Penjualan Suzuki XL7 sukses menjadikannya sebagai tulang punggung baru mobil penumpang Suzuki di Indonesia. SUV tangguh ini berhasil ungguli angka Ertiga.
OLX News – Dominasi mobil jenis SUV di pasar otomotif Indonesia semakin tidak terbendung. Hal ini juga terlihat dari peta penjualan model mobil Suzuki.
Jika dulu Suzuki Ertiga selalu menjadi anak emas di segmen mobil penumpang, kini takhtanya perlahan mulai digeser oleh saudaranya sendiri yang bergaya lebih gagah.
Pesanan Suzuki XL7 Tembus 1.300 Unit, Tipe New Alpha Paling Laris
Penjualan Suzuki XL7 kini resmi menjadi backbone atau tulang punggung utama Suzuki untuk kategori mobil penumpang.
Meski menggunakan basis platform yang sama dengan Ertiga, XL7 sukses memikat hati konsumen dengan desain yang lebih tangguh ala SUV.
Menurut pihak manajemen, hal ini bukanlah bentuk saling sikut antarproduk internal, melainkan karena memang adanya perbedaan target pasar.
Dept. Head of 4W Sales PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Randy R. Murdoko, mengonfirmasi bahwa XL7 saat ini memegang peran krusial dalam total penjualan kendaraan penumpang Suzuki di Tanah Air.
“XL7 sebetulnya sekarang pun sudah jadi backbone kita di passenger model,” tegas Randy saat ditanya mengenai potensi mobil tersebut sebagai penyumbang angka terbesar bagi perusahaan, Sabtu (15/8/2026) di acara handover ceremony Suzuki XL7 di Hotel Pullman, Jakarta.
Secara komposisi nasional, posisi pertama penjualan Suzuki memang masih dikuasai oleh kendaraan niaga ringan mereka yang legendaris. Namun, tepat di bawahnya, XL7 kokoh berdiri mengalahkan jajaran mobil penumpang lainnya.
26 Konsumen Resmi Bawa Pulang Suzuki XL7, Ini Testimoni Pemilik Pertamanya!
“Sekarang kontribusi kita masih di New Carry itu kurang lebih 52 persen. Kemudian yang kedua, kita ada di XL7. Itu kontribusinya hampir 17 persen dari total kendaraan Suzuki. Lalu yang nomor tiga kita punya Fronx, 19 persen. Jadi top three-nya kontribusinya dari New Carry, XL7, dan Fronx,” papar Randy.
Lantas, bagaimana dengan nasib Ertiga? Randy menegaskan bahwa Suzuki tidak punya niat untuk mematikan salah satu modelnya. Baik Ertiga maupun XL7 tetap diproduksi dan dijual secara bersamaan karena masing-masing punya penggemar setia.
“Kalau dibilang peralihan, kami kembalikan ke konsumen. Secara segmentasi target, Ertiga ditujukan untuk MPV, lebih berorientasi kepada keluarga. Sedangkan XL7, kalau tadi kita dengar dari testimoni konsumen, desainnya tangguh, SUV. Memang sebetulnya peruntukannya berbeda,” jelasnya.
Meski saat ini fokus promosi dan target penjualan sedikit condong ke arah XL7, Randy memastikan bahwa Suzuki terus mendengarkan masukan dari pasar. Mereka rutin melakukan riset di lapangan untuk mengetahui apa yang sebenarnya diinginkan konsumen.
“Selama masih ada permintaan dari masyarakat untuk model-model seperti Ertiga, Suzuki akan terus melakukan pembaruan dan menjaga produksinya tetap berjalan,” pungkasnya. (Z)
