Vespa Super, Sering Mogok atau Justru Paling Badak? Ini Mitos dan Faktanya!

Tips merawat Vespa Super agar tak sering mogok.

OLX News – Sudah sejak lama Vespa Super dipandang sebelah mata karena kesannya yang sering mogok. Memang, skuter klasik dengan mesin 2-tak tersebut memiliki mesin yang tricky sehingga apabila tidak dirawat dengan baik, perjalanan akan terganggu karena macet. Padahal, motor ini sebenarnya cukup andal jika mendapatkan perawatan rutin.

Vespa Super merupakan skuter 2-tak ikonik yang diproduksi pada tahun 1966 sampai dengan 1967-an. Produksi ini umumnya merujuk pada Vespa 150 Super (VBC). Namun, masih ada dua generasi lain setelahnya yaitu Vespa 150 Super yang diproduksi pada 1968-1979, Vespa GTS 150 Super, dan 300 Super yang keduanya diproduksi pada tahun 2008 sampai sekarang.

Skuter ini khas dengan desain tepong atau penutup samping yang membulat disertai 5 garis ventilasi. Vespa ini juga populer karena tampilannya yang klasik dengan mesin yang tangguh dan posisi berkendara yang nyaman. Lampunya pun khas dengan desain bulat di depan, menambah kesan klasik yang menarik hati siapapun yang melihatnya. 

Dahulu, pada generasi yang kedua, skuter ini dirakit di dalam negeri untuk memudahkan pembeli mendapatkan varian dengan harga jual yang terjangkau. Lebih lanjut, agen pemegang merek Vespa Super pada saat itu, PT Dan Motors, merilis warna spesial yang hanya dipasarkan di Indonesia. Oleh karena itulah, ada banyak varian Vespa Super yang ada di Indonesia.

Baca Juga : Apa Kehebatan Vespa GTS Super 150 i-get ABS?

Spesifikasi Vespa Super

Vespa Super merujuk pada Vespa 150 Super. Motor ini memiliki mesin 2-tak dengan kapasitas 145,5cc hingga 150cc. Dengan mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar ~6,9 horsepower dan kecepatan maksimal 90 km/jam.

Berikut spesifikasi lengkapnya.

Perbedaan Vespa Super dengan Classic

Bagaimana perbedaan Vespa versi 150 Super dan Classic? Keduanya seringkali sulit dibedakan. Namun, ada kesan mendalam saat sekali lihat Vespa Super yakni pada roda, lampu depan dan bodi samping atau tepong. Versi 150 memiliki tepong membulat dengan 5 garis ventilasi udara. Pada rodanya, skuter ini memiliki roda 8 inch. Adapun lampu juga menarik karena menimbulkan kesan retro yang kuat, dengan bentuk bulat dipasang di bagian depan kepala motor.

Sementara itu, Vespa Sprint memiliki garis tepong lebih banyak yaitu 6 garis. Bentuk bodinya pun sedikit lebih compact, dengan ukuran roda lebih besar yaitu 10 inch. 

Baca Juga : Daftar Harga Vespa Terbaru 2026

Harga Vespa Super

Masihkah Vespa Super dijual di pasaran? Kalau Anda mencari unit terbarunya, maka penawaran yang ada yakni pada generasi terbaru yaitu Vespa GTS Super 150 i-get ABS. Harga per unitnya Rp78.000.000 sampai dengan Rp85.000.000 per Februari 2026 OTR Jakarta. 

Namun, jika Anda mencari unit bekas Vespa Super,  OLX Indonesia menawarkan proses jual beli aman langsung kepada penjual dengan rentang harga bervariasi mulai dari Rp10 jutaan sampai dengan Rp60 jutaan per unit. Adapun harga bekas dipengaruhi oleh kondisi mesin dan fisik motor, kelengkapan surat, hingga tahun produksi motor.

Tips merawat Vespa Super Agar Tak Mogok

Jika Anda baru saja membeli unit bekas Vespa Super yang diproduksi pada 1966-1967an, maka perlu ketelitian dan kesabaran ekstra untuk merawatnya. Jika tidak, motor skuter klasik tersebut tentu akan mudah rusak, dan imbasnya selalu mogok di jalan. Ada beberapa tips untuk merawat skuter tersebut dilansir dari berbagai sumber berikut ini.

Perhatikan karburator

Utamanya pada bagian pelampung dan spuyer, pemilik Vespa Super harus sering-sering melakukan cek dan membersihkan karburator. Masalahnya, pelampung bensin yang rusak atau kotoran yang menempel di karburator sering menyebabkan suplai bensin berlebih ke ruang bakar hingga busi basah.  

Jangan biarkan busi kotor

Rajinlah membersihkan busi. Busi yang berkerak hitam akibat campuran bahan bakar atau udara yang tidak seimbang dapat menyebabkan motor menjadi mogok saat dikendarai. 

Sistem pengapian harus dalam kondisi prima

Komponen pengapian yang sudah lawas dan aus dapat membuat mesin mendadak mati. Perhatikan koil dan platina/ CDI motor Vespa Anda, dan segera ganti jika sudah aus.

Bersihkan dari air

Vespa Super rentan mogok setelah kehujanan atau bahkan setelah dicuci. Apalagi jika kondisi karet pelindung pada karburator sudah tidak kedap yang memungkinkan air masuk. 

Baca Juga : 5 Vespa Klasik yang Banyak Diburu Kolektor

Dengan menerapkan keempat tips tersebut, motor Vespa Super dapat dikondisikan. Kemungkinan bakal mogok di jalan pun berkurang, dan Anda dapat berkendara dengan tenang.  Segera kunjungi dealer terdekat untuk memboyong skuter klasik tersebut. Namun jika Anda menginginkan versi original Vespa Super tahun 1960-an, OLX Indonesia memiliki berbagai pilihan unit yang dapat diboyong secara aman. OLX, Pusatnya nge-Deal!***