. 

Untuk lebih lengkapnya, tunggu saja ulasan Hyundai Staria saat proses peluncurannya Jumat pekan depan.

News.OLX.co.id –  Raihan positif berhasil diperoleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) pada Juli 2021 lalu. Dimana total penjualan kendaraannya, baik dari segmen kendaraan penumpang sampai kendaraan niaga ringan mencapai hingga 9.122 unit.

Segmen kendaraan penumpang menyumbang angka penjualan 6.080 unit, dan di segmen kendaraan niaga ringan mencatat penjualan 3.042 unit.

Angka ini sekaligus menjadi angka penjualan tertinggi bagi MMKSI di fiskal 2021 dengan penguasaan pasar sebesar 15,4%.

Jika dibandingkan dengan penjualan pada bulan sebelumnya, Juni 2021, terjadi peningkatan hingga 4,8% di tengah kondisi yang masih cukup menantang akibat penerapan PPKM Darurat yang masih berlangsung hingga saat ini.

Adapun model Mitsubishi yang paling laris di bulan tersebut masih dipegang oleh Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross yang mendominasi angka penjualan hingga 50%. 

Sisanya disumbang penjualan Mitsubishi L300 dengan kontribusi 22,6% dan Mitsubishi Pajero Sport 16,3%.

“Model Xpander termasuk Xpander Cross terus memperkuat posisinya sebagai model favorit konsumen yang sesuai dengan preferensi dan kebutuhan konsumen Indonesia. Penerimaan pasar yang tetap baik terhadap model ini, dibuktikan dengan peningkatan penjualan dan pangsa pasar di segmennya,” ungkap Naoya Nakamura, President Director PT MMKSI dalam keterangan tertulis, Sabtu (14/8/2021).

Xpander sendiri, termasuk varian Cross sudah menerima banyak penghargaan dari berbagai pihak, termasuk Car of The Year dari Forum Wartawan Otomotif di Indonesia (FORWOT). Ini memperkuat posisi Xpander sebagai kendaraan yang dilengkapi dengan berbagai fitur dan keunggulan yang tetap relevan dan dapat mengikuti perkembangan waktu. 

Berikut adalah merek kendaraan Mitsubishi Motors yang berhasil memberi kontribusi penjualan cukup besar selama bulan Juli 2021:

1. Xpander (termasuk Xpander Cross) memimpin segmen small MPV dengan pangsa pasar lebih dari 37%, terjual 4.569 unit
2. Pajero Sport meraih lebih dari sekitar 37% pangsa pasar di segmen Medium SUV 2.500 CC (4×2 dan 4×4), dengan terjual 1.489 unit
3. L300 mempertahankan posisi sebagai pemimpin segmen Small Pick-Up 4×2 dengan pangsa pasar dengan lebih dari 66%, dengan terjual 2.066 unit
4. Mitsubishi Triton mempertahankan posisi sebagai pemimpin Pick-Up 4×4 dengan pangsa pasar lebih dari 61%, dengan 947 unit

Pemilik mobil pasti merasa kesal jika terdapat karat pada tunggannya. Terlebih karat pada mobil kerap muncul di bagian-bagian sulit dan tak terlihat ketika mencuci, seperti kolong, selah pintu, dan beberapa titik lainnya.

Dengan munculnya karat, apalagi di body tentu saja hal itu akan tak sedap dipandang. Selain itu, munculnya karat lama kelamaan didiamkan, maka akan membuat bagian logam mobil menjadi rapuh atau mudah larut.

Apa itu karat?

Karat merupakan hasil korosi, yaitu oksidasi suatu logam. Korosi sendiri adalah kerusakan atau kehancuran material akibat adanya reaksi kimia di sekitar lingkungannya.

Korosi disebabkan adanya faktor kimia fisika, metalurgi, elektrokimia dan termodinamika. Dalam bahasa sehari-hari, korosi disebut perkaratan.

Pada peristiwa korosi, logam mengalami oksidasi, sedangkan oksigen (udara) mengalami reduksi. Karat logam umumnya adalah berupa oksida atau karbonat. Biasanya logam seperti bermaterial besi sering mengalami korosi.

Penyebab Muncul Karat

Layaknya kanker, penyakit yang dapat menyerang seluruh bagian tubuh dengan cepat. Adanya karat juga bisa menyebar dengan cepat dan sulit diatasi jika sudah mencapai level parah.

Diketahui, munculnya karat karena beberapa penyebab, antara lain:

1. Kotor

Mobil kotor memiliki potensi lebih besar jadi berkarat. Kotoran seperti lumpur atau kotoran binatang jadi paling sering menempel dan jadi akar masalah munculnya karat.

Ya, lumpur dan kotoran binatang, jika didiamkan biasanya akan mengikis permukaan cat, sehingga lama kelamaan permukaan cat hilang, lalu mengikis bagian logam hingga muncul karat.

2. Air hujan

Jika mobil yang dipakai kehujanan, sebaiknya jangan diabaikan sampai mengering sendiri. Sebab, sejatinya air hujan berbahaya untuk logam, karena mengandung mineral dan memiliki tingkat keasaman tinggi, terutama di wilayah perkotaan berpolusi tinggi.

3. Bekas tabrakan

Tabrakan atau benturan yang kemudian membuat lapisan cat terkelupas, biasanya jadi faktor utama munculnya karat. Maka dari itu, jika mengalami tabrakan sebaiknya langsung perbaiki.

4. Dekat pantai

Munculnya karat tidak hanya karena lumpur dan air, sebab letak geografis juga sangat berpengaruh menyebabkan korosi. Salah satu tempat yang memiliki potensi mobil berkarat yaitu wilayah pantai yang berdekatan dengan laut. 

Nah, pemilik mobil yang tinggal atau sering beraktivitas di wilayah dekat pantai harus lebih hati-hati merawat mobilnya karena sifat air laut yang korosif, selain itu hawa atau udara di sekitar pantai juga ikut berpengaruh.

5. Berlebihan saat mencuci

Mencuci mobil memang menjadi hal wajib. Namun mencuci mobil yang berlebihan seperti menggunakan sikat kawat atau cairan pembersih yang terlalu kuat.

Ya, jika pergi ke cuci steam sebaiknya kurangi volume penggunaan tekanan air, karena hal tersebut maka dapat mengikis lapisan cat atau anti karat.

Cara Mencegah Karat

Untuk menghindari karat muncul pada mobil, sebaiknya menjaga kebersihan mobil seoptimal mungkin.

Adapun cara mencegah karat cukup mudah yaitu rajin mencuci mobil sesering mungkin. Apalagi jika mobil terkena air hujan, maka cuci sampai kotoran tidak menempel.

Selain itu, pastikan mobil kering sempurna dan tidak lembab, terutama area kolong, celah dan sambungan di mobil yang merupakan bagian paling rawan karat.

Jika ada bagian mobil yang terkikis atau terkelupas lapisan cat karena kecelakaan atau tabrakan, maka segera perbaiki dan jangan menunggu terlalu lama dengan alasan apapun.

Selain itu, oleskan pelumas atau gemuk pada beberapa bagian engsel mobil yang berpotensi timbulnya karatan.

Cara Menghilangkan Karat

Cara terbaik untuk menghilangkan karat pada mobil yaitu dengan pergi ke bengkel yang menyediakan layanan penghilang dan pelapis karat.

Seperti diketahui, saat ini banyak bengkel yang menyediakan pelapis karat dengan menghadirkan brand-brand khusus, mulai dari Tuff Kote Dinol, Protera Protection, Ultragard, Ziebart, atau Flintkote.

Namun jika ingin menghilangkan karat secara mandiri, bisa juga mengikuti dengan cara-cara ini, yaitu:

1. Cuka

Cuka jadi bahan dasar yang dipercaya mampu menghilangkan karat. Hal ini karena cuka memiliki kandungan asam sitrat dan asetat.

Sebelumnya, siapkan juga sikat, lap kering khusus, dan air.  Langkah selanjutnya, cuka dicampur sedikit air, lalu beberapa bagian yang terkena karat dicopot kemudian direndam 1-2 hari. Jika masih ada bisa direndam lagi, dan jangan lupa disikat.

2. Lemon/ Jeruk Nipis

Bahan alami yang merupakan jenis buah-buahan seperti Lemon juga dipercaya mampu menghilangkan karat. Caranya menghilangkan yaitu perasan lemon dicampur garam, kemudian rendam bagian part yang berkarat, dan jangan lupa disikat.

3. Baking soda

Baking Soda, yang biasa digunakan untuk membuat kue, juga bisa menghilangkan karat. Caranya, baking soda dicampur sedikit air, bagian yang terkena karat kemudian sikar t bagian karat pada mobil dengan air yang sudah dicampur dengan baking soda. Lakukan beberapa kali untuk hasil yang lebih baik.

4. Cola

Minuman berkarbonasi atau soda seperti cola, juga dipercaya ampuh membersihkan karat. Caranya hampir sama dengan lainnya, yaitu merendam bagian yang berkarat kurang lebih satu jam.

Setelah direndam, gosok bagian logam tersebut dengan kertas timah. Lakukan hal tersebut berulang kali.

5. Cairan penghilang karat

Cara ampuh berikutnya yaitu menggunakan cairan penghilang karat atau Rust Remover yang bisa dibeli di toko offline maupun online.

Untuk menghilangkan karat, sebenarnya cukup mengolesnya kebagian yang berkarat, kemudian diamkan kurang lebih 15 menit.

Perlu dicatat, saat mengoles cairan tersebut gunakan sarung tangan. Sebab, jika terkena kulit akan terasa panas. Selain itu, jika cairan menempel atau terkena body maka catnya mengelupas

6. Ampelas

Untuk menghilangkan karat bisa juga menggosoknya dengan menggunakan ampas. OLXer bisa menggunakan amplas halus atau kasar sampai karat menghilang.

7. Dempul dan cat ulang

Jika bagian karat berlubang, maka langkah pertama adalah di amplas. Setelah itu lakukan pendempulan, kemudian haluskan dengan amplas kembali. Langkah selanjutnya bisa OLXer cat sesuai dengan warna semula atau selera.

Harga pasang anti karat

Untuk pasang anti karat pada mobil sudah pasti ada biaya tambahan yang harus dikeluarkan. Akan tetapi, yang perlu OLXer pahami, jika mobil berkarat, maka pengeluaran jauh akan lebih banyak.

Seperti disebutkan di atas, beberapa brand pelapis anti karat pada dasarnya sudah mematok harga berbeda-beda, tergantung jenis atau bentuk mobil, seperti halnya citycar, MPV, SUV, bahkan supercar.

Adapun merk Ziebart berdasarkan situs resminya mereka menawarkan program pelapis anti karat yang dibanderol mulai dari Rp 2,9 juta sampai Rp 5,9 juta.

Namun perlu dicatat, setiap brand menawarkan harga yang berbeda-beda, bahkan untuk mobil bekas disebutkan bisa juga diberikan pelapis anti karat.

Hanya saja, biasanya pemasangan pelapis anti karat untuk mobil bekas harganya lebih mahal, karena ada pengecekan lebih detail.

Mobil listrik Nissan Leaf siap masuk pasar otomotif nasional dalam waktu dekat. Meski belum diumumkan kapan waktu peluncurannya PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) telah mengumumkan harganya.

Ya, Nissan Leaf yang sudah bisa dipesan atau pre-booking ini dibanderol Rp 649 Juta untuk tipe warna one tone dan Rp 651 Juta untuk tipe dual tone. Kedua harga ini berstatus on the road Jakarta. 

Nah, jika mobil listrik Nissan Leaf secara resmi masuk Indonesia, maka harga mobil ini bisa bersaing dengan harga Hyundai Ioniq yang dijual Rp 637 juta sampai Rp 677 juta. Hanya saja Nissan Leaf ini harganya lebih murah jika dibandingkan dengan Hyundai Kona yang dibanderol Rp 697 juta. 

Menurut Presiden Direktur PT NMDI, Evensius Go, kehadiran Nissan Leaf di Indonesia merupakan jawaban Nissan atas antusiasme, sekaligus juga menegaskan komitmen Nissan untuk menghadirkan mobilitas yang lebih ramah lingkungan dan lebih aman.  

“Mobil ini akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan,” klaim Evensius dalam keterangan tertulis.

Disebutkan, khusus untuk pemesanan selama masa pre-booking, konsumen akan memperoleh home charger serta proses instalasinya. Sementara untuk pembelian Corporate dalam jumlah tertentu (fleet) akan dipasangkan satu unit charging station di lokasi kantornya.

Selain itu OLXer juga akan mendapatkan warranty kendaraan selama tiga tahun atau 100 ribu km serta warranty untuk baterai selama delapan tahun atau 160 ribu km. 

Spesifikasi Nissan Leaf

Seperti diketahui, Nissan LEAF merupakan mobil listrik atau kendaraan tanpa emisi dimana hal ini sesuai dengan filosofi Nissan untuk mengubah cara mobil dikemudikan, ditenagai, dan diintegrasikan ke dalam masyarakat.  

Nissan LEAF di Indonesia mengimplementasikan filosofi ini dalam dua aspek utama, yaitu Intelligent Power dan Intelligent Driving.

Soal power, Nissan Leaf sudah dibenamkan baterai lithium-ion 40 kWh yang dapat menempuh jarak sejauh 311 km dalam sekali pengisian daya (charging) berdasarkan hasil test New European Driving Cycle (NEDC). Selain itu, mesin listrik yang dipasang, maka Nissan Leaf menyuguhkan limpahan tenaga maksimum hingga 110 kW atau setara dengan 150 PS dan torsi maksimum 320 Nm. 

Sementara dengan adanya teknologi Nissan Intelligent Driving, maka Nissan Leaf sudah menggunakan e-Pedal, yang memungkinkan pengemudi memulai berkendara, akselerasi, deselerasi, dan berhenti menggunakan hanya satu pedal dengan menambah atau mengurangi tekanan pada pedal gas. 

Ketika akselerator dilepaskan sepenuhnya, rem regeneratif dan friksi akan bekerja secara otomatis, membuat mobil berhenti total. 

Teknologi lain yang ada pada Nissan LEAF antara lain Nissan Safety Shield, yang terdiri dari serangkaian teknologi keselamatan canggih termasuk Forward Collision Warning, Forward Emergency Braking, Intelligent Around View Monitor dengan Moving Object Detection, dan Driver Alert Assist.

Oia, secara tampilan eksterior, Nissan LEAF tergolong ramping, ditambah adanya lampu utama berbentuk bumerang serta grille V-motion yang khas Nissan. 

Nuansa warna biru jernih pada bagian grille serta aksen bumper belakang berwarna biru, dengan jelas mengidentifikasi sebagai mobil listrik Nissan.

Perlu dicatat, konsumen yang ingin melakukan pemesanan Nissan Leaf bisa melakukan pre-booking dan melihat unitnya langsung di dealer Nissan MT Haryono (Jakarta Timur), Nissan TB Simatupang (Jakarta Selatan) dan Nissan Puri Indah (Jakarta Barat), Nissan Roxy (Jakarta Pusat), Nissan Bekasi Barat (Bekasi – Jawa Barat).  

PT Pindad (Persero) akhirnya memenuhi janjinya untuk menghadirkan mobil baru setelah Maung, yaitu Pindad MV2 4×4. Mobil berpenggerak empat roda ini diklaim merupakan prototype dengan inovasi dan pengembangan terbaru.

Direktur Utama PT Pindad, Abraham Mose mengapresiasi terhadap seluruh karyawan Pindad yang terus menciptakan berbagai inovasi produk, karena Pindad memiliki Sumber Daya Manusia yang kreatif dan inovatif sehingga mampu untuk menciptakan produk-produk unggulan.

“Jangan tinggalkan inovasi, karena kita dapat menjadi besar, jaya dan hidup karena kita mampu menghasilkan produk kreatif dan inovatif,” ungkap Abraham saat perkenalkan MV2 4×4 ini di lapangan Gd.100 Divisi Kendaraan Khusus, Bandung.  Demikian keterangan dalam situs resmi Pindad.

Menurut Abraham, hadirnya MV2 menjadi momen, kesempatan Pindad untuk membuktikan kemampuan inovasi yang harus dijaga dan jangan sampai hilang. 

“Jangan sampai padam semangat para inovator, kreator dan engineer Pindad harus selalu tumbuhkan produk inovatif. Kita tidak akan terkalahkan apabila menguasai teknologi, kuncinya disitu. Kita semua bangga atas hasil yang tidak pernah padam untuk terus dan terus menghasilkan produk inovatif. Terus berkembang dan terus berinovasi!,” jelas Abraham.

Sejalan dengan Abraham, VP Inovasi PT Pindad, Windu Paramartha mengatakan,  MV2 4×4 diharapkan dapat menjadi kebanggaan serta menjadi bukti bahwa putra-putri bangsa Indonesia mampu bersaing dengan menghasilkan inovasi  produk yang berkualitas. 

“Direktur Utama, Abraham Mose yang harapannya bisa menjadi sebuah kebanggaan bagi Pindad dan Indonesia dimana kita bisa menunjukkan bahwa kita semua putra putri Indonesia bisa menghasilkan produk yang membanggakan dan bisa menjadi solusi,” ungkap Windu seperti dalam situs resmi Pindad.

Disebutkan, bahwa Pindad MV2 dirancang untuk memenuhi kebutuhan operasi modern dan juga dimungkinkan untuk memenuhi pasar lain selain pasar militer.

Spesifikasi Pindad MV2 

Pindad MV2 memiliki panjang 5.220 mm, lebar 2.010 mm, tinggi 1.860 mm, jarak sumbu roda 3.220 mm dan ground clearance 260 mm. Berat kosong kendaraan 2.630 Kg dan dapat menahan berat maksimal hingga 3.200 Kg.

Secara tampilan Pindad MV2 cukup sangar dari segi desain yang dikombinasikan dengan kesan modern. Seperti terlihat dari penggunaan lampu LED bagian depan, dan adanya LED bar bagian atap.

Karena mobil ini sosoknya SUV, maka Pindad rupanya ingin MV2 4×4 ini menjadi mobil untuk on road maupun offroad. Hal ini juga terlihat kesan mobil petualang dengan penggunaan ban pacul 35 x 12.50 berukuran 17 inci serta adanya bull bar untuk kebutuhan derek jika mobil terjebak di lumpur atau saat mogok.

Untuk memberikan kenyamanan, MV2 dipasang suspensi depan independent double wishbone, sedangkan bagian belakang menggunakan 4-link coilover. Dengan suspensi ini, MV2 diklaim mampu bermanuver gesit dan handal, dilengkapi suspensi yang nyaman digunakan baik di medan on road maupun off road. 

Pada bagian interior, MV2 diklaim memiliki kabin lega khususnya pada baris belakang, kemudian sudah menggunakan atap hardtop dengan kanopi belakang yang dapat di lepas pasang menjadi kendaraan double cabin. Mobil ini juga sudah dilengkapi dengan foot step samping.

Untuk jantung pacu, MV2 dibekali dengan mesin diesel dengan daya 136 Tk pada 3.200 rpm dan torsi maksimum 385 Nm @1.600 – 2.600 rpm. Berpenggerak 4×4, tenaga yang disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan. 

Di atas kertas, MV2 memiliki kecepatan maksimum 120 km/jam dan jarak tempuh 600 Km dalam kondisi full tank. Kemampuan daya tanjak 60 persen, kemiringan 30 persen dan mengarung (fording) 0,75 m. 

Pemilik kendaraan seperti mobil maupun sepeda motor terus meningkat jumlahnya setiap tahun. Namun tidak menutup kemungkinan, tingginya kepemilikan kendaraan ternyata berbanding lurus dengan maraknya kasus pencurian hingga kecelakaan.

Nah, melihat adanya kasus tersebut, asuransi memiliki peran penting untuk meminimalisir para pemilik kendaraan mengalami kerugian.

Hanya saja jika membeli paket premi asuransi, OLXer harus membaca tahun dulu informasi lebih jelas seperti jenis dan harganya.

Jenis Asuransi

Untuk mengasuransi sebuah kendaraan, kita perlu juga mengetahui dua jenis asuransi, yaitu :

1. Total Loss Only (TLO)

Total Loss Only (TLO) atau hanya kehilangan total. Asuransi mobil ini hanya akan menanggung atau membiayai perbaikan untuk kerugian yang terjadi nilainya lebih dari 75 persen dari harga kendaraan sesaat sebelum mengalami kerugian. Jenis asuransi ini menjamin kerugian apabila kendaraan hilang dicuri.

2. Comprehensive/All Risk

Comprehensive atau keseluruhan risiko. Biasanya perusahaan asuransi akan membayar klaim untuk semua jenis kerusakan, baik ringan, berat, termasuk terjadi kehilangan.

Jika OLXer ingin lebih merasa aman dan nyaman agar terhindar dari berbagai masalah termasuk bencana alam atau kerusakan akibat kerusuhan, maka pilihlah penambahan perluasan jaminan dalam polis asuransi.

Risiko yang dijamin dan tidak

Dijamin

Selain mengetahui jenis asuransi, sejatinya OLXer juga harus tahu apa saja yang jadi bisa dijamin dan tidak dijamin asuransi, seperti dalam Polis Standar Asuransi Kendaraan Bermotor Indonesia.

Pertanggungan atau dalam hal ini nasabah atau konsumen mendapat  jaminan berupa:

Berdasarkan pasal 1 aturan tersebut, untuk Risiko Yang Dijamin, antara lain;

1. Kerugian dan/atau kerusakan pada Kendaraan Bermotor dan/atau kepentingan yang dipertanggungkan yang secara langsung disebabkan oleh :

1.1. tabrakan, benturan, terbalik, tergelincir, atau terperosok;

1.2. perbuatan jahat;

1.3. pencurian, termasuk pencurian yang didahului atau disertai atau diikuti dengan kekerasan ataupun ancaman kekerasan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 362, 363 ayat (3), (4), (5) dan Pasal 365

Kitab Undang-Undang Hukum Pidana;

1.4. kebakaran, termasuk :

1.4.1. kebakaran akibat kebakaran benda lain yang berdekatan atau tempat penyimpanan Kendaraan Bermotor;

1.4.2. kebakaran akibat sambaran petir;

1.4.3. kerusakan karena air dan/atau alat-alat lain yang dipergunakan untuk mencegah atau memadamkan kebakaran;

1.4.4. dimusnahkannya seluruh atau sebagian Kendaraan Bermotor atas perintah pihak yang berwenang dalam upaya pencegahan menjalarnya kebakaran itu.

2. Kerugian dan/atau kerusakan yang disebabkan oleh peristiwa yang tersebut dalam ayat (1) Pasal ini selama Kendaraan Bermotor yang bersangkutan berada di atas kapal untuk penyeberangan yang berada di bawah pengawasan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, termasuk kerugian dan/atau kerusakan yang diakibatkan kapal bersangkutan mengalami kecelakaan.

Tidak dijamin

Sedangkan ada juga asuransi yang tidak menjamin kerugian, karena sesuai dengan Bab II Pengecualian dalam Pasal 3 Polis Standar Asuransi Kendaraan Bermotor Indonesia. Berikut isi aturan tersebut;

Pertanggungan ini tidak menjamin kerugian, kerusakan, biaya atas kendaraan bermotor dan tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga, yang disebabkan oleh :

1.1. Kendaraan Bermotor digunakan untuk :

1.1.1. menarik atau mendorong kendaraan atau benda lain, memberi pelajaran mengemudi;

1.1.2. turut serta dalam perlombaan, latihan, penyaluran hobi kecakapan atau kecepatan, karnaval, pawai, kampanye, unjuk rasa ;

1.1.3. melakukan tindak kejahatan;

1.1.4. penggunaan selain dari yang dicantumkan dalam Polis ;

1.2. penggelapan, penipuan, hipnotis dan sejenisnya;

1.3. pencurian dan/atau perbuatan jahat yang dilakukan olehz:

1.3.1. suami atau istri, anak, orang tua atau saudara sekandung Tertanggung;

1.3.2. orang yang bekerja pada Tertanggung, orang yang sepengetahuan atau seizin Tertanggung;

1.3.3. orang yang tinggal bersama Tertanggung;

1.3.4. pengurus, pemegang saham, komisaris atau pegawai, jika Tertanggung merupakan badan hukum;

1.3.5. orang yang berada di bawah pengawasan Tertanggung

1.4. kelebihan muatan dari kapasitas kendaraan yang telah ditetapkan oleh pabrikan jika hal tersebut tidak diatur oleh pihak yang berwenang.

2. Pertanggungan ini tidak menjamin kerugian dan/atau kerusakan kendaraan bermotor atau biaya yang langsung maupun tidak langsung disebabkan oleh, akibat dari, ditimbulkan oleh :

2.1. barang dan/atau hewan yang sedang berada di dalam, dimuat pada, ditumpuk di, dibongkar dari atau diangkut oleh kendaraan bermotor;

2.2.zat kimia, air atau benda cair lainnya, yang berada di dalam kendaraan bermotor kecuali merupakan akibat dari risiko yang dijamin Polis.

3. Pertanggungan ini tidak menjamin kerugian, kerusakan dan/atau biaya atas kendaraan bermotor atau tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga yang langsung maupun tidak langsung disebabkan oleh, akibat dari, ditimbulkan oleh :

3.1. kerusuhan, pemogokan, penghalangan bekerja, tawuran, huru-hara, pembangkitan rakyat, pengambil-alihan kekuasan, revolusi, pemberontakan, kekuatan militer, invasi, perang saudara, perang dan permusuhan, makar, terorisme, sabotase, penjarahan;

3.2. gempa bumi, letusan gunung berapi, angin topan, badai, tsunami, hujan es, banjir, genangan air, tanah longsor atau gejala geologi atau meteorologi lainnya;

3.3. reaksi nuklir, termasuk tetapi tidak terbatas pada radiasi nuklir, ionisasi, fusi, fisi atau pencemaran radio aktif, tanpa memandang apakah itu terjadi di dalam atau di luar kendaraan bermotor danu kepentingan yang dipertanggungkan.

4. Pertanggungan ini tidak menjamin kerugian, kerusakan dan/atau biaya atas kendaraan bermotor atau tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga jika:

4.1. disebabkan oleh tindakan sengaja tertanggung dan/atau pengemudi dan/atau orang yang bekerja pada dan/atau orang suruhan tertanggung;

4.2. pada saat terjadinya kerugian atau kerusakan, kendaraan bermotor dikemudikan oleh seseorang yang tidak memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM) yang masih berlaku dan sesuai dengan peruntukannya sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan mengenai lalu lintas yang berlaku. Pengecualian ini tidak berlaku dalam hal kehilangan kendaraan yang sedang diparkir.

4.3. dikemudikan oleh seorang yang berada di bawah pengaruh minuman keras, obat terlarang atau sesuatu bahan lain yang membahayakan;

4.4. dikemudikan secara paksa walaupun secara teknis kondisi kendaraan dalam keadaan rusak atau tidak laik jalan;

4.5. memasuki atau melewati jalan tertutup, terlarang, tidak diperuntukkan untuk kendaraan bermotor atau melanggar rambu-rambu lalu-lintas.

5. Pertanggungan ini tidak menjamin kerugian dan/atau kerusakan atas :

5.1. perlengkapan tambahan yang tidak disebutkan pada Polis;

5.2.ban, velg, dop yang tidak disertai kerusakan pada bagian lain kendaraan bermotor kecuali yang disebabkan oleh risiko yang dijamin pada Pasal 1 ayat (1) butir 1.2, 1.3, 1.4 dalam Polis ini;

5.3. kunci dan/atau bagian lainnya dari kendaraan bermotor pada saat tidak melekat atau tidak berada di dalam kendaraan tersebut;

5.4. bagian atau material kendaraan bermotor yang aus karena pemakaian, sifat kekurangan material sendiri atau salah dalam menggunakannya;

5.5. Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK), Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) dan/atau surat surat lain kendaraan bermotor.

6. Pertanggungan ini tidak menjamin tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga yang secara langsung atau tidak langsung disebabkan oleh kendaraan bermotor atas :

6.1. kerusakan atau kehilangan harta benda yang diangkut, dimuat atau dibongkar dari kendaraan bermotor;

6.2. kerusakan jalan, jembatan, viaduct, bangunan yang terdapat di bawah, di atas, di samping jalan sebagai akibat dari getaran, berat kendaraan bermotor atau muatannya.

7. Pertanggungan ini tidak menjamin kehilangan keuntungan, upah, berkurangnya harga atau kerugian keuangan lainnya yang diderita tertanggung.

Kesimpulannya OLXer harus cek lagi, jenis asuransi apa yang telah dibeli. Jika ingin lebih berhati-hati, maka bisa melakukan perluasan asuransi sebelum terjadi hal yang tak diinginkan.

Prosedur Klaim

Jika kendaraan mengalami masalah, maka prosedur klaimnya sebagai berikut:

1. Laporan kejadian

Pelanggan melaporkan urutan kejadian dan membawa fotokopi KTP & SIM, dan surat keterangan polisi setempat.

2. Investigasi kejadian

Surveyor melakukan investigasi terhadap kejadian kerusakan/kehilangan yang dilaporkan.

3. Info hasil survei

Hasil survei diinformasikan kepada pelanggan dan kompensasi akan dibayarkan.

Jika kehilangan sepeda motor atau mobil, biasanya ada beberapa hal diperlukan untuk asuransi, dan proses pelaporan kepada pihak berwajib, seperti . 

1. Lapor Polsek setempat atas kehilangan anda. Pada kasus tertentu maka pihak Polsek setempat akan menahan STNK dan kunci motor anda. Apabila STNK dan kunci anda ditahan maka pastikan anda meminta tanda terimanya.

2. Pihak asuransi akan meminta BPKB asli, faktur motor, foto copy KTP, SIM, polis asuransi, dan kwitansi kosong 3 lembar bermaterai Rp. 6,000

Apabila kehilangan dalam bentuk hipnotis / penipuan / penggelapan maka pihak yang melapor kehilangan ke Polsek harus memiliki SIM.

Pihak asuransi akan melanjutkan prosesnya (baik cek Tempat Kejadian, Wawancara dan sebagainya) dan akan selesai dalam waktu sekitar 30 hari kerja setelah data data lengkap diterima oleh pihak  Asuransi

Cara menghitung penggatian kerusakan atau kehilangan

Selain mengetahuin jaminan dan pengecualian jaminan, LXer juga harus mengatahuin cara menghitung ganti rugi kerusakan atau kehilangan Sebab, tak sedikit tertanggung tidak mengetahui berapa besaran nilai kendaraan yang didapat jika mengalami kerusakan atau kehilangan. Nah, berikut ini Asuransi Garda Oto memberi contoh berapa berapa besarannya.

Budi membeli sebuah motor Honda Vario dengan harga Rp 20 juta dan dan memilih jenis asuransi TLO dan tarif 1,80% maka besarnya premi adalah Rp20 juta x 1,80% = 410.000 ditambah biaya administrasi polis.

Apabila pada masa periode Asuransi terjadi kerusakan atau kerugian total kendaraan karena pencurian dan setelah diestimasi harga sebenarnya sesaat sebelum terjadinya kerugian sebesar Rp19.5 juta maka Budi akan memperoleh penggantian sebesar Rp19,5 juta dan dikurangi risiko sendiri sesuai yang tercantum dalam Ikhtisar Pertanggungan.

Sementara contoh lainnya disebutkan Honda Cengkareng, dimana apabila nilai motor (harga motor setelah penyusutan per tahunnya) di bawah Rp 10 juta maka nilai motor untuk pengembalian akan dipotong sebesar Rp 1 juta.

Dan apabila nilai motor (harga motor setelah penyusutan per tahunnya) diatas Rp 10 juta maka nilai motor untuk pengembalian akan dipotong sebesar 10 persen.

Apabila kehilangan dalam bentuk hipnotis, penipuan,  penggelapan maka nilai motor untuk pengembalian akan dipotong sebesar 20 persen.

Indonesia patut berbangga karena memiliki banyak putra putri bangsa berprestasi. Kali ini datang dari mahasiswa tim Mobil Listrik Arjuna Universitas Gadjah Mada.

Ya, kali ini tim Mobil Listrik Arjuna berhasil mengharumkan nama Indonesia karena menyabet gelar Best Battery Design, 3rd Place Team Management Report, serta menjadi finalis di kategori Software and Intelligence Integration, di ajang kompetis berskala internasional, 5th Annual FSEV Concept Challenge (FSEV 2021).

Hebatnya, kompetisi yang gelar di India yang berlangsung secara daring sejak 30 Juli-4 Agustus 2021 diikuti berbagai perguruan tinggi yang mencapai 31 tim dari India, Turki, serta Indonesia.

Menurut Ketua generasi ke-9 tim Arjuna UGM, Inherenta Muhammad Amarutsli, memenangkan penghargaan desain baterai terbaik merupakan pengakuan atas hasil kerja keras tim Arjuna UGM.

“Untuk memenangkan penghargaan ini, tim harus memberikan tujuan yang jelas untuk kebutuhan tenaga dan energi kendaraan yang dicapai dengan penyusunan baterai yang ringkas serta keamanannya,” ungkap Inherenta dalam pesan tertulis kepada News OLX.

Kata Inherta, untuk mendesain sebuah baterai yang paling penting adalah keamanan dalam sistem. Hal ini pula yang perlu diperhatikan ketika pemilihan material, integrasi Battery Management System (BMS), serta komponen kelistrikan berkualitas.

Diketahui, kompetisi FSEV kelima kalinya ini digelar Curiosum Tech Private Limited di bawah nama Formula Bharat India. Ajang ini bertujuan untuk memberikan mahasiswa berlaga di kancah internasional agar mampu membuat konsep dan mendesain Formula Student Electric Vehicle Powertrain Package, serta menguji pemahaman sistem manajemen dalam industri mobil listrik.

Kompetisi yang diselenggarakan setiap tahun ini memperlombakan enam kategori, yaitu Failure Modes and Effect Analysis (FMEA) Report, Procurement Strategy Report, Team Management Report, Software Integration Report, Design Specification Sheet Report (DSS), serta Engineering Design Presentation (EDP).

Semangat tim Mobil Listrik Arjuna

Sebelum muncul pandemi Covid-19, tim mobil listrik Arjuna UGM setiap tahun mengikuti kompetisi berskala internasional, yaitu Japan Formula Society Automotive Engineer (FSAE) yang diselenggarakan di Prefektur Shizuoka, Jepang.

Namun, karena pandemi yang melanda Indonesia dan berbagai negara di dunia, hal ini menyebabkan kompetisi tersebut untuk menutup pintu bagi peserta dari luar negeri dan hanya diperuntukkan peserta skala nasional di Jepang. H

Meskipun begitu, tim Arjuna UGM tidak dapat berkompetisi di FSAE Jepang selama dua tahun berturut-turut, ini tidak menurunkan semangat dan motivasi tim untuk terus belajar dan berinovasi.

“Hal ini membuktikan bahwa generasi muda Indonesia mampu ikut dalam peradaban perkembangan mobil listrik dunia”, ujar Inherenta.

Selain itu, Inherenta juga menyatakan, bahwa tim Mobil Listrik Arjuna UGM bervisi untuk menjadi tim mobil listrik berbasis riset terbaik di Asia sebagai bentuk kontribusi pengembangan mobil listrik di Indonesia.

Selain itu, selalu aktif dalam mengevaluasi merupakan hal yang dilakukan tim Arjuna UGM untuk melakukan perbaikan dalam pengembangan mobil listrik di generasi yang akan datang.

Disebutkan beberapa perusahaan besar juga ikut mendukung tim Mobil Listrik Arjuna UGM, seperti halnya PT Toyota-Astra Motor (TAM), PT Sinergi Laksana Bara Mas, PT Bukaka Teknik Utama, PT Justus Kimiaraya, PT Indonesia Steel Tube Works (ISTW), Würth Elektronik.