Salah satu bagian paling penting sebuah mobil yaitu pada bagian aki. Sebab, komponen ini menjadi sumber daya listrik yang tentu fungsinya sangat vital. Karena sangat penting, setidaknya OLXer harus sedikit tahu masalah yang sering terjadi pada aki.

Sama seperti komponen mobil lainnya, aki juga bisa mengalami masalah. Bahkan berdasarkan keterangan tertulis, Peugeot, jika engine starter sulit dinyalakan, maka jangan jangan memaksakan untuk menghidupkannya, karena kemungkinan aki tekor atau soak.

Seperti halnya mobil-mobil Eropa khususnya Peugeot, jika memaksa menghidupkan mesin ketika aki sedang soak, maka jika dipaksakan akan muncul masalah pada sistem elektronik kendaraan.

“Jika aki yang menjadi sumber baterai mengalami masalah, sebaiknya jangan lakukan cranking mesin atau engine starter lebih dari 3 kali. Hal itu akan menimbulkan masalah pada sistem elektronik kendaraan,” ungkap After Sales Support Astra Peugeot, Samsudin,

Tidak sampai disitu, risiko terparah jika engine starter dipaksakan menyala, maka program pada ECU dan Built-in System Interface (BSI) atau kontrol elektronik sistem kendaraan bakal alami locked.

Oia, aki juga bisa saja menjadi tidak stabil. Hal terjadi karena sumber listrik kendaraan terganggu, sehingga kemampuan komponen internal pada aki yang bertugas menyimpan energi listrik (hasil kerja Alternator) tidak sudah tidak maksimal. 

Menurut Samsudin, salah satu masalah pada aki bisa saja karena ada penambahan daya dalam kendaraan kerap membuat pasokan listrik ekstra. Sebagai contoh, penambahan system audio hingga lampu-lampu yang membutuhkan daya ekstra, yang tentunya dapat menyedot sumber kelistrikan.

“Sebaiknya untuk penambahan audio atau lampu-lampu atau perlengkapan lainnya, bisa di konsultasi ke bengkel resmi untuk bisa mengatasi masalah kelistrikan mobil. Bila tidak, hal ini bisa menggugurkan garansi mobil,” ungkap Samsudin dalam keterangan tertulis. 

Tanda Aki Mulai Bermasalah

Sebelum aki benar-benar mengalami masalah, OLXer sebenarnya bisa mengetahui ciri-cirinya yaitu.

Pertama, indikasi suara dinamo starter terdengar lemah. Jika aki bermasalah maka mesin mobil jadi susah atau malah tidak mau hidup. 

Kedua, jika aki kurang daya karena usia pemakaian, atau kurang setrum bisa disebabkan energi terbuang saat mesin tidak hidup atau terjadi kendala pada komponen pengisian aki (Alternator).

Tren pengguna sepeda kini semakin meningkat. Sepeda yang awalnya hanya digunakan sebagai alat olah raga agar tubuh menjadi sehat, kini digunakan juga untuk transportasi sehari-hari di tengah kemacetan.

Namun selain itu, sepeda juga kini bisa disebut sebagai gaya hidup. Pasalnya, tak sedikit yang memiliki sepeda untuk melengkapi gaya hidup mereka di komunitas masing-masing.

Akan tetapi di luar fungsi seperti yang disebutkan di atas, faktanya sepeda bisa menjadi hiburan tersendiri apalagi ketika bepergian keberbagai.

Ya, sepeda bisa saja tidak selalu dikayuh sampai tempat tujuan yang OLXer inginkan. Akan tetapi, OLXer juga bisa membawanya dengan menggunakan kendaraan seperti halnya mobil.

Akan tetapi, OLXer harus terlebih dahulu mengukur dimensi sepeda yang hendak dibawa, serta mobil yang dapat membawanya.

Nah, dilansir Auto2000 ada beberapa masukan yang perlu OLXer kehatahui soal mobil yang cocok untuk membawa sepeda, yaitu :

1. Bagasi Lega

Pilih mobil dengan bagasi lega, agar bisa membawa seluruh perlengkapan sepeda dengan mudah dan nyaman. Untuk itu, model SUV akan sangat cocok digunakan.

Bermodalkan sudut bukaan pintu bagasi luas, bangku baris ketiga bisa dilipat dengan mudah, dan bagasi lapang, SUV modern ini begitu ideal untuk membantu hobi bersepeda.

2. Punya Roof Rail

Jika bagasi mobil penuh, tentu saja butuh tempat lain untuk meletakkan sepeda. Nah, mobil0mobil SUV juga biasanya memiliki roof rail di atap sebagai tempat mengikat bike rack yang dipakai untuk menaruh sepeda.

Sebelumnya, pastikan sudah mempelajari cara menaruh sepeda di atap terkait keamanan berkendara.

3. Tangguh di Segala Medan

Meski hanya ke area perkebunan, tetap butuh kendaraan yang mampu melewati medan light off-road.

Model SUV dengan perawakan tinggi dan ground clearance aman memastikan bisa menjalankan hobi bersepeda dengan tenang.

4. Punya Layanan Darurat

Selain aspek teknis, hal lain yang dibutuhkan adalah layanan darurat. Dengan membeli mobil baru Toyota di Auto2000,  ternyata sudah mendapatkan benefit layanan Emergency Road Assistance (ERA) 24 jam penuh, gratis selama 3 tahun.

Bengkel di berbagai daerah juga memudahkan bila ingin langsung datang mengecek kondisi mobil. Silakan download aplikasi Auto2000 Mobile untuk memanggil tim ERA atau melihat lokasi bengkel Auto2000.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) selaku distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi di Indonesia turut berupaya  mencegah penularan virus covid-19.

Setidaknya hal ini dilakukan perusahaan otomotif berlogo tiga berlian dengan cara menggelar Disinfectant Campaign, yang akan berlangsung pada 13 – 31 Juli 2020 untuk wilayah Jabodetabek, Jawa dan Bali, serta periode 27 Juli – 9 Agustus 2020 untuk wilayah Sumatera, Kalimantan, dan Indonesia Bagian Timur.

Menurut Director of After Sales Division PT MMKSI Eiichiro Hamazaki, kenyamanan dan kepuasan konsumen selalu menjadi prioritas dan landasan Mitsubishi dalam menghadirkan sebuah program. Termasuk program yang kami hadirkan untuk menunjang konsumen dalam mendapatkan fasilitas pembersihan kendaraan.

“Melalui program ini, konsumen akan mendapatkan penyemprotan disinfektan gratis untuk kabin kendaraan mereka agar terhindar dari bakteri maupun virus dan fasilitas ini dapat dirasakan konsumen di seluruh jaringan dealer resmi Mitsubishi di Indonesia,” ungkap Hamazaki dalam keterangan tertulis, Senin (13/7/2020).

Dia juga mengatakan, dengan hadirnya, Disinfectant Campaign maka diharapkan dapat membantu konsumen dalam menciptakan kondisi kabin mobil yang lebih steril.

Hamazaki menyatakan, untuk campuran cairan desinfektan yang diberikan menggunakan komposisi yang direkomendasikan oleh Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (U.S. EPA) yaitu BARDAC 205M yang dapat membasmi dan mencegah penyebaran Coronavirus.

OLXer yang memiliki mobil Mitsubishi tidak hanya mendapatkan gratis satu kali penyemprotan disinfektan, sebab konsumen hanya perlu melakukan service booking minimal satu hari sebelum kedatangan konsumen di dealer resmi Mitsubishi Motors terdekat.

Diketahui, kampanye Desinfektan ini merupakan lanjutan dari kampanye sebelumnya yaitu Fresh & Clean Service Campaign di mana MMKSI memberikan diskon spesial untuk genuine chemical dan item perawatan kendaraan.

Seluruh rangkaian kampanye ini merupakan bentuk kepedulian MMKSI dalam mendukung masyarakat yang lebih sehat melalui perawatan kondisi kendaraan yang lebih bersih.

Untuk melakukan service booking maupun informasi lebih lengkap terkait kampanye penyemprotan disinfektan ini, konsumen dapat menghubungi call center Mitsubishi Motors Customer Care melalui hotline 0804-1-300-300 maupun melalui mobile apps My Mitsubishi Motors ID. Selain itu, konsumen juga dapat mengakses informasi mengenai kontak dealer terdekat melalui website resmi MMKSI di https://www.mitsubishi-motors.co.id/cari-dealer.

OLXer yang sudah menjual kendaraan, baik mobil atau sepeda motor sebaiknya langsung melakukan pemblokiran identitas atau data dokumen kendaraan bermotor ke Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap atau Samsat di wilayah masing-masing.

Hal inipun diungkapkan langsung Kasi STNK Subdit Regident Ditlantas Polda Metro Jaya, Kompol Martinus Aditya. Kata dia, jika tidak melakukan pemblokiran, makan akan terjadi beberapa masalah.

“Pertama, akan berdampak pada pajak progresif. Misalnya, saya beli kendaraan lagi, berikutnya bisa bayar pajaknya bertambah besaran nya bisa 2,5 persen, lalu berikutnya 3 persen, kemudian naik lagi 3,5 persen dan seterusnya,” ungkap Kompol Martinus beberapa waktu lalu.

Kompol Martinus mengatakan, jika data pemilik kendaraan pertama masih tercatat di Samsat sebagai pemilik yang sah, maka secara otomatis harus membayar total pajak termasuk pajak progresif secara keseluruhan.

“Jadi kalau orang itu beli mobil lagi, ywdah aman tidak kena pajak progresif. Dengan asumsi kendaraan sekarang cuma punya satu,” ucapnya.

Masalah kedua, jika tidak melakukan pemblokiran maka bukan tak mungkin akan menjadi korban tilang elektronik atau Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE).

“Sebab jika kena ETLE, maka sistem ini mengirimkan surat pelanggaran kepada data sesuai dengan alamat STNK. Misalkan, mobilnya si A sudah dijual ke si B. Nah si B melanggar dan kena capture CCTV. Lalu kita kirimkan surat konfirmasi pelanggaran (pemilik STNK dalam hal ini si A) apakah pada waktu itu, tanggal sekian, dengan ada fotonya, jam sekian melakukan pelanggaran. Maka dikirimkanlah konfirmasi pelanggaran ke alamat si A (pemilik STNK pertama). Jadi kan yang dirugikan si A,” jelas Kompol Martinus.

Masalah lain jika STNK tidak diblokir tentunya bisa untuk meminimalisir resiko tuduhan kejahatan. Misalkan, si A sudah menjual sepeda motor ke si B, lalu si B melakukan kejahatan dengan menggunakan sepeda motor yang dibeli dari si A.

Nah, sepeda motor yang  digunakan si B saat melakukan aksi kejahatannya ditinggal dan dibawa polisi. Maka, tentu saja polisi berhak memeriksa si A karena kendaraannya masih tercatat milik si A.

Cara Memblokir STNK

Memblokir STNK yang sudah dijual pada dasarnya sangat mudah, OLXer bisa mendatangi kantor samsat terdekat dan tak lupa membawa berkas yang dibutuhkan.

Untuk OLXer yang berdomisili di Jakarta, berikut beberapa berkas yang harus dibawa:

Adapun dokumen yang perlu Sobat Pajak siapkan untuk di upload sebagai berikut:

1. Foto copy KTP pemilik kendaraan

2. Surat Kuasa bermaterai cukup dam Fotocopy KTP (Jika dikuasakan)

3. Fotocopy Surat/ Akta penyerahan/ Bukti Bayar

4. Fotocopy STNK / BPKB (Jika ada)

5. Fotocopy Kartu Keluarga/ KK

6. Surat pernyataan yang bisa di akses di bprd.jakarta.go.id

Nah, apabila tidak memiliki fotokopi STNK, pemilik kendaraan hanya perlu menyertakan jenis kendaraan yang dimilikinya serta nomor polisi. Setelah semuanya sudah lengkap maka petugas akan segera melakukan pemblokiran.

Martinus mengatakan, untuk proses di samsat khususnya di Jakarta, tidaklah ribet seperti yang dikatakan orang, sebaliknya sangat mudah karena Samsat memegang teguh One Day Service.

​Menuju era Adaptasi Kebiasaan Baru atau New Normal, penjualan otomotif khususnya roda empat atau mobil mulai menunjukkan tren positif. Hal ini pula dirasakan PT Honda Prospect Motor (HPM), dimana pada Juni 2020 lalu penjualannya naik 93 persen dibandingkan tiga bulan sebelumnya yang tercatat 2.488 unit.

Menurut Business Innovation and Marketing & Sales Director PT HPM Yusak Billy, penjualan Honda di dominasi Honda Brio yang menyumbangkan penjualan 52 persen atau sebanyak 1.314 unit.

“Kita selalu optimis, kita tahu sekarang pasar belum stabil masih rendah dibandingkan tahun lalu tapi cenderung meningkat karena aktivitas konsumen mulai jalan, banyak transaksi, indikator ekonomi makro juga baik, action rate juga mulai stabil, jadi perekonomian pertumbuhan diharapkan ada, lembaga keuangan melihat hal yang positif NPL turun. Jadi memudahkan konsumen untuk bisa memiliki kendaraan,” ungkap Billy saat video conference beberapa waktu lalu.

Namun OLXer harus tau, dari sekian banyak mobil Honda yang terjual selama pandemi, ternyata penjualan mobil dengan transmisi manual mendadak jadi lebih tinggi dari biasanya.

“Ya karena first time buyer meningkat, orang yang sudah tidak mau naik kendaraan umum kita grab (ambil) semua, perekonomian terhadap kepercayaan pemerintah sudah meningkat, pasar mulai bergerak, leasing mensupport.” jelas Billy.

Kata Billy, dengan adanya perubahan seperti menuju New Normal, saat ini Honda juga mengincar konsumen first time buyer yang biasanya memilih transmisi manual 

“Terus terang kontribusi Honda Brio kami selalu sekitar 50-an persen. Tapi seperti saya bilang manual transmission lebih dicari sekarang,” ujarnya.

Billy menuturkan, konsumen yang memilih Low Cost Green Car (LCGC) kebanyakan first time buyer yang menginginkan pelayanan dan after sales diberikan harus bagus. Hal ini pula dipegang teguh Honda.   

“Ke depannya seperti apa? Saya rasa di masa pandemi ini keadaan belum stabil, virus belum musnah saya rasa, tapi LCGC city car masih jadi pilihan utama bagi mereka first time buyer,” tutupnya. 

Honda Civic boleh jadi salah satu sedan legendaris yang dimiliki perusahaan dengan logo huruf H. Namun begitu, di negara asalnya, Jepang, Honda berniat mengakhiri produksi mobil yang sudah eksis sejak 1972.

Alasannya cukup klasik, seperti dilansir Automotive News, penjualan Honda Civic di Jepang cukup kecil. Bahkan mobil jenis sedan ini dianggap sudah matik sekitar 10 tahun lalu, saat Jepang mulai menggarap mobil-mobil berdimensi lebih mungil.

Sebaliknya, ketika saat ini Honda sedang mengembangkan sedan Civic, mereka justru memutuskan untuk menyetop produksi.

Lantas jika Honda Civic di Jepang hendak di stop produksi karena penjualannya menurun, lalu apakah akan diikuti  Honda di Tanah Air, yang faktanya penjualannya juga tak terlalu menggiurkan?

Menanggapi hal tersebut, Business Innovation and Marketing & Sales Director PT HPM Yusak Billy, justru menjawab santai. Kata dia, sebuah mobil eksis atau tidak tergantung tempat masing-masing.

“Belum ada planning ya untuk menyetop Civic di Indonesia,” ungkap Billy beberapa waktu lalu.

Kata Billy, saat ini belum ada rencananya atau pembicaraan soal memberhentikan penjualan Honda Civic. Pasalnya, meski bukan penyumbang penjualan terbanyak, mobil tersebut masih ada peminatnya.

Bahkan sebelum pandemi, lanjut Billy, sedan empat pintu tersebut mampu terjual hingga 80-100 unit per bulan. Sedangkan untuk Civic bergaya hatchback bisa laku 100-120 unit.  Jika ditotal, mobil Honda Civic masih dapat menyumbangkan hingga 200 unit per bulan.

Tak hanya unit mobil, aksi pencurian juga mengincar anak kuncinya. Setidaknya hal tersebut dialami beberapa perusahaan otomotif seperti Ford, Fiat Chrysler Automobile dan General Motors di Amerika Serikat.

Kenapa anak kunci? OLXer jangan membayangkan anak kunci mobil-mobil di luar sana seperti kunci mobil pada umumnya di Indonesia. Sebab di sana, anak kunci tak lagi berbahan logam dan tidak digunakan seperti dicolok ke lubang kunci untuk membuka pintu, atau mencoloknya ke lubang starter mobil.

Ya, kunci mobil di negara maju biasanya sudah tergolong canggih bahkan lebih mirip remote control mini karena bisa bisa menyalakan mesin mobil dari jarak jauh.

Bentuknya yang kecil juga sangat mudah masuk kantong. Bahkan, saat dekat mobil, OLXer tak perlu menekan tombol remote, sebab ketika tangan menyentuh handle pintu saja bisa langsung terbuka.

Kecanggihan kunci mobil inilah yang membuat seorang pria berusia 41 tahun bernama Jason Gibbs dituntut karena telah mencuri 1.914 unit kunci mobil terbaru. Demikian dilansir Carscoops, Selasa (14/7/2020).

Adapun kasus ini terungkap setelah beberapa dealer dari berbagai merek mobil di New Boston, Michigan hanya mendapatkan satu kunci mobil. Padahal seharusnya ada dua kunci mobil yang diterima konsumen dan salah satunya untuk kunci cadangan.

Singkat cerita, pihak Ford’s Global Brand Production Group mencari tahu dan salah satunya melakukan pembelian kunci mobil model F-150 di situs jual beli online dan menemukan penjual dengan inisial pemilik akun bernama i_live_12volts.

Setelah dilakukan proses pembayaran melalui transfer kartu debit, ternyata setelah ditelusuri dari penjualnya tertuju pada seorang bernama Gibbs. Tak lama, pihak kepolisian menggeledah rumah Gibbs.

Kepada pihak berwajib, Gibbs mengaku sudah menjual 1.914 kunci mobil sejak 15 Desember 2017. Dia menjualnya langsung ke pemilik tunggal di berbagai wilayah, dengan mematok harga antara US$69-160 atau sekitar Rp 1-2 jutaan dan saat ini sudah mengantongi Rp 88 jutaan.

Diketahui, Gibbs mendapatkan kunci mobil-mobil canggih dengan mudah karena dia menjadi salah satu pekerja dari perusahaan kontraktor CSX, Auto Warehousing Co. Adapun tugas Gibbs sendiri di perusahaan tersebut memarkirkan mobil-mobil sebelum dikirim ke sejumlah dealer.

Alat transportasi ramah lingkungan seperti sepeda kini semakin populer tak hanya  di Indonesia, tetapi juga di seluruh dunia. Meningkatnya penggunaan sepeda saat ini tak lain karena dampak pandemi covid-19, dimana masyarakat takut menggunakan angkutan umum.

Bayangkan saja, jika sebelum pandemi penjualan sepeda rata-rata hanya tercatat 20-30 unit per minggu, kini setidaknya 50 sepeda gowes laku setiap hari. Bahkan di beberapa negara, seperti di Inggris dan Amerika Serikat, alasan masyarakat memilih mengendarai sepeda sebagai karena lebih aman dibandingkan transportasi umum.

Di Indonesia sendiri, berdasarkan catatan Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) Indonesia peningkatan signifikan pesepeda di DKI Jakarta saja hingga 1.000 persen atau 10 kali lipat selama pandemi coronavirus. Demikian berdasarkan keterangan tertulis, Selasa (14/7/2020). 

Namun begitu, komunitas pecinta sepeda Bike to Work (B2W) mencatat, sepanjang Januari hingga Juni 2020, terdapat 29 peristiwa kecelakaan lalu lintas yang melibatkan pesepeda.  Dari data tersebut, setidaknya akibat kecelakaan lalu lintas 58 persen atau 17 pesepeda meninggal dunia.

Kata Akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata dan Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan MTI Pusat Djoko Setijowarno, kecelakaan pengendara sepeda di New York, Amerika Serikat meningkat hingga 43 persen selama pandemi coronavirus. 

“Meningkatnya kecelakaan pengendara sepeda terjadi karena lonjakan pesepeda baru belum didukung oleh infrastruktur yang baik bagi pesepeda. Faktanya 10 dari 28 pesepeda yang tewas di jalan-jalan New York City tertabrak oleh pengemudi kendaraan bermotor,” terangnya.

Infrastruktur Khusus Sepeda

Solusi untuk mengurangi tingginya kecelakaan sepeda, membuat pemerintah kota harus memperluas infrastruktur pesepeda, baik sementara atau secara permanen selama pandemi coronavirus. 

“Contohnya, Bogotá (Colombia) menambah jaringan sepeda sepanjang 22 mil. Proyek percontohan NUMO (New Urban Mobility Operator) melakukan kegiatan meminjamkan e-sepeda kepada pekerja perawatan Kesehatan,” ujarnya.

Tidak hanya itu, beberapa kota di berbagai negara di dunia seperti halnya Philadelphia (Amerika Serikat) menanggapi petisi publik untuk menciptakan lebih banyak ruang bagi pengendara sepeda dan pejalan kaki untuk beroperasi dengan aman dengan menutup segmen jalan besar sepanjang 4,4 mil.

Selain itu, Mexico City mengusulkan rencana untuk 80 mil infrastruktur sepeda sementara untuk mengurangi risiko penggunaan transportasi umum dan memfasilitasi mobilitas di megalopolis lebih dari 21 juta orang.

Kemudian di Berlin, Jerman menerapkan jalur sepeda sementara 1 mil di sepanjang jalan utama dan memiliki rencana untuk memperluas infrastruktur pop-up, bersama dengan 133 kota di Jerman lainnya. Hal ini pula diikuti beberapa kota seperti di Oakland, Minneapolis, Denver, Louisville, Vancouver dan Calgary.

Banyak orang berfikir ketika membeli sebuah mobil harus melihat beberapa hal, yaitu desain eksterior, interior, performa mesin, dan yang pasti kelengkapan fitur keamanan serta keselamatan di dalamnya.

Namun yang tak boleh OLXer lupakan, warna mobil juga harus jadi pilihan yang dipertimbangkan. Mungkin bagi sebagian orang, membeli mobil dengan warna kesukaan bisa sekaligus menjadi kepuasaan tersendiri.

Akan tetapi, seperti dilansir Reader’s Digest, menentukan pilihan warna mobil bisa menjadi faktor atau peluang terjadi kecelakaan.

Menurut penelitian Monash University Accident Research Centre, warna putih dan kuning jadi mobil yang peringkat keamananya  lebih tinggi. Selain itu, mobil berwarna krem, orange dan emas masuk kategori lebih aman dari resiko keterlibatan kecelakaan.

Sebaliknya, mobil dengan kelir warna hitam lebih tinggi resikonya terjadi kecelakaan. Setelah itu, mobil yang dianggap paling bahaya berikutnya adalah warna abu-abu, biru, merah hingga hijau menjadi mobil dengan angka kecelakaannya lebih tinggi.

Alasan Sebuah Warna Sangat Mempengaruhi Terjadi Kecelakaan

Seperti dilansir City Wide law, warna putih cenderung lebih aman karena warna mobil ini akan terlihat kontras ketika dikendarai di jalan raya dan sekitarnya. Mobil warna putih mudah dilihat.

Hal yang sama juga terjadi pada mobil warna kuning, karena warna ini sangat cerah dan tentunya mudah dilihat.

Lain halnya dengan warna hitam, abu-abu, biru, merah dan hijau. Untuk warna hitam dan abu-abu korelasi dengan resiko kecelakaan tak lain karena masalah visibilitas. Kedua warna mobil ini tergolong sulit dilihat.

Untuk warna merah sendiri disebutkan, bahwa warna tersebut ketika dikendarai di jalan raya akan menyerupai lampu lalu lintas, lampu rem, dan sirine. Bahayanya, kemungkinan pengendara mobil yang di belakang mobil akan sulit membedakan kendaraan.

 Bagi sebagian orang, membeli mobil tak hanya sekedar kebutuhan untuk alat transportasi. Sebaliknya, mereka hanya ingin melengkapi koleksi atau gaya hidup hingga investasi.

Tak heran jika ada mobil-mobil yang dibuat sangat istimewa dan terbatas jumlahnya dengan banderol sangat mahal, bagi mereka kaum ningrat tidak jadi masalah.

 Ya, mereka rela menggelontorkan miliaran rupiah agar dapat disimpan di garasi rumah dan akan sangat jarang digunakan untuk bepergian apalagi dikendarai setiap hari.

Nah, kalau OLXer punya uang cukup banyak dan ingin membeli sebuah mobil mahal, model seperti apa yang akan dibeli? Sebab, seperti dilansir di The Digital Trends, setidaknya ada 20 mobil termahal di dunia.

Mobil-mobil mahal ini tak sekadar mahal, sebab selain dibuat dengan embel-embel terbatas dan spesial, tentunya ada kelebihan yang dibenamkannya.

Mau tau mobil-mobil apa saja yang sangat mahal sejagad? Berikut daftarnya:

1. Bugatti La Voiture Noire US$19 juta (Rp 277 miliar)

2. Rolls-Royce Sweptail  US$13 juta (Rp 189 miliar)

3. Bugatti Centodieci      U$8.9 juta (Rp 130 milair)

4. Mercedes-Benz Maybach Exelero US$8 juta (Rp 116,9 miliar)

5. Koenigsegg CCXR Trevita US$4.8 juta (Rp 70,1 miliar)

6. Lamborghini Veneno US$4.5 juta (Rp 65,7 miliar)

7. Lamborghini Sian  US$3.6 juta (Rp 52,6 miliar)

8. W Motors Lykan Hypersport US$3.4 juta (Rp 49,7 miliar)

9. Limited Edition Bugatti Veyron by Mansory Vivere US$3.4 juta (49,7 miliar)

10. Ferrari Pininfarina Sergio US$3 juta (Rp 43 miliar)

11. Bugatti Chiron   US$2.9 juta (Rp 42,4 miliar)

12. Koenigsegg Jesko   US$2.8 juta  (Rp 40,9 miliar)

13. Ferrari LaFerrari FXX K US$2.7 juta (Rp39,4 miliar)

14. Aston Martin Valkyrie US$2.6 juta (Rp 38 miliar)

15. Pagani Huayra BC        US$2.6 juta (Rp 38 miliar)

16. Mercedes-AMG One  US$2.6 juta (Rp 38 miliar)

17. Ferrari F60 America    US$2.5 juta (Rp 36,5 miliar)

18. Aston Martin Vulcan  US$2.3 juta (Rp 33,6 miliar)

19. McLaren Speedtail      US$2.2 juta (Rp 32 miliar)

20. Rimac C_Two US$2.0 juta (Rp 29 miliar).

Tentu saja harga-harga mobil tersebut jika dijual ke Indonesia, harganya akan melonjak lebih tinggi karena pajak dan lain-lain. Kira-kira, ada ga ya orang kaya Indonesia yang punya salah satu mobil tersebut?