News.OLX.co.id – SUV kembar Toyota Raize dan Daihatsu Rocky sudah semakin sering tertangkap mata berkeliaran di jalan. Tidak bisa dipungkiri, mobil ini memang sangat menarik perhatian. Bentuknya yang compact serta stylish membuatnya mudah dikenali meski terlihat dari jarak yang jauh.

Boleh dibilang mobil kapasitas 5 penumpang ini sangat menggambarkan karakter jiwa muda yang dinamis. Cocok serta nyaman dikendarai dalam berbagai kondisi jalan yang ada di Tanah Air, baik di lingkungan perkotaan yang padat, maupun di jalan-jalan pedesaan.

Khususnya Daihatsu Rocky, yang dari penamaannya saja memang sudah menggambarkan jiwa muda yang tangguh dan kuat.

Daihatsu Rocky yang resmi meluncur di Indonesia 30 April 2021 lalu berhasil mendapat sambutan positif dari masyarakat Indonesia. 

Ini merupakan mobil produksi Daihatsu pertama yang mengusung teknologi DNGA (Daihatsu New Global Architecture) di Indonesia. 

DNGA merupakan platform terbaru yang dikembangkan dengan konsep: Kualitas Tinggi dengan Harga Terjangkau, Teknologi Terkini, serta memperhatikan hingga ke detail terkecil seperti ukuran, berat, harga, dan waktu, untuk menghasilkan kendaraan yang lebih efisien.

Keunggulan yang Ditawarkan Daihatsu Rocky

Sebagai model baru, Daihatsu Rocky yang dibuat di Indonesia mendapat sambutan positif. Di tengah kondisi pandemi COVID-19 yang katanya melemahkan perekonomian bangsa, ternyata Rocky mencatat angka pemesanan yang cukup tinggi.

Bahkan pihak PT Astra Daihatsu Motor (ADM) sedikit kewalahan dalam urusan produksi, sehingga menyebabkan inden atau masa tunggu unit yang cukup panjang bagi konsumen yang sudah membeli.

Awal meluncur, Daihatsu Rocky 1.0L Turbocharger hanya ditargetkan terjual sebanyak 500 unit per bulan. Namun pada kenyataannya, mobil ini dipesan konsumen sampai 505 unit di bulan Mei 2021. 

Menawarkan banyak sekali keunggulan dibandingkan SUV merek lainnya, Daihatsu Rocky hadir dalam dua pilihan mesin, 1.0L  dan 1.2L. Untuk pilihan mesin 1000cc dilengkapi teknologi turbocharger yang memberikan performa dan akselerasi layaknya mesin dengan kapasitas lebih besar. 

Sementara pilihan keduanya ada pada varian mesin 1200cc tipe WA-VE 3 silinder yang bertenaga, tetap irit bahan bakar, dan dijual dengan harga terjangkau, sekaligus merupakan varian pertama di dunia untuk Rocky varian 1.2L.

Keunggulan lain dari Daihatsu Rocky adalah karena dilengkapi teknologi transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) terbaru Daihatsu, yaitu Dual Mode CVT, yang menghadirkan pengalaman berkendara yang halus, responsif, sekaligus tetap hemat bahan bakar. 

“Kami percaya, Daihatsu Rocky menjadi jawaban bagi mereka yang mencari mobil impian dengan desain stylish dan sederet fitur canggih terkini dengan harga yang bersaing. Daihatsu Rocky sebagai Sahabat Eksis, sangat cocok dikendarai dan memberi kebanggaan bagi penggunanya,” ujar Amelia Tjandra, Marketing Director dan Corporate Planning and Communication Director PT Astra Daihatsu Motor (ADM) dalam siaran pers, Kamis (8/7/2021).

Dari tampilannya, Rocky punya front LED headlamp, rear LED kombinasi, serta spoiler belakang dilengkapi high mount stop lamp. Ini membuat tampilannya kelihatan keren dan modern.

Sedangkan pada bagian kaki-kaki, menggunakan velg berdiameter mulai dari 16 – 17 inch yang mempertegas kesan tangguh.

Masuk bagian interior, keunggulan Daihatsu Rocky adalah dashboard-nya berkonsep seperti cockpit, yang memberikan kesan modern didukung fitur auto retractable mirror, key free, start/stop button yang semakin memudahkan pengguna ketika digunakan. 

Makin terlihat futuristik karena meter cluster Daihatsu Rocky menggunakan teknologi full digital dengan 4 mode tampilan yang dapat dipilih sesuai dengan style dan selera.

Rocky juga dilengkapi touchscreen audio berukuran 7 – 9 inch tergantung varian, dengan fungsi smartphone connectivity yang dapat mendukung ekspresi dan hiburan bagi penggunanya.

Urusan memuat barang, ukuran bagasi jadi keunggulan Daihatsu Rocky, sekaligus menjadi yang terluas di kelasnya, dan bisa diatur menjadi dua tingkat dengan kapasitas 303 liter dan 369 liter.

Kursi pada baris kedua juga bisa dilipat rata dengan lantai untuk mengakomodasi kemudahan memuat barang berdimensi besar. 

Keunggulan Daihatsu Rocky juga tidak terlepas dari fitur keselamatan. SUV compact Daihatsu ini sudah punya fitur keamanan spesial yang tertinggi di kelasnya.

Fitur tersebut dinamakan Daihatsu ASA (Advance Safety Assist) yang diberikan pada varian 1.0L ASA. 

Cara kerjanya mengandalkan sensor di stereo camera pada kaca depan. Sensor kamera ini berfungsi mendeteksi objek di depan mobil, lalu memberikan peringatan apabila mobil dalam potensi bahaya, dan melakukan pengereman otomatis pada kondisi tertentu untuk meminimalisir dampak dari tabrakan. 

Ada 6 fungsi fitur ASA yang dikembangkan, mulai dari Pre-Collision Warning, Pre-Collision Braking, Pedal Misoperation Control, Front Departure Alert, Lane Departure Warning, dan Lane Departure Prevention.

Selain fitur keselamatan canggih A.S.A, Rocky juga dibekali fitur keamanan lainnya, seperti rear parking camera dan back sonar yang dapat membantu visibilitas pengendara agar lebih aman saat bermanuver mundur, serta SRS Airbag untuk pengemudi dan penumpang, ABS (Anti-Lock Brake System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution), VSC (Vehicle Stability Control) dan HSA (Hill Start Assist). Ketersediaan fitur ini sesuai dengan varian yang dipilih.

Bagi pecinta Daihatsu yang suka dengan warna-warna cerah, Daihatsu Rocky juga menawarkan two tone color, yakni Compagno Red, dan Icy White khusus untuk varian 1.0L dengan atap berwarna hitam. 

Untuk warna lainnya ada Compagno Red, Yellow Metallic, Shining Pearl White, Classic Silver Metallic, Dark Grey Metallic, dan Ultra Black Solid.

Bagaimana, tertarik untuk punya SUV paling kekinian dari Daihatsu? Kunjungi website daihatsu.co.id

News.OLX.co.id – Sebagai langkah menuju Indonesia sehat bebas dari COVID-19, PT Honda Prospect Motor (HPM) menggelar kegiatan vaksin massal yang ditujukan bagi ribuan karyawannya.

Suntik vaksin gratis ini berlangsung di pabrik Honda yang terletak di Karawang, Jawa Barat, Sabtu, 10 Juli 2021.

Sebanyak 6.000 karyawan HPM ditargetkan mendapat fasilitas kesehatan ini dalam beberapa periode, diawali dengan pemberian vaksin kepada 1.000 karyawan.

“Kegiatan vaksinasi massal yang kami lakukan merupakan salah satu langkah melindungi karyawan dan menciptakan area kerja yang aman dan sehat. Hal ini juga kami lakukan untuk mendukung program pemerintah melakukan penanggulangan secara lebih cepat. Dengan program vaksinasi dan penerapan protokol kesehatan yang ketat sesuai aturan, kami berharap membantu mencegah penyebaran Covid-19 di Kabupaten Karawang khususnya dan Indonesia pada umumnya,” ucap Adi Suryadi sebagai Human Resources and General Affairs Director PT Honda Prospect Motor dalam siaran pers, Sabtu (10/7/2021).

Vaksinasi massal di lingkungan pabrik PT Honda Prospect Motor ini juga dihadiri oleh H. Ahmad Suroto selaku Kepala Dinas Perindustrian dan Perdagangan Kabupaten Karawang. 

Dalam sambutannya, H. Ahmad Suroto mengatakan, “Pemerintah memberikan apresiasi yang tinggi dan ini memang merupakan kewajiban dari perusahaan sesuai dengan surat edaran Bupati No. 443 tahun 2021 tentang PPKM mikro perubahan kesepuluh agar perusahaan mempercepat pelaksanaan penanganan Covid-19. Dengan pelaksanaan vaksinasi ini diharapkan para pekerja dapat memberikan rasa aman bagi dirinya, aman bagi keluarganya, meningkatkan imunitas tubuh untuk melawan virus Covid-19.”

Targetnya pada akhir bulan Juli 2021 ini, seluruh karyawan HPM dipastikan sudah tercapai. 

Program vaksinasi ini menjadi langkah penting yang dilakukan oleh HPM untuk menanggulangi serta mencegah penyebaran virus Covid-19 khususnya pada lingkungan kerja.

Selain upaya mevaksinasi seluruh karyawannya, HPM juga  sudah menjalankan dan memberlakukan protokol kesehatan ketat di seluruh area kerja, serta melakukan pembatasan sesuai regulasi yang berlaku selama masa PPKM. 

Saat ini HPM telah menjalankan pengaturan kerja dari rumah (Work From Home) dan kerja dari kantor (Work From Office) sesuai dengan aturan yang berlaku. 

Sementara itu, gugus tugas kesehatan HPM secara rutin juga menerapkan prosedur Testing, Tracing, dan Treatment terhadap setiap kasus Covid-19 di area kerja maupun untuk karyawan yang bekerja dari rumah.

News.OLX.co.id – Modifikasi merupakan salah satu kiat “mempercantik” tampilan mobil. Ini bisa dilakukan di bagian luar maupun bagian dalam mobil. Tapi agar tujuan memodifikasi ini bisa langsung dilihat orang saat melintas di jalan, tentunya bagian eksterior-lah yang seharusnya menjadi fokus modifikasi tersebut.

Pelek merupakan bagian dari eksterior yang bisa menunjang tongkrongan mobil jadi kelihatan keren. 

Di pasaran ada banyak sekali pilihan pelek yang ditawarkan, mulai dari pelek yang jenis orisinil atau dikenal dengan pelek ori, ada juga pelek replika, dan pelek TW. 

Biasanya, kalau untuk pemilik mobil dengan kantong pas-pasan atau modifikator pemula, pilihan pada pelek replika atau TW paling banyak diburu. 

Tentu pertanyaannya, bagaimana cara membedakannya?

Yuk kita bahas soal perbedaannya sehingga nantinya akan memudahkan pembaca yang ingin melakukan modifikasi pelek mobilnya.

Pertama kita bahas pengertian pelek replika. Barang ini dibuat atau diproduksi dengan bentuk serta desain semirip mungkin dengan pelek asli. 

Pelek replika disebut juga pelek TW, singkatan dari pelek Taiwan, negara yang memang sudah sangat identik dengan urusan jiplak menjiplak. 

Sebaliknya, pelek orisinil merupakan pelek yang dari sisi desain, nama, logo dibuat oleh brand itu sendiri. Tidak ada unsur duplikasi karena hasil desain dan produksi tim internal masing-masing. Build quality-nya juga tentu lebih terjamin.

Yang jadi persoalan terbesar adalah, pelek merupakan bagian dari keamanan berkendara. Sehingga saat memutuskan untuk menggunakan pelek jenis apa, concern pertama yang harus dipikirkan adalah dari jaminan keamanannya terlebih dulu.

Mengganti pelek jangan asal keren saja, tapi dari teknis keamanannya tidak memadai. 

Niat mau tampil keren, tapi di tengah jalan terjadi masalah yang menimbulkan kerugian lebih besar. Tentu Anda tidak akan mau kejadian seperti itu kan?

Direktur Marketing HSR Wheel, Hendra Wijaya, mengatakan, komponen yang menyangkut keamanan berkendara ada baiknya jangan diganti asal-asalan. Walaupun setelah itu mobil akan tampil keren, tetap saja percuma jika mengorbankan sisi keamanan. Bahkan hal tersebut akan membuat kerugian yang lebih besar untuk ke depannya.

“Pelek itu salah satu komponen yang menunjang keamanan dan keselamatan penumpang di dalam mobil. Makanya proses pembuatan pelek tidak bisa dilakukan sembarangan, semuanya harus diperhitungkan secara matang,” ucap Hendra Wijaya, Direktur Marketing HSR Wheel dalam keterangan tertulis, Jumat (9/7/2021).

Anjuran dari Hendra, sebaiknya hindari menggunakan pelek replika karena sangat berisiko. “Walaupun aman di kantong, namun belum tentu aman buat diajak nyelonong. Apalagi untuk penggunaan daily use, tetap berhati-hati,” lanjutnya. 

Dua Faktor Pembeda Pelek Orisinil dan Replika

Fenomena pelek replika memang ramai jadi sorotan dalam beberapa tahun belakangan. Penggunanya cukup banyak, dan memang tidak ada larangan untuk menggunakannya. 

Tapi setidaknya sebelum melakukan hal ini, pikirkan juga soal faktor safety-nya. Karena jika bicara soal keamanan di jalan raya, tentu ini bukan cuma menyangkiut urusan keselamatan diri sendiri saja, tapi juga pengguna jalan lainnya. 

Dalam penjelasannya, Hendra menyebut ada 2 hal yang menjadi pembeda antara pelek replika dan orisinil. 

“Ada harga ada kualitas! Pelek replika biasanya harga jualnya lebih murah dibandingkan pelek orisinil. Wajar saja kalau pelek ori mahal, karena proses pembuatannya juga tidak mudah. Mesti dimulai dari proses konsep desain dulu, riset bahan, pengujian kekuatan, hingga proses produksi. Tahap-tahap ini sangat memakan waktu dan biaya,” jelasnya.

Sedangkan replika hanya menduplikasi desain pelek orisinal dan diproduksi kembali dengan metode casting agar menekan harga yang lebih murah. 

“Faktor pembeda kedua adalah kualitas. Demi menekan biaya, biasanya pelek replika cenderung akan berkompromi di bahan, metode produksi, quality control, dan finishing-nya juga kurang rapi dibandingkan pelek asli,” sambung Hendra.

Pelek yang dijual ke masyarakat harus sesuai dengan standar yang ditetapkan, yakni berkualitas SNI, JWL, VIA. 

Standar kualitas tersebut sudah dipenuhi seluruhnya oleh pelek HSR Original yang asli merupakan pelek asli mobil Indonesia. 

HSR memiliki Original Design, bagian dari HSR Wheel yang dikhususkan membuat desain-desain orisinil dari HSR. 

Bahkan saat ini HSR Original sudah memiliki beberapa series pelek dengan desain asli yang dibuat dan diimplementasikan oleh tim R&D HSR Wheel.

Beberapa series yang sudah beredar adalah Myth Series, NX Series, Boroko Series, Invation Series, RAI-S Series. 

Beberapa diantaranya ada yang diproduksi dengan metode casting, dan beberapa lainnya metode forging. Dari segi harga, tentu saja jenis casting memiliki harga yang lebih murah dibanding forged. Karena proses pembuatannya sendiri sudah berbeda.

“HSR Kailolo dari NX Series, HSR Myth 05 dari Myth Series, dan HSR Gymkana dari Boroko Series adalah pelek orisinil yang saat ini sedang banyak permintaan. Dengan manufacturing capability yang berkualitas, tentu saja masyarakat akan mendapatkan kepuasan yang sesuai dengan harapannya,” promosi Hendra.

HSR Wheel Gelar CSR “HSR Untuk Indonesia”

Mendukung pemerintah dalam menekan penularan serta membantu pihak-pihak terkait, HSR Wheel melalui lembaga kitabisa.com membuat CSR (Corporate Social Responsibility) dengan tema “HSR Untuk Indonesia”.

Campaign ini adalah kali kedua yang dilakukan oleh HSR untuk mendukung masyarakat Indonesia agar bisa berjuang bersama di tengah kondisi yang sulit ini. 

Setiap donasi senilai kelipatan 100 ribu di kitabisa.com akan mendapatkan satu buah tiket emas yang nantinya diundi untuk mendapatkan satu set pelek HSR Wheel. 

Periode donasi berlangsung mulai dari 10 Juli – 18 September 2021.

Akan ada 10 set pelek HSR dan banyak lagi merchandise untuk mereka yang beruntung. 

Tentunya semakin besar donasinya, maka semakin banyak tiket emas yang dikoleksi, yang berarti peluang mendapatkan hadiah pelek HSR Wheel juga semakin besar. 

News.OLX.co.id – Setelah melewati rangkaian IIMS Hybrid 2021 yang berlangsung April 2021 lalu, kini Dyandra Promosindo langsung mempersembahkan IIMS Series, sebuah pameran otomotif dengan konsep yang dikemas dengan berbagai inovasi dari program-program menarik hingga pemanfaatan teknologi digital. 

“Setelah berhasil beradaptasi mengintegrasikan pemanfaatan teknologi digital, seperti penayangan dan penyelenggaraan acara secara virtual maupun hibrida, kami akan terus menyajikan hal-hal baru dalam rangkaian IIMS Series. Mulai dari improvisasi pelayanan terhadap exhibitors maupun visitors,  kelengkapan sarana dan prasarana yang dibutuhkan pada venue serta berbagai program yang telah dirancang untuk meramaikan rangkaian acara ini akan meraih tensi dan atensi para pecinta otomotif.” ucap Rudi MF, Project Manager IIMS, baru-baru ini dalam sebuah siaran pers.

IIMS Series akan terdiri dari beberapa pameran regional seperti IIMS Joglosemar Banaran, IIMS Surabaya dan IIMS Makassar, IIMS Motobike Hybrid Show, BOS Junior Motocross Championship Round II, dan puncaknya adalah IIMS Hybrid 2022 yang telah dijadwalkan pada 17 – 27 Februari 2022 di JIExpo Kemayoran, Jakarta.

IIMS Series akan dibuka dengan gelaran IIMS Joglosemar Banaran 2021 pada 23 September – 3 Oktober di Kampoeng Kopi Banaran, Semarang. 

Pameran ini memperkenalkan konsep baru berupa pameran otomotif outdoor dengan sentuhan pengalaman berpetualang, yang digelar di kebun kopi. 

IIMS Surabaya 2021 akan diadakan pada 3 – 7 November di Grand City Convex, Surabaya. Sedangkan IIMS Makassar pada 1 – 5 Desember di Celebes Convention Center, Makassar.

Tidak ketinggalan juga pameran roda dua melalui IIMS Motobike Hybrid Show 2021 pada 29 – 31 Oktober di Senayan Park, Jakarta.  

Lokasi venue yang berada di pusat kota serta penerapan protokol kesehatan sesuai dengan CHSE akan membuat pengunjung semakin merasa aman dan nyaman pada saat mengunjungi pameran.

Lalu ada juga BOS Junior Motocross Championship (Round II) yang akan diselenggarakan di Hidden Valley Track B.O.S, Kawasan Industri Pulo Gadung, Jakarta pada 18 – 19 September 2021. 

“Kami membuat konsep motor show yang aman bagi seluruh pihak terlibat, tanpa terkecuali. Melihat kelancaran IIMS Hybrid Show pada April lalu, kami berharap dapat terus berkontribusi untuk memulihkan industri otomotif Indonesia melalui IIMS Series.” jelas Hendra Noor Saleh, Presiden Direktur Dyandra Promosindo.

Nantikan rangkaian IIMS yang merupakan bentuk dedikasi Dyandra Promosindo dalam ranah otomotif dengan cara terus melibatkan diri dalam perjalanan dan perkembangan  industri otomotif, salah satunya dengan  merealisasikan gelaran event bertajuk “IIMS Series”. 

Untuk mendapatkan informasi terbaru mengenai rangkaian IIMS, jangan lupa ikuti akun Instagram @IIMS_ID!

News.OLX.co.id – Tanggal 11 Juli 2017 menjadi tonggak sejarah brand mobil Wuling Motors hadir di Indonesia. Wuling Motors memulai langkah pertamanya di Indonesia dengan meresmikan pabrik di atas lahan seluas 60 hektar bersama supplier park yang berlokasi di Greenland International Center (GIIC), Cikarang, Jawa Barat.

Setelah itu, berturut-turut merek mobil asal China ini meluncurkan produk-produk terbaiknya di pasar kendaraan roda empat Tanah Air. 

Diawali dengan model MPV, Confero dan Cortez, kemudian masuk ke segmen komersial dengan Formo, dan terakhir di segmen SUV dengan menghadirkan Almaz Series.

Empat produk yang dihadirkan selama kurun 4 tahun kehadiran Wuling Motors ini ternyata mendapat sambutan luar biasa dari masyarakat. Di masing-masing segmen tersebut, empat produk ini mampu mencuri perhatian konsumen yang sudah lama mendambakan mobil berkualitas dengan harga cukup terjangkau.

Respon positif ini ditandai dengan angka penjualan mobil Wuling yang telah menembus angka 60.000 unit. 

Pencapaian ini juga disempurnakan dengan berbagai penghargaan yang sudah diterima. Bahkan, pada tahun ini Wuling kembali meraih gelar prestisius melalui Almaz RS yang mendapatkan penghargaan Car of The Year 2021 dalam gelaran OTOMOTIF AWARD 2021. 

“Kami berterima kasih atas dukungan dari berbagai pihak termasuk karyawan, konsumen, mitra, dan rekan media yang telah berkontribusi dalam perkembangan Wuling di Indonesia selama ini. Kami yakin bahwa untuk terus melangkah maju dibutuhkan inovasi untuk memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat yang terus berkembang,” ujar Han Dehong, Assistant of President Wuling Motors. 

Menyambut usia 4 tahun berada di Indonesia, Wuling Motors kemudian mengangkat satu tema besar, yakni “Inovasi Bersama Indonesia” sebagai perwujudan semangat Wuling untuk terus menyajikan beragam inovasi bersama Indonesia, baik dari segi produk maupun layanan.

Wuling membawa payung accelerate technology bagi negeri, mulai dari mesin turbo yang disematkan pertama kali pada Almaz dan Cortez CT pada tahun 2019 serta dilanjutkan untuk seri Almaz RS di tahun ini. 

Lalu, Wuling mengaplikasikan perintah suara cerdas berbahasa Indonesia pertama yakni Wuling Indonesian Command (WIND), yang melengkapi seri Almaz dan Almaz RS. 

Selain itu, pada tahun 2021 Wuling menyajikan inovasi Wuling Interconnected Smart Ecosystem (WISE) yang merupakan perpaduan dari Internet of Vehicle (IoV) dan Advanced Driving Assistance System (ADAS) yang semakin memudahkan dalam berkendara bersama Almaz RS. 

Untuk memberikan kemudahan dalam memiliki kendaraan, Wuling saat ini sudah didukung oleh delapan perusahaan leasing dan salah satunya adalah Wuling Finance, captive finance company Wuling yang mulai beroperasi sejak dua tahun silam. 

Mengenai inovasi layanan penjualan, konsumen kini dapat menggunakan layanan digital Wuling untuk mengakses informasi mengenai lini produk via Smart Showroom Wuling. Melalui laman ini pun, konsumen dapat melakukan registrasi untuk test drive, mengetahui simulasi cicilan, hingga mendapatkan informasi program promo terbaru dari Wuling.

Pada layanan purna jual, Wuling menyediakan program promo kepada pelanggan berupa gratis servis selama 4 tahun atau 50.000 KM (mana yang tercapai lebih dahulu) tentunya dengan syarat dan ketentuan yang berlaku. 

Wuling juga turut mendukung kebijakan pemerintah dalam memperpanjang kebijakan subsidi PPnBM 100% melalui seri Confero. Selain itu Wuling turut memberikan subsidi PPnBM untuk seri Cortez, seri Almaz, dan seri Almaz RS.

Wuling memiliki aplikasi MyWuling+ yang memudahkan para penggunanya dalam mengakses berbagai layanan, menghubungkan antara satu pelanggan dengan yang lainnya, serta menyajikan informasi terbaru dari Wuling. 

Untuk semakin mendekatkan diri dengan para konsumennya, Wuling didukung oleh 124 jaringan dealer yang tersebar di seluruh Indonesia. Wuling juga menyediakan layanan Wuling Mobile Service dan Wuling Customer Assitance di 0800-100-5050. 

“Kami selalu berkomitmen untuk berinovasi serta memberikan kontribusi positif bagi Indonesia terutama di masa pandemi yang sedang dihadapi bersama. Mari saling mendukung dan bergandeng tangan untuk bangkit bersama menuju kehidupan yang lebih baik. Wuling terus berinovasi bersama Indonesia,” tutup Han Dehong.

News.OLX.co.id – Toyota Indonesia menjadikan kesehatan dan keselamatan keluarga dan karyawannya sebagai fokus utama di tengah kondisi pandemi COVID-19. Demi mewujudkan hal tersebut, Toyota mendaftarkan sebanyak 16.000 karyawannya beserta keluarga untuk ambil bagian di Program Vaksinasi Gotong Royong yang diselenggarakan oleh Kamar Dagang dan Industri Indonesia (KADIN). 

Proses pemberian vaksin ini dilakukan bertahap sejak 18 Mei 2021 lalu, dengan target akhir bulan Juli ini seluruh karyawan PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) beserta anggota keluarganya selesai mendapatkan dua dosis vaksin.

Pemerintah Indonesia memberikan apresiasi terhadap Toyota atas upayanya dalam memerangi COVID-19 dengan cara memberikan vaksin kepada seluruh karyawan dan keluarga karyawannya.

Memastikan proses vaksinasi di lingkungan pabrik Toyota berjalan dengan lancar, Menteri Ketenagakerjaan Republik Indonesia Ida Fauziyah berkunjung ke Pabrik Karawang 3 TMMIN yang terletak di kawasan Industri KJIE – Karawang, Jawa Barat. 

Dalam lawatannya ke pabrik Toyota ini, Menteri Ketenagakerjaan Ida Fauziyah didampingi oleh Ketua Umum KADIN Arsjad Rasjid, Wakil Ketua Umum KADIN Shinta Kamdani, dan Bupati Karawang Cellica Nurrachadiana. 

“Kami berterima-kasih kepada Pemerintah dan Kadin yang telah mendorong Program Vaksinasi bagi tenaga kerja dan keluarganya ini. Kami sangat antusias untuk melakukan vaksinasi di perusahaan kami agar kami dapat mendukung upaya Pemerintah untuk menghentikan penyebaran Pandemi COVID-19. Tentu saja kami juga terus meningkatkan pengetahuan dan pemahaman karyawan kami akan COVID-19 dan tindakan pencegahannya serta pentingnya menjaga protokol kesehatan walaupun telah menerima vaksin,” ujar Bob Azam, Direktur Corporate Affairs TMMIN dalam siaran pers beberapa waktu lalu.

Toyota menjabarkan secara detail terkait inisiatif perusahaan untuk meningkatkan pemahaman dan kesadaran akan COVID-19 dan tindakan pencegahannya kepada lingkungan melalui program Kampung Siaga COVID-19 (KSC). 

Dimulai pada September 2020, program ini memfasilitasi karyawan TMMIN untuk menjadi agen perubahan yang mendorong pengembangan dan kemandirian masyarakat dalam mengorganisir seluruh sumber daya untuk melawan pandemi COVID-19. 

Hasilnya, saat ini sudah berdiri 100 Kampung Siaga COVID-19 (KSC) yang tersebar di wilayah Karawang, Jakarta, Bekasi, Bogor, dan Depok.

Dengan inisiatif-inisiatif yang ada, Toyota berharap mampu berkontribusi pada pengentasan COVID-19 di Indonesia serta mendukung pemulihan ekonomi nasional.

News.OLX.co.id – Pemerintah bersama para stakeholder semakin gencar untuk memperluas pemberian vaksin kepada masyarakat. Hal ini bertujuan mendukung terwujudnya kekebalan kelompok pada masyarakat (herd immunity).

Salah satunya Grup Astra yang secara bertahap melakukan vaksinasi COVID-19 untuk karyawan dan masyarakat luas.

Sejak 18 Mei 2021 lalu, grup perusahaan besar ini sudah memulai pelaksanaan vaksinasi melalui program Vaksinasi COVID-19 Gotong Royong. 

Program ini ditujukan kepada lebih dari 130.000 orang karyawan Grup Astra dan keluarga inti yang tersebar di seluruh Indonesia dengan mengikuti ketersediaan vaksin yang dikoordinasikan oleh Kamar Dagang dan Industri (KADIN) Indonesia bekerjasama dengan Kimia Farma.

Vaksin diberikan kepada karyawan PT Astra International Tbk, PT Astra Honda Motor dan anak usahanya, PT Astra Daihatsu Motor, PT Isuzu Astra Motor Indonesia, PT Astra Otoparts Tbk dan anak usahanya, PT Federal International Finance, PT Astra Agro Lestari Tbk, PT United Tractors Tbk, PT Pamapersada Nusantara, PT Acset Indonusa Tbk, PT Agincourt Resources, PT Astra Tol Nusantara dan anak usahanya, PT Serasi Autoraya dan anak usahanya.

“Grup Astra telah mengadakan penyuntikan vaksin secara bertahap kepada karyawan melalui program Vaksinasi Gotong Royong dan memfasilitasi vaksinasi untuk masyarakat. Langkah ini merupakan wujud nyata kontribusi Grup Astra untuk mendukung pemerintah dalam mempercepat terwujudnya herd immunity agar dapat mendorong pemulihan perekonomian nasional,” ujar Presiden Direktur Astra Djony Bunarto Tjondro.

Selain program Vaksinasi Gotong Royong, Grup Astra melalui Yayasan Dharma Bhakti Astra (YDBA) bekerja sama dengan Halodoc dan melalui Dana Pensiun Astra (DPA) telah menyediakan fasilitas, sarana, dan prasarana vaksinasi untuk masyarakat di beberapa Sentra Vaksinasi.

Fasilitas ini ada di Cakung, Jakarta Timur dan di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Tangerang Selatan,

Sentra Vaksinasi COVID-19 YDBA sejauh ini sudah menyalurkan hingga 17 ribu vaksin kepada pralansia, lansia, guru, dan pelayan publik.

Partisipasi Grup Astra ini sejalan dengan cita-cita Astra, Sejahtera Bersama Bangsa.

News.OLX.co.id – Jenis sepeda motor secara umum terbagi dua, motor transmisi otomatis atau yang kita kenal dengan skuter matik (skutik) dan satu lagi motor kopling.

Dari kedua jenisnya, motor skutik adalah yang paling mudah dikendarai, tinggal nyalakan mesin, tarik tuas gas, motor langsung ngacir.

Beda dengan motor kopling, yang butuh proses, mulai dari menyalakan mesin, tarik tuas kopling, masukin gigi, kemudian lepas kopling perlahan dibarengi dengan tarik tuas gas, baru motor tersebut bisa jalan.

Berkendara menggunakan motor kopling manual tentunya butuh keterampilan sendiri. 

”Sepeda motor salah satu kendaraan yang bermanfaat untuk melakukan aktivitas harian maupun hobi. Bagi yang ingin belajar mengendarainya, kami memberikan beberapa poin sebagai panduan. Kali ini untuk tips basic naik motor kopling manual. Semoga dapat membantu agar bisa menikmati mengendarainya,” papar Supriyanto, Manager Promosi Main Dealer Yamaha, PT Lautan Teduh dalam keterangan tertulisnya beberapa waktu lalu.

Berikut Tips Dasar Belajar Motor Kopling Manual:

Kenali fungsi perangkat motor                                                                                                                           

1. Tuas kopling berada di tangan kiri.                                                                                   
2. Kopling bertujuan untuk memutus/meneruskan putaran crankshaft ke transmisi lalu ke roda.                                                                             
3. Cek kondisi tuas kopling, pastikan saat menarik terasa halus dan ringan, ini akan memudahkan ketika belajar mengendarainya.                                                                                     
4. Pastikan tuas kopling tidak patah/rusak agar lebih mudah saat belajar.                            
5. Pastikan jarak bebas tuas kopling standard sesuai yang tertera di buku manual agar pengoperasian bisa maksimal.                    
6. Pada motor kopling manual, perpindahan gear ada yang dari gear 1 ke gear maksimum ditekan ke depan semua dan ada yang dari gear 1 ditekan ke depan selanjutnya gear 2 lalu ke gear maksimum ditekan ke belakang/dicongkel.                                                                        
7. Pastikan semua perangkat motor dalam keadaan baik dan sempurna (rem, ban, lampu dan lainnya).                                      

Langkah pertama (tanpa mengoperasikan gas dan pindah gear)                                    

1. Hidupkan mesin dan pastikan gear dalam keadaan netral.                                                                         
2. Operasikan rem belakang (menginjak pedal rem) untuk menjaga motor tidak lompat. 
3. Tarik tuas kopling secara penuh agar perpindahan gear lebih mudah dan masukkan gear 1.                                                              
4. Lepas rem belakang dan lepas tuas kopling secara perlahan, jika melepas terlalu cepat akan membuat mesin motor mudah mati.                                                                                                    
5. Jalankan motor tanpa mengoperasikan gas (jika kondisi motor standard/normal), tanpa digas pun motor bisa berjalan.                                    
6. Tarik kopling saat akan berhenti dan lakukan pengereman secara halus.                                
7. Ulangi tahap ini sampai Anda mengenal karakter motor dengan baik.                                                                                                    

Langkah kedua (operasikan gas dan pindah gear)                                                       

1. Mulai operasikan gas secara halus dan tambah gear untuk menambah kecepatan.              
2. Selalu tutup gas dahulu baru tarik kopling saat akan memindahkan gear (menambah/ mengurangi).
3. Operasikan kopling pada tiga kondisi yaitu saat pertama kali akan jalan, pindah gear (menambah/mengurangi) dan saat akan berhenti.                                                                                                    
4. Hindari menarik tuas kopling saat melakukan pengereman, ini akan membuat motor nyelonong karena tidak ada engine brake sehingga lebih susah dikendalikan.                    
5. Saat menurunkan gear disarankan pada rpm motor yang tidak tinggi, ini akan membuat perpindahan menjadi lebih halus. 
6. Ulangi terus-menerus sehingga lebih mengenal karakter motor dan mahir.                                                                                                                            

Baca buku petunjuk/ manual pada sepeda motor untuk mengetahui lebih dalam. Selalu gunakan safety gear agar dapat melindungi diri dengan maksimal. Disarankan belajar di area yang kosong, jalanan rata dan kondisinya aman. Sebaiknya ketika belajar selalu diawasi oleh orang yang sudah bisa mengendarainya.