News.OLX.co.id – BMW Indonesia terus membuktikan komitmennya dalam membangun industri otomotif Tanah Air, khususnya dalam hal pengembangan pengembangan investasi, transfer teknologi, dan sumber daya manusia di sektor kendaraan premium dengan memperluas rangkaian mobil mewah yang dirakit di dalam negeri. 

Usai meluncurkan 3 varian baru yang dirakit di Indonesia di awal tahun 2021, hari ini, Rabu, 24 Februari 2021, BMW Indonesia kembali memperkenalkan dua model baru BMW hasil rakitan BMW Production Network 2, Gaya Motor, Sunter, Jakarta, yakni model flagship BMW X7 xDrive40i Opulence dan varian tertinggi dari BMW X3, xDrive30i M Sport. 

Keduanya hadir dengan teknologi terbaru, desain modern, dan teknologi inovatif yang telah disesuaikan dengan kebutuhan dan permintaan para pelanggan setia BMW di Indonesia. 

Penambahan The New BMW X7 menggenapkan jumlah model BMW yang dirakit di BMW Production Network 2, Gaya Motor, Jakarta menjadi 8 model.

“Hari ini, BMW Indonesia siap buka babak baru dari BMW Story of Luxury, mengomunikasikan mengenai rangkaian kendaraan flagship dalam portofolio BMW, wujudkan pemahaman baru tentang kemewahan, yang menyatukan emosi, estetika inspirasional dan kenyamanan berkendara melalui peluncuran The New X7. Produk flagship dari keluarga BMW X ini mewakili puncak kemewahan sekaligus memperlihatkan potensi pengembangan pasar kendaraan mewah di Indonesia. Model terbaru BMW X7 xDrive40 Opulence sudah dilengkapi dengan sentuhan eksterior, fitur serta sistem semi-autonomous driving yang semakin canggih,” ujar Ramesh Divyanathan, President Director BMW Group Indonesia dalam video sambutannya di acara peluncuran dua model baru BMW ini.

Perakitan secara lokal dari kedua model kendaraan ini tentunya semakin mempermudah pelanggan, juga memangkas waktu tunggu hingga menjadi lebih singkat, serta tentunya price positioning yang lebih kompetitif. 

Ini juga sekaligus membawa BMW Production Network 2, Gaya Motor, Jakarta pada level yang lebih tinggi melalui investasi, transfer teknologi, dan pengembangan sumber daya manusia yang terus dilakukan BMW Group Indonesia di tengah pandemi COVID-19 serta menjadi momentum pertumbuhan yang dibutuhkan industri otomotif Indonesia.

“Kami kembali memperlihatkan komitmen BMW Group Indonesia untuk mendukung industri otomotif Indonesia dengan memperluas lini produksi BMW di Production Network 2, Gaya Motor, Jakarta melalui peluncuran varian kedua dari BMW X3 yaitu BMW X3 xDrive30i M Sport,” tambah Ramesh.

Tahun lalu, BMW Group Indonesia berhasil menjual sebanyak 2.565 unit kendaraan BMW dan MINI. Angka ini menegaskan posisi BMW sebagai produsen kendaraan premium dengan angka penjualan mobil terbanyak berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO). 

Dengan tingginya antusias masyarakat terhadap produk pabrikan asal Jerman ini, BMW Indonesia hadir menyapa langsung para penggemar serta calon konsumen pemilik mobil BMW untuk hadir dan mencoba langsung rangkaian kendaraan terbaru dari keluarga BMW X lewat BMW Exhibition yang berlangsung pada 26-28 Februari di Plaza Senayan, Jakarta. 

Dua model baru BMW yang sudah diperkenalkan hari ini, BMW X7 xDrive40i Opulence dan BMW X3 xDrive30i M Sport akan diboyong ke hadapan publik luas untuk pertama kalinya. Tidak hanya menjadi model display, bahkan keduanya sudah bisa langsung dicoba oleh calon pembeli serta tersedia berbagai program kepemilikan yang menarik untuk memeriahkan kampanye komunikasi: CHOOSE YOUR X di BMW Exhibition at Plaza Senayan.

Mobil terendam banjir memang bisa saja di klaim lewat asuransi. Namun, hal tersebut tidak serta merta perusahaan asuransi langsung menggantinya.

Ya, perusahaan asuransi bisa saja menolak klaim kerusakan mobil akibat banjir. Tapi, perlu diketahui, ditolaknya klaim ini bukan karena perusahaan ingin mencari keuntungan besar dengan tanpa memberikan bantuan.

Sebaliknya, perusahaan asuransi akan menolak klaim yang diajukan oleh pemegang polis, karena ada penyebabnya.

Seperti dijelaskan situs Allianz, berikut ini beberapa faktor penyebab klaim kerusakan mobil akibat banjir ditolak asuransi:

1. Masa perlindungan sudah berakhir

Banyak klaim yang ditolak asuransi karena periode pertanggungan sudah berakhir. Ya, banyak pemilik kendaraan ternyata tidak mengetahui secara persis kapan periode pertanggungan atas kendaraannya.

Hal ini karena banyak yang memiliki asuransi kendaraan semata-mata karena membeli mobil secara kredit. Memang hal itu tidaklah salah, karena untuk pencegahan jika mobil terkena masalah.

Akan tetapi, untuk memenuhi persyaratan pemberian kredit, si pemilik kendaraan membeli asuransi untuk melindungi mobilnya. Begitu masa kredit berakhir, umumnya masa pertanggungan asuransi mobil ikut berakhir. Faktanya, si pemilik kendaraan justru lalai untuk memperpanjang asuransinya.

Akibatnya, ketika banjir dialami pada mobilnya, tapi asuransi tidak bisa mengcovernya karena memang masa perlindungan sudah berakhir.

Untuk memastikan apakah periode pertanggungan asuransi mobil masih berjalan atau tidak, ingat-ingat saja status mobilnya. Apabila mobil yang ada di garasi masih dalam masa kredit, berarti mobil masih dalam masa pertanggungan asuransi. Tetapi jika mobil tersebut dibeli secara tunai, atau sudah selesai masa kreditnya, segera cek apakah polis mobil masih aktif atau tidak.

Jika ternyata masa pertanggungan asuransi mobil telah habis, maka segeralah hubungi penyedia asuransi untuk segera membeli atau memperpanjang asuransi mobil. Memiliki asuransi mobil penting untuk menghindari kerugian yang besar akibat mobil rusak, termasuk akibat banjir.

2. Polis asuransi tidak mencakup perlindungan akibat banjir

Ada dua jenis perlindungan atas kendaraan di masa kini. Pertama, total loss only, alias pertanggungan atas kerugian total yang dialami oleh kendaraan akibat pencurian.

Model pertanggungan semacam ini biasanya dipersyaratkan oleh penyalur pinjaman pembelian motor. Jadi, kendaraan yang diberi secara kredit lazimnya memiliki asuransi kendaraan jenis total loss only.

Perlindungan jenis kedua adalah comprehensive. Risiko yang ditanggung oleh asuransi kendaraan jenis ini mencakup risiko kehilangan dan risiko kendaraan mengalami kerusakan, baik sebagian maupun total akibat kecelakaan atau perbuatan jahat orang lain.

Tapi yang patut dicatat lagi ialah, istilah comprehensive di sini tidak bisa diartikan sebagai perlindungan yang menyeluruh terhadap segala jenis risiko. Termasuk  kerusakan akibat banjir.

Perlu diketahui, kebanyakan penyedia asuransi mengelompokkan perlindungan atas risiko banjir sebagai perlindungan tambahan. Jadi, jika OLXer ingin tahu apakah asuransi mobil melindungi kerusakan akibat banjir, coba cek kembali polis dan pastikan memiliki perlindungan tambahan untuk kasus banjir.

3. Ada unsur kesengajaan

Perusahaan asuransi juga akan menolak klaim jika mobil dipaksa atau sengaja menerjang banjir. Yang dimaksud kesengajaan di sini adalah situasi dimana pemilik kendaraan memaksakan mobilnya bergerak di daerah yang tergenang banjir.

Patut dicatat, perlindungan atas risiko banjir biasanya tidak berlaku untuk kendaraan yang memang melintasi daerah tergenang.

Perusahaan asuransi memutuskan tentang ada atau tidaknya unsur kesengajaan ini berdasarkan hasil penilaian yang disusun tim penilai atau asesor. Tim ini melakukan penilaiannya tak hanya berdasarkan dokumen yang diserahkan, tetapi juga berdasarkan kondisi kendaraan yang rusak akibat terendam banjir.

Dalam kasus banjir, kebanyakan mobil yang terendam memang dalam posisi diparkir. Untuk kasus tersebut, klaim kerusakan mobil umumnya dikabulkan.

Jadi, agar klaim atas kerusakan mobil akibat banjir tidak ditolak, sebaiknya tidak menggunakan mobil di saat banjir. Jika lokasi mobil sudah terendam air, tak perlu memaksa menghidupkan mobil untuk memindahkannya. Tunggu saja sampai genangan air surut, baru dievakuasi.

News.OLX.co.id – DFSK sebagai merek mobil baru yang hadir di Indonesia tidak hanya memproduksi mobil untuk memenuhi kebutuhan mobilitas di dalam negeri saja. Lebih dari itu, juga untuk memenuhi kebutuhan pasar global dengan mengekspornya ke berbagai negara. 

Kendaraan berkualitas, desain yang menawan, harga yang terjangkau, menjadi paket lengkap yang ditawarkan DFSK kepada dunia dan kini semakin menarik minat dari pasar global untuk melakukan pemesanan. 

Hal ini bisa dilihat dari data pengiriman mobil DFSK yang diproduksi langsung dari pabrik DFSK di Cikande, Serang, Banten, sepanjang tahun 2020 lalu. 

DFSK berhasil mengirimkan 1.094 kendaraan dari berbagai model di tahun 2020 ke berbagai negara. Angka ini naik hingga 228 persen jika dibandingkan ekspor DFSK tahun 2019 yang hanya mencapai 479 kendaraan.

“Sejak pertama kali hadir di Indonesia, DFSK memiliki semangat untuk menjadi pemain global dengan menyediakan berbagai jenis kendaraan yang dibutuhkan oleh berbagai negara. Hal ini sesuai dengan strategi utama yang telah kami lakukan sejak awal yakni berakar di Indonesia, ekspansi ke Asia Tenggara, dan didistribusikan secara global,” ungkap PR & Media Manager PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi dalam siaran pers, Rabu (24/2/2021).

Model-model tersebut terdiri dari DFSK Glory i-AUTO, DFSK Glory 580, DFSK Glory 560, DFSK Super Cab, dan DFSK Gelora dan dikirim ke lebih dari 10 negara, termasuk Srilanka, Brunei Darussalam, Maroko, dan lainnya.

“Pencapaian ekspor ini menjadi bukti bahwa kendaraan-kendaraan DFSK buatan Indonesia diminati di pasar global dan sudah teruji memiliki standar kualitas internasional. Hasil yang diraih di tahun ini akan mendorong kami untuk terus menghadirkan kendaraan-kendaraan yang berkualitas untuk pasar ekspor dan tentu juga di dalam negeri,” pungkas Achmad Rofiqi.

Seperti yang kita ketahui, pabrik DFSK di Cikande, Serang, Banten merupakan pabrik dengan teknologi canggih Industri 4.0 dimana seluruh kendaraan yang dibuat sudah melalui proses produksi yang presisi serta tangan-tangan terampil sumber daya manusia (SDM) Indonesia. 

News.OLX.co.id – Pastinya sudah sering banget OLXers membaca artikel terkait fungsi busi di mesin kendaraan, baik itu motor maupun mobil. Dari seluruh artikel tersebut jelas menegaskan bagaimana pentingnya peran busi dalam mendukung kinerja mesin bensin. 

Busi bertugas untuk memantik percikan api dalam ruang bakar yang telah terkompresi campuran bensin dan udara. Proses pembakaran di dalam silinder inilah nantinya yang menghasilkan daya gerak di mobil dan motor saat mesin bekerja.

Itulah mengapa komponen ini sangat perlu dijaga agar bisa terus bekerja secara optimal untuk menghindari gejala mesin knocking, atau yang awam disebut “ngelitik”, karena proses pembakaran yang tidak sempurna karena busi yang kurang baik. Untuk menghindarinya, penting bagi pemilik kendaraan untuk selalu memperhatikan kondisi busi yang terpasang di dalam mesin. 

Berikut adalah berbagai kiat untuk menjaga performa busi tetap bekerja optimal :

Rajin Melakukan Perawatan (Service) Rutin

Mobil maupun motor layaknya juga manusia butuh yang namanya perawatan. Rutin dalam melakukan service kendaraan adalah hal mutlak yang harus dilakukan untuk terus menjaga busi bekerja terus dalam performa terbaiknya.

“Busi itu jadi saksi mata dalam ruang bahan bakar. Biasanya mekanik yang andal sudah bisa mengetahui kendala yang terjadi di dalam mesin hanya dengan memperhatikan kondisi busi,” ujar Diko Oktaviano, Aftermarket Technical Service PT NGK Busi Indonesia dalam acara virtual workshop yang berlangsung pada hari Rabu (24/2/2021).

Kendaraan yang jarang di service rutin menjadi salah satu penyebab busi cepat mati atau aus. 

Menurut Diko, bagian pada busi yang paling cepat rusak atau mengalami keausan adalah elektroda pusat. Pencampuran udara dan bahan bakar yang tidak seimbang menyebabkan kerusakan yang lebih cepat. Dengan service secara rutin, bagian-bagian kendaraan yang ada hubungannya dengan sistem kerja pembakaran mesin akan selalu dijaga kebersihannya. “Jadi rajin-rajin lah untuk merawat kendaraan,” ungkap Diko. 

Pilih Busi dengan Karakter Self Cleaning yang Kuat

Kebersihan busi merupakan salah satu kunci sebuah busi untuk bisa bekerja dengan lebih optimal dan memiliki usia pakai yang panjang. 

Tak harus selalu ke bengkel untuk melakukan pengecekan busi, bisa dilakukan sendiri saat punya waktu senggang. Jika dirasa busi sudah kotor, sebaiknya segera dibersihkan dengan menggunakan sikat gigi.

“Gunakan sikat gigi atau sikat dengan bulu yang halus, jangan pakai sikat yang terbuat dari kawat karena bisa merusak struktur elektroda busi. Satu lagi yang harus diingat, kalau sekadar membersihkan busi yang kotor itu bisa, tapi kalau untuk membersihkan karbon sisa pembakaran yang melekat pada busi akan sangat sulit,” tambah Diko.

Disini Diko menyarankan untuk pemilik kendaraan untuk menggunakan busi yang punya karakter self cleaning yang kuat. 

“Sebenarnya karakter ini dimiliki oleh semua jenis busi dan akan bekerja pada temperatur saat mesin bekerja di putaran tinggi,” lanjutnya.

Putaran tinggi yang dimaksudkan adalah saat kendaraan berlari di kecepatan 60 km/jam atau lebih. Disinilah kemampuan self cleaning pada busi akan bekerja dengan sistem aliran listrik yang akan menyambar residu sisa pembakaran yang mencoba untuk menempel di sekitar kepala busi. 

Makanya Diko juga selalu menyarankan kepada pemilik motor untuk tidak juga selalu memanjakan motor dengan berjalan di kecepatan 20-40 km/jam. Ini berlaku untuk pemilik motor baru. Ingat, self cleaning di busi terjadi saat kecepatan berada di atas 60 km/jam. 

Meski demikian, bentuk busi tidak semua sama. Busi NGK ada yang sengaja didesain dengan menempatkan celah yang sedikit lebih besar untuk mengumpulkan karbon, atau istilahnya thermo edge desain.

Karbon yang berkumpul di celah tersebut nantinya akan habis saat aliran listrik terpercik dan membakar habis karbon sehingga tidak akan sempat naik dan menempel di kepala busi.

Busi NGK G Power punya thermo edge meski tidak sebesar yang ada di jenis busi NGK Iridium. Busi ini terbuat dari bahan logam mulia jenis platinum dan sangat cocok untuk dipakai pada kendaraan Toyota berkode mesin NR. 

NGK G Power bekerja maksimal layaknya busi yang berjenis Iridium namun harga yang ditawarkan jauh lebih ekonomis. Performa busi platinum ini juga jauh lebih unggul dibandingkan jenis busi berbahan nikel. 

Jika Terendam Banjir, Sebaiknya Busi Diganti

Akhir-akhir ini bencana banjir sering terjadi. Banyak diantara pemilik kendaraan yang berusaha menerobos banjir tanpa memperhitungkan risiko kerusakan yang lebih besar setelahnya. 

Menurut Diko, busi pada kendaraan yang sering menerobos air berpotensi membuat kondisi busi menjadi aus dan performanya jadi berkurang. Sebaiknya busi harus diganti. 

“Selama kondisi busi masih kering saat melewati banjir, tidak akan jadi masalah, silahkan terus dipakai. Tapi kalau sudah terendam air, seharusnya diganti karena kita tidak pernah tahu apakah busi kemasukan kotoran atau material lain saat terendam air,” pungkas Diko. 

Intinya, Diko juga sangat tidak merekomendasikan bagi kendaraan, mobil maupun motor untuk nekat menerjang banjir. Kalau bisa memutar mencari alternatif jalan yang lain demi keselamatan serta tentunya agar busi tetap bisa bekerja optimal. 

News.OLX.co.id – Wuling Motors (Wuling) turut membantu usaha pemerintah dalam membangkitkan kembali industri otomotif Tanah Air yang sempat terpuruk akibat pandemi COVID-19 yang berlangsung sejak awal tahun 2020 lalu hingga saat ini.

Menyusul kebijakan potongan PPnBM hingga 100 persen atau PPnBM 0 persen untuk pembelian mobil baru berkapasitas mesin 1500 cc ke bawah serta rencana pemberian DP 0 persen, Wuling Motors juga menggelontorkan program khusus bertajuk ‘Lebih Ringan Beli Sekarang’ untuk memudahkan konsumen memiliki produk Wuling. 

Setiap calon pembeli mobil Wuling mulai dari seri Confero, seri Cortez CT, hingga seri Almaz akan mendapatkan penawaran istimewa berupa keringanan dalam membeli mobil Wuling.

“Program ini merupakan wujud dari komitmen jangka panjang kami untuk selalu berinovasi dalam menghadirkan berbagai layanan yang prima bagi konsumen,” ujar Nathan Sun selaku Vice President Wuling Motors dalam keterangan tertulis yang diterima redaksi, Kamis (25/2/2021). 

Belum ada informasi detail terkait program yang digulirkan oleh pabrikan mobil asal Tiongkok ini, namun dari keterangan Nathan Sun, kali ini Wuling akan sangat memudahkan konsumen dalam memiliki produk Wuling pilihannya lewat program yang akan berlaku secara nasional ini.

“Kami berinisiatif untuk memberikan kontribusi dalam pemulihan ekonomi nasional terutama di industri otomotif. Berlandaskan hal tersebut maka kami hadirkan program ‘Lebih Ringan Beli Sekarang’ berupa paket harga yang istimewa, berlaku untuk pembelian tunai atau kredit,” jelasnya.

Selain itu, Wuling juga menawarkan campaign ‘New Excitement’ dengan menyajikan beragam promo seperti bebas biaya perawatan selama 4 tahun atau 50.000km (mana yang tercapai terlebih dahulu) dan ada juga voucher trade-in senilai Rp3.000.000 dan gratis asuransi selama masa tenor untuk pembelian secara kredit lewat Wuling Finance. 

“Kami berharap dengan program tersebut dapat memenuhi kebutuhan masyarakat untuk memiliki produk mobil Wuling. Jadi jangan lewatkan kesempatan ini untuk segera miliki lini produk Wuling impian,” pungkas Nathan Sun.

Untuk informasi lebih lanjut, silakan hubungi diler Wuling terdekat atau kunjungi Wuling.id. 

Pasca banjir, para pemilik mobil kerap mengalami kecemasan. Ya, ini karena mobil yang terendam banjir sangat beresiko mengalami kerusakan yang sangat parah. 

Terlebih mereka tidak tahu cara penanganan pertama setelah mobil terendam banjir, dan tidak memiliki klaim asuransi banjir. 

Jikapun mobil OLXer sempat terendam banjir, maka jangan asal menghidupkan atau starter mobil. Sebab, apabila hal itu dilakukan, maka justru akan lebih cepat memperparah kerusakan mobil.

Adapun jika OLXer ingin mencoba melakukan penanganan pertama apabila terendam banjir, berikut beberapa bagian komponen mesin mobil yang perlu dilakukan pengecekan:

1. Sistem kelistrikan 

Seperti yang disebutkan di atas, usai mobil terendam banjir jangan menyalakan mesin. Ya, saat distarter, besar kemungkinan terjadi korsleting atau terjadi arus pendek.

Oleh karena itu, sebaiknya lakukan pemeriksaan pada sistem kelistrikan secara menyeluruh, mulai dari aki yang merupakan sumber listrik, soket yang jadi penghantar arus, kemudian sekring yang dapat menangkal listrik ketika terjadi masala.

Selain itu, periksa juga bagian alternator, karena komponen ini paling rawan. Adapun ketika ingin melepas alternator, pastikan komponen ini kering. Relay yang juga harus dicek, karena jika kemasukan air bisa terjadi konsleting.

Demikian juga dengan kabel-kabel yang menjadi media penghantar listrik. Meski terbungkus rapat oleh bahan karet, namun jika ada celah kecil dan terkena air, maka  konsleting tak terhindarkan. 

2. Filter udara

Ketika mobil terendam bahkan melewati genangan air melebih batas ban, secara otomatis mesin akan terkena imbasnya. Filter udara, jadi salah satu yang juga terkena dampaknya. 

Oleh karena pasca banjir, filter udara perlu dicek, bahkan dibersihkan. Namun karena banjir, sudah pasti filter udara lebih baik diganti dengan yang baru. 

Sebaliknya, jika menggunakan filter udara kotor karena banjir, maka dikhawatirkan dapat mengganggu aliran udara yang hendak masuk ke ruang bakar. 

3. ECU

Electronic Control Unit (ECU) juga tak kalah penting pada sebuah mobil. Nah, jika terendam banjir, komponen ini juga perlu dilakukan pengecekan. 

ECU sendiri bisa disebut sebagai otak sebuah kendaraan. Sebaliknya ECU  yang berfungsi mengatur bahan bakar, apabila sampai kemasukan air maka akan berakibat fatal. Apabila mengalami kerusakan karena banjir, maka biaya perbaikannya ECU akan tergolong sangat mahal. Ganti busi 

4. Oli

Salah satu bagian yang tak kalah penting untuk diperiksa bahkan kalau perlu dilakukan penggantian jika terendam banjir adalah oli. 

Perlu dicatat, oli pada mobil ada tiga macam, oli mesin, transmisi dan gardan. Nah, ketiga jenis oli ini perlu dicek, atau diganti dengan yang baru. 

Meski oli tidak akan menyatu dengan air, namun ketika berada ditempat yang sama dan ruangnya sangat kecil, maka oli akan berubah warna, seperti kopi susu dan jadi lebih encer. Jika oli sudah bercampur, maka daya lumasnya berkurang. 

Alhasil, material logam yang ada dalam mesin bisa saling gesek, kemudian lebih cepat panas, sehingga terjadi keausan dan lama kelamaan menjadi panas. 

5. Busi

Meski bentuknya sangat mungil, namun ketika usai terendam banjir, busi perlu dilakukan pengecekan atau jika perlu diganti. 

Sekadar informasi, busi sendiri memiliki banyak fungsi mulai untuk menghidupkan mesin, membantu proses pembakaran, hingga menjaga kestabilan mesin. 

Nah, jika busi basah maka tidak akan terjadi proses pembakaran. Jangankan air, busi yang terkena bensin pun tak akan nyala. Oleh karena itu, jika busi basah maka mesin akan sulit bekerja optimal.

6. Radiator

Radiator memiliki fungsi menstabilkan suhu dengan cara memindahkan suhu panas mesin mobil ke udara. 

Nah, pasca melewati atau terendam banjir, biasanya kisi-kisi radiator menjadi kotor karena adanya kotoran, partikel atau sampah menempel di komponen tersebut. 

Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri kini memiliki armada mobil listrik Tesla Model 3. Mobil ini juga bisa digunakan untuk kegiatan patroli.

Menurut Kepala Korps Lalu Lintas Polri Irjen Pol Istiono, M.H, merek mobil asal Amerika Serikat ini dihibahkan dari Ikatan Motor Indonesia dan diharapkan dapat digunakan untuk mobilitas jajaran polantas.

“Ini kebanggan kita dan akan kita gunakan semaksimal mungkin untuk melayani masyarakat,” ungkap Istiono gedung NTMC Polri, Jakarta Selatan, Kamis (25/2/2021).

Kakorlantas juga mengatakan, dengan keberadaan mobil listrik ini, maka hal tersebut dapat memotivasi Polantas di kemudian hari untuk berencana menggunakan mobil listrik yang tentunya ramah lingkungan dan efektif, efisien, lebih irit, sebagaimana kendaraan ramah lingkungan jadi bagian dari program pemerintah.

“Tentunya bisa juga kita lakukan penyebaran lebih banyak di kota kota besar,” ucap.

Ya, saat ini memang Korlantas Polri baru mempunyai satu unit mobil listrik. Namun ke depan, bukan tak mungkin mobil-mobil berpenggerak motor listrik bisa lebih banyak berseliweran baik di pemerintahan dan lembaga, maupun di masyarakat.

Keterlibatan Prestige Motorcars

Usut punya usut, adanya mobil listrik untuk Korlantas Polri tak lepas dari distributor resmi mobil-mobil mewah Prestige Motorcars.

Menurut CEO Prestige Motorcars, Rudy Salim, dengan adanya Tesla Model 3 maka hal ini bertujuan untuk mendukung agenda pemerintah dalam percepatan kendaraan bermotor listrik dan memperkenalkan Tesla di jajaran Kepolisian RI.

“Kami dari Prestige Motorcars siap memberikan dukungan penuh terhadap program pemerintah dan IMI. Dimana agenda IMI sendiri yaitu mempercepat penggunaan kendaraan bermotor berbasis baterai. Oleh sebab itu, unit Tesla Model 3 sudah kami siapkan untuk memperkenalkan Tesla di jajaran kepolisian RI,” ujar Rudy yang menjabat sebagai Bendahara IMI.

Livery Armada Polisi

Seperti diketahui, Tesla Model 3 ini sudah dibalut livery khas armada polisi di Indonesia yang saat ini bisa kita jumpai di berbagai wilayah.

Adapun selain ramah lingkungan, Tesla Model 3 dengan tipe Standard Range Plus ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km per jam hanya dalam waktu 5.6 detik, dan kecepatan maksimum mencapai 225 km per jam.

Menariknya, Tesla Model 3 ini dapat menempuh jarak 400 Km dalam sekali pengecasan dengan estimasi biaya sekitar Rp70.000 saja.

Selain itu, mobil ini juga dilengkapi berbagai fitur futuristik guna menunjang kenyamanan dan keamanan pengendara, mulai dari Autopilot Mode, Recirculating Air Quality Mode, Layar Sentuh Futuristik 15 Inci, Sistem Audio dengan 15 speakers, 1 subwoofer, dan 2 amps, serta Tinted Glass Roof berteknologi penangkal sinar UV & infrared.

Mobil dengan usia di atas lima tahun kemungkinan lebih rentan mengalami masalah. Tak hanya mesin atau kaki-kaki saja yang kerap mengalami masalah, tapi pada bagian pintu, seperti sulit tertutup rapat juga sering kali terjadi. 

Maka tak heran, cara untuk menutup pintu agar rapat biasanya pengemudi atau pengendara membantingnya hingga terdengar suara yang sangat keras. Namun, tak sedikit pintu tetap ngablak dan sulit tertutup rapat. 

Nah, jika hal tersebut kini sedang dialami OLXer, maka cara yang harus dilakukan adalah lakukan perbaikan secepat mungkin. Pasalnya, jika dibiarkan telah lama, maka besar kemungkinan masalah dapat merembet ke bagian yang lainnya. 

Sementara itu, seperti dilansir situs resmi Daihatsu, apabila tidak segera diperbaiki, maka rangkaian yang ada di dalamnya juga ikut kendur. Nah, berdampak pula pada biaya yang harus dikeluarkan. Biaya menjadi bertambah banyak karena proses perbaikan pun semakin sulit.

Untuk menambah ilmu otomotif dan pengetahuan seputar mobil, sebaiknya  OLXer juga harus apa saja penyebab pintu mobil tak bisa tertutup rapat, yaitu: 

1. Membanting pintu

Peranti pengait atau door lock bisa aus karena terlalu sering menutup pintu dengan tenaga yang cukup kuat dan keras, akan ada persoalan dan timbul masalah. Padahal peranti pengait, berfungsi sebagai pengait jangkar dari daun pintu sesaat setelah daun pintu ditutup.

Masalah pada peranti pengait, tidak hanya bisa terjadi pada mobil yang sudah berusia di atas lima tahun. Mobil baru juga bisa mengalami hal serupa apabila OLXer sering menutup pintu dengan hentakan yang kuat dan keras. 

Oleh karena itu untuk mencegah dan mengatasi persoalan tersebut, maka jangan menutup pintu dengan hentakan yang kuat dan keras. 

   2. Kemasukan air

Saat mobil dicuci dengan tekanan air yang tinggi dari steam dan pintu tidak tertutup rapat, tentu bisa saja menyebabkan air masuk ke peranti tersebut. Akibatnya, peranti pengait atau door lock akan mengering sehingga menjadi seret saat daun pintu ditutup.

Oleh karena itu, ketika mencuci mobil, pastikan pintu mobil sudah tertutup rapat sehingga tidak ada air yang masuk ke peranti pengait. 

Agar peranti pengait bekerja dengan maksimal, berikan grease atau cairan pelumas secara rutin.

3. Pintu terbuka lama

Masalah pada pintu yang sulit ditutup rapat bisa juga dialami pada mobil-mobil keluaran baru. Hal ini disebabkan pintu mobil sering dibuka dan daun pintu menggantung terlalu lama. Akibatnya posisi engsel pintu bisa mengalami penurunan.

Nah, penyebab umum engsel pintu mobil menjadi turun juga tak ditampik karena usia mobil yang memang sudah di atas lima tahun. 

Perlu dicatat, meskipun hanya seperempat atau setengah milimeter, jika daun pintu terlalu lama dibiarkan menggantung, pergeseran dan penurunan engsel akan bertambah.

Cara mencegah dan mengatasinya sangat mudah. Jangan biarkan daun pintu kerap menggantung terlalu lama saat membukanya. Jika hal itu sudah terjadi, kamu bisa memberikan cairan pelumas ke engsel pintu.

4. Karet getas

Pada bagian pintu, biasanya dikelilingi oleh karet untuk meredam suara dan juga pintu tertutup dengan rapat tanpa mengeluarkan suara kencang. 

Namun, tak jarang karet dapat bergeser atau penggantian karet dengan ketebalan yang tidak tepat juga menjadi salah satu penyebab pintu mobil sulit tertutup dengan rapat. 

Persoalan karet pintu mengeras terjadi seiring dengan usia pakai mobil yang sudah di atas lima tahun. Namun, sebetulnya hal ini bisa saja terjadi pada mobil baru apabila posisi karet bermasalah.

Cara mencegahnya mudah, yaitu merawat karet pintu dengan baik. Selain itu, bila ingin menggantinya, pilihlah bahan yang tepat dan dengan ketebalan yang tepat juga.

Kalau menurut OLXer, kira-kira apalagi ya masalah pada pintu mobil sulit tertutup rapat?