News.OLX.co.id – Suzuki Indonesia menjadi salah satu merek otomotif yang cukup berhasil melalui masa pandemi sepanjang tahun 2020 lalu. Dengan segenap tantangan yang hadir akibat COVID-19, Suzuki Indonesia berhasil meningkatkan pangsa pasar sebesar 2,7 persen menjadi 12,4 persen dengan penjualan wholesales 66.130 unit.

Di sektor retail sales, tahun lalu PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) berhasil mencatat angka 72.389 unit, pangsa pasarnya naik 2,66 persen menjadi 12,5 persen. 

Prestasi ini dicapai Suzuki di tengah terpuruknya industri otomotif nasional yang melandai hingga 46,6 persen. Menandakan masih tingginya kepercayaan masyarakat dan konsumen akan produk-produk yang ditawarkan Suzuki. 

Dari produk Suzuki yang laku sepanjang tahun, mobil buatan lokal menguasai hingga 91 persen, mengantarkan New Carry Pick Up sebagai kontributor terbesar, dengan total wholesales sebanyak 37.109 unit dan retail sales sebanyak 40.697 unit. 

Kendaraan niaga ringan andalan Suzuki ini menguasai 59,5 persen pangsa pasar wholesales Low Pick Up dan 61 persen pangsa pasar retail sales Low Pick Up.

“Kami berterima kasih atas kepercayaan dan dukungan dari semua pihak selama tahun 2020 lalu sehingga kami dapat mempertahankan performa meski industri otomotif mengalami kontraksi. Peningkatan pangsa pasar mobil Suzuki tahun lalu juga menunjukkan tingkat kepercayaan konsumen terhadap produk dan layanan Suzuki yang tinggi. Kami akan terus menghadirkan produk-produk berkualitas dan pelayanan terbaik untuk memenuhi kebutuhan konsumen,” ujar Dony Saputra, 4w Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales dalam Suzuki media gathering virtual yang berlangsung hari Kamis, (4/3/2021). 

Model kendaraan Suzuki lainnya yang juga menyumbang angka cukup besar adalah XL7 dan All New Ertiga. 

XL7 menyumbang 12 persen terhadap penjualan nasional Suzuki dengan 9.827 unit wholesales dan 8.575 unit retail sales, menguasai 12,1 persen pangsa pasar wholesales Middle SUV dan 9,6 persen pangsa pasar retail sales Middle SUV. 

Disusul All New Ertiga yang berkontribusi 13,3 persen dengan capaian 7.516 unit wholesales dan 9.663 unit retail sales. Di segmen Low MPV, All New Ertiga menguasai 9 persen pangsa pasar wholesales dan 10,6 persen pangsa pasar retail sales. 

Tercatat sepanjang tahun 2020, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) hanya meluncurkan 4 produk baru, yakni XL7 pada 14 Februari 2020, New Carry Luxury di 5 Maret 2020, New Ignis pada 9 April 2020 dan Karimun Wagon R 50th Anniversary Edition pada 10 Oktober 2020.

Target Suzuki Indonesia di 2021

Memasuki tahun 2021, Suzuki Indonesia tetap optimis bisa menjaga kinerja positif seperti yang berhasil mereka ukir di tahun lalu. Bahkan Suzuki menargetkan raihan pangsa pasar domestik lebih tinggi dari pencapaian tahun 2020, dari 12,4 persen menjadi 13 persen dengan prediksi total estimasi pasar sebanyak 750 ribu unit. 

Adanya insentif pajak PPnBM 0% di bulan Maret ini akan berdampak positif terhadap penjualan Suzuki. “Insentif itu akan mendongkrak penjualan Suzuki hingga 20%,” yakin Donny. Ditambah lagi ada tiga mobil Suzuki yang bisa menikmati insentif itu, yakni APV, Ertiga, dan XL7.

Di sektor ekspor, Suzuki menargetkan bisa menembus angka 66.500 unit baik dalam bentuk terurai (completely knock down/CKD) maupun dalam mobil utuh (completely built up/CBU). Ada empat negara tambahan yang menjadi tujuan ekspor Suzuki di tahun ini. 

News.OLX.co.id – PT. Maxindo Renault Indonesia selaku APM Renault baru saja meresmikan tiga Renault Experience Center di Indonesia, tepatnya pada hari Rabu, 3 Maret 2021 kemarin. 

Hal ini merupakan bentuk komitmen dalam memberikan pelayanan dan jangkauan yang memuaskan seluruh penggemarnya. 

Renault Indonesia memperkenalkan Renault Experience Center yang memiliki fungsi untuk tetap menjangkau dan berinteraksi dengan konsumen tanpa mengabaikan protokol kesehatan dengan cara menjaga jumlah konsumen yang berada di dealer dalam waktu yang bersamaan. 

Adapun ketiga Renault Experience Center tersebut hadir di lokasi-lokasi yang strategis. Berikut lokasi 3 Renault Experience Center: 

• Renault Experience Center Sudirman (PT. Warna Warni Media). Beralamat di Jl.Blora No 10, Menteng, Jakarta Pusat, DKI Jakarta. 
• Renault Experience Center Pluit (PT. Prestige Renault Indonesia). Beralamat di Jl.Pluit Selatan, No 8A, Jakarta Utara, DKI Jakarta.
• Renault Experience Center Soewarna (PT. Prestige Renault Indonesia). Beralamat di Space Food Destination, Jl. Cengkareng Golf Club, Kota Tangerang, Banten.

Dengan diperkenalkannya 3 Renault Experience Center ini menambah jaringan Renault di Indonesia menjadi 23 Outlet, dan akan terus bertambah di tahun 2021. 

Arthur Panggabean selaku Sales and Marketing Director Maxindo Renault Indonesia menyebut pembukaan 3 jaringan layanan terbaru Renault di Indonesia ini merupakan komitmen dari Maxindo Renault Indonesia dalam berpartisipasi menghidupkan industri otomotif di Indonesia.

“Tidak dapat dipungkiri, touch and feels serta test drive adalah bagian terpenting bagi konsumen dalam memutuskan pembelian produk otomotif. Karena itu, kami meyakini bahwa fasilitas yang dapat kami jaga dengan baik melalui kontrol pembersihan berkala serta pembatasan kunjungan konsumen akan memberikan rasa yang lebih nyaman dan aman bagi setiap pelanggan kami,” ujarnya. 

Tahun lalu, Maxindo Renault Indonesia sudah membuka 11 lokasi baru meski kondisi industri otomotif di Tanah Air tidak dalam kondisi puncak. 

Meneruskan usahanya untuk selalu mendukung gerakan pemerintah di masa pandemi, Renault terus berusaha mencari alternatif lain dengan tidak mengurangi keamanan dan kenyamanan konsumen dalam berinteraksi dengan produknya. 

“Ini adalah bagian dari komitmen dan usaha kami untuk terus menerus berinovasi menyempurnakan dan meningkatkan pengalaman konsumen kami dalam membeli dan memiliki produk produk Renault. Kedepannya, kami akan terus menambah jaringan Renault Experience Center, seiring dengan penambahan jaringan service dan signature store kami yang lainnya,” pungkas Davy J. Tuilan selaku Chief Operation Officer Maxindo Renault Indonesia.

News.OLX.co.id – Memasuki tahun 2021 PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) bermaksud untuk memperkenalkan beberapa model baru atau model lama yang tampilannya dibuat lebih segar untuk semakin menarik minat konsumen dalam memiliki mobil penumpang merek Suzuki yang diproduksi di Indonesia. 

Disebutkan beberapa penyegaran model tersebut akan hadir di sekitar semester II tahun ini. Meski tidak disebutkan secara detail apa saja model-model yang akan meluncur nanti. 

“Saya tidak bisa menyebut spesifiknya, tapi akan ada penyegaran sejumlah model mobil penumpang yang diproduksi secara lokal,” kata Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS, Kamis, (4/3/2021).

Strategi tersebut merupakan salah satu upaya Suzuki Indonesia dalam meningkatkan pangsa pasar yang target tahun ini diharapkan bisa mencapai 13 persen atau sekitar 97.500 unit jika mengikuti prediksi GAIKINDO yang menyebut angka penjualan mobil baru di tahun 2021 sebesar 750 ribu unit. 

Optimis peningkatan target pangsa pasar Suzuki juga didukung dengan kebijakan PPnBM 0% yang sudah berlangsung bulan Maret ini. 

“Insentif itu akan mendongkrak penjualan Suzuki hingga 20%,” yakin Donny. 

Dua model Suzuki yang mendapat fasilitas insentif PPnBM 0% adalah Suzuki Ertiga dan XL7, keduanya sekarang dijual lebih murah antara Rp11 juta sampai dengan Rp14 juta.

Berikut daftar harga mobil Suzuki Ertiga dan XL7 setelah kebijakan PPnBM 0% :

Klub sepak bola raksasa asal Spanyol Real Madrid dan merek mobil mewah Audi baru saja merayakan hari jadi ke-17 tahun hubungan kerja sama kedua perusahaan. Sebagai ucapan terima kasih kepada Real Madrid, Audi memberikan sejumlah mobil kepada para bintang Los Blancos.

Namun dari sekian banyak model Audi, ada yang cukup menarik perhatian, yaitu pilihan Karim Benzema berupa Q5 40 TDI Quattro S Tronic. Ya, ini karena mobil Sport Utility Vehicle (SUV) tersebut harganya tergolong paling murah diantara deretan mobil pilihan rekan setimnya, yaitu hanya 52.930 Poundsterling atau sekitar Rp 1,05 miliar.

Sedangkan pemain Real Madrid yang memilih mobil paling mahal dari Audi yaitu Fede Valverde, berupa Audi RS Q8 Quattro Tiptronic dengan banderol 160.650 Poundsterling atau sekitar Rp 3,2 miliar.

Nah, balik lagi soal Karim Benzema, dengan memilih Audi Q5 40 TDI Quattro S Tronic, lantas apakah penyerang asal Prancis tersebut memiliki selera rendah?

Tentu saja jika OLXer menyangka pemain bola berusia 33 tahun tersebut tak punya selera dalam hal otomotif itu salah besar.

Sebaliknya, Benzema termasuk kolektor yang menyukai mobil-mobil super mewah dan mau merogoh kocek meski harganya selangit. Hobi mobil-mobil mewah dan mahal bisa dilihat dari unggahan Benzema di akun Instagram pribadinya @karimbenzema, dimana dirinya kerap berpose dengan mobil-mobil kesayangannya.

Diantara deretan mobil-mobil mewah Benzema yaitu Bugatti Chiron seharga 2,5 juta Poundsterling (Rp 49,9 miliar), lalu ada Bugatti Veyron senilai 1,5 juta Pound (Rp 29,9 miliar).

Selain itu, pemilik nomor punggung 9 ini juga mengoleksi supercar Ferrari 458 Spider yang harus ditebus dengan mahal 200 ribu Poundsterling (Rp 3,9 miliar), hingga mobil langka Mercedes-Benz SLR seharga 750 ribu Poundsterling (Rp 14,9 miliar).

Benzema juga diketahui memiliki mobil mewah yang bisa digunakan di beberapa pertemuan berbeda seperti Rolls Royce Wraith, Lamborghini Gallardo, hingga si bongsor Mercedes AMG Classe G63.

Belum lagi, Benzema juga memiliki sederet mobil merek Audi tanpa harus mengeluarkan biaya sepeserpun. Hal ini karena mobil-mobil Audi yang diterima Benzema sejak dirinya bergabung dengan Real Madrid pada 2009.

Nah, OLXer masih mau anggap Benzema selera otomotifnya rendah?

Sejumlah produsen otomotif di dunia berlomba menciptakan inovasi terbaru, khususnya fokus dalam hal keamanan dan keselamatan berkendara. Hal ini pula yang dilakukan merek mobil asal Jepang, Daihatsu.

Ya, Daihatsu juga  meningkatkan kualitas keselamatan berkendara dengan menciptakan teknologi Advanced Safety Assist (A.S.A).

Menurut Marketing Product Planning Division Head PT Astra Daihatsu Motor Anjar Rosjadi dengan adanya teknologi A.S.A pada mobil Daihatsu, maka hal ini dapat memberikan perasaan yang lebih aman dan nyaman, sehingga pengemudi merasa tenang saat berkendara.

“Karena bagi Daihatsu, keamanan dan kenyamanan berkendara adalah prioritas utama,” ungkap Anjar dalam keterangan tertulis, Rabu (24/2/2021).

Adapun teknologi A.S.A ini disebutkan dapat bekerja dengan menggunakan sensor dari Stereo Camera yang mendeteksi objek di sekitar mobil, kemudian memberikan perintah dan mengontrol mobil jika mobil dalam keadaan berpotensi bahaya. 

Dengan teknologi A.S.A juga, membantu mengurangi potensi bahaya ataupun dampak dari kecelakaan pada kendaraan. 

Tapi perlu dicatat, teknologi ini dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan, beberapa di antaranya adalah fitur Pre Collision Brake dan Lane Departure Warning. 

Selain teknologi A.S.A, ada juga Pre Collision Brake, dimana fitur ini mampu mencegah benturan dengan mengaktifkan pengereman darurat ketika mendeteksi kendaraan lain pada jarak dan kecepatan tertentu. Dengan demikian, dapat membantu pengendara menghindari atau meminimalkan efek benturan.

Belum sampai disitu, Daihatsu juga sejatinya punya fitur Lane Departure Warning, dimana fitur ini dapat membuat pengemudi lebih terjaga dan terbantu dengan memberi peringatan ketika kendaraan berpindah jalur secara tidak sengaja.

Perlu diperhatikan bahwa teknologi keselamatan A.S.A. ini hanya memberikan bantuan dalam berkendara, dan bukan merupakan teknologi kemudi otomatis. Dengan begitu, pengemudi tetap memegang penuh kendali terhadap kendaraan dan harus senantiasa berkendara dengan aman, walaupun kendaraan sudah dilengkapi fitur keselamatan mumpuni.

Daihatsu Jepang sudah memproduksi kendaraan dengan teknologi A.S.A. sejak tahun 2012. Dengan memegang prinsip bahwa kendaraan kecil juga harus secara optimal dilengkapi perangkat keselamatan yang advance, Daihatsu ingin pelanggan selalu memiliki peace of mind ketika berkendara dengan Daihatsu. 

Adapun beberapa kendaraan Daihatsu yang sudah menggunakan teknologi keselamatan ini adalah Move, Tanto, Thor, Cast, Taft, dan yang paling baru Rocky.

Perusahaan otomotif asal Korea Selatan, Hyundai Motor Company telah resmi meluncurkan mobil terbarunya Ioniq 5. Meski nama Ioniq sempat digunakan pada jenis sedan, namun Ioniq dengan tambahan angka 5 ini diklaim sebuah mid-size Crossover Utility Vehicle (CUV).

Executive Vice President and Global Chief Marketing Officer Hyundai Motor Company Thomas Schemera mengatakan, dengan keberadaan Hyundai Ioniq 5 maka hal ini dapat menghadirkan gaya hidup tanpa batas dan secara proaktif memperhatikan apa yang menjadi kebutuhan pelanggan selama perjalanan.

“Hyundai Ioniq 5 benar-benar merupakan mobil listrik pertama yang memberikan pengalaman baru dengan penggunaan ruang interior dan kecanggihan teknologi yang terdepan dan inovatif,” ungkap Thomas dalam keterangannya.

Nah, OLXer mau tahu apa saja yang menjadi andalan Hyundai Ioniq 5, berikut ulasannya.

Desain

Hyundai Ioniq 5 sama seperti Ioniq yang dipasarkan di Indonesia, dimana sudah menggunakan battery electric vehicles (BEV) ditambah Electric-Global Modular Platform (E-GMP), sehingga proporsi wheelbase jadi lebih panjang.

Selain itu, Hyundai Ioniq 5 juga disebut menawarkan desain interior dengan material ramah lingkungan di beberapa titik t, serta performa yang dipadukan dengan pengisian daya sangat cepat dan fungsi Vehicle-to-Load (V2L), kemudian fitur konektivitas canggih dan fitur pendukung pengemudi dengan mengedepankan keamanan.

Eksteior 

Desain eksterior Hyundai Ioniq 5 disebutkan terinspirasi dari profil Hyundai Pony dengan panjang wheelbase hingga 3.000 mm, kemudian jarak sumbu roda yang dipanjangkan.

Bagian depan Hyundai Ioniq 5 dilengkapi dengan kap mesin bertipe clamshell sehingga menghadirkan aerodinamika yang optimal. Selain itu, bemper depannya berbentuk V yang menggabungkan daytime running lights (DRL) sebagai ciri khas lampu unik pada IONIQ 5.

Pada bagian samping, gagang pintu otomatis membuat permukaan jadi mulus dan meningkatkan efisiensi aerodinamis. Bentuk depan dan belakang kendaraan menyatu di pintunya seperti desain ‘Parametric Dynamics‘ Hyundai yang pertama kali terlihat pada all new Tucson.

Sedangkan pada  bagian belakang mobil dibuat dengan nuansa berbentuk pixel pada bagian lampu, sehingga jadi menarik.

Pada bagian roda menyoroti tema desain Parametrik Pixel dan dihadirkan dalam ukuran besar berdiameter 20 inci, sehingga menjadikan ukuran velg terbesar yang pernah dipasang pada produk EV dari Hyundai. Proporsi sempurna IONIQ 5 yang lengkap ini dioptimalkan mendukung platform E-GMP Hyundai.

Interior 

Hyundai mengusung tema ‘Living Space‘ dengan konsep Universal Island, dimana konsol tengah dapat dipindahkan serta digeser mundur sejauh 140 mm. Belum lagi, lantai datar tempat baterai disimpan, memungkinkan lebih banyak kebebasan bergerak di dalam mobil.

Hyundai Ioniq 5 juga dilengkapi dengan jok depan yang dapat diatur secara elektronik. Kursi dapat direbahkan ke sudut optimal, meski ketebalan jok depan dikurangi mencapai 30 persen, sehingga memberikan lebih banyak ruang bagi mereka yang duduk di baris kedua.

Beberapa titik penting yang ada di sisi interior mobil ini seperti kursi, headliner, door trim, lantai dan sandaran tangan, telah menggunakan sumber materi yang ramah lingkungan dan berkelanjutan, seperti botol PET daur ulang, serat benang wol berbahan alami, kulit olahan ramah lingkungan, dan cat berbahan alami.

Pelanggan dapat memilih dari sembilan warna eksterior, termasuk lima warna yang terinspirasi oleh alam yang eksklusif. Sedangkan untuk sisi interiornya memiliki tiga pilihan warna.

Fitur

Hyundai Ioniq 5 memiliki segudang fitur menarik dan modern, seperti layar infotainment sentuh berukuran 12 inci dan hoodless digital gauge cluster  12 inci yang dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.

Untuk pertama kalinya di Hyundai, mobil ini menampilkan Augmented Reality Head-Up Display (AR HUD), yang mengubah kaca depan menjadi layar tampilan.

Mobil ini juga dilengkapi dengan Hyundai SmartSense terkini, yaitu sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut yang dapat memastikan keselamatan dan kenyamanan tingkat tinggi saat berkendara.

Hyundai Ioniq 5 yang menawarkan Highway Driving Assist 2 (HDA 2), kemudian sistem bantuan mengemudi lainnya termasuk Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA), dan banyak lagi.

Mesin

Hyundai Ioniq 5 tersedia dalam beberapa konfigurasi power electric (PE), dimana pelanggan dapat memilih dari dua pilihan opsi ukuran baterai, 58 kWh atau 72,6 kWh^[3], dan dua tata letak motor listrik, baik dengan hanya motor belakang atau motor penggerak bagian depan dan belakang.

Semua variasi PE memberikan jangkauan yang luar biasa dan memberikan kecepatan tertinggi hingga 185 km/jam.

Adapun untuk pilihan jajaran motor listrik teratas terdapat opsi all-wheel drive (AWD) yang dipasangkan dengan baterai berukuran 72,6 kWh, sehingga menghasilkan output daya gabungan 225-kWh dan torsi 605 Nm.

Konfigurasi PE ini dapat melaju dari 0 km per jam hingga 100 km per jam dalam waktu 5,2 detik.

Sedangkan untuk pilihan penggerak dua roda (2WD) dan baterai 72,6 kWh, jarak tempuh maksimum dengan sekali pengisian daya akan menjadi sekitar 470~480 km, berdasarkan standar Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP).

Pengisian baterai 

Platform E-GMP dari Hyundai Ioniq 5 dapat digunakan pada infrastruktur pengisian daya 400-V dan 800-V. Platform ini menawarkan kemampuan pengisian daya 800-V sebagai fungsi standar, bersama dengan pengisian daya 400-V, tanpa memerlukan komponen atau adaptor tambahan.

Sistem multi-charging adalah teknologi pertama yang dipatenkan di dunia yang mengoperasikan motor dan inverter untuk meningkatkan 400 V menjadi 800 V untuk kompatibilitas pengisian daya yang stabil.

Apabila menggunakan pengisi daya listrik berkekuatan 350 kW, mobil ini dapat mengisi daya dari 10 persen menjadi 80 persen hanya dalam waktu 18 menit.

Menurut WLTP, pengguna Hyundai Ioniq 5 hanya perlu mengisi daya kendaraan selama lima menit untuk dapat menempuh jarak hingga 100 km.

Hyundai Ioniq 5 juga memberikan fungsi V2L yang inovatif, yang memungkinkan pelanggan untuk bebas menggunakan atau mengisi daya perangkat listrik apapun, seperti sepeda listrik, skuter listrik, atau peralatan berkemah, sehingga mobil ini dapat berfungsi sebagai pengisi daya listrik pada saat dalam perjalanan.

Fungsi V2L dapat memasok daya hingga 3,6 kW. Port V2L terletak di bawah kursi baris kedua, dan dapat diaktifkan saat kendaraan dalam keadaan menyala. Port V2L lainnya terletak di port pengisian daya di bagian luar kendaraan. Dengan menggunakan konverter, pelanggan dapat mengisi daya peralatan listrik berdaya tinggi. Port bagian luar dapat menyediakan tenaga bahkan pada saat kendaraan dalam keadaan mati.

Hyundai Ioniq tersedia di beberapa negara  mulai semester pertama tahun 2021. Kira-kira masuk Indonesia kapan ya?

Berbagai inovasi terus dikembangkan para pabrikan otomotf dunia, terlebih soal fitur pengamanan anti maling.

Ya, fitur pengamanan yang diperbaharui terus dibuat karena para pelaku pencuri juga bersikeras dan tetap nekat melakunnya.

Bahkan, tak hanya mencuri mobil secara utuh, pelaku pencurian juga bisa saja mencuri bagian-bagian mobil yang kasat mata dan secara terang-terangan, mulai dari spion, pelek, atau motif pecah kaca sehingga dapat mengambil barang yang ada di dalam mobil.

Nah, seperti dilansir situs Daihatsu, salah satu fitur penting anti maling yang banyak dijumpai yaitu alarm. Fitur ini jadi penunjang keamanan pada mobil yang bisa mencegah atau menangkap orang-orang jahat tersebut.

Umumnya, alarm bakal berbunyi nyaring kalau ada hal-hal yang mencurigakan, yang dideteksi oleh mobil, seperti karena guncangan, suara, hingga sensor yang kiranya mencurigakan.

Hanya saja, seiring perkembangan alarm seakan sudah jadi fitur wajib yang sudah langsung tersedia saat membeli mobil. Jikapun tak ada, pemilik mobil bisa saja membeli dan memasang melalui after market.

Yang OLXer pelu tahu, fitur keamanan seperti alarm , sejatinya mengalami perkembangan, sehinggga jenisnya tergolong cukup banyak.

Nah, mau tahu apa saja jenis alarm dan cara kerja fitu anti maling ini, berikut ulasannya.

Auto Lock / Unlock

Jenis ini bekerja sesuai dengan sensor mesin. Saat berada di dalam mobil, pintu akan mengunci dengan otomatis setelah mesin dihidupkan. Pintu juga akan terbuka kembali ketika mesin telah dimatikan.

Remote Controlled Sensor Bypass

Nah, alarm ini adalah hasil pengembangan Auto Lock / Unlock. OLXer bisa mengatur sendiri kapan pintu mobil harus dikunci atau dibuka dengan menggunakan remote.

Anti Scan / Anti Grab Prevention / Anti Code Grabbing

Biasanya pencuri mobil akan memindai kode keamanan mobil, membajak, dan mengubahnya sehingga dia bisa membobol sistem keamanan mobil. Dengan Anti Scan ini, sistem keamanan akan mencegah pencuri untuk membajak nomor kode atau frekuensi.

Two Stage Shock Sensor / Dual Zone Shock Sensor

Jenis ini adalah alarm yang responsif terhadap guncangan. Alarm akan bunyi jika ada guncangan pertama. Apabila guncangan pertama diabaikan dan guncangan/gesekan terus terjadi, alarm akan berbunyi lebih nyaring lagi.

Automatic Disable Sensor / Starter Disable Output

Alarm ini adalah zirah terakhir pada mobil. Ketika pencuri nekat menyalakan mesin mobil dengan paksa, relay auto starter akan memutus aliran listrik pada pengapian mobil sehingga mobil tidak bisa dibawa lari.

LED System Status Indicator

Alarm ini akan memberikan laporan kepada pengemudi dalam bentuk kode yang berkedip. Kode bisa berkedip sebanyak satu kali, dua kali, dan seterusnya. Setiap kedipan mengartikan tingkatan gangguan yang dialami oleh mobil.

GPS Car Alarm

Nah, GPS Car Alarm adalah jenis alarm yang terakhir yang dapat dibilang sangat mutakhir alias canggih. Alarm ini tidak akan berbunyi ketika seorang pencuri membobol mobil.

Namun begitu, ketika mobil dibawa kabur, OLXer bisa melacak lokasi keberadaan mobil.

Perlu diektahui, sebagai perlindugan eksta, sebaiknya alarm sirine  yang lataknya tersembunyi dan sulit untuk dijangkau tangan, serta melindungi kabel di sekitar kepala accu dengan bahan yang tidak mudah untuk dipotong, minimal 5-7 cm dari kepala aki.

Bus dan truk memang memiliki ground clearance yang tinggi. Tak heran, kendaraan jenis ini dianggap sangat ampuh jika harus melibas jalanan yang tergenang banjir.

Namun begitu, dalam beberapa tahun terakhir ketinggian banjir di jalanan tak hanya menghambat laju mobil pribadi, tetapi juga bus dan truk. Kalaupun terpaksa diterabas, bukan tak mungkin beberapa spare part bus atau truk akan mengalami masalah.

Atas dasar inilah PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) selaku agen pemegang merek kendaraan komersial bus dan truk Hino di Indonesia memberikan diskon suku cadang hingga 35 persen dan diskon jasa servis hingga 50 persen yang dikemas dalam program Hino Peduli Banjir.

Menurut After Sales Service Director HMSI Irwan Supriyono, program Hino Peduli Banjir 2021 sengaja diberikan agar dapat membantu unit customer supaya segera beroperasi kembali, dan meringankan beban biaya perbaikan.

“Musibah yang terjadi ini tentunya berdampak pada pelanggan kami yang kendaraannya terendam banjir. Program ini sekaligus menjamin layanan purna jual Hino sebagai yang utama dalam menjaga kendaraan sebagai salah satu investasi dari customer,” ungkap Irwan dalam keterangan tertulis, Rabu (24/2/2021).

Nah, OLXer yang memiliki unit bus atau truk Hino yang sempat mengalami masalah karena banjir, tidak ada salahnya memanfaatkan program ini. Pasalnya, Hino juga memberikan gratis pengecekan 55 item (Free Check-Up Campaign) pada kendaraan yang terdampak banjir, mulai dari mesin, transmisi, propeller shaft, rear axle, system hydraulic, sistem rem dan roda, sistem kemudi, sistem suspensi, sistem kelistrikan, bodi kendaraan dan lainnya.

Untuk informasi lebih lanjut bagi pelanggan yang membutuhkan bantuan atau informasi dapat menghubungi Hino Customer Care Center pada nomor 0-800-100-4466 bebas pulsa atau melalui aplikasi Whatsapp di 0815-1900-1900 yang dapat diakses selama 24 jam.