OLX News – Mencari mobil hybrid yang efisien, stylish, dan andal untuk berbagai kebutuhan harian? Honda HR-V e:HEV adalah jawabannya. SUV kompak ini tak hanya mencuri perhatian dengan desainnya yang atraktif, tapi juga membuktikan performa dan efisiensinya di berbagai medan.
Berikut 10 alasan kuat mengapa Anda harus beli Honda HR-V Hybrid:
1. Trendsetter di Segmennya
Sejak pertama kali hadir di Indonesia pada 2015, Honda HR-V langsung menjadi ikon di segmen SUV menengah. Kini, versi hybrid-nya semakin memperkuat reputasi tersebut dengan teknologi elektrifikasi terkini.
2. Terbukti Jadi Market Leader
Dengan penjualan mencapai lebih dari 255 ribu unit hingga Mei 2025, HR-V bukan hanya bertahan, tapi juga terus memimpin pasar SUV menengah. Ini bukti nyata kepercayaan konsumen terhadap kualitasnya.
3. Puluhan Penghargaan Bergengsi
Honda HR-V telah meraih 28 penghargaan mobil terbaik dari berbagai institusi otomotif ternama. Kualitas dan inovasinya diakui oleh para ahli industri, media, dan publik.
4. Desain yang Ikonik dan Penuh Gaya
HR-V Hybrid hadir dengan desain futuristik dan berkelas. Bahkan, varian warnanya seperti Sand Khaki Pearl dari seri Monochrome menjadi tren baru di kalangan pecinta otomotif. Tak heran, HR-V menyabet Red Dot Design Award, penghargaan internasional bergengsi untuk desain produk.
5. Fitur Teknologi Terdepan di Kelasnya
Kini seluruh varian HR-V telah dilengkapi dengan Honda Sensing (paket fitur keselamatan aktif) dan Honda Connect, yang memungkinkan pemantauan kendaraan melalui aplikasi smartphone. SUV ini sangat cocok untuk konsumen modern yang mengutamakan keamanan dan konektivitas.
6. Standar Keselamatan Bintang 5 ASEAN NCAP
Honda HR-V mendapat rating bintang 5 dari ASEAN NCAP, menunjukkan bahwa mobil ini sangat andal dalam melindungi pengemudi dan penumpang di berbagai kondisi.
7. Performa Powerful dan Responsif
HR-V Hybrid menggunakan mesin bensin 1.5L Atkinson Cycle + motor listrik bertenaga besar, menghasilkan total tenaga hingga 131 PS dan torsi 253 Nm. Akselerasi instan dan sensasi berkendara tetap menyenangkan di segala situasi.
8. Efisiensi Bahan Bakar Luar Biasa
Dengan konsumsi BBM 25,51 km/liter (hasil uji resmi Kemenhub) dan emisi CO2 hanya 95 g/km, HR-V e:HEV menjadi salah satu SUV paling irit di kelasnya. Tangki bensin 40 liter bisa membawa Anda menempuh hingga 1.000 km tanpa isi ulang!
9. Teknologi Hybrid yang Tidak Ribet
Berbeda dari hybrid biasa, teknologi e:HEV Honda memungkinkan mobil dikendarai sepenuhnya menggunakan motor listrik dalam kondisi tertentu tanpa perlu charging eksternal. Pengemudi tidak perlu mengubah gaya mengemudi, cukup gas dan rem seperti biasa. Fun to drive, tapi tetap hemat dan ramah lingkungan.
10. Harga Kompetitif dan Layanan Purna Jual Terbaik
Sudah dirakit secara lokal, HR-V Hybrid kini hadir dengan harga yang lebih terjangkau dibanding generasi sebelumnya. Didukung oleh jaringan lebih dari 200 dealer resmi Honda di seluruh Indonesia, layanan purna jualnya pun terpercaya dan mudah diakses.
Honda HR-V Hybrid bukan sekadar SUV hybrid biasa. Ia adalah kombinasi sempurna antara efisiensi bahan bakar, performa tinggi, desain ikonik, dan fitur canggih yang dirancang sesuai kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia.
Dengan rekam jejak sukses selama satu dekade, kini HR-V e:HEV hadir membawa Anda ke masa depan berkendara yang lebih hemat, aman, dan menyenangkan.
Sudah siap merasakan pengalaman berkendara baru bersama HR-V Hybrid? Kunjungi dealer Honda terdekat dan lakukan test drive hari ini! (Z)
OLX News – Pernahkah kamu merasa setir mobil berat? Jika iya, maka kamu bisa melakukan pemeriksaan pada 5 bagian penyebab setir berat.
Permasalahan setir yang berat pada kendaraan dapat muncul kapan saja dan di mana saja. Masalah ini tentu dapat menurunkan kenyamanan serta keselamatan saat berkendara.
Respon yang lambat akibat setir mobil berat dapat mengakibatkan kendaraan bergerak tidak terkendali dan menyimpang dari jalur yang seharusnya.
Ada banyak faktor yang dapat menyebabkan setir mobil berat. Untuk mengetahui penyebab pastinya, sangat disarankan untuk berkonsultasi dengan mekanik atau bengkel terpercaya.
Namun, untuk mengurangi rasa penasaran ada beberapa penyebab setir mobil berat, terutama pada mobil yang dilengkapi dengan power steering hidrolik, diantaranya adalah:
1. Pompa oli power steering tersumbat
Penyebab dari setir mobil berat dapat disebabkan oleh pompa oli power steering yang tersumbat. Kejadian ini dapat mengganggu sirkulasi oli.
Akibatnya tekanan hidrolik yang mengalir ke rack power steering berkurang, yang mengarah pada beratnya setir.
Penyumbatan pada pompa ini biasanya disebabkan oleh oli yang kotor akibat jarang mengganti atau penggunaan jenis oli yang tidak sesuai dengan rekomendasi.
2. Masalah pada Steering Rack
Steering rack berperan penting dalam memudahkan pergerakan setir dengan memanfaatkan tenaga hidrolis dari oli pada sistem power steering.
Selain itu, steering rack juga berfungsi sebagai konektor antara setir dan roda. Letak steering rack berada di bawah kendaraan dan terhubung ke roda melalui long tie rod ball joint dan tie rod end.
Karena posisinya yang rentan, steering rack mudah terkena kotoran, debu, lumpur, dan air. Kerusakan pada karet-baret dan seal penutup steering rack dapat memperburuk masalah seperti karat, kebocoran oli.
Setiap masalah yang timbul pada steering rack dapat mempengaruhi kinerjanya secara keseluruhan, salah satunya adalah membuat setir mobil terasa berat.
3. Kekurangan atau habisnya oli power steering
Kekurangan atau habisnya oli power steering dapat menjadi salah satu faktor yang membuat setir mobil berat. Oli ini berfungsi untuk meningkatkan daya dorong pada setir selagi mesin beroperasi.
Daya dorong ini dihasilkan oleh tekanan dari pompa power steering. Ketika volume oli power steering menyusut atau habis, maka tidak akan ada lagi tekanan hidrolik.
Akibatnya tidak ada yang membantu mempermudah pergerakan setir, sehingga mengakibatkan setir terasa berat dan sulit untuk dikendalikan.
Kamu bisa memeriksa ketersediaan oli power steering melalui tabung reservoir yang terletak di ruang mesin.
4. Putusnya sabuk power steering
Satu lagi penyebab setir mobil berat adalah jika sabuk yang menggerakkan pompa power steering putus. Sabuk ini bertanggung jawab untuk memutar pompa oli guna menghasilkan tekanan hidrolik.
Apabila sabuk ini putus, pompa oli power steering tidak akan berfungsi, sehingga sistem kehilangan tekanan hidrolik dan mengakibatkan setir menjadi berat.
Sumber: indozone
5. Karat dan Macet pada Ball Joint
Karat dan macet pada ball joint dapat menyebabkan setir mobil berat saat berbelok. Hal ini jika kerusakan terjadi pada ball joint yang terhubung langsung dengan sistem power steering.
Kedua bagian tersebut adalah pada long tie rod ball joint dan tie rod end ball joint. Keduanya merupakan penghubung vital antara setir dan roda.
Penyebab utama dari kondisi ini biasanya adalah karena karet boot yang berfungsi menahan debu dan kotoran telah rusak, sehingga air dapat masuk dengan mudah.
Selain itu, beberapa jenis ball joint memerlukan pelumasan secara berkala; jika tidak dilakukan, ball joint tersebut menjadi kering dan rentan terhadap karat.
Ada berbagai jenis ball joint yang bisa Anda pelajari lebih lanjut dalam artikel yang telah saya terbitkan sebelumnya mengenai tipe-tipe ball joint.
6. Perubahan Sudut Kemudi Roda yang Signifikan
Sudut kemudi roda meliputi sudut camber, caster, kingpin inklinasi, dan toe. Umumnya, pabrikan mobil sudah mengatur sudut-sudut ini, dan bisa disesuaikan melalui proses spooring.
Keempat sudut kemudi ini ditetapkan untuk memudahkan pengemudi, misalnya agar kendaraan dapat berjalan lurus tanpa memegang setir terus-menerus dan setelah belokan, ban dapat kembali otomatis ke posisi lurus.
Namun, seiring dengan pemakaian kendaraan, benturan terhadap lubang jalan, polisi tidur, atau melewati jalan yang bergelombang dengan kecepatan tinggi dapat secara drastis mengubah posisi dan sudut-sudut kemudi.
Perubahan ini dapat langsung dirasakan oleh pengemudi, terutama dalam bentuk setir mobil yang terasa berat.
7. Ban kempes
Ban yang kempes juga dapat berkontribusi terhadap masalah setir berat. Ban yang tidak memiliki tekanan angin akan memberikan beban tambahan pada power steering karena luas area kontak ban dengan jalan menjadi lebih besar. Hal ini berujung pada peningkatan beban pada sistem power steering, sehingga setir terasa lebih berat untuk dikendalikan.
Itulah 7 masalah yang menyebabkan setir mobil berat, sehingga kamu bisa memeriksa pada bagian tersebut untuk memperbaikinya.
OLX News – Innova Reborn Diesel dan Venturer mobil keluaran Toyota yang memiliki performa dan segmen yang sama, lantas apa perbedaan kedua mobil MPV ini?
Toyota Innova telah lama menjadi salah satu mobil pilihan di segmen MPV di Indonesia, diakui karena kenyamanan dan kekuatannya.
Innova Reborn Diesel dan Innova Venturer menyajikan performa serta fitur yang menarik, namun terdapat beberapa perbedaan penting di antara keduanya.
Walaupun keduanya merupakan bagian dari keluarga Innova, perbedaan ini dapat memengaruhi pilihan kamu, tergantung pada apa yang kamu butuhkan dan sukai
Perbandingan Innova Reborn Diesel dan Venturer Diesel
Meski hampir sama, tetapi sebenarnya terdapat 5 perbedaan antara Innova Reborn Diesel dan Venturer Diesel, diantaranya adalah:
1. Performa Mesin
Innova Reborn Diesel dilengkapi dengan mesin diesel 4-silinder 2.4L yang telah terbukti handal dan efisien. Mesin ini menonjol dalam hal efisiensi dengan tenaga 149 tenaga kuda dan torsi 343 Nm.
Mesin diesel ini ideal untuk perjalanan jarak jauh, mampu membawa beban berat, serta memberikan jangkauan yang lebih luas dengan konsumsi bahan bakar yang lebih irit.
Sebaliknya, Innova Venturer mengandalkan mesin bensin 4-silinder 2.0L yang menawarkan performa yang lebih responsif, terutama di lingkungan perkotaan.
Meskipun memiliki tenaga yang lebih rendah sekitar 139 hp dan torsi 183 Nm, mesin ini lebih cocok untuk penggunaan sehari-hari di kota karena respons yang lebih cepat dan karakter yang lebih halus.
2. Desain Eksterior: Sporty versus Elegan
Innova Reborn Diesel mengusung desain yang lebih tradisional dan elegan, dengan garis-garis yang tegas, tetapi tetap menunjukkan karakter MPV yang ideal untuk keluarga.
Bagian depan Innova Reborn Diesel memperlihatkan kesan sederhana, dengan gril besar dan lampu depan halogen.
Sementara itu, Innova Venturer menawarkan desain yang lebih sporty dan premium. Varian ini dilengkapi dengan berbagai aksen gelap, lampu kabut dengan desain yang lebih stylish, serta pelek yang lebih besar dan tampak lebih modern.
Venturer memberikan kesan yang lebih maskulin dan mewah, cocok bagi kamu yang ingin tampilan kendaraan yang lebih berkelas dan tidak biasa.
3. Fitur Keamanan: Keduanya Memiliki Teknologi Canggih, Namun Berbeda
Kedua model ini dilengkapi dengan fitur-fitur keselamatan yang sangat baik, seperti sistem pengereman ABS, EBD, dan dua kantong udara, yang semuanya menjadi standar.
Namun, Innova Venturer mendapatkan peningkatan dengan tambahan VSC (Vehicle Stability Control) dan TRC (Traction Control System), yang menawarkan stabilitas berkendara di jalan licin.
Di samping itu, Innova Venturer juga memiliki kamera parkir 360°, yang memberikan gambaran visual menyeluruh di sekitar kendaraan untuk mempermudah proses parkir.
Sebaliknya, Innova Reborn Diesel hanya dilengkapi dengan kamera parkir belakang standar dan sensor parkir. Sehingga, jika kamu mengutamakan fitur keamanan tambahan dan kemudahan saat parkir.
sumber: Suara
4. Fitur Interior: Kualitas Premium vs Keluarga
Saat memasuki kabin, perbedaan antara kedua model menjadi lebih jelas. Innova Reborn Diesel dirancang untuk memenuhi kebutuhan keluarga, dengan ruang kabin yang luas dan nyaman.
Fitur interior yang ditawarkannya sudah cukup lengkap, termasuk sistem hiburan layar sentuh, konektivitas Bluetooth, serta AC yang dilengkapi pengaturan otomatis.
Di sisi lain, Innova Venturer menghadirkan suasana yang lebih premium. Material yang lebih berkualitas, seperti jok yang terbuat dari kulit sintetis, serta berbagai aksen chrome di area dashboard dan konsol tengah.
Fasilitas hiburan dan kenyamanan lebih lengkap, dilengkapi dengan sunroof, pengaturan kursi elektrik (untuk varian tertentu), dan sistem audio yang lebih canggih.
Dengan lebih banyak elemen premium, Innova Venturer menawarkan pengalaman berkendara yang lebih mewah dan berkelas.
5. Kisaran Harga dan Nilai Jual Kembali: Lebih Terjangkau versus Lebih Premium
Harga merupakan salah satu pertimbangan utama dalam memilih antara kedua kendaraan ini. Innova Reborn Diesel ditawarkan dengan harga berkisar antara Rp 417 juta hingga Rp 450 juta untuk varian diesel.
Dengan harga tersebut, kamu akan mendapatkan sebuah MPV yang nyaman dan berdaya, sangat sesuai untuk keluarga yang menginginkan kendaraan kuat dengan anggaran yang tidak terlalu besar.
Sementara itu, Innova Venturer datang dengan harga yang lebih tinggi, sekitar Rp 480 juta hingga Rp 500 juta, karena posisinya sebagai varian premium dengan berbagai fitur tambahan.
Meski lebih mahal, harga tersebut mencerminkan fitur-fitur premium, desain yang lebih elegan, dan kenyamanan lebih yang ditawarkan.
Mana yang Menjadi Pilihan Terbaik?
Memutuskan antara Toyota Innova Reborn Diesel dan Toyota Innova Venturer sangat bergantung pada kebutuhan dan preferensi kamu.
Jika mencari kendaraan keluarga yang efisien, hemat bahan bakar, dan harganya lebih terjangkau, maka Innova Reborn Diesel adalah pilihan yang tepat.
Namun, jika lebih mengutamakan desain premium, fitur keselamatan yang lebih lengkap, dan kenyamanan lebih, Innova Venturer adalah pilihan yang lebih baik.
Itulah beberapa perbedaan diantara kedua Toyota Innova tersebut yang bisa kamu sesuaikan dengan kebutuhan dan budget yang dimiliki
OLX News – PT Honda Prospect Motor (HPM) kembali memperkuat jaringan purna jualnya dengan meresmikan dealer Honda Perdana Soreang sebagai dealer resmi ke-7 yang dibuka sepanjang tahun 2025. Dealer baru ini sekaligus menjadi yang pertama hadir di Kabupaten Bandung, Jawa Barat.
Dengan kehadiran Honda Perdana Soreang, Honda kini telah memiliki sekitar 200 jaringan dealer resmi yang tersebar di seluruh Indonesia. Peresmian ini menjadi bagian dari strategi ekspansi Honda, setelah sebelumnya membuka dealer baru di Kabupaten Brebes, Kolaka, BauBau, Lombok Timur, Musi Banyuasin, dan Muara Enim.
Fasilitas 2S Lengkap di Lokasi Strategis
Berlokasi di Jl. Raya Soreang km 13,5 No.1 Warung Lobak, dealer Honda ini berdiri di atas lahan seluas 1.592 meter persegi dan menyediakan layanan 2S (Service dan Spare Parts) yang mengacu pada standar tinggi Honda.
Beberapa fasilitas yang tersedia di Honda Perdana Soreang antara lain:
3 General Repair Bay
1 Periodical Maintenance Bay
1 Final Inspection Bay
1 Washing Bay
8 Service Parking Bay
1 Reception & Delivery Bay
Gudang penyimpanan suku cadang
Menurut Yusak Billy, Sales, Marketing & After Sales Director PT HPM, pembukaan dealer ini merupakan wujud nyata komitmen Honda dalam memberikan kemudahan layanan bagi konsumen.
“Kami memahami bahwa konsumen tidak hanya melihat produk, tetapi juga menginginkan akses layanan purna jual yang mudah dan terpercaya. Kehadiran Honda Perdana Soreang adalah bagian dari upaya kami menjangkau lebih banyak konsumen, termasuk di wilayah yang sebelumnya belum memiliki dealer resmi,” jelasnya.
Soreang sebagai pusat pemerintahan dan ekonomi Kabupaten Bandung terus berkembang pesat, menjadikannya lokasi strategis bagi ekspansi jaringan Honda di Jawa Barat.
Dengan hadirnya Honda Perdana Soreang, masyarakat sekitar kini dapat lebih mudah beli mobil Honda, mengakses layanan servis dan suku cadang resmi Honda tanpa harus bepergian jauh ke kota besar.
Peresmian dealer ini menegaskan bahwa Honda tak hanya berfokus pada inovasi produk, tetapi juga pada penguatan layanan dan kepuasan konsumen di berbagai daerah di Indonesia. (Z)
OLX News – Menyambut ulang tahun ke-8 yang jatuh pada 11 Juli 2025, Wuling Motors menggelar program promo besar bertajuk ‘Wuling 8th Anniversary SALEbration’. Dalam rangkaian acara ini, Wuling menawarkan berbagai keuntungan bagi konsumen, termasuk promo uang muka ringan, garansi seumur hidup, hingga undian nasional berhadiah 1 unit BinguoEV.
Empat model unggulan Wuling, yakni Confero, Air ev, Alvez, dan BinguoEV, mendapat promo khusus selama program berlangsung. Beberapa highlight-nya meliputi:
DP mulai Rp8 juta untuk Confero dan Air ev
DP mulai Rp18 juta untuk Alvez
Voucher listrik Rp8 juta untuk pembelian BinguoEV
Garansi seumur hidup untuk komponen utama EV dan hybrid
Gratis biaya perawatan hingga 15,5 tahun atau 155.000 km
Gratis perangkat charging 7kW AC, DC Adapter, hingga asuransi untuk model EV tertentu
Untuk model Alvez dan Almaz, konsumen juga bisa mendapatkan jaminan resale value 70% di tahun ketiga serta gratis biaya jasa hingga 100.000 km atau 8 tahun. Khusus Almaz RS Hybrid, tersedia juga garansi seumur hidup untuk tiga komponen utama sistem hybrid.
Pameran Mall di Jakarta dan Surabaya
Untuk semakin mendekatkan produk ke masyarakat, Wuling juga menggelar pameran mall di dua kota besar, yakni di Mall Kota Kasablanka (Jakarta), 11–15 Juni 2025 dan Tunjungan Plaza 3 (Surabaya), 18–22 Juni 2025.
Di Mall Kota Kasablanka, Wuling menghadirkan 11 unit display dari berbagai segmen, seperti New Air ev, BinguoEV, dan New Cloud EV mewakili segmen EV, dan segmen Hybrid & ICE: Alvez, Cortez, dan New Almaz RS Hybrid.
Pengunjung juga bisa mencoba langsung performa mobil melalui area test drive yang tersedia untuk Alvez, Air ev, BinguoEV, dan Cloud EV.
Hadiah Menarik dan Lucky Dip
Wuling menyiapkan hadiah langsung bagi pengunjung lewat program lucky dip, dengan hadiah seperti:
Xiaomi Smart Band 9
E-wallet senilai Rp200.000–Rp500.000
Smart TV 32”
Huawei MatePad SE 11”
iPhone 16
Selain itu, pembeli juga berhak atas voucher belanja tambahan:
Rp5 juta untuk BinguoEV
Rp3 juta untuk Alvez dan Cloud EV
Rp1 juta untuk model lainnya
“Kami mengundang masyarakat untuk datang ke pameran Wuling di Mall Kota Kasablanka. Ini momen tepat melihat langsung lini produk kami, mencoba test drive, sekaligus meraih berbagai promo menarik. Semua pembelian selama periode promo juga otomatis ikut dalam undian nasional berhadiah satu unit BinguoEV,” ujar Kharismawan Awangga, Sales Operation Director Wuling Motors.
Dengan rangkaian promo besar dan pameran interaktif ini, Wuling semakin memperkuat komitmennya mendekatkan teknologi dan mobilitas masa depan bagi konsumen Indonesia. Jangan lewatkan kesempatan langka ini untuk membawa pulang mobil Wuling impian dengan penawaran terbaik! (Z)
OLX News – Infinix kembali meramaikan pasar smartphone gaming kelas menengah lewat kehadiran GT 30 Pro. Ponsel ini hadir sebagai penerus GT series sebelumnya, namun membawa peningkatan di beberapa aspek utama seperti layar, performa, sistem pendinginan, dan bahkan dukungan pengisian daya nirkabel. Buat Anda yang cari ponsel gaming yang nggak cuma kencang tapi juga tampil beda, GT 30 Pro layak dipertimbangkan.
Desainnya yang terinspirasi dari konsep mecha futuristik bikin tampilannya mencuri perhatian. Di sisi lain, spesifikasi kelas flagship-nya bikin HP ini bisa diandalkan bukan cuma untuk gaming, tapi juga produktivitas harian. Dengan harga yang tetap bersahabat, GT 30 Pro jadi salah satu opsi menarik di segmen mid-range premium. Nah, biar makin yakin, coba kita bahas lebih dalam soal desain, performa, layar, fitur gaming, sampai keunggulan lainnya yang bikin HP ini layak dipertimbangkan.
Desain Mecha Futuristik dengan RGB Lighting yang Bisa Diatur
Desain Infinix GT 30 Pro terinspirasi dari gaya mecha atau robot futuristik. Di bagian belakangnya, terdapat lampu RGB interaktif yang bisa disesuaikan warnanya. Lampu ini akan menyala saat ada notifikasi, ngecas, atau sekadar untuk gaya.
Bodinya tetap terasa ramping dan ringan, meski punya tampilan yang cukup mencolok. Dengan desain ini, Infinix GT 30 Pro tidak cuma cocok buat gamer, tapi juga buat Anda yang ingin tampil beda dari smartphone kebanyakan.
Layar AMOLED 144Hz Infinix GT 30 Pro, Bikin Gerakan Game & Scroll Jadi Super Mulus
Bagian layar jadi salah satu daya tarik utama. Infinix menyematkan layar AMOLED 6,78 inci beresolusi 1.5K yang tajam, plus refresh rate hingga 144Hz. Ini berarti gerakan di layar akan terasa sangat halus, baik saat Anda main game FPS, scrolling media sosial, atau nonton video.
Layar ini juga punya tingkat kecerahan yang tinggi (hingga 1300 nits), jadi tetap nyaman dilihat meskipun dipakai di bawah sinar matahari.
Performa Kencang Berkat Dimensity 8200 Ultimate
Di balik desainnya, GT 30 Pro dibekali dengan chipset MediaTek Dimensity 8200 Ultimate, yang dipadukan dengan RAM LPDDR5X hingga 12GB dan penyimpanan UFS 4.0 hingga 256GB. Ini spesifikasi yang cukup mumpuni untuk menunjang kebutuhan gaming harian, multitasking, bahkan editing ringan.
Dengan spesifikasi ini, Anda bisa main game berat seperti Genshin Impact atau PUBG Mobile dengan setting tinggi tanpa gangguan yang berarti.
Sistem Pendingin & Fitur Game Mode
Supaya performanya tetap stabil, GT 30 Pro dilengkapi dengan teknologi pendingin vapor chamber 3D enam lapis. Teknologi ini membantu menyebarkan panas dengan lebih efisien, jadi suhu ponsel tetap adem walau Anda main game dalam waktu lama.
Ada juga fitur GT Trigger, tombol bahu virtual yang bisa Anda atur sebagai shortcut saat main game. Ini bikin pengalaman gaming lebih nyaman tanpa perlu akses tombol di layar.
Hasil Kamera Infinix GT 30 Pro: 108MP yang Siap Diandalkan Sehari-hari
Meskipun difokuskan untuk gaming, GT 30 Pro tetap dibekali kamera yang bisa diandalkan. Kamera utamanya 108MP, cukup oke untuk foto landscape, potret, atau foto malam hari dengan detail yang tetap terjaga.
Untuk kamera depan, ada sensor 13MP yang mendukung berbagai mode selfie dan video call. Nggak spesial banget, tapi cukup buat kebutuhan konten harian.
Baterai Tahan Lama dan Wireless Charging
Daya tahan jadi keunggulan lainnya. GT 30 Pro punya baterai 5.500 mAh yang tahan seharian bahkan untuk gaming intens. Untuk pengisian, sudah mendukung fast charging 45W cukup cepat untuk ukuran ponsel di kelasnya.
Uniknya lagi, GT 30 Pro juga sudah mendukung wireless charging 30W, fitur yang jarang banget ditemui di HP gaming mid-range.
Android 14 dengan Dukungan Pembaruan yang Terjamin
GT 30 Pro sudah berjalan dengan sistem operasi Android 14 berbasis XOS 14. Infinix juga menjanjikan dukungan update OS selama dua tahun dan update keamanan selama tiga tahun. Ini jadi nilai plus buat Anda yang pengen ponsel tetap terjaga performanya dalam jangka panjang.
Dengan kombinasi desain futuristik, performa kencang, layar mulus, dan fitur gaming yang lengkap, Infinix GT 30 Pro berhasil tampil menonjol di tengah persaingan HP kelas menengah.
Ditambah lagi dengan fitur premium seperti wireless charging dan dukungan update jangka panjang, HP ini bisa jadi pilihan menarik buat Anda yang cari smartphone gaming dengan nilai lebih. Kalau Anda butuh perangkat yang bisa diandalkan buat nge-game sekaligus tampil stylish, GT 30 Pro layak masuk daftar incaran.
OLX News – Usai melakukan peluncuran model hybrid terbaru dari Honda, OLX News langsung diajak mengikuti test drive Honda HR-V e:HEV dalam perjalanan dua hari menempuh jarak kurang lebih sejauh 325 km melintasi rute Jakarta – Anyer – Pandeglang – Jakarta.
Perjalanan ini memberikan pengalaman naratif yang mendalam, menjajal HR-V hybrid di berbagai kondisi: mulai kemacetan ibu kota, tol kecepatan tinggi, jalan pantai yang indah, hingga tanjakan perbukitan.
Sekaligus membuktikan klaim PT. Honda Prospect Motor (HPM) terkait angka konsumsi BBM HR-V hybrid yang katanya mencapai 25,5 kilometer per liter (kpl).
Honda HR-V e:HEV hadir sebagai SUV kompak hybrid trendsetter yang menggabungkan desain stylish, kenyamanan berkendara, serta teknologi elektrifikasi e:HEV yang efisien dan intuitif.
Nah, di artikel ini kami ulas secara komprehensif, bagaimana sensasi berkendara, performa dari kinerja hybrid-nya, kenyamanan kabin, fitur keselamatan Honda Sensing, serta seberapa irit konsumsi bahan bakarnya.
Performa dan Sensasi Berkendara di Berbagai Medan
Mengemudi Honda HR-V RS e:HEV di jalan pantai Anyer menunjukkan performa responsif berkat torsi instan motor listrik
Di balik kemudi HR-V Hybrid memang sangat terasa sekali sensasi berkendara yang responsif. Kombinasi mesin bensin 1.5L DOHC i-VTEC bertenaga 106 PS dan torsi 127 Nm dengan motor listrik 131 PS dan torsi 253 Nm mampu menghasilkan hentakan akselerasi yang luar biasa instan.
Meski pada dasarnya teknologi hybrid itu punya tujuan akhir untuk menghemat konsumsi bahan bakar. Tapi di HR-V hybrid sedikit berbeda. Ini yang disebutkan oleh Yusak Billy selaku Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM saat peluncuran HR-V e:HEV, “Not all hybrid created equal”.
Sistem hybrid Honda HR-V menggunakan pendekatan “electric-first”, di mana motor listrik menjadi penggerak utama untuk roda, sedangkan mesin bensin berperan sebagai generator listrik atau memberi tenaga ekstra saat dibutuhkan.
Hasilnya, setiap injakan pedal gas direspon cepat dan halus tanpa jeda, terutama berkat torsi seketika dari motor listrik.
Saat etape awal di jalan tol, kemudi terasa ringan namun tetap stabil, dan akselerasi SUV ini begitu cekatan menyalip kendaraan lain.
Dalam mode Sport di jalan bebas hambatan, memacu HR-V e:HEV ini hingga kecepatan 120 km/jam bukan hal sulit, nggak perlu pakai drama, performanya terasa gesit namun tetap terkendali.
Begitu juga saat diajak melintas jalur berliku dan menanjak menuju kawasan Pandeglang, karakter responsif motor listrik semakin dihargai.
Bahkan pada tanjakan curam, torsi instan langsung terasa mendongkrak laju tanpa perlu menunggu putaran mesin naik.
Ketika menuruni jalan pegunungan, kami bisa memanfaatkan fitur Deceleration Paddle Selector di balik kemudi untuk menambah efek engine brake.
Fitur ini efektif memperlambat kendaraan tanpa menginjak pedal rem, sekaligus mengaktifkan sistem regenerative braking yang mengisi ulang baterai hybrid saat deselerasi.
Handling HR-V e:HEV di tikungan juga meyakinkan, bodi mobil tetap stabil dan mantap berkat kombinasi suspensi MacPherson Strut di depan dan H-Shape Beam di belakang.
Secara keseluruhan, performa dan pengendalian HR-V hybrid ini berhasil memberikan kepercayaan diri penuh kepada pengemudi di berbagai medan, dari jalan mulus tol hingga trek menanjak berkelok.
Transisi Mode Hybrid e:HEV yang Mulus
Salah satu keunggulan yang kami rasakan dari teknologi e:HEV di HR-V ini adalah transisi otomatis antar mode penggerak yang sangat mulus.
Tanpa perlu tombol atau tuas khusus, sistem akan berpindah sendiri antara EV dan Engine Drive sesuai kebutuhan berkendara.
Ketika terjebak dalam kemacetan kota atau stop-and-go di lampu merah, HR-V hybrid lebih sering berjalan dalam mode EV sepenuhnya, sehingga mobil bisa melaju halus tanpa suara mesin, hanya ditenagai motor listrik dan bebas emisi.
Begitu jalan mulai lengang dan kecepatan stabil tercapai di jalan tol, secara cerdas sistem beralih ke mode Engine Drive, di mana mesin bensin langsung menggerakkan roda. Mode ini dipilih untuk memberikan efisiensi optimal pada kecepatan tinggi konstan.
Perpindahan antar mode drive ini terjadi tanpa disadari, nyaris tak ada hentakan atau gangguan yang terasa saat mesin bensin menyala atau mati di balik kap.
Pengemudi pun bisa fokus menikmati perjalanan, sementara komputer Power Control Unit mengatur kombinasi tenaga listrik dan bensin paling ideal secara real-time.
Transisi hybrid e:HEV yang mulus ini menghadirkan pengalaman berkendara halus, responsif, namun tetap hemat bahan bakar dalam segala situasi.
Efisiensi Bahan Bakar Tinggi Berkat Teknologi e:HEV
Sebagai sebuah SUV hybrid, efisiensi bahan bakar tentu menjadi salah satu nilai jual utama Honda HR-V e:HEV.
Dari hasil perjalanan kami, terbukti konsumsi BBM mobil ini sangat irit untuk ukuran SUV 1.5L. Rata-rata konsumsi bahan bakar mencapai 29,2 km/l menurut tampilan Multi-Info Display.
Angka ini impresif, melebihi klaim efisiensi pabrikan yang mencapai 25,5 km/l dan sangat jauh di atas rata-rata konsumsi bahan bakar SUV dengan mesin konvensional.
Tingkat efisiensi ini bisa dicapai berkat perpaduan kerja mesin Atkinson cycle yang irit dan motor listrik bertenaga. Saat deselerasi maupun mengerem, energi kinetik dikonversi kembali menjadi listrik melalui sistem regenerative braking untuk mengisi baterai.
Pengemudi juga dapat mengontrol tingkat deselerasi regeneratif menggunakan Deceleration Paddle Selector, terutama bermanfaat di turunan panjang untuk menambah pengisian daya baterai.
Dengan strategi tersebut, energi terbuang dapat diminimalkan dan konsumsi bahan bakar makin efisien.
Bahkan saat kami coba untuk memanfaatkan mode drive ECON sepanjang perjalanan dari arah Pandeglang menuju Jakarta, layar MID menunjukkan angka konsumsi hingga 33 km/l.
Dengan kapasitas tangki BBM 40 liter serta konsumsi rata-rata yang diklaim HPM, HR-V hybrid ini dalam perhitungan kasar mampu menjangkau jarak kurang lebih di 1.000 km untuk sekali pengisian penuh.
Ini membuktikan teknologi e:HEV Honda benar-benar bekerja optimal tanpa perlu penyesuaian berarti dari gaya mengemudi, tanpa perlu repot mengaktifkan mode hemat secara manual, sistem akan selalu berusaha menggunakan kombinasi tenaga paling efisien.
Ini memberikan ketenangan batin tersendiri, kami bisa mengemudi sambil menikmati performa dan kenyamanan mobil tanpa khawatir boros bahan bakar.
Kenyamanan Kabin dan Fitur Interior Modern
Memasuki kabin Honda HR-V RS e:HEV, aura modern dan nyaman langsung terasa.
Desain kokpit yang futuristik dilengkapi panel instrumen TFT serta sistem infotainment layar sentuh yang sudah mendukung Android Auto dan Apple CarPlay secara nirkabel, memudahkan konektivitas smartphone tanpa kabel berantakan.
Posisi duduk ergonomis dengan jok yang menopang tubuh membuat kami betah selama berjam-jam dalam perjalanan.
Kekedapan kabinnya juga patut diacungi jempol, material peredam suara bekerja efektif menyingkirkan kebisingan luar.
Apalagi saat mobil berjalan dalam mode EV, suasana kabin begitu senyap dan tenang.
Fitur penunjang kenyamanan lain turut melengkapi, seperti pengisi daya nirkabel (wireless charger) untuk gadget dan pengaturan AC otomatis single zone yang menjaga suhu kabin tetap sejuk secara konsisten.
Layout interior HR-V terbaru juga dirancang semakin praktis. Terdapat kompartemen penyimpanan tambahan di dashboard dan konsol tengah yang lega, memudahkan menaruh botol minum atau perangkat kecil.
Visibilitas pengemudi ke segala arah terasa luas berkat posisi duduk yang agak tinggi dan pilar A yang didesain ulang lebih ramping.
Selama perjalanan jauh menuju Anyer, kami juga mengapresiasi sistem audio yang mumpuni dalam menemani perjalanan dengan kualitas suara jernih.
Intinya, Honda berhasil menghadirkan kabin HR-V e:HEV yang nyaman, senyap, dan kaya fitur, sehingga perjalanan panjang sekalipun tidak melelahkan dan tetap terhibur.
Fitur Honda Sensing yang Canggih untuk Keselamatan
Honda HR-V e:HEV dilengkapi paket fitur keselamatan aktif Honda Sensing terbaru, yang menjadi andalan Honda dalam meningkatkan keamanan berkendara.
Hebatnya lagi, karena semua varian HR-V e:HEV sudah dibekali Honda Sensing yang meliputi berbagai fitur asistensi pengemudi canggih, antara lain:
Collision Mitigation Braking System (CMBS) – sistem pengereman otomatis untuk mengurangi dampak tabrakan di depan.
Road Departure Mitigation (RDM) – mencegah kendaraan keluar jalur tanpa sengaja.
Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow (ACC dengan LSF) – menjaga jarak aman secara otomatis, termasuk merespons perlambatan hingga berhenti di kemacetan.
Lane Keeping Assist System (LKAS) – membantu kemudi tetap di tengah lajur.
Auto High Beam (AHB) – menyesuaikan lampu jauh secara otomatis agar tidak menyilaukan pengendara lain.
Lead Car Departure Notification (LCDN) – memberi peringatan saat kendaraan di depan mulai bergerak maju (berguna saat berhenti di lampu merah atau kemacetan).
Active Cornering Light – lampu tambahan yang menerangi arah tikungan saat berbelok di malam hari.
Adaptive Driving Beam – menyesuaikan sebaran lampu depan secara adaptif sesuai kondisi jalan di malam hari.
Fitur-fitur Honda Sensing tersebut cukup membantu dalam perjalanan test drive Honda HR-V e:HEV. Saat melaju di jalan tol, dalam moment arah mobil keluar dari jalur garis pemisah jalan, fitur ini memberikan warning kemudian mengkoreksi arah mobil untuk kembali ke jalur dengan sangat smooth, nggak ngagetin.
Begitu juga fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Low-Speed Follow, sangat berguna menjaga jarak aman dan kecepatan secara otomatis, sehingga pengemudi bisa rileks sejenak dan kelelahan berkurang.
Sementara LCDN mengingatkan untuk segera bergerak saat mobil depan mulai jalan kembali setelah berhenti.
Seluruh sistem Honda Sensing bekerja intuisi dan tidak mengganggu, justru menjadi pendamping yang sigap mengoreksi potensi kesalahan manusia.
Dengan paket keselamatan komprehensif ini, HR-V e:HEV memberikan rasa aman ekstra bagi kami selama perjalanan jauh, baik di jalan lengang maupun situasi lalu lintas padat.
Yang Disukai dari Honda HR-V e:HEV
Performa Responsif dan Halus: Torsi instan dari motor listrik memberikan akselerasi cepat dan mulus, sangat terasa saat start-stop atau di tanjakan.
Efisiensi Bahan Bakar Tinggi: Konsumsi BBM bisa tembus 30 km/l di jalan tol berkat sistem hybrid cerdas, sangat irit.
Transisi Mode Hybrid yang Mulus: Perpindahan antara mode EV, Hybrid, dan Engine Drive tidak terasa.
Fitur Honda Sensing Lengkap: Seluruh varian HR-V hybrid sudah dilengkapi sistem keselamatan aktif seperti CMBS, ACC, LKAS, hingga Auto High Beam, memberi rasa aman berkendara.
Kenyamanan Kabin Tinggi: Kabin senyap (terutama saat mode EV), posisi duduk ergonomis, jok nyaman, serta infotainment lengkap dengan Android Auto & Apple CarPlay wireless.
Desain Eksterior Modern & Sporty: Gaya HR-V RS e:HEV tampil sporty dengan tampilan elegan dan agresif, cocok untuk anak muda dan keluarga urban.
Build Quality Solid: Material interior terasa premium dan rapi. Kualitas peredaman suara juga baik untuk kelasnya.
Harga Kini Lebih Murah: Honda HR-V e:HEV saat ini sudah dirakit secara lokal, TKDN-nya sudah di atas 50% sehingga harganya kini lebih murah.
Yang Kurang Disukai dari Honda HR-V e:HEV
Bagasi Tidak Seluas Varian Non-Hybrid: Karena ruang baterai, kapasitas bagasi sedikit berkurang dibanding HR-V versi bensin biasa.
Belum PHEV (Plug-in Hybrid): Meski efisien, HR-V masih menganut hybrid konvensional (tanpa mode charging dari luar). Tidak bisa berkendara murni listrik dalam jarak jauh.
Tidak Ada Mode Berkendara Manual: Tidak tersedia pilihan untuk mengatur mode berkendara secara manual (misalnya EV-only mode atau sport full time), semua dikendalikan sistem.
AC Single Zone: Untuk harga di atas Rp400 juta, banyak yang berharap ada dual-zone climate control, tapi HR-V e:HEV hanya punya AC otomatis single zone.
Pilihan Warna Terbatas di Varian Hybrid: Varian hybrid belum selengkap opsi warna seperti varian bensin, terutama pada tipe RS.
Kesimpulan
Melalui perjalanan test drive ini, kami benar-benar bisa membuktikan Honda HR-V e:HEV sebagai SUV hybrid yang efisien, cerdas, dan menyenangkan untuk dikendarai.
Dari lalu lintas perkotaan yang padat, menyusuri jalan pantai, mendaki perbukitan, hingga menjajal kembali tol panjang, HR-V e:HEV konsisten memberikan pengalaman berkendara yang tenang, stabil, dan adaptif terhadap berbagai skenario.
Sensasi berkendara yang ditawarkan benar-benar lengkap: akselerasi bertenaga namun halus, kabin nyaman dan senyap, fitur keselamatan aktif yang sigap, serta konsumsi bahan bakar yang irit.
Semua itu dikemas dalam desain eksterior dan interior atraktif khas Honda.
Kehadiran teknologi e:HEV pada HR-V terbaru ini jelas menjadi langkah Honda dalam menetapkan standar baru di segmen SUV kompak Indonesia, menghadirkan performa tanpa kompromi sekaligus ramah lingkungan.
Bagi Anda yang mendambakan SUV modern dengan teknologi hybrid terkini, Honda HR-V e:HEV layak dipertimbangkan sebagai partner berkendara harian maupun penjelajah jarak jauh. (Z)
OLX News – Mobil listrik kini mulai dilirik masyarakat Indonesia sebagai alternatif kendaraan perkotaan yang efisien dan ramah lingkungan. Wuling Air EV menjadi salah satu pelopor di segmen ini dengan desain mungil, fitur modern, serta biaya operasional yang rendah.
Mobil ini juga jadi incaran banyak pengguna pemula kendaraan listrik berkat perawatannya yang simpel dan desainnya yang compact tapi tetap stylish. Menariknya lagi, Wuling menyediakan dua pilihan varian yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan dan gaya berkendara masing-masing.
Perpaduan antara kepraktisan, kenyamanan, dan efisiensi inilah yang membuat Air EV makin dilirik sebagai solusi mobilitas harian di tengah padatnya kota. Wuling menawarkan Air EV dalam dua pilihan utama: Lite dan Pro. Lalu, apa saja perbedaan keduanya, dan mana yang paling cocok untuk kebutuhan kamu? Yuk kita bahas!
Desain dan Ukuran Wuling Air EV Lite dan Pro
Dari segi tampilan luar, Wuling Air EV Lite dan Pro sebenarnya terlihat sangat mirip. Keduanya mengusung desain yang kompak dan bergaya futuristik, dengan sentuhan warna pastel modern yang memberi kesan segar sekaligus elegan.
Dimensi bodinya pun identik, dengan panjang sekitar 2.974 mm, lebar 1.505 mm, dan tinggi 1.631 mm. Wheelbase pada kedua varian ini juga sama, yaitu 2.010 mm, sehingga stabilitas dan kenyamanan saat berkendara tetap terjaga.
Namun, ada perbedaan penting pada bagian interior, terutama jumlah kursinya: Air EV Lite hanya menyediakan dua kursi (2-seater), sedangkan versi Pro hadir dengan empat kursi (4-seater) yang lebih fleksibel untuk membawa penumpang. Dari sisi desain velg dan lampu, keduanya mengusung tampilan minimalis yang sama.
Perbandingan Tenaga dan Performa Wuling Air EV Lite vs Pro
Wuling Air EV Lite dibekali motor listrik berdaya 20 kW dengan torsi maksimum 85 Nm. Tenaga ini cukup untuk mendukung mobilitas harian dalam kota, seperti perjalanan ke kantor, antar jemput anak, hingga belanja ringan. Karakter performanya memang dirancang untuk efisiensi dan kepraktisan di lingkungan urban.
Sementara itu, Wuling Air EV Pro hadir dengan motor listrik berdaya lebih besar, yaitu 30 kW dan torsi hingga 110 Nm. Kombinasi ini membuat Pro lebih bertenaga saat berakselerasi, terutama saat membawa penumpang penuh atau melalui medan yang menanjak. Varian Pro juga mampu menempuh jarak lebih jauh dalam sekali pengisian daya, yakni hingga 300 km, dibandingkan varian Lite yang memiliki jarak tempuh sekitar 200 km.
Perbedaan Kapasitas Baterai dan Jarak Tempuh Wuling Air EV Lite vs Pro
Wuling Air EV Versi Lite menggunakan baterai berkapasitas 17,3 kWh yang mampu menempuh jarak sekitar 200 km dalam sekali pengisian penuh cukup untuk pemakaian ringan atau jarak dekat. Sementara itu, Air EV Pro dibekali baterai lebih besar, yaitu 26,7 kWh, yang memberikan daya jelajah hingga 300 km. Ini menjadikannya pilihan lebih ideal bagi pengguna dengan mobilitas harian yang lebih tinggi atau ingin lebih jarang melakukan charging.
Fitur Interior dan Teknologi Wuling Air EV Lite vs Pro
Masuk ke bagian kabin, perbedaan antara Wuling Air EV Lite dan Pro mulai terasa lebih jelas. Keduanya sudah dilengkapi layar digital full cluster yang menampilkan informasi kendaraan secara modern. Namun, hanya varian Pro yang memiliki head unit layar sentuh, sehingga lebih nyaman untuk mengakses hiburan dan navigasi.
Selain itu, Air EV Pro juga dilengkapi fitur voice command (WIND) yang memungkinkan pengendara mengontrol fungsi mobil melalui perintah suara. Fitur konektivitas canggih seperti IoV, yang memungkinkan kontrol kendaraan melalui aplikasi di smartphone, juga hanya tersedia di versi Pro. Meski begitu, fitur keselamatan utama seperti airbag dan sistem pengereman ABS sudah tersedia di kedua varian, memberikan rasa aman dalam berkendara.
Harga Terbaru Air EV Lite dan Pro
Wuling Air EV Lite Dibanderol sekitar Rp 184 juta (OTR Jakarta per Juni 2025). Cocok untuk pengguna yang mencari mobil listrik dengan harga lebih terjangkau dan kebutuhan dasar mobilitas harian.
Wuling Air EV Pro Dijual dengan harga sekitar Rp 252 juta (OTR Jakarta per Juni 2025). Harga ini sebanding dengan tambahan fitur, kapasitas baterai lebih besar, serta performa yang lebih baik dibanding versi Lite.
Memilih antara Lite dan Pro tentu kembali pada kebutuhan dan gaya hidup kamu. Jika kamu hanya membutuhkan mobil listrik mungil untuk perjalanan harian yang pendek di dalam kota, tidak membutuhkan fitur canggih, dan ingin harga yang lebih terjangkau, maka Air EV Lite sudah sangat memadai. Cocok bagi yang melakukan perjalanan kurang dari 150 km per hari dan tidak membawa banyak penumpang.
Namun, jika kamu menginginkan kenyamanan lebih dengan fitur modern seperti layar sentuh, perintah suara, dan integrasi smartphone, serta sering menempuh jarak lebih dari 200 km sehari, maka Air EV Pro adalah pilihan yang lebih ideal. Dengan kapasitas baterai lebih besar dan performa yang sedikit lebih bertenaga, Pro menawarkan fleksibilitas lebih untuk aktivitas sehari-hari.
Jika kamu tertarik memiliki salah satu varian ini, kamu bisa mulai cek ketersediaannya melalui platform seperti OLX yang menawarkan banyak pilihan menarik sesuai kebutuhanmu.
OLX News – Pecinta motor besar di Indonesia, siap-siap terpukau! PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja menghadirkan penyegaran pada Neo Sport Café CB650R, yang menjanjikan pengalaman berkendara yang lebih memukau.
Bukan sekadar facelift biasa, model Neo Sport Café CB650R ini kini tampil jauh lebih gagah dan premium berkat sentuhan teknologi terkini pada fitur dan desainnya. Setiap detailnya dirancang untuk memberikan impresi yang mendalam, baik saat melaju di jalan raya maupun ketika berhenti memikat pandangan.
Dengan inovasi yang disematkan, CB650R terbaru ini siap menjadi trendsetter di kelasnya. Mau tahu apa saja yang bikin motor ini istimewa? Yuk, kita bedah!
Honda E-Clutch: Revolusi Kopling Hadir di CB650R
Salah satu bintang utama dari Honda CB650R terbaru ini adalah adopsi teknologi Honda E-Clutch. Ini artinya, CB650R menjadi big bike bergaya streetfighter pertama di Indonesia yang dilengkapi sistem kopling elektronik.
Bayangkan, perpindahan gigi jadi jauh lebih mudah dan praktis tanpa perlu menarik tuas kopling, memberikan respons lebih cepat dan praktis dalam berbagai kondisi. Meskipun begitu, Honda tetap memberikan fleksibilitas.
Kalau kamu masih suka sensasi menggenggam kopling secara manual, fitur ini tetap bisa dioperasikan. Sistem kopling elektronik revolusioner pada Neo Sport Café CB650R ini dikembangkan untuk meningkatkan kenyamanan dan fleksibilitas berkendara sambil tetap mempertahankan karakteristik pengendalian khas motor manual. Sangat berguna untuk kondisi, macet-macetan atau touring jauh.
Konektivitas Maksimal di Genggaman Stang Neo Sport Café CB650R
Selain e-clutch yang revolusioner, Honda juga menyematkan fitur baru yang tak kalah menarik pada Neo Sport Café CB650R ini: 5” TFT Panel Meter yang terintegrasi dengan Honda RoadSync. Fitur ini ibarat asisten pribadi di stang motor, Anda bisa mengontrol berbagai fungsi penting lewat konektivitas smartphone, mulai dari navigasi turn by turn, info konsumsi bahan bakar, kecepatan, jarak tempuh, hingga menerima dan membalas pesan teks (dengan perintah suara), mengelola panggilan telepon, sampai mengontrol musik favorit Anda semua tanpa perlu menyentuh ponsel.
Semua fungsi ini dapat dioperasikan dengan aman melalui tombol di stang, sehingga menjaga fokus pengendara tetap pada jalan. Ini jelas meningkatkan kenyamanan sekaligus menjaga fokus dan keselamatanmu saat mengeksplorasi keindahan jalanan dengan Neo Sport Café CB650R kesayangan.
Desain Neo Sports Café CB650R yang Makin Menggoda
Dari segi penampilan, Honda CB650R memang juara! Desain Neo Sports Café CB650R yang memadukan aura retro dengan sentuhan modern ini semakin memukau. Lampu depan dan belakang kini diperbarui dengan desain teranyar berbentuk bulat yang dilengkapi empat LED besar, berpadu apik dengan desain bodi belakang yang lebih compact dan gagah.
Desain ini menjadikan tampilannya semakin mengesankan. Jangan lupakan juga shroud bertekstur terbaru dengan nuansa metalik premium yang terintegrasi dengan pembuangan udara, menghadirkan kesan canggih. Penggunaan sistem pencahayaan all-LED menghasilkan pencahayaan yang lebih terang dan efisien, membuat tampilan Neo Sport Café CB650R ini semakin gagah dan tangguh.
Performa Optimal Berkat Mesin dan Fitur Canggih
Di balik desain menawannya, Honda CB650R dibekali mesin 649cc 4-silinder inline DOHC yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 66,5 kW pada 11.000 rpm. Model ini menawarkan performa tinggi yang stabil dan responsif, suara mesin berkelas khas mesin 4 silinder, dan respons gas cepat.
Mesin ini dilengkapi dengan dua camshaft di kepala silinder (DOHC) untuk kontrol katup yang lebih akurat, serta menggunakan konfigurasi 4 silinder sejajar (inline) yang memberikan suara halus dan tenaga besar yang meningkatkan aura gagah pengendara Neo Sport Café CB650R Anda.
Tak ketinggalan, ada juga Sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang membantu menjaga traksi roda belakang, sementara assist/slipper clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan ringan. Dipadukan dengan sistem keamanan Emergency Stop Signal (ESS) yang mengaktifkan lampu hazard atau lampu sein berkedip-kedip cepat untuk memberikan peringatan ketika pengendara melakukan pengereman mendadak.
Penggunaan suspensi belakang yang dapat disesuaikan, serta suspensi depan Showa SFF-BP 41mm menggunakan desain yang memisahkan fungsi garpu depan dan memiliki ukuran piston yang lebih besar, sehingga mampu memberikan kinerja pengereman yang lebih optimal. Seluruh sistem kelistrikan ditopang oleh baterai 12V – 8,6 AH yang efisien, memastikan semua fitur canggih ini berfungsi stabil sepanjang perjalanan dengan Neo Sport Café CB650R.
Dengan desain yang lebih gagah dan fitur yang semakin canggih, Honda CB650R siap memberikan pengalaman berkendara yang lebih memuaskan bagi para pengendara motor sport premium. Neo Sport Café CB650R ini memang dirancang untuk mereka yang mencari kombinasi gaya, performa, dan teknologi terdepan.
Pilihan Warna dan Harga Neo Sport Café CB650R
Honda CB650R tersedia dalam dua pilihan warna menawan yaitu Matte Gunpowder Black Metallic dan Candy Chromosphere Red. Untuk harganya, CB650R dibanderol Rp 307.714.000 (harga on the road Jakarta). Kamu bisa langsung melihat dan merasakan langsung Honda CB650R terbaru ini di jaringan dealer Big Wing Honda yang tersebar di berbagai kota besar di Indonesia.
Tak diragukan lagi, Neo Sport Café CB650R terbaru ini adalah paket lengkap bagi Anda yang menginginkan motor besar dengan penampilan gagah, fitur terkini, dan performa maksimal. Honda berhasil menyajikan sebuah big bike yang tidak hanya nyaman untuk mobilitas harian, tetapi juga handal untuk eksplorasi jarak jauh. Jadi, tunggu apa lagi? Jadikan CB650R sebagai bagian dari petualangan Anda selanjutnya!
OLX News – Xiaomi EV mencatat sejarah baru di dunia otomotif. Model produksi Xiaomi SU7 Ultra resmi menjadi mobil listrik mewah tercepat yang menaklukkan sirkuit legendaris Nürburgring Nordschleife dengan waktu impresif 7 menit 4,957 detik.
Rekor ini tercipta dalam percobaan pertama SU7 Ultra di sirkuit dan langsung menempatkannya sebagai pemimpin baru di segmen EV berperforma tinggi.
Capaian ini sekaligus menandai keseriusan Xiaomi dalam merambah dunia kendaraan listrik dengan standar performa global.
Xiaomi SU7 Ultra dibekali konfigurasi tiga motor listrik — dua motor V8 dan satu motor V6s — yang menghasilkan total tenaga hingga 1.548 PS. Kombinasi ini memungkinkan akselerasi dari 0–100 km/jam hanya dalam 1,98 detik, serta kecepatan maksimum di atas 350 km/jam.
Penerapan teknologi seperti kontrol torsi sasis (torque-vectoring chassis control), desain aerodinamis, hingga efisiensi powertrain menjadi kunci keberhasilan di lintasan ekstrem seperti Nürburgring yang menuntut performa puncak dan kestabilan tinggi.
Resmi Jadi Mitra Premium Nürburgring
Tak hanya itu, Xiaomi EV juga menjalin kerja sama strategis dengan Nürburgring, dan resmi menjadi mitra premium sirkuit legendaris tersebut. Sebagai bagian dari kemitraan ini, sebuah tikungan baru di lintasan Grand Prix kini resmi dinamai “Xiaomi Curve.”
Xiaomi juga masuk ke dalam keanggotaan Industry Pool Nürburgring, program eksklusif untuk pengujian dan pengembangan kendaraan oleh brand otomotif terkemuka dunia.
Melalui rekor ini dan kolaborasi strategisnya, Xiaomi EV menegaskan komitmen jangka panjang untuk terus menghadirkan inovasi teknologi kendaraan listrik masa depan — baik untuk lintasan balap maupun jalan raya. (Z)
