Jumat, September 18, 2026
Beranda blog Halaman 124

Selang Mesin Cuci Bocor? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya dengan Mudah

Selang mesin cuci bocor bisa menyebabkan air tumpah dan mengganggu proses pencucian. Simak penyebab selang mesin cuci bocor serta cara mengatasinya dengan langkah sederhana dan biaya terjangkau.

OLX News – Selang mesin cuci adalah salah satu komponen penting yang berfungsi mengalirkan air keluar dari mesin setelah proses pencucian selesai.

Jika bagian ini bermasalah, air bisa bocor ke lantai, proses mencuci terganggu, bahkan berisiko merusak mesin atau menyebabkan korsleting listrik.

Karena itu, kamu perlu memahami apa saja penyebab kebocoran dan cara mengatasinya sebelum kerusakan menjadi lebih parah.

Penyebab Selang Mesin Cuci Bocor yang Sering Terjadi

Kebocoran pada mesin cuci biasanya tidak terjadi begitu saja. Berikut ini beberapa faktor penyebabnya.

  1. Pemasangan Selang Tidak Tepat

Kesalahan pemasangan sering terjadi ketika kamu mengganti selang lama dengan yang baru. Jika sambungan tidak rapat atau posisinya miring, air akan keluar dari celah sambungan dan menyebabkan kebocoran.

  1. Digigit Hama

Tikus sering menjadi penyebab kerusakan pada selang mesin cuci. Hewan ini dapat menggigit karet selang hingga berlubang. Lubang kecil sekalipun bisa membuat air menetes dan lama-kelamaan menyebabkan kebocoran yang cukup besar.

  1. Usia Mesin yang Sudah Lama

Seiring waktu, bahan karet pada selang bisa menjadi keras, getas, atau retak. Mesin cuci yang sudah digunakan bertahun-tahun biasanya lebih rentan mengalami masalah ini.

  1. Katup Pembuangan Kotor

Kotoran yang menumpuk di bagian katup pembuangan (drain valve) dapat membuat katup tidak menutup dengan sempurna. Akibatnya, air terus keluar meskipun pembuangan sudah ditutup.

Cara Mengatasi Kebocoran Selang Pembuangan

Jika kamu menemukan kebocoran pada mesin cuci, jangan langsung panik. Berikut beberapa cara sederhana untuk mengatasinya.

  1. Mengganti Selang yang Rusak

Jika selang sudah retak, berlubang, atau terlalu lama digunakan, sebaiknya langsung diganti dengan yang baru.

  1. Membersihkan Katup Pembuangan

Jika penyebabnya adalah kotoran yang menyumbat, kamu bisa membersihkannya dengan langkah berikut:

  • Pastikan mesin cuci tidak terhubung dengan listrik.
  • Tutup knop pembuangan air.
  • Buka penutup belakang mesin menggunakan obeng.
  • Lepaskan penutup drain valve.
  • Bersihkan kotoran yang menempel hingga benar-benar bersih.
  • Pasang kembali komponen seperti semula.
  1. Mengganti Katup yang Rusak

Jika katup sudah getas atau sobek, membersihkannya tidak akan cukup. Kamu perlu menggantinya dengan komponen baru agar pembuangan air bisa kembali normal.

Tips Merawat Selang Agar Tidak Mudah Bocor

Supaya tidak sering mengalami masalah, kamu juga perlu merawat selang mesin cuci dengan benar. Beberapa tips berikut bisa kamu lakukan:

  • Periksa posisi selang secara berkala. Pastikan selang tidak tertekuk, terjepit, atau tertindih mesin.
  • Sisakan jarak antara mesin dan tembok. Idealnya sekitar 5–10 cm agar selang tidak tertekan.
  • Bersihkan selang secara rutin. Bilas bagian dalam selang untuk menghilangkan sisa deterjen, serat kain, dan kotoran.
  • Hindari menarik selang terlalu keras. Saat memindahkan mesin cuci, tarik dengan hati-hati agar tidak menimbulkan retakan kecil.
  • Atur tekanan air. Tekanan air yang terlalu tinggi dapat membuat selang menggembung dan akhirnya pecah.

Kerusakan pada selang mesin memang masih bisa diperbaiki, tetapi jika mesin cuci sudah terlalu tua atau sering bermasalah, menggantinya dengan yang baru bisa menjadi pilihan yang lebih praktis.

Kamu bisa mencari berbagai pilihan mesin cuci baru maupun bekas dengan harga menarik di OLX. Banyak pilihan produk, harga bersaing, dan kamu bisa langsung bertransaksi dengan penjual di sekitarmu. Yuk, temukan mesin cuci yang sesuai kebutuhanmu sekarang juga!

15 Mobil Ford Mustang V8 Bekas di Indonesia, Aura Muscle Car Kolektor Lokal!

0

Daftar 15 varian Ford Mustang V8 bekas paling populer di Indonesia. Cek harga Mustang GT, Shelby, hingga unit klasik 1967 mesin Coyote 5.0L.

OLX News – Sebagai salah satu ikon otomotif paling berpengaruh di dunia, mobil muscle ini menjadi buruan utama di pasar mobil bekas Indonesia bagi para antusias yang memuja performa mesin besar. Kehadirannya di tanah air melalui jalur importir umum maupun distributor resmi selalu membawa prestise tinggi berkat raungan mesin delapan silinder yang tidak dimiliki mobil harian biasa. Ford Mustang V8 tetap menjadi kasta tertinggi di pasaran karena menawarkan karakteristik berkendara yang sangat mekanikal dan emosional.

Mencari unit Mustang bermesin delapan silinder di pasar lokal memerlukan ketelitian ekstra untuk memastikan riwayat perawatan dan keaslian komponen performanya. Dengan jumlahnya yang terbatas, setiap unit V8 yang tersedia di Indonesia menjanjikan nilai investasi yang stabil serta eksklusivitas bagi pemiliknya. Simfoni suara knalpot khas mesin small block ini menjadi daya tarik utama yang membuat para kolektor rela merogoh kocek dalam untuk meminang unit bekas berkualitas.

Daftar Model Ford Mustang V8 Bekas di Indonesia

Lini produk V8 yang beredar di pasar mobil bekas domestik mencakup varian standar hingga edisi terbatas yang memiliki nilai koleksi tinggi. Berdasarkan unit yang tersedia di bursa mobil hobi Indonesia, berikut adalah 15 varian bermesin V8:

No Varian Ford Mustang V8 Bekas Kategori / Seri
1 Mustang GT Fastback 5.0 (Facelift) S550 (2018 – 2023)
2 Mustang GT Fastback 5.0 (Pre-Facelift) S550 (2015 – 2017)
3 Mustang GT Convertible 5.0 S550 (Atap Terbuka)
4 Mustang Mach 1 S550 (Edisi Terbatas)
5 Mustang Bullitt Edition S550 (Warna Highland Green)
6 Mustang GT California Special S550 (Varian Estetika)
7 Mustang GT 50th Anniversary S550 (Hanya 1.964 Unit)
8 Shelby GT500 (S550) S550 (Mesin Predator 5.2L)
9 Shelby GT350 S550 (Mesin Voodoo 5.2L)
10 Mustang GT 5.0 (S197) S197 (2011 – 2014)
11 Mustang Boss 302 S197 (Edisi Balap Jalanan)
12 Shelby GT500 (S197) S197 (Mesin 5.8L Trinity)
13 Mustang GT Premium Varian dengan Interior Mewah
14 Mustang Fastback 1965 – 1967 Klasik (Restorasi Mesin V8)
15 Mustang Coupe 1965 (V8) Klasik (Populer untuk Hobi)

Spesifikasi Mesin V8 Ford Mustang

Mesin V8 Coyote 5.0L pada unit bekas generasi S550 merupakan jantung pacu yang sangat andal dengan potensi modifikasi yang sangat luas bagi pemiliknya. Karakter mesin naturally aspirated ini menawarkan respons instan dan durabilitas tinggi jika dirawat dengan pelumas yang tepat secara berkala. Menurut spesifikasi resmi dari Ford Performance, berikut adalah detail mesin V8 yang umum ditemukan di Indonesia:

Fitur Spesifikasi Ford Mustang GT V8 (S550) Ford Mustang GT V8 (S197)
Kode Mesin 5.0L Coyote V8 5.0L Coyote V8
Tenaga Maksimum 460 hp @ 7.000 rpm 420 hp @ 6.500 rpm
Torsi Maksimum 570 Nm @ 4.600 rpm 528 Nm @ 4.250 rpm
Konfigurasi Katup DOHC 32-Valve DOHC 32-Valve
Bahan Blok/Kepala Aluminium / Aluminium Aluminium / Aluminium
Rasio Kompresi 12.0:1 11.0:1
Transmisi Umum 10-Speed SelectShift AT 6-Speed SelectShift AT
Kapasitas Oli 8 Quarts (7.6 Liter) Pre-Facelift / 10 Quarts (9.5 Liter) Facelift 8 Quarts (7.6 Liter)
Rekomendasi BBM RON 95 / RON 98 RON 95 / RON 98
Standar Emisi Euro 5 / Euro 6 Euro 4 / Euro 5
Teknologi Utama Twin Independent VCT Twin Independent VCT
Bore x Stroke 93.0 x 92.7 mm 92.2 x 92.7 mm
Bobot Mesin Sekitar 200 kg Sekitar 200 kg

 

Baca Juga: Ford Mustang Bakal Mengaspal di Indonesia, Rilis di GIIAS 2025

Desain Eksterior Muscle Car Ford Mustang

Unit bekas Mustang V8 tetap memancarkan aura maskulin yang kuat berkat siluet kap mesin panjang yang menaungi blok mesin delapan silinder yang masif. Desain eksterior ini tidak hanya menonjolkan estetika, tetapi juga fungsionalitas untuk mendukung performa pendinginan pada mesin besar.

  • Grille Depan High-Flow: Lubang udara pada varian GT V8 dirancang lebih lebar untuk memastikan pasokan udara maksimal ke radiator saat mesin bekerja keras.
  • Hood Vents Kembar: Saluran udara pada kap mesin berfungsi membuang panas dari ruang mesin V8 guna mencegah heat soak pada komponen kelistrikan.
  • Emblem “5.0” di Fender: Identitas visual ini menjadi penanda mutlak bagi para kolektor bahwa unit tersebut adalah varian asli bermesin V8.
  • Quad Exhaust System: Penggunaan empat corong knalpot pada unit facelift memberikan tampilan buritan yang sangat agresif sekaligus suara yang menggelegar.
  • Garis Bahu Lebar: Lekukan bodi di atas roda belakang mempertegas karakter penggerak roda belakang (RWD) yang siap melepaskan torsi besar ke aspal.
  • Velg Alloy 19 Inci: Unit bekas varian V8 biasanya dilengkapi velg dengan tapak ban yang lebih lebar untuk menjaga stabilitas traksi mesin besar.
  • Diffuser Belakang Fungsional: Komponen di bawah bumper belakang dirancang untuk mengatur aliran udara dan memberikan stabilitas tambahan di kecepatan tinggi.

Biaya Perawatan Ford Mustang V8 Bekas

Merawat unit Mustang V8 memerlukan perhatian khusus pada sistem pendinginan dan kualitas pelumas agar mesin Coyote tetap di performa puncak. Mengingat keberadaannya saat ini, suku cadang biasanya hanya bisa dipesan melalui bengkel spesialis mobil Amerika atau distributor suku cadang impor di Indonesia. Berikut adalah estimasi biaya perawatan rutinnya:

Jenis Perawatan Penjelasan
Ganti Oli Mesin Membutuhkan sekitar 8-10 liter oli fully synthetic berkualitas tinggi untuk melumasi seluruh silinder mesin V8.
Kuras Cairan Radiator Penggantian coolant secara rutin sangat penting untuk mencegah overheating pada blok mesin V8 yang besar.
Servis Transmisi AT Penggantian oli transmisi pada unit bekas disarankan dilakukan setiap 40.000 km untuk menjaga kelancaran perpindahan gigi.
Pembersihan Throttle Body Penumpukan karbon pada saluran udara sering dibersihkan agar respons gas tetap spontan dan idle mesin stabil.
Cek Kaki-Kaki & Bushing Unit bekas seringkali membutuhkan penggantian karet suspensi agar kenyamanan berkendara tetap terjaga layaknya mobil baru.
Suku Cadang Rem Penggantian kampas rem performa tinggi diperlukan untuk mengimbangi tenaga besar yang dihasilkan oleh mesin V8.
Tune-Up & Busi Pemeriksaan delapan buah busi dilakukan secara berkala untuk memastikan pembakaran di setiap silinder tetap sempurna.

Harga Ford Mustang V8 Bekas Terkini

Ford Mustang

Harga unit bekas Mustang V8 di Indonesia sangat dipengaruhi oleh tahun produksi, jarak tempuh, serta status kelengkapan dokumen pajak kendaraan. Varian V8 murni memiliki depresiasi yang lebih rendah dibandingkan varian mesin kecil karena nilai hobi dan koleksinya yang sangat kuat bagi kolektor lokal.

Kondisi mesin yang standar tanpa modifikasi ekstrem biasanya lebih dihargai di pasar mobil hobi karena menjamin durabilitas jangka panjang. Berikut adalah estimasi harga pasar terkini untuk 15 model/varian yang dihimpun dari database bursa mobil bekas OLX Indonesia:

No Varian Ford Mustang V8 Bekas Estimasi Harga Pasar Terkini
1 Mustang GT Fastback 5.0 (2018-2022) Rp1.950.000.000 – Rp2.450.000.000
2 Mustang GT Fastback 5.0 (2015-2017) Rp1.550.000.000 – Rp1.850.000.000
3 Mustang GT Convertible 5.0 Rp1.650.000.000 – Rp2.150.000.000
4 Mustang Mach 1 (S550) Rp2.600.000.000 – Rp3.100.000.000
5 Mustang Bullitt Edition Rp2.400.000.000 – Rp2.800.000.000
6 Mustang GT California Special Rp1.850.000.000 – Rp2.200.000.000
7 Mustang GT 50th Anniversary Rp1.900.000.000 – Rp2.400.000.000
8 Shelby GT500 (S550) Rp4.500.000.000 – Rp5.500.000.000
9 Shelby GT350 (Voodoo) Rp3.200.000.000 – Rp3.900.000.000
10 Mustang GT 5.0 (S197) Rp1.050.000.000 – Rp1.350.000.000
11 Mustang Boss 302 (S197) Rp1.450.000.000 – Rp1.800.000.000
12 Shelby GT500 (S197) Rp2.100.000.000 – Rp2.700.000.000
13 Mustang GT Premium V8 Rp1.600.000.000 – Rp2.050.000.000
14 Mustang Fastback Klasik (V8) Rp2.500.000.000 – Rp4.500.000.000
15 Mustang Coupe Klasik (V8) Rp1.500.000.000 – Rp2.800.000.000

 

Baca Juga: Ford Mustang 1964, Mobil Langka Ini Mencari Pemilik Baru dengan Mahar Rp 800 Juta

Mencari unit Ford Mustang bermesin V8 impian dengan kondisi mesin yang sehat dan dokumen lengkap kini jauh lebih mudah melalui platform terpercaya. Segera kunjungi OLXmobbi untuk menemukan berbagai pilihan mobil berkualitas yang telah melalui proses inspeksi ketat oleh para ahli. Dapatkan penawaran harga terbaik dan keamanan transaksinya sekarang juga!

Lexus LFA, Cek Racikan Mesin V10 Putaran Tinggi yang Digarap Bersama Tim Balap Formula!

0

Bedah mesin V10 Lexus LFA hasil garapan tim F1. Simak perbedaan tipe Nürburgring vs Standard, suara knalpot orkestra, dan harga kolektor terbaru.

OLX News – Lexus LFA merupakan mahakarya otomotif yang lahir dari ambisi tinggi untuk menciptakan mobil sport murni dengan teknologi tercanggih di masanya. Kehadiran mobil ini membuktikan bahwa pabrikan asal Jepang mampu menghasilkan supercar eksklusif yang dapat bersaing dengan jajaran mobil performa tinggi asal Eropa.

Proses pengembangannya membutuhkan waktu hampir satu dekade demi memastikan setiap komponen, terutama sektor mesin, mencapai kesempurnaan yang diinginkan. Penggunaan material serat karbon yang dominan pada struktur bodi membuat kendaraan ini memiliki bobot yang ringan namun sangat kokoh untuk dipacu di lintasan balap. Hingga saat ini, Lexus LFA tetap menjadi ikon bagi para kolektor dunia karena jumlah produksinya yang sangat terbatas dan karakter mesinnya yang tidak tertandingi.

Spesifikasi Mesin V10 Lexus LFA

Dapur pacu berkode 1LR-GUE ini merupakan hasil kolaborasi yang dirancang untuk mencapai putaran mesin sangat tinggi dengan respon instan. Meskipun kedua tipe menggunakan blok mesin yang sama, tipe Nürburgring Package mendapatkan kalibrasi ulang pada Electronic Control Unit (ECU) untuk mengekstrak tenaga lebih besar. Berikut spesifikasi mesinnya dihimpun berdasarkan data resmi Lexus Global.

Spesifikasi Lexus LFA (Standard) Lexus LFA Nürburgring Package
Kode Mesin 1LR-GUE 1LR-GUE
Tipe Mesin 72° V10 Engine 72° V10 Engine
Kapasitas Silinder 4.805 cc 4.805 cc
Tenaga Maksimum 552 hp @ 8.700 rpm 563 hp @ 8.700 rpm
Torsi Maksimum 480 Nm @ 6.800 rpm 480 Nm @ 6.800 rpm
Garis Merah (Redline) 9.000 rpm 9.000 rpm
Shift Time (Kecepatan Gigi) 0,20 Detik 0,15 Detik
Sistem Katup 40-Valve DOHC 40-Valve DOHC
Material Katup Titanium Titanium
Sistem Pelumasan Dry Sump Dry Sump
Transmisi 6-speed ASG (Sequential) 6-speed ASG (Race-Tuned)
Kecepatan Putaran 0-Redline dalam 0,6 detik 0-Redline dalam 0,6 detik
Piston Forged Aluminum Forged Aluminum
Connecting Rods Forged Titanium Forged Titanium
Struktur Bodi Carbon Fiber Reinforced Plastic Carbon Fiber Reinforced Plastic

 

Baca Juga: Lexus Perkenalkan LFA Concept, BEV Sports Car Dengan Sensasi Berkendara Tanpa Batas

Sejarah Pengembangan Mesin Bersama Tim Formula

Pengembangan jantung mekanis ini melibatkan insinyur dari tim balap Toyota Formula 1. Kolaborasi ini bertujuan untuk menciptakan mesin yang mampu berputar hingga 9.000 rpm dengan getaran yang sangat minim namun tetap memiliki durabilitas tinggi. Dilansir dari Toyota Gazoo Racing, simak sejarahnya.

Implementasi Teknologi Material F1

Tim Formula 1 menyarankan penggunaan paduan titanium dan magnesium pada komponen internal mesin untuk meminimalkan inersia saat putaran tinggi. Teknologi ini diterapkan pada semua unit Lexus LFA agar mesin dapat bereaksi secepat kilat sesuai input pedal gas dari pengemudi tanpa hambatan mekanis. Hasilnya, mesin ini mampu mencapai redline dalam waktu hanya 0,6 detik sehingga memerlukan spidometer digital karena jarum analog tidak mampu mengikuti kecepatannya.

Optimalisasi Aliran Udara

Insinyur balap merancang sistem independent throttle bodies untuk masing-masing silinder guna memastikan pasokan udara yang presisi dan instan ke ruang bakar. Arsitektur ini diadopsi langsung dari desain mesin balap satu tempat duduk untuk memaksimalkan efisiensi volumetrik di setiap rentang RPM mesin. Sistem tersebut memastikan bahwa tenaga selalu tersedia secara linear tanpa ada hambatan (lag) sedikit pun saat mobil dipacu keluar tikungan sirkuit.

Struktur Sudut V 72 Derajat

Pemilihan sudut 72 derajat pada blok mesin dipilih berdasarkan riset tim balap untuk mendapatkan keseimbangan sempurna antara efisiensi pembakaran dan reduksi getaran mesin. Konfigurasi ini pada tipe Standard maupun Nürburgring Edition memberikan karakteristik suara yang unik sekaligus menjaga pusat gravitasi tetap rendah. Hal ini memungkinkan pengendalian mobil tetap stabil dan seimbang meski mesin sedang bekerja pada performa puncaknya di putaran tinggi.

Suara Khas Knalpot Lexus LFA

Lexus bekerja sama dengan divisi musik Yamaha untuk menyetel resonansi suara yang dihasilkan oleh saluran induksi dan knalpot agar terdengar seperti musik orkestra yang harmonis. Harmoni frekuensi pada putaran tinggi sering dijuluki sebagai “Roar of an Angel” karena kejernihan suaranya yang menyerupai raungan mesin mobil Formula 1 era V10. Detail akustik ini dirancang secara ilmiah melalui saluran suara khusus yang menghubungkan ruang mesin langsung ke dalam kabin penumpang untuk memberikan sensasi berkendara yang imersif.

Sistem pembuangan akhir menggunakan struktur titanium yang dirancang sedemikian rupa untuk memisahkan aliran gas buang guna menghasilkan nada yang bersih tanpa distorsi suara. Menurut laman resmi Lexus Newsroom, akustik knalpot ini merupakan salah satu pencapaian teknik tersulit dalam sejarah pengembangan mobil performa tinggi milik Toyota. Suara yang dihasilkan tidak hanya memberikan kepuasan bagi orang di sekitar, tetapi juga memberikan umpan balik emosional yang mendalam bagi sang pengemudi saat melakukan perpindahan gigi.

Performa dan Akselerasi Lexus LFA

Kemampuan performa mobil ini tidak hanya diukur dari kecepatan garis lurus, tetapi juga dari ketangkasannya saat berada di tikungan dengan presisi tinggi melalui paket aerodinamika yang berbeda. Sinergi antara mesin V10 dan sasis serat karbon menciptakan dinamika berkendara yang sangat responsif di berbagai kondisi lintasan balap dunia. Berikut data performa dan akselerasinya dilansir dari Lexus Enthusiast.

  • Akselerasi 0-100 km/jam: Tipe Standard mampu menuntaskan sprint diam ke 100 km/jam dalam waktu hanya 3,7 detik berkat penyaluran tenaga yang sangat efisien ke roda belakang. Kecepatan ini didukung oleh ban performa tinggi yang memberikan traksi maksimal sejak putaran mesin bawah hingga menengah tanpa gejala selip berlebih. Setiap perpindahan gigi memberikan hentakan yang presisi layaknya mobil balap profesional yang sedang berlaga di lintasan.
  • Kecepatan Maksimum: Mobil ini sanggup menyentuh angka 325 km/jam di lintasan lurus, membuktikan efisiensi aerodinamika bodi yang sangat luar biasa untuk sebuah mobil produksi massal. Pada varian Nürburgring Package, penggunaan fixed rear wing berukuran besar membantu menjaga stabilitas mobil dengan memberikan gaya tekan ke bawah yang lebih masif. Setelan sayap ini memastikan ban tetap menapak sempurna ke aspal meski mobil sedang dipacu pada kecepatan puncak.
  • Waktu Perpindahan Gigi: Transmisi sekuensial pada semua unit dirancang untuk berpindah gigi dengan sangat cepat, di mana tipe Nürburgring Package hanya membutuhkan waktu 0,15 detik. Kecepatan shifting ini memberikan sensasi berkendara yang sangat mekanikal dan melibatkan emosi pengemudi secara penuh di setiap putaran RPM. Sistem ini memungkinkan pengemudi tetap fokus pada jalur balap tanpa kehilangan momentum tenaga sedikit pun saat melakukan oper gigi.
  • Pengereman Keramik Karbon: Penggunaan cakram rem Carbon Ceramic Material (CCM) memastikan daya henti yang luar biasa stabil bahkan setelah penggunaan ekstrem di lintasan balap yang panas. Rem ini pada semua tipe LFA tahan terhadap gejala fading sehingga memberikan rasa percaya diri tinggi saat melakukan deselerasi dari kecepatan tinggi. Respons pedal rem terasa sangat konsisten dan sensitif, memberikan kontrol penuh bagi sang pilot untuk menentukan titik pengereman yang tepat.
  • Lap Time Nürburgring: Varian Nürburgring Package mencatatkan waktu putaran 7 menit 14,64 detik di sirkuit legendaris Jerman tersebut, menjadikannya salah satu mobil produksi tercepat di masanya. Pencapaian ini didukung oleh suspensi yang disetel lebih kaku 10mm dan penyesuaian pada koefisien hambatan udara yang lebih agresif melalui front canards. Hal ini membuktikan bahwa spesifikasi Lexus LFA varian terbatas ini memang dirancang khusus untuk memecahkan rekor kecepatan di lintasan paling sulit di dunia.
Baca Juga: Lexus Wujudkan Rencana 100% Model Elektrifikasi, Luncurkan LX 700h dan LC 500h di GIIAS 2025

Harga Lexus LFA di Pasar Mobil Kolektor

Lexus LFA Concept

Nilai investasi untuk kendaraan ini terus meroket tajam karena statusnya yang semakin langka dan dihargai sebagai salah satu mobil dengan mesin terbaik yang pernah dibuat manusia. Para kolektor dunia kini melihat mobil ini sebagai aset berharga yang harganya di pasar lelang sudah jauh melampaui harga barunya saat pertama kali diluncurkan.

Harga di pasar lelang internasional sangat bergantung pada kondisi jarak tempuh, keaslian komponen, serta status edisi khusus yang dimiliki unit tersebut. Berikut adalah estimasi harga terkini yang dirangkum dari database lelang RM Sotheby’s dan laporan pasar kolektor global terbaru.

Varian Tipe Estimasi Harga Pasar Kolektor
Lexus LFA (Standard) Rp12.000.000.000 – Rp15.000.000.000
Lexus LFA Nürburgring Package Rp23.000.000.000 – Rp32.000.000.000

 

Mencari mobil sport dengan kualitas premium yang telah melalui proses inspeksi ketat untuk memastikan kesehatan mesin dan sasisnya? Segera temukan berbagai pilihan unit kendaraan berkualitas dengan standar perlindungan konsumen terbaik hanya di platform OLXmobbi. Wujudkan impian memiliki kendaraan performa tinggi dengan transaksi yang aman dan transparan sekarang juga!

Xpeng G6, Bedah Arsitektur Listrik 800 Volt Serta Kecepatan Pengisian Dayanya!

0

Berikut Penjelasan mengenai mobil listrik Xpeng G6 mulai dari spesifikasim fitur dan harga. Benarkah pengisian daya cepat 10-80% hanya butuh waktu 12 menit?

OLX News – Xpeng G6 adalah mobil listrik asal Cina yang pertama kali dirilis pada pertengahan tahun 2023. Seperti kendaraan listrik pada umumnya, mobil ini punya desain yang futuristik dengan lampu depan segaris, bodi aerodinamis, dan dilengkapi dengan berbagai fitur untuk menunjang aktivitas berkendara.

Mobil coupe SUV ini dibekali dengan motor listrik 800 volt dengan fitur pengisian daya cepat 10–80% dalam waktu hanya 12 menit. Performanya juga sangat impresif di kelasnya. Menurut klaim Xpeng, unit ini mampu mencapai top speed sekitar 200 km/jam.

Spesifikasi Motor Listrik Xpeng G6

Terdapat dua varian motor listrik dengan sistem penggerak roda belakang (RWD) pada mobil ini. Keduanya menawarkan responsivitas dan efisiensi tinggi berkat teknologi terbaru. Anda bisa memilih sendiri mesin yang paling cocok sesuai kebutuhan. Detail spesifikasi motor listriknya dirangkum dalam tabel berikut ini:

Varian RWD Standard Range RWD Long Range
Tipe Motor Permanent Magnet Synchronous Motor Permanent Magnet Synchronous Motor
Tenaga Maksimal 190 kW (258 PS) 210 kW (286 PS)
Torsi Maksimal 440 Nm 440 Nm
Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) Rear Wheel Drive (RWD)
Akselerasi 0-100 km/jam 6,6 detik 6,2 detik 
Tipe Baterai LFP (Lithium Iron Phosphate) NCM (Nikel Kobalt Mangan)
Kapasitas Baterai 66 kWh 87,5 kWh

Spesifikasi Interior Eksterior Xpeng G6

Bagian kabin mobil mewah asal Cina ini didesain untuk memberikan kenyamanan ekstra bagi pengemudi dan penumpang. Pengguna dapat mengatur jok pengemudi secara elektrik dalam delapan arah, lengkap dengan penyangga pinggang empat arah. Jok depan juga dilengkapi dengan fungsi ventilasi dan pemanas, sehingga perjalanan tetap nyaman dalam berbagai cuaca. 

Uniknya, mobil ini punya kemampuan untuk mengubah kabin menjadi ruang santai. Jok depan dapat direbahkan hingga hampir 180 derajat, menyatu dengan jok belakang yang sudut kemiringannya bisa diatur dalam 12 posisi. Ruang kabin yang luas ini semakin istimewa berkat sistem audio Xopera dengan 18 speaker dan daya 960 watt yang siap memanjakan telinga. Selain itu, terdapat juga bagasi berkapasitas 571 liter untuk memuat banyak barang bawaan.

Dari sisi eksterior, mobil ini mengusung desain sporty khas SUV coupe dengan garis atap yang landai. Desain ini tidak hanya membuat tampilannya menarik, tetapi juga berperan dalam meningkatkan aerodinamika mobil. Selain itu, terdapat atap sunroof yang membuat kabin terasa lebih luas. Sayangnya, atap kacanya tidak dilengkapi dengan penutup, sehingga akan terasa terik saat digunakan pada cuaca cerah.

Semua varian mobil Cina ini sudah dilengkapi dengan velg 20 inci dan ban Michelin sebagai bagian dari standar fitur eksteriornya. Cek spesifikasi lengkap tentang interior dan eksteriornya di bawah ini: 

Interior

Fitur Interior Keterangan
Sistem Infotainment Layar sentral 14,96 inci dengan Xmart OS, layar instrumen 10,2 inci
Konektivitas 4 port USB, 2 pengisi daya nirkabel 50W dengan ventilasi, kontrol melalui aplikasi XPENG
Kursi Jok kulit dengan pemanas, ventilasi kursi depan, pengaturan elektrik 8 arah untuk pengemudi
Sistem Audio Xopera Sound System 18 speaker dengan daya 960 watt
Bagasi Ruang bagasi berkapasitas 571 liter untuk membawa berbagai barang bawaan dalam perjalanan
Fitur Tambahan Atap panorama, kontrol suara “Hey XPENG”, update OTA (Over-the-Air)

Eksterior

Fitur Eksterior Keterangan
Dimensi (P x L x T) 4.753 mm x 1.920 mm x 1.650 mm
Jarak Sumbu Roda 2.890 mm
Desain Atap landai khas coupe, bodi ringan dan kuat berstruktur cetak aluminium
Velg & Ban Velg 20 inci dengan ban Michelin
Fitur Tambahan Lampu utama cerdas (Intelligent High Beam), kamera 360 derajat

Kecepatan Pengisian Daya Baterai Xpeng G6

Keunggulan utamanya terletak pada arsitektur listrik 800 volt yang menggunakan material Silicon Carbide (SiC) pada powertrain, yang memungkinkan pengisian daya sangat cepat. Teknologi ini menjadi solusi utama bagi mereka yang kerap khawatir tentang waktu pengisian daya mobil listrik. Dengan dukungan pengisian cepat, pengguna dapat mengisi daya baterai dari 10% hingga 80% hanya dalam waktu 12 menit saja. 

Kecepatan ini didukung oleh daya pengisian DC yang tinggi, mencapai 215 kW untuk varian Standard Range dan 280 kW untuk varian Long Range. Artinya, mobil ini sangat cocok untuk perjalanan jauh baik di dalam kota maupun ke luar kota seperti mudik Lebaran. Teknologi ini menjawab kebutuhan mobilitas urban yang serba cepat dan efisien.

Baca juga: XPENG Tunjukkan Arah Baru Mobil Listrik Berbasis AI di IIMS 2026, dari Sedan Pintar hingga Robot Humanoid

Kapasitas Baterai dan Jarak Tempuh Xpeng G6

Terdapat dua pilihan baterai yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengguna. Varian Standard Range menggunakan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 66 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 435 km dalam siklus WLTP. Baterai jenis ini dikenal lebih aman dan memiliki siklus hidup yang panjang.

Sementara itu, bagi pengguna yang membutuhkan jarak tempuh lebih jauh, tersedia varian Long Range dengan baterai Nickel Manganese Cobalt (NMC) 87,5 kWh. Dengan baterai ini, mobil ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 550 km dalam sekali pengisian penuh berdasarkan standar WLTP. Jarak tempuh kedua varian tersebut jelas menghilangkan kecemasan akan kehabisan daya di tengah perjalanan. 

Harga Xpeng G6 di Indonesia

Harga Xpeng G6 di Indonesia

Kendaraan listrik saat ini sudah menjadi tren di berbagai kota di Indonesia. Desain aerodinamis hingga berbagai fitur di dalamnya adalah alasan utama para pengemudi memilihnya, tak terkecuali Xpeng G6. Lantas, berapa harganya di pasar Indonesia? Berikut ini adalah rinciannya:

Varian Harga
Xpeng G6 Standard Range Rp599.000.000 (OTR Jakarta)
Xpeng G6 Long Range Rp679.000.000 (OTR Jakarta)

 

Baca juga: Tantang Dominasi MPV Mewah, XPeng X9 dengan Fitur Canggih dan Desain Futuristik

Ingin memiliki mobil SUV coupe canggih seperti Xpeng G6? Tentunya perlu beberapa pertimbangan sebelum memutuskan untuk memilikinya. Salah satunya adalah memilih platform terpercaya. Di sinilah OLXMobbi hadir untuk Anda! Segera kunjungi laman resmi OLXMobbi dan nikmati berbagai kelebihannya!

World Premiere di Indonesia! Vespa Resmi Luncurkan Primavera dan Sprint Bermesin 180cc

Rilis perdana di dunia! Piaggio resmi meluncurkan Vespa Primavera dan Sprint dengan mesin baru 180cc di Indonesia. Cek spesifikasi Vespa 180cc, fitur keyless, dan harganya!

OLX News – Kejutan besar datang bagi kamu para pencinta skuter klasik asal Italia. Selama bertahun-tahun, Vespa Primavera dan Vespa Sprint kelas menengah dikenal setia menggunakan mesin berkapasitas 150cc. Namun, sejarah baru saja tercipta.

Bertempat di Jakarta pada Senin (16/3/2026), PT Piaggio Indonesia secara resmi melakukan world premiere untuk Vespa 180cc. Keputusan menjadikan Indonesia sebagai saksi pertama peluncuran global ini membuktikan betapa pentingnya pasar skuter premium Tanah Air di mata dunia.

Baca Juga: Vespa GTV Sei Giorni, Kilas Balik Sejarah Mesin HPE dan Performa Balapnya!

Marco Noto La Diega, Managing Director and Country CEO PT Piaggio Indonesia, menegaskan bahwa kehadiran mesin yang lebih besar ini adalah jawaban atas kebutuhan masyarakat perkotaan yang menginginkan performa lincah tanpa harus meninggalkan gaya berkelas.

World Premiere di Indonesia! Vespa 180cc Resmi Diluncurkan

“Pengguna Vespa mencari lebih dari sekadar alat mobilitas. Mereka mencari identitas dan kebebasan. Vespa 180cc terbaru ini menghadirkan performa yang lebih kuat, fitur modern, serta pilihan warna yang merefleksikan gaya hidup mereka,” ungkap Marco.

Lalu, apa saja “senjata rahasia” yang dibenamkan pada generasi terbaru ini? Mari kita bedah spesifikasinya:

1. Vespa 180cc i-GET Generasi Terbaru, Lebih Buas Namun Tetap Halus

World Premiere di Indonesia! Vespa 180cc Resmi Diluncurkan

Kenaikan kapasitas mesin ini bukan sekadar pergantian blok silinder. Piaggio mengklaim bahwa 14 persen komponen utama mesin telah dirancang ulang sepenuhnya.

Hasilnya, mesin Vespa 180cc ini mampu memuntahkan tenaga hingga 11 kW pada putaran 8.250 rpm (naik 24 persen dibanding mesin 150cc lama). Torsinya pun terdongkrak 8 persen.

Dengan racikan sistem transmisi CVT terbaru, akselerasi motor untuk sat-set di tengah kemacetan kota dijamin jauh lebih responsif dan halus, namun tetap irit bahan bakar.

2. Fitur Keyless dan Layar Pintar

Meninggalkan kesan jadul, seluruh varian Primavera dan Sprint kini dibekali panel instrumen layar berwarna (Full Color LCD Dashboard). Khusus untuk varian tertinggi (Sprint Tech), layarnya sudah menggunakan teknologi TFT yang jauh lebih tajam.

Kabar gembiranya lagi, varian Primavera S, Sprint S, dan Sprint Tech kini sudah membuang anak kunci konvensional dan menggantinya dengan teknologi Keyless System. Kamu juga bisa menyambungkan ponsel ke layar motor untuk mengatur musik, menerima telepon, hingga melihat panduan navigasi jalan.

3. Pilihan Varian dan Warna yang Menggoda

World Premiere di Indonesia! Vespa 180cc Resmi Diluncurkan

Secara tampilan fisik, kedua model ini mendapat penyegaran pada desain velg, spion, bentuk dasi depan (front tie), hingga gantungan barang yang kini lebih praktis. Berikut adalah pembagian variannya:

  • Primavera: Tampil anggun dengan aksen krom. Hadir dalam warna Beige Avvolgente, Green Amabile, dan White Innocente.
  • Primavera S: Tampil lebih modern dengan warna Yellow Disivolto, Blue Capri, dan White Innocente.
  • Sprint: Berkarakter tegas dengan warna White Innocente dan Red Scarlatto.
  • Sprint S: Tampil garang dengan aksen hitam. Pilihan warnanya adalah Black Convinto, Grey Essenziale, dan Grey Intrepido.
  • Sprint Tech: Ini adalah kasta tertinggi yang paling mutakhir. Hadir dalam warna Grey Travolgente dengan sentuhan aksen hijau neon (fluo-green), lengkap dengan fitur lampu kabin (ambient lighting) dan rem ABS ganda.
Baca Juga: Daftar Harga Vespa Terbaru 2026

4. Bebas Modifikasi Lewat Special Package

World Premiere di Indonesia! Vespa 180cc Resmi Diluncurkan

Bagi kamu yang suka mendandani motor, Vespa juga merilis paket aksesori resmi yang bisa langsung dibeli satu set. Berikut daftar harganya:

  • Street Package (Kaca depan, pelindung samping, rak belakang): Rp 2.500.000
  • Urban Package (Pelindung samping, pelindung depan, bemper): Rp 3.500.000
  • Protection Package (Rak depan, boks atas, karpet dek): Rp 3.500.000
  • Classy Package (Velg, injakan kaki penumpang, rak tengah): Rp 4.500.000
  • Touring Package (Kaca angin pendek, karpet dek, rak sport): Rp 4.500.000

Melihat lonjakan tenaga dan fitur yang ditawarkan, rasanya tidak berlebihan jika Vespa Primavera dan Sprint 180cc ini akan kembali menjadi buruan para kolektor dan pencinta gaya hidup urban.

Jika penasaran dengan tarikan mesin barunya, kamu sudah bisa mencoba uji jalan (test ride) di diler Motoplex terdekat. (Z)

Smart Fortwo Bentuknya Sangat Kecil, Aman Buat Melaju Cepat di Jalan Tol?

0

Kupas tuntas Smart Fortwo mulai dari spesifikasi, fitur, harga hingga desain bentuknya yang kecil dan unik. Temukan mobil impian Anda di sini

OLX News – Smart Fortwo telah hadir sejak tahun 1998 di pasar Eropa. Dari segi desain, mobil ini sangat compact, hanya muat 2 penumpang. Ukurannya yang kecil dengan panjang sekitar 2,7 m membuatnya sangat cocok untuk mobilitas di area perkotaan yang padat. 

Dari sisi sejarah, konsep awalnya hadir dari Nicolas Hayek, co-founder The Swatch Group. Dia menginginkan sebuah city car yang ramah lingkungan dengan harga terjangkau dan berkapasitas orang. Pengembangan awalnya terjadi sebelum tahun 1993 ketika Hayek bekerja sama dengan Volkswagen. Namun, desain yang berfokus pada mobil compact modern dengan penggerak listrik atau hybrid membuat pihak VW ragu dan akhirnya Hayek beralih ke Mercedes.

Sejak awal, mobil ini memang dirancang agar mudah melaju di jalanan perkotaan. Lantas, bagaimana dengan performanya di jalan tol? Apakah mobil ini aman untuk melaju dengan cepat? Untuk mengetahuinya, mari kita bahas lebih dalam tentang detail spesifikasi mobil dua pintu ini.

Spesifikasi Mesin Smart Fortwo

Sejak pertama kali diluncurkan, mesin mobil mungil ini terus mengalami perubahan agar sesuai dengan keinginan pasar. Pihak Smart juga terus meningkatkan performa dan efisiensi jantung pacunya. Dari mesin bensin kecil hingga akhirnya beralih ke tenaga listrik, berikut adalah spesifikasi mesin kendaraan ini sepanjang masa produksinya:

Spesifikasi Mesin 1998-2002

Generasi pertama Smart City Coupe lahir dari kerja sama antara Mercedes-Benz dan pembuat jam tangan Swatch pada tahun 1998. Berikut ini adalah spesifikasinya:

Spesifikasi Detail
Jenis Mesin 0.6 Liter Turbo Bensin 3 Silinder
Tenaga 45 hp @ 5250 rpm
Torsi 70 Nm @ 3000 rpm
Transmisi Automated Manual Transmission (AMT)
Bahan Bakar Bensin
Kapasitas Tangki 32,9 Liter
Top Speed 135 km/jam
Akselerasi 0-100 km/jam 18,9 detik
Konsumsi BBM Kombinasi 4,9 L/100 km

Spesifikasi Mesin 2003-2007

Setelah Mercedes-Benz dan Swatch berpisah, pabrikan asal Jerman ini melanjutkan pengembangan Smart sendirian. Pada periode ini, mobil ini hadir dengan mesin yang lebih besar, yakni 0,7 liter. Spesifikasinya ada di bawah ini:

Spesifikasi Detail
Jenis Mesin 0,7 Liter Bensin 3 Silinder
Tenaga 50 hp @ 5250 rpm
Torsi 80 Nm @ 1800-4000 rpm
Transmisi Manual 6 Percepatan
Bahan Bakar Bensin
Kapasitas Tangki 32.9 Liter
Top Speed 135 km/jam
Akselerasi 0-100 km/jam 18,3 detik
Konsumsi BBM Kombinasi 4,7 L/100 km

Spesifikasi Mesin 2007-2012

Pada periode ini, pabrikan menggunakan mesin dari Mitsubishi dan memperkenalkan teknologi MHD yang membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar. Untuk pertama kalinya, Smart juga menawarkan mesin 1,0 L dengan tenaga lebih besar. Berikut detailnya:

Spesifikasi Detail
Jenis Mesin 1,0 Liter Bensin 3 Silinder
Tenaga 61 hp @ 5800 rpm
Torsi 89 Nm @ 3000 rpm
Transmisi Manual 5 Percepatan
Bahan Bakar Bensin
Kapasitas Tangki 32,9 Liter
Top Speed 145 km/jam
Akselerasi 0-100 km/jam 16,7 detik
Konsumsi BBM Kombinasi 4,7 L/100 km

Spesifikasi Mesin 2014-2019

Kerja sama dengan Renault melahirkan Smart Fortwo generasi terbaru pada periode ini. Mobil ini hadir dengan mesin 0,9 liter turbo yang jauh lebih bertenaga. Konsumsi bahan bakarnya juga semakin irit berkat teknologi injeksi langsung. Berikut ini detailnya:

Spesifikasi Detail
Jenis Mesin 0,9 Liter Turbo Bensin 3 Silinder
Tenaga 90 hp @ 5500 rpm
Torsi 136 Nm @ 2500 rpm
Transmisi Manual 5 Percepatan
Bahan Bakar Bensin
Kapasitas Tangki 28,0 Liter
Top Speed 154 km/jam
Akselerasi 0-100 km/jam 10,4 detik
Konsumsi BBM Kombinasi 4,2 L/100 km

Spesifikasi Mesin 2019

Tahun 2019 menjadi titik balik bagi Smart, di mana merek ini fokus sepenuhnya pada kendaraan listrik. Mesin bensin pun pensiun dan digantikan oleh motor listrik EQ. Baterainya yang ditanam di bawah lantai mampu menempuh jarak hingga 148 kilometer dalam sekali pengisian daya. Berikut spesifikasinya: 

Spesifikasi Detail
Jenis Mesin Motor Listrik
Tenaga 60 kW (82 hp)
Torsi 160 Nm
Transmisi Otomatis (Percepatan Tunggal)
Baterai Lithium Ion 17.6 kWh
Pengisian Daya 4.6 kW / 22 kW
Top Speed 130 km/jam
Akselerasi 0-100 km/jam 11.6 detik
Jarak Tempuh 148 km

Spesifikasi Interior dan Eksterior Smart Fortwo

Meskipun mungil, kabin mobil ini terasa lapang untuk dua orang dewasa. Dasbornya terlihat agak jauh dan kaca depannya lebar. Ada jaring di belakang kursi untuk menyimpan barang-barang kecil. Anda juga bisa melipat bangku penumpang ke depan jika sedang membawa barang yang panjang.

Mobil kecil ini juga masih punya bagasi hatchback berkapasitas 260 liter, cukup mengesankan untuk ukurannya. Bahkan, banyak mobil sport dua tempat duduk yang lebih mahal justru memiliki bagasi lebih kecil. Untuk versi convertible, kapasitasnya sedikit berkurang menjadi 190 liter.

Fitur Interior

Fitur Keterangan
Kapasitas Tempat Duduk 2 orang dewasa
Kapasitas Bagasi (Hatchback) 260 liter
Kapasitas Bagasi (Cabriolet) 190 liter
Kursi Penumpang Dapat dilipat ke depan
Panel Instrumen Bentuk setengah bulan dengan layar TFT
Sistem Infotainment Layar sentuh (opsional), navigasi (lambat), mirroring untuk Android
Konektivitas Bluetooth
Fitur Tambahan Jaring penyimpanan di belakang kursi, AC, kursi berpemanas (tergantung varian)

Fitur Eksterior

Fitur Keterangan
Dimensi (P x L x T) Sekitar 2.690 x 1.660 x 1.549 mm (generasi terbaru)
Rangka Pengaman Tridion dari baja berkekuatan tinggi, warna kontras
Panel Bodi Terbuat dari plastik, dapat dilepas pasang dan diganti
Lampu Depan Unik, pada generasi terbaru menggunakan LED
Lampu Belakang Tersusun vertikal di sudut mobil
Pelek Ukuran 15 inci atau 16 inci (tergantung varian)
Atap Pilihan atap kaca panoramic atau atap convertible

 

Baca juga: 10 Rekomendasi City Car Terbaik, Cocok untuk Harian di Kota

Tingkat Keamanan Smart Fortwo di Jalan Tol

Keselamatan adalah prioritas utama dari mobil ini. Hal ini berkat rangka Tridion yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi, membungkus kabin penumpang seperti sangkar pelindung. Teknologi ini membuatnya menjadi pionir di kelasnya dengan perlengkapan keselamatan standar seperti kantong udara, ABS, dan kontrol stabilitas.

Namun, bagaimana rasanya melaju di kecepatan tinggi? Perlu dipahami bahwa mobil ini dioptimalkan untuk manuver perkotaan. Saat kecepatan di atas 60 km/jam, pengendara akan merasakan guncangan dan olengan bodi yang cukup terasa karena wheelbase yang sangat pendek (sekitar 1.867 mm). Sistem kontrol stabilitas akan bekerja keras dan cepat untuk menjaga mobil tetap pada jalurnya, mencegah risiko terguling yang pernah terjadi pada generasi pertama.

Secara struktur, mobil ini aman berkat rangkanya yang kuat. Akan tetapi, secara teknis berkendara, melaju sangat cepat di tol bukanlah habitat aslinya. Angin samping dan kondisi jalan yang kurang mulus akan membuat perjalanan terasa sedikit menegangkan. Untuk kecepatan tol yang umum, mobil ini masih sanggup, namun kenyamanan dan stabilitasnya tidak bisa disamakan dengan mobil konvensional yang lebih besar dan berat.

Konsumsi BBM Smart Fortwo

Konsumsi BBM yang irit adalah keunggulan mobil berdimensi kecil ini, terutama jika digunakan di dalam kota. Cek detailnya di bawah ini: 

Generasi Mesin Bensin Konsumsi BBM (Kombinasi)
0,6L Turbo (1998-2002) 4,9 L/100 km
0,7L (2003-2007) 4,7 L/100 km
1,0L (2007-2014) 4,7 L/100 km
0,9L Turbo (2014-2019) 4,2 L/100 km

 

Sementara itu, untuk versi listrik Smart Fortwo EQ, Anda tidak perlu lagi memikirkan bensin. Biaya operasionalnya jauh lebih murah per kilometer. Dengan baterai 17.6 kWh, mobil ini bisa menempuh jarak sekitar 148 km dalam sekali pengisian penuh.

Harga Smart Fortwo Bekas

Harga Smart Fortwo Bekas

Memiliki Smart Fortwo bekas bisa menjadi cara cerdas untuk memiliki mobil city car yang unik dan irit. Harganya bervariasi tergantung tahun produksi, kondisi, dan kelengkapan dokumen. Berikut kisaran harganya di pasar Indonesia:

Varian Tahun Harga Bekas
Smart Fortwo 2010 – 2013 Rp143 juta – Rp 325 juta
Smart Fortwo 2023 – 2024 Rp650 juta

 

Baca juga: Battle City Car Listrik, Wuling Binguo vs VinFast VF 5

Membeli mobil bekas sering kali memunculkan tantangan tersendiri bagi pengendara. Biasanya harga murah bisa menjadi jebakan, apalagi jika tidak ada pengecekan secara menyeluruh. Di sinilah platform terpercaya OLXMobbi bisa diandalkan. Segera kunjungi laman resmi OLXMobbi untuk mendapatkan jaminan transparansi kondisi kendaraan impian Anda!

Mobil Proton Jarang Dilirik Lagi, Apakah Suku Cadangnya Masih Mudah Ditemukan Bengkel?

0

Penjualan mobil Proton secara resmi terhenti pada tahun 2019 di pasar Indonesia. Berikut adalah pembahasan mengenai mobil proton di Indonesia.

OLX News – Mobil Proton semakin jarang kelihatan di jalanan Indonesia. Wajar saja, karena pabrikan asal Malaysia ini memang sudah secara resmi berhenti menjual unitnya di Indonesia sejak 2019 lalu.  Apalagi, nama Proton dirasa kurang familiar di telinga masyarakat kota kecil di dalam negeri.

Sebenarnya, Proton dikenal mampu menawarkan nilai fungsional yang baik, fitur lengkap, serta kenyamanan suspensi dengan harga terjangkau. Akan tetapi, penjualannya yang sedikit serta sentimen negatif terhadap produk Malaysia membuatnya gulung tikar di pasar Indonesia.

Akan tetapi, bagaimana nasib suku cadang dan perawatannya jika tetap nekat membeli mobil Proton bekas? Jangan khawatir dulu, di balik keterbatasannya, ternyata masih ada jalan bagi para pecinta Proton di dalam negeri. Ikuti ulasan ini untuk mengetahui cara mencari onderdil hingga bengkel mana saja yang bisa diandalkan.

Alasan Mobil Proton Bekas Semakin Jarang Dilirik

Merek Proton memang sempat menjadi primadona, tapi seiring waktu, popularitasnya mulai meredup, terutama di kota-kota kecil. Masyarakat tidak mengenal dengan baik brand ini. Berbeda dengan pendatang baru seperti Wuling yang lebih cepat dikenal, Proton seolah berjalan di tempat dalam membangun citra di hati konsumen Indonesia. Akibatnya, nilai jual kembali atau resale value mobil-mobil Proton pun ikut terpuruk jika dibandingkan dengan rival sekelasnya dari Jepang atau Eropa.

Selain masalah citra, performa mesin juga kerap menjadi bahan perbincangan. Contohnya terjadi pada Proton Exora, mobil MPV andalan mereka. Mesin 1.600 cc CamPro CPS yang diusungnya terkadang terasa kurang bertenaga atau underpowered, terutama saat membawa muatan penuh. 

Bobot mobil yang mencapai 1.442–1.457 kg membuat mesinnya bekerja ekstra keras, mirip dengan yang dialami oleh generasi pertama Kijang Innova bensin. Alhasil, konsumsi bahan bakar pun jadi boros, mencapai 1:7 di dalam kota, yang tentu saja kurang efisien untuk penggunaan harian.

Hambatan terbesar dan paling krusial justru datang dari layanan purna jual. Sejak hengkangnya Proton Edar Indonesia pada tahun 2019, jaringan bengkel resmi perlahan tutup. Hal ini membuat pemiliknya kesulitan mencari suku cadang. Kondisi ini tentu sangat merepotkan dan menjadi pertimbangan besar sebelum memutuskan membeli.

Daftar Ketersediaan Suku Cadang Proton di Pasaran

Meski bengkel resmi sudah tiada, bukan berarti suku cadang Proton lenyap begitu saja dari pasaran. Justru, saat ini banyak bermunculan toko online dan komunitas yang menjadi penyelamat. Para pemilik biasanya juga bergabung dengan komunitas daring untuk saling bertukar informasi dan rekomendasi tempat membeli sparepart.

Kabar baiknya lagi, banyak komponen Proton yang ternyata kompatibel atau bisa disubstitusi dengan merek mobil lain yang lebih umum. Hal ini tentu memudahkan pemilik karena tidak perlu terpaku pada suku cadang asli yang sulit didapat. 

Mulai dari komponen mesin, kelistrikan, hingga bagian kaki-kaki, banyak yang menggunakan basis teknologi Mitsubishi atau memiliki kemiripan dengan mobil-mobil populer lainnya. Jadi, selama mau sedikit ekstra usaha untuk mencari informasi, ketersediaan sparepart sebenarnya masih bisa diatasi.

Baca juga: Mobil Listrik Pertama Malaysia, Proton e.MAS7 Resmi Meluncur

Rekomendasi Bengkel Spesialis Mobil Proton Terdekat

Saat mengalami masalah yang lebih rumit dan tidak bisa mengatasinya sendiri, membawa mobil ke bengkel spesialis adalah pilihan paling bijak. Meski tidak ada lagi bengkel resmi, masih ada beberapa bengkel umum yang memiliki mekanik berpengalaman dan paham seluk-beluk mobil Proton. Berikut beberapa rekomendasinya yang bisa Anda kunjungi:

Nama Bengkel Alamat Kota
PT NGAGEL TAMA Jl. Bung Tomo No. 11 Surabaya
BENGKEL 99 Jl. Otista Raya No. 139, Otista – Jatinegara Jakarta Timur
TIDAR MOTOR Jl. Alternatif Cibubur – Cikeas No. 3, Gunung Putri Bogor
PT GESIT PRATAMA Jl DR Rajiman No. 452 A, Laweyan Surakarta (Solo)

Substitusi Sparepart Proton dengan Merek Mobil Lain

Inilah salah satu rahasia terbesar para pecinta setia Proton. Daripada pusing mencari komponen asli yang langka, mereka lebih memilih menggunakan komponen substitusi yang lebih mudah ditemukan. Ini adalah solusi cerdas yang tidak hanya menghemat waktu, tetapi juga lebih ekonomis. Berikut panduan penggantian yang bisa dijadikan referensi:

Komponen Proton Substitusi dengan Merek/Mobil Lain Keterangan
Kompresor AC Fujicool FC-7 atau Sanden (kode 7H15 / SD7H15)
Coil Magnet Kompresor AC Opel / Chevy Blazer
Bearing Tensioner Fan Belt Bearing motor Koyo kode 6202
Tensioner Fan Belt Mitsubishi Lancer (kode PW811826)
Timing Belt Mitsubishi (kode PW811498)
Filter Udara Sakura A-58290
Filter Oli Sakura C-1011, KEN D-R142, atau filter oli Honda Jazz, Mitsubishi Mirage/Grandis/Kuda bensin/Lancer 4g13/Eterna 4g67/Outlander
Busi Denso Iridium Power (ND IT20#4) atau NGK Iridium IX 5464
Tierod TRW (untuk Proton Savvy atau Saga BLM)
Kampas Kopling (Manual) Chevrolet Spin
Water Pump GMB gwm-85A, Quinton Hazell qcp3645, FAI Auto wp6485, dll. (sama dengan Proton Gen2 & Waja)
Kampas Rem Depan (Saga BLM/FL) Bendix DB 1748, Ferodo FMX 1699, Nihon N-818920 (sama dengan Proton Savvy, Chevrolet Spin/Aveo). Alternatif: Xenia / Avanza / Rush / APV / Grandmax (Plug and Play).
Kampas Rem Belakang (Saga BLM/FL) Bendix BS1681, TRW GS8553 (sama dengan Proton Wira, Satria, Iswara, Mitsubishi Lancer, Colt, Mirage)
Pompa Bensin Toyota Avanza Plug and Play
Motor Kipas Radiator Toyota Vios Plug and Play
Baterai (Accu) NS60S, NS60RMF, atau A6B24RS (12V 45AH)
Switch Lampu Mundur (Manual) Nissan
Bearing Roda Depan Holden Gemini
Saringan Bensin (Fuel Filter) Chevrolet Lova

Harga Mobil Proton Bekas Berbagai Tipe Terkini

Harga Mobil Proton

Setelah beberapa pertimbangan di atas, apakah Anda berminat memilikinya? Popularitas yang menurun dan merek yang sudah tidak aktif di Indonesia membuat harga mobil Proton bekas menjadi sangat bersahabat di kantong. Ini bisa menjadi peluang emas bagi Anda yang mencari mobil dengan budget terbatas dan tidak terlalu ambil pusing dengan nilai jual kembali. Lantas berapa harganya di tahun 2026? Cek rangkumannya berikut ini:

Unit Harga Bekas
Proton Gen2 Rp35.000.000-Rp65.000.000
Proton Iriz Rp78.000.000-Rp100.000.000
Proton Neo Rp72.500.000-Rp100.000.000
Proton Saga Rp41.000.000-Rp49.500.000
Proton Satria Rp76.000.000-Rp78.000.000
Proton Savvy Rp35.500.000-Rp55.000.000
Proton Wira Sekitar Rp45.000.000

 

Baca juga: Proton X70 2020 Meluncur di Malaysia, Berlimpah Fitur dengan Teknologi Terkini

Sebelum memutuskan untuk membeli mobil bekas murah, tentunya perlu adanya beberapa pertimbangan. Salah satunya adalah memilih platform terpercaya yang punya garansi transparansi kondisi. Saat itulah OLXMobbi hadir untuk Anda. Segera kunjungi situs resmi OLXMobbi dan dapatkan pilihan mobil bekas berkualitas sekarang juga!

Yamaha R1M Berikan Sensasi Berkendara Ala Motor MotoGP Legal di Jalan Raya!

0

Spesifikasi mesin Yamaha R1M mampu menghasilkan sensasi berkendara ala motor MotoGP di jalan raya. Cek fitur lengkap hingga harga terbarunya pada tahun 2026!

OLX News – Yamaha R1M mampu memberikan sensasi berkendara ala motor MotoGP berkat mesin berkapasitas hampir 1000 cc-nya. Sejatinya, motor ini adalah turunan langsung dari YZR-M1 yang digunakan di ajang balap MotoGP. Namun, tentu dengan beberapa penyesuaian agar bisa legal melaju di jalan raya.

Body berbahan karbon miliknya membuat bobotnya menjadi lebih ringan. Motor ini dapat melibas segala trek sirkuit dengan lebih bertenaga. Selain itu, masih ada beberapa spek kelas atas yang ada pada motor sport premium ini. Ikuti terus ulasan berikut ini untuk mengetahui lebih jauh mengenai spesifikasi Yamaha R1M.

Spesifikasi Mesin Crossplane Yamaha R1M

Jantung pacu Yamaha R1M menggunakan mesin 998 cc dengan konfigurasi crossplane yang sudah terbukti di ajang balap. Desain mesin tersebut lahir dari teknologi M1, motor resmi pabrikan Yamaha pada ajang MotoGP sejak 2002. Hasilnya adalah akselerasi liar yang siap melesatkan Anda secepat mungkin, persis seperti motor balap sungguhan.

Mesin bertenaga ini mampu memuntahkan daya maksimum hingga 200 PS pada 13.500 rpm. Mesin R1M juga mampu menghasilkan torsi maksimum di angka 113,3 Nm pada 11.500 rpm. Kombinasi ini membuat akselerasi terasa begitu instan setiap kali tuas gas diputar.

Dapur pacunya mengusung bore x stroke 79,0 x 50,9 mm yang cenderung overbore, artinya performa puncak berada di putaran mesin menengah hingga atas. Teknologi injeksi bahan bakar dari Bosch dengan wide spray angle membuat pembakaran semakin efisien. Berikut spesifikasi lengkap mesinnya:

Komponen Spesifikasi
Tipe Mesin 4 langkah, 4 silinder, DOHC, 4 katup
Kapasitas 998 cc
Bore x Stroke 79,0 x 50,9 mm
Rasio Kompresi 13,0 : 1
Daya Maksimum 147,1 kW (200 PS) @ 13.500 rpm
Torsi Maksimum 113,3 Nm @ 11.500 rpm
Sistem Bahan Bakar Electronic Fuel Injection
Transmisi 6 percepatan, Constant Mesh
Kopling Wet, Multiple Disc dengan slipper clutch
Sistem Pelumasan Wet sump

 

Baca juga: Yamaha Konsisten Gelar One Make Race, Jadi Wadah Pembinaan Pembalap

Fitur Elektronik MotoGP Yamaha R1M

Selain mesin bertenaga super besar, fitur elektroniknya tak kalah menarik. Motor ini dilengkapi dengan 6-axis Inertial Measurement Unit (IMU), sebuah sensor canggih yang mengukur gerakan motor dari segala arah. Sensor ini bekerja 125 kali per detik, membaca sudut kemiringan, akselerasi, hingga pergerakan motor.

Semua data dari IMU dikirim ke ECU untuk mengatur berbagai sistem elektronik pada motor. Di antaranya adalah Launch Control System (LCS), Slide Control System (SCS), serta Lift Control System (LIF). Semua fitur ini bekerja secara halus dan terintegrasi, membuat pengendara merasa seperti pebalap profesional yang bisa melaju kencang dengan aman. 

Fitur Elektronik Fungsi Utama
6-axis IMU Membaca pitch, roll, dan yaw 125x per detik sebagai dasar semua kontrol
Launch Control System (LCS) Mengontrol start agar tidak wheelie atau spin, aktif di 9.000 rpm
Traction Control System (TCS) Menjaga traksi ban maksimal dengan membaca putaran roda depan dan belakang
Slide Control System (SCS) Mengatur selip ban belakang agar tetap terkendali saat keluar tikungan
Lift Control System (LIF) Anti wheelie agar roda depan tetap menempel aspal saat akselerasi
Brake Control (BC) Mencegah roda terkunci dengan menyesuaikan tekanan rem berdasarkan lean angle
Engine Brake Management (EBM) Tiga pilihan level engine brake sesuai kondisi lintasan
Quick Shift System (QSS) Pindah gigi tanpa kopling, tersedia untuk naik dan turun gigi
Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) NPX Dengan teknologi tabung gas pada fork depan yang meminimalkan kavitasi (gelembung udara) saat suspensi bekerja ekstrim di sirkuit 

Sensasi Berkendara Yamaha R1M di Jalan Raya

Hal pertama yang terasa saat mengendarainya adalah bobot yang sangat ringan. Meski menggendong mesin hampir 1.000 cc, motor ini terasa lebih mendekati moge 600 cc berkat penggunaan bodi serat karbon dan tangki aluminium. Begitu gas dibuka, karakter mesin crossplane langsung terasa. 

Tenaga besar sudah tersedia sejak putaran 6.000 rpm dan terus mengalir deras hingga 14.000 rpm. Akselerasinya sangat responsif, membuat riders merasa kesenangan setiap kali membuka gas di jalan tol. Fitur quick shift juga membuat perpindahan gigi terasa mulus tanpa perlu menarik kopling.

Saat deselerasi, slipper clutch bekerja sempurna mengurangi hentakan di roda belakang. Menjadikannya tetap stabil meski pengendara menurunkan gigi secara agresif. Ada juga panel instrumen LCD yang menampilkan berbagai data menarik, termasuk gaya gravitasi yang dirasakan pengendara. 

Aerodinamika Bodi Carbon Yamaha R1M

Motor sport premium R1M tampil dengan bodi full serat karbon yang terinspirasi dari motor balap MotoGP pabrikan Yamaha. Moncong depannya menganga dengan desain air intake yang fungsional, menyalurkan udara untuk mendinginkan mesin. Lampu utama tersamarkan di bawahnya, memberikan kesan garang ala motor balap.

Area frontal yang rendah dan ramping dirancang untuk meminimalkan hambatan angin. Fairing terintegrasi mulus dengan sisi tangki bahan bakar, menciptakan posisi tuck-in yang sempurna saat pengendara membungkuk. Ekor belakang juga menggunakan serat karbon untuk mencapai sentralisasi massa dan bobot yang rendah.

Sentuhan eksklusif lainnya adalah pelat nomor produksi terukir yang dipasang di bagian depan tangki. Penyematan pelat nomor produksi tersebut menjadi simbol kebanggaan tersendiri bagi pemiliknya, karena unit ini adalah motor produksi Yamaha paling eksklusif yang pernah dibuat. Kombinasi aerodinamika tersebut membuatnya menjadi motor R-Series kelas flagship dengan paket trek paling lengkap.

Harga Yamaha R1M di Indonesia

Harga Yamaha R1M di Indonesia

Memiliki motor sport premium merupakan kebanggaan tersendiri bagi setiap riders. Motor seperti Yamaha R1M bisa jadi pilihan untuk merasakan kecepatan maksimal baik di sirkuit maupun di jalan raya. Selain itu, kendaraan ini punya nilai investasi sendiri untuk para penghobi. Lantas, berapa harga Yamaha R1M di Indonesia? Berikut update terbarunya:

Varian Tahun Harga
Yamaha R1M  2015 $16.000 – $16533 (sekitar Rp271 juta-Rp280,5 juta
Yamaha R1M  2017 $17.447 (sekitar Rp296 juta)
Yamaha R1M  2020 $20.589 (sekitar Rp349,2 juta)
Yamaha R1M  2024 $28,593-$29.737 (sekitar Rp485 juta-Rp504,4 juta)
Yamaha R1M 2026 $27.699 (sekitar Rp469,8 juta)
*Catatan: harga di atas merupakan harga jual di pasar Eropa dan Amerika Serikat. Jika masuk ke Indonesia, tentunya akan ada tambahan dari pajak dan bea cukai.
Baca juga: Pilihan Motor Sport Yamaha, Ada Apa Saja? Ini Daftar Lengkap dan Harganya

Memilih motor sport premium dengan harga fantastis seperti Yamaha R1M memang tidak semudah membalik telapak tangan. Perlu pertimbangan matang sebelum memutuskan untuk membelinya. Memilih platform terpercaya OLX Indonesia adalah keputusan yang tepat. Dapatkan jaminan transparansi kondisi untuk motor sport hobi pilihan Anda dengan mengunjungi laman resmi OLX Indonesia sekarang juga!

Rekomendasi Motor Listrik Indomobil, Ini Kapasitas Baterai Serta Jarak Tempuh Hariannya!

Terdapat beberapa varian motor listrik Indomobil yang bisa dipilih sesuai kebutuhan. Harga yang miring dan fitur lengkap menjadi keunggulan utamanya!

OLX News – Tertarik memiliki kendaraan listrik dengan harga terjangkau di Indonesia? Motor listrik Indomobil bisa menjadi salah satu pilihan yang wajib menjadi pertimbangan. Pasalnya, produk mereka dijual dengan harga mulai Rp15-Rp27 jutaan saja, cukup murah, bukan?

Indomobil eMotor atau PT Indomobil Emotor Internasional adalah merek lokal Indonesia yang baru berdiri sejak 6 Februari 2025. Perusahaan yang berada di bawah naungan Indomobil Group ini punya komitmen besar untuk inovasi kendaraan listrik dalam negeri.

Sampai saat ini, perusahaan tersebut sudah memasarkan beberapa skuter matic di Indonesia yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan. Tersedia varian yang stylish dan banyak fitur, hingga unit untuk kebutuhan petualangan di alam terbuka. Lantas apa saja rekomendasinya? Mari kita bahas lebih jauh di ulasan berikut ini!

Daftar Rekomendasi Motor Listrik Indomobil

Meskipun perusahaan ini terhitung masih seumur jagung, sudah ada empat produk motor matic yang bisa dipilih. Masing-masing memiliki karakter dan berbagai fitur tersendiri. 

1. Adora – Si Mungil Ramah Lingkungan

Adora hadir dengan desain ramping yang cocok untuk rider yang ingin tampil stylish tanpa ribet. Motor ini mengusung semangat ramah lingkungan dengan baterai lithium yang efisien dan sudah mengantongi sertifikat IP67, artinya aman dari debu dan air. Buat yang suka bernyanyi di perjalanan, ada fitur active Bluetooth speaker yang bikin suasana makin asyik. Keamanan parkir juga terjamin berkat anti-theft alarm dan smartkey remote.

Fitur unggulan lainnya adalah Traction Control dan Hill Start Assist (HSA). Jadi, saat melewati jalan licin atau berhenti di tanjakan, Anda akan merasa lebih aman dan percaya diri. Bu yang suka belanja, jangan khawatir soal ruang penyimpanan, karena Adora punya tempat yang multifungsi. Berikut detail lengkapnya:

Detail Keterangan
Dimensi (PxLxT) 1.910 x 664 x 1.110 mm
Jarak Sumbu Roda 1.322 mm
Jarak Terendah 145 mm
Berat Kosong 150 Kg
Tipe Motor 3 kW
Torsi Maksimal 140 Nm
Tipe Baterai Lithium 
Kapasitas Baterai 2,45 kWh
Ukuran Ban Depan 80/90 – 14
Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14
Suspensi Depan Telescopic Fork
Suspensi Belakang Dual Shock

2. Sprinto – Si Sporty dengan Sentuhan Futuristik

Beralih ke Sprinto, motor ini punya aura yang lebih agresif dan modern. Desainnya diperkuat dengan VoltArmor Panel dan Aero Blade Panel yang membuatnya tampak tegas dan siap diajak ngebut. Menariknya, motor ini telah menggunakan panel instrumen berupa layar sentuh dan mampu menampilkan data G-Force, sehingga tak diragukan lagi fitur keamanannya. Lampu belakangnya yang disebut Arc Tail Light juga memberikan kesan modern dengan visibilitas tinggi.

Sprinto ditenagai oleh motor 3,5 kW dengan torsi maksimum 195 Nm, yang menjanjikan akselerasi responsif. Fitur keamanan seperti alarm anti-theft system tetap menjadi standar. Dengan berbagai fiturnya, motor ini nampaknya dirancang untuk riders yang mencari perpaduan antara performa dan gaya hidup.

Detail Keterangan
Dimensi (PxLxT) 1.980 x 745 x 1.115 mm
Jarak Sumbu Roda 1.360 mm
Jarak Terendah 150 mm
Berat Kosong 107,5 Kg
Tipe Motor 3,5 kW
Torsi Maksimal 195 Nm
Tipe Baterai Lithium
Kapasitas Baterai 2,45 kWh
Ukuran Ban Depan 90/90 – 14
Ukuran Ban Belakang 100/80 – 14
Suspensi Depan Telescopic Fork
Suspensi Belakang Hydraulic

3. Tyranno – Si Tangguh Petualang

Nama Tyranno terinspirasi dari Tyrannosaurus yang punya karakter kuat. Motor ini dirancang sebagai kendaraan serbaguna yang siap menghadapi berbagai tantangan jalanan. Lihat saja desain Exo-Armor-nya yang melindungi bodi dari benturan, dipadukan dengan ban all-terrain yang membuatnya percaya diri melibas jalan mulus hingga medan ekstrem. Ada fitur cruise control yang bikin perjalanan jarak jauh jadi lebih santai karena kecepatan bisa diatur secara konstan.

Fitur unik lain yang jarang ditemukan adalah inclinometer, sebuah indikator yang menunjukkan sudut kemiringan motor. Fitur tersebut sangat membantu saat melewati jalur berbukit atau medan miring. Bagasi belakangnya juga kuat, mampu membawa beban hingga 50 kg. Tyranno membuktikan bahwa motor listrik juga bisa tangguh dan siap diajak ke alam.

Detail Keterangan
Dimensi (PxLxT) 1.885 x 755 x 1.150 mm
Jarak Sumbu Roda 1.350 mm
Jarak Terendah 180 mm
Berat Kosong 114,5 Kg
Tipe Motor 3 kW
Torsi Maksimal 170 Nm
Tipe Baterai Lithium
Kapasitas Baterai 2,45 kWh
Ukuran Ban Depan 110/70 – 12
Ukuran Ban Belakang 120/70 – 12
Suspensi Depan Telescopic Fork
Suspensi Belakang Dual Shock

4. QT dan QT Pro – Si Lincah dengan Dua Pilihan Baterai

Seri QT dan QT Pro adalah varian paling murah. Dengan desain yang modern dan lampu LED khas, motor ini terlihat lincah dan cocok untuk manuver di jalanan padat. Terdapat juga fitur NFC key untuk menghidupkan motor cukup dengan menempelkan kartu. Ruang bagasinya pun super luas, jadi barang bawaan seperti tas atau helm bisa muat dengan aman.

Perbedaan utama antara QT dan QT Pro terletak pada jumlah baterainya. QT hadir dengan satu baterai 1,44 kWh, sementara QT Pro dibekali dua baterai dengan total kapasitas 2,88 kWh. Konsekuensinya, jarak tempuh QT Pro menjadi lebih jauh. Karena seri QT adalah yang paling murah, tenaganya juga berada di bawah saudara-saudaranya.

Detail QT QT Pro
Dimensi (PxLxT) 1.827 x 453 x 1.141 mm 1.827 x 453 x 1.141 mm
Jarak Sumbu Roda 1.280 mm 1.280 mm
Jarak Terendah 145 mm 145 mm
Berat Kosong
Tipe Motor 2 kW 2 kW
Torsi Maksimal
Tipe Baterai Lithium 60V 24Ah 2 x Lithium 60V 24Ah
Kapasitas Baterai 1.44 kWh 2.88 kWh

 

Baca juga: Indomobil Siapkan Kejutan Baru Lewat Stellantis Brand House di 2026

Kapasitas Baterai Motor Listrik Indomobil

Secara umum, keempat variannya menggunakan baterai lithium yang terkenal lebih efisien, ramah lingkungan, dan punya durabilitas tinggi. Kapasitas baterainya bervariasi, mulai dari 1,44 kWh pada QT standar, 2,45 kWh pada Adora, Sprinto, dan Tyranno, hingga 2,88 kWh pada QT Pro. 

Baterai-baterai ini juga sudah mengantongi sertifikasi IP67 sehingga tahan terhadap debu dan air. Artinya, kendaraan ini mampu menembus banjir ringan dalam waktu singkat.

Jarak Tempuh Harian Motor Listrik Indomobil

Dengan kapasitas baterai yang berbeda, tentu jarak tempuh yang ditawarkan juga berbeda. Untuk kebutuhan harian di dalam kota, Adora dan Sprinto diklaim mampu menempuh jarak hingga 110 km dalam kondisi optimal. Tyranno yang lebih tangguh juga menjanjikan jarak tempuh 110 km. 

Sementara itu, seri QT menawarkan fleksibilitas, varian standarnya bisa mencapai 70 km, dan QT Pro bisa melesat hingga 135 km. Jadi, untuk pulang-pergi kantor yang jaraknya puluhan km, semua motor ini masih sangat mumpuni.

Waktu Pengecasan Baterai Indomobil EV

Mengisi daya motor listrik ini bisa dilakukan dengan mudah, sehingga pengguna baru pun tidak akan kerepotan. Untuk model-model seperti Adora, Sprinto, dan Tyranno, proses pengecasan bisa dilakukan di rumah dengan charger yang disediakan. Untuk seri QT dan QT Pro, waktu pengecasan standarnya sekitar enam jam hingga penuh. 

Kabar baiknya, Indomobil eMotor berencana menyediakan fasilitas fast charging di semua outlet mereka. Nantinya, dengan fitur ini, baterai bisa terisi penuh hanya dalam waktu satu jam saja. Pastinya hal ini akan sangat memudahkan pengguna yang sedang dalam perjalanan dan butuh daya tambahan dengan cepat.

Harga Motor Listrik Indomobil Subsidi

Harga Motor Listrik Indomobil Subsidi

Soal harga, Anda tidak perlu khawatir. Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, Indomobil membanderol skuter listriknya dengan harga miring, mulai Rp15 jutaan saja. Lalu, berapa harganya di pasar Indonesia tahun 2026 ini? Cek tabel berikut ini untuk mengetahuinya:

Unit  Varian  Harga
Adora Vibe Rp25.150.000 (OTR Jabodetabek)
Livery Rp25.150.000 (OTR Jabodetabek)
Tyranno Rp26.750.000 (OTR Jabodetabek)
Sprinto Livery Rp25.750.000 (OTR Jabodetabek)
QT Standar Rp15.000.000 (OTR Jabodetabek)
Pro Rp18.800.000 (OTR Jabodetabek)

 

Baca juga: Debut Changan di IIMS 2026: Gandeng Indomobil dan Rakit Lokal, Bukti Serius Garap Pasar RI

Setiap model punya keunggulannya masing-masing dan bisa disesuaikan dengan kebutuhan serta gaya hidup Anda. Tertarik memboyong salah satunya? Jangan lupa selalu cek kondisi dan promo terbaik hanya di OLX Indonesia! Segera kunjungi laman resmi OLX Indonesia dan motor impian dengan penawaran spesial.

Bebas Cemas, Bawa Keluarga Menjelajah! Bersama Eksion, SUV 7-Seater yang Lega

Cari tahu spesifikasi lengkap Wuling Eksion! SUV listrik 7 penumpang ini tawarkan mesin PHEV dengan jarak tempuh 1.000 km. Pilihan pas buat keluarga.

OLX News – Pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 di JIExpo Kemayoran baru saja usai, namun gema nya masih terasa. Di antara sekian banyak mobil yang dipamerkan, ada satu pendatang baru yang sukses mencuri perhatian pengunjung: Wuling Eksion.

Mengambil nama dari kata dasar “action” yang melambangkan pergerakan dan kemajuan, mobil ini hadir mengusung semangat “Eksplorasi Indonesia”.

Baca Juga: Wuling Eksion, Intip Spesifikasi Layar Hiburan Canggih Serta Material Interior Barunya!

Menariknya, kehadirannya langsung menjawab masalah utama konsumen Tanah Air yang ingin beralih ke kendaraan listrik namun takut kehabisan baterai di tengah jalan tol.

Mengacu pada data penjualan tahunan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), mobil berkapasitas tujuh penumpang selalu merajai pasar nasional karena budaya masyarakat kita yang sangat gemar bepergian bersama rombongan keluarga.

Wuling dengan cerdas membaca celah ini dengan menghadirkan Eksion ke dalam segmen SUV keluarga 7 penumpang.

Berikut adalah beberapa keunggulan Wuling Eksion yang coba kita bedah satu per satu :

Desain Berotot dengan Ruang Kabin Terbuka

Review Wuling Eksion

Melihat wujud aslinya, Wuling Eksion membawa bahasa desain Muscular Flowline Design. Lekukan bodinya terlihat sangat gagah, modern, dan proporsional.

Tampilannya memancarkan karakter mobil yang lincah dan siap diajak berpetualang menembus jalanan perkotaan hingga lintas provinsi.

Masuk ke bagian dalam, kamu akan disambut oleh kabin yang sangat lega. Pengaturan bangku untuk 7 penumpangnya dibuat sangat fleksibel, sehingga kamu bisa mengatur ruang kaki maupun kapasitas bagasi sesuai jumlah koper yang dibawa.

Kesan mewah juga langsung terasa berkat hadirnya atap kaca raksasa (Panoramic Sunroof) yang memberikan suasana berkendara yang lebih menyatu dengan alam bebas.

Ada Dua Pilihan, EV atau PHEV? Selamat Tinggal Rasa Cemas!

Wuling Eksion

Ini dia daya tarik utamanya. Sadar bahwa kebutuhan mobilitas setiap keluarga berbeda-beda, Wuling Eksion ditawarkan dalam dua opsi dapur pacu yang sama-sama canggih:

Varian EV: Mengandalkan teknologi MAGIC Battery Pro, varian listrik murni ini sanggup melaju hingga jarak 530 kilometer (berdasarkan standar pengujian CLTC) dalam sekali pengecasan penuh. Sangat cukup untuk pemakaian harian di dalam kota atau perjalanan jarak dekat.

Varian PHEV: Buat kamu yang sering bepergian antarprovinsi, varian ini adalah jawabannya. Mengusung teknologi Ling Power, kombinasi mesin bensin dan motor listriknya mampu memberikan jarak tempuh gabungan hingga menembus 1.000 kilometer! Kamu tidak perlu lagi pusing cari colokan listrik untuk mengisi daya.

Baca Juga: Wuling Siapkan Posko Mudik dan Bengkel Siaga Lebaran 2026 Lewat Program “Tenang Bersama Wuling”

Debut Perdana Langsung Raih Penghargaan dan Roadshow di Indonesia

Pesona Wuling Eksion di IIMS 2026 terbukti bukan sekadar pemanis pameran. Pada ajang tersebut, SUV ini langsung dianugerahi penghargaan bergengsi sebagai Favorite South East Asia Premier Launch. Prestasi ini membuktikan betapa tingginya minat dan rasa penasaran masyarakat terhadap produk ini.

Sebagai kelanjutan dari peluncuran tersebut, Wuling kini sedang sibuk membawa mobil ini berkeliling Indonesia. Eksion akan melengkapi jajaran produk elektrifikasi Wuling yang sudah lebih dulu hadir, seperti Air ev, BinguoEV, Cloud EV, dan Darion.

“Setelah Eksion melakukan debut 1st Appearance di IIMS 2026 lalu, kami turut membawa SUV 7-seater ini untuk menyapa konsumen di beberapa kota seperti Semarang, Surabaya, Bandung, Makassar, Bekasi, hingga Tangerang,” jelas Brian Gomgom, Senior Brand Communication Manager Wuling Motors.

Meski jadwal peluncuran harga resminya belum diumumkan ke publik, Wuling Eksion jelas menjadi pilihan pas yang sangat patut masuk dalam radar pantauan kamu.

Sudah siap mengajak keluarga berpetualang ke destinasi baru tanpa rasa cemas? (Z)