Kia Carnival Bekas Gen 1, Mobil Keluarga Besar dibawah 50 Jutaan!

Mobil

-

9 November 2023

Kia Carnival Bekas Gen 1, Mobil Keluarga Besar dibawah 50 Jutaan!

Sudah hadir sejak tahun 2000, berapa harga Kia Carnival gen 1 saat ini?

News.OLX – Kia Carnival bukanlah pemain baru di pasar otomotif Indonesia. MPV asal Korea ini sudah hadir sejak tahun 2000. Terkenal dengan ukuran kabin yang tak luas, Kia Carnival masih tetap populer hingga sekarang.

Kia Carnival generasi pertama hanya dibekali pilihan transmisi otomatis dengan konfigurasi bangku tujuh penumpang. Karena interiornya yang klasik, saat mengendarai ini dulu bagaikan menaiki Toyota Alphard.

Mobil ini ditawarkan dengan dua pilihan mesin yang berkapasitas besar. Opsi pertama yaitu mesin bensin dan mesin turbo diesel. Kemudian pada kisaran 2003 hingga 2004 hadir dengan pilihan transmisi manual dan bangku untuk delapan penumpang.

Jika kamu ingin tahu lebih lanjut mengenai Kia Carnival, berikut ini adalah spesifikasinya dan harga bekasnya:

Spesifikasi Kia Carnival

KIA Carnival generasi pertama memiliki desain mewah dan juga modern dengan wujudnya yang besar. Untuk interiornya sendiri, KIA Carnival sudah dilengkapi dengan material yang cukup nyaman.

Untuk Kia Carnival bensin dibekali mesin bensin KV6 dengan konfigurasi V6 DOHC 24 valve berkapasitas 2.500 cc dan mampu menghasilkan tenaga sebesar 187 Hp yang disalurkan ke roda depan.

Sedangkan Kia Carnival diesel, menggunakan mesin 2.900 cc 4 silinder diesel CRDi dengan turbo dan intercooler. Mesin diesel common rail ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 144Hp yang juga lolos standar emisi Euro 2.

Ciri fisik yang membedakan antara Carnival bensin dengan Carnival diesel adalah adanya air scoop besar pada kap mesin. Air scoop ini menangkap aliran udara untuk diarahkan ke intercooler Carnival diesel.

Kia Carnival memiliki 2 tipe saat peluncuran, yaitu tipe LS serta GS. Pada jamannya, Kia Carnival ini benar-benar memiliki fitur yang mewah bahkan sudah dilengkapi fitur keselamatan dual SRS airbag dan ABS.

Pada tipe tertingginya yaitu GS, Carnival sudah dilengkapi fitur mewah seperti sunroof, setir dengan tombol audio, wood panel, kursi baris kedua dapat diputar 180 derajat, AC untuk semua baris termasuk baris ketiga dan heater di bawah jok.

Lalu di pertengahan 2005, Kia Mobil Indonesia melakukan facelift kepada Carnival yang mengganti nama Carnival menjadi Kia Sedona. Mesin yang ditawarkan hanyalah bensin 2.500cc V6 saja karena varian diesel sudah tidak lagi ditawarkan.

Beberapa fiturnya hilang seperti misalnya sunroof dan desain interior yang lebih simple. Konon Carnival dibuat dengan spesifikasi Eropa sementara Sedona sudah dibuat dengan spesifikasi Indonesia.

Harga bekas Kia Carnival generasi pertama

Dengan spesifikasi diatas, tentu ada kurangnya juga dari Kia Carnival ini. Alasan mengapa harga bekasnya sangat jatuh dibandingkan dengan kompetitornya adalah penggunaan BBM yang boros banget dan sering terjadi kasus pada mesinnya.

Selain itu, banyak dari komponen di Kia Carnival berbahan karet. Sehingga sering terjadi masalah pada komponen nya juga seperti retak, lengket, atau pecah. Bahkan, sparepartnya masih susah dicari hingga sekarang.

Karena hal tersebut, harga bekas Carnival bensin kini ditawarkan mulai dari Rp30 jutaan. Berbeda dengan varian bensin, versi diesel saat ini harga pasarannya berada di angka Rp 50 jutaan.

Bagaimana? Masih worth it nggak nih menurut kamu? Dengan kekurangan dan kelebihan yang Kia Carnival punya, bisa menjadi pertimbangan untuk kamu membuat keputusan.

Kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Selain itu, kamu juga cari mobil dan motor bekas impianmu dengan mengakses OLX melalui aplikasi dengan mengunduhnya di Play Store dan App Store.

Jarak Tempuh Mobil Listrik di Indonesia, Ada yang Sentuh 770 Km!

Reka Harnis

-

9 November 2023

0

Jarak Tempuh Mobil Listrik di Indonesia, Ada yang Sentuh 770 Km!

Jarak Tempuh Mobil Listrik di Indonesia, Ada yang Sentuh 770 Km!

News.OLX – Selama beberapa tahun terakhir, tren mobil berbasis listrik di Indonesia mengalami pertumbuhan signifikan. Hal ini sejalan dengan target untuk mencapai kendaraan nol emisi pada tahun 2026.

Alhasil, mobil bertenaga listrik telah menjadi pilihan yang nyata bagi masyarakat Indonesia yang ingin beralih dari kendaraan konvensional yang berkontribusi pada pencemaran udara. Mobil listrik dianggap mampu menjawab tantangan tersebut.

Namun, terdapat beberapa tantangan dalam pengembangan mobil listrik di tanah air. Sebagaimana diketahui, penggunaan mobil di Indonesia tidak hanya untuk perkotaan saja. Masih banyak masyarakat yang membutuhkan kendaraan untuk lintas kota hingga ratusan kilometer jaraknya.

Hal ini menjadi tantangan buat pabrikan mobil listrik untuk menciptakan daya tempuh kendaraan yang jauh. Meski demikian, saat ini sudah banyak diciptakan mobil listrik yang memiliki daya tempuh yang cukup jauh, bahkan hingga 700 KM.

Lantas, mobil apa itu? Untuk mengetahuinya, berikut adalah beberapa mobil listrik di Indonesia yang mampu berjalan hingga ratusan kilometer bahkan melebihi 700 KM.

Wuling Air EV

Wuling Air EV merupakan salah satu mobil listrik yang mampu menempuh jarak yang cukup jauh. Saat ini tersedia dua varian Wuling Air EV, yakni Standar Range dan Long Range.

Standar Range dibekali dengan baterai 17,3 kWh yang mampu menempuh hingga 200 kilometer. Sementara Long Range memiliki baterai yang lebih besar yaitu 26,7 kWh. Alhasil mobil ini dapat menjelajah hingga 300 kilometer.

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 telah terbagi dari dua varian yaitu Prime dan Signature. Dua versi tersebut kemudian terbagi menjadi tipe Standar Range dan Long Range.

Adapun jarak tempuh mobil ini juga cukup jauh. Untuk varian Standar Range menggunakan baterai lithium-ion 58 kWh dan mampu mencapai 384 kilometer.

Sementara varian Long Range mampu mencapai 451 kilometer. Soalnya mobil ini dibekali dengan baterai yang lebih besar yaitu 72,6 kWh.

Toyota bZ4x

Toyota bZ4X merupakan salah satu mobil listrik pertama Toyota. Mobil pabrikan Jepang ini dibekali baterai lithium-ion berkapasitas 71,4 kWh yang mampu mendukung perjalanan hingga jarak mencapai 500 kilometer.

Tidak hanya itu saja hal menarik yang dihasilkan bZ4X. Mobil ini mampu melakukan pengisian baterai dengan cepat. Hanya dalam 30 menit saja, daya baterai yang terisi bisa mencapai 80%.

Nissan Leaf

Pertama kali diperkenalkan di Indonesia Electric Motor Show (IEMS) 2019 yang berlangsung di Balai Kartini, Jakarta, Nissan Leaf langsung jadi perbincangan publik.

Sebabnya, mobil ini memberikan terobosan unik dengan menghadirkan baterai lithium-ion yang kapasitasnya mencapai 40 kWh.

Tak ayal, mobil ini mampu melakukan perjalanan yang cukup jauh. Dalam sekali pengisian penuh, mobil ini mampu melaju hingga mencapai 311 kilometer.

Lexus UX 300e

Lexus UX 300e, sebuah crossover mewah kompak. Mobil ini dilengkapi dengan baterai lithium-ion berkapasitas 54,3 kWh yang memberikan jarak tempuh hingga 400 kilometer pada kondisi baterai penuh.

Tidak itu saja hal yang bisa dibanggakan dari mobil ini. Lexus UX 300e memiliki tenaga hingga 204 tenaga kuda dan torsi maksimal 300 Nm.

BMW iX xDrive40 dan BMW i4 eDrive40

Berpindah ke negara Jerman. Negara ini turut menyumbangakan teknologi listrik pada mobil unggulannya, BMW. Merek otomotif premium ini hadir dengan dua line-up kendaraan listrik, yaitu BMW iX xDrive40 dan BMW i4 eDrive40.

BMW iX xDrive40 menggunakan baterai 70 kWh yang mampu menempuh hingga 420 kilometer. Sementara itu, BMW i4 eDrive40 memiliki jangkauan hingga 580 kilometer dan akselerasi 0-100 km/jam dalam 5,7 detik.

Mercedes-Benz EQE dan EQS

Tak mau kalah dengan BMW, Mercedes-Benz turut memperkenalkan kecanggihan mobil listriknya melalui Mercedes-Benz EQE dan EQS pada akhir 2022.

Mercedes EQE menggunakan baterai 90 kWh yang mampu menempuh hingga 673 kilometer, sementara EQS memiliki baterai 107,8 kWh dan jarak tempuh terjauh di pasaran Indonesia, mencapai 770 kilometer.

Kia EV6 GT-Line

Kia EV6 GT-Line merupakan kendaraan listrik pertama yang diperkenalkan oleh produsen asal Korea Selatan di Indonesia. Mobil ini menggunakan baterai berkapasitas 77,4 kWh yang mampu memberikan tenaga 320 hp dan torsi 506 Nm, serta jarak tempuh hingga 506 kilometer.

DFSK Gelora E

DFSK turut menyumbangkan teknologi listriknya melalui varian Gelora E. Ini merupakan kendaraan niaga listrik pertama yang diluncurkan di Indonesia.

Mobil ini hadir dalam dua tipe, yaitu, minibus dan blind van. Kedua mobil ini dibekali baterai berkapasitas 42 kWh yang mampu mencapai 300 kilometer dalam kondisi baterai penuh.

Esemka Bima EV

Indonesia juga memiliki teknologi mobil listrik yang diluncurkan melalui Esemka Bima EV. Ini merupakan mobil listrik pertama yang diperkenalkan oleh mobil yang memiliki pabrik di Boyolali, Jawa Tengah tersebut.

Tak tanggung-tanggung, mobil ini menggunakan motor penggerak tipe permanent magnet synchronous motor dengan daya 40 kW dan baterai Tenary lithium-ion 350,4 V. Dengan baterai terisi penuh, Bima EV dapat menempuh jarak hingga 300 kilometer.

Dengan beragam pilihan mobil listrik yang menawarkan jarak tempuh yang semakin impresif, masyarakat Indonesia memiliki alternatif yang menarik untuk beralih ke kendaraan yang ramah lingkungan. Semakin banyak opsi mobil listrik yang tersedia di pasaran, semakin besar peluang untuk mengurangi dampak emisi gas rumah kaca dan memasuki masa depan berkelanjutan yang lebih cerah. Indonesia semakin terang dengan mobil listrik.

Dapatkan juga informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX Member of ASTRA. Download aplikasinya di Play Store atau App Store.

Air Radiator Motor Matic Rembes? Ini Penyebabnya

Tips & Trik

Reka Harnis

-

9 November 2023

0

Air Radiator Motor Matic Rembes? Ini Penyebabnya

Waspada! Air radiator motor matic rembes menyebabkan ketidakstabilan suhu mesin.

News.OLX – Air radiator motor yang bocor atau rembes merupakan masalah umum yang sering dihadapi oleh pemilik motor matic.

Masalah ini dapat menyebabkan berbagai konsekuensi, seperti ketidakstabilan suhu kendaraan dan bahkan potensi pencampuran air radiator dengan oli mesin yang dapat berakibat fatal.

Namun, apa sebenarnya yang menjadi penyebab dari air radiator motor matic yang rembes? Dalam artikel ini, kita akan mengungkap beberapa penyebab utama air radiator motor matic rembes.

Kerusakan sil water pump

Salah satu penyebab utama air radiator motor matic rembes adalah kerusakan pada area sil water pump. Sil water pump adalah bagian yang terbuat dari karet dan terletak dalam area yang terpapar panas.

Seiring dengan pemakaian, sil water pump cenderung mengeras dan rusak. Solusi terbaik untuk masalah ini adalah menggantinya dengan yang baru.

Namun, masalahnya adalah sil water pump biasanya tidak dijual secara terpisah, dan kamu harus mengganti seluruh set water pump.

Dihantam benda keras

Benda keras seperti batu atau partikel asing bisa menjadi penyebab air radiator motor matic retak lalu mengalami rembes. Karena pada beberapa motor matic, tabung air radiator terletak di bagian yang rentan terhadap benturan, seperti pijakan kaki.

Misal benturan dari polisi tidur atau kondisi jalan yang kasar bisa merusak tabung air radiator.

Kecelakaan

Kecelakaan kendaraan tidak hanya merusak bagian luar seperti bodi, tapi juga bisa berdampak pada bagian dalam, termasuk air radiator. Kerusakan akibat kecelakaan bisa mencakup retaknya tabung radiator yang menyebabkan kebocoran.

Air radiator yang bocor akibat kecelakaan dapat menyebabkan peningkatan suhu mesin yang berisiko overheat. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa dan memastikan tidak ada kerusakan pada air radiator setelah kecelakaan.

Usia pakai

Usia pakai motor matic juga dapat menjadi faktor penyebab kerusakan air radiator. Terutama pada motor matic yang sudah berusia cukup lama, air radiator cenderung mengalami rembes atau kebocoran seiring berjalannya waktu.

Penggunaan air radiator yang tidak tepat juga dapat mempercepat proses kerusakan. Oleh karena itu, sangat penting untuk menjaga kinerja motor dan merawat air radiator secara teratur.

Dapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX Member of ASTRA. Download aplikasinya di Play Store atau App Store.

Telat Perpanjang SIM Wajib Bikin Baru, Segini Biayanya

Berita

Reka Harnis

-

9 November 2023

0

Telat Perpanjang SIM Wajib Bikin Baru, Segini Biayanya

Jangan lupa perpanjang SIM jika tidak ingin bikin baru lagi!

News.OLX – Perpanjang SIM (Surat Izin Mengemudi) adalah salah satu hal yang harus dilakukan oleh pengendara di Indonesia. Sebab dokumen penting bagi pemegangnya sebagai bukti kelayakan dalam mengemudikan kendaraan di jalanan.

Dengan memiliki SIM, maka kamu terbukti dan teridentifikasi oleh Polri sebagai seseorang yang telah memenuhi persyaratan administrasi, sehat jasmani dan rohani, memahami peraturan lalu lintas dan terampil mengemudikan kendaraan bermotor.

Di Indonesia, SIM memiliki masa berlaku selama lima tahun, dan perpanjangan harus dilakukan sebelum masa berlakunya habis. Namun, tak jarang orang melupakan atau mengabaikan perpanjangan SIM mereka.

Lantas, apa yang terjadi jika SIM kamu sudah lewat masa berlakunya? Untuk mengetahuinya, mari kita membahas hal ini lebih lanjut.

Masa berlaku SIM

Sebagaimana dijelaskan di atas, masa berlaku SIM ialah 5 tahun. Saat ini ada sedikit perbedaan pada masa berlaku SIM.

Jika dulu masa berlaku SIM berdasarkan tanggal lahir pemegangnya, maka sekarang ,asa berlaku SIM dihitung sejak tanggal penerbitan. Untuk itu, kamu diharapkan selalu memeriksa tanggal berlaku yang tertera pada SIM kamu.

Sebabnya, jika kamu melewati batas waktu perpanjangan, maka kamu akan diharuskan untuk membuat SIM baru lagi. Hal ini sesuai dengan Peraturan Kapolri nomor 5 tahun 2021 tentang Surat Izin Mengemudi.

“Jika SIM lewat dari masa berlakunya, harus diajukan penerbitan SIM baru,” begitu bunyi pasal tersebut. Artinya, kamu harus mengikuti prosedur seperti saat membuat SIM dari awal.

Proses pembuatan SIM baru

Proses penerbitan SIM baru ini melibatkan berbagai persyaratan yang harus kamu penuhi. Ini termasuk ujian teori, ujian praktik, dan pemeriksaan kesehatan. Selain itu, kamu juga harus menyertakan beberapa persyaratan administrasi berikut ini.

Mengisi dan menyerahkan formulir pendaftaran SIM secara manual atau menunjukkan tanda bukti pendaftaran secara elektronik.
Melampirkan fotokopi dan memperlihatkan identitas diri, seperti kartu tanda penduduk elektronik bagi WNI atau dokumen yang sesuai.
Melampirkan fotokopi sertifikat pendidikan dan pelatihan mengemudi asli yang dikeluarkan oleh sekolah mengemudi terakreditasi, dengan batas waktu maksimal enam bulan sejak tanggal penerbitan.
Melakukan perekaman biometri, seperti sidik jari dan/atau pengenalan wajah maupun retina mata.
Menyerahkan bukti pembayaran penerimaan negara bukan pajak.

Selain itu, kamu juga diminta untuk menyiapkan biaya untuk membuat SIM baru. Adapun biaya memperpanjang SIM juga berbeda. Berikut daftar biaya penerbitan SIM baru dan perpanjangan SIM.

Biaya penerbitan SIM baru

SIM A, A Umum, B I, B I Umum, B II, dan B II Umum: Rp 120 ribu.
SIM C, C I, dan C II: Rp 100 ribu.
SIM D dan D I: Rp 50 ribu.
SIM Internasional: Rp 250 ribu.

Biaya perpanjangan SIM

SIM A, A Umum, B I, B I Umum, B II, B II Umum: Rp 80 ribu.
SIM C, C I, CII: Rp 75 ribu.
SIM D dan D I: Rp 30 ribu.
SIM Internasional: Rp 225 ribu.

Jadi, ingatlah untuk selalu memperbarui SIM kamu tepat waktu untuk menghindari masalah yang tidak perlu. Menjaga SIM kamu tetap berlaku adalah tindakan yang bijak dan bertanggung jawab sebagai pengemudi.

Dapatkan juga informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX Member of ASTRA. Download aplikasnya di Play Store atau App Store.

Daftar Tarif Tol Semarang Solo Terbaru 2023

Berita

Reka Harnis

-

9 November 2023

0

Daftar Tarif Tol Semarang Solo Terbaru 2023

Top up saldo e-toll, Segini Tarif tol semarang solo yang perlu kamu persiapkan.

News.OLX – Ruas tol Semarang-Slo adalah jalur vital yang menghubungkan dua kota utama, Semarang dan Solo.

Jalan tol ini juga merupakan bagian penting dari jaringan Trans Jawa, membentang sejauh sekitar 72,64 km dengan jalur yang bergelombang karena melewati daerah pegunungan.

Berikut rincian tarif tol Semarang Solo 2023 mencakup, dari tol Semarang menuju Solo dengan pintu keluar via Banyumanik, Ungaran, Bawen, Salatiga, Boyolali dan Kartasura.

Berikut adalah rincian biaya tol Golongan 1, untuk perjalanan dari Semarang ke Solo 2023, berdasarkan Keputusan Menteri (Kepmen) Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 752/KPTS/M/2021.

1. Biaya Tol Semarang Solo 2023 via Banyumanik:

Banyumanik – Ungaran: Rp 8.500
Banyumanik – Bawen: Rp 18.000
Tol Semarang – Solo 2023 dari Banyumanik ke Salatiga: Rp 38.000
Banyumanik – Boyolali: Rp 65.000
Banyumanik – Kartasura: Rp 75.000

2. Tarif Tol Semarang Solo 2023 via Ungaran:

Ungaran – Banyumanik: Rp 8.500
Ungaran – Bawen: Rp 9.500
Ungaran – Salatiga: Rp 29.500
Tol Semarang – Solo 2023 dari Ungaran ke Boyolali: Rp 56.500
Ungaran – Kartasura: Rp 66.500

3. Tarif Tol Semarang Solo 2023 via Bawen:

Bawen – Banyumanik: Rp 18.000
Bawen – Ungaran: Rp 9.500
Bawen – Salatiga: Rp 20.000
Tol Semarang – Solo 2023 dari Bawen ke Boyolali: Rp 47.500
Bawen – Kartasura: Rp 57.000

4. Biaya Tol Semarang Solo 2023 via Salatiga:

Salatiga – Banyumanik: Rp 38.000
Salatiga – Ungaran: Rp 29.500
Tol Semarang – Solo 2023 dari Salatiga ke Bawen: Rp 20.000
Salatiga – Boyolali: Rp 27.000
Salatiga – Kartasura: Rp 37.000

5. Tarif Tol Semarang Solo 2023 via Boyolali:

Boyolali – Banyumanik: Rp 65.000
Boyolali – Ungaran: Rp 56.500
Tol Semarang – Solo 2023 dari Boyolali ke Bawen: Rp 47.500
Boyolali – Salatiga: Rp 27.000
Boyolali – Kartasura: Rp 9.500

6. Biaya Tol Semarang Solo 2023 via Kartasura:

Kartasura – Banyumanik: Rp 75.000
Kartasura – Ungaran: Rp 66.500
Kartasura – Bawen: Rp 57.500
Tol Semarang – Solo 2023 dari Kartasura ke Salatiga: Rp 37.000
Kartasura – Boyolali: Rp 9.500

Jadi, jika kamu akan melalui ruas tol di atas, pastikan kamu sudah menyiapkan saldo e-toll agar tidak menimbulkan kemacetan saat hendak melakukan pembayaran di gerbang.

Dapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX Member of ASTRA. Download aplikasinya di Play Store atau App Store.

Berapa Biaya Perpanjang STNK 5 Tahunan?

Berita

Reka Harnis

-

9 November 2023

0

Biaya perpanjang STNK nggak mahal, kok. Cukup siapin segini!

News.OLX – Sebagai pemilik kendaraan, mengetahui prosedur dan biaya perpanjang STNK 5 tahunan menjadi sebuah keharusan. Ya, membayar pajak menjadi kewajiban bagi setiap pemilik kendaraan, tanpa terkecuali.

Nggak cuma itu, pembayaran juga harus dilakukan tepat waktu. Pasalnya, terlambat memperpanjang STNK dapat dikenai denda.

Biaya perpanjang STNK 5 tahunan sendiri berbeda dengan pajak yang kamu bayarkan setiap tahunnya. Sebab, pada pajak 5 tahunan terdapat biaya pembuatan plat nomor baru. Lantas, seperti apa syarat, rincian biaya, dan prosedurnya?

Syarat perpanjang STNK

Tenang saja, proses perpanjang STNK tidak ribet. Langkah pertama yang harus kamu lakukan adalah melengkapi dokumen-dokumen berikut ini:

STNK asli dan fotokopi.
BPKB asli dan fotokopi.
KTP pemilik kendaraan.
Formulir permohonan tersedia di kantor Samsat.
Surat kuasa jika diwakilkan oleh orang lain.
Surat keterangan buka blokir (jika STNK dalam status terblokir).

Prosedur perpanjangan STNK di Samsat

Setelah memenuhi syarat tersebut, kamu tinggal mendatangi Samsat sesuai tempat tinggal kamu dan menjalani prosedur sebagai berikut:

Kunjungi kantor Samsat terdekat dari tempat tinggal kamu dengan membawa kendaraan yang akan diperpanjang STNK-nya.
Daftarkan kendaraan kamu untuk menjalani pemeriksaan fisik.
Legalisasikan hasil pemeriksaan fisik kendaraan kamu.
Isi formulir perpanjangan STNK dengan informasi yang diperlukan.
Serahkan semua berkas yang diperlukan ke loket pendaftaran.
Lakukan pembayaran pajak kendaraan di loket yang telah ditentukan.
Tunggu hingga STNK diterbitkan dan kunjungi loket pengambilan plat nomor atau TNKB untuk menerima plat nomor baru.

Biaya perpanjang STNK 5 tahunan

Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 60 Tahun 2016 tentang Jenis dan Tarif Pajak atas Penerimaan Negara Bukan Pajak yang berlaku pada seluruh Kepolisian Negara Republik Indonesia, biaya penerbitan STNK selama 5 tahun sebesar Rp 200.000.

Namun, biaya perpanjang STNK terdiri dari beberapa faktor lain. Berikut adalah faktor biaya perpanjang STNK:

Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ) sebesar Rp 143.000.
Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) yang besarnya sekitar 2 persen dari nilai jual mobil.
Biaya cek fisik kendaraan, dengan batas maksimal biaya sebesar Rp 50.000.
Biaya pengesahan STNK sebesar Rp 50.000 per tahun.
Biaya pembuatan plat nomor putih (TNKB) sebesar Rp 100.000.

Proses perpanjangan STNK 5 tahunan memang cukup sederhana dan biaya perpanjang STNK juga terjangkau. Oleh karena itu, penting untuk tidak menunda-nunda perpanjangan STNK saat waktunya tiba.

Pastikan untuk melaksanakan semua tahapan dan pembayaran sendiri, tanpa menggunakan jasa calo atau bantuan dari pihak lain.

Selain mempertimbangkan aspek keamanan, penggunaan calo juga berpotensi membuat kamu mengeluarkan biaya tambahan yang cukup besar.

Mari bersama-sama menjadi pengendara yang patuh terhadap pajak dan menjalankan prosedur perpanjangan STNK dengan integritas!

Kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX. Download aplikasinya di Play Store dan App Store.

3 Cara Mencegah Bunyi Dengung pada Power Steering

Tips & Trik

Reka Harnis

-

9 November 2023

0

3 Cara Mencegah Bunyi Dengung pada Power Steering

Segera cek kondisi power steering mobil kamu jika terdengar bunyi dengung.

News.OLX – Mobil kamu pernah terdengar dengung saat dikendarai? Mungkin penyebabnya bisa datang dari power steering yang bermasalah lho!

Maka dari itu saat ini kami akan membahas penyebab umum bunyi dengung pada power steering dan cara mengatasinya. Karena jika didiamkan sangat mengganggu suaranya.

Bahkan bisa membuat kerusakan yang lebih parah, karena tentunya ada sesuatu pada komponen power steering yang tidak ditangani segera.

Langsung aja yuk, berikut beberapa penyebab bunyi dengung pada power steering:

Kurangnya cairan power steering

Salah satu penyebab umum bunyi dengung pada power steering adalah kurangnya cairan atau pelumas dalam sistem power steering.

Kurangnya cairan membuat pompa power harus bekerja lebih keras, yang dapat menghasilkan bunyi dengung yang mengganggu.

Pompa power steering rusak

Kerusakan pada pompa dapat menghasilkan bunyi dengung yang jelas terdengar. Kerusakan tersebut dapat disebabkan oleh usia, pemakaian berlebihan, atau kebocoran cairan power steering.

Belt power steering rusak

Belt power steering bermasalah juga bisa menjadi sumber bunyi dengung. Saat belt aus atau kendur, pompa tidak dapat berfungsi dengan baik, menghasilkan bunyi dengung. Biasanya, belt power steering perlu diganti setelah beberapa tahun penggunaan.

Cara mencegah bunyi dengung power steering

Nah untuk cara mencegahnya kamu bisa ikuti beberapa langkah ini:

1. Lakukan perawatan berkala

Selalu lakukan perawatan berkala pada sistem power steering, termasuk mengganti oli power steering dan memeriksa kondisi pompa power secara rutin.

2. Hindari memutar kemudi secara berlebihan

Hindari memutar kemudi secara berlebihan, terutama saat mobil sedang berhenti atau saat melakukan manuver.

3. Periksa dan ganti komponen yang rusak

Periksa dan ganti komponen power steering yang aus atau rusak secara teratur, termasuk belt power steering, hose, dan komponen lainnya.

Tidak sulit kan langkah untuk mencegahnya? Untuk itu, pastikan kamu melakukan langkah-langkah di atas, ya!

Dapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX Member of ASTRA. Download aplikasinya di Play Store atau App Store.

Battle Motor: Suzuki Satria 120R vs Yamaha F1Z-R

Motor
Review

Reka Harnis

-

9 November 2023

0

Battle Motor: Suzuki Satria 120R vs Yamaha F1Z-R

Mana yang paling unggul, Suzuki Satria 120R atau Yamaha F1Z-R?

News.OLX – Keberadaan motor 2 tak kini semakin sulit dicari. Hal itu disebabkan oleh banyaknya produsen yang tidak memproduksi motor jenis ini guna memenuhi peraturan pemerintah mengenai uji emisi kendaraan.

Pasalnya, motor 2 tak ataupun kendaraan lawas memang memiliki emisi yang tinggi dan identik dengan suara mesin yang keras.

Dari semua motor 2 tak yang tersisa, ada dua motor bebek yang masih menjadi primadona hingga sekarang, yaitu Suzuki Satria 120R dan Yamaha F1Z-R. Kedua motor ini termasuk raja di kelasnya dan masih dicari unit bekasnya hingga sekarang.

Jika kamu adalah seorang kolektor atau pecinta otomotif yang tertarik dengan karakteristik kedua motor ini, berikut adalah komparasi antara Suzuki Satria 120R dan Yamaha F1Z-R.

Si garang Suzuki Satria 120R

Suzuki mulai memproduksi sang masterpiece 2 tak yaitu Satria 120R dengan basis dari RG Series pada tahun 1997. Kehadiran nya di ranah pasar otomotif Indonesia sempat digadang-gadang dengan julukan “bebek super” karena punya performa yang garang.

Mesin yang disematkan adalah yang terbaik di kelasnya saat itu, yaitu dengan kopling semi-otomatis 5-percepatan dan 5 tahun setelahnya, Suzuki memperbarui model ini dengan transmisi manual 6-percepatan tetapi bodinya masih sama.

Motor ini dibekali teknologi Jet Cooled yang terbukti efektif dalam melepaskan panas mesin ke udara bebas. Suzuki Satria 120R juga sudah menggunakan rangka dual crandle box layaknya motor sport.

Maka dari itu, saat Suzuki Satria 120R berjaya, baik itu dari kawula muda ataupun yang tua sangat tertarik dengan mesin dan desainnya yang sporty. Bahkan, kepopulerannya sempat menjadi perbincangan panas di pasar otomotif saat itu.

Si lincah Yamaha F1Z-R

Pesaing berat kelas motor 2 tak selanjutnya yaitu Yamaha F1Z-R hampir sama mengeluarkan karakteristik seperti sebelah. Namun yang menjadi khas nya adalah bentuk ujung silinder knalpot yang agak naik ke atas sehingga terkesan unik pada tampilannya.

Saat awal kemunculan nya yaitu Yamaha F1Z masih menggunakan transmisi semi otomatis 4-percepatan. Kemudian, F1ZR hadir dengan pembaruan berupa penggunaan transmisi manual 4-percepatan memakai kopling tangan.

Dan yang lebih keren dari motor ini adalah komponen yang digunakan pun berasal dari merek kenamaan. Yaitu pelek cast wheel adalah buatan Daytona, produsen spare-part berkualitas tinggi asal Amerika Serikat.

Selain itu, Yamaha F1ZR menjadi motor bebek pertama yang menggunakan mesin Yamaha Perfomance Cooling System (YPCS), yaitu teknologi pendingin mesin menggunakan kipas. Sehingga saat dikendarai motor ini tak mudah panas ataupun berasap.

Jika tertarik dengan motor 2 tak, kamu bisa menemukannya OLX Member of ASTRA. Untuk Suzuki Satria 120R keluaran tahun 2000 dibanderol mulai dari Rp 10 jutaan hingga kisaran Rp 14 juta.

Sementara itu di Yamaha F1ZR dibanderol mulai dari Rp 6 juta hingga ada yang mencapai Rp 25 juta dengan kondisi masih orisinal. Tertarik? Yuk kunjungi OLX sekarang juga! Download aplikasinya di Play Store dan App Store.

Kerap Jadi Bahan Gorengan, Harga Honda NSR Terus Naik

Berita

Reka Harnis

-

9 November 2023

0

Kerap Jadi Bahan Gorengan, Harga Honda NSR Terus Naik

Nggak tanggung-tanggung, harga Honda NSR bisa sentuh ratusan juta!

News.OLX – Harga Honda NSR bak tua-tua keladi. Semakin tua semakin menjadi. Tidak peduli variannya, baik itu R, RR, atau SP, harga NSR 150 bekas terus merangkak naik setiap tahunnya.

Menurut beberapa sumber, harga NSR 150 RR berkisar antara Rp 60 juta hingga Rp 70 juta jika hanya sebatas kondisi dasar. Namun kalau kondisinya lebih istimewa bisa mendekati angka Rp 100 juta.

Bahkan NSR 150 SP terbaru keluaran tahun 2001, harganya bisa menyentuh angka Rp 200 jutaan. Lantas, apa yang membuat harga NSR 150 bekas terus naik?

Langka

Banyak alasan yang menyebabkan kenaikan harga Honda NSR setiap tahunnya. Menurut Joey Tumanduk, misalnya. Pemilik sekaligus pencinta Honda NSR ini bilang karena motor ini semakin langka di tanah air.

“Harganya benar-benar naik jauh sekarang. Gara-gara banyak moge bermunculan dan banyak motor baru masuk ke Indonesia, jadi 2-tak makin prestis,” kata Joey, mengutip Kompas.com Joey juga membandingkan harga NSR 150 SP dari dulu hingga saat ini. Kenaikan harga motor pabrikan Jepang itu bisa nyaris empat kali lipat.

“Dulu masih Rp 35 jutaan. Tapi sekarang bisa mencapai Rp 100 jutaan dengan kondisi sehat dan surat-surat lengkap serta asli. NSR 150 RR Astra dulu sekitar Rp 16 jutaan – Rp 25 jutaan, sekarang pasarannya Rp 65 jutaan,” terang dia.

Joey menjelaskan bahwa Honda NSR tipe SP adalah yang paling mahal. Namun karena banyak peminatnya, maka harga varian lain turut melonjak naik.

“Bahkan, sampai NSR 150 R juga harganya ikutan naik. Tapi, yang paling signifikan dari dulu tipe SP dan RR atau Astra,” ujar Joey berpendapat.

Onderdil mahal

Hal serupa juga diungkapkan Tommy Patria, pemilik bengkel Patria Techno. Spesialis NSR ini mengungkapkan kenaikan harga NSR 150 series dipengaruhi oleh fakta bahwa motor ini kini menjadi objek koleksi dan hobi bagi banyak orang.

“Dengan populasi yang semakin berkurang dan produksi yang telah dihentikan, harga motor ini menjadi semakin eksklusif dan meningkat,” ujarnya.

Tommy juga mengungkapkan, tren terkini yang menjadi sorotan adalah restorasi dan penjualan kembali. Ini telah membawa peningkatan harga yang cukup signifikan untuk motor bermesin 2 Tak tersebut.

“Jadi, banyak NSR 150 series yang tadinya jelek atau bangkai, lalu bangkit dari kubur. Diurus surat dan motornya. Beda saat lima atau sepuluh tahun lalu, rata-rata jual ala kadarnya,” ujar dia.

Menurutnya, kenaikan harga restorasi merupakan hal yang wajar, apalagi jika dilakukan dengan onderdil atau parts orisinil. Sebabnya, harga setiap parts Honda NSR orisinil cukup mahal untuk ukuran motor seken.

“Sekarang part orisinal sebut saja setang seher yang orisinal bisa Rp 1 juta lebih. Begitu juga dengan piston, untuk yang orisinal, dibanderol Rp 600 ribu sampai Rp 800 ribu, belum termasuk ring. Kalau satu paket, harganya bisa sampai Rp 1 jutaan,” sebut dia.

Komponen kampas kopling asli motor ini juga terbilang mahal. Harganya bahkan bisa mencapai angka lebih dari Rp 1 juta. Sementara itu, suku cadang motor lainnya hanya sekitar Rp 200 ribu hingga Rp 300 ribu saja.

“Jadi harganya semakin tinggi. Apalagi yang (kondisi) orisinal,” tandas dia. Tak dapat dipungkiri, kisah harga NSR 150 bekas yang terus naik ini mencerminkan daya tarik dan antusiasme yang berkelanjutan dari para pecinta motor di Indonesia. Dengan kombinasi dari faktor-faktor tersebut, Honda NSR 150 terus menjadi ikon yang mempesona di dunia motor bekas Indonesia.

Itu adalah penjelasan mengapa harga Honda NSR semakin meroket. Dapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX Member of ASTRA. Download aplikasinya di Play Store dan App Store.

Pengendara Wajib Paham, Ini Arti Rambu Segitiga

Berita

Reka Harnis

-

9 November 2023

0

Pengendara Wajib Paham, Ini Arti Rambu Segitiga

Rambu segitiga bukan cuma sekedar hiasan di jalan!

News.OLX – Rambu segitiga terbalik berwarna merah barangkali sering kamu temukan ketika mengendarai kendaraan di jalan raya. Rambu-rambu tersebut bukan hanya sekadar hiasan jalan, melainkan instruksi yang harus kamu patuhi untuk menjaga keselamatan dan kelancaran lalu lintas.

Rambu-rambu ini memiliki berbagai bentuk, seperti bulat, segi enam, tanda panah, atau yang paling umum, segitiga. Warna dasarnya biasanya putih, tetapi ada juga yang berwarna kuning.

Lantas, apa arti dari rambu-rambu yang sering dijumpai di persimpangan jalan tersebut? Untuk mengetahuinya, yuk, ikuti artikel ini hingga tuntas.

Arti rambu segitiga terbalik merah dengan dasar putih

Rambu segitiga dengan tampilan geometrisnya yang khas, yakni berwarna merah dengan dasar putih, termasuk dalam kategori rambu larangan.

Fungsi utama rambu ini adalah memberikan peringatan kepada seluruh pengendara, baik itu mobil maupun sepeda motor, untuk menghentikan perjalanan mereka jika melihat adanya lalu lintas yang padat dari arah yang berlawanan.

Rambu ini telah diatur dalam Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Pada Pasal 113 dijelaskan bahwa di persimpangan sebidang yang tidak diatur oleh lampu lalu lintas, pengemudi wajib memberikan prioritas kepada kendaraan lain jika.

Salah satunya adalah memberikan prioritas kepada kendaraan dari jalan utama jika kamu datang dari cabang persimpangan yang lebih kecil atau dari pekarangan yang berbatasan dengan jalan.

Ini bukan hanya aturan yang harus diikuti, tetapi juga sebuah tindakan bijak yang dapat mencegah terjadinya kemacetan lalu lintas yang merugikan semua orang.

Ketika kita semua patuh pada rambu segitiga, kita secara kolektif menciptakan aliran lalu lintas yang lebih aman dan lebih lancar. Hal ini tidak hanya menguntungkan kita sebagai pengendara, tetapi juga seluruh masyarakat yang harus berbagi jalan.

5 macam rambu lalu lintas yang perlu diketahui

Di Indonesia sendiri, setidaknya ada 5 macam rambu lalu lintas. Hal ini perlu kamu pahami, terkhusus jika kamu merupakan pengendara mobil ataupun motor. Berikut penjelasannya.

1. Rambu larangan

Rambu larangan adalah rambu yang memberikan instruksi untuk tidak melakukan suatu tindakan tertentu. Contohnya, rambu segitiga menandakan larangan berhenti.

Tetapi ada banyak rambu lain yang juga termasuk dalam kategori ini, seperti larangan masuk bagi kendaraan tertentu, larangan parkir, dan larangan berbelok ke arah tertentu.

Warna dasar rambu larangan biasanya merah dan putih, dengan berbagai bentuk seperti segitiga, lingkaran, atau segi delapan.

2. Rambu perintah

Rambu perintah memiliki bentuk lingkaran dengan warna dasar biru dan lambangnya digambarkan dalam warna putih.

Rambu ini memberikan perintah yang harus diikuti oleh pengguna jalan, seperti perintah untuk berbelok ke arah tertentu, menunjukkan jalur mana yang boleh dilewati, atau mengatur kecepatan minimum atau maksimum yang diperbolehkan.

3. Rambu peringatan

Rambu peringatan berfungsi untuk memberikan peringatan kepada pengguna jalan tentang situasi yang berbahaya di jalan. Rambu ini memiliki warna dasar kuning dengan lambang yang berwarna hitam di tengahnya.

Contoh peringatan yang disampaikan oleh rambu ini meliputi tikungan tajam, tikungan ganda, tanjakan, atau turunan yang perlu diwaspadai.

Rambu peringatan juga sering ditemukan di dekat sekolah, memberi tahu pengendara untuk lebih berhati-hati karena adanya anak-anak yang melintas di jalan.

4. Rambu petunjuk

Rambu petunjuk memberikan informasi tentang lokasi atau arah tertentu. Mereka bisa berisi lambang seperti lambang rumah sakit, restoran, atau indikasi arah menuju lokasi tertentu.

Rambu petunjuk juga dapat berisi teks yang menunjukkan nama lokasi atau jalan yang akan dilewati.

5. Rambu papan tambahan

Jenis rambu terakhir adalah rambu papan tambahan. Ini adalah rambu yang memberikan informasi tambahan, seperti jadwal buka tutup jalan, ketentuan jalan ganjil-genap, atau penjelasan tentang jenis bahaya di area tertentu.

Rambu papan tambahan membantu pengendara untuk mengerti kondisi jalan yang sedang mereka lalui dengan lebih baik.

Itu adalah penjelasan mengenai rambu segitiga terbalik dan lainnya. Memahami dan mengikuti rambu lalu lintas adalah langkah penting untuk menjaga lalu lintas yang aman dan teratur.

Jadi, saat kamu berada di jalan raya dan melihat rambu segitiga terbalik, ingatlah untuk memberi prioritas kepada lalu lintas yang berhak, dan kita akan menjaga jalan raya tetap aman untuk semua pengguna.

Dapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX Member of ASTRA. Download aplikasinya di Play Store dan App Store.