Seperti apa motor pertama di dunia? Berikut ini sejarah, ulasan, dan spesifikasi lengkapnya.
OLX News – Motor pertama di dunia ditemukan pertama kali di Jerman pada 1885. Kendaraan ini memiliki desain mirip sepeda kayu bernama Daimler Reitwagen atau Einspur, yang diciptakan oleh Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach. Modelnya sangat ikonik, dan menjadi cikal bakal berkembangnya teknologi motor hingga saat ini.
Sejarah Penemuan Motor Pertama di Dunia
Berkat Daimler dan Maybach, masyarakat dunia dapat merasakan memiliki kendaraan sederhana untuk mempermudah tugas sehari-hari: motor. Namun, rupanya pembuatan motor pertama kali di dunia bukan dalam tujuan bisnis sepeda motor. Kedua ilmuwan Jerman tersebut justru ingin menciptakan mesin pembakaran internal yang kecil namun tetap cukup kuat untuk menggerakkan kendaraan.
Dalam upayanya tersebut, keduanya membutuhkan rangka kendaraan yang paling sederhana demi membuktikan bahwa mesin yang dua ilmuwan tersebut inisiasi tersebut dapat bekerja. Oleh karena itu lah, sepeda dipilih sebagai pilihan yang efisien.
Dalam perkembangannya, mesin buatan Daimler dan Maybach dipatenkan secara resmi pada 3 April 1885. Selanjutnya, desain lengkap kendaraan pada sepeda kayu bermesin dipatenkan pada 29 Agustus 1885 dengan nama resmi Einspur.
Pada November 1885, putra Gottlieb Daimler yaitu Paul Daimler, yang saat itu berusia 17 tahun, melakukan uji coba publik pertama kalinya. Ia mengendarai sepeda motor tersebut sejauh 5 kilometer dari Cannstatt ke Untertürkheim di Stuttgart. Saat percobaan ini lah, terjadi momen ikonik di mana jok kulit motor sempat terbakar akibat sistem pengapian yang berupa tabung api berada tepat di bawah jok.
Perkembangan selanjutnya, setelah era Daimler Reitwagen selesai sebagai alat uji coba, perkembangan motor masuk ke babak baru berkat dua bersaudara asal Jerman: Heinrich dan Wilhelm. Keduanya menginisiasi produksi motor berskala besar pertama kali yang dijual secara komersial kepada publik pada 1894. Berbeda dengan Daimler Reitwagen, motor ini sudah memiliki desain yang lebih modern. Di situlah asal usul kata ‘motor’ pertama kali, sebab produksi dua bersaudara itu dikenal dengan “motorrad” yang artinya sepeda motor dalam bahasa Jerman.
Spesifikasi Mesin Motor Pertama di Dunia
Dilansir dari berbagai sumber, mesin motor pertama di dunia memiliki pembakaran internal satu silinder dengan kapasitas 264 cc. Dengan mesin tersebut, tenaga yang dihasilkan hanya sekitar 0,5 horsepower pada 600 rpm. Material seluruhnya terbuat dari kayu, termasuk roda-rodanya yang dilapisi dengan besi tipis.
Sistem penggeraknya menggunakan sabuk atau belt drive yang disalurkan ke roda belakang. Sementara itu, kendaraan ini juga memiliki roda bantu agar lebih seimbang, yang membuat kendaraan ini secara aktual memiliki empat roda. Roda bantu tersebut berupa roda kecil yang dipasang di samping roda belakang.
Desain Rangka Mirip Sepeda Kayuh Klasik
Motor pertama ini memiliki desain yang unik lantaran materialnya yang semuanya dari kayu hickory, meski rodanya dilapisi besi tipis. Pada titik-titik sambungnya, motor Daimler diperkuat dengan pelat besi. Bentuknya mirip dengan sepeda boneshaker atau sepeda kuno tanpa pedal, dengan balok kayu vertikal yang menyangga mesin di bagian tengah. Mesinnya, membuat motor ini dijuluki sebagai Standuhr karena tinggi dan ramping mirip jam kakek. Ia dipasang di bawah jok pengendara tanpa mesin pendingin dan hanya mengandalkan aliran udara alami saat berjalan. Saluran pembuangannya sangat pendek dan berada tepat di bawah kaki pengendara, sering kali menyemburkan panas dan asap langsung ke pengemudi.
Desain unik pada motor ini justru terletak pada pemasangan dua roda kecil di sisi kiri dan kanannya. Roda kecil itu dipasang untuk menopang keseimbangan. Jadi secara teknis, motor ini memiliki empat roda. Sementara itu, pengendara harus menarik tuas untuk mengencangkan sabuk agar roda berputar. Jika tuas dilepas, sabuk akan kendur dan motor ada di posisi netral meski mesin tetap menyala. Rem hanya ada di roda belakang, yang dioperasikan lewat tangan dengan sistem kabel sederhana. Adapun setangnya sederhana berupa batang besi lurus yang terhubung langsung ke garpu depan kayu.
| Material Rangka | Kayu Hickory diperkuat plat besi |
| Material Roda | Kayu dengan lapisan besi tipis |
| Kapasitas Mesin | 264 cc (1-Silinder Vertikal) |
| Tenaga Maksimum | 0,5 Horsepower |
| Kecepatan Top | 11–12 km/jam |
| Sistem Penggerak | Sabuk Kulit (Belt Drive) |
| Sistem Pendingin | Udara (Alami) |
| Jumlah Roda | 4 (2 roda utama + 2 roda bantu) |
| Sistem Pengereman | Rem blok kayu/karet sederhana |
| Tujuan Desain | Alat uji coba mesin (Testbed) |
Top Speed Asli Motor Pertama di Dunia
Lalu, berapa top speed asli motor pertama di dunia ini? Melansir berbagai sumber, kecepatan maksimum yang dapat ditempuh adalah 11-12 km/jam, hanya sedikit lebih cepat dibandingkan dengan orang yang sedang berlari santai.
Perkembangan Teknologi Mesin Motor Klasik
Teknologi mesin pada motor klasik sudah sangat berkembang sejak pertama kali ditemukan, hingga di era modern saat ini. Kini, teknologi mesin pada motor telah menjadi mesin yang presisi untuk memaksimalkan tenaga sepeda motor. BErikut ini tabel perkembangan teknologi mesin motor klasik dari waktu ke waktu.
| Komponen Teknologi | Era Pionir (1885–1894) | Era Klasik Awal (1900–1920) | Era Klasik Matang (1930–1950) |
| Sistem Pengapian | Hot Tube (Tabung api/pemanas manual) | Magneto & Platina (Listrik mekanis) | Baterai & Koil (Lebih stabil) |
| Mekanisme Katup | Atmospheric (Terbuka karena hisapan) | Side Valve (Katup di samping silinder) | OHV / SOHC (Katup di atas kepala mesin) |
| Sistem Bahan Bakar | Surface Karburator (Uap bensin) | Spray Carburetor (Semprotan jet) | Karburator dengan pelampung (Presisi) |
| Pendinginan | Udara alami / Air (tanpa sirkulasi) | Sirip udara pada blok mesin | Sirip udara yang lebih luas & efisien |
| Sistem Pelumasan | Total Loss (Oli dibakar/dibuang) | Pompa tangan manual oleh pengendara | Sirkulasi Otomatis (Wet Sump) |
| Transmisi | Direct Drive (Tanpa gigi/kopling) | 2 atau 3 percepatan (Sabuk/Rantai) | 4-5 Percepatan dengan Kopling kaki/tangan |
| Starter (Menyalakan) | Didorong atau diputar manual | Pedal sepeda atau engkol tangan | Kick Starter (Engkol kaki) |
Baca Juga : Sejarah Motor Astrea Grand, Motor Klasik yang Banyak Digandrungi
Demikian ulasan motor pertama di dunia, termasuk perkembangan teknologi mesin pada sepeda motor hingga saat ini. Jika hendak mencari motor, kunjungi OLX Indonesia. Situs tersebut menyediakan berbagai variasi motor, spare parts, hingga motor bekas, dengan transaksi jual beli yang aman. Unduh aplikasi OLX melalui Google Play Store dan Apple Store di ponsel sekarang juga.
