Tanda aki sudah mulai tekor dapat diketahui dari kondisi relay 4 kaki, berikut penjelasan lengkapnya.
OLX News – Kondisi relay 4 kaki pada mobil dapat mengindikasikan kesehatan mobil, utamanya aki. Sebagai sumber kelistrikan, aki mobil yang bermasalah dapat membawa efek domino pada keseluruhan performa kendaraan. Utamanya saat tegangannya menurun atau tidak kuat, gejalanya dapat terlihat pada kondisi relay 4 kaki mobil. Simak artikel berikut ini untuk memahami penjelasan lengkapnya.
Fungsi Relay 4 Kaki pada Kelistrikan Kendaraan
Relay 4 kaki mobil memiliki fungsi yang berkaitan pada kelistrikan kendaraan. Relay merupakan saklar elektronik yang mengendalikan arus listrik besar menggunakan arus listrik yang kecil.
Relay memiliki empat terminal dengan kode angka standar (ISO) tertentu. Terminal 85 dan 86 sebagai koil/ pemicu, adalah jalur arus kecil. Ia bekerja sebagai pembuka jalan bagi arus besar. Contohnya saat pengemudi menekan tombol klakson, arus akan masuk dan menciptakan medan magnet. Selanjutnya adalah terminal 30 sebagai sumber arus yang terhubung langsung ke kutub positif Aki. Jalur tersebut adalah tenaga utama, dan terminal 87 sebagai output yang terhubung langsung ke komponen seperti lampu atau klakson. Intinya, saat magnet di pin 85-86 aktif, gerbang di dalam relay menutup, dan arus dari pin 30 mengalir ke pin 87.
Selain itu, fungsi kelistrikannya sebagai berikut.
Pelindung saklar utama
Arus besar memberi daya pada klakson atau lampu utama. Ia tidak bisa langsung melewati saklar di dasbor/ setir, dan harus dikendalikan untuk menghindari saklar terbakar atau meleleh.
Memperpendek jalur arus
Arus listrik pada kendaraan harus dalam keadaan stabil. Dengan adanya relay, listrik berarus besar dari aki akan langsung ke komponen tanpa harus memutar jauh ke dalam kabin sehingga listrik lebih stabil.
Meningkatkan performa
Dengan hambatan yang lebih kecil, komponen seperti lampu akan menyala lebih terang dan klakson akan berbunyi lebih nyaring.
Penyebab Relay 4 Kaki Bunyi Cetek-Cetek Cepat
Lantas, mengapa relay berbunyi “cetek-cetek” saat aki tekor? Menurut berbagai sumber, bunyi tersebut muncul karena tegangan listrik yang tidak stabil. Jika aki lemah, tegangan di pin 85-86 tidak cukup kuat untuk menahan magnet tetap menarik saklar di dalam. Magnet akan menarik-lepas-tarik-lepas secara cepat karena tegangan yang naik turun. Kondisi tersebut menjadi penyebab bunyi cetek-cetek pada relay 4 kaki.
Ciri-ciri Aki Kendaraan Mulai Tekor
Relay 4 kaki kendaraan berbunyi cetek-cetek adalah salah satu tanda aki yang mulai tekor. Namun, terdapat ciri lain yang dapat dipahami sebagai gejala aki yang sudah tekor. Beberapa di antaranya dapat dikenali lewat penurunan performa komponen listrik dan fisik aki itu sendiri.
| Gejala / Komponen | Kondisi Aki Normal | Kondisi Aki Mulai Tekor |
| Starter Mesin | Sekali tekan/putar langsung nyala. | Terasa berat, tersendat, atau bunyi “cetek-cetek”. |
| Lampu Utama | Terang benderang dan stabil. | Redup, terutama saat mesin posisi stasioner (idle). |
| Klakson | Suara nyaring dan tegas. | Suara cempreng, lemah, atau putus-putus. |
| Tegangan (Volt) | 12.4V – 12.8V (mesin mati). | Di bawah 12.0V (mesin mati). |
| Indikator Panel | Mati saat mesin sudah hidup. | Simbol aki menyala merah di dashboard. |
| Aksesori Listrik | Power window & audio lancar. | Gerakan kaca melambat, audio sering reset. |
| Kondisi Fisik | Bersih dan kotak sempurna. | Muncul serbuk putih di kutub atau bodi kembung. |
| Usia Pakai | Di bawah 1,5 tahun. | Sudah masuk 2 tahun atau lebih. |
Cara Cek Kondisi Relay 4 Kaki Masih Normal
Secara umum, ada beberapa cara untuk mengetahui kondisi relay 4 kaki yaitu dengan pengecekan manual tanpa alat, dan menggunakan alat.
Cek tanpa alat
- Goyangkan relay untuk mengetahui apakah ada suara komponen yang lepas atau rontok di dalam.
- Pegang bodi relay saat kunci kontak di posisi ON atau tombol starter ditekan. Relay yang sehat akan terasa “klik” sekali yang mantap dan tidak bergetar cepat.
- Selain itu, cara paling mudah lainnya adalah dengan menukar relay lain yang memiliki kode/warna yang sama di kotak sekring. Jika komponen yang tadinya mati kemudian hidup, maka relay lama bisa jadi rusak.
Cek akurasi dengan multimeter
Gunakan skala Ohm untuk mengukur hambatan-hambatan di terminal relay 4 kaki kendaraan. Setelah itu, pastikan hasilnya normal dengan patokan sebagai berikut.
| Langkah | Hubungkan Probe ke Pin | Hasil Normal (Relay Bagus) | Jika Hasil Berbeda |
| Cek Kumparan (Koil) | 85 dan 86 | Ada angka hambatan (sekitar 50 – 100 Ohm) | Jika 0 atau Luar Batas (OL), kumparan putus. |
| Cek Kontak (Kondisi Mati) | 30 dan 87 | Harus OL atau tidak ada sambungan | Jika nyambung, artinya relay “lengket” (korslet). |
| Cek Kontak (Kondisi Aktif) | 30 dan 87 (Sambil pin 85 & 86 diberi setrum aki) | Harus 0 Ohm (Nyambung sempurna) | Jika tetap OL atau angka Ohm tinggi, berarti plat kontak aus/berkerak. |
Cek aki dengan bantuan test pen
Pemilik dapat menggunakan kabel jumper kecil dan aki untuk memantau kondisi relay 4 kaki kendaraan. Caranya adalah sebagai berikut.
- Hubungkan kabel dari kutub (+) Aki ke pin 85
- Hubungkan kabel dari kutub (-) aki ke pin 86
Jika hasilnya suara “klik” yang tegas, maka kondisi relay baik-baik saja dan normal. Namun jika suaranya lemas atau bahkan tidak ada sama sekali, maka dapat dikatakan magnet di dalam relay sudah mati.
Daftar Harga Relay 4 Kaki Terbaru
Harga relay sangat bervariasi, tergantung dari kondisi, merk, dan spesifikasinya. Umumnya, relay tipe 12 Volt yang paling banyak digunakan untuk mobil penumpang dan sepeda motor. Berikut ini daftar harga relay 4 kaki terbaru per Maret 2026 dilansir dari berbagai sumber.
| Merek / Produk | Kisaran Harga | Keterangan |
| Denso 12V 4 Kaki | Rp13.500 – Rp24.000 | Pilihan ekonomis, sering digunakan untuk AC atau klakson |
| Bosch 12V 4 Kaki (30A) | Rp17.750 – Rp25.000 | Standar kualitas tinggi, sangat populer untuk lampu dan klakson |
| Hella 12V 4 Kaki (30A) | Rp20.300 – Rp29.500 | Dikenal awet untuk penggunaan beban berat kontinyu |
| Honda Genuine Part | Rp35.000 – Rp55.000 | Relay starter khusus motor Honda (Vario, Beat, dll) |
| Relay Set + Soket | Rp23.000 – Rp45.000 | Sudah termasuk soket (dudukan) kabel, biasanya bahan keramik tahan panas |
Sementara itu, ada juga relay 20 Volt yang biasanya digunakan untuk kendaraan besar seperti truk atau bus. Berikut daftar harganya.
| Merek / Produk | Kisaran Harga |
| Bosch 24V 4 Kaki | Rp30.000 |
| Autovision 24V 40A | Rp25.400 |
| Relay 24V Standar (Truk) | Rp24.700 |
Baca Juga : Inilah Fungsi Relay Mobil dan Cara Kerjanya
Jika Anda menemukan relay 4 kaki Anda berbunyi cetek-cetek, segera lakukan pengecekan agar kerusakan ke komponen lain dapat terhindarkan. Segera beli kebutuhan komponen relay 4 kaki melalui OLX Indonesia. Tak hanya kendaraan, berbagai spare parts kebutuhan kendaraan Anda tersedia di situs jual beli tersebut. OLX, Pusatnya Nge-Deal!***
