Kecelakaan akibat mengemudi ugal-ugalan hingga melebihi batas kecepatan maksimal sering kali terjadi di jalan raya. Padahal, mengemudi yang tak tahu aturan itu tidak hanya membahayakan dirinya sendiri, tetapi juga pengguna jalan lainnya.

Menurut pengamat transportasi, Budiyanto, kecelakaan bisa dapat dihindari apabila setiap pengguna jalan paham dan melaksanakan tata cara berlalu lintas yang benar, dan menyadari  resikonya apabila sengaja dilanggar.

Dia mencontohkan, di wilayah DKI Jakarta dan daerah penyangga, seperti Tangerang, Bekasi, Depok dan Bogor, diperkirakan setidaknya antara 5.000-6.000 kasus kecelakaan per tahun.

“Mengemudikan kendaraan bermotor dengan cara ugal-ugalan, tidak wajar dan melebih batas kecepatan maksimal merupakan pelanggaran lalu lintas dan berpotensi terjadinya kecelakaan lalu lintas. Hasil analisa dan evaluasi bahwa setiap kejadian kecelakaan lalu lintas sudah dipastikan diawali dengan pelanggaran lalu lintas,” ungkap Budiyanto.

Budi yang juga merupakan mantan Kasubdit Penegakan Hukum (Gakkum) Ditlantas Polda Metro Jaya mengatakan, sejatinya upaya dan langkah aparat sudah dilaksanakan dengan berbagai macam tindakan untuk mengurangi kecelakaan, mulai dari langkah preemtif, preventif hingga penegakan hukum.

Lebih lanjut Budi mengatakan, langkah penegakan hukum sebagai langkah terakhir yang cukup efektif untuk memberikan efek jera kepada para pengguna jalan yang melakukan pelanggaran lalu lintas dan angkutan Jalan.

“Namun fakta yang terjadi, bahwa langkah penegakan hukum yang disertai dengan kegiatan imbangan berjalan secara paralel belum mampu membangun kesadaran berdisiplin berlalu lintas secara maksimal,” jelasnya.

Sebaliknya, kata Budi, pasal-pasal normatif yang selama ini dikenakan terhadap pelanggar lalu lintas, perlu dievaluasi dan diharapkan setiap petugas mampu dan berani mengambil terobosan untuk menerapkan pasal dengan sanksi tegas dan berat.

Dalam Undang-Undang No 2 tahun 2002 tentang Kepolisian Pasal 18 bahwa setiap anggota Kepolisian dapat melakukan tindakan menurut penilaian sendiri atau istilah yg sudah sering didengar oleh masyarakat adalah tindakan diskresi Kepolisian.

Adapun pelanggaran karena mengemudi tidak wajar, ugal-ugalan dan melebihi batas kecepatan pada umumnya dikenakan Pasal 287 ayat (5) dengan ketentuan pidana dipidana dengan pidana kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak  lima ratus ribu rupiah.

Budi juga mengatakan, tindakan diskresi dengan interprestasi dapat melakukan tindakan menurut penilaian sendiri dilapangan, pelanggaran mengemudikan kendaraan dengan tidak wajar, ugal- ugalan dan melebihi batas kecepatan berpotensi membahayakan keselamatan  nyawa dan barang.

Hanya saja, lanjut Budi, pada awal 2020 setiap petugas berani mengambil terobosan memberikan  tindakan sanksi yang tegas dengan menerapkan pasal 311 ayat (1) Undang – Undang Nomor 22 tahun 2009 tentang LLAJ, berbunyi :

‘Setiap orang yang dengan sengaja mengemudikan kendaraan bermotor dengan cara atau keadaan yang membahayakan bagi nyawa atau barang dipidana dengan pidana Penjara paling lama satu  tahun atau denda paling banyak Rp 3 juta.’

“Dengan penerapan pasal dan sanksi yang berat, diharapkan mampu membangun Shocktherapy atau daya tangkal. Pengemudi berpikir dua kali untuk melakukan pelanggaran tsb.Semangat yg sama diharapkan tertanam dlm aparat penegak hukum yang memiliki otoritas Criminal Justice System,” tutupnya.

Dunia otomotif kerap identik dengan pria. Apalagi mereka yang doyan bepergian jarak jauh mengendarai mobil, para pria paling menyukai hal tersebut.

Namun bertepatan dengan International Women’s Day  yang jatuh pada 8 Maret 2021, OLXer harus tahu bahwa dari dulu kemampuan seorang wanita tak perlu diragukan lagi. Bahkan bisa menjadi sebuah kunci kesuksesan. 

Setidaknya, orang yang pertama kali mengemudi mobil otomatis jarak jauh adalah seorang wanita bernama, Bertha Benz.

Ya, sejatinya Bertha Benz merupakan istri dari Karl Benz yang tak lain pencipta merek mobil asal Jerman, Mercedes-Benz. Hanya saja, perjalanan Bertha mengendarai mobil sejauh 105 km pada tahun 1888 itu disebut-sebut dilakukan tanpa sepengetahuan sang suami.

Sebaliknya, perjalanan Bertha menunggangi Benz Patent-Motorwagen dari Mannheim sampai Pforzheim dengan tujuan rumah sang ibu, hanya ditemani kedua anaknya, yaitu Richard berusia 13 tahun dan Eugen 15 tahun.

Meski perjalanan tersebut bisa disebut tergolong cukup pendek, namun tidak bisa disamakan seperti saat ini. Hal ini karena sudah pasti kondisi jalanan belum semulus sekarang. Akan tetapi perlu diketahui, salah satu apotek di Wiesloch pun kini dijadikan sebagai SPBU pertama di dunia.

“Selain pengendaraan, semangat Bertha untuk memotivasi suamianya, Karl, adalah untuk memastikan bahan bakar yang tepat pada Bens Patent-Motorwagen Numer 3. Tanpa sengaja, akhirnya ia menjadikan alkohol sebagai bahan bakar yang tepat,” tulis Wikipedia.

Karena hanya bermodal alkohol, Bertha rupanya tak terlalu ambil pusing. Sebab, ketika bahan bakar habis dan terpaksa didorong, wanita kelahiran 1871 itu cukup menghampiri apotek untuk sekedar isi bensin.

Akan tetapi OLXer juga jangan beranggapan perjalanan Bertha dan dua anak lancar jaya. Sebaliknya, mobil mereka sempat mengalami masalah teknis, mulai dari rantai putus, kerusakan ban, saluran bahan bakar mampet, hingga radiator cepat menguap.

Bagi Bertha, dengan perjalanan panjang tersebut menjadi bukti pengujian dan untuk memberikan motivasi untuk mewujudkan visi Karl Benz menjadi kenyataan. Hal ini terbukti, Mercedes-benz jadi salah satu brand otomotif ternama dimana produknya ada di sejumlah wilayah di dunia. 

Kehebatan Benz Patent-Motorwagen

Diketahui pula, mobil Benz Patent-Motorwagen yang dikendarai Bertha, sejatinya sudah dibuat pada 1885 atau tiga tahun sebelum dikendarainya hingga ratusan km.

Untuk jantung pacu,  Benz Patent-Motorwagen  mobil 1 silinder yang mampu memuntahkan daya hanya 2,5 Tenaga kuda. Mobil memiliki 3 roda, 1 di depan dan 2 di belakang dengan kecepatan maksimum 40 km per jam sama.

Toyota Avanza masih menjadi primadona di pasar otomotif nasional. Mobil yang masih segmen Low Multi Purpose Vehicle (MPV) ini disebut sangat cocok dengan karakteristik konsumen di Tanah Air yang menyukai bepergian bersama-sama dalam satu mobil.

Ketangguhan Toyota Avanza ini memang tak perlu diragukan lagi. Menggunakan sistem penggerak roda belakang, Avanza diklaim sangat tangguh terlebih ketika melewati jalur tanjakan.

Di Indonesia, Toyota Avanza dengan kapasitas tujuh orang penumpang memiliki dimensi panjang 4190 mm, lebar 1660 mm, wheelbase 2655 mm, serta ground clearance 200 mm.

Oia, Toyota Avanza juga hadir dalam pilihan mesin bensin 1.3 liter dan 1.5 liter. Hanya saja, untuk pilihan mesin 1.5 liter ditawarkan khusus untuk tipe tertinggi dengan embel-embel Veloz.

Untuk jantung pacu, Toyota Avanza dilengkapi mesin 1.329 cc yang mampu menghasilkan tenaga 95,2 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 120 Nm pada 4.200 rpm. Sedangkan mesin Veloz berkubikasi 1.496 cc 4 silinder, yang mampu memuntahkan daya 104 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 136.4 Nm pada 4.200 rpm.

Ya, yang membedakan Toyota Avanza standar dan Veloz bukan hanya pada jantung pacu, melainkan ada beragam perbedaan lainnya, khususnya masalah fitur yang dibenamkan. Lihat tabelnya di bawah ini:

Fitur Keselamatan dan Keamanan

Fitur Kenyamanan

Eksterior

Hiburan

Fitur lainnya

Nah, bagi OLXer yang ingin memiliki Toyota Avanza baru dengan cara kredit atau dicicil, sudah sebaiknya perhatikan beberapa hal yaitu pilih tipe sesuai selera dan kebutuhan kemudian pastikan harganya sesuai dengan isi kantong.

Sebagai gambaran atau simulasi kredit, OLXer sebenarnya bisa mencarinya di situs catchadeal.id. Situs ini, merupakan Financing Marketplace atau Marketplace untuk pembiayaan, dimana produk utamanya adalah pembiayaan dengan jaminan Kendaraan Bermotor (Mobil dan Motor), terdiri atas:

–          Pembiayaan atau Kredit Pemilikan Mobil

–          Pembiayaan atau Kredit Pemilikan Motor

–          Kredit Multiguna Mobil, lebih dikenal sebagai Gadai BPKB Mobil atau Gadai Mobil

–          Kredit Multiguna Motor, lebih dikenal sebagai Gadai BPKB Motor atau Gadai Motor

–          Di luar itu Catchadeal.id juga akan segera meluncurkan Kredit Multiguna dengan jaminan Sertifikat Tanah-Bangunan.

Adapun untuk simulasi kredit Toyota Avanza dengan Total Down Payment (TDP) tak sampai Rp 40 juta :

*Daftar harga ini masih mengacu pada harga OTR 2020 dan belum mendapatkan keringanan pajak PPnBM 0 persen.

Ingin tahu prihal simulasi kredit mobil lainnya bisa lihat disini.  

Pengendara mobil yang kerap melintasi jalan bebas hambatan atau jalur tol pasti tahu, bahwa pembayaran yang dilakukan di gardu tol tak lagi menggunakan uang tunai atau cash, melainkan uang elektronik atau e-Toll.

Ya, aturan yang sudah ditetapkan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) sejak 31 Oktober 2017 ini sengaja diterapkan untuk mengurangi kepadatan kendaraan ketika masuk atau keluar tol lantaran menunggu uang kembalian.

Meski sudah lebih dari tiga tahun penggunaan e-Toll diberlakukan, faktanya masih banyak pengendara mobil justru tak mengetahuinya.

Selain tak punya uang elektronik, namun ternyata masih ada pengendara yang justru kehabisan saldonya dan baru mengetahui saat akan melakukan pembayaran.

Lantas apa yang harus dilakukan jika uang elektronik habis saat akan membayar?

Nah, apabila OLXer mengalami hal tersebut maka jangan lakukan ini sesuai anjuran Jasa Marga seperti diinformasikan dalam @official.jasamarga, yaitu:

1. Panik

Ya, jika OLXer panik tentu saja situasi akan lebih kacau. Belum lagi mobil yang dibelakang langsung membunyikan klakson seolah-olah kita harus bergegas.

2. Pindah gardu

Pindah garud memang tidak dianjurkan, apalagi mobil yang sudah antre di belakang jumlahnya cukup banyak. Hanya saja pindah gardu masih dimungkikan jika memang ada gardu gardu khusus top up.

3. Tidak mengganti kartu uang elektronik

Jika mengganti kartu berbeda saat masuk dan keluar jalan tol, sistem akan menyatakan Asal Gerbang Salah (AGS) kepada pengguna jalan tol. Pengguna jalan akan dianggap putar balik, karena sistem tidak bisa mengetahui dari mana pengguna masuk pada saat menempelkan kartu e-Toll di pintu keluar.

Lebih baik pakai kartu yang sama pada saat masuk meski kurang saldonya, nantinya kekurangannya bisa dibayarkan secara tunai kepada petugas jaga

Sebaliknya, jika saldo e-Toll habis, maka OLXer cukup menekan tombol bantuan, kemudian meminta bantuan petugas.

Nah, setelah itu OLXer hendaklah melakukan top up uang elektronik dengan mobile apps atau sesuai arahan petugas. Setelah top up, tap kartu kembali melanjutkan perjalanan.

Tapi, jika tak ingin mengalami situasi seperti ini dan ingin perjalanan lebih tenang serta lancar, sudah sewajarnya memastikan saldo e-Toll OLXer tercukupi sebelum memasuki jalan tol.

News.OLX.co.id – Joan Mir dan Alex Rins dari team balap Suzuki Ecstar berhasil keluar sebagai juara dunia balapan motor paling bergengsi dunia, Moto GP untuk musim balap 2020. Prestasi membanggakan dari pabrikan motor asal Jepang ini membawa euphoria tersendiri bagi pecinta motor Suzuki di Indonesia. 

Menyelipkan rasa bangga serta meningkatkan kepercayaan diri bagi pemilik motor Suzuki. Diikuti dengan meningkatnya angka penjualan sepeda motor Suzuki di Tanah Air pada tahun lalu. 

Secara keseluruhan, kinerja penjualan sepeda motor Suzuki tahun 2020 meraih angka wholesales sebesar 28.310 unit dan retail sales sebesar 30.242 unit. 

All New Satria F150 menjadi kontributor penjualan tertinggi dengan raihan wholesales sebanyak 15.356 unit atau sebesar 54,2 persen, serta angka retail sales mencapai 15.131 unit atau sebesar 50 persen dari total penjualan motor merek Suzuki sepanjang tahun lalu. 

Menyusul kemudian NEX II dengan kontribusi sebesar 17,9 persen atau sebanyak 5.055 unit untuk wholesales dan 6.241 unit atau 20,6 persen untuk retail sales. 

Kemudian ada GSX-R150, yang menyokong angka wholesales sebanyak 2.723 unit dan retail sales sebanyak 3.097 unit. 

Sepanjang tahun 2020 tercatat PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) hanya meluncurkan satu model yang benar-benar baru, yakni NEX Crossover di bulan November. Sisanya Suzuki Indonesia hanya berusaha melakukan penyegaran dengan menawarkan warna baru untuk model GSX-R150, Satria F150, Address FI, dan NEX II di bulan Oktober.

Catatan positif di segmen kendaraan roda dua tidak hanya diraih Suzuki di sektor penjualan saja, tetapi juga ekspor. Total di tahun 2020 Suzuki sudah mengekspor total hingga 127.434 unit sepeda motor ke 35 negara tujuan yang tersebar di Asia, Eropa, Timur Tengah, Oseania, dan Amerika Latin. 

Kontribusi terbesar ekspor sepeda motor Suzuki didominasi oleh Satria F150 sebesar 49,7 persen, kemudian diikuti oleh NEX II sebesar 12 persen, dan Address FI sebesar 11,3 persen. 

News.OLX.co.id – Honda di Jepang baru-baru ini, tepatnya pada tanggal 4 Maret 2021 baru saja meluncurkan mobil swakemudi model sedan yang diberi nama Honda Legend. Honda menjadi produsen mobil pertama di dunia yang menjual kendaraan dengan teknologi otomatisasi level 3. 

Honda Legend sekaligus menjadi pembuka jalan bagi industri otomotif dunia untuk mempersiapkan upaya mengkomersialkan teknologi otomatisasi tersebut untuk kendaraan penumpang.

“Sebagian besar kecelakaan diakibatkan karena faktor manusianya. Proses mengemudi tentu akan lebih mengasyikkan jika kita bisa mengurangi kelelahan dan stres pengemudi,” ujar Yoichi Sugimoto, insinyur yang mengawasi teknologi bantuan pengemudi di Honda R&D dikutip dari Nikkei Asia, Kamis (4/3/2021).

“Melalui model Honda Legend ini, kami bertujuan untuk mengurangi beban berkendara, dan kami memasuki tahap baru untuk Honda Sensing,” tambahnya. 

Honda Legend dibekali sistem “Traffic Jam Pilot” yang memungkinkan sistem ini mengontrol akselerasi, pengereman, dan kemudi dalam kondisi macet. 

Ketika sistem ini diaktifkan dalam kondisi macet, komputer yang tertanam di mobil akan melakukan tugas kontrol pada mobil menggantikan pengemudi. Nantinya pengemudi mobil bisa mengakses fitur hiburan seperti menonton film menggunakan layar navigasi, sangat membantu mengurangi kelelahan dan stres saat berkendara di kemacetan. 

Jika sudah berhasil melewati kemacetan, mobil akan mengirimkan sinyal kepada pengemudi untuk mengambil alih kendali dalam bentuk getaran pada sabuk pengaman pengemudi. 

Canggihnya, jika pengemudi kemudian tidak merespon permintaan tersebut, sistem akan menjalani perintah darurat dengan memperlambat dan menghentikan kendaraan di tempat yang aman sambil memperingatkan mobil di sekitarnya dengan lampu hazard dan klakson, keren kan?

Sebelum resmi merilis mobil masa depannya ini, Honda sudah mensimulasikan sekitar 10 juta kemungkinan situasi, serta melakukan test drive di jalan raya sejauh 1,3 juta kilometer dalam proses pengembangannya. 

Untuk tahap pertama, Honda Legend hanya akan dilepas dalam jumlah yang terbatas, hanya 100 unit saja. Adapun harganya mencapai 11 juta Yen atau setara Rp1,5 miliar.