Rabu, April 22, 2026
Beranda blog Halaman 1427

Viral Rombongan Sepeda Masuk Tol : Badan Sehat, Otak dan Pikiran?

0

“Mens sana in corpore sano” dalam tubuh yang sehat terdapat jiwa yang kuat, begitu kira-kira arti dari semboyan berbahasa Yunani yang sangat terkenal sampai saat ini.

Jiwa yang kuat yang dimaksud ini termasuk didalamnya adalah pemikiran yang juga sehat. 

Bersepeda merupakan salah satu jenis kegiatan yang pada dasarnya memberikan kesegaran bagi setiap penggiatnya. Nge-gowes dalam jarak dan waktu tertentu sudah pasti akan membakar lemak dan kalori yang ada di dalam tubuh. 

Akhir-akhir ini tren sepeda terus membumbung diikuti dengan semakin banyaknya orang-orang yang mengisi hari libur atau waktu santainya dengan kegiatan gowes beramai-ramai. 

Komunitas-komunitas pesepeda tumbuh subur di kalangan masyarakat, dan ujung-ujungnya sepeda kini jadi barang mahal yang tetap saja diburu orang.

Tapi apakah selamanya hobi bersepeda yang katanya menyehatkan jasmani dan rohani, disertai dengan kesehatan cara berpikir seseorang? Ini mungkin masih perlu diperdebatkan lebih jauh lagi.

Buktinya, ada juga kok kejadian yang menurut saya sangat tidak masuk akal, dilakukan oleh orang yang mengaku dirinya sehat jasmani dan kejiwaannya karena hobi bersepeda.

Rombongan pesepeda masuk Tol Jagorawi lewat akses Km 47+200 (traffic light Ciawi), dan lebih gilanya lagi, mereka melawan arah dengan menyeberang di median Km 46+500, menuju Rest Area Km 45. Mereka menjadi viral bahkan kini sedang dicari-cari pihak kepolisian.

Tentu bagi saya ini bukan tindakan yang dilakukan oleh orang yang sehat cara berpikirnya, lebih ke arah bunuh diri tanpa disengaja atau mati konyol. “Lho, bunuh diri sudah pasti diniatin mas, bunuh diri kok nggak sengaja?” pasti ada yang komentar begitu.

Tapi wajar ketika saya menulis seperti itu. Orang yang akalnya sehat pasti berpikir beribu-ribu kali untuk masuk jalur bebas hambatan sekadar untuk mendapatkan nikmat gowes sepeda. Apalagi sampai kepikiran melawan arus, wah, gilanya sudah kadar serius sih kalau saya boleh ngomong. 

Kebayang nggak seandainya kejadian, ada pengguna jalan tol yang melaju dalam kecepatan tinggi tiba-tiba panik karena tidak pernah menyangka akan ada rombongan orang bersepeda muncul dari arah berlawanan. 

Bisa saja pengendara mobil tersebut memutuskan untuk melakukan akselerasi menginjak rem mendadak atau banting haluan menghindari rombongan sepeda tersebut. Tapi konsekuensinya bisa terjadi tabrakan beruntun.

Atau mungkin juga rombongan sepeda ini dilibas tanpa ampun karena sudah tidak punya pilihan lain. Ini risikonya bisa lebih ngeri lagi, nyawa yang bakal jadi taruhannya. Salah nggak kalau saya bilang bunuh diri tanpa sengaja?    

Pihak pengelola Tol Jagorawi, melalui General Manager Representative Office 1 Jasa Marga Metropolitan Tollroad Regional Division, Oemi Vierta Moerdika, juga membenarkan kejadian ini sekaligus menyayangkan. 

“Pengendara sepeda yang masuk dan menggunakan jalan tol sangat membahayakan diri sendiri dan juga pengguna jalan lainnya. Sudah dijelaskan dalam Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005, Pasal 38 Ayat 1, disebutkan, jalan tol hanya diperuntukan bagi pengguna jalan yang menggunakan kendaraan bermotor roda empat atau lebih,” tegas Oemi dalam siaran pers Jasa Marga, Senin (14/9/2020).

“Jalan tol sebenarnya berbahaya bila dilewati kendaraan roda dua, sebab spesifikasi rancang bangunnya memang dibuat untuk kendaraan roda empat atau lebih. Contoh soal kecepatan, minimal kendaraan yang melintas di jalan tol antarkota melaju 80 km/jam, sedangkan untuk jalan tol perkotaan 60 km/jam. Pengendara sepeda akan bermasalah dengan empasan angin dari kendaraan lain sebab jalan tol dibuat tanpa hambatan,” jelasnya.

Lalu apa langkah pencegahan yang sudah dilakukan oleh pengelola jalan tol agar kejadian seperti ini tidak berulang?

Menurut Oemi, dari dulu sudah sangat jelas ada rambu-rambu informasi kendaraan apa saja yang dilarang masuk atau melintas di jalan tol. Dan sekarang pemasangan rambu-rambu ini semakin dibuat masif. 

“Kami telah memasang rambu larangan kendaraan roda dua masuk tol, rambu kendaraan apa saja yang boleh masuk tol dan batas kecepatan berkendara di jalan tol, di setiap akses masuk tol,” pungkasnya.

Yang jelas, para penghobi sepeda jangan lagi ada yang bertindak konyol seperti kelompok viral itu. Risikonya bukan hanya merugikan diri sendiri tapi juga merugikan pengguna jalan lain yang memang seharusnya melintas di tol. 

Cari sehat dengan bersepeda, sebaiknya juga harus diimbangi dengan sehatnya pikiran. Intinya, mau sehat jangan sampai merugikan orang lain. Dan saya yakin banyak sekali penghobi sepeda yang benar-benar sehat jasmani, rohani dan pikirannya, setuju dengan pendapat saya ini. 

Kurangi Sampah Plastik, Bridgestone Indonesia Pangkas Ukuran Label Ban

0

Indonesia sedang berjuang untuk mengurangi penggunaan kantong plastik. Pusat perbelanjaan modern hingga minimarket berlogo A dan I sekarang sudah tidak lagi memberikan kantong plastik untuk memuat barang belanjaan.    

Hal ini memang sejalan dengan target pemerintah yang tercantum pada Peraturan Presiden No. 97 tahun 2017 tentang Kebijakan dan Strategi Nasional Pengelolaan Sampah Rumah Tangga dan Sampah Sejenis Sampah Rumah Tangga, untuk dapat mengurangi 30 persen jumlah sampah pada tahun 2025.

Saat ini ada lebih dari 30 kota/kabupaten di Indonesia yang mulai menerapkan pelarangan penggunaan plastik sekali pakai, termasuk di DKI Jakarta untuk mengurangi potensi potensi sampah plastik.

PT Bridgestone Tire Indonesia (Bridgestone Indonesia), mendukung penuh gerakan ini dan ikut andil mengurangi sampah plastik.

Awal September 2020 lalu Bridgestone Indonesia memperkenalkan label ban terbaru dengan tampilan yang lebih ringkas, dan memiliki ukuran yang setidaknya 40 persen lebih kecil dari label ban sebelumnya yang diperuntukkan bagi pasar Indonesia.

“Mengingat penggunaan label ban masih diharuskan di pasar Indonesia, kami memaksimalkannya dengan membuat desain yang lebih ringkas dan menarik. Ukuran label baru yang lebih kecil ini juga merupakan bentuk turut serta kami dalam program pemerintah untuk dapat mengurangi jumlah sampah plastik,” ucap Mukiat Sutikno, Presiden Direktur PT Bridgestone Tire Indonesia dalam keterangan tertulis beberapa waktu lalu.

Menurut Mukiat, jika dihitung angka penjualan rata-rata tahunan Bridgestone di Indonesia, dengan inisiatif membuat ukuran label ban ini semakin kecil, kira-kira bisa membantu mengurangi sampah plastik sebesar 7-ton setiap tahunnya.

Label baru pembungkus ban baru Bridgestone ini berisikan informasi terkait produk ban, informasi produsen, pemenuhan standar dan sertifikasi yang diperlukan dan petunjuk penggunaan. Dilengkapi juga dengan penyematan QR code yang memungkinkan pelanggan lebih mudah dalam mengakses fitur produk serta informasi produk penting lainnya.

“Inisiatif ini tentunya sejalan dengan misi CSR Global Bridgestone yaitu “Our Way to Serve”, yang merupakan komitmen nyata Bridgestone untuk selalu menyumbang masyarakat dengan mutu tertinggi serta membantu memastikan lingkungan yang sehat bagi generasi kini dan mendatang”, tutup Mukiat.

5 Hal yang Bisa Membuat Gagal Mendapatkan SIM A

0

Pengendara mobil maupun sepeda motor wajib memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM). Sebab SIM jadi bukti registrasi dan identifikasi yang diberikan oleh Polri kepada seseorang yang telah memenuhi persyaratan administrasi, sehat jasmani dan rohani, memahami peraturan lalu lintas dan terampil mengemudikan kendaraan bermotor. 

Selain itu, kepemilikan SIM sudah diatur dalam peraturan perundang-undangan, seperti pada Pasal 77 ayat 1 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan yang berbunyi:

“Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib memiliki Surat Izin Mengemudi sesuai dengan jenis Kendaraan Bermotor yang dikemudikan.”

Adapun untuk membuat SIM memiliki beberapa syarat, termasuk wajibk mengikuti serangkaian ujian teori dan praktek. Nah, ujian praktek ini ternyata masih banyak yang gagal dan tidak lulus. Tak terkecuali untuk kepemilikan SIM A.

Ya, SIM A diperuntukan mengemudikan mobil penumpang dan barang perseorangan dengan jumlah berat yang diperbolehkan tidak melebihi 3.500 kg. 

Nah, OLXer mau tahu kenapa yang gagal mendapatkan SIM A saat ujian praktek, berikut alasannya seperti dilansir situs Nissan Indonesia. 

1. Tidak melihat menggunakan spion 

Kesalahan yang paling sering terjadi pada saat ujian SIM A adalah tidak menggunakan spion saat akan pindah jalur, mendahului kendaraan, atau mulai bergerak setelah parkir.

Hal yang cukup remeh ini sebenarnya sangat penting untuk dilakukan di jalan raya. Penggunaan spion akan membuat Anda waspada terhadap keadaan sekitar dan sekaligus memastikan keamanan jalur yang ingin dilewati.

2. Lalai di persimpangan jalan

Persimpangan jalan adalah bagian jalan yang paling berbahaya. Pasalnya, persimpangan jalan mempertemukan dua jalan atau lebih dalam satu titik. 

Bila tidak berhati-hati, hal ini tidak hanya menyebabkan Anda celaka, tetapi juga orang lain. Untuk itu, waspadai kondisi persimpangan jalan saat akan melintas. Sesuaikan kecepatan dan pastikan ada cukup jarak tersedia untuk masuknya mobil.

3. Lupa menyalakan lampu sein 

Selalu menyalakan lampu sein ketika akan belok. Nah, alasan lupa menyalakan lampu sein inilah yang membuat hampir seluruh peserta ujian gagal dalam mendapatkan SIM A. 

Lampu sein adalah penanda mobil akan bergerak ke kiri atau kanan yang bertujuan untuk memberikan pengendara lain isyarat agar waspada terhadap pergerakan mobil Anda. 

Sebaiknya selalu biasakan menyalakan lampu sein saat berbelok atau mendahului kendaraan lain. Hal ini dapat menghindarkan dari kecelakaan.

4. Sulit melakukan manuver

Manuver adalah kemampuan mengendalikan mobil sesuai dengan yang diinginkan. Umumnya, manuver yang diujikan adalah manuver zig-zag serta putar balik. 

Untuk menguasai manuver mobil, sangat disarankan untuk menggunakan mobil dengan kendali ringan serta haluan pendek. Semakin sering berlatih akan semakin membantu untuk menguasai manuver dengan mobil tersebut.

5. Parkir mundur atau paralel

Bagian yang dianggap sulit dalam ujian SIM A adalah parkir mundur atau paralel. Akan ada garis-garis batas yang mengharuskan Anda memarkirkan mobil di area tersebut tanpa menyentuh batasan-batasan yang diberikan. 

Kejelian dalam berbelok serta kecermatan pengemudi ketika bermanuver adalah hal yang diuji di bagian ini. Semakin banyak berlatih akan membantu Anda menguasai medan.

Butuh latihan untuk membiasakan diri berkendara agar lulus dalam ujian SIM A. Latihan akan semakin mudah bila Anda menggunakan mobil yang bisa dikendalikan dengan mudah. 

 

Wow, Walau Mobil Bekas Harga Bugatti Type 57S Atalante Tembus Rp 136 Miliar

0

Mobil lama dengan status bekas tak selamanya akan dibanderol murah. Sebaliknya, mobil lama dan bekas bisa saja menjadi harta karun dengan nilai jual sangat fantastis.

Setidaknya hal tersebut terjadi pada sebuah mobil lawas Bugatti Type 57S Atalante lansiran 1937, yang baru-baru ini berhasil terjual melalui lelang dengan banderol 7 juta Poundsterling atau sekitar Rp 136 miliar. Demikian dilansir Carscoops, Selasa (8/9/2020).

Disebutkan, bahwa Bugatti Type 57S Atalante merupakan mobil langka dan hanya dibuat sebanyak 17 unit. Menariknya, mobil ini juga dibuat mirip dengan Bugatti Type 57S Atlantic yang notabene nya cuma empat unit di seluruh dunia.

Selain karena unitnya terbatas, yang membuat Bugatti Type 57S Atalante tak lain karena nilai historis atau sejarahnya. Ya, awal kemunculanya saat itu, Bugatti Type 57S Atalante yang satu ini ternyata pernah dimiliki seorang pembalap Inggris dan juga Presiden Bugatti Owners Club (BOC), Earl Howe.

Menariknya, mobil ini menjadi istimewa karena bisa dibeli sesuai pesanan sang pemilik mulai dari corak warna, hingga fitur yang disematkan. Tak pelak, saat Howe datang ke berbagai acara balapan dan membawa Bugatti Type 57S Atalante ke sirkuit, sontak saja mobil ini selalu mendapatkan perhatian khalayak.

Disebutkan, Howe sempat menjual Bugatti Type 57S Atalante, dan mobil ini beberapa kali dimiliki orang-orang terkemuka yang menyukai brand Bugatti, tak terkecuali John Tingay.

Bahkan di tangan Tingay, pada 1940-an, Bugatti Type 57S Atalante dilakukan modifikasi dengan menambah supercharger agar lebih bertenaga. Setelah itu, Bugatti Type 57S Atalante tidak diketahui rimbanya.

Namun setelah sekian lama hilang, Bugatti Type 57S Atalante ditemukan di sebuah garasi, kemudian mobil tersebut direstorasi oleh seorang ahli Bugatti Ivan Dutton.

Ubahan yang dialami Bugatti Type 57S Atalante ini memang tak jauh berbeda, hanya saja beberapa hal yang terlihat lebih segar terjadi pada bagian eksterior seperti kisi-kisi grill di bagian wajah juga dibuat besar, kemudian penggunaan dua lampu depan dan lampu kabut tambahan.

Uniknya, pada bagian bokong ini disematkan lima pipa knalpot sehingga Bugatti Type 57S Atalante semakin terlihat berbeda dengan mobil mewah lainnya di masa itu.

Sedangkan untuk jantung pacu, Bugatti Type 57S Atalante dibenamkan mesin delapan silinder segaris berkapasitas 3,25 liter segaris yang dikombinasikan dengan karburator Stromberg tunggal serta supercharger Marshall K200.

Alhasil kekuatan yang disemburkan mencapai 220 Tenaga kuda pada 5.500 rpm. Tenaga yang dikeluarkan ini disalurkan melalui transmisi manual empat kecepatan.

Kira-kira kalau harga mobil bekasnya aja sampai Rp 136 miliar, kalau di Indonesia bisa beli mobil apa aja ya?

 

Perbedaan New Toyota Yaris dan Harga Lengkapnya

0

PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku agen pemegang merek mobil Toyota di Indonesia secara resmi meluncurkan model terbaru Yaris di pasar otomotif nasional.

Menurut President Director PT TAM, Susumu Matsuda, kehadiran New Toyota Yaris khususnya di era adaptasi kebiasaan baru atau New Normal ini sengaja dilakukan Toyota agar terus berkomitmen untuk terus menghadirkan berbagai produk yang dapat memberikan pengalaman berkendara aman dan nyaman.

“Termasuk New Yaris yang kami harapkan dapat mendukung mobilitas pelanggan di era new normal ini, khususnya bagi generasi muda yang membutuhkan stylish hatchback yang lincah, mudah digunakan, serta exciting to drive,” kata ungkap Matsuda saat peluncurannya, Selasa (8/9/2020).

Matsuda sendiri mengklaim, bahwa New Toyota Yaris kini tampil semakin stylish dan youthful, serta menawarkan sensasi berkendara yang lincah, sehingga  membangkitkan rasa kegembiraan bagi pelanggan, khususnya mereka yang berjiwa muda saat bermobilitas sehari-hari.

Dengan adanya mobil New Yaris ini, Toyota sendiri berharap bahwa model ini bisa merauk pasak sekitar 500 unit per bulan. 

Nah, OLXer mau tau apa saja yang berubah dari New Toyota Yaris, berikut ulasannya:

Eksterior

Toyota Yaris
Toyota Yaris terbaru

Secara tampilan sekilas memang tak jauh berbeda, akan tetapi jika jeli melihatnya eksterior New Toyota Yaris hadir dengan desain baru, khususnya pada bagian depan seperti New Electrifying Front Looks pada tipe G.

Sementara pada tipe TRD Sportivo, New Yaris telah dilengkapi dengan Attractive New Front Grille and Bumper, New Striking LED Headlamp Design, dan New LED Fog Lamp Design.

Wajah depan New Yaris juga didesain untuk meningkatkan aura Yaris yang stylish serta bernuansa youthful sesuai dengan karakter pelanggan generasi muda maupun yang berjiwa muda.

Interior

Memasuki bagian interior, New Yaris sudah dibekali New Advanced Infotainment System with Smartphone Connection. Khusus tipe TRD Sportivo, New Yaris juga telah dilengkapi dengan New Rear Parking Camera sehingga semakin memudahkan pelanggan ketika parkir.

Fitur

Nah, New Toyota Yaris juga memiliki varian dengan fitur safety tiga airbag. Padahal sebelumnya Toyota Yaris sudah dijejali tujuh airbag. Selain itu, mobil ini juga sudah dilengkapi dengan hill start assist, start/ stop button, serta kamera parkir.

Mesin

Untuk jantung pacu, New Yaris ini masih mempertahankan mesin 2NR-FE. In line 4 cylinder, 16 Valve, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.500 cc dengan tenaga 105 tenaga kuda pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 14,8 kgm atau setara 145 Nm.

Warna dan harga

New Toyota Yaris dijejali tujuh pilihan warna mulai dari Citrus Mica Metallic, Silver Metallic, Grey Metallic, Red Mica Metallic, Orange Metallic, Super White, dan Attitude Black Mica.

Sedangkan menyoal harga New Toyota Yaris, berikut daftarnya:

  • G M/T 3 AB – Rp 263.400.000
  • G M/T 7 AB – Rp 268.400.000
  • G CVT 3 AB – Rp 274.200.000
  • G CVT 7 AB – Rp 279.200.000
  • TRD M/T 3 AB – Rp 284.800.000
  • TRD M/T 7 AB – Rp 289.800.000
  • TRD CVT 3 AB – Rp 296.400.000
  • TRD CVT 7 AB – Rp 301.400.000

Perlu dicatat, Toyota sudah melakukan suplai ke dealer-dealer di Indonesia. Alhasil, jika OLXer memang ingin beli New Yaris saat ini kemungkinan tidak akan memakan waktu lama sampai di garasi rumah. 

 

Milad ke-23, BAF Banjir Promo Sepeda Motor dan Mobil

0

Perusahaan pembiayaan otomotif PT Bussan Auto Finance (BAF) memasuki usia yang ke-23 tahun pada 24 September 2020 mendatang. Di hari istimewa tersebut, BAF siap menggelar Semarak BAF 23 Tahun yang dihelat mulai 17 hingga 30 September 2020.

Menurut Presiden Direktur BAF Lynn Ramli, di tengah dampak pandemi Covid-19 dimana perekonomian cukup melemah, dengan adanya Semarak BAF 23 Tahun tentunya tersebut dapat menunjukan eksistensinya sebagai perusahaan pembiayaan yang handal dan terpercaya.

Selain itu, kata dia, BAF terus memantapkan konsistensinya dalam mengemban misi mewujudkan solusi keuangan terbaik untuk mensejahterakan hidup masyarakat Indonesia dari Sabang sampai Merauke. 

“Selain menebarkan keceriaan bagi konsumen dan karyawan, juga diharapkan mampu mendorong semangat kami untuk terus tumbuh dan berkembang memberikan kinerja terbaik bagi masyarakat Indonesia,” ungkap Lynn dalam keterangan tertulis, Selasa (8/9/2020).

 “Kami sangat bersyukur atas dedikasi, loyalitas, dan etos kerja yang tinggi dari para karyawan BAF. Didukung oleh kepercayaan masyarakat Indonesia yang tinggi terhadap perusahaan, BAF semakin eksis dan dapat melanjutkan kelangsungan bisnis di tengah kondisi saat ini,” sambung Lynn. 

BAF gelar Semarak BAF 23 Tahun.
BAF gelar Semarak BAF 23 Tahun.

Nah, bertepatan dengan HUT BAF ke-23, BAF menggelar serangkaian promo menarik untuk setiap produk, diantaranya:

1. Promo Pembiayaan Motor Baru Yamaha

Dapatkan potongan angsuran senilai Rp 23 ribu per bulan untuk periode 1 – 30 September 2020

2. Promo Pembiayaan Motor Bekas Berkualitas

Dapatkan potongan angsuran senilai Rp 23 ribu per bulan dan voucher belanja hingga Rp 300 ribu untuk pengajuan melalui website berlaku selama periode 17 – 24 September 2020 dan potongan tenor 1 bulan untuk pengajuan tenor tertentu dan kota tertentu berlaku 7 – 30 September 2020.

3. Promo Pembiayaan Mobil Baru

Dapatkan diskon rate 0.23 persen dan diskon biaya admin Rp 230 ribu untuk pengajuan melalui website. Berlaku untuk periode 17 – 24 September 2020.

4. Promo Pembiayaan Dana Syariah

Dapatkan cashback hingga Rp 230 ribu untuk 23 orang pertama yang melakukan pengajuan melalui website periode 17 – 24 September 2020 dan potongan angsuran Rp 23 ribu per bulan untuk pengajuan melalui Griya BAF berlaku selama periode 17 – 30 September 2020.

Selain otomotif, BAF juga memberikan promo Pembiayaan Elektronik, Gadget, Furnitur dan Mesin Pertanian berupa DP mulai 0 persen dan biaya admin hanya Rp 23 ribu untuk pengajuan elektronik dan perlengkapan rumah tangga serta potongan biaya admin hingga Rp 2,3 juta untuk pengajuan mesin pertanian. Periode berlaku 7 – 30 September 2020.

Semua promo menarik lainnya juga bisa dinikmati dalam acara BAF Festival Semarak BAF 23 Tahun melalui Virtual event ini dapat diakses melalui website (www.baf.id) mulai 17 hingga 30 September 2020.

6 Hal Yang Perlu Diketahui Jika Ingin Membeli Mobil di Era Pandemi Covid-19

0

Di tengah pandemi Covid-19, penjualan di sektor otomotif menurun tajam. Hal ini tak lain karena dampak penyebaran virus corona, membuat pemerintah mengeluarkan kebijakan Pembatasan Sosial Berskala Besar.

Ya, karena PSBB ini banyak pabrikan otomotif menutup proses produksi, termasuk dealer yang menjual mobil ikut tutup sementara.

Namun kini, pabrikan maupun dealer otomotif sudah kembali beroperasi dengan menerapkan standar kesehatan, mulai dari menggunakan masker dan face shield, wajib dan rajin mencuci tangan, hingga tetap menjaga jarak.

Bahkan untuk menarik konsumen membeli mobil, sejumlah dealer kini tak sungkan memberikan berbagai promo diskon dan lainnya. 

Hanya saja, seperti yang diungkap Lifepal.co.id, di era pandemi seperti saat ini ada beberapa  yang perlu diperhatikan jika OLXer memang berminat untuk membeli mobil, antara lain:

1. Ketahui apa benar-benar butuh mobil 

Mobil sejatinya merupakan aset, harganya mahal namun nilainya terus menyusut seiring dengan berjalannya waktu. Sangat penting untuk mengetahui apakah diri kita saat ini memang “membutuhkan mobil” atau hanya “ingin” memiliki atau menggantinya karena sudah bosan.

Sebut saja, seseorang membutuhkan mobil untuk kepentingan bisnisnya dalam mengangkut barang, serta melihat peluang kerja sampingan yang menguntungkan dengan menjadi driver taksi online. Alasan ini bisa menjadi justifikasi baginya untuk membeli mobil saat ini.

Atau seseorang bisa saja harus membeli mobil baru, lantaran mobil yang saat ini digunakan untuk operasional sehari-hari sudah lebih dari lima tahun usianya. Pergantian suku cadang tentu akan sering dilakukan, dan harga jual mobilnya pun bakal mengalami penurunan drastis.

Jika dia tidak segera menjual mobilnya saat ini dan membeli yang baru, maka harga mobilnya makin terdepresiasi. Dia pun harus merogoh kocek lebih dalam lagi untuk membeli mobil baru.

Kedua alasan ini mungkin bisa menjadi justifikasi bagi seseorang untuk membeli mobil baru. Oleh karena itu pertimbangkanlah dahulu dan tanyakan kepada diri sendiri, apakah kita memang membutuhkannya untuk saat ini? Jika jawabannya ya, tanyakan kembali ke diri Anda, apakah kebutuhan pokok lain sudah terpenuhi?

2. Jangan beli mobil jika tak punya dana darurat

Patut diingat bahwa, pandemi Covid-19 telah menciptakan ketidakpastian ekonomi bagi segala sektor industri, termasuk bagi perusahaan tempat kita bekerja. Kita pun bisa saja menjadi korban dari pandemi ini. Sektor pekerjaan atau usaha kita bisa saja terkena dampak yang menyebabkan berkurang atau hilangnya pekerjaan kita. 

Oleh karena itu, sebelum membeli mobil, pastikan bahwa Anda sudah menyediakan dana darurat minimal enam kali pengeluaran bulanan Anda. Dana darurat akan sangat berguna untuk menanggung biaya hidup Anda jika pendapatan terhenti. Sudah cukupkah dana darurat Anda saat ini?

3. Membeli mobil tunai ada kekurangannya

Membeli tunai sejatinya memang lebih “murah” daripada kredit. Hal itu disebabkan karena tidak adanya beban bunga lewat pembelian tunai.

Namun pembelian tunai bisa mengakibatkan Anda kekurangan likuiditas (aset lancar). Jumlah tabungan, atau kas maupun setara kas yang ideal adalah 15 – 20 persen dari kekayaan bersih. Sedangkan nilai kekayaan bersih didapat dari hasil pengurangan total aset dan utang.

Jika aset lancar kurang dari 15 persen tentunya membuat kita kekurangan kas. Oleh karena itu, pembelian mobil secara kredit mungkin bisa jadi solusi.

4. Jangan asal mengajukan kredit

Jika tidak memungkinkan bagi Anda untuk membeli tunai, maka kredit mungkin jadi solusinya. Membeli secara kredit artinya kita akan berutang untuk membeli mobil tersebut.

Ada dua kelebihan membeli mobil secara kredit. Pertama, tentunya bisa menghindari masalah kekurangan kas, dan yang kedua adalah mendapatkan asuransi mobil dari pihak pemberi kredit. 

Ingat pula bahwa, kredit adalah utang. Wajib bagi Anda untuk mengetahui nilai rasio utang berbanding aset (debt to asset ratio) dengan cara membagi total utang Anda dan total aset.

Besaran nilai utang yang ideal adalah tidak lebih dari 50 persen total aset. 

Sementara itu, ketahui pula nilai debt service ratio (rasio kemampuan pelunasan utang) dengan membagi cicilan utang dan besaran pemasukan bulanan kita. Jika nilainya di atas 35 persen maka cicilan utang kita sudah terlalu besar. 

5. Harus siap dengan biaya-biaya ini

Kepemilikan mobil juga menguras biaya. Anda harus siap dengan pengeluaran ekstra. Risiko-risiko kepemilikan mobil seperti ban kempes di jalan, habisnya masa pakai aki mobil atau suku cadang lain umumnya bukan termasuk yang dicover oleh asuransi.

Belum lagi, adanya pajak tahunan yang wajib Anda bayar.

Pastikan saja, pengeluaran-pengeluaran Anda untuk kepemilikan kendaraan tidak akan mengganggu arus kas pengeluaran bulanan dan tahunan Anda. Jangan biarkan arus kas bersih Anda minus karena pengeluaran-pengeluaran ini. 

6. Asuransi mobil jangan dihentikan

Mobil adalah aset yang tidak murah. Kehilangan mobil karena tindakan pencurian atau kerusakan parah akibat kecelakaan tentu menjadi resiko finansial yang tidak ringan.

Itulah sebabnya, pemilik mobil seharusnya memiliki asuransi mobil. Karena hanya asuransi mobil-lah yang bisa memberikan ganti rugi terhadap hilangnya mobil karena pencurian atau kerusakan.

 

Alasan Toyota Tawarkan Varian New Yaris Cuma Pasang 3 Airbag

0

PT Toyota Astra Motor (TAM) telah meluncurkan New Toyota Yaris di Indonesia. Hadir dengan wajah baru, Toyota mengklaim, Yaris paling anyar jadi lebih stylish dan youthful.

Namun begitu, ada yang berbeda dengan Yaris sebelumnya, dimana Toyota menghilangkan varian E, yang awalnya jadi pilihan termurah. Sebaliknya, tipe G dan TRD Sportivo tetap dipertahankan.

Oia, baik tipe G dan TRD Sportivo kini tidak hanya tersedia fitur keselamatan berupa tujuh airbag, melainkan terdapat pilihan tiga airbag. 

Lantas mengapa Toyota merubah strategi ini dengan menawarkan pilihan tiga airbag?

Menanggapi hal tersebut, Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmi ikut angkat bicara. Kata dia, untuk masalah airbag bukan hanya masalah grading, tapi lebih memberikan opsi atau pilihan yang lebih beragam kepada konsumen.

“Kita lihat memang tipe yang paling bawah tidak terlalu banyak dipilih konsumen. Jadi persentasenya relatif kecil. Jadi kita perkuat yang generasi atas,” ucap Anton usai peluncuran New Toyota Yaris melalui video conference, Selasa (8/9/2020).

Lebih lanjut Anton mengungkapkan, sebelum Toyota mengeluarkan minor change Yaris TRD, jumlah persentase penjualan tipe tersebut sangat besar mencapai 70-80 persen.

“Mangkanya kita buat strateginya berbeda mulai dari tipe G mungkin porsinya sekitar 20 persen dan sisanya TRD kita bagi dua yang full speknya dengan 7 airbag dan 3 airbag,” jelas Anton.

Oleh karena itu, dengan adanya varian tiga dan tujuh airbag, maka hal tersebut mampu memberikan konsumen pilihan lebih banyak.

Seperti diketahui, untuk tujuh airbag yang diterapkan pada Toyota Yaris disematkan di kursi pengendara maupun penumpang, yang letaknya di depan, belakang, samping kursi, serta lutut pengemudi. Sedangkan untuk tiga airbag hanya terdapat pada bagian depan saja. 

Faktor Keselamatan Wajib Ada

Contoh tujuha airbag pada Toyota Yaris. (Toyota) 

Meski hanya tiga airbag, Anton membantah jika Toyota mengorbankan keselamatan pemilik Yaris. Menurut dia, faktor keselamatan tetap menjadi bagian yang difokuskan pada setiap produk Toyota

“Dengan 3 airbag, itu kami bukannya mengkompromikan keselamatan. Apalagi airbag sebenarnya fitur keselamatan tambahan. Kunci utama sebenarnya adalah bagaimana kita menggunakan seat belt,” ucap Anton.

Kata Anton, seperti yang sudah-sudah, dalam uji tabrak Toyota selalu mendapatkan rating memuaskan yaitu lima bintang dan paling rendah empat bintang. 

Nah, OLXer mau tahu harga New Toyota Yaris tiga airbag dan tujuh airbag, berikut daftarnya :

  • G M/T 3 AB – Rp 263.400.000
  • G M/T 7 AB – Rp 268.400.000
  • G CVT 3 AB – Rp 274.200.000
  • G CVT 7 AB – Rp 279.200.000
  • TRD M/T 3 AB – Rp 284.800.000
  • TRD M/T 7 AB – Rp 289.800.000
  • TRD CVT 3 AB – Rp 296.400.000
  • TRD CVT 7 AB – Rp 301.400.000

Mikrotrans, Transportasi Baru Warga Jakarta

0

PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) tidak hanya punya TransJakarta saja sebagai alat transportasi warga di Ibu kota. Sebab ada juga Mikrotrans yang memiliki kapasitas hingga 15 orang.

Menurut Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta, Syafrin Liputo, layanan Mikrotrans, memprioritaskan aspek kenyamanan, keselamatan, keamanan, keterjangkauan dan kesetaraan yang menjadi prinsip-prinsip pemenuhan transportasi umum yang telah ditetapkan.

“Mikrotrans ini akan menjadi moda andalan warga dalam beraktivitas. Karena dengan adanya Mikrotrans, warga dari rumahnya dapat melangkah, melanjutkan aktivitas dari satu feeder ke feeder lainnya, ke halte yang sudah disiapkan Transjakarta maupun oleh MRT dan KRL,” ujarnya, Jumat (4/9).

Kata Syafrin, Mikrotrans telah sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) Nomor 29 Tahun 2015 tentang Standar Pelayanan Minimal Angkutan Umum dengan trayek yang mewajibkan pemakaian Air Conditioner (AC) dalam kendaraan dan pelayanan prima.

Dengan dioperasionalkannya layanan Mikrotrans, Syafrin meyakini, kehadiran Mikrotrans bisa menambah daya tarik masyarakat dalam menggunakan transportasi umum.

Terlebih, Pemprov DKI Jakarta berkomitmen memberikan layanan transportasi dengan menerapkan physical distancing melalui kebijakan pembatasan penumpang maksimum 50 persen selama pandemi.

Masih Uji Coba

Sementara itu, Direktur Utama PT Transjakarta, Sardjono Jhony Tjitrokusumo menjelaskan, armada Mikrotrans ini akan diuji coba selama enam bulan ke depan di rute Jak10 Tanah Abang-Kota dengan total  78 pemberhentian.

Uji coba diperlukan untuk mengkaji aspek teknis dan komersial sebelum dilakukan penetapan tarif Mikrotrans yang juga sudah terintegrasi dengan Jak Lingko.

“Jadi nanti akan ada perhitungan setelah uji coba aspek teknisnya maupun aspek komersialnya. Baru kemudian kita bisa tentukan tarifnya berapa,” tuturnya.

Oia, Selain AC double blower, Mikrotrans ini dijejali beberapa fasilitas mulai dari pintu sliding otomatis, buka dan tutup pintu dari sopir, Tv, kursi penumpang empuk, CCTV, Running Text Monitor, on Board Unit, Alat Pemadam Ringan, hingga Palu Pemecah Kaca.

Dalam uji coba ini, Transjakarta tetap menerapkan protokol kesehatan yang telah diberlakukan Transjakarta. Unit ini dioperasikan dengan sanitasi yang sesuai dengan prosedur yang telah diterapkan di Transjakarta.

Adapun Mikrotrans yang dioperasikan masih satu unit prototipe yang diuji coba selama enam bulan ke depan dimulai sejak 4 September 2020 lalu.

Nantinya, dengan adanya Mikrotrans diharapkan layanan ini dapat membantu mengurangi tumpukan penumpang di beberapa halte. Karena masih dalam kondisi pandemi, calon penumpang diharapkan tetap menerapkan protokol kesehatan yang telah diberlakukan Transjakarta.

 

Plymouth Belvedere, Mobil Klasik dan Langka Ini Ada di Indonesia Dijual Rp 250 Jutaan

0

Plymouth Belvedere, mungkin mobil yang satu ini jarang OLXer dengar apalagi liat wujudnya di jalanan Indonesia. Terang saja, merek mobil Plymouth yang digarap Chrysler Corporation ini memang sudah tak ada lagi.

Ya, merek mobil asal Amerika Serikat ini usianya cukup muda, yaitu hanya memproduksi dari 1954-1970. Disebutkan, selama 16 tahun mobil yang dibuatnya sudah memasuki tujuh generasi. Salah satunya Plymouth Belvedere.

Nah, jika OLXer memang melihat Plymouth Belvedere ada di Indonesia, sudah pasti mobil ini masuk golongan harta karun, karena tak lagi diproduksi dan juga jarang yang punya.

Kebetulan salah satu Plymouth Belvedere ternyata ada juga lho di situs jual beli OLX.co.id yang oleh Pondok Cabe Classic Garage, yang berdomisili di Pamulang, Tangerang Selatan, Banten. 

Disebutkan mobil bermesin bensin dengan warna hijau muda ini memiliki jarak tempuh kurang dari 150.000 km, dan dilengkapi dengan transmisi manual serta sudah menggunakan sistem penggerak roda belakang. 

“Simpanan jual cepet aja, mesin hidup, body bagus, interior rapi, body kaleng, persneling tangan asli, tangan 1 dari baru. Istimewa,” tulis sang penjual dalam keterangan deskripsi. 

Jika dilihat dari wujudnya, Plymouth Belvedere ini merupakan generasi kedua yang sudah memiliki perpindahan transmisi otomatis pertama di Amerika dengan menggunakan tombol.

Untuk jantung pacu, mobil ini diketahui dibenamkan mesin bensin V8 berkapasitas 3,9 liter yang mampu menghasilkan daya hingga 165 tenaga kuda.

Apabila OLXer memang kepincut akan Plymouth Belvedere, maka siapkan mahar sebesar Rp 250 Juta.

Sekadar informasi, karena mobil ini cukup langka dan jarang orang yang punya, sudah pasti soal harga di pasaran cukup gelap. Artinya, harga yang ditawarkan sang empunya akan berbeda-beda.

Akan tetapi OLXer yang memang berniat membeli mobil Plymouth Belvedere  jangan heran kalau satu model dan tahun produksinya sama namun harganya berbeda-beda.

Sebab, untuk menentukan harga sebuah mobil bekas bisa tergantung dari beberapa faktor, seperti kondisi mobil, jarak tempuh, kelengkapan surat-suratnya, serta lokasi si penjual.

Belum lagi harga mobil bekas bisa saja tinggi, karena sang pemilik sangat rajin merawat mobilnya, serta pajak dibayar tepat waktu.

Jika OLXer memang berniat mencari mobil Plymouth Belvedere bekas bisa lihat di sini.