Beranda blog Halaman 932

Sejarah SUV Legendaris Suzuki Grand Vitara

0

Generasi pertama Suzuki Vitara lahir di tahun 1992. 

News.OLX – Suzuki Grand Vitara, SUV legendaris yang memiliki sejarah panjang di Indonesia dengan berbagai perubahan dan inovasi dari generasi ke generasi.

Dalam artikel ini, kita akan menjelajahi jejak waktu Suzuki Grand Vitara, yang di Indonesia tidak hanya dikenal dengan satu nama, melainkan tiga: Escudo, Vitara, dan Sidekick.

Pertama kali meluncur secara global pada tahun 1988 dengan nama Suzuki Vitara, SUV ini telah menjadi salah satu pilihan utama bagi pecinta petualangan dan keandalan.

Sejak awal, Suzuki Grand Vitara dijual dengan nama yang berbeda di berbagai negara: Escudo di Jepang, Suzuki Grand Vitara di Eropa, Amerika Latin, dan Australia, serta Sidekick di Amerika Serikat.

Namun, di Indonesia, Suzuki memutuskan untuk menjualnya dengan ketiga nama tersebut, menjadikan Indonesia sebagai satu-satunya negara yang melakukannya.

Suzuki Grand Vitara generasi pertama (1992)

Generasi pertama Suzuki Grand Vitara, dengan kode bodi ET, pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 1992. Menariknya, mobil ini dilengkapi dengan penggerak 4×4 yang membuatnya sangat cocok untuk kegiatan off–road.

Pada tahun 1994, muncul Suzuki Escudo, versi dengan penggerak roda belakang yang lebih terjangkau.

Tak lama kemudian, pada tahun 1995, Suzuki Sidekick hadir sebagai versi paling terjangkau dari Suzuki Grand Vitara di Indonesia.

Suzuki Grand Vitara Generasi 2 (2001-2005)

Generasi kedua Suzuki Grand Vitara hadir dalam periode 1998-2005 dengan perubahan desain yang mencolok.

Mobil ini memiliki bodi yang lebih membulat, ditambah dengan penambahan molding di bagian samping untuk meningkatkan kesan kekar dan macho.

Meskipun secara global, generasi kedua Suzuki Grand Vitara hadir pada akhir tahun 1990-an, di Indonesia, mobil ini baru muncul pada tahun 2001.

Saat itu, mobil ini dijual dengan nama Suzuki Escudo dan menggunakan kode bodi FT. Mesin yang disematkan pada Escudo ini hadir dalam dua varian, yaitu 1.600 cc dan 2.000 cc.

Tahun 2003 XL7 meluncur, varian ini memiliki kapasitas yang lebih besar, mampu menampung hingga 7 penumpang.

Mesin yang digunakan pada XL7 adalah mesin V6 berkapasitas 2.500 cc. Selain peningkatan pada mesin, Suzuki juga memberikan sentuhan kemewahan pada interior Grand Escudo XL7.

Penggunaan material kulit berkualitas untuk pembungkus jok, setir, dan doortrim, bersama dengan aksen wood panel di beberapa bagian, memberikan tampilan yang lebih mewah pada varian ini.

suzuki grand vitara (1) (1)

Suzuki Grand Vitara Generasi 3 (2006)

Suzuki Grand Vitara generasi ketiga, hadir pada tahun 2006 dengan kode bodi JT, menghadirkan mesin 2.000 cc dengan pilihan transmisi manual dan otomatis.

Pada tahun 2009, Suzuki memberikan penyegaran dengan memperkenalkan mesin 2.400 cc berkode J24B.

Pada tahun 2012, Suzuki Grand Vitara Gen-3 mendapat facelift yang membuatnya terlihat lebih modern. Bezel headlamp yang dicat hitam dan desain baru pada grill memberikan tampilan yang lebih segar.

Fitur-fitur kenyamanan seperti sistem audio dengan layar sentuh, Dual SRS-Airbags, dan teknologi keselamatan TECT, ABS, EBD, dan BA semakin melengkapi mobil ini.

Suzuki Grand Vitara Generasi 4 (2023)

Suzuki Grand Vitara Gen-4 dijual di Indonesia pada tahun 2023, cukup terlambat jika dibandingkan dengan kehadirannya di pasar global pada 2014.

Meskipun demikian, Grand Vitara generasi keempat ini membawa mesin 1.500 cc dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) yang membuatnya lebih efisien.

Mula-mula diluncurkan varian GL dibanderol mulai dari Rp 370 juta, sementara varian GX dijual seharga Rp 390 juta. Dan dijual hingga saat ini.

Demikian sejarah Suzuki Grand Vitara di Indonesia mencerminkan evolusi SUV ini dari waktu ke waktu.

Dari generasi pertama yang menawarkan kehandalan off-road hingga generasi terbaru dengan teknologi modern.

Selain informasi di atas, kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Kamu juga bisa cari mobil bekas impianmu dengan mengakses OLX melalui aplikasi dengan mengunduhnya di Play Store atau App Store.

Perbedaan Motor Listrik Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus

0

Perbedaan warna juga menjadi ciri khas antara keduanya.

News.OLX – Astra Honda Motor (AHM) akhir tahun 2023 lalu baru saja merilis varian terbaru motor listriknya, Honda EM1 e: Plus, yang memiliki kemiripan dengan varian sebelumnya, Honda EM1 e:.

Meskipun memiliki kesamaan dalam tampilan, perbedaan harga antara keduanya tidak terlalu signifikan.

Honda EM1 e: dijual dengan harga Rp 33 juta, sementara Honda EM1 e: Plus dibanderol Rp 33,5 juta, dengan selisih harga hanya lima ratus ribu rupiah.

Selain harga, berikut sejumlah perbedaan pada kedua motor listrik ini.

Fitur Rear Carrier

Selain perbedaan harga yang minimal, Honda EM1 e: Plus juga menawarkan fitur tambahan yang tidak ada pada varian standar, yaitu Rear Carrier di bagian belakang. 

Fitur ini membantu para pemilik kendaraan untuk membawa barang tambahan dengan lebih mudah. Rear Carrier ini tidak tersedia pada varian Honda EM1 e:, menjadi salah satu perbedaan yang mencolok.

motor listrik honda (3)

Dimensi dan bobot

Honda EM1 e: Plus memiliki panjang 65 mm (1860 x 680 x 1080 mm ) lebih dari varian standar (1795 x 680 x 1080 mm) dan bobot yang lebih berat 2 kg. Mengacu pada data tertulis AHM, Honda EM1 e: memiliki berat  94 kg, sedangkan versi Honda EM1 e: PLUS 96 kg.

Warna

Kemudian, perbedaan warna juga menjadi ciri khas antara keduanya. Jika Honda EM1 e: hadir dengan tiga pilihan warna, yaitu Innovative White, Intelligent Matte Black, dan Smart Red, Honda EM1 e: Plus memperkenalkan warna terbaru, Excellent Matte Silver.

Secara spesifikasi, keduanya dilengkapi dengan baterai lithium-ion 29,4 Ah dan motor penggerak hub drive bertenaga 1,7 kW dengan torsi 90 Nm. 

Tinggi jok keduanya sama, yaitu 740 mm, dan keduanya menggunakan roda berukuran 12 inci dengan ban berukuran 90/90-100/90.

Peluncuran Honda EM1 e: Plus menunjukkan langkah AHM dalam menghadirkan variasi dan pilihan lebih untuk konsumen motor listrik.

Dengan tambahan fitur dan warna baru, varian ini diharapkan dapat memenuhi kebutuhan dan preferensi konsumen yang semakin beragam dalam memilih kendaraan listrik. wDengan harga yang bersaing, Honda EM1 e: dan e: Plus menjadi alternatif menarik di pasar motor listrik Indonesia.

Selain informasi di atas, kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Kamu juga bisa cari mobil dan motor bekas impianmu dengan download aplikasi OLX di Play Store atau App Store.

6 Rekomendasi Motor Trail Murah, Mulai Rp 20 Jutaan Aja!

0

Harga motor trail kini semakin bersaing, mulai dari Rp 20 jutaan!

News.OLX – Motor trail adalah jenis sepeda motor yang dirancang khusus untuk mengatasi berbagai medan, terutama medan off-road atau tanah yang tidak rata.

Secara tampilan motor trail memiliki ciri khas tertentu yang membedakannya dari jenis sepeda motor lainnya. Seperti dimensi yang tinggi, menggunakan ban pacul dan memakai spakbor plastik elastis.

Namun kini motor trail tidak lagi hanya menjadi kendaraan untuk melewati medan off-road, tetapi juga telah menjadi pilihan untuk kegiatan sehari-hari yang lebih mengaspal.

Fungsi sporty dan spesifikasi yang semakin mumpuni membuat motor trail semakin diminati.

Yang menarik, meskipun spesifikasinya terus berkembang, harga motor trail malah semakin bersaing.

Berikut adalah beberapa rekomendasi motor trail dengan harga yang relatif terjangkau mulai Rp 20 jutaan, yang dapat menjadi pilihan menarik untuk kamu.

1. Suzuki Trail DR200S

Pertama, Suzuki Trail DR200S, motor trail dengan mesin silinder 4 tak berkapasitas 199 cc. Motor ini populer dan banyak disukai, ditawarkan dengan harga yang terjangkau, sekitar Rp 34 jutaan.

motor trail (3)

2. Kawasaki KLX 150

Kemudian, ada Kawasaki KLX 150, dengan mesin berkubikasi 144 cc satu silinder SOHC 4-Tak. Mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga sebesar 11,8 HP pada 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm pada 6500 rpm.

Tersedia dalam tiga seri, yakni KLX 150, KLX 150L, dan KLX 150 BF, dengan harga sekitar Rp 30,9 juta untuk versi standar.

3. Honda CRF150L

Honda CRF150L juga menjadi pilihan menarik dengan mesin berkubikasi 149 cc satu silinder SOHC dan suplai bahan bakar PGM-FI.

Motor ini memiliki tenaga sebesar 12,91 PS pada 8.000 rpm dan torsi 12,43 Nm pada 6.500 rpm, dijual dengan harga sekitar Rp 34,4 jutaan.

4. Yamaha WR 155

Yamaha WR 155, sebagai pendatang baru di kelas motor trail 150 cc, dibekali mesin berkubikasi 155 CC 1-silinder SOHC liquid-cooled dan dilengkapi teknologi VVA, dihargai sekitar Rp 36,9 jutaan.

5. Viar Cross X 150

Viar Cross X 150, buatan perusahaan motor swasta Indonesia, menawarkan motor trail dengan harga yang lebih terjangkau, yakni sekitar Rp 20 jutaan.

Meski terjangkau, Viar Cross X 150 tidak mengorbankan performa dan memiliki spesifikasi yang setara dengan motor trail lainnya. Viar Cross X 150 memiliki mesin bertipe SOHC dan kubikasi 149 cc.

Tenaga yang dikeluarkan sebesar 10 TK pada putaran mesin 7.500 rpm dan torsi maksimal 9,6 Nm pada putaran mesin 7.000 rpm. Walaupun masih kalah dibandingkan KLX dan CRF, Viar Cross X 150 memiliki diameter x langkah piston 62.0 x 49.5 mm yang cukup besar.

6. Gazgas Hummer 150

Gazgas Hummer 150, dari Surabaya, Jawa Timur, dibekali mesin berkubikasi 149 cc SOHC dengan transmisi 5-Kecepatan manual. Untuk memiliki motor trail buatan Gazgas ini kamu hanya perlu menyiapkan budget sebesar Rp 20 jutaan.

Dengan mesin itu power yang bisa dihasilkan sebesar 11,53 dk, dan torsi sebesar 10 Nm. Selain itu kaki-kaki dijejali sokbreker depan upside down, dan monoshock untuk belakangnya.

Semakin berkembangnya pasar motor trail menunjukkan bahwa penggunaannya tidak lagi terbatas pada petualangan off-road semata.

Motor trail kini telah menjadi pilihan yang dapat digunakan secara lebih luas, dari kegiatan sehari-hari hingga petualangan ekstrem di medan off-road.

Dengan harga yang semakin bersaing, motor trail menjadi opsi yang menarik bagi penggemar petualangan dan kegiatan sehari-hari yang dinamis. Kamu minat yang mana nih kira-kira?

Selain informasi di atas, kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Kamu juga bisa cari mobil dan motor bekas impianmu dengan download aplikasi OLX di Play Store atau App Store.

7 Rekomendasi Wisata di Palembang yang Paling Hits Saat Ini

0

News.OLX – Tempat wisata di Palembang banyak sekali yang menarik. Ibu Kota Provinsi Sumatera Selatan ini memiliki segudang pemandangan alam yang unik.

Kota Palembang sendiri merupakan kota tertua di Indonesia. Umurnya saat ini 1.342 tahun. Usianya ini terhitung dari Prasasti Sriwijaya (atau Prasasti Kedudukan Bukit) berdiri, yakni pada tahun 16 Juni 682.

Ada kisah tersendiri di balik nama kota Palembang. Berdasarkan topografi (studi tentang bentuk permukaan bumi), kota ini dikelilingi air, lebih tepatnya ‘terendam’ air.

Air-air tersebut bersumber tidak hanya dari sungai tapi juga rawa dan air hujan. Bahkan saat ini saja, kota Palembang masih terdapat 52,24 % tanah yang yang tergenang air (berdasarkan data Statistik tahun 1990).

Oleh karena kondisi, masyarakat setempat di kala itu menamakannya Pa-lembang, di mana  dalam bahasa Melayu ‘Pa’ atau ‘Pe’ dimaknai sebagai kata tunjuk suatu tempat atau keadaan. Sementara ‘lembang’ atau ‘lembeng’ adalah ‘tanah yang rendah’, ‘lembah akar yang membengkak karena lama terendam air’ (makna sesuai kamus Melayu).

Secara keseluruhan, Palembang diartikan tempat yang digenangi oleh air.

7 rekomendasi tempat wisata di Palembang yang lagi hits

Itulah sedikit kisah mengenai sejarah Kota Palembang. Untuk lokasi wisatanya sendiri ada banyak, apalagi wisata sejarahnya. Seperti Pulau Kemaro, Jembatan Ampera, Masjid Al Islam Muhammad Cheng Ho, Museum Balaputra Dewa, Taman Purbakala Bukit Siguntang, Benteng Kuto Besak, Taman Wisata Kerajaan Sriwijaya, Masjid Agung Sultan Mahmud Badaruddin, dan masih banyak lagi.

Sekarang simak tempat-tempat wisata di Palembang yang lagi hits dan wajib banget kamu sambangi saat liburan ke sini, ya.

1. Taman Bunga Celosia Spring Hill

Belakangan, tempat wisata di Palembang ini lagi hits banget. Sesuai namanya, yang jadi ikon pada tempat wisata ini adalah si bunga Celosia. Nama lain dari bunga ini adalah Jengger Ayam karena memang bentuknya yang mirip dengan jengger ayam.

Tempat sangat indah dan instagramable banget dijadikan tempat berfoto. Kalau mau ke sini, datangnya antara pukul 09:00 hingga 16:30 WIB ya. Untuk tiket masuknya adalah Rp10.000 saja per orang.

Lokasinya ada di Jalan Letjen. TNI Dr. H. Ibnu Sutowo, Talang Kelapa, Kecamatan Alang-Alang Lebar, Kota Palembang.

2. Air Terjun Lematang

Kota Palembang juga punya air terjun yang indah, namanya Air Terjun Lematang yang berada di Desa Prahu Dipo, Kecamatan Dempo Selatan.

Pemandangan di sekitar Air terjun Lematang indah banget, suasananya juga sejuk, dan banyak ditumbuhi pepohonan rimbun. Sehingga, Pas banget jadi tempat wisata di Palembang yang pas untuk healing.

3. Kebun Teh Dempo

Tempat healing di Palembang berikutnya adalah Kebun Teh Dempo. Tempat wisata di Palembang ini terdiri dari hamparan kebun teh seluas 1.523 hektar. Jadi tak heran, ke mana matamu memandang, kamu akan mendapati pemandangan hijau nan menyejukkan hati.

Tempat ini juga menyediakan penginapan seperti hotel, villa, losmen, dan homestay. Kamu tinggal pilih mana yang kamu suka.

4. Taman Wisata Alam Punti Kayu

Letak Taman Wisata Alam (TWA) Punti Kayu ada di Jalan Kol. H. Burlian KM 6,5, Karya Baru, Kecamatan Alang-Alang Lebar, Palembang. Kawasan ini memiliki 71 jenis pohon dari 27 famili, di mana dua famili pohon paling dominan ditemukan di sana adalah Fabaceae (6 jenis) dan Myrtaceae (6 jenis).

Selain flora, taman ini juga memiliki sejumlah fauna seperti beberapa jenis serangga, burung, reptil, hingga mamalia.

5. Tangga 2001

Tangga yang ada di sini Gn. Dempo, Kecamatan Pagar Alam, Kota Pagar Alam, Sumatera Selatan ini bukan tangga biasa. Tangga ini memiliki ratusan anak tangga. Di sini kamu bisa berolahraga, juga memanfaatkan anak tangga yang dibuat dari kerikil sebagai pijat refleksi kaki.

6. Amazone Palembang Square

Tempat wisata ini kerap tujuan libur keluarga oleh masyarakat setempat. Lokasinya ada di di Jalan Angkatan 45, Lorok Pakjo, Kec. Ilir Bar. I, Kota Palembang. Tempat ini menawarkan berbagai wahana yang bisa dinikmati, mulai dari permainan, musik, olahraga, dan masih banyak lagi.

7. Waterboom OPI Jakabaring

Anak-anak pasti senang banget diajak liburan ke Waterboom Ogan Permata (OPI) karena bisa menikmati berbagai wahana air di sini. Seperti Boom Blazer, Crazy Cone, Speed Slide, hingga Dolphin Pool. Ukuran kolam renangnya juga sangat beragam, sehingga orang dewasa juga bisa menikmatinya.

Lokasi Waterboom OPI ada di Jalan Gubernur H.A. Bastari, 15 Ulu, Kecamatan Seberang Ulu I, Jakabaring, Palembang.

Nah, itulah 7  tempat wisata di Palembang yang sedang hits belakangan ini. Yuk, berkunjung!

Selain informasi di atas, kamu juga bisa dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download juga aplikasi OLX di Google Play Store dan App Store segera!

Sudah Punya 4 Generasi, Begini Sejarah Toyota Alphard

0

Toyota Alphard generasi terakhir Hybrid sudah hadir di Indonesia.

News.OLX – Siapa yang tidak mengenal kemewahan dan keeksotisan Toyota Alphard? Mobil MPV mewah ini telah menjadi pilihan utama para elite dan orang kaya kelas menengah hingga jet set.

Tapi, tahukah kamu bagaimana perjalanan panjang Toyota Alphard hingga saat ini, sudah memiliki empat generasi?

Alphard generasi ke-1

Sejarah Toyota Alphard dimulai pada tahun 2002 dengan kemunculan generasi pertamanya, AH10, yang pertama kali meluncur di Jepang pada tahun 2002. 

Meskipun awalnya hanya dipasarkan di Jepang, popularitasnya melebar ke luar negeri, termasuk pasar Hong Kong, Malaysia, Singapura, dan masuk ke Indonesia pada tahun 2003 melalui importir umum sebelum akhirnya pada tahun 2008, Toyota Astra Motor (TAM) resmi membawanya ke Tanah Air.

Alphard generasi ke-2

Generasi kedua, AH20, menyusul pada tahun 2008, dengan Toyota Astra Motor sebagai pemegang merek resmi di Indonesia. 

Desain eksterior yang lebih besar dan modern membuatnya semakin diminati. 

Alphard generasi ke-3

Kemudian, pada tahun 2015, muncul generasi ketiga, AH30, yang menampilkan tampilan lebih elegan dan mewah. 

Perubahan signifikan terlihat pada grill yang lebih besar dan lampu utama yang mirip mata elang.

Toyota Alphard (1) (1)

Alphard generasi ke-4

Tidak berhenti di situ, Toyota Alphard terus menghadirkan inovasi. Pada tahun 2023, generasi keempat, AH40, meluncur di Jepang dengan platform TNGA-K yang memberikan desain yang lebih mewah dan modern. 

Grill black chrome dengan desain honeycomb 3D dan lampu utama LED memberikan tampilan yang sangat atraktif. 

Mesin bensin 2.500 cc dan hybrid A25A-FXS 2.500 cc memberikan pilihan tenaga yang lebih efisien.

Model dengan kode bodi AH40 ini masuk ke Indonesia pada Agustus 2023 lalu, dengan bandrol Rp 1,6 miliar.

Melalui perjalanan sejarahnya, Toyota Alphard terus memikat hati pecinta otomotif dengan kemewahan, kenyamanan, dan inovasi yang dihadirkannya. 

Dengan setiap generasi yang diluncurkan, Toyota Alphard memberikan pengalaman berkendara yang semakin istimewa dan meneguhkan posisinya sebagai salah satu MPV mewah terbaik di pasaran. 

Selain informasi di atas, kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Kamu juga bisa cari mobil bekas impianmu dengan download aplikasi OLX di Play Store atau App Store.

Benarkah Service Kaki-kaki Mobil Mahal?

0

Pemeriksaan rutin bisa membantu menghemat biaya service kaki-kaki mobil.

News.OLX – Kaki-kaki mobil merupakan salah satu komponen penting yang perlu dirawat dengan baik. Hal ini karena keadaan kaki-kaki yang baik dapat menjamin kenyamanan dalam berkendara, meningkatkan keamanan, dan memperpanjang umur pakai mobil.

Sebab itu, kerusakan pada kaki-kaki mobil harus segera diperbaiki agar tidak sampai menyebabkan mobil menjadi tidak nyaman dikendarai, bahkan dapat membahayakan keselamatan pengendara dan penumpang.

Namun pertanyaannya, berapakah biaya perawatan kaki-kaki mobil serta bagaimana tips untuk merawatnya agar bisa bekerja secara optimal? Untuk mengetahuinya, yuk simak penjelasan berikut ini hingga tuntas.

Biaya service kaki-kaki mobil

Sebelum mengetahuinya, perlu diketahui bahwa estimasi biaya servis kaki-kaki mobil bergantung pada beberapa faktor. Ini melibatkan jenis mobil, pabrikan, tingkat kerusakan, dan lokasi bengkel tempat servis dilakukan.

Secara umum, biaya servis kaki-kaki mobil per titik kerusakan berkisar antara Rp150.000 hingga Rp650.000, yang mencakup biaya jasa bongkar pasang. Sementara itu, biaya penggantian spare part bervariasi tergantung pada jenis dan merek spare part yang digunakan.

Sebagai gambaran, berikut beberapa contoh estimasi biaya servis ganti sparepart kaki-kaki mobil yang dihimpun dari beberapa bengkel di daerah Jakarta. Berikut rinciannya.

  1. Shockbreaker depan: Rp1.000.000 – Rp2.000.000
  2. Ball joint: Rp300.000 – Rp500.000
  3. Tie rod: Rp200.000 – Rp300.000
  4. Bearing: Rp200.000 – Rp300.000

Jika kerusakan pada kaki-kaki mobil cukup parah, biaya perbaikannya dapat mencapai puluhan juta rupiah. Misalnya, jika semua komponen kaki-kaki depan perlu diganti, biaya perbaikannya bisa mencapai Rp5-6 juta.

Kenapa service kaki-kaki mobil mahal?

Ada beberapa alasan mengapa service kaki-kaki mobil bisa mahal. Hal ini mulai dari kompleksitas kaki-kaki, tingkat kesulitan perbaikan, hingga biaya sparepart. Berikut penjelasannya.

1. Kompleksitas komponen kaki-kaki mobil

Kaki-kaki mobil terdiri dari berbagai komponen yang saling bekerja sama. Komponen-komponen tersebut terbuat dari bahan-bahan yang berkualitas tinggi, sehingga membutuhkan keterampilan dan keahlian khusus untuk membongkar dan memasangnya.

2. Kesulitan akses

Beberapa komponen kaki-kaki mobil terletak di bagian bawah mobil yang sulit dijangkau. Hal ini membutuhkan waktu dan tenaga yang lebih banyak untuk membongkar dan memasangnya.

3. Biaya spare part

Beberapa komponen kaki-kaki mobil terbuat dari bahan-bahan yang mahal, seperti shockbreaker dan ball joint. Harga spare part tersebut juga bisa bervariasi tergantung pada jenis dan mereknya.

kaki kaki mobil (2)

Tips Menghemat Biaya Service Kaki-kaki Mobil

Meski terbilang cukup mahal, sebetulnya ada beberapa tips yang bisa kamu lakukan dalam menghemat perbaikan kaki-kaki mobil. Berikut ini adalah beberapa tips yang barangkali bisa kamu ikuti.

1. Lakukan pemeriksaan kaki-kaki mobil secara rutin

Pemeriksaan kaki-kaki mobil secara rutin dapat membantu mendeteksi kerusakan sejak dini. Hal ini dapat mencegah kerusakan yang lebih parah dan mahal biaya perbaikannya.

2. Pilih bengkel yang terpercaya

Bengkel yang terpercaya memiliki tenaga kerja yang berpengalaman dan menggunakan peralatan yang memadai. Hal ini dapat memastikan bahwa service kaki-kaki mobil dilakukan dengan baik dan profesional.

3. Mintalah estimasi biaya service sebelum melakukan perbaikan

Mintalah estimasi biaya service dari bengkel sebelum melakukan perbaikan. Hal ini dapat membantu kamu membandingkan biaya service di beberapa bengkel.

4. Bandingkan harga spare part di beberapa bengkel

Bandingkan harga spare part di beberapa bengkel sebelum membelinya. Hal ini dapat membantu kamu mendapatkan harga yang lebih murah.

5. Gunakan spare part yang berkualitas, tetapi tidak terlalu mahal

Gunakan spare part yang berkualitas untuk memastikan keamanan dan kenyamanan berkendara. Namun, kamu juga perlu mempertimbangkan harga spare part agar tidak terlalu mahal.

Service kaki-kaki mobil memang bisa mahal. Tetapi hal ini dapat dimaklumi karena kompleksitas komponen kaki-kaki mobil, kesulitan akses, dan biaya spare part yang relatif mahal. Namun, kamu bisa menghemat biaya service kaki-kaki mobil dengan melakukan pemeriksaan rutin, memilih bengkel yang terpercaya, membandingkan harga service dan spare part, serta menggunakan spare part yang berkualitas.

Selain informasi di atas, kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store!

Manfaat Bubut Cakram Mobil dan Estimasi Biayanya

0

Segini biaya yang harus disiapkan untuk melakukan bubut cakram mobil.

News.OLX – Cakram rem mobil adalah salah satu komponen penting dalam sistem pengereman mobil. Cakram rem berfungsi sebagai bidang gesek yang menahan laju kendaraan saat di rem.

Seiring dengan pemakaian, cakram rem akan mengalami keausan. Keausan cakram rem dapat disebabkan oleh berbagai faktor, seperti penggunaan kampas rem yang tidak tepat, pengereman yang berlebihan, atau usia pakai yang sudah lama.

Jika cakram rem sudah aus, maka akan menimbulkan beberapa masalah. Misalnya, kampas rem akan lebih cepat aus, pengereman akan menjadi kurang efisien, hingga setir mobil akan bergetar saat pengereman.

Jika hal ini terjadi, maka salah satu hal yang harus kamu lakukan adalah dengan bubut cakram mobil. Bubut cakram mobil adalah proses menghilangkan material dari piringan cakram rem untuk meratakan permukaannya.

Manfaat bubut cakram mobil

Bubut cakram mobil memiliki beberapa manfaat, mulai dari meratakan permukaan piringan mobil, meningkatkan kinerja rem, hingga mengurangi risiko kecelakaan. Berikut penjelasanya.

1. Meratakan permukaan piringan cakram rem yang aus atau bergelombang

Permukaan piringan cakram rem yang rata akan menghasilkan gaya gesek yang lebih baik antara kampas rem dan piringan cakram. Hal ini akan membuat kampas rem lebih awet dan pengereman menjadi lebih efisien. Selain itu, setir mobil juga akan berhenti bergetar. 

2. Meningkatkan kinerja pengereman

Permukaan piringan cakram rem yang rata akan menghasilkan gaya gesek yang lebih baik antara kampas rem dan piringan cakram. Hal ini akan meningkatkan kinerja pengereman, sehingga mobil dapat berhenti dengan lebih cepat dan aman.

3. Mengurangi risiko kecelakaan

Kinerja pengereman yang buruk dapat meningkatkan risiko kecelakaan, terutama saat pengereman mendadak. Dengan meratakan permukaan piringan cakram rem, kinerja pengereman dapat ditingkatkan, sehingga risiko kecelakaan dapat dikurangi.

cakram (1) (1)

Estimasi biaya bubut cakram mobil 

Menghitung estimasi biaya bubut cakram mobil menjadi suatu aspek yang memerlukan pemahaman mendalam mengenai berbagai faktor yang memengaruhinya. 

Seiring dengan perkembangan teknologi dan variasi kendaraan yang semakin beragam, harga bubut cakram mobil pun menjadi suatu parameter yang dapat bervariasi dengan signifikan.

Dalam menyusun estimasi biaya ini, elemen kunci yang perlu diperhatikan adalah ukuran serta ketebalan cakram rem. Ukuran cakram rem, yang diukur dalam milimeter, serta ketebalannya, yang diukur dalam milimeter pula, menjadi dua faktor utama yang memandu penentuan biaya. 

Sebagai contoh, cakram dengan ukuran 270 mm dan ketebalan 22 mm memiliki estimasi biaya sekitar Rp300.000, sementara cakram dengan ukuran 320 mm dan ketebalan 28 mm mencapai Rp450.000.

Kendaraan yang berbeda mungkin menggunakan cakram rem dengan dimensi yang beragam, sehingga perlu diperhitungkan dengan teliti agar estimasi biaya yang diberikan sesuai dengan kebutuhan spesifik kendaraan. 

Selain dimensi cakram rem, faktor lain yang dapat memengaruhi biaya adalah jenis mobil yang dimiliki, lokasi bengkel tempat pengerjaan dilakukan, dan tingkat kesulitan dalam proses bubut. 

Kendaraan mewah atau kategori khusus mungkin memiliki biaya bubut cakram yang lebih tinggi dibandingkan dengan kendaraan konvensional. Demikian pula, lokasi bengkel yang terletak di pusat kota atau daerah perkotaan biasanya memiliki biaya yang lebih tinggi daripada bengkel di pinggiran kota.

Tips hemat  biaya bubut cakram mobil

Untuk menghemat biaya bubut cakram mobil, ada beberapa tips yang bisa diterapkan. Pertama-tama, bijaklah dalam memilih bengkel. Lakukan perbandingan harga dari beberapa bengkel sebelum mengambil keputusan. 

Kemudian, kamu juga disarankan untuk memilih bengkel yang memiliki pengalaman yang memadai dan menggunakan mesin bubut yang berkualitas. Bengkel yang berpengalaman cenderung memberikan pelayanan yang lebih terpercaya dan memahami secara mendalam tentang proses bubut cakram mobil. 

Mesin bubut yang berkualitas juga dapat menjamin hasil yang lebih baik dan tahan lama, mengurangi risiko perluasan masalah dalam jangka waktu yang singkat. 

Jika memungkinkan, sebelum membawa mobil ke bengkel, bawalah cakram rem terlebih dahulu untuk diukur ketebalan dan kondisinya. 

Hal ini dapat memberikan informasi awal kepada bengkel mengenai apa yang perlu dilakukan, sehingga estimasi biaya yang diberikan dapat menjadi lebih akurat dan transparan.

Penting untuk diingat bahwa bubut cakram mobil bukan hanya sekadar solusi perbaikan, tetapi juga merupakan langkah proaktif untuk meningkatkan kinerja pengereman mobil. 

Dengan mengatasi masalah piringan cakram rem yang aus atau bergelombang, kamu tidak hanya dapat memperbaiki pengereman mobil, tetapi juga mengurangi risiko kecelakaan.

Selain informasi di atas, kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store!

Dear Pemilik Mobil Tua, Lakukan Ini Supaya Lulus Uji Emisi

0

Tips jitu untuk meningkatkan peluang mobil tua agar lulus uji emisi.

News.OLX – Memiliki mobil tua memang memiliki tantangan tersendiri untuk merawatnya. Hal ini juga termasuk saat pemiliknya diwajibkan menjalani uji emisi.

Uji emisi adalah serangkaian tes yang dilakukan untuk mengukur jumlah polutan yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor saat beroperasi. Tujuan utamanya untuk memastikan bahwa kendaraan mematuhi standar lingkungan yang telah ditetapkan oleh pemerintah.

Uji emisi merupakan momen penting yang berfungsi buat memastikan bahwa mobil yang digunakan tetap mematuhi standar lingkungan. 

Namun, mobil tua cenderung lebih rentan tidak lulus uji emisi karena berbagai faktor, seperti usia kendaraan, kondisi mesin, dan komponen sistem emisi.

Namun jangan khawatir. Sebetulnya ada beberapa cara yang bisa kamu lakukan agar mobil tua milikmu lolos uji emisi. Berikut adalah beberapa tips praktis yang bisa kamu terapkan untuk meningkatkan peluang mobil tua lulus uji emisi.

mobil tua (1)

1. Lakukan perawatan rutin secara teratur

Perawatan rutin yang teratur adalah kunci untuk menjaga performa mesin dan sistem emisi tetap optimal. 

Ganti oli secara teratur dan lakukan tune–up berkala untuk memastikan mesin bekerja dengan baik. Cek kondisi knalpot dan sistem pembuangan emisi secara rutin agar tidak terjadi kendala saat uji emisi.

2. Gunakan bahan bakar yang sesuai

Penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai dapat menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan meningkatkan emisi gas buang. Pastikan kamu menggunakan bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi kendaraanmu.

3. Periksa komponen mesin dan sistem emisi secara menyeluruh

Sebelum menjalani uji emisi, pastikan kamu memeriksa semua komponen mesin dan sistem emisi secara menyeluruh. Pastikan semua komponen dalam kondisi baik dan berfungsi dengan baik.

4. Perhatikan komponen khusus sesuai jenis bahan bakar kendaraanmu

Untuk mobil bensin, pastikan komponen seperti karburator, busi, filter udara, filter bensin, dan catalytic converter dalam kondisi baik. Untuk mobil diesel, pastikan injektor bahan bakar, turbocharger, filter udara, filter solar, dan catalytic converter berfungsi dengan baik.

5. Lakukan perbaikan tepat waktu

Jangan tunda perbaikan jika kendaraan mengalami masalah. Keterlambatan perbaikan dapat meningkatkan risiko tidak lulus uji emisi. Bawa kendaraanmu ke bengkel resmi atau terpercaya untuk menangani masalah dengan baik.

6. Pastikan mobil dalam keadaan dingin

Sebelum menjalani uji emisi, pastikan kendaraanmu dalam keadaan dingin. Hal ini memastikan hasil uji emisi lebih akurat.

7. Ikuti instruksi petugas dengan baik

Saat di stasiun uji emisi, ikuti instruksi petugas dengan baik. Hal ini memastikan proses uji berjalan lancar dan hasilnya dapat dipertanggung jawabkan.

8. Lakukan perbaikan sesuai rekomendasi petugas

Jika mobilmu tidak lulus uji emisi, petugas akan memberikan informasi tentang penyebab kegagalan dan rekomendasi perbaikan. Tindaklanjuti rekomendasi tersebut dengan segera untuk memastikan mobilmu siap untuk uji emisi berikutnya.

Dengan melakukan langkah-langkah di atas, kamu dapat meningkatkan peluang mobil tua kamu lulus uji emisi. 

Jaga perawatan secara rutin, perhatikan komponen khusus sesuai jenis bahan bakar kendaraanmu, dan patuhi prosedur uji emisi dengan baik. Dengan begitu, mobil tua kamu tetap dapat berkontribusi positif pada lingkungan.

Selain informasi di atas, kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store!

Neta V Lawan Citroen e-C3, Mana yang Paling Unggul?

0

Persaingan yang sengit antara Neta V dengan Citroen e-C3. Siapakah juaranya?

News.OLX – Citroen e-C3 dengan Neta V akhir-akhir ini sedang ramai diperbincangkan karena kedua mobil listrik ini memiliki harga yang ramah di kantong dan juga spesifikasi yang ganas antara satu sama lain.

Perbandingan antara mobil asal Perancis dengan China ini memang sengit juga. Terlihat dari masing-masing karakteristik yang dibawa satu sama lain yang futuristik ditambah dengan desain yang sama-sama compact.

Lalu manakah yang lebih unggul antara Citroen E-C3 dengan Neta V? Simak komparasi dari kedua mobil listrik ini pada ulasan berikut:

citroen (1)

Citroen e-C3, mobil listrik Eropa yang ramah di kantong

Meskipun mobil keluaran Eropa kurang dilirik oleh sebagian masyarakat Indonesia karena harganya yang relatif menguras kantong, Citroen mampu menjawab keresahan konsumen dengan meluncurkan e-C3 yang harganya di bawah Rp 500 juta.

Spesifikasi Citroen eC3 juga terlihat sangat mumpuni meskipun harganya lebih murah dibandingkan dengan mobil listrik Eropa lainnya. Terlihat dari performanya mobil ini sudah menggunakan baterai lithium phosphate atau LFP dengan kapasitas 29,2 kWh.

Sehingga Citroen eC3 sanggup tembus 57 hp atau 43 kW, disertai torsi puncak mencapai 143 Nm. Untuk jarak tempuh nya sendiri mampu menempuh hingga 320 kilometer dalam kondisi penuh dan sudah menggunakan daya AC onboard 3,3 kW, DC fast charging. Durasi pengisian baterai juga membutuhkan waktu yang singkat sekitar 57 menit untuk fast charging di 80%.

Untuk eksteriornya sendiri, Citroen eC3 memiliki desain yang sporty dan compact sehingga banyak dari konsumen mobil ini rata-rata adalah kawula muda yang ingin memiliki kendaraan ramah lingkungan yang tepat untuk mereka.

Tak lupa interiornya juga sangat luas dengan ruang bagasi 315 liter yang bisa dipakai untuk membawa banyak barang di belakang, juga desain jok dan dashboard yang modern sehingga mampu memberikan rasa nyaman yang tinggi baik untuk pengemudi maupun penumpang.

Neta V, mobil listrik asal Negeri Tirai Bambu

Neta V juga tak mau kalah saing dengan Citroen e-C3. Mobil ini sudah dibekali dengan baterai lithium-ion berkapasitas 40,7 kWh dengan teknologi HEPT 3.0. Dan ternyata, jarak tempuh yang dapat dipenuhi bahkan bisa mencapai 401 Km dalam kondisi baterai penuh.

Tak salah jika mobil ini juga menghasilkan tenaga yang cukup besar hingga 70 kW atau setara 93 hp dan torsi puncak 150 Nm. Di samping itu, waktu pengisian baterainya juga cukup cepat.

Jika menggunakan charger type AC dengan kekuatan 6,6 kW, untuk sampai penuh memerlukan waktu 8 jam. Sementara jika menggunakan charger type DC atau fast charging 100 kW, pengisian baterai mobil listrik ini cukup waktu 30 menit saja.

Kelebihan Neta V yang tidak dipunya oleh Citroen e-C3, yaitu adanya fitur V2L (Vehicle to Load) yang mampu menjadikan mobil listrik ini sebagai generator berjalan dan mampu menyuplai hingga 3300 watts.

Eksterior dan interior yang disematkan pada Neta V ini memiliki desain yang modern dan simple. Dengan bodi yang timeless, siapa sangka jika di dalamnya Neta V ini memiliki dashboard yang luas dengan Head Unit yang futuristik.

Jika membanding harga di antara keduanya, Neta V dibanderol dengan harga yang lebih terjangkau, yakni hanya Rp 380 jutaan, sedangkan Citroen e-C3 dibanderol mulai dari Rp 395 jutaan.

Untuk performanya, pemenangnya adalah Neta V karena memiliki jarak tempuh yang lebih panjang jika dibandingkan Citroen e-C3 yang hanya mampu menempuh jarak hingga 320 km saja.

Namun, jika kamu masih ragu untuk memilih antara keduanya, kamu bisa berkonsultasi langsung dengan dealer masing-masing merek dan bisa melakukan test drive untuk menentukan mana yang lebih nyaman dan tepat untuk memenuhi kebutuhan kamu.

Kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Selain itu, kamu juga bisa cari mobil dan motor bekas impianmu dengan download aplikasi OLX di Play Store dan App Store.

Konsumsi BBM Hyundai Stargazer X, Seberapa Irit?

0

Seberapa irit sih konsumsi BBM Hyundai Stargazer? Cek ulasannya berikut ini!

News.OLX – Hyundai Stargazer adalah salah satu MPV andalan brand asal Korea Selatan yang akhir-akhir ini sering dibicarakan oleh pecinta otomotif karena desainnya yang unik dan modern.

Selain itu, dengan disematkan mesin Smartstream G1.5L Mpi 1497cc ditambah sistem Intelligent Variable Transmission mampu menghasilkan performa yang tangguh, responsif, serta efisien.

Dengan banyaknya permintaan masyarakat yang lebih menginginkan kendaraan hemat bensin juga tak menguras kantong, apakah konsumsi BBM Hyundai Stargazer jauh lebih irit dari kompetitornya? Mari simak ulasannya berikut ini:

hyundai stargazer (1) (1)

Konsumsi BBM Hyundai Stargazer pada setiap sistem driving

Hyundai Stargazer sebenarnya memiliki tenaga yang besar dengan 115 PS/6300 rpm dan torsi maksimumnya 14,7 kg-m/4500 rpm, sehingga banyak yang meragukan apakah mobil MPV ini bisa lebih irit BBM saat dibawa ke jalan?

1. Eco Driving

Hyundai Stargazer mampu membuat konsumsi BBM lebih irit namun tetap dapat mempertahankan performanya yang maksimal. Hal itu dibuktikan dengan disematkannya Eco Driving pada Hyundai Stargazer.

Namun, jika pengguna Hyundai Stargazer mengganti sistem driving-nya menjadi Normal, Sport atau Smart, hasil akhir yang terlihat ternyata lumayan signifikan antara satu sama lain.

Sebagai contoh jika digunakan untuk perjalanan jauh untuk antar provinsi, mode Eco Driving ternyata memiliki konsumsi BBM yang sangat baik yaitu 25 km/L karena mode ini menjaga mesin tetap dalam putaran rendah sehingga mampu memaksimalkan efisiensi pada saat berkendara.

2. Normal Driving

Lalu, untuk versi mode Normal Driving ternyata tidak jauh berbeda dengan Eco. Karena pada sistem ini mobil hanya dibuat “Normal” saja, tidak terlalu agresif namun tetap bisa responsif. Hasil konsumsi BBM dari mode ini sekitar 19-20 km/L.

3. Smart Driving

Mode Smart Driving membuat mobil menjadi adaptif disesuaikan dengan cara mengemudi kamu. Sehingga, untuk kamu yang bingung dalam menentukan mode saat berkendara, Smart Driving ini adalah jawaban yang tepat. Untuk konsumsi BBM-nya pun juga masih dalam rata-rata, yakni sekitar 15-17 km/L.

4. Sport Driving

Untuk mode Sport Driving memiliki nilai konsumsi BBM yang jauh lebih boros dibandingkan dengan mode yang lain. Alasannya karena pada posisi ini mobil menggunakan tenaga yang maksimal juga respon gas yang lebih cepat, sehingga konsumsi BBMnya di sekitar 11-12 km/L.

Kesimpulannya, Hyundai Stargazer mampu membuat konsumsi BBM lebih irit asal pengguna kendaraan dapat menggunakan mode yang tepat sesuai dengan gaya mengemudi yang saat itu dibutuhkan.

Dengan begitu, mobil juga dapat menyesuaikan mesin dan tenaga yang dikeluarkan dengan kebutuhan pengguna saat berkendara.

Untuk kamu yang mengutamakan tujuan ingin irit BBM, disarankan untuk jangan sering mengemudi menggunakan kecepatan yang tinggi.

Kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Selain itu, kamu juga cari mobil dan motor bekas impianmu dengan mengakses OLX melalui aplikasi dengan mengunduhnya di Play Store dan App Store.