Model city car memang selalu identik dengan selera anak muda karena karakternya yang selalu lincah diajak bermanuver di berbagai kondisi jalan. 

Salah satu mobil city car yang sangat populer di Indonesia adalah Honda Brio. Kenapa disebut sangat populer karena memang didukung dengan angka penjualannya yang selalu unggul dibandingkan city car merek lainnya. 

Sepanjang tahun 2020, Honda Brio menjadi model Honda paling laris dengan penjualan tertinggi, mencapai 35.744 unit. Digemari banyak orang, Honda Brio sejak pertama kali meluncur di tahun 2012 juga sudah mengumpulkan sebanyak 43 penghargaan di Indonesia.

Akhir bulan November 2020 lalu, Honda Brio memperpanjang daftar penghargaan yang diraihnya dalam ajang Marketeers Youth Choice Brands of The Year 2020. Honda Brio meraih penghargaan di kategori city car paling dipilih anak muda.

Dari 1.300 responden kalangan Gen Z yang tersebar di seluruh Indonesia dengan rentang usia 18-25 tahun, dimana mayoritas responden adalah para mahasiswa aktif dari berbagai perguruan tinggi di Indonesia, mereka memilih Honda Brio.

Hasil yang cukup membanggakan mengingat PT Honda Prospect Motor (HPM) memang selalu memposisikan Honda Brio sebagai mobil yang selalu dekat dengan gaya hidup anak muda, seperti ajang modifikasi, balap, hingga musik dan hiburan. 

“Saat ini Honda Brio menjadi salah satu model yang paling diminati konsumen di Indonesia, terutama oleh anak-anak muda dan pembeli pertama yang merupakan konsumen terbesar untuk pasar otomotif saat ini. Karena itu, kami sangat bangga atas penghargaan ini dan kami akan terus melakukan berbagai aktivitas yang semakin mendekatkan Honda Brio dengan anak-anak muda,” sebut Yulian Karfili, Public Relations & Digital Manager PT Honda Prospect Motor, Rabu (2/12/2020). 

Di tengah kondisi pandemi saat ini, Honda tetap menggelar berbagai ajang yang melibatkan Honda Brio dengan memanfaatkan platform digital, antara lain melalui ajang Brio Virtual Modification dan game balap android Brio Virtual Drift Championship. 

Jangan anggap remeh jika mengemudi di musim hujan. Sebab, saat hujan turun membasahi jalan, berbagai resiko mudah saja terjadi yang akhirnya bisa terjadi kecelakaan.

Ya, genangan air hujan bisa membuat jalanan menjadi licin sehingga sering kali terjadi aquaplaning, serta visibilitas atau jarak pandang menjadi terganggu.

Untuk menghindari beberapa resiko mengemudi saat musim hujan, sudah pasti pengemudi harus ekstra hati-hati. Namun selain itu, menurut After Sales Division Head Auto2000, Ricky Martawijaya, pengendara juga harus memastikan tungganganya selalu dalam kondisi prima.

Adapun kata Ricky, ada beberapa yang harus dihindari ketika mengemudi saat di musim hujan, antara lain: 

1. Tidak Menjaga Kondisi Ban

Ban merupakan komponen mobil yang sangat penting karena hanya ban yang melakukan kontak langsung dengan jalan. Oleh karenanya, pastikan kondisi ban dengan memeriksa tekanan angin, telapak, alur, dan dinding ban dari potensi aus dan rusak. Segera ganti di bila ditemukan masalah pada ban mobil.

2. Tidak Memeriksa Komponen Mobil

Selain ban, masih ada komponen mobil lain yang wajib diperiksa seperti lampu dan wiper, termasuk cairan pembersih kaca. Lampu depan yang tidak berfungsi dengan baik justru mengganggu pandangan. Lampu senja, sein, dan rem yang mati membuat pengguna jalan lain tidak bisa memantau manuver.

3. Tidak Mengukur Kemampuan Mobil

Mengemudi mobil di jalan basah akibat hujan tidak bisa disamakan dengan mengemudi di jalan kering. Sangat dianjurkan untuk mengurangi kecepatan mobil agar lebih mudah memantau kondisi sekitar dan mengendalikan mobil kala melewati genangan air.

4. Tidak Menjaga Perilaku Berkendara

Saat hujan turun, kinerja komponen penting seperti rem dan ban akan menurun drastis. Jangan terpancing emosi dengan melakukan manuver berbahaya seperti memacu mobil atau pindah jalur tiba-tiba. Apalagi bila kondisi jalan macet. Kesabaran akan diuji supaya tetap tenang dan tidak melakukan tindakan yang merugikan banyak pihak.

5. Tidak Waspada Melewati Genangan Air

Jaga kewaspadaan dan kurangi kecepatan ketika melalui genangan air. Perhatikan baik-baik dengan mengamati mobil yang ada di depan dan tidak melakukan pengereman mendadak yang bisa membuat mobil hilang kendali. 

Cukup angkat kaki dari pedal gas dan jaga jarak aman dengan kendaraan lain di depan. Tidak bermain ponsel atau kegiatan yang mendistraksi fokus juga dapat menjaga kewaspadaan.

6. Menyalakan Lampu Hazard

Lampu hazard hanya dipakai saat berhenti di kondisi darurat. Misal saat berhenti di bahu jalan tol untuk mengganti ban yang bocor. Cukup nyalakan lampu senja atau fog lamp waktu hujan turun. Atau jika pandangan terbatas bisa dibantu lampu utama. Lampu hazard justru mengganggu pandangan dan membuat bingung pengguna jalan lain jika digunakan tidak semestinya.

7. Tidak Rutin Servis Berkala

Sederhana saja, servis berkala memastikan seluruh komponen mobil dapat berfungsi optimal, termasuk saat hujan turun. Selain itu, spare parts yang sudah waktunya diganti karena usia pakai, aus atau rusak akan diganti dengan yang baru untuk menjaga kinerja mobil..

Cizeta, mungkin nama mobil yang satu ini tidak begitu familiar di Indonesia. Akan tetapi, merek mobil asal Italia tersebut bisa disebut cukup legendaris, karena pernah menghadirkan mobil langka Cizeta V16T.

Ya, Cizeta V16T pernah dipamerkan di Geneva Motor Show 1993 pasti jarang ditemui mengingat jumlahnya sangat terbatas, yaitu 12 unit di dunia, termasuk satu unit prototipe.

Namun OLXer harus tahu, seperti dilansir Carscoops, Kamis (26/11/2020), Cizeta V16T ternyata dijual dengan banderol fantastis yaitu US$ 725 ribu atau sekitar Rp 10,2 miliar. Wow juga kan untuk mobil bekas.

Usut punya usut, Cizeta V16T dengan lansiran 1993 dan nomor sasis 101 terdaftar sedang dijual di salah satu situs jual beli yang berbasis di Miami, Amerika Serikat.

Nah, kabarnya, Cizeta V16T dengan kelir biru tersebut pernah dimiliki Sultan Brunei, Sultan Haji Hassanal Bolkiah. Di mana sang sultan membeli mobil tersebut melalui Hong Seh Motors.

Selain nilai history, yang membuat Cizeta V16T ini menarik tak lain karena mobil ini sangat terawat, bahkan sangat jarang dikendarai sang Sultan sehingga terlihat seperti mobil baru.

Setidaknya, hal ini terlihat dari jarak tempuh pada odometer yang tercatat 600 mil atau sekitar 966 kilometer. Bahkan ban mobil ini disebut masih orisinil seperti yang digunakan sejak tahun 1993.

Demikian juga pada bagian interior Cizeta V16T, dimana tampilannya sangat bagus dan orisinil dari segala sisi. “Dapat dibilang Cizeta contoh mobil terbaik yang masih tersisa di dunia hingga saat ini,” tulis Carscoops.

Mesin Cizeta V16T

Sekadar informasi Cizeta V16T merupakan mobil bermesin V16 DOHC 64 katup 4 silinder berkapasitas 6.000 cc yang menghasilkan tenaga 540 tenaga kuda dan torsi 542 Nm.

Dengan mesin ini Cizeta V16T diklaim mampu berakselerasi dari 0-100 km per jam hanya dalam waktu empat detik dan dapat melesat hingga 328 km per jam.

Lexus Indonesia baru saja meluncurkan mobil listrik murninya yaitu Lexus UX300e. Mobil bergaya compact crossover sport utility vehicle dibanderol Rp  1,24 miliar on the road Jakarta.

Nah, jika membahas mobil listrik tentu saja ada pertanyaan berapa lama untuk mengisi daya baterai hingga penuh?

Menanggapi hal tersebut, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor, Anton Jimmy Suwandi jika menggunakan AC Wall Charger, maka waktu pengecasan bisa 5-6 jam lamanya.

“AC Wall Charger ini diberikan secara gratis, termasuk pemasangannya, dan mendapatkan garansi selama 2 tahun,” ungkap Anton.

Dengan dilengkapi AC Wall Charger maka, alat ini dapat dipasang dimanapun sesuai keinginan pelanggan. Selain AC Wall Charger, konsumen juga akan mendapatkan sebuah Household Socket Charging Cable yang dapat digunakan di stop kontak dinding standar.

Berdasarkan uji coba yang dilakukan Lexus, pengisian daya baterai sampai penuh dengan menggunakan Household Socket Charging Cable bisa memakan waktu kurang lebih 24 Jam.

Namun OLXer juga harus tahu, bahwasanya PT PLN memberikan fasilitas Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di beberapa tempat di Indonesia. Nah, memanfaatkan SPKLU maka pengisian daya baterai Lexus UX 300e membutuhkan waktu kurang lebih 50 menit menggunakan DC Fast Charging.

Adapun untuk mengetahui lokasi SPKLU bisa dilihat di aplikasi CHARGE.IN yang dekat area-area tertentu seperti di mal, parkiran, kantor-kantor PLN, kantor pemerintah, dan lainnya.

Hanya saja, durasi pengisian akan tergantung pada suhu baterai, riwayat penggunaan, pengisi daya, dan voltase listrik.

Usut punya usut, ketahanan atau daya baterai Lexus UX300e sudah menggunakan betarai jenis Lithium-ion dengan motor listrik berkapasitas 54.35 kWh yang dapat menghasilkan 201 horsepower dan torsi 300 Nm.

Jika daya baterai terisi sampai penuh jangkauan mengemudi Lexus UX 300e bisa mencapai 300 kilometer.

Mobil listrik kini semakin menjadi perbincangan dikancah otomotif nasional. Hal ini karena dalam beberapa waktu yang berdekatan telah ada mobil listrik  meluncur di Indonesia yaitu Hyundai Ioniq dan Kona, serta Lexus UX300e.

Meski tergolong mobil yang ramah lingkungan karena tidak mengeluarkan emisi seperti kendaraan berbahan bakar minyak, namun harga mobil listrik dianggap masih belum terkangkau.

Hal inipun diakui Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Kukuh Kumara, saat acara webinar Kendaraan Bermotor Menggunakan Penggerak Listrik yang diadakan Kementerian Perhubungan.

“Bahwa saat ini memang kendaraan-kendaraan listrik relatif mahal, yang paling murah pun harganya masih dikisaran Rp 600 jutaan,” ungkap Kukuh.

Sebaliknya, menurut Kukuh, mayoritas masyarakat Indonesia yang memiliki sebuah mobil, setidaknya lebih dari 60 persen membelinya dengan harga kurang dari Rp 300 juta. 

Artinya, harga mobil dengan range harga maksimal Rp 300 jutaan jadi pasar paling gemuk untuk menjadi incaran konsumen di Tanah Air, bukan mobil-mobil di atas Rp 500 jutaan.

Kendati demikian, Kukuh menyadari bahwasanya yang membuat harga mobil listrik menjadi mahal tak lain karena masalah baterai, dimana harga sebuah baterai saat ini dibanderol 50 persen atau setengah dari harga sebuah mobil listrik itu sendiri.

“Dan itu menjadi tantangan bagi industri kendaraan bermotor untuk memperkenalkan kendaraan listrik, dan bagaimana mereka bisa menurunkan harga jualnya,” jelas Kukuh.

Nah, OLXer kira-kira kalau mobil listrik harganya kurang dari Rp 300 jutaa mau beli nggak?

Mobil keluarga di kelas Low Multi Purpose Vehicle (MPV) dengan mesin 1.5 liter masih menjadi favorit di Indonesia. Bahkan, di saat pandemi Covid-19 seperti ini, mobil berjenis Low MPV masih menjadi buruan. 

Tidak hanya mobil Low MPV jenis baru keluaran dealer, namun Low MPV dengan status bekas nyatanya ikut terkerek dan masih menjadi primadona.

Seperti diketahui, di Indonesia ada beberapa mobil Low MPV bermesin 1.5 liter yang merajai pasar dan banyak dicari konsumen, yaitu Toyota Avanza, Mitsubishi Xpander, Honda Mobilio, Suzuki Ertiga, Daihatsu Xenia, Nissan Livina dan juga Wuling Confero S.

Nah, tanpa panjang lebar, jika membahas versi mobil bekas, dari ketujuh mobil Low MPV bermesin 1.5 liter berapa harga bekasnya?

Berdasarkan data pencarian situs jual beli mobil bekas OLX.co.id, mari kita manfaatkan fitur ‘Filter’ yang dapat mengetahui detail merek, model dan varian mesinnya, serta tahun produksi.

Nah, kita ambil tujuh model mobil yang disebutkan di atas dengan mesin antara 1.4 liter sampai 1.5 liter dengan minimal tahun produksi 2017, agar tidak terlalu lama, sehingga masih sedikit terkesan lebih segar. 

Berikut daftar harga Low MPV bekas bermesin 1.5 liter dengan tahun produksi 2017 :

Toyota Avanza

Toyota Avanza tahun 2017 memiliki varian mesin 1.5 G, 1.5 E, dan 1.5 Veloz. Menyoal harga, Toyota Avanza tahun 2017 harga terendah dilepas mulai dari Rp 110 juta sampai Rp 190 juta.

Mitsubishi Xpander

Mitsubishi Xpander memang semua mesinnya berkapasitas 1.5 liter. Nah, untuk Xpander bekas tahun produksi 2017 paling rendah dibanderol Rp 160 juta sampai Rp 240 juta.

Honda Mobilio

Honda Mobilio juga semua mesinnya berkapasitas 1.5 liter. Untuk Mobilio bekas lansiran 2017 harga paling rendah dilepas Rp 120 jutaan sampai tertinggi seharga Rp 197 juta.

Suzuki Ertiga

Untuk Suzuki Ertiga bekas dengan kapasitas mesin 1.462 cc dengan tahun produksi 2017, harga terendah tercatat Rp 117 juta dan paling tinggi dijual Rp 155 juta.

Daihatsu Xenia

Daihatsu Xenia sendiri pada dasarnya baru memiliki mesin berkapasitas 1.5 liter pada 2018. Nah, khusus Xenia bekas tahun 2018 sendiri paling rendah dijual Rp 124 juta dan termahal Rp 155 juta. Sedangkan untuk Daihatsu Xenia tahun 2017 belum ada mesin 1.5 liter. 

Nissan Livina 

Pada 2019 Nissan Livina hadir dengan tampilan mirip Mitsubishi Xpander. Hal ini memang karena dua perusahaan ini bekerja sama, sehingga menghasilkan produk kembar seperti Avanza dan Xenia. Hanya saja, untuk Livina lansiran 2017 bentuknya masih lama.

Adapun harga bekas Nissan Livina tahun 2017 dijual mulai Rp 92 juta sampai Rp 165 juta. 

Wuling Confero S

Wuling Confero S yang merupakan brand asal China dengan mesin berkapasitas 1.5 liter DVVT jika dijual dengan status bekas untuk tahun produksi 2017 dijual mulai Rp 78 juta sampai termahal dilepas Rp 135 juta.

Jika OLXer memang berniat membeli mobil bekas jangan heran meski satu model, varian dan tahun produksinya sama, namun harganya berbeda-beda. Bahkan ada juga tahun produksinya lebih muda tapi harganya justru lebih rendah.

Sebab, untuk menentukan harga sebuah mobil bekas memang ‘gelap’, bisa tergantung dari beberapa faktor, seperti kondisi mobil, jarak tempuh, kelengkapan surat-suratnya, serta lokasi si penjual.

Belum lagi harga mobil bekas bisa saja tinggi, karena sang pemilik sangat rajin merawat mobilnya, serta pajak dibayar tepat waktu. Apabila OLXer memang ingin mencari mobil bekas tidak ada salahnya melakukan cek dan ricek, termasuk membawa orang ahli untuk melakukan pemeriksaan.

Oia, jika diperbolehkan melakukan test drive, makan manfaatkan untuk mengetahui apakah mobil bekas yang OLXer idamkan terasa ada yang bermasalah atau tidak.

Low MPV Jadi Pilihan

Dari data di atas, harga paling tinggi mobil Low MPV bermesin 1.5 liter dengan tahun produksi 2017 ternyata Mitsubishi Xpander. 

Harga Mitsubishi Xpander yang tergolong masih stabil juga diakui seorang pemilik bernama Danang. Bahkan menurut pria berdomisili di Serpong, Tangerang Selatan, mengatakan belum berniat menjual Xpander yang dibeli sejak 2017 lalu. Meski harganya masih tinggi.

“Karena mobil ini punya desain model yang berbeda dibandingkan kompetitor, termasuk fitur banyak dan tergolong irit soal bahan bakar,” ungkap Danang. 

Demikian juga dengan Harry yang mengaku tak salah memiliki Mitsubishi Xpander, karena tampilannya dianggap berbeda, termasuk interiornya tak kalah hebat.

“Bahkan kabin kedap dan nyaman, performa mesin oke, dan irit bahan bakar,” ucapnya. 

Apa Modal Mitsubishi Xpander?

Nah, OLXer yang mau tahu lebih lengkap kenapa harga Xpander masih tinggi, berikut ini beberapa modal Mitsubishi Xpander:

1. Desain

Secara desain atau bentuk, meski disebut sebagai mobil Low MPV, namun kesan SUV justru terasa. Hal ini karena Mitsubishi Xpander memiliki bentuk yang lebar mirip SUV pada umumnya. Mobil ini juga telah mengusung konsep desain fascia Dynamic Shield pada bagian depan dan headlamp LED DRL dan grille berlapis krom sehingga terkesan modern dan mewah. 

Oia, body bongsor Mitsubishi Xpander dikarenakan memiliki suspensi dan Ground Clearance yang disetting lebih tinggi dari tanah. Untuk tipe suspensi depan menggunakan Macpherson Strut Coil Spring dan bagian belakang dibenamkan Torsion Beam. 

Untuk soal ground clearance, jarak dari tanah ke body mobil mencapai 200 mm.

2. Kabin dan Interior

Karena bentuknya tergolong besar, maka hal ini sangat berpengaruh terhadap ruang kabin menjadi lebih lega. Sehingga ruang gerak para penumpangnya menjadi lebih leluasa dan nyaman, serta dapat bebas bergerak. 

Kabin yang lega ini juga berimbas menjadi lebih banyak bawaan yang bisa diangkut di dalam bagasi. 

Bagian interior Mitsubishi Mitsubishi Xpander juga tergolong mewah untuk ukuran mobil Low MPV, seperti pada desain dashboard, lingkar kemudi, layar odometer, konsol tengah dan kendali, layar sentuh lengkap dengan beragam fitur entertainment yang menarik.

3. Fitur

Mitsubishi Xpander juga punya kelebihan lainnya, yaitu fitur yang melimpah mulai dari fitur keamanan, dan keselamatan sehingga memberikan nyaman nyaman bagi pengemudi dan penumpang. 

Beberapa fitur yang ada di Mitsubishi Xpander antara pengereman Anti-Lock Braking System (ABS), SRS Airbag, Immobilizer. Selain itu ada juga fitur Active Stability Control (ASC) yang menjaga kestabilan saat bermanuver, Emergency Stop Signal (ESS) dan Pedestrian Protection. Bahkan varian Sport dan Ultimate sudah ada Rear View Camera yang mempermudah saat parkir mundur. 

Kemudian ada juga Hill Start Assist (HSA) yang membantu mobil ketika berhenti di tanjakan, dan juga Brake Assist (BA).

4. Mesin dan Performa

Untuk jantung pacu,Mitsubishi Xpander cukup tangguh, hal ini berkat mesin tipe Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control (MIVEC) berteknologi 4A91 DOHC berkapasitas 1.5 liter dengan 16 katup yang menghasilkan daya hingga 130 Tk pada putaran 6000 rpm dengan torsi 145 Nm per putaran 4000 rpm. 

Dengan mesin ini pula, Mitsubishi Xpander kuat di segala medan, dan paling penting saat melakukan perpindahan transmisi terasa halus dan irit bahan bakar.

Menuju penghujung tahun 2020, PT Astra Honda Motor (AHM) kembali menambah deretan daftar prestasi perusahaan sepanjang tahun ini.

Terbaru, AHM baru saja menerima penghargaan dari Gerakan Nasional Sejuta Surya Atap (GNSSA) sebagai Solar PV Rooftop Champion 2020 pada ajang The 9th Indonesia Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) ConEx, yang berlangsung pada hari Senin, 23 November 2020. 

Produsen sepeda motor Honda ini menjadi perusahaan dengan kontribusi progresif pada pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) Atap di Indonesia untuk aktivitas perusahaan.

Hingga saat ini, sudah ada 5.034 panel surya terpasang di atap gedung pabrik AHM Cikarang dan AHM Safety Riding & Training Center di Deltamas, Jawa Barat, yang keseluruhan dari panel surya tersebut mampu menghasilkan daya listrik sebesar 1.711,56 kWp yang disalurkan dan digunakan untuk kegiatan utama proses produksi dan kegiatan penunjang produksi.

“Inisiatif pemanfaatan energi dari tenaga surya ini merupakan bentuk kontribusi kami dalam mendukung program pemerintah terhadap upaya mengurangi pemanasan global, sekaligus sebagai salah satu daya alternatif bagi proses produksi dan pengurangan emisi karbon di lingkungan perusahaan,” ujar Merry Heryana, General Affairs Division Head AHM dalam siaran pers, Selasa (24/11/2020).

Sistem operasi panel PLTS Atap di AHM adalah berjenis On Grid dengan sistem photovoltaic yang mampu mentransfer sinar matahari menjadi energi listrik. Selanjutnya, energi listrik yang dihasilkan akan disalurkan secara paralel dan disinkronkan ke berbagai aktivitas perusahaan yang membutuhkan energi listrik.

Lebih jauh Merry mengatakan, perusahaan terus berupaya melakukan inovasi dalam pemanfaatan energi terbarukan serta konservasi energi untuk mendorong transisi energi menuju pemanfaatan energi yang lebih bersih dan berkelanjutan.

Acara penganugerahan ini berlangsung virtual dan dihadiri langsung oleh Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif serta 800 peserta dari mancanegara.