News.OLX.co.id – Universitas Budi Luhur bulan lalu sempat memperkenalkan produk sepeda motor listrik bernama BL-SEV01, singkatan dari Budi Luhur – Sport Electric Vehicle 01. Motor listrik ini memang cukup menarik perhatian karena mengambil model motor sport yang berkesan futuristik.

Belakangan, BL-SEV01 ini ternyata sudah melakukan uji performa di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Tujuannya tentu saja untuk mengetahui sejauh mana kinerja handling motor di lintasan balap sesungguhnya, dimana BL-SEV01 dipaksa untuk melahap trek lurus dan tikungan tajam dengan dorongan kekuatan paling maksimal. 

“Ini merupakan pengujian pertama motor listrik BL-SEV01 di lintasan Sirkuit Sentul yang dilakukan langsung oleh pembalap profesional. Tugas pembalap tersebut adalah memberikan masukan mengenai performa sekaligus handling motor listrik ini,” ungkap Kepala Tim Pusat Studi Kendaraan Listrik Universitas Budi Luhur, Sujono dalam sebuah siaran pers, Senin (15/2/2021).

Hasilnya nanti menurut Sujono menjadi bahan evaluasi untuk melakukan penyempurnaan kembali di Lab Pusat Studi Kendaraan Listrik Universitas Budi Luhur. 

Galih Aji Prakoso adalah pembalap profesional yang ditunjuk untuk melakukan test ride perdana BL-SEV01 di Sirkuit Sentul. Pembalap muda sarat prestasi ini kebetulan adalah alumni Universitas Budi Luhur. 

Pemuda kelahiran 1993 ini pernah menjuarai beberapa kejuaraan nasional mulai dari Indospeed Race Series, Indoclub Championship, Yamaha Sunday Race, Honda CBR Race Day, Kawasaki Racing Academy Race dan lain-lain.  

Hasil Test Cukup Memuaskan Meski Tak Sampai Tuntas

Didukung dengan motor listrik BLDC 96 Volt, baterai 48 Ah dan controller 96 Volt 200 Ampere, secara spesifikasi motor BL-SEV01  memiliki tenaga maksimal mencapai 16 kW. Baterai motor akan terisi secara penuh dalam waktu 4 jam proses pengisian daya. 

Di trek lurus sepanjang 900 meter, motor listrik kebanggaan Universitas Budi Luhur ini berhasil mencatatkan top speed hingga 100 km/jam. Walaupun pada akhirnya mengalami kendala teknis. 

BL-SEV01 harus masuk ke paddock pit setelah gear set yang digunakan rontok saat memasuki tikungan S kecil Sirkuit Sentul. 

“Saat kita evaluasi, ternyata permasalahan terjadi di gear set depan pada rantai yang giginya habis karena di push secara maksimal. Tapi kita tetap bersyukur karena bukan motor listrik dan baterainya yang bermasalah dan tetap berada dalam kondisi normal. Jadi untuk pengetesan pertama ini kami akhiri dahulu untuk kita evaluasi. Kita akan lanjut untuk tes kedua tetap di Sirkuit Sentul,” tambah Jono.

Kasih Hanggoro, Ketua Badan Pengurus Harian (BPH) Yayasan Pendidikan Budi Luhur Cakti hadir dan melihat langsung pengetesan pertama BL-SEV01 ini. Secara keseluruhan ia merasa puas dan sangat senang civitas Universitas Budi Luhur serius dalam pengembangan teknologi sepeda motor listrik di Indonesia. 

“Pengetesan pertama ini cukup memuaskan dan kita akan melakukan pengujian motor listrik BL-SEV01 sampai maksimal di lintasan balap. Akan ada pengetesan kedua di Sirkuit Sentul dengan sepeda motor yang sudah dikembangkan lebih baik lagi. Saya akan support terus pengembangan motor listrik BL-SEV01 sebagai karya anak bangsa yang dikerjakan langsung oleh Dosen dan Mahasiswa Universitas Budi Luhur serta bekerjasama dengan LIPI,” ujarnya. 

Sementara itu, Rektor Universitas Budi Luhur, Dr. Ir. Wendi Usino, M.Sc., M.M juga menyambut baik aktivitas pengetesan perdana BL-SEV01 dan menyebut uji coba yang dilakukan ini menjadi langkah nyata dari Universitas Budi Luhur bagi dunia pendidikan Indonesia dalam pengembangan ilmu pengetahuan.

“Saya sangat bangga dengan tim Pusat Studi Kendaraan Listrik Universitas Budi Luhur dengan terciptanya motor listrik BL-SEV01. Pengetesan pertama ini top speed-nya sudah mencapai 100 kilometer per jam, dan harapan masih bisa dilakukan peningkatan performa di pengaturan kedua. Saya mendukung penuh motor listrik BL-SEV01 sampai maksimal, serta untuk penelitian dosen dan mahasiswa Universitas Budi Luhur,” pungkasnya.

News.OLX.co.id – PT Piaggio Indonesia akhirnya membuka tonggak sejarah baru di Indonesia dengan menghadirkan dealer premium Motoplex. Fasilitas terbaru yang memang sudah lama direncanakan ini akan memanjakan para penggemar lifestyle dan otomotif lewat satu akses untuk berbagai rangkaian menarik dari produk terbaru serta terkini 4 brand motor Italia, yakni Piaggio, Vespa, Aprilia dan Moto Guzzi. 

Piaggio Indonesia membangun sebuah inisiatif untuk mengembangkan pemahaman yang lebih dalam dan menghadirkan penawaran terbaik bagi pelanggan dalam satu atap, dimana inisiasi ini belum pernah dilakukan sebelumnya oleh agen pemegang merek otomotif roda dua lainnya di Indonesia. 

Berlokasi di wilayah strategis, tepatnya di Jl. Pangeran Antasari, Cilandak, Jakarta Selatan, dealer Motoplex terbaru ini dekat dengan pusat gaya hidup dan komersial paling trend di Jakarta Selatan seperti kawasan Kemang, Cipete, TB Simatupang, dan Fatmawati. 

Dibangun di atas lahan seluas 1.000 m2, dealer Motoplex Gaia Moto Antasari menawarkan layanan holistik dan 3S (sales, service, dan sparepart). Mulai dari fasilitas showroom seluas 300 m2 dengan sudut khusus untuk produk Piaggio, Vespa, Aprilia, dan Moto Guzzi, serta display aksesoris original, dan area bengkel berteknologi seluas 100 m2, serta lantai mezzanine seluas 100 m2. 

Dealer Motoplex memberikan pengalaman holistik 4 brand premium, mulai dari Piaggio, skuter andal dengan mobilitas dan teknologi premium, Vespa sebagai lambang gaya hidup yang abadi, Aprilia, gen pembalap tak kenal takut dari motor performa tinggi, serta Moto Guzzi, desain Italia terbaik dan memukau untuk berpetualang.

“Strategi PT Piaggio Indonesia dibangun berdasarkan 4 pilar utama, yakni produk unggulan, suku cadang original dan berkualitas tinggi, aksesori penuh gaya, serta pondasi premium dari suasana dealer Motoplex kami. Kami bangga resmikan dealer baru untuk 4 brand kami dengan menjalin kemitraan bersama Gaia Moto. Kemitraan ini menandai dealer ke-41 PT Piaggio Indonesia di seluruh Indonesia, yang sekaligus menegaskan komitmen kami dalam memberikan layanan dan pengalaman roda dua premium Italia terbaik, dan secara khusus menghadirkan kesempatan tak terlupakan untuk menemukan kehebatan produk Piaggio Group di bawah satu atap,” ungkap Marco Noto La Diega, Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia dalam siaran pers beberapa waktu lalu. 

Konsep dealer mengadopsi desain Italia yang canggih dengan gaya yang khas. Menghadirkan sebuah pengalaman belanja yang baru, dimana showroom dan bengkel terhubung secara seamless untuk mengutamakan kenyamanan maksimal bagi konsumen. 

Kemal Arsjad, Direktur PT Beri Gaya Hidup (Gaia Moto) menegaskan bahwa kehadiran dealer Motoplex merupakan bentuk komitmen mereka dalam memberikan layanan premium sekaligus memperkuat bisnis PT Piaggio Indonesia.

“Kami melihat peluang dan potensi besar yang akan didapatkan Gaia Moto melalui kemitraan kuat dengan PT Piaggio Indonesia. Lokasi yang mudah ditemukan dan nyaman, memberikan kemudahan akses dari sekitar area Jakarta, dapat memberikan layanan terbaik bagi konsumen pecinta motor Piaggio, Vespa, Aprilia dan Moto Guzzi.” 

4 Brand Motor Italia dengan Produk Terbaru Dalam Satu Atap

Dengan lokasi yang relatif mudah diakses, tempat parkir yang luas, dealer Motoplex Gaia Moto Antasari tidak hanya menawarkan spot kekinian sebagai tempat nongkrong yang asik bagi para penggemar motor brand Italia. 

Lebih dari itu, konsumen juga akan mudah dalam mengeksplorasi produk terbaru dan terkini dari Piaggio, Vespa, Aprilia dan Moto Guzzi. 

Di dealer baru ini, pelanggan bisa merasakan produk andalan terbaru Piaggio seperti MP3 500 HPE Sport Advanced, skuter roda tiga pertama di dunia dengan reverse gear. 

Berikutnya, brand gaya hidup abadi yang terkenal dan tak terkalahkan, Vespa, hadir untuk memenuhi apapun gaya, karakter, dan pengalaman berkendara pelanggan, mulai dari Vespa LX dan Vespa S 125cc untuk anak muda, model klasik Vespa Primavera 150cc, model sporty Vespa Sprint 150cc, segmen Vespa berbadan besar, GTS dengan opsi mesin berkapasitas 150cc maupun 300cc, hingga varian unik dan eksklusif seperti Vespa GTS Super Tech 300 dan Vespa GTV Sei Giorni II Edition. 

Bagi pecinta adrenalin bersama motor berkecepatan tinggi, tersedia merek Aprilia dengan dua model ikoniknya, yakni RSV4 RR Race Pack dan Aprilia Shiver 900.

Sementara Moto Guzzi hadir menggoda dengan V7III Racer 10th anniversary (Limited Edition) dan V7 III Stone, kemudian V85TT yang menghadirkan petualangan off-road yang unik, dan terakhir V9 Roamer dan V9 Bobber.

Terakhir, pilihan aksesoris dan merchandise yang lengkap juga tersedia untuk lebih menyesuaikan dan benar-benar mengadopsi kebanggaan Italia dan gaya hidup premium, baik skuter dan motorbike. Ada area yang didedikasikan secara khusus untuk menampilkan pilihan aksesori dan merchandise premium yang dapat memberikan inspirasi sentuhan akhir dalam menyempurnakan tampilan pelanggan dari brand gaya hidup premium.

Semua brand dan produk gaya hidup terkenal ini dapat ditemukan di Motoplex Gaia Moto Antasari. 

PT Piaggio Indonesia juga memastikan seamless experience bagi pelanggan saat memasuki dealer Motoplex ini dipandu konsultan terlatih dan berpengetahuan luas yang akan menjelaskan secara detail tentang keunggulan produk serta membantu proses pembelian unit. 

“Konsultan berkualitas kami akan membantu dalam memahami kebutuhan pelanggan dan menjelaskan penawaran produk terbaik yang dapat mengakomodasi keinginan dan kebutuhan pelanggan, sesuai dengan gaya hidup yang diinginkan mereka. Untuk pemeliharaan dan servis, mekanik kami yang sangat terlatih dan terampil melakukan tugas ahli mereka di dalam area bengkel terbuka, dimana pelanggan dapat secara langsung melihat skuter dan sepeda motor kesayangan mereka, ditangani dengan hati-hati dan dilayani dari hati,” tutup Kemal Arsjad.

Tidak hanya Honda PCX 160 dan e-HEV, PT Astra Honda Motor (AHM) juga melakukan penyegaran pada skuter matik (skutik) bongsornya, Honda Forza 250 untuk pasar Indonesia. 

Ya, PT AHM rupanya diam-diam tanpa gembar-gembor melakukan perubahan ringan khususnya secara desain dan penambahan fitur pada Honda Forza. Menurut Marketing Direktur AHM Thomas Wijaya dengan dengan melakukan penyegaran maka diharapkan dapat semakin memberikan rasa percaya diri tinggi dan rasa bahagia ketika berkendara.

“Kami ingin memberikan kesenangan dan kebanggaan tertinggi bagi pecinta skutik di Tanah Air,” ungkap Thomas seperti dilansir situs resmi Astra Honda.

Nah, OLXer yang kepincut ingin punya skutik gambot Honda Forza, berikut ini beberapa ubahan menariknya yang bisa jadi pertimbangan untuk membeli. 

Desain dan fitur

Secara desain, Honda Forza memiliki lekukan bodi semakin tajam di beberapa sisi. Skutik ini juga mempertahankan posisi tempat duduk agar tetap nyaman ketika riding. 

Ubahan baru lainnya juga terlihat pada desain winker pada spion ditambah penyematan teknologi lampu LED di semua titik pencahayaan. Pada bagian bawah motor, diperkuat dengan hadirnya desain cover muffler yang memiliki tarikan garis lebih tajam.

Honda Forza juga memiliki fitur electrical adjustable windscreen sebagai pengatur ketinggian windscreen hadir dengan metode penyetelan secara elektrik. Model terbaru ini memiliki jarak penyesuaian lebih tinggi yaitu sekitar 40mm sehingga memanjakan pengendara dan mampu menyuguhkan pengalaman berkendara yang semakin menyenangkan. 

Honda Forza telah dilengkapi fitur ESS (Emergency Stop Signal) yang secara otomatis akan mengaktifkan lampu hazard saat melakukan pengereman mendadak, sehingga dapat memberikan peringatan ke pengendara di sekitarnya, terutama pada posisi di belakang kendaraan. 

Selain itu, skutik ini telah dilengkapi console box dengan USB Charger pada bagian depan sehingga memungkinkan penggunanya dapat berkendara jarak jauh dengan nyaman tanpa kuatir kehabisan daya.

Tak lupa Honda Forza juga dilengkapi kombinasi digital panel meter yang memiliki informasi lengkap seperti indikator Honda Selectable Torque Control (HSTC) sebagai pengontrol traksi sepeda motor, sehingga berfungsi mencegah terjadinya ban selip, indikator perawatan, trip meter, indikator konsumsi bahan bakar, kecepatan dan RPM. 

Beragam fitur canggih lainnya tetap dipertahankan seperti Honda Smart Key System yang terintegrasi dengan alarm anti maling dan Answer Back System. Kemudian ada juga fitur pendukung passing lamp dan lampu hazard untuk keadaan darurat, serta ada U-box yang ekstra besar sehingga dapat menyimpan dua helm dan barang bawaan lainnya.

Performa dan Mesin

Agar dapat memberikan rasa nyaman berkendara dan tak was-was ketika melahap berbagai medan, Honda Forza sudah menggunakan ban tubeless berukuran 120/70 dengan ring 15 M/C untuk ban depan dan 140/70 dengan ring 14 M/C untuk ban belakang. 

Sementara itu, pada bagian pengereman, skutik besar ini dilengkapi cakram depan dan belakang serta menggunakan sistem Anti Braking System (ABS) 2 Channel.

Adapun untuk jantung pacu, Honda Forza sudah mengusung mesin 250cc SOHC eSP+ (enhanced Smart Power)  4-katup, 4-langkah, SOHC, berpendingin cairan yang dilengkapi PGM FI, sehingga mampu menghasilkan daya 22,8 Tk pada 7.750 rpm dan torsi 24 Nm pada 6.250 rpm.

Harga

Untuk memberikan pilihan kepada calon konsumen, Honda Forza hadir dengan empat pilihan warna yaitu Pearl Horizon White, Indy Gray Metallic, Mat Gunpowder Black Metallic dan Candy Rosy Red.

Semua pilihan warna pada Honda Forza dipasarkan dengan banderol Rp 83,81 juta On The Road (OTR) Jakarta. 

Spesifikasi Honda Forza:

Mesin

Tipe Mesin : eSP+, 4-katup, 4-langkah, SOHC

Volume Langkah : 249 cc

Sistem Suplai Bahan Bakar : Fuel Injection (PGM-FI)

Diameter X Langkah : 67 x 70,7 mm

Tipe Transmisi : Otomatis

Rasio Kompresi : 10,2 : 1

Daya Maksimum : 17 kW / 7.750 rpm

Torsi Maksimum : 24 Nm / 6250 rpm

Tipe Starter : Elektrik

Tipe Kopling : Automatic Centrifugal Clutch Dry Type

Sistem Pendingin Mesin : Pendinginan Cairan

Dimensi

Panjang X Lebar X Tinggi : 2.1425x 750 x 1.360 mm

Tinggi Tempat Duduk : 780 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.510 mm

Jarak Terendah Ke Tanah : 145 mm

Curb Weight : 186 Kg

Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 11,7 L

Kapasitas Minyak Pelumas : 1,3 L (penggantian periodik)

Rangka

Tipe Rangka : Under bone type

Tipe Suspensi Depan : Teleskopik

Tipe Suspensi Belakang : Swing arm dengan suspensi ganda

Ukuran Ban Depan : 120/70-15M/C 56P

Ukuran Ban Belakang : 140/70-14M/C 62P

Rem Depan : Hidrolis, single 256mm disc – ABS

Rem Belakang : Hidrolis, single 240mm disc – ABS

Kelistrikan 

Tipe Baterai Atau Aki : 12 V – 8,6 Ah (10h), MF-Wet Type

Sistem Pengapian : Full transistorized

Tipe Busi : NGK LMAR8A-9

PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja meluncurkan PCX 160 dan PCX e-Hybrid di Indonesia. Keduanya memang mengalami penyegaran ringan yang cukup menarik hati konsumen. 

Namun jika ada yang bertanya, mengapa Honda PCX tidak menghadirkan model listrik, tentu saja jawabannya bahwa perusahaan dengan logo sayap kepak tersebut sudah memilikinya. 

Akan tetapi menurut Marketing Direktur PT AHM Thomas Wijaya, Honda PCX Electric hadir di Indonesia pada 2019, skuter matik jenis tersebut hingga saat ini masih dipasarkan melalui skema Business to Business (B2B) ke beberapa perusahaan seperti ojek online. 

“Secara hasil stuid sudah proses, kami pengen dapat dari konsumen terutama pemakai, kemudian juga kebutuhan di luar motor seperti infrastrukturnya kita lagi pelajari ke depannya,” ungkap Thomas saat video conference beberapa waktu lalu. 

Thomas juga tak menampik, jika bicara kendaraan berpenggerak motor listrik untuk saat ini masih terbatas dan belum semua konsumen terbiasa akan jenis kendaraan tersebut. 

“Konsumen Indonesia masih cari speed (motor berkecepatan) yang tinggi dan jarak yang cukup tinggi, jadi masih skema B2B bukan B2C (business to customer),” jelas Thomas. 

Sebelumnya, memang disebutkan, bahwa alasan masih lama Honda menawarkan produknya bermotor penggerak listrik karena pembuatan baterai, yang harganya belum sesuai dengan skala ekonomi di Indonesia alias masih mahal. 

Selain itu, kala itu Honda menyebutkan, bahwa perusahaan masih melakukan studi karena baterai kendaraan listrik bisa habis masa pakainya, dan Honda tak ingin jika baterai motornya akan mencemari lingkungan jika sudah tidak terpakai. 

“Kedepan kita akan lanjutkan denggan PCX elektrik yang lalu. Tapi kita lihat akan kebutuhan konsumen, kita lihat elektrik dari sisi teknologinya. Secara desain, kami masih yang versi terakhir lalu,” ujar Thomas

Thomas sendiri menyatakan, kendaraan listrik bisa menurunkan lebih jauh emisi gas buang yang dikeluarkan dibandingkan teknologi Euro2 dan Euro3.

“Terkait aturan pemerintah, kami sangat positif dan komitmen bisa sama-sama mencapai pengurangan polusi gas buang. Dengan teknologi sekarang kalau infrastrukturnya sudah lebih mudah, konsumen lebih aman, kita lihat apakah bisa bermain di segmen tersebut,” tuturnya.