Review BMW iX1, SUV Listrik Mewah yang Bikin Ketagihan!

BMW iX1 adalah kembaran listrik BMW X1 yang dirakit di pabrik BMW Group Regensburg, Jerman. Mobil ini mengaspal di Indonesia sejak 2 Februari 2024 dalam satu varian, yaitu eDrive20 M Sport. Menurut BMW Group, jarak tempuhnya mencapai 430 hingga 475 km pada siklus WLTP. Ulasan berikut membedah harga, fitur, ongkos cas, sampai urusan perawatannya.

Review BMW iX1: SUV Listrik Premium dengan Rasa Berkendara BMW

BMW iX1 menempati kasta SUV listrik premium dengan harga paling bersahabat di jajaran BMW Indonesia. 

Posisi BMW iX1 di Pasar SUV Listrik Premium Indonesia

iX1 menjadi mobil listrik termurah BMW Group Indonesia. SUV kompak ini menantang Mercedes-Benz EQA yang saat iX1 meluncur dijual Rp1,54 miliar off the road, dengan tenaga dan jarak tempuh yang sama-sama gahar. Pilihan varian hanya satu.

Harga OTR BMW iX1 eDrive20 M Sport Terbaru

Harga baru berkisar Rp1,3 miliar hingga Rp1,4 miliar, dengan daftar 2026 sekitar Rp1,38 miliar OTR Jakarta. Unit bekas tahun 2024 sudah muncul di bawah Rp900 juta pada iklan September 2026.

Perbedaan BMW iX1 Listrik dengan BMW X1 Bensin

Tampang iX1 mirip sekali dengan X1. Beda terbesar ada di dapur pacu: motor listrik 204 HP di roda depan dan baterai di lantai kabin, sedangkan X1 bensin memakai mesin pembakaran dan tangki bahan bakar. Panjang bodi sama, yaitu 4.500 mm.

Spesifikasi Resmi dan Angka yang Sering Tertukar

Angka 313 HP yang tampil di sejumlah situs milik varian xDrive30, sedangkan eDrive20 di Indonesia memakai 204 HP. Pengisian AC standar 11 kW dengan 22 kW sebagai opsi. Tabel ini merangkum data pentingnya.

Desain Eksterior BMW iX1

Tampilan luar BMW iX1 meneruskan bahasa desain X1 terbaru dengan bumbu sporty. Setiap detailnya menegaskan identitas Sports Activity Vehicle.

Bentuk SAV Kompak dengan Grille Tertutup

Bodinya tegap dan ringkas. Garis bodi khas BMW berpadu lengkung roda yang hampir persegi, sehingga sosoknya mirip X1 generasi terbaru. Kidney grille besar yang nyaris persegi menjadi pusat perhatian di bagian depan.

Lampu LED, Kidney Grille, dan Paket M Sport

Lampu depan LED yang ramping mengapit kidney grille jumbo. Pola X dan strip krom di lubang udara bawah menambah kesan sporty, sementara paket M Sport menghadirkan bumper dan aksen khas M. Hasilnya tampil gagah.

Velg, Ban, Ground Clearance, dan Pilihan Warna

Velg 19 inci double spoke style 871 M Bicolour menjadi bawaan standar. Ban run-flat 245/45 R19 berpadu warna seperti Alpine White, Mineral White Metallic, Black Sapphire Metallic, Portimao Blue, dan Space Silver. Tinggi bodi 1.642 mm melengkapi postur SUV.

Dimensi Bodi serta Kemudahan Parkir

Dimensi mobil 4.500 x 1.845 x 1.642 mm. Ukuran sebanding X1 membuat iX1 lincah di jalan kota, dan Parking Assistant membantu saat mencari celah sempit. Garasi rumah umumnya muat.

Kapasitas Bagasi dan Ruang Kabel Pengisian

Bagasi berkapasitas 490 liter. Jok belakang berformat 40:20:40 bisa dilipat sehingga ruang melebar hingga 1.495 liter, dan perangkat pengisian portable ikut diserahkan pada pembelian unit baru. Barang bawaan keluarga muat lega.

Interior dan Teknologi BMW iX1

Kabin BMW iX1 tampil modern dengan layar lengkung dan konsol yang lega. Teknologi digitalnya berpusat pada sistem iDrive terbaru.

BMW Curved Display dan Sistem iDrive

BMW Curved Display menyatukan layar 10,25 inci dan 10,7 inci dalam satu panel lengkung. Sistem iDrive dengan BMW OS 9, QuickSelect, dan BMW Maps memberi akses langsung ke fungsi utama, sedangkan My Modes membantu menyesuaikan tampilan. Menunya terasa ringkas.

Material Kabin, Setir, dan Kualitas Perakitan

Jok memakai upholstery Sensatec perforated sebagai bawaan standar. Panel instrumen yang ramping membuat dasbor terkesan lega, dan unit dirakit di Regensburg, Jerman, sebelum diimpor utuh ke Indonesia. Kualitas rakitan Jerman menjadi nilai tambah.

Jok Sport, Pengaturan Elektrik, dan Posisi Duduk

Jok depan berupholstery Sensatec perforated sebagai standar. Posisi duduk yang tinggi memberi pandangan luas ke jalan, sehingga pengemudi mudah memantau lalu lintas sekitar. 

Apple CarPlay, Android Auto, Wireless Charger, dan Audio

Sistem audio HiFi Harman Kardon tersedia di mobil ini. BMW OS 9 menghadirkan layanan digital, navigasi BMW Maps, dan AC otomatis dua zona sebagai perlengkapan standar. Koneksi ponsel dan pengisian nirkabel dapat dipastikan pada tiap unit.

Ruang Baris Kedua serta Bagasi 490 hingga 1.495 Liter

Baris kedua muat tiga penumpang dewasa. Jok 40:20:40 bisa dilipat atau diatur sudutnya, dan atap kaca panoramik membuat kabin terasa terang. Bagasi 490 hingga 1.495 liter menutup kebutuhan perjalanan.

Peredaman Kabin saat Jalan Kota dan Tol

Tanpa mesin bensin, getaran dan raungan mesin hilang dari kabin. Di jalan kota suasana terasa adem, sedangkan di tol suara angin dan ban menjadi bunyi utama. Perjalanan terasa santai.

Review BMW iX1 eDrive20 M Sport: SUV Listrik Premium Berkarakter Kuat

Motor Listrik, Baterai, dan Pengisian BMW iX1

BMW iX1 memakai teknologi BMW eDrive generasi kelima. 

Motor 150 kW dengan Tenaga 204 HP dan Torsi 250 Nm

Satu motor listrik menghasilkan 150 kW atau 204 HP. Torsi maksimum 250 Nm langsung menyembur begitu pedal diinjak, dan motornya menyatu dengan gardan depan. Angka 313 HP milik varian xDrive30.

Penggerak Roda Depan pada Varian eDrive20

Varian eDrive20 menyalurkan tenaga ke roda depan. Konfigurasi satu motor memberi jarak tempuh lebih jauh daripada xDrive30 yang memakai dua motor. Tarikan 0 hingga 100 km/jam ditempuh 8,6 detik.

Baterai 64,8 kWh dan Jarak Tempuh WLTP

Baterai lithium-ion berkapasitas 64,8 kWh (net) terpasang di lantai kendaraan. Menurut BMW Group, jarak tempuh WLTP mencapai 430 hingga 475 km dengan konsumsi 15,4 hingga 17,2 kWh per 100 km. Jarak nyata mengikuti cara injak pedal.

Pengisian AC hingga 22 kW dan DC hingga 130 kW

Pengisian AC standar 11 kW, sedangkan 22 kW tiga fasa tersedia sebagai opsi. Daya DC mencapai 130 kW untuk isi cepat di SPKLU. Pilih daya sesuai kebutuhan.

Waktu Pengisian DC 10–80 Persen

Angka 29 menit untuk 10 hingga 80 persen berlaku pada pengisi DC berdaya optimal. SPKLU berdaya lebih kecil butuh waktu lebih lama, sehingga memilih lokasi berdaya besar menghemat waktu. Cek ketersediaan lewat PLN Mobile.

Pengeluaran untuk Cas Listrik BMW iX1

Menurut tarif PLN, golongan R-2 dan R-3 dikenai Rp1.699,53 per kWh, sehingga isi penuh di rumah sekitar Rp110 ribu. Berdasarkan Permen ESDM Nomor 1 Tahun 2023, tarif SPKLU sekitar Rp2.466 per kWh, ditambah biaya layanan Rp25.000 untuk fast charging atau Rp57.000 untuk ultra fast charging per sesi. Konsumsi 15,4 hingga 17,2 kWh per 100 km setara Rp26 ribu hingga Rp29 ribu di rumah.

Pengalaman Berkendara BMW iX1

Karakter BMW iX1 terasa responsif sejak pedal diinjak.

Respons Akselerasi dan Karakter Penggerak Roda Depan

Respons motor listrik terasa spontan. Torsi 250 Nm langsung tersedia dan tarikan 0 hingga 100 km/jam ditempuh 8,6 detik, dengan kecepatan maksimum 170 km/jam. Penggerak roda depan terasa akrab bagi pengguna X1.

Setir, Suspensi, dan Rasa Berkendara Khas BMW

Suspensi depan memakai single-joint spring strut dan belakang three-link axle. Rancangan itu mendukung rasa berkendara khas BMW, berpadu ban 245/45 R19 dan rem cakram ventilasi di depan. Karakternya sporty.

Mode Berkendara serta Regenerative Braking

Mode berkendara bisa disesuaikan lewat My Modes. Regenerative braking menangkap energi saat pedal gas dilepas lalu mengisinya ke baterai, sehingga jarak tempuh bertambah di jalan menurun dan kemacetan. Fitur ini tersedia pada spesifikasi iX1.

Kenyamanan di Jalan Kota, Tol, dan Tanjakan

Torsi instan membuat tanjakan terasa enteng. Di kota, regenerative braking dan motor senyap mengurangi lelah, sedangkan di tol kecepatan maksimum 170 km/jam memberi cadangan tenaga. Kabin tetap adem.

Contoh Perjalanan Jakarta–Bandung dan Konsumsi Listrik

Jarak Jakarta ke Bandung lewat tol sekitar 150 km. Dari angka konsumsi WLTP, perjalanan itu butuh sekitar 23 hingga 26 kWh, setara Rp39 ribu hingga Rp44 ribu dengan tarif rumah. Angka nyata mengikuti kecepatan dan rute.

Stabilitas saat Menikung dan Membawa Penumpang

Baterai di lantai menurunkan titik berat mobil. Suspensi tiga lengan di belakang dan ban 245/45 R19 dirancang menjaga kestabilan saat menikung dengan lima penumpang. Muatan penuh tetap terkendali.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Parkir BMW iX1

BMW iX1 membawa bantuan berbasis radar dan kamera. Fitur ini mempermudah berkendara maupun parkir.

Driving Assistant dan Adaptive Cruise Control

Driving Assistant berbasis radar tersedia di iX1. Fiturnya mencakup Lane Change Warning, Rear Cross Traffic Warning dengan intervensi rem, Exit Warning, dan Rear Collision Prevention.

Selain itu, untuk unit resmi versi Indonesia, fitur Active Cruise Control dengan fungsi Stop & Go juga sudah menjadi standar bawaan pabrik. Sistem ini bahkan terintegrasi langsung dengan regenerative braking sehingga mobil bisa mengerem dan menjaga jarak secara otomatis dengan sangat halus.

Lane Keeping, Front Collision Warning, dan Emergency Braking

Lane Change Warning memantau kendaraan di jalur sebelah. Rear Collision Prevention membantu mengurangi risiko tabrakan dari belakang, sementara intervensi rem pada Rear Cross Traffic Warning menambah lapisan perlindungan saat mundur. 

Selain itu, iX1 versi Indonesia sudah standar dibekali fitur Lane Keeping Assistant dan Emergency Braking (Front Collision Warning dengan intervensi rem) lewat paket Driving Assistant Plus bawaan pabrik.

Parking Assistant, Reversing Assistant, dan Kamera

Parking Assistant mencakup Park Assist dan Active Park Distance Control. Reversing Assistant, Lateral Parking Aid, dan Reversing Assist Camera melengkapi paketnya, sehingga manuver di ruang sempit lebih gampang. Parkir paralel jadi terbantu.

Airbag, ISOFIX, dan Pemantauan Tekanan Ban

Kantong udara, dudukan ISOFIX, dan pemantau tekanan ban lazim hadir pada BMW X1 yang menjadi basis iX1. Ban run-flat tetap menopang bodi saat tekanan turun. 

Selain itu, mobil listrik ini sudah standar dibekali total 8 airbags yang mencakup perlindungan benturan depan, samping, hingga curtain airbags.

Perlindungan Baterai dan Sistem Keselamatan Tegangan Tinggi

Baterai tegangan tinggi berada di lantai kendaraan. Penanganan sistem tegangan tinggi dikerjakan teknisi bersertifikat, seperti teknisi Gen 5 di bengkel resmi BMW Astra. Garansi baterai menambah ketenangan.

Perawatan dan Kepemilikan BMW iX1

Biaya kepemilikan BMW iX1 banyak terbantu program resmi BMW. Berikut hal yang perlu diperhatikan pemilik.

Jadwal Servis dan Pemeriksaan Sistem Tegangan Tinggi

BMW Service Inclusive menggratiskan biaya perawatan selama 6 tahun untuk mobil listrik. Pemeriksaan sistem tegangan tinggi dikerjakan teknisi bersertifikat di bengkel resmi, mengikuti jadwal buku servis. Perawatan jadi terencana.

Garansi Baterai serta Paket Servis BMW

Garansi baterai berlaku 8 tahun atau 160.000 km, mana yang lebih dulu. Garansi kendaraan 5 tahun tanpa batas jarak tempuh dan paket servis 6 tahun melengkapinya. Pembeli unit bekas perlu mengecek sisa masa garansi.

Charger Rumah, SPKLU, dan Perencanaan Perjalanan

Pembelian unit baru mencakup instalasi BMW wallbox dan perangkat pengisian portable. PLN meresmikan SPKLU ke-5.000 pada Mei 2026, dan fitur AntreEV di PLN Mobile membantu memantau antrean. Rencanakan titik cas sebelum berangkat.

Pengeluaran Ban, Rem, Asuransi, dan Suku Cadang

Pajak tahunan diperkirakan sekitar Rp143 ribu. Ban run-flat 245/45 R19, asuransi, dan suku cadang mengikuti kelas mobil premium, sehingga menyiapkan dana cadangan itu bijak. 

Setiap pembelian unit baru iX1 dari dealer resmi Indonesia sudah otomatis dilindungi oleh paket gratis perawatan berkala BMW Service Inclusive (BSI) selama 5 atau 6 tahun, sehingga biaya suku cadang dan jasa servis rutin sepenuhnya aman.

Nilai Jual Kembali serta Ketersediaan Dealer Resmi

Satu contoh iklan unit 2024 berodometer 11 ribu km dibanderol Rp895 juta, sekitar 65 persen dari harga baru. Dealer resmi seperti BMW Astra dan BMW Tunas menyediakan layanan purnajual. Unit berservis rutin lebih mudah laku.

Kelebihan BMW iX1

Rasa Berkendara Sporty dan Mudah Dikendalikan

Torsi 250 Nm dan suspensi tiga lengan memberi karakter sporty yang mudah dikendalikan.

Kabin Premium dengan Peredaman yang Baik

Kabin berlayar lengkung terasa mewah dan adem tanpa mesin bensin.

Pengisian AC dan DC Mendukung Rute Beragam

AC 11 kW untuk rumah dan DC 130 kW untuk perjalanan jauh cocok untuk berbagai macam rute.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Parkir Lengkap

Driving Assistant dan Parking Assistant memudahkan berkendara serta parkir.

Versi Neue Klasse Sudah Ramai di Eropa, Akankah BMW iX3 Generasi Baru Ini Curi Perhatian di GIIAS 2026?

Perbandingan BMW iX1 dengan SUV Listrik Sejenis

Beberapa SUV listrik menjadi lawan sepadan. Bedanya terlihat pada harga, tenaga, dan ukuran bodi.

BMW iX1 vs Mercedes-Benz EQA

EQA 250 dibanderol sekitar Rp1,57 miliar. EQA menawarkan 190 HP dan klaim jarak tempuh 476 km, sedangkan iX1 menawarkan 204 HP dengan harga sekitar Rp190 juta lebih murah. Pilihan merek mengikuti selera.

BMW iX1 vs Volvo EX30

EX30 dibanderol Rp930 juta hingga Rp1,1 miliar. Dengan 272 HP dan jarak 476 km, EX30 unggul di angka tenaga, sedangkan iX1 menawarkan bodi 4.500 mm dan bagasi hingga 1.495 liter. Keduanya layak dicoba.

BMW iX1 vs Tesla Model Y

Model Y berbodi lebih bongsor. Panjangnya 4.790 mm dengan jarak sumbu roda 2.891 mm, sementara iX1 berukuran 4.500 mm dan 2.692 mm. Sesuaikan dengan kebutuhan ruang dan garasi.

BMW iX1 vs Hyundai Ioniq 5

Ioniq 5 berada di kisaran Rp722 juta hingga Rp915 juta menurut daftar OLX News. Harga itu jauh di bawah iX1, sehingga cocok bagi pembeli yang mengutamakan ruang dan anggaran. Rasa berkendara BMW menjadi pembeda iX1.

Mengenai BMW iX1

Berapa Harga BMW iX1 di Indonesia?

Harga baru sekitar Rp1,38 miliar OTR Jakarta. Unit bekas 2024 terlihat di kisaran Rp835 juta hingga Rp895 juta. Harga bisa berbeda tiap dealer.

Berapa Jarak Tempuh BMW iX1 dalam Sekali Cas?

Jarak tempuh WLTP 430 hingga 475 km. Angka nyata mengikuti kecepatan, rute, dan beban penumpang. Baterai 64,8 kWh menjadi sumber tenaganya.

Berapa Pengeluaran untuk Cas Listrik BMW iX1?

Isi penuh di rumah sekitar Rp110 ribu. Di SPKLU, energi 64,8 kWh setara sekitar Rp160 ribu ditambah biaya layanan Rp25.000 atau Rp57.000 per sesi. Hitungan ini belum memasukkan rugi pengisian.

Apakah BMW iX1 Nyaman untuk Mobil Harian?

Ya, iX1 nyaman untuk harian. Kabin senyap, posisi duduk tinggi, dan Parking Assistant mempermudah rute kota maupun tol. Jarak tempuh panjang menjaga frekuensi cas tetap jarang.

Apa Perbedaan BMW iX1 dengan BMW X1?

X1 memakai mesin bensin, sedangkan iX1 memakai motor listrik. Desain dan ukuran bodi sangat mirip, dengan iX1 menambah baterai di lantai dan garansi baterai 8 tahun. Ongkos bahan bakar berganti ongkos listrik.

Ringkasan Review BMW iX1

BMW iX1 memadukan rasa berkendara BMW dengan ongkos jalan yang ringan. Pilihan unit baru maupun bekas tersedia luas.

BMW iX1 cocok bagi pengemudi yang mengutamakan rasa berkendara BMW. Dengan baterai 64,8 kWh, garansi baterai 8 tahun, dan ongkos cas sekitar Rp26 ribu hingga Rp29 ribu per 100 km di rumah, mobil ini nyaman dipakai harian. 

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store