News.OLX.co.id – Tidak salah jika menyebut peristiwa yang satu ini adalah hal paling luar biasa dan paling fantastis dalam sejarah otomotif dunia. Bagaimana tidak dibilang fantastis? Saat Bugatti Chiron Pur Sport menerima tantangan untuk beradu cepat dalam sebuah lintasan lurus (drag race) dengan pesawat jet tempur kebanggaan Prancis, Dassault Rafale. 

Bugatti Chiron Pur Sport berbekal mesin 8.0 liter W16, mampu menghasilkan tenaga 1.500 hp dan torsi 1.600 Nm. Dengan 16 silinder, hypercar ini mampu mencapai kecepatan tertinggi sekitar 490 km/jam. 

Sedangkan lawannya adalah jet tempur Dassault Rafale dengan dua turbojet yang mampu menghasilkan daya dorong hampir 58.550 newton, setara 5.727 hp yang bisa mencapai kecepatan sekitar 1.912 km/jam.

Tentu tenaga jet ini bukan tandingan dari hypercar manapun yang pernah dibuat di bumi ini. 

Pierre-Henri Raphanel yang duduk dibalik kemudi Chiron memulai start dengan sangat meyakinkan. Ledakan tenaga dari mesin berkapasitas 8000 cc tersebut sanggup berakselerasi dari posisi diam ke 100 km/jam hanya dalam waktu 2,4 detik saja. 

Kemudian menyentuh angka 200 km/jam dengan waktu 6,1 detik serta 13,1 detik melampaui 300 km/jam.

“Saya mampu menjauh dari Rafale selama beberapa ratus meter pertama. Namun di beberapa ratus meter kemudian, Rafale sudah berada sekitar 20 meter disamping atas saya. Ini benar-benar sebuah tontonan yang luar biasa dan fantastis,” ungkap Pierre-Henri Raphanel usai drag tersebut.

Dassault Rafale sendiri mencapai kecepatan 165 km/jam di 150 meter awal. Namun ketika berlari sejauh 350 meter di landasan, kecepatannya langsung naik hingga 210 km/jam dan lepas landas dengan kecepatan sekitar 260 km/jam setelah 450 meter meninggalkan Chiron di landasan.

Bugatti Chiron dan Dassault Rafale merupakan dua ikon dari negara Prancis yang sangat membanggakan. 

“Chiron Pur Sport memiliki tenaga akselerasi yang sangat mirip dengan Dassault Rafale. Mengemudikan sebuah Bugatti sensasinya hampir sama dengan mengemudikan jet,” pungkas Pierre-Henri Raphanel.

News.OLX.co.id – Salah satu komponen yang bisa mewujudkan performa kendaraan terus terjaga dengan baik adalah filter atau saringan. Yang harus diketahui adalah komponen filter dalam kendaraan tidak hanya satu atau dua saja, tapi lebih dari itu.

Disebut filter karena tugas komponen ini adalah menyaring udara atau cairan yang melaluinya dari kotoran atau partikel seperti debu dan gram hasil gesekan dalam mesin yang dapat menghambat kinerjanya. 

Nah, untuk memastikan kendaraan OLXers, dalam hal ini mobil terus berada dalam performa terbaiknya, pastikan 4 filter ini mendapat perhatian khusus. 

Berikut 4 filter tersebut: 

Filter Oli

Di antara 4 filter yang ada di dalam mobil, filter oli yang paling utama untuk selalu OLXers perhatikan. Jika sudah lewat masa kerjanya, mending langsung ganti dengan filter baru. Karena tugas filter oli adalah yang paling berat dan penting terkait hubungannya dengan kinerja mesin.

Filter oli fungsinya memastikan oli mesin selalu dalam kondisi bersih dari segala bentuk kontaminasi, baik jelaga, serbuk metal, air, ataupun kotoran lain. Kalau dibiarkan, proses pelumasan mesin tentunya tidak akan berjalan sebagaimana mestinya, bahkan bisa merusak komponen bergerak pada mesin.

Filter oli wajib diganti mengikuti jadwal servis berkala. Rata-rata untuk mobil Toyota setiap 10.000 km atau 6 bulan, harus sudah diganti. 

Filter Bahan Bakar

Sama dengan filter oli, filter bahan bakar juga memiliki fungsi sama, yakni menyaring kotoran di bahan bakar agar tidak menyumbat saluran bahan bakar yang ujung-ujungnya menjadikan mesin ngadat karena tidak mendapatkan suplai bahan bakar sesuai untuk proses pembakaran.

Kondisi ini jika dibiarkan terlalu lama akan merusak komponen mesin lainnya seperti injektor yang sangat halus dan presisi.

Ganti filter bahan bakar setiap 80.000 km atau masa pakai 4 tahun untuk menjaga performa mesin mobil selalu baik. Oh ia, filter bahan bakar ini juga bertugas untuk menyaring air yang terkandung dalam bahan bakar agar tidak menimbulkan karat di dalam tangki, jadi jangan abaikan filter yang satu ini. 

Filter Udara

Filter lainnya adalah filter udara yang berfungsi menyaring partikel asing seperti debu agar tidak masuk ke dalam sistem injeksi dan ruang bakar mesin. Jangan dibiarkan lama-lama dalam keadaan kotor karena bisa menimbulkan kerugian karena tenaga mesin menurun dan jadi boros bahan bakar. 

Kerugian dalam jangka waktu lama adalah usia pakai mesin yang pendek. Sehingga jika OLXers berencana untuk menjualnya kembali, harganya akan rendah dari pasaran. 

Setidaknya buat OLXers pemilik mobil Toyota, filter udara ini setiap kali melakukan perawatan harus mengecek kondisi kebersihan filter udara. Biasanya komponen ini harus diganti setiap 40.000 km atau 2 tahun, kalau di mesin berbahan bakar bensin. 

Untuk mesin diesel jaraknya lebih pendek lagi, yakni di 30.000 km atau 1,5 tahun.  

Filter AC

Yang terakhir adalah filter AC. Jaga selalu filter ini dalam keadaan bersih agar udara yang diembuskan ke dalam kabin tetap bersih dan segar. Udara segar dalam kabin yang berasal dari AC tidak selamanya sehat karena menganut sirkulasi tertutup.

Artinya, udara yang diembuskan oleh AC adalah udara yang sama dengan yang sudah diembuskan sebelumnya. 

Debu, jamur, dan kotoran lain dapat dengan mudah menumpuk pada filter sehingga mengganggu kesehatan. Ditambah, kotoran tersebut akan menempel pada evaporator dan menghambat proses pendinginan udara. 

Akibatnya selain kualitas udara yang kurang sehat, hawa dingin juga berkurang. Ganti filter AC setiap 10.000 km atau 6 bulan sekali. 

Nah, itulah 4 jenis filter di dalam mobil yang harus menjadi perhatian OLXers. 

Khusus bagi pemilik mobil Toyota, pastikan filter yang digunakan adalah part original. OLXers bisa dengan mudah mendapatkan filter original mobil Toyota melalui Auto2000. Apalagi sekarang ada diskon lumayan khusus untuk pembelian tiga jenis filter tersebut lewat Auto2000 Digiroom.

Filter bahan bakar untuk Avanza dan Rush yang awalnya seharga Rp 305.000, di diskon menjadi Rp 277.273 dengan syarat dan ketentuan berlaku.

Meski pemerintah sudah melarang masyarakat untuk mudik lebaran, namun faktanya masih ada sejumlah orang nekat dan lolos dari penyekatan  yang dilakukan petugas kepolisian.

Nah, setelah lebaran, kepolisian RI memastikan akan melakukan pengetatan arus balik lebaran 2021. Hal ini pun diungkapkan Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri Irjen Pol Istiono.

Irjen Pol Istiono mengatakan, ada sekitar 1,5 juta pemudik yang diperkirakan balik ke Jakarta. Jumlah itu terdiri dari 1,2 juta dari arah Bali maupun Jawa dan 300 ribu dari arah Sumatera.

“Disampaikan bahwa pergerakan orang yang dari Jabodetabek menuju jawa ini lebih kurang 1,2 juta. Ke Sumatera lebih kurang 300 ribu. Jadi total lebih kurang 1,5 juta. Baik sebelum puasa, puasa atau sampai lebaran ini. Oleh karena itu kita harus kelola pergerakan (arus balik) ini,” ungkap Irjen Pol Istiono seperti dalam situs Humas Polri.

Nah OLXer mau tahu pengetatan apa saja yang dilakukan Kepolisian RI? Berikut ulasannya:

Pertama, terdapat 109 check point.  Menurut Irjen Pol Istiono, pengetatan arus arus balik lebaran 2021, setidaknya dilakukan di 109 check point atau penyekatan di siapkan di seluruh wilayah Indonesia.

Adapun jumlah 109 checkpoint ini merupakan kolaborasi antara Polri dan Satgas COVID-19 di wilayah.

“Check point yang kita bangun secara nasional ada 25 di tol maupun arteri. Kemudian jajaran satgas wilayah membangun 85 titik. Jadi jumlah semuanya 109 titik check point,” ungkap Irjen Pol Istiono.

Kedua, terdapat empat titik posko penyekatan. Menurut Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Yusri Yunus empat titik posko penyekatan itu bakal dibentuk di jalan arteri maupun jalan tol yang dapat dilewati pengendara dari arah Jawa Barat maupun Merak dan dijaga aparat gabungan gabungan TNI – Polri.

Rinciannya untuk jalan tol, pos pemeriksaan akan dibentuk di jalan tol Jakarta – Cikampek KM 34 dan jalan tol Cikupa arah Merak.

“Ada 4 titik yang paling krusial. Pertama di tol ada 2 titik. Dari arah Jawa Barat dari Cikampek ke Jakarta itu sudah disediakan pos pemeriksaan di KM 34. Kemudian yang arah dari Tangerang sana, dari Merak itu kita siapkan di tol Cikupa,” imbuhnya.

Menurutnya, pos pemeriksaan yang akan disekat di jalan arteri akan dibentuk di Jati Uwung, Tangerang, Banten dan Kd Waringin, Bekasi, Jawa Barat.

“Di arteri di Jati Uwung untuk kendaraan sepeda motor. Kalau dari Jawa Barat itu di arah Kedungwaringin. Itu empat titik yang krusial,” ungkapnya.

Ketiga, melakukan random tes antigen. Seperti diketahui, latar belakang penyekatan mudik lebaran yaitu untuk mencegah penyebaran virus corona.

Oleh karena itu, untuk lebih menitikberatkan pada pergerakan arus balik Jabodetabek. Maka sejak 15 Mei, kendaraan yang menuju Jakarta dari Bali, Jawa dan Sumatera dilakukan antisipasi pergerakan dengan melakukan random test antigen.

“Kemudian Sumatera menuju Jakarta. Sumatera menuju Jakarta ini harus lebih ketat sebab indikator persediaan tempat tidur RS dari Sumatera ini meningkat menurut data Satgas Covid yaitu di atas 56 persen. Oleh karena itu Sumatera menjadi perhatian,” ujarnya.  dia.

Oleh karena itu, Korlantas bersama instansi terkait dan Satgas Covid-19 akan menggelar posko untuk Swab antigen secara acak dan gratis. Hal ini guna memastikan seluruh masyarakat yang balik ke wilayah Jabodetabek.

Keempat, pos penyekatan akan memeriksa kelengkapan surat bebas Covid – 19 yang diwajibkan bagi warga yang terlanjur mudik Idul Fitri 1442 H.

“Kita sudah sampaikan dan sosialisasikan bahwa semua masyarakat Jakarta yang terlanjur mudik wajib membawa surat bebas covid – 19. Wajib itu mereka masuk ke Jakarta wajib membawa itu bebas covid – 19 negatif,” tegasnya.

Nantinya seluruh kendaraan yang melintas diminta berhenti untuk menunjukkan kelengkapan surat bebas Covid – 19 tersebut sebelum masuk ke Jakarta.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat, wholesales (penjualan mobil dari pabrik ke dealer) sejak Januari sampai April 2021 mencapai 265.934 unit. Jumlah ini di dapat dari Januari mencapai 52.909 unit, Februari 49.202 unit, Maret 84.915 unit dan April 78.909 unit.

Sedangkan untuk data retail sales (dealer ke konsumen) selama empat bulan pada 2021 tercatat hingga 257.953 unit. Jumlah ini diperoleh dari Januari mencapai 76.002 unit, Februari 77.266 unit, Maret 77.515 unit dan April 79.499 unit.

Nah, masih menurut data Gaikindo, merek mobil paling laris terjual selama 2021 di Tanah Air, faktanya masih diduduki Toyota. Dimana untuk wholesaler mencapai 80.736 unit atau market sharenya mencapai 30,4 persen. Demikian juga dengan retail sales tercatat 80.176 unit atau 31,1 persen.

Di urutan kedua sendiri masih Daihatsu dengan catatan wholesaler mencapai 51.036 unit atau market share 19,2 persen, dan retail salesnya sebanyak 43.983 unit.

Namun selain ada merek mobil terlaris, ternyata ada juga merek mobil yang nasibnya kurang se-beruntung Toyota atau Daihatsu. Sebab, merek mobil ini penjualannya sangat kecil sekali.

Nah, OLXer mau tahu merek mobil terlaris sampai kurang beruntung di pasar otomotif nasional, berikut daftarnya:

Wholesales

1. Toyota 80.736 unit (30,4 persen)

2. Daihatsu 51.036 unit (19,2 persen)

3. Honda 33.867 unit (12,7 persen)

4. Mitsubishi Motors 32.707 unit (12,3 persen)

5. Suzuki 27.707 unit (10,4 persen)

6. Fuso 10.876 unit (4.1 persen)

7. Isuzu 8.305 unit (3.1 persen)

8. Wuling 6.191 unit (2,3 persen)

9. Hino 6.155 unit (2,3 persen)

10. Mazda 1.556 unit (0.6 persen)

11. KIA 1.215 unit (0.6 persen)

12. DFSK 1.075 unit (0.4 persen)

13. BMW 848 unit (0,3 persen)

14. Mercedes-Benz PC 824 unit (0,3 persen)

15. Hyundai (HMID) 768 unit (0,3 persen)

16. Morris 395 unit (0,1 persen)

17. Lexus 314 unit (0,1 persen)

18. Nissan 275 unit (0,1 persen)

19. Mercedes-Benz CV 257 unit (0,1 persen)

20. MINI 215 unit (0,1 persen)

21. Volkswagen 116 unit (0,1 persen)

22. Hyundai HM 88 unit (0,0 persen)

23. Peugeot 78 unit (0,0 persen)

24. Tata 66 unit (0,0 persen)

25. UD Trucks 60 unit (0,0 persen)

26. Renault 46 unit (0,0 persen)

27. FAW 40 unit (0,0 persen)

28. Audi 9 unit (0,0 persen)

Retail Sales

1. Toyota 80.176 unit (31,1 persen)

2. Daihatsu 43.983 unit (17,1 persen)

3. Honda 33.323 unit (12,9 persen)

4. Mitsubishi Motors 31.561 unit (12,2 persen)

5. Suzuki 27.078 unit (10,5 persen)

6. Fuso 9.739 unit (3.8 persen)

7. Isuzu 8.059 unit (3.1 persen)

8. Wuling 6.075 unit (2,4 persen)

9. Hino 5.853 unit (2,3 persen)

10. Nissan 3.772 unit (1,5 persen)

11. Mazda 1.466 unit (0.6 persen)

12. DFSK 1.045 unit (0.4 persen)

13. KIA  1.001 unit (0.4 persen)

14. Mercedes-Benz PC 818 unit (0,3 persen)

15. BMW 788 unit (0,3 persen)

16. Hyundai (HMID) 633 unit (0,2 persen)

17. UD Trucks 581 unit (0,2 persen)

18. Mercedes-Benz CV 419 unit (0,2 persen)  

19. Lexus 314 unit (0,1 persen)

20. Morris 310 unit (0,1 persen)

21. Scania 196 unit (0,1 perse)

22. MINI 188 unit (0,1 persen)

23. Volkswagen 166 unit (0,1 persen)

24. Hyundai HM 133 unit (0,1 persen)

25. Tata 84 unit (0,0 persen)

26. Peugeot 78 unit (0,0 persen)

27. Renault 46 unit (0,0 persen)

28. FAW 40 unit (0,0 persen)

29. Datsun 20 unit (0,0 perse)

30. Audi 9 unit (0,0 persen)

Kasus Covid-19 memang membuat sejumlah pelaku usaha mengalami dampak secara langsung, mulai dari omset menurun, mengurangi karyawan, hingga terpaksa gulung tikar alias bangkrut.

Namun tahukah OLXer, di sejumlah negara pemerintahnya langsung turun tangan memberikan subsidi silang kepada para pelaku usaha agar sektor usaha yang digeluti berjalan normal. Hal ini juga dilakukan di beberapa negara bagian di Amerika Serikat.

Hanya saja, bantuan yang diberikan pemerintah rupanya bisa saja tidak tepat sasaran. Seperti yang terjadi pada seorang pria asal California, Amerika Serikat, yang baru-baru ini ditangkap kepolisian setempat lantaran kasus penipuan.

Dilansir Carscoop dari laporan The New York Times, seorang pria bernama Mustafa Qadiri ditangkap karena memanipulasi dan menyelewengkan dana Paycheck Protection Program (PPP) atau program pinjaman perlindungan gaji yang diberikan pemerintah untuk membantu bisnis saat pandemik.

Tidak tanggung-tanggung, dana yang didapat Mustafa dengan cara menipu bank Federal ini disebut lebih dari US$ 5 juta atau setara Rp71,1 miliar.

Disebutkan, Mustafa telah mengajukan aplikasi pinjaman PPP ketiga bank atas nama empat perusahaan yang berbasis di California, seperti All American Lending, Inc., All American Capital Holdings, Inc., Rad MediaLab, Inc., dan Ad Blot, Inc. Hanya saja menurut Jaksa, perusahaan yang disebutkan ternyata palsu.

Selain itu, dia juga menggunakan beberapa nama orang lain termasuk, nomor jaminan sosial, termasuk tanda tangan palsu saat pengajuan.

Parahnya, dana bantuan ini juga dilakukan pria berusia 38 tahun untuk memperkaya diri dengan membeli beberapa mobil super mewah seperti Ferrari 458 Italia, Lamborghini Aventador S, hingga Bentley Continental GT Coupe 2020.

Selain itu, dia juga disebut telah melakukan liburan mewah, keperluan pribadi, serta sebanyak US$2 juta diantara sudah ditarik dari rekeningnya.

Jika Mustafa terbukti bersalah, maka hukuman yang akan diterimanya maksimal 302 tahun penjara. Dan mobil-mobil super mewahnya itu juga disita untuk dijadikan barang bukti.

Masih menurut The New York Times, kasus penggelapan dana bantuan untuk kepentingan pribadi ini bukan pertama kali terjadi. Sebab jaksa federal di negeri Paman Sam telah menangkap beberapa orang dengan kasus serupa.

Seperti pada Juli 2020, seorang pria berusia 29 tahun ditangkap setelah dana bantuan sebesar US$4 juta yang diterima justru dibelikan Lamborghini Huracan Evo 2020. Selang satu bulan kemudian, seorang pria di Texas ditangkap setelah menerima lebih dari US$ 1,6 juta dibelikan Lamborghini Urus.

Di bulan yang sama, seorang pria berusia 41 tahun dari Washington D.C. ditangkap setelah memperoleh dana lebih dari US$ 2,1 juta dan uang yang diterima justru digunakan untuk membeli KIA Stinger dan rumah senilai US$ 1,123 juta.

Sepeda motor tanpa gigi atau skuter matik (skutik) memang peminatnya cukup tinggi. Ya, meski awal kemunculan skutik disebut-sebut motor khusus kaum hawa, namun dewasa ini jenis motor tersebut justru banyak juga disukai pria karena simple dan praktis.

Bahkan, di Indonesia trend penggunaan skutik sampai menggusur pangsa pasar motor bebek dan motor sport. Hal ini pula membuat pabrik motor yang ada di Tanah Air berlomba-lomba memasarkan skutik.

Kendati begitu, faktanya pemilik skutik tak semua perhatian atau peduli untuk merawat tunggangannya. Padahal, jika tak dirawat maka motor baru atau bekas, bisa mengalami masalah serius bahkan sampai mogok.

Padahal meski jeroan mesin berbeda namun secara perawatan faktanya tetap sama. Jika pun berbeda, biasa nya karena pada sistem pembakaran karburator ataupun injeksi.

Oleh karena itu, dilansir situs Wahana Honda, berikut ini ada sembilan cara yang bisa OLXer lakukan untuk merawat skuter matik murah dan bisa dilakukan sendiri, yaitu:

1. Rutin panaskan mesin motor di pagi hari

Memanaskan motor adalah sebuah cara merawat dengan memanaskan mesin agar oli dalam mesin siap melumasi mesin sehingga performa dari mesin itu lebih maksimal.

Cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor kurang lebih 5-10 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan starter elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi baterai dari motor tersebut.

2. Ganti oli secara berkala

Perawatan skutik yang perlu dilakukan yaitu sesuai dengan jadwal pergantian oli yang biasanya dilakukan setiap 1.000 km dan untuk pergantian oli transmisi motor (oli gardan) maksimal ketika motor sudah mencapai 5.000 km.

Apabila acuan kilometer untuk ganti oli lupa sebaiknya lakukan perawatan rutin ini setiap 2-3 bulan sekali dan jangan lupa juga untuk menggunakan oli yang sesuai dengan spesifikasi motor matic yang anda miliki.

3. Jangan kehabisan bensin

Jangan sampai skuti berhenti di jalan karena bensin habis. Hal ini karena dapat merusak mesin motor tersebut. Terlebih pada motor matic injeksi.

Untuk itu usahakan selalu motor matic jangan sampai menunjukan indikator E pada speedometer dan biasakankan motor berisi bahan bakar yang full untuk mengantisipasi hal tersebut.

4. Check kondisi vanbelt dan roler

Pentingnya akan memeriksa kondisi vanbelt merupakan hal yang tak boleh untuk ditinggalkan bagi pemilik motor matic. Kondisi vanbelt yang mempunyai bahan yang terbuat dari karet dikhawatirkan akan putus di tengah jalan yang mengakibatkan motor berhenti dan tak bisa berjalan lagi.

Jika sudah menjadi keharusan untuk mengganti v belt tersebut sebaiknya gunakan suku cadang yang original sehingga membuat  motor matic lebih terjamin karena pasti lebih awet.

5. Perawatan AKI

Tak mudah untuk mengetahui kondisi aki yang berada pada skutik, sehingga setiap pengguna motor matic mayoritas pernah motornya mengalami mati aki.

Jika hal demikian terjadi, tentu akan kehilangan power dari motor selain itu juga cahaya lampu akan berkurang, dan yang paling menjengkelkan jika aki motor matic mati adalah pada saat menghidupkan motor harus menggunakan kick starter yang membuat kita terasa lebih banyak mengeluarkan tenaga.

Maka dari itu disarankan sebaiknya para pengguna harus mengganti aki setidaknya dalam 7-8 bulan setelah penggantian terakhir.

6. Stabilkan kecepatan gas

Biasanya hal ini sering dilakukan oleh pengguna motor matic, yakni ketika kecepatan motor dalam kondisi cepat secara tiba – tiba menurunkan gas begitu pun sebaliknya.

Sebab, tanpa disadari hal ini akan merusak masa umur mesin. Dengan kecepatan yang kurang stabil tak hanya akan merusak mesin namun sampai juga pada v belt motor.

7. Ganti oli shockbreaker

Oli juga memang tak hanya terdapat pada mesin motor saja, namun oli juga terdapat pada shockbreaker. Oleh karena itu perlu adanya pergantian dengan tujuan tak lain agar kondisi shock motor tetap berfungsi secara normal.

Untuk jadwal pergantian oli shock motor bisa diganti setiap motor mencapai 10.000 KM.

8. Servis rutin di bengkel

Perawatan pada servis berkala motor matic biasanya meliputi penggantian oli, membersihkan karburator dan setting motor. Disarankan service pada bengkel resmi untuk menanyakan mengenai aki apakah masih layak, vanbelt dan roler apakah memerlukan penggantian, dari beberapa hal tersebut tentunya akan semakin baik jika penggunaan suku cadangnya pun dengan yang original.

Lakukan servis berkala kurang lebih 3 bulan sekali untuk menjaga performance motor matic anda.

9. Gunakan bensin berkualitas

Cara mudah merawat skutik sebenarnya mudah yaitu cukup menggunakan kualitas bahan bakar. Hal ini karena sangat mempengaruhi kualitas mesin motor. Oleh sebab itu sebaiknya mengisi bahan bakar motor pada tempat yang tepat dan dikelola oleh pemerintah (pom) atau tempat – tempat penjual bensin yang memang sudah dipercaya.

Akan tetapi, biasanya pasca penggunaan selama lima tahun, performa mesin dan komponen lain biasanya akan menurun.

Sejumlah mega bintang sepak bola dunia memang diketahui memiliki hobi otomotif. Bahkan mobil yang dibeli pun tidak sembarangan, karena selain mahal, tentunya istimewa.

Nah, baru-baru ini striker dari klub  Juventus, Paulo Bruno Exequiel Dybala atau dikenal dengan nama Paulo Dybala baru saja memenuhi nazarnya untuk membeli sebuah mobil baru, berupa Lamborghini Aventador S Roadster.

Dilansir Carscoops, Selasa (18/5/2021), alasan striker asal Argentina membeli Lamborghini Aventador ini ternyata, untuk merayakan prestasinya yaitu mencetak 100 gol dalam 251 kali pertandingan selama bergabung dengan Juventus.

“Dengan Aventador, itu adalah cinta pada pandangan pertama. Saya menunggu beberapa tahun sebelum membelinya, tetapi sekarang sangat merendahkan hati, suatu kehormatan dan hak istimewa untuk dapat memilikinya,” ungkap Dybala.

Alasan lain pemain bola kelahiran 15 November 1993 ini untuk membeli si banteng tempur yaitu karena pabrik produksi Lamborghini tak jauh dari markas Juventus di Turin, yaitu hanya beberapa ratus kilometer saja

Tak heran, karena penasaran dengan Lamborghini impiannya, Dybala diketahui langsung melihatnya wujudnya. Selain itu, saat hendak melakukan pemesanan, Dybala juga meminta beberapa bagian dari Lamborghini Aventador untuk diubah, yaitu pada bagian interior yang dibalut warna hitam yang dijahit benang kuning agar serasi dengan warna body.

”Lamborghini harus berwarna kuning. Saya suka tampilan yang berkaitan dengan saya, dan saya mengidentifikasi jadi lebih sempurna: masih muda dan memicu emosi yang kuat, baik saat melihatnya maupun saat mengendarainya,” ucap Dybala.

Diketahui, Lamborghini Aventador S Roadster ini sudah dibenamkan mesin L539 4 Valve, DOHC, 12V berkapasitas 6.498 cc, yang mampu mengeluarkan daya hingga 740 Tenaga kuda pada 8.400 rpm dan torsi 690 Nm pada 5.500 rpm.

Di atas kertas, Lamborghini Aventador S Roadster yang memiliki body berbahan Carbon fibre panels ini mampu berakselerasi dari 0-100 km per jam hanya dalam waktu 3.0 detik dan sanggup melesat dengan kecepatan 350 km per jam.

Mobil yang memiliki ground clearance 104 mm ini sudah dilengkapi  tipe penggerak all wheel drive dengan gearbox 7-speed automatic.

Lamborghini Aventador S Roadster sendiri memiliki panjang 4.780 mm, lebar 2.030 mm, tinggi 1.360 mm, dan berat 1.575 mm, serta jarak as roda 3.700 mm.

Untuk memberikan kenyamanan, mobil ini sudah dilengkapi suspensi depan Double wishbones pushrod actuated coil springs, dan suspensi belakang Shock absorber.

Sedangkan untuk pengeremannya, pada bagian depan sudah menggunakan Ventilated Disc dan bagian belakang dipasangkan Ventilated Disc.

Lalu bagaimana dengan harganya? Tidak disebutkan secara detail. Akan tetapi untuk jenis Lamborghini Aventador S Roadster ini bisa saja dilepas dengan banderol lebih dari Rp 10 miliar. 

Ketika menjual kendaraan bermotor melalui situs jual beli online, tentu saja untuk menarik perhatian maka perlihatkan wujud aslinya dengan pengambilan foto angle terbaik.

Namun ada yang cukup mencengkan seperti yang dilakukan seseorang di Houston East, Texas, Amerika Serikat. Bagaimana tidak, dia mendaftarkan sebuah mobil untuk dijual yang kondisinya hitam karena hangus terbakar, demikian dilansir Carscoops.

Ya, jika dilihat dari foto-foto yang ditampilkan, hanya terlihat seonggok tumpukan besi ditambah sisa-sisa barang terbakar di sekitarnya. Adapun untuk wujud sebuah mobil hanya terlihat dari sebuah ban dan velg, serta dua lubang knalpot pada bagian belakang.

Seberapa kerusakannya? Sangat parah. Karena tak lagi ber berbentuk

Namun begitu, usut punya usut meski bentuknya tak karuan, bahkan tidak terlihat sebuah mobil, namun disebutkan bahwa sosok mobil yang dijual adalah mobil sport McLaren GT.

Tidak disebutkan pula bagaimana mobil ini bisa hangus terbakar. Namun begitu, ada dugaan bahwa mobil ini terbakar setelah mengalami kecelakaan. Atau, ada juga yang menyatakan, mobil tersebut ikut hangus dilalap api karena terjebak di garasi.

Terlepas dari apa penyebabnya, McLaren GT ini memang sulit untuk diidentifikasi. Pasalnya, serat karbon yang sebagian besar menutupi body ikut meleleh dan hancur seperti pada foto.

Sekadar informasi, jika benar mobil yang terbakar di atas adalah McLaren GT, maka mobil sport ini usianya masih cukup muda, karena lahir sekitar 2019. Meski tidak disebutkan harga bekas terbakar, namun untuk harga barunya bisa sekitar US$ 212.000 atau sekitar Rp 3 miliar. 

McLaren GT sendiri memiliki dimensi bodi dengan Panjang 4,683 mm, lebar 2,095 mm dan tinggi 1,213 mm. Kaki-kaki mobil ini sudah mengusung velg diamond cut 15-spoke alloy berukuran 20 inci (depan) yang dibalut ban Pirelli P Zero 255/35 dan velg 21 inci (belakang) yang dibalut 295/30.

Tampilan McLaren GT ini sangat mewah, bahkan kabinnya bisa mendapatkan opsi material kain kashmir untuk jok serta, dilengkapi Power Adjusted Comfort Heated Memory Seats yang dapat diatur agar lebih tinggi.

Kemewahan juga dilihat dari dashboard dan lingkar kemudi dengan aksen piano black yang sudah menggunakan material leather, aluminium, dan adanya warna ambient light.

Belum lagi ada beberapa fitur penunjang seperti Active Dynamics Panel, Optimal Control Theory, kemudian mode berkendara di Active Dynamics Panel di-set ke mode Comfort, McLaren Infotainment System, Sistem infotainment ini terhubung dengan sistem audio keluaran Bowers & Wilkins, Electrochromic Roof  dan masih banyak lainnya.

Untuk jantung pacu, McLaren GT sudah menggandeng mesin M840TE V8 berkapasitas 4.0 litre twin-turbocharged yang menghasilkan tenaga 612 Tk dan torsi 630 Nm, yang tersalurkan seluruhnya ke roda belakang melalui transmisi 7-percepatan seamless shift gearbox (SSG).

Di atas kertas mesin ini dapat berakselerasi dari 0-100 km per jam hanya dalam waktu 3,2 detik, dan kecepatan maksimal bisa mencapai angka 326 km per jam.

Berbagai teknologi canggih dan fitur-fitur modern diciptakan pabrikan otomotif agar mampu memberikan kenyamanan, keamanan dan keselamatan terhadap pengendara sepeda motor.

Namun begitu, tak semua pemilik sepeda motor puas dengan kehebatan yang sudah ada di tunggangannya. Alhasil, mereka mencari aksesoris agar tampil menarik, beda dan sesuai selera.

Ya, aksesoris sepeda motor memang semakin merebak, sejalan dengan meningkatnya permintaan akan kehadiran si kuda besi.

Namun begitu, seperti dilansir situs Wahana Honda, pemilik motor tak boleh asal membeli aksesoris. Sebab, ada beberapa hal yang harus diperhatikan agar aksesoris tersebut sesuai dengan kondisi motor dan tak menimbulkan kerugian.

Nah, OLXer mau tahu bagaimana cara tepat memilih aksesoris motor, berikut ulasanya.

1. Pilihlah aksesoris yang sesuai dengan motor. Jangan sampai aksesoris yang dibeli justru berpotensi menimbulkan kerusakan atau mengganggu performa motor.

2. Disarankan untuk memilih aksesoris motor dari merek-merek ternama. Sebab pada umumnya aksesoris motor memiliki keunggulan yang tidak sama antara satu dengan lainnya.

Memang aksesoris bermerek memiliki harga jual yang lebih tinggi. Akan tetapi dengan memilih aksesoris terpercaya, maka kualitas dan keunggulannya sudah terjamin.

3. Sebelum memutuskan untuk membeli, alangkah baiknya untuk mencari tahu dahulu kisaran harga aksesoris yang diinginkan.

Hal ini perlu dilakukan agar tahu persis harga pasaran dari aksesoris yang hendak dibeli dan terhindar dari aksesoris berharga mahal. Perlu diketahui, tidak semua aksesoris mahal dapat diterapkan pada sepeda motor.

4. Jika membeli aksesoris dengan tujuan mempermanis tampilan motor, maka wajib hukumnya untuk memilih warna yang sesuai. Perhatikan kombinasi warna antara kendaraan dan aksesoris. Dengan memperhatikan hal tersebut hasil yang diperoleh akan menjadi lebih menarik dan semakin indah dipandang mata.

5. Usahakan untuk membeli aksesoris di toko yang memiliki banyak konsumen. Dianjurkan untuk mencari toko yang juga menyediakan layanan garansi. Tujuannya agar terhindar dari penipuan yang pada akhirnya merugikan diri konsumen.

6. Ketika berhadapan dengan penjual, alangkah baiknya jika telah paham betul mengenai jenis dan merek aksesoris yang diinginkan. Dengan begitu akan terhindar dari resiko dibohongi penjual.