BYD recall 115 ribu mobil di China, terdiri dari Tang Hybrid dan Yuan Pro karena cacat teknis pada motor penggerak dan baterai. Isu mutu picu kekhawatiran konsumen EV.
OLX News – BYD Co., produsen kendaraan listrik (EV) terbesar di dunia, menghadapi tantangan besar terkait kendali mutu setelah mengumumkan penarikan (recall) terhadap lebih dari 115.000 unit mobil di pasar domestik China.
Pengumuman ini dirilis pada Jumat (17/10/2025), setelah melalui penyelidikan resmi oleh Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar, memicu kekhawatiran baru di kalangan konsumen terkait keselamatan EV buatan China.
Dikutip dari Bloomberg Technoz, recall ini terbagi menjadi dua kelompok besar dan menyangkut komponen utama penggerak serta baterai, hal yang jarang terjadi pada penarikan mobil biasa.
BYD Yuan Plus, salah satu model BYD yang terkena recall (Shutterstock)
Penarikan pertama mencakup sekitar 44.000 unit Tang Hybrid (diproduksi 2015-2017). Model ini mengalami cacat desain pada komponen pengendali motor penggerak yang berpotensi menyebabkan pembakaran papan sirkuit dan dalam kasus ekstrem dapat mengakibatkan kehilangan tenaga mesin secara tiba-tiba.
Kelompok kedua melibatkan sekitar 70.000 unit SUV listrik Yuan Pro (diproduksi 2021-2022). Masalah utama pada Yuan Pro adalah cacat desain kedap air (waterproofing) pada rumah baterai, yang berpotensi menyebabkan penurunan daya keluaran. BYD berencana mengatasi masalah ini dengan menambahkan lapisan sealant pada rumah baterai.
Isu recall ini datang di saat sensitif bagi raksasa otomotif China tersebut. BYD sedang gencar berupaya mengubah citra dari produsen domestik murah menjadi merek global premium, di tengah perang harga yang ketat dan persaingan yang makin brutal di China.
Laporan menunjukkan dominasi BYD mulai tergerus, bahkan mencatat penurunan penjualan bulanan pertama dalam 18 bulan terakhir pada September. Akibatnya, perusahaan terpaksa merevisi target penjualan tahun 2025 mereka, dari 5,5 juta unit menjadi 4,6 juta unit.
Cacat mutu yang menyangkut komponen vital seperti baterai dan motor penggerak ini dapat menambah kekhawatiran konsumen lokal, yang sebelumnya sudah meningkat akibat beberapa kecelakaan fatal yang melibatkan mobil dari pesaing BYD, Xiaomi Corp., tahun ini.
Meskipun BYD berjanji melakukan perbaikan segera, tantangan menjaga kualitas di tengah upaya menekan biaya produksi dan ekspansi global kini menjadi sorotan utama. (Z)
Jambore Suzuki Club 2025 di TMII sukses kumpulkan lebih dari 2.200 anggota, dari mobil baru hingga legendaris ST10 tahun 1977. Suzuki tegaskan komitmen peace of mind.
OLX News – PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memberikan dukungan penuh terhadap penyelenggaraan Jambore Suzuki Club 2025. Bertempat di Museum Purna Bhakti Pertiwi, TMII, Jakarta, acara yang merupakan edisi ketiga ini sukses mengumpulkan lebih dari 2.200 anggota dari 15 klub mobil Suzuki di seluruh Indonesia.
Antusiasme peserta tahun ini mencerminkan kuatnya ikatan emosional antara pengguna dan merek Suzuki. Yang menarik, beragam model kendaraan hadir, mulai dari unit terbaru hingga mobil legendaris seperti Suzuki ST10 produksi tahun 1977.
Dony Ismi Saputra, 4W Deputy Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales, mengungkapkan rasa bangganya atas tingginya partisipasi ini. “Antusiasme ini sangat menyentuh hati kami, karena menunjukkan bahwa pelanggan bukan hanya membeli kendaraan, tapi juga menjadi bagian dari keluarga besar Suzuki,” ujar Dony dalam sambutannya, Sabtu (18/10/2025). Ia menekankan bahwa meningkatnya jumlah peserta menjadi bukti nyata kecintaan dan loyalitas pelanggan.
Fokus pada Layanan dan Keluarga Besar Suzuki
Mengusung tema “Lovely Day”, Jambore ini berfokus pada tiga pilar: Love for the Family, Love for the Earth, dan Drive with Love. Dukungan utama Suzuki terfokus pada pilar Drive with Love, yang merepresentasikan dedikasi perusahaan terhadap layanan purnajual (after sales) dan pengalaman pelanggan.
Beberapa wujud komitmen Suzuki di acara ini meliputi penyediaan fasilitas servis gratis dan uji emisi yang didukung dealer resmi, serta Safety Driving Experience Track untuk mengedukasi peserta mengenai keselamatan berkendara.
Secara organisasi, Jambore kali ini menjadi momen istimewa dengan diresmikannya komunitas baru, Suzuki XL7 Community Indonesia (SXLCI). Dengan penambahan ini, kini terdapat 16 komunitas resmi Suzuki di bawah naungan PT SIS, menandai semakin luasnya ekosistem pengguna Suzuki, didorong oleh kepercayaan pada produk SUV andalan mereka, New XL7 Hybrid.
“Kami merasa bangga karena Suzuki tidak hanya mendukung dari sisi acara, tapi juga memberi perhatian nyata terhadap kebutuhan kami sebagai pengguna melalui fasilitas–fasilitas yang ada. Ini membuktikan bahwa Suzuki hadir bukan hanya sebagai produsen mobil, tetapi juga sebagai mitra perjalanan,” ungkap Imam Rachmadi, Sekretaris Panitia Jambore Suzuki Club 2025.
Jaminan Spare Part dan Peace of Mind
Meskipun banyak mobil legendaris hadir, Dony Ismi Saputra memastikan bahwa ketersediaan suku cadang tetap terjaga. Bahkan untuk model tua seperti ST10 tahun 70-an, Suzuki masih menyediakan spare part selama permintaan masih tinggi di pasar. Jaminan ini menghilangkan kekhawatiran para pemilik mobil tua Suzuki.
“Kami ingin pelanggan Suzuki merasa tenang karena tahu mereka tidak sendiri. Setiap kendaraan Suzuki selalu didukung oleh layanan purna jual yang tangguh, jaringan bengkel resmi yang luas, dan komunitas yang saling mendukung. Inilah makna peace of mind yang sesungguhnya,” tutup Dony.
Jambore Suzuki Club 2025 menjadi bukti nyata bahwa kepuasan pelanggan bagi Suzuki adalah perjalanan jangka panjang, yang melampaui proses penjualan kendaraan. (Z)
Ducati Multistrada V4 Rally 2026 hadir dengan desain Jade Green, tangki 30 liter, dan teknologi off-road yang ditingkatkan. Motor sempurna untuk keliling dunia.
OLX News – Pabrikan Borgo Panigale, Ducati, kembali menggebrak dengan memperkenalkan edisi terbaru motor petualang mereka, Multistrada V4 Rally 2026.
Model yang lahir dari pengembangan lini Multistrada V4 ini kini semakin disempurnakan, dirancang khusus untuk para globetrotter sejati yang haus akan petualangan keliling dunia.
Motor ini diperuntukkan bagi para adventurer yang mengutamakan kenyamanan maksimal, baik saat solo riding maupun berboncengan.
Corak baru Jade Green (hijau giok) dengan roda emas serta Ducati Red dengan tangki bertekstur, langsung membuatnya mudah dikenali di jalan.
Tampilan ini didukung oleh fitur teknis yang tangguh, termasuk tangki bahan bakar super besar 30 liter untuk jangkauan yang jauh dan suspensi dengan jarak pergerakan yang lebih panjang untuk kemampuan off-road yang mumpuni.
Teknologi MotoGP di Jalanan Paling Sulit
Multistrada V4 Rally dibekali mesin V4 Granturismo 1.158 cc yang menghasilkan tenaga buas 170 hp dan torsi 121 Nm. Uniknya, mesin ini menggunakan poros engkol yang berputar berlawanan arah, teknologi yang diadopsi langsung dari pengalaman Ducati Corse di MotoGP.
Kombinasi ini memberikan penyaluran tenaga yang halus di putaran rendah, namun bertenaga di putaran atas, menjamin kesenangan berkendara khas Ducati.
Kekuatan motor ini diperkuat oleh sasis dan solusi elektronik baru yang meningkatkan fleksibilitas dan keamanan. Suspensi semi-aktif Adaptive Ducati Skyhook Suspension EVO kini ditingkatkan dengan fungsi-fungsi baru, termasuk Automatic Lowering Device yang secara cerdas dapat menurunkan motor saat kecepatan berkurang di bawah 10 km/jam, memudahkan pengendara menapak tanah. Fitur ini sangat membantu saat bermanuver di tempat sempit atau kondisi off-road.
Keamanan Ducati Multistrada V4 Rally Tanpa Kompromi untuk Touring Berdua
Ducati menyematkan teknologi terdepan untuk menjamin keamanan di segala medan. Sistem radar yang pertama kali diperkenalkan pada model V4 2021 kini dilengkapi dengan fungsi Forward Collision Warning (FCW), yang memberikan peringatan tabrakan di dasbor.
Terowongan atau jalan pegunungan gelap tidak lagi jadi masalah berkat Ducati Cornering Lights yang semakin efektif mengurangi bayangan.
Selain itu, motor ini ideal untuk perjalanan berdua, kaca depan dibuat lebih lebar dan tinggi, posisi pemasangan kotak penyimpanan dirancang untuk memberikan ruang kaki yang luas bagi penumpang, serta standar tengah yang kini menjadi fitur standar untuk memudahkan pengangkatan dan perawatan motor.
Dengan interval perawatan yang sangat rendah, setiap 60.000 km untuk service besar dan penggantian oli setiap 15.000 km, serta program garansi 4EVER Ducati selama 4 tahun tanpa batasan kilometer, Multistrada V4 Rally 2026 siap menjadi pendamping petualangan yang andal, memberikan kenyamanan, keamanan, dan kesenangan berkendara yang maksimal. (Z)
BMW Group Plaza Senayan Exhibition 2025 berlangsung dari 17-19 Oktober 2025. Bertajuk ‘Driven by JOY. For Every Road Ahead’, BMW pamer 5 model terbaru termasuk BMW i5 dan MINI Countryman Electric.
OLX News – BMW Group Indonesia kembali hadir menyapa penggemar dan pelanggan setianya melalui BMW Group Plaza Senayan Exhibition yang berlangsung di Main Atrium, Plaza Senayan, mulai hari ini hingga Minggu, 19 Oktober 2025.
Mengusung tema ‘Driven by JOY. For Every Road Ahead’, pameran ini menampilkan lima model terbaru yang merepresentasikan keragaman pilihan dan inovasi teknologi dari BMW dan MINI.
Peter “Sunny” Medalla, President Director BMW Group Indonesia, menegaskan bahwa pameran ini adalah upaya untuk hadir lebih dekat dengan konsumen.
“Hari ini, BMW Group Indonesia melalui brand BMW dan MINI hadir kembali di Plaza Senayan, membawa lima model dari berbagai sub-brand BMW untuk wakilkan Power of Choice bagi para pelanggan kami,” ujar Medalla saat konferensi pers yang berlangsung di XXI Plaza Senayan, Jum’at (17/10/2025).
Lima model yang dipamerkan mencakup lambang kemewahan, yaitu BMW X7, mobil sporty bertenaga BMW M2 Coupé, sedan full listrik BMW i5, serta MINI Cabrio dan MINI Countryman Electric.
Selain pameran, lebih dari sepuluh unit kendaraan disediakan untuk sesi test drive langsung.
Pameran ini sekaligus menandai kepemimpinan BMW di segmen otomotif premium Indonesia. Hingga akhir kuartal ketiga tahun ini, BMW sudah mencatatkan pengiriman sebanyak 1.795 unit.
Medalla menyebut angka ini bukan sekadar penjualan, melainkan representasi kepercayaan ribuan pelanggan. “Kepemimpinan BMW dibangun atas dasar kepercayaan, inovasi, dan warisan,” ujarnya.
Ia menambahkan bahwa perakitan lokal melalui BMW Production Network 2, Gaya Motor, serta antusiasme yang kuat untuk rangkaian BMW i (seperti i4, i7, dan iX) membuktikan kesiapan pelanggan Indonesia menyambut mobilitas listrik premium.
Medalla mengundang seluruh penggemar untuk hadir di pameran eksklusif ini. “Rasakan langsung keunggulan lini kendaraan terbaru BMW dan MINI, mulai dari teknologi inovatif, performa sporty yang khas, hingga desain elegan. Jangan lewatkan juga penawaran eksklusif yang hanya tersedia selama BMW Group Plaza Senayan Exhibition 2025,” tutupnya. (Z)
Intip perbedaan interior Toyota Veloz M/T dan CVT dari material kursi, fitur hiburan, hingga kenyamanan kabin yang bikin makin nyaman.
OLX News – Interior Toyota Veloz selalu menjadi pusat perhatian karena memberikan kenyamanan. Salah satu hal yang sering dibandingkan adalah interior Toyota Veloz.
Ada perbedaan antara model M/T (Manual Transmission) dan CVT (Continuous Variable Transmission). Walaupun kedua model ini menggunakan dasar yang sama, mesin berkapasitas 1,5 L.
Untuk desain eksterior memang mirip, tetapi interior Toyota Veloz memiliki perbedaan kecil tapi penting yang dapat mempengaruhi tingkat kenyamanan, kemewahan, dan faktor fungsional.
Dengan memperhatikan elemen-elemen seperti bahan kursi, panel dashboard, sistem hiburan, pengaturan kursi dan ruang kepala, serta sentuhan finishing, dapat menentukan model yang lebih sesuai.
Perbedaan Interior Toyota Veloz M/T dan CVT
Berikut adalah beberapa poin mengenai perbedaan interior Toyota Veloz antara model M/T dan CVT yang dapat memengaruhi pengalaman pengguna:
1. Material Kursi dan Finishing
Model CVT biasanya menawarkan kombinasi kulit dan kain pada kursi bagian depan serta samping. Bahan yang digunakan dalam jok depan cenderung lebih premium dibandingkan varian dasar.
Sementara untuk varian M/T, sering kali hanya menggunakan kain standar tanpa kombinasi kulit di bagian trim atas.
Bahan jahitan cenderung sederhana, tanpa aksen jahitan kontras seperti yang ada pada varian CVT yang lebih tinggi.
2. Panel Dashboard dan Instrumen
Interior Toyota Veloz CVT pada varian Q atau Premium menampilkan sun-mica atau aksen lembut pada bagian atas dashboard, serta adanya kombinasi warna kontras di sekitar panel.
Fitur cluster instrumen atau speedometer digital lebih mungkin ditampilkan di model CVT yang lebih tinggi.
Sementara itu, model M/T lebih memiliki panel keras (hard plastic) di bagian atas dashboard dan di sekeliling ventilasi. Aksen finishing terbatas di model-model yang lebih mahal, bahkan dalam M/T.
3. Fitur Hiburan dan Kenyamanan
Model CVT dilengkapi dengan sistem hiburan yang lebih lengkap, seperti layar sentuh yang lebih besar, serta koneksi Bluetooth / USB / Apple CarPlay atau Android Auto, tergantung pada trim.
Kualitas audio, termasuk tweeter dan jumlah speaker, bisa jadi berbeda. Fitur seperti pengaturan AC otomatis atau kontrol iklim digital lebih umum di varian CVT.
Sedangkan varian M/T biasanya masih mengandalkan knob/manual untuk mengatur suhu dan kecepatan kipas.
sumber: kompas
4. Ruang Kepala & Ruang Kaki
Karena varian CVT sering memiliki trim yang lebih tinggi, kursi untuk pengemudi atau penumpang memiliki pengaturan ketinggian atau tilt yang lebih baik.
Hal ini Ini memberikan tambahan ruang kepala dan meningkatkan kenyamanan bagi penumpang. Meskipun varian M/T memiliki ukuran kabin yang sama, trim-nya mungkin lebih sederhana.
Bantalan pada dudukan kursi cenderung lebih tipis, sehingga pengalaman ruang kaki dan posisi duduk tidak terasa begitu “premium” seperti pada varian CVT.
5. Fitur Tambahan & Sentuhan Lainnya
Pada varian CVT, kemungkinan terdapat fitur seperti pencahayaan ambient, lebih banyak tempat untuk gelas, kotak konsol dengan penutup, dan beberapa detail dekoratif lainnya.
Material pada trim pintu dan pegangan pintu di CVT biasanya dilapisi dengan bahan lembut atau setengah lembut, sementara varian M/T lebih didominasi oleh plastik keras.
Kemudi pada varian CVT mungkin sudah dilengkapi kontrol audio, cruise control, dan kemungkinan tombol untuk mengatur mode berkendara. Di sisi lain, varian M/T mungkin hanya memiliki kemudi dasar tanpa banyak tombol tambahan.
Kekurang Interior Toyota Veloz CVT
Meskipun interior Toyota Veloz CVT tampak lebih mewah, varian ini memiliki beberapa kekurangan dibandingkan dengan M/T:
Kursi dan aksesori yang lebih banyak pada varian CVT menambah berat mobil, yang sedikit mempengaruhi konsumsi bahan bakar saat melewati daerah berbukit atau saat muatan penuh.
Bahan premium membutuhkan perawatan ekstra agar tidak cepat aus atau tampak kusam, terutama pada kursi yang terbuat dari kulit dan kain.
Harga yang lebih tinggi untuk varian CVT berarti pembeli harus mengeluarkan biaya lebih tidak hanya untuk transmisi, tetapi juga untuk paket interior yang lebih lengkap.
Setelah menganalisis berbagai aspek, bisa disimpulkan bahwa interior Toyota Veloz pada varian CVT memang memberikan beberapa kelebihan dibandingkan dengan M/T.
Mulai bahan kursi yang lebih berkualitas, fitur hiburan dan kenyamanan yang lebih lengkap, serta finishing interior yang terlihat lebih premium dan halus.
Namun, varian M/T tetap menjadi pilihan tepat bagi mereka yang lebih mengutamakan kesederhanaan, biaya perawatan yang lebih rendah, dan fitur dasar yang memadai.
Jadi, jika kamu mencari pengalaman interior yang lebih mewah dan lengkap, varian CVT adalah pilihan yang tepat.
Namun, jika kebutuhan kamu lebih kepada fungsi dasar dan efisiensi biaya, varian M/T sudah memadai. Dengan demikian, interior Toyota Veloz akan berbeda sesuai dengan varian yang dipilih.
Omoda dan Jaecoo catat rekor penjualan global 32.840 unit pada September 2025, didorong inovasi teknologi dan dominasi segmen kendaraan listrik.
OLX News – Omoda dan Jaecoo kembali mencatatkan pencapaian gemilang di pasar global. Sepanjang September 2025, dua brand otomotif ini berhasil menjual 32.840 unit kendaraan di seluruh dunia, mencatat rekor ekspor tertinggi sejak pertama kali didirikan.
Angka tersebut sontak menempatkan Omoda & Jaecoo sebagai salah satu bintang baru yang paling bersinar dalam peta persaingan industri otomotif global. Khususnya dalam ekspansi produk Tiongkok ke mancanegara.
Pembukuan Angka Fantastis
Dalam kurun waktu hanya 29 bulan sejak peluncurannya, total penjualan global keduanya sudah menembus angka fantastis, yakni 630.000 unit.
Tak hanya itu, jika dihitung dari Januari hingga September 2025 saja, penjualan kumulatif telah mencapai 244.522 unit. Ini menunjukkan pertumbuhan signifikan sebesar 39% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Konsistensi pertumbuhan ini menjadi bukti nyata diterimanya inovasi dan kualitas yang kedua brand tersebut tawarkan.
Dominasi Pasar Global Omoda & Jaecoo
Pertumbuhan penjualan yang pesat ini bukanlah fenomena tunggal di satu wilayah, melainkan terjadi secara merata di berbagai pasar utama dunia.
Di benua Amerika, khususnya Brasil dan Meksiko, keduanya sukses menghadirkan model-model yang secara spesifik untuk menyesuaikan kondisi jalan dan kebiasaan berkendara masyarakat setempat.
Misalnya, Meksiko menjadi salah satu motor utama pertumbuhan di kawasan tersebut. Di sini juga ada lonjakan penjualan mencapai 40% daripada bulan sebelumnya.
Sementara itu, di kawasan Asia Tenggara, Thailand mencatatkan performa luar biasa. Berkat riset mendalam terhadap kebutuhan konsumen lokal yang mengutamakan ruang kabin, kenyamanan, dan efisiensi biaya. Sehingga, Omoda & Jaecoo berhasil menjual lebih dari 4.000 unit hanya dalam satu bulan.
Tren positif juga merambah Eropa. Di tengah kelesuan pasar otomotif secara umum, sebanyak 11.663 unit berhasil diekspor ke kawasan ini sepanjang September.
Pencapaian tersebut didorong oleh kualitas produk dan teknologi yang terus mereka tambahkan. Bahkan mampu memenuhi standar keselamatan serta regulasi lingkungan Eropa yang dikenal sangat ketat. Kualitas tinggi dan desain premium jelas menjadi faktor kunci yang meningkatkan kepercayaan konsumen.
Kendaraan Energi Baru Jadi Lokomotif Penjualan
Salah satu faktor pendorong terbesar di balik kesuksesan ini adalah segmen Kendaraan Energi Baru (New Energy Vehicles / NEV).
Pada September 2025, penjualan NEV menembus 18.999 unit, menyumbang 57% dari total penjualan global. Secara kumulatif, dari Januari hingga September, total penjualan NEV telah melampaui 110.000 unit.
Model andalan, Omoda 5 SHS-H, menjadi primadona dengan penjualan lebih dari 10.000 unit dalam tiga bulan terakhir. Desain modern, teknologi cerdas, dan performa ramah lingkungan menjadi daya tarik utama bagi segmen konsumen muda.
Tak ketinggalan, Jaecoo J7 SHS yang mengusung teknologi Super Hybrid System (SHS) juga terus menorehkan angka impresif. Model off road elegan ini terjual 6.471 unit di September, dengan total lebih dari 70.000 unit sepanjang 2025, ke berbagai negara, termasuk Inggris, Spanyol, Italia, Malaysia, dan Australia.
Teknologi SHS pada J7 menjadi magnet karena menawarkan efisiensi bahan bakar luar biasa, jarak tempuh panjang, serta perpindahan mulus antara mode bahan bakar dan listrik, menjadikannya solusi ideal untuk berbagai kebutuhan berkendara.
Strategi Dual Brand dan Inovasi AI sebagai Kunci
Kesuksesan ini tak lepas dari kekuatan strategi dua merek (dual brand strategy) yang mereka terapkan. Omoda memosisikan sebagai merek crossover modis yang menargetkan generasi muda. Lalu, menggabungkan kemampuan SUV dan kenyamanan sedan.
Sementara itu, Jaecoo hadir dengan filosofi “From Classic, Beyond Classic”, menghadirkan SUV off road elegan, performa tangguh, dan interior mewah. Mereka menyasar mereka pencari perpaduan gaya hidup premium dan petualangan.
Demi memperkuat masa depan, Omoda & Jaecoo juga aktif berkolaborasi dengan tim AiMOGA, meluncurkan “Mojia Robot”.
Langkah inovatif tersebut menegaskan eksplorasi brand di bidang teknologi kecerdasan buatan. Sehingga, bertujuan untuk memahami kebutuhan konsumen lebih baik dan memberikan layanan yang lebih personal.
Dalam waktu dekat, kedua brand ini juga akan menggelar User Ecosystem Conference bertema “CO-CREATE CO-DEFINE”. Tentunya dengan mengajak konsumen untuk bersama-sama membangun ekosistem yang interaktif dan berkelanjutan.
Capaian luar biasa ini membuktikan strategi global keduanya pun berjalan dengan kuat dan konsisten. Dengan berpegang pada semangat inovasi, kualitas, dan teknologi, keduanya siap menorehkan babak baru dalam sejarah ekspansi otomotif global.
Nah, kalau tiba waktunya mengganti kendaraanmu dengan Omoda dan Jaecoo, atau jika kamu mencari kendaraan bekas berkualitas lainnya, ingatlah OLX. Platform jual beli barang bekas terlengkap, dan harga terbaik ini siap jadi partner. Transaksinya cepat, mudah, aman dan transparan. Yuk ke OLX sekarang!
Ketika ingin membeli mobil baru, banyak orang sering bingung menentukan pilihan antara SUV vs MPV karena kedua jenis mobil ini populer di Indonesia.
OLX News – Seperti diketahui kedua mobil ini menawarkan kenyamanan, ruang kabin yang lega, dan performa yang bisa diandalkan.
Namun, setiap model tentu memiliki keunggulan dan kekurangan yang berbeda, tergantung kebutuhan pengguna.
Oleh karena itu, penting untuk memahami perbedaan utama antara SUV vs MPV agar tidak salah memilih kendaraan yang akan digunakan dalam jangka panjang.
Mengenal SUV: Tangguh dan Stylish
SUV (Sport Utility Vehicle) dikenal sebagai mobil yang tangguh dengan desain gagah. Mobil ini biasanya memiliki ground clearance yang lebih tinggi, sehingga cocok digunakan di berbagai medan.
Jika kamu menginginkan mobil yang bisa digunakan untuk jalan perkotaan dan melewati jalan semi offroad dipegunungan maka SUV menjadi pilihan yang ideal.
Keunggulan lain dari SUV adalah performanya. Mesin SUV umumnya lebih bertenaga dibandingkan MPV, sehingga memberikan sensasi berkendara yang lebih sporty.
Desainnya yang modern juga membuat SUV digemari anak muda maupun keluarga kecil yang ingin tampil gaya di jalan.
Namun, SUV sering kali memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih boros dibandingkan MPV. Selain itu, kapasitas penumpangnya biasanya terbatas pada 5 hingga 7 orang, sehingga kurang ideal untuk keluarga besar.
Mengenal MPV: Nyaman dan Fungsional
MPV (Multi Purpose Vehicle) dirancang dengan fokus pada kenyamanan dan daya angkut penumpang. Mobil ini biasanya memiliki kabin yang luas, kursi berlapis tiga baris, serta ruang bagasi yang lega.
Karena itu, MPV sering disebut sebagai mobil keluarga sehingga kelebihan utama MPV adalah kemampuannya menampung lebih banyak penumpang.
Dengan kapasitas hingga 7 atau bahkan 8 orang, MPV cocok untuk perjalanan jauh bersama keluarga. Selain itu, konsumsi bahan bakar MPV relatif lebih irit karena mesin yang digunakan tidak seagresif SUV.
Meski begitu, MPV tidak sekuat SUV ketika harus melewati jalanan berbatu atau terjal. Ground clearance yang lebih rendah membuat mobil ini lebih cocok digunakan di jalan perkotaan yang mulus.
SUV vs MPV: Mana yang Lebih Nyaman?
Jika kenyamanan menjadi prioritas utama, MPV jelas lebih unggul. Kursi tiga baris, ruang kabin luas, serta suspensi yang empuk membuat penumpang merasa rileks meskipun melakukan perjalanan jauh.
Masyarakat Indonesia lebih banyak memilih mobil MPV sebagai kendaraan keluarga karena alasan nyaman dan daya tampung.
Namun, bukan berarti SUV kalah dalam hal kenyamanan. Beberapa SUV modern kini sudah dilengkapi fitur canggih, seperti kursi ergonomis, sistem hiburan, hingga suspensi adaptif.
Jadi, pilihan antara SUV vs MPV dalam hal kenyamanan tergantung pada selera dan kebutuhan penggunanya.
sumber: freepik
SUV vs MPV: Mana yang Lebih Praktis?
Dalam hal kepraktisan, MPV menawarkan fleksibilitas lebih. Kursi baris ketiga dapat dilipat sehingga menciptakan ruang bagasi tambahan untuk membawa barang bawaan besar.
Bagi keluarga dengan anak kecil atau yang sering bepergian jauh, kepraktisan MPV sangat membantu. Sehingga menambah kenyamanan.
Sementara itu, SUV juga praktis, terutama dalam menghadapi berbagai kondisi jalan. Dengan ground clearance tinggi, SUV dapat melewati banjir ringan atau jalanan rusak tanpa khawatir.
Bagi kamu yang tinggal di area dengan kondisi jalan yang tidak selalu mulus, SUV bisa menjadi pilihan lebih tepat.
SUV vs MPV: Mana yang Lebih Cocok untuk Gaya Hidup?
SUV sering dipilih oleh mereka yang mengutamakan gaya hidup aktif. Desainnya yang sporty dan gagah membuat pengendara terlihat lebih stylish.
Mobil ini cocok untuk kamu yang sering bepergian ke luar kota atau beraktivitas di alam bebas, karena karakter mobil yang memiliki mesin lebih besar dan ground clearance yang lebih tinggi.
Sebaliknya, MPV lebih cocok untuk gaya hidup keluarga. Dengan kapasitas besar dan kenyamanan ekstra, mobil ini ideal untuk perjalanan bersama anak-anak atau anggota keluarga lainnya.
Jika tujuan utama kamu adalah mobilitas sehari-hari bersama keluarga, maka kamu bisa memilih MPV, tetapi jika kamu ingin tetap tampil stylish maka bisa memilih SUV.
SUV vs MPV: Pertimbangan Biaya
Harga SUV biasanya lebih tinggi dibandingkan MPV dengan kapasitas sejenis. Hal ini sebanding dengan fitur dan kemampuan yang ditawarkan, terutama dari sisi performa dan desain.
Namun, biaya perawatan dan konsumsi bahan bakar SUV juga cenderung lebih besar. Sehingga secara operasional memerlukan biaya yang lebih mahal dibandingkan MPV.
Sementara itu, MPV relatif lebih terjangkau, baik dari segi harga beli maupun biaya operasional. Inilah salah satu alasan mengapa MPV lebih banyak dipilih masyarakat Indonesia, khususnya keluarga muda yang mencari mobil hemat namun tetap nyaman.
Pilih SUV atau MPV?
Perdebatan mengenai SUV vs MPV memang tidak ada habisnya karena keduanya memiliki keunggulan masing-masing.
Jika kamu mencari mobil yang tangguh, stylish, dan mampu menghadapi berbagai kondisi jalan, maka SUV bisa menjadi pilihan tepat.
Namun, jika kebutuhan kamu adalah kapasitas besar, kenyamanan keluarga, serta biaya operasional yang lebih hemat, maka MPV adalah jawabannya.
Toyota Rush dan Daihatsu Terios memang mirip, tapi ada perbedaan di fitur, kenyamanan, dan harga. Simak perbandingan lengkapnya di sini!
OLX News – Toyota Rush dan Daihatsu Terios dikenal baik di pasar SUV karena mereka memiliki ground clearance tinggi, kapasitas 7 seater, dan mesin 1.5 liter.
Meskipun keduanya dianggap mobil kembar, yang mencakup mesin 2NR-VE 1.496 cc DOHC Dual VVT-i, namun ada beberapa perbedaan dalam fitur, kenyamanan, dan harga.
Hal inilah yang sering membuat calon pembeli bingung memilih antara Toyota Rush atau Daihatsu Terios. Sekilas sama tapi memiliki perbedaan.
Perbandingan Toyota Rush dan Daihatsu Terios
Agar tidak bingung, ada beberapa perbandingan yang bisa kamu ketahui dari kedua mobil ini, diantaranya adalah:
1. Dimensi dan Dasar Teknis
Dari segi dimensi dan dasar teknis, Toyota Rush dan Daihatsu Terios memiliki banyak kesamaan karena hasil kerjasama antara Toyota dan Daihatsu.
Spesifikasi resmi menunjukkan panjang sekitar 4.435 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.705 mm, dan jarak sumbu roda 2.685 mm.
Kedua mobil ini memiliki ground clearance kira-kira 220 mm, yang memberi mereka kemampuan untuk melewati jalan yang tidak rata atau genangan air dengan lebih mudah.
Mesinnya sama-sama menggunakan kode 2NR-VE, memiliki kapasitas 1.496 cc, dengan 4 silinder segaris dan DOHC Dual VVT-i.
Daya maksimum yang dihasilkan oleh Toyota Rush dan Terios sekitar 104 PS pada 6.000 rpm dengan torsi mendekati 13,9 sekitar 136-139 Nm pada 4. 200 rpm.
2. Fitur Keselamatan dan Kenyamanan
Toyota Rush menunjukkan keunggulan dibanding Terios pada beberapa varian. Salah satu fitur yang membuat perbedaan adalah jumlah airbag, di mana Rush memiliki 6, sementara Terios 2 airbag saja.
Rush juga dilengkapi dengan fitur Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), serta rem ABS dan EBD, terutama pada varian yang lebih tinggi.
Begitu juga Terios menawarkan fitur kenyamanan dengan head unit dengan layar sentuh yang mendukung Android Auto dan Apple CarPlay di beberapa versi, serta pengisi daya nirkabel di konsol.
Dari segi kenyamanan kabin, Rush sedikit lebih unggul dalam hal finishing dan nuansa interior pada varian tertinggi seperti GR Sport.
3. Konsumsi Bahan Bakar dan Efisiensi
Karena Toyota Rush dan Daihatsu Terios menggunakan mesin yang identik, perbedaan dalam konsumsi bahan bakar tidak terlalu signifikan.
Namun, faktor seperti berat varian, jenis transmisi (manual atau otomatis), dan fitur tambahan seperti AC serta beban penumpang dapat memengaruhi konsumsi aktual.
Rush mengklaim memiliki efisiensi bahan bakar sekitar 15,8 km/liter pada varian RWD dalam kondisi ideal, sedangkan Terios mungkin lebih irit dalam beberapa situasi tertentu.
sumber: inilah
4. Harga dan Varian
Harga menjadi salah satu pertimbangan utama ketika memilih antara Toyota Rush dan Terios. Umumnya, Rush memiliki harga yang sedikit lebih tinggi dibandingkan Terios.
Harga varian dasar Rush berkisar antara Rp 284,4 juta hingga Rp 295 juta untuk model G MT/AT, sementara harga Terios varian dasar berkisar antara Rp 277 juta hingga Rp 288 juta untuk model X MT atau X AT.
Keunggulan khusus dari Toyota Rush
Toyota Rush memiliki beberapa fitur unggulan yang menarik bagi sebagian pembeli jika dibandingkan dengan Terios, meskipun ada banyak persamaan:
Desain eksterior Rush terlihat lebih tegas dengan grille depan yang lebih mencolok, bumper yang dilengkapi underguard, lampu depan dan belakang LED, serta body moulding memberikan kesan SUV yang lebih kuat.
Fitur keselamatan yang lebih lengkap termasuk 6 airbags, VSC, dan HSA menjadi nilai tambah dalam memberi rasa aman dibandingkan dengan varian Terios yang lebih rendah.
Dengan ground clearance mencapai 220 mm dan jarak sumbu roda yang luas, membuat mobil ini lebih stabil ketika melaju di jalur yang tidak rata.
Kekurangan Toyota Rush dibanding Terios
Harga yang lebih tinggi, terutama untuk varian premium atau trim GR Sport, mungkin membuat pembeli melihat Terios yang memiliki fitur dan harga yang lebih seimbang.
Beberapa fitur pada varian Terios bisa lebih lengkap pada rentang harga tertentu, seperti variasi warna, interior, atau fitur kenyamanan khusus yang tersedia pada varian Terios yang lebih tinggi.
Bagi konsumen yang memprioritaskan nilai jual kembali, perbedaan harga yang kecil dapat membuat varian Terios yang lebih rendah menjadi lebih menarik karena lebih terjangkau.
Perbandingan antara Toyota Rush dan Daihatsu Terios menunjukkan bahwa kedua kendaraan memiliki kesamaan dalam spesifikasi teknis dan mesin dasar.
Meski demikian, Toyota Rush unggul dalam beberapa aspek penting seperti desain yang lebih sporty, fitur keselamatan yang lebih lengkap, dan sentuhan finishing yang lebih premium.
Sementara itu, Terios menawarkan lebih banyak variasi, harga yang lebih bersahabat untuk varian dasar, dan cukup baik dalam hal konsumsi bahan bakar.
OMODA O9 SHS diuji di Sirkuit Tianma, pamer teknologi Quad-Motor AWD PHEV dan suspensi Maybach. SUV hybrid ini mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 4,9 detik.
OLX News – OMODA kembali menegaskan posisinya sebagai pelopor inovasi di segmen SUV premium melalui uji performa ekstrem OMODA O9 SHS di Sirkuit Tianma, Shanghai.
Dalam acara yang bertajuk OMODA & JAECOO International User Summit 2025 tersebut, SUV flagship hybrid terbaru OMODA ini diuji secara maksimal untuk membuktikan keunggulan teknologi Quad-Motor AWD PHEV eksklusif dunia yang dimilikinya.
Uji coba di berbagai skenario lintasan, termasuk slalom berkecepatan tinggi, menunjukkan performa luar biasa OMODA O9 SHS. Dengan empat motor penggerak independen, mobil ini mampu menghasilkan output gabungan hingga 395 kW dan torsi puncak 650 Nm.
Hasilnya, akselerasi dari 0–100 km/jam dapat dicapai hanya dalam waktu 4,9 detik. Sistem All-Wheel Drive (AWD) pintar juga menjamin traksi optimal dan kestabilan sempurna, bahkan saat melibas tikungan cepat.
Kemampuan buas tersebut didukung oleh sistem CDC Adaptive Suspension berbasis elektromagnetik, yang diklaim mampu memindai kondisi jalan hingga 1.000 kali per detik. Teknologi suspensi berkelas Maybach ini memastikan body roll dapat diredam dengan baik, menjaga kenyamanan dan presisi kemudi baik di lintasan balap maupun di jalanan biasa.
Selain bertenaga, OMODA O9 SHS juga dirancang untuk efisiensi jarak jauh. SUV ini dibekali baterai 34,46 kWh dan tangki bahan bakar 70 liter, memberikan total jarak tempuh kombinasi lebih dari 1.100 km dalam sekali pengisian penuh.
Fitur fast charging65 kW memungkinkan pengisian baterai dari 30 ke 80% hanya dalam waktu 25 menit. Dari sisi keamanan, struktur bodi menggunakan 85% baja berkekuatan tinggi dan telah meraih rating keselamatan bintang lima dari E-NCAP dan A-NCAP.
Max Zhou, Country Director OMODA & JAECOO Indonesia, menegaskan bahwa model ini adalah simbol kemajuan teknologi. “OMODA O9 SHS bukan hanya SUV hybrid dengan performa luar biasa, tetapi juga simbol kemajuan teknologi elektrifikasi OMODA secara global. Kami ingin menghadirkan pengalaman berkendara yang efisien, bertenaga, dan cerdas bagi konsumen Indonesia,” ujar Max Zhou lewat siaran pers.
Setelah pengujian di Shanghai, OMODA O9 SHS dijadwalkan melanjutkan uji coba ke Sirkuit Nürburgring, Jerman, sebelum nanti diluncurkan di Indonesia, membawa kombinasi efisiensi tinggi, tenaga besar, dan teknologi pintar ke segmen SUV elektrifikasi premium. (Z)
Pelajari 7 tips menguasai mobil manual agar tidak kagok di jalan raya. Mulai dari teknik kopling, cara start halus, hingga trik aman di tanjakan untuk pemula.
OLX News – Mengemudikan mobil manual sering kali dianggap lebih menantang dibandingkan mobil otomatis. Bagi sebagian orang, koordinasi antara kopling, gas, dan persneling bisa jadi hal yang bikin panik terutama saat berada di jalan menanjak atau macet.
Padahal, kalau sudah paham ritmenya, mengendarai mobil manual bisa terasa lebih menyenangkan dan memberi kendali penuh terhadap kendaraan. Nah, biar kamu makin percaya diri saat menyetir di jalan raya, berikut tujuh tips penting yang bisa kamu ikuti untuk menguasai mobil manual dengan lebih cepat dan aman.
1. Pahami Fungsi dan Koordinasi Kopling, Gas, serta Rem
Hal paling mendasar saat belajar mobil manual adalah memahami bagaimana tiga pedal bekerja kopling, rem, dan gas.
Kopling digunakan untuk memutus dan menyambungkan tenaga mesin ke transmisi.
Gas berfungsi menambah tenaga dan kecepatan mobil.
Rem digunakan untuk mengurangi laju kendaraan.
Kuncinya adalah sinkronisasi. Saat akan memindahkan gigi, injak kopling sepenuhnya, lalu pindahkan tuas persneling, dan lepas kopling secara perlahan sambil menekan pedal gas sedikit demi sedikit.
Gerakan ini harus dilakukan dengan ritme yang halus terlalu cepat bisa membuat mesin mati, terlalu lambat bisa bikin mobil tersentak.
2. Biasakan Start Awal dengan Halus
Bagi pemula, tantangan terbesar adalah saat memulai jalan dari posisi berhenti. Teknik ini membutuhkan keseimbangan antara melepas kopling dan menekan gas.
Mulailah di area datar terlebih dahulu. Injak kopling sepenuhnya, masukkan gigi 1, lalu lepaskan kopling perlahan sampai mobil terasa sedikit bergerak maju (titik setengah kopling). Di momen itu, tambahkan tekanan gas sedikit.
Begitu mobil mulai melaju, lepaskan kopling sepenuhnya dan pertahankan gas secara stabil.
Latihan berulang akan membantu kamu mengenali “feeling” mobil dan titik kopling ideal. Setelah terbiasa, kamu akan bisa start tanpa hentakan atau mesin mati.
3. Gunakan Gigi Sesuai Kecepatan dan Kondisi Jalan
Kesalahan umum pengemudi pemula adalah salah memilih gigi. Misalnya, memaksa mobil berjalan cepat di gigi rendah atau sebaliknya jalan lambat di gigi tinggi. Aturan umumnya:
Gigi 1–2 untuk start atau kecepatan rendah (0–20 km/jam).
Gigi 3–4 untuk kecepatan menengah (20–60 km/jam).
Gigi 5 digunakan untuk jalan tol atau kecepatan di atas 60 km/jam.
Gunakan pendengaranmu suara mesin bisa jadi petunjuk. Jika mesin terdengar meraung, berarti gigi terlalu rendah. Kalau terasa berat dan tersendat, berarti gigi terlalu tinggi.
4. Kuasai Teknik di Jalan Menanjak
Situasi di tanjakan adalah momok bagi banyak pengemudi mobil manual. Mobil bisa mundur jika koordinasi kopling dan gas tidak tepat.
Untuk menanjak aman, kamu bisa menggunakan dua cara:
Teknik rem tangan (handbrake): aktifkan rem tangan saat berhenti di tanjakan, lalu lepaskan perlahan sambil menambah gas dan melepas kopling.
Teknik cepat tanpa rem tangan: injak rem dan kopling bersamaan, lalu segera pindah ke pedal gas sambil melepas kopling perlahan ketika akan melaju.
Latih kedua cara ini di tempat aman sebelum mencobanya di jalan raya.
5. Hindari Menekan Kopling Terus-Menerus
Kebiasaan banyak pengemudi pemula adalah menekan kopling terlalu lama bahkan saat tidak perlu. Padahal, hal ini bisa mempercepat keausan kampas kopling dan membuat pengendalian mobil jadi tidak stabil.
Gunakan kopling hanya saat hendak mengganti gigi atau berhenti total. Saat mobil sudah melaju dengan kecepatan stabil, lepaskan kaki dari pedal kopling sepenuhnya agar tenaga tersalurkan optimal ke roda.
6. Latihan di Berbagai Kondisi Jalan
Menguasai mobil manual bukan hanya soal teori, tapi soal kebiasaan dan pengalaman. Cobalah berlatih di berbagai kondisi jalan mulai dari jalan datar, tanjakan, turunan, hingga lalu lintas padat.
Setiap situasi akan melatih reflek dan kepekaan kamu terhadap mobil. Misalnya, saat macet kamu belajar menyeimbangkan gas dan kopling, sementara di jalan menurun kamu belajar menggunakan engine brake dengan tepat.
Semakin sering berlatih, semakin alami koordinasi tangan dan kaki kamu bekerja tanpa perlu banyak berpikir.
7. Jaga Ketahanan Mesin dengan Perawatan Rutin
Mobil manual memang lebih awet jika digunakan dengan benar, tapi tetap perlu perawatan rutin. Pastikan oli transmisi dan kampas kopling selalu dalam kondisi baik.
Periksa juga kabel kopling dan sistem rem secara berkala. Jika pedal terasa berat atau suara mesin berubah, segera periksakan ke bengkel.
Dengan perawatan yang tepat, performa mobil tetap optimal dan kamu bisa lebih nyaman saat mengemudi di berbagai kondisi.
Mengemudikan mobil manual memang butuh latihan dan kesabaran, tapi begitu menguasainya, kamu akan lebih menikmati sensasi penuh kendali di balik kemudi.
Kuncinya ada pada koordinasi halus antara kopling, gas, dan rem. Mulailah dari area aman, biasakan mengatur ritme pedal, dan latih teknik menanjak serta parkir.
Semakin sering kamu berlatih, semakin percaya diri dan tenang menghadapi berbagai situasi di jalan raya. Jadi, jangan takut belajar karena rasa kagok itu pasti akan hilang seiring pengalaman.
