OLX News – Jika kamu pernah mengisi oli mesin melebihi kapasitas yang dianjurkan, maka kebiasaan tersebut sebaiknya jangan diteruskan.
Perawatan sepeda motor yang paling penting utama adalah mengganti oli secara teratur. Namun, ada beberapa bengkel yang terkadang memasukan oli mesin secara berlebih.
Seperti pada motor Yamaha Aerox yang dianjurkan kapasitas oli mesinnya 900 ml. Tetapi dipasaran hanya tersedia ukuran 800 ml dan 1 liter.
Akibatnya bengkel memilih dan memasukan oli dengan ukuran 1 liter yang pastinya hal ini menambah 100 ml dari panduan pabrikan.
Mungkin kamu berpikir, sedikit kelebihan tidak masalah. Namun, perlu diingat kelebihan oli mesin dapat memiliki efek buruk bagi motor matic kamu.
Berikut motor yang mengalami kelebihan oli bisa dikenali melalui beberapa tanda berikut:
- Tingkat oli pada dipstick melewati angka maksimum (sering kali ditandai dengan “F” atau “Full”).
- Mesin terasa lebih berat atau lambat saat digas.
- Ada tetesan oli yang muncul di bawah motor, terutama di sekitar seal crankshaft.
- Tercium bau oli terbakar ketika mesin dalam keadaan panas, terkadang disertai dengan asap.
Bahaya Kelebihan Isi Oli Mesin
Apa saja efek negatif dari kelebihan oli bagi mesin motor? Berikut 4 bahaya kelebihan oli mesin, diantaranya adalah:
1. Meningkatnya Beban Kerja Mesin
Kelebihan oli mesin membuat crankshaft dan bagian internal mesin lainnya harus bekerja lebih keras untuk bergerak dalam cairan yang lebih kental dan padat.
Hal ini menyebabkan peningkatan beban kerja pada mesin secara keseluruhan. Akibatnya, mesin terasa lebih berat saat berputar, tenaga mesin menjadi lemah, konsumsi bahan bakar meningkat, dan mesin mungkin cepat panas (overheat).
Sistem pendinginan pada motor modern dirancang agar berfungsi optimal pada volume oli yang sesuai dengan standar.
Kelebihan oli dapat mengganggu efektivitas sistem pendinginan, terutama pada motor yang menggunakan pendinginan udara.
Panas yang berlebihan dari oli yang berlebih dapat memperpendek umur komponen mesin dan oli itu sendiri.
2. Meningkatnya Tekanan Crankcase secara Drastis
Mesin sepeda motor dirancang untuk beroperasi dengan volume oli yang tepat. Kelebihan oli mesin akan mengurangi ruang kosong di dalam crankcase.
Saat mesin berfungsi, crankshaft dan piston bergerak cepat, yang menghasilkan tekanan di dalam crankcase.
Jika oli yang ada terlalu banyak, tekanan ini akan meningkat secara signifikan. Tekanan berlebih ini justru bisa mengganggu sistem pelumasan, karena oli menjadi sulit untuk bersirkulasi dengan baik ke semua bagian mesin.
Tingginya tekanan crankcase akibat pengisian berlebihan dapat menyebabkan kebocoran oli pada seal-seal yang sudah lemah, bahkan dapat merusak komponen internal seperti connecting rod dan bearing.
Beberapa model motor terbaru dilengkapi dengan sensor tekanan oli yang lebih sensitif, yang dapat memberikan peringatan dini jika terdeteksi adanya tekanan berlebih.
3. Kerusakan Seal dan Gasket
Kelebihan tekanan dalam crankcase akibat pengisian oli mesin yang berlebihan dapat memberikan beban tambahan pada seal dan gasket mesin.
Seal serta gasket yang sudah tua atau dalam kondisi buruk bisa mengalami kebocoran akibat tekanan tersebut. Kebocoran bisa terjadi pada bagian seal crankshaft, seal camshaft, atau gasket kepala silinder.
Oli yang bocor tidak hanya menyebabkan kotoran menumpuk di area mesin, tetapi juga dapat menimbulkan penurunan kadar oli secara bertahap, yang berpotensi kekurangan oli di masa depan.
4. Oli Masuk ke Ruang Pembakaran
Tingginya tekanan crankcase juga dapat menyebabkan oli mesin “mendorong” melalui ring piston yang seharusnya mencegah oli masuk ke ruang pembakaran.
Ketika oli mesin masuk ke ruang bakar, ia akan terbakar bersamaan dengan campuran bahan bakar dan udara. Hal ini menyebabkan timbulnya asap putih tebal dari knalpot, yang menjadi tanda oli terbakar.
Pembakaran oli juga menghasilkan tumpukan kerak karbon yang berlebihan di ruang bakar, busi, dan katup, yang dapat mengurangi performa mesin dan menyebabkan masalah knocking atau ngelitik.
Teknologi mesin injeksi modern yang memiliki kontrol emisi ketat semakin peka terhadap pembakaran oli yang tidak sempurna.
Tumpukan karbon yang berlebihan akibat kelebihan oli dapat mengganggu fungsi sensor oksigen dan catalytic converter, yang berpotensi menaikkan emisi gas buang dan bahkan merusak komponen sistem emisi.
Mengapa Kelebihan Oli Menjadi Masalah?
Fungsi utama oli mesin adalah untuk melumasi bagian-bagian, mendinginkan komponen, dan membersihkan kotoran.
Namun, jika jumlah oli melebihi kapasitas yang direkomendasikan oleh pabrikan, hal ini dapat menyebabkan tekanan dalam mesin tidak seimbang, seperti kampas kopling yang selip karena oli berlebih.
Keluarnya asap putih dari knalpot akibat oli yang terbakar di ruang bakar, selain itu, kebocoran pada seal mesin disebabkan oleh tekanan yang berlebihan.
Apabila mesin “ngorok” atau mati mendadak disebabkan oleh crankshaft yang terpapar oli berlebih, sehingga menyebabkan putaran menjadi berat.
Jika kamu menghadapi masalah kelebihan oli mesin pada motor matic, sebaiknya segera kurangi oli secara manual atau bawa kendaraan ke bengkel terdekat untuk mendapatkan penanganan profesional.
