Salah satu kelebihan membeli mobil bekas adalah kamu bisa langsung menggunakannya tanpa harus menunggu STNK dari dealer, lalu bagaimana jika STNK mobil bekas diblokir?
Seringkali saat sudah merasa cocok dengan mobil bekas incaran, dokumen yang bermasalah membuat pembeli berpikir dua kali untuk meminangnya. Sebab, mau tidak mau, pembeli harus mengurusnya sendiri.
Namun, meski harus meluangkan waktu untuk mengurusnya, ternyata prosesnya tidak rumit, lho. Biayanya juga relatif terjangkau!
Biaya buka blokir STNK
Biaya buka blokir STNK mobil secara umum adalah gratis. Hanya saya, terdapat biaya proses balik nama mobil sebesar 1% dari Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB), serta Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas (SWDKLLJ) Rp. 143.000.
Selain itu, kamu juga akan dikenakan biaya Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP), cetak Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB), STNK, dan Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) sebesar Rp. 675.000. Tarif tersebut belum termasuk pajak dan pendaftaran balik nama.
Untuk mengetahuinya, berikut ini merupakan rincian biaya buka blokir STNK mobil:
1. Registrasi BBN II: Harga tergantung dari ketentuan Samsat yang dikunjungi.
2. Proses Balik Nama: 1 persen dari NJKB
3. Pajak Kendaraan Bermotor: Bisa kamu cek pada STNK atau aplikasi cek pajak
4. SWDKLLJ Mobil: Rp. 143.000
5. Penerbitan STNK: Rp. 200.000
6. Penerbitan TNKB: Rp. 100.000
7. Penerbitan BPKB: Rp. 375.000
Langkah membuka STNK yang diblokir
Membuka blokir STNK kendaraan dapat dilakukan di kantor SAMSAT terdekat. Selain menyiapkan sejumlah dana yang terangkum di atas, kamu juga wajib membawa beberapa berkas yang merupakan syarat dan cara buka blokir STNK di Kantor Samsat.
7. Bukti pelunasan tagihan pinjaman (jika pemblokiran dilakukan oleh pihak kreditur)
8. Bukti pembayaran E-Tilang (jika pemblokiran karena kendaraan kena tilang)
Cara buka blokir STNK
Untuk membuka blokir STNK, berikut langkah-langkah yang perlu kamu lakukan.
1. Kunjungi kantor SAMSAT
Setelah melengkapi dokumen di atas, langkah selanjutnya yang harus kamu lakukan adalah mendatangi kantor SAMSAT untuk melakukan proses buka blokir STNK. Silakan kunjungi kantor SAMSAT sesuai domisili kendaraan terdaftar.
2. Cek fisik kendaraan
Kemudian, silakan antre untuk cek fisik kendaraan. Kamu nanti akan diminta untuk menunggu hingga proses selesai. Setelah itu, legalisir hasil cek fisik kendaraan bermotor kamu.
3. Isi formulir balik nama
Silahkan menuju bagian layanan buka blokir. Di sana kamu akan diminta untuk mengisi beberapa data dan diarahkan menuju loket balik nama. Silakan isi formulir pendaftaran balik nama tersebut. Jika sudah selesai, berikan seluruh berkas persyaratan dan formulir yang telah diisi.
4. Pembayaran
Proses selanjutnya adalah melakukan pembayaran. Seperti yang sudah dijelaskan di atas, terdapat beberapa tahapan pembayaran yang akan dilakukan.
Hal pertama adalah biaya Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) sebesar 1 persen dari Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB). Kedua, kamu akan membayar biaya penerbitan STNK sebesar Rp200 ribu untuk kendaraan roda empat atau mobil.
Selanjutnya, kamu juga akan membayar biaya penerbitan Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) sebesar Rp100 ribu untuk mobil. Terakhir, kamu akan dikenakan biaya penerbitan BPKB sebesar Rp 375 ribu.
Nah, setelah kamu selesai bayarannya, kamu bisa ambil STNK dan TNKB-nya di loket penyerahan. Sementara itu, biasanya BPKB bisa kamu ambil dalam waktu sekitar 2 minggu.
Mudah, bukan? Biayanya juga relatif terjangkau. Maka dari itu, meski STNK mobil bekas incaran telah diblokir oleh pemilik lama, hal tersebut bukanlah sebuah penghalang untuk meminangnya.
Kendaraan elektrifikasi tidak melulu bicara soal mobil listrik. Kalau ujung-ujungnya cuma mau mengejar efisiensi bahan bakar sekaligus ramah lingkungan, rasanya Suzuki XL7 Hybrid dengan teknologi mild hybrid yang disebut SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) sudah cukup.
News.OLX – Untuk membuktikan efisiensi mobil hybrid ketiganya, Suzuki XL7 Hybrid, PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengajak puluhan media melakukan sesi test drive mobil SUV yang meluncur pada pertengahan bulan lalu ini.
Kali ini Kota Yogyakarta yang tidak pernah bosan menyambut dengan segala pesona keindahan alam dan ragam kuliner khasnya, menjadi destinasi ciamik untuk menguji Suzuki XL7 Hybrid.
Media Test Drive Suzuki XL7 Hybrid berlangsung di Yogyakarta, 5 – 7 Juli 2023 lalu.
Seluruh media peserta test drive Suzuki XL7 Hybrid batch 2 foto bersama di kawasan wisata Kaliurang, Yogyakarta (Istimewa)
Hari pertama di Kota Pelajar ini, rombongan media memang tidak bisa maksimal dalam meng-eksplore segala keunggulan yang ditawarkan oleh Suzuki XL7 Hybrid karena sampai di Yogyakarta sudah menjelang malam. Perjalanan dari bandara Yogyakarta International Airport (YIA) di Kulon Progo menuju Kota Yogyakarta yang berjarak sekitar 45 km yang ditempuh menggunakan bus, memakan waktu cukup lama.
Namun hal ini tidak mengendurkan semangat kami untuk terus bisa mengikuti rangkaian acara media test drive yang digelar oleh Suzuki ini.
Acara pelepasan rombongan Media Test Drive Suzuki XL7 Hybrid berlangsung di dealer Suzuki Sumber Baru Mobil di Yogyakarta. Sebanyak 7 unit Suzuki XL7 Hybrid varian tertinggi, Alpha bertransmisi otomatis dengan warna barunya yang menawan, Savanna Ivory sudah siap untuk diuji keunggulannya.
City view Kota Yogyakarta dari Tapak Watu Hill, Tebing Breksi bersama Suzuki XL7 Hybrid (Zie)
Tujuan pertama dari perjalanan di ‘Kota Pelajar’ bersama Suzuki XL7 Hybrid kali ini adalah menuju Watu Tapak Hill di kawasan Tebing Breksi, salah satu destinasi wisata andalan di Yogyakarta yang awalnya merupakan lokasi tambang batu kapur di Dusun Groyokan, Sleman, Yogyakarta.
Meski tidak bisa mengejar keindahan sunset di Tebing Breksi yang katanya indah banget karena rombongan sampai sudah gelap, namun pemandangan malam di tempat ini juga tidak kalah mempesona sih sebenarnya.
Keunggulan dari mobil SUV yang memadukan mesin konvensional berbahan bakar bensin dengan kekuatan Integrated Starter Generator (ISG) dan baterai lithium ion langsung bisa dirasakan saat perjalanan dimulai.
SHVS Bekerja Maksimal, Irit dan Ramah Lingkungan
Tombol Engine Start Stop di Suzuki XL7 Hybrid (Zie)
News.OLX mengambil jatah paling pertama untuk duduk di belakang lingkar kemudi. Usai melakukan adjust posisi duduk dengan jok yang terbilang cukup empuk menopang bobot badan, tombol Engine Start Stop kami nyalakan.
Jalanan Kota Yogyakarta malam itu sedikit lumayan ramai sehingga kami harus fokus ke alat komunikasi antar unit mobil untuk mengikuti instruksi official car yang memimpin perjalanan, agar bisa tetap berada di dalam rombongan.
Traffic light dan kondisi jalan yang padat beberapa kali mengharuskan kami untuk melakukan deselarasi dan berhenti sesaat. Saat posisi diam inilah, teknologi SHVS ini bekerja mematikan mesin dan hidup kembali ketika pedal gas ditekan.
ISG (Integrated Starter Generator) menjadi bagian dari teknologi hibrida Suzuki yang berfungsi mengaktifkan Engine Auto Start-Stop bekerja meminimalisir penggunaan bahan bakar saat mobil berhenti. Dengan kondisi mesin mati otomatis tidak ada proses pembakaran bahan bakar di ruang mesin sekaligus meminimalisir gas buang yang keluar dari knalpot. Irit bensin iya, ramah lingkungan juga iya.
Sementara baterai lithium ion berkapasitas 10Ah terintegrasi dengan ISG untuk menyuplai tenaga listrik tambahan ke crankshaft, menjadikan putaran mesin lebih ringan.
Meskipun dalam kondisi mesin mati, namun sistem elektrikal tetap menyala, sehingga semua fungsi mobil yang memanfaatkan kelistrikan mobil seperti lampu, head unit, power window atau power door akan tetap berfungsi.
Kapasitas baterai lithium ion di XL7 Hybrid ini lebih besar dibanding yang digunakan di dua model hibrida Suzuki lainnya, yakni Ertiga Hybrid dan Grand Vitara Hybrid.
“Kenaikan kapasitas baterai ini berdampak pada meningkatnya kapasitas penyimpanan tenaga. Namun meski secara kapasitas besarannya berbeda, dua baterai lithium ion ini (6Ah dan 10Ah) memberikan fungsi SHVS secara maksimal. Dari segi ukuran fisiknya juga tetap sama,” sebut Donny Saputra, Head of Marketing PT. SIS.
Kaca Spion Tengah Makin Canggih, Pakai Sistem Touchscreen
E-Mirror sistem touchscreen membantu visibilitas pengemudi Suzuki XL7 Hybrid ketika berkendara dengan kualitas gambar sangat tajam (Istimewa)
Di Suzuki XL7 Hybrid juga sudah tersemat fitur E-Mirror Touchscreen yang fungsinya untuk memantau kondisi di sekitar mobil baik dari arah depan maupun belakang.
Di model XL7 sebelumnya fitur ini memang sudah ada. Hanya saja bedanya, fitur E-Mirror yang ada di versi hibrida sudah mendapatkan berbagai penyempurnaan.
Upgrade spion tengah ini adalah sudah sistem touchscreen, kemudian penyempurnaan yang kedua adalah kemampuan visibilitas dua arah secara bersamaan.
Ketika fungsi ini digunakan, maka layar di kaca spion tengah Suzuki XL7 Hybrid ini akan terbagi dua tampilan, satu sisi menampilkan visual dari kamera depan, sementara sisi lainnya menampilkan visual dari kamera belakang.
“E-Mirror di Suzuki XL7 Hybrid berbeda dengan yang ada di Suzuki XL7 terdahulu. Versi baru dari E-Mirror ini sudah pakai sistem touchscreen dan bisa dipilih untuk melihat bagian tertentu saja. Bisa bagian belakang saja, depan saja, atau split mirror untuk melihat dua arah secara bersamaan,” terang Harold Donnel Tampubolon, Head of 4W Brand Development & Marketing Research PT. SIS menjelaskan keunggulan fitur E-Mirror yang ada di Suzuki XL7 Hybrid.
Keunggulan lain dari kaca spion tengah canggih dari Suzuki ini adalah kualitas gambarnya yang cukup tajam, sehingga ketika berkendara di malam hari pun, visual yang tersaji sangat clear. Berkendara menjadi lebih aman dan juga nyaman.
Suzuki XL7 Hybrid Tangguh Melahap Tanjakan Curam di Tebing Breksi
Suzuki XL7 Hybrid bersama model di Tapak Watu Hill, Tebing Breksi, Yogyakarta (Zie)
Poin utama perjalanan menuju Tebing Breksi adalah untuk membuktikan ketangguhan Suzuki XL7 Hybrid dalam melahap tanjakan curam menuju Watu Tapak Hill yang terletak di area Tebing Breksi, Yogyakarta.
Mesin K15B yang kini mendapat support SHVS menjadikan mobil SUV berdimensi panjang 4.450 mm, lebar 1.775 mm, dan tinggi 1.710 mm ini bisa merayap dengan santai dari bawah sampai atas.
Kekuatan mesin 1.462 cc 4 silinder ini mampu menggelontorkan tenaga maksimal hingga 77kW (104,7 ps) di putaran mesin 6.000 rpm dan torsi maksimal 138 rpm di putaran 4.400 rpm, sehingga tidak perlu takut kekurangan tenaga dorong untuk bisa sampai ke tujuan.
Begitu juga saat mobil harus berhenti di tengah-tengah tanjakan, tidak menjadikan siapapun pengemudi XL7 Hybrid harus merasa khawatir karena mobil dijamin tidak bakal ‘ndelosor’ turun karena sudah ada fitur Hill Hold Control yang akan bekerja menahan mobil saat berhenti di tengah tanjakan.
Hingga akhirnya semua para peserta test drive Suzuki XL7 Hybrid bisa mencapai lokasi tanpa sedikitpun menemui kendala. Dan disana kami disuguhi minuman hangat khas Yogya seperti Wedang Jahe dan Wedang Uwuh bersama aneka gorengan yang begitu nikmat di Tebing Breksi sambil memandangi indahnya Yogyakarta dari atas ketinggian.
Puas menikmati city view Yogyakarta malam hari, kami pun beranjak meninggalkan lokasi menuju restoran Omah Eyang untuk santap malam sebelum menutup rangkaian hari pertama bersama Suzuki XL7 Hybrid di hotel tempat kami menginap.
Menikmati Indahnya Panorama Yogyakarta bersama Suzuki XL7 Hybrid
News.OLX bersama dua media lainnya di acara Media Test Drive Suzuki XL7 Hybrid batch kedua grup 4 (Istimewa)
Hari kedua Media Test Drive Suzuki XL7 Hybrid dimulai sedikit lebih pagi. Maklumlah, banyak agenda yang harus dikejar akibat molornya jadwal di hari sebelumnya. Kali ini seluruh rombongan media beranjak dari hotel menuju kawasan wisata Kaliurang.
Kawasan wisata alam ini juga tidak kalah indah dengan pemandangan yang ditawarkan di Tebing Breksi. Bedanya kali ini kami berada di bawah kaki gunung Merapi yang dikelilingi pepohonan, menjadikan udara terasa sangat sejuk.
Kami merekomendasikan lokasi ini sebagai salah satu destinasi yang tidak boleh dilewatkan ketika kalian liburan ke Yogyakarta. Selain bisa berkeliling sambil melihat jejak-jejak lahar panas Gunung Merapi saat melahap kehidupan di sekitarnya, disini juga menawarkan kuliner khas dan unik dari Yogyakarta, yaitu tahu dan tempe Jadah.
Makan tahu dan tempe Jadah sambil sesekali menyeruput kopi panas dengan pandangan mata yang terus waspada memantau tingkah lucu kawanan monyet liar yang ada disana memang menjadi pengalaman yang sulit dilupakan.
Rombongan media peserta test drive Suzuki XL7 Hybrid di kawasan Kaliurang bersantai dambil menikmati tahu dan tempe Jadah (Istimewa)
Oh iya, di lokasi ini juga menjadi titik awal dari tantangan adu irit Suzuki XL7 Hybrid dengan sistem full to full. Sebelum meninggalkan lokasi wisata Kaliurang, tangki bahan bakar dari 7 unit mobil Suzuki XL7 Hybrid yang dipakai diisi penuh sebelum kemudian disegel.
Sebagai catatan, batch pertama mencatatkan angka konsumsi BBM paling efisien di 13,8 kpl (kilometer per liter) meskipun tidak dilombakan. Kami harus bisa jauh lebih baik dari catatan tersebut.
Lomba irit Suzuki XL7 Hybrid menggunakan sistem full to full (Istimewa)
Lalu bagaimana dengan hasil konsumsi BBM Suzuki XL7 Hybrid yang diraih peserta di batch kedua ini?
News.OLX berada di mobil bernomor lambung 4 bersama dua rekan media lainnya. Mengingat ini lomba sehingga kami harus sangat kompetitif, mau tak mau kami harus menunjuk satu orang diantara kami bertiga yang punya skill eco drive mumpuni atau istilahnya yang ‘kakinya sekolah’.
Akhirnya kami mempercayakan rekan kami, jurnalis senior dari OtoMampir.com, Ardi Marohan atau di kalangan wartawan lainnya akrab disapa Bang Mampir.
Keahlian mengemudi Bang Mampir sangat kami andalkan dalam mengantar kami menuju destinasi kedua, yaitu La Li Sa Farmers Village, “Jogja rasa Eropa” salah satu tempat wisata baru di Yogyakarta, tepatnya di daerah Wates yang mengusung konsep pedesaan Eropa.
Di tempat ini terdapat ornamen ala-ala Belanda seperti kincir angin, bunga Tulip, serta bangunan bergaya khas Eropa, membuat pengunjungnya seolah-olah sedang liburan ke “Negeri Kincir Angin”.
La Li Sa Farmers, salah satu destinasi wisata baru di Yogyakarta yang menawarkan konsep pedesaan Eropa (Zie)
Kapasitas Bagasi Suzuki XL7 Hybrid Lega
Di tempat ini juga dilangsungkan lomba memasukkan kotak kardus sebanyak-banyaknya ke dalam bagasi belakang Suzuki XL7 Hybrid, untuk membuktikan kalau kabin serta bagasi mobil SUV terbaru dari Suzuki ini memang cukup lega.
Standar kapasitas bagasi XL7 Hybrid tanpa melipat jok belakang bisa menampung barang dengan kubikasi hingga 153 liter. Tapi itu bukan satu-satunya pilihan untuk memaksimalkan kapasitas bagasi. Saat jok belakang ditekuk, maka kapasitasnya jadi 550 liter. Kalau masih kurang muat juga, ada opsi terakhir dengan melipat jok baris kedua sehingga bisa memuat hingga 803 liter.
Usai bermain games sekaligus menikmati makan siang disana, perjalanan berlanjut menuju kawasan wisata Gumuk Pasir Pantai Parangkusumo yang berada di Kabupaten Bantul, Yogyakarta.
Ardi Marohan atau Bang Mampir yang kami percayakan menjadi driver tunggal mengikuti lomba irit BBM Suzuki XL7 Hybrid di Yogyakarta (Zie)
Lomba irit masih berlanjut, namun kali ini penyelenggara Media Test Drive Suzuki XL7 Hybrid menambah tantangan dengan Time Attack, peserta ditantang untuk bisa tiba di lokasi finish tepat waktu.
Perjalanan dari Wates (La Li Sa Farmers) menuju Gumuk Pasir Parangkusumo berdasarkan Google Map memakan waktu sekitar 50 menit dengan kecepatan kendaraan normal.
Sudah pasti disini dituntut kesabaran dan keahlian pengemudi agar bisa tiba di tujuan sesuai dengan waktu yang sudah ditetapkan tetapi konsumsi bahan bakarnya tetap irit.
Menyeimbangkan kecepatan rata-rata mobil dengan output tenaga mesin agar tidak terlalu boros, menjaga kecepatan secara konstan, putaran mesin tidak lebih dari 2.000 rpm, menghindari terlalu banyak pengereman, serta tidak melakukan akselerasi dadakan seperti tiba-tiba menekan pedal gas secara berlebihan menjadi kunci utama melewati tantangan ini.
Alhasil, tim kami bisa tiba disana meskipun catatan waktu sampainya empat menit lebih lama dari waktu yang ditetapkan dengan angka konsumsi bahan bakar hingga 19,05 kpl dan sekaligus memenangkan lomba irit tersebut.
“Kami sangat mengapresiasi sekali effort dari rekan-rekan sekalian dalam menguji efisiensi BBM Suzuki XL7 Hybrid. Untuk hasil uji rata-rata penggunaan bahan bakar di batch kedua media test drive ini kita bisa dapatkan komposisi average berdasarkan perhitungan di MID itu di angka 19,05 kpl. Hasil ini berkembang lebih jauh dibanding hasil yang didapatkan peserta di batch pertama, yakni 13,08 kpl, namun challenge-nya berbeda dari komposisi perjalanan. Di batch pertama perjalanannya itu naik gunung turun gunung dengan luar biasa, dan di batch kedua kita lebih menekankan pada endurance dengan jarak tempuh yang cukup panjang,” jelas Harold saat mengumumkan hasil dari lomba irit Media Test Drive Suzuki XL7 Hybrid batch kedua.
Dengan berakhirnya lomba irit dan time attack ini, secara official acara test drive Suzuki XL7 Hybrid oleh puluhan media di batch kedua juga berakhir. Tapi tentu tidak lengkap rasanya kalau sudah sampai di kawasan wisata lautan pasir yang indah ini, kami harus menolak menikmati segarnya air kelapa muda serta aneka gorengan sambil seru-seruan mengendalikan ATV di Gumuk Pasir Parangkusumo.
And this is it, let’s rock n roll baby!!!
Media seru-seruan main ATV di Gumuk Pasir setelah test drive Suzuki XL7 Hybrid berakhir (Istimewa)
Membandingkan dua mobil double cabin antara Toyota Hilux vs Mitsubishi Triton, siapa yang menang?
News.OLX – Mengulas perbandingan antara duo mobil double cabin antara Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton selalu menjadi pembahasan menarik. Soalnya, kedua mobil ini dikenal karena ketangguhannya yang patut diacungi jempol.
Tak ayal, tak sedikit orang yang bingung dalam menempatkan hatinya untuk memilih kedua mobil berpenggerak empat roda ini.
Namun, jangan bingung. Kali ini, kita akan coba mengulas serta membandingkan dua mobi tersebut pada varian tertingginya, yaitu Toyota Hilux 2.4 V Diesel AT 4×4 dan Mitsubishi Triton Ultimate AT 4WD.
Berikut penjelasan perbandingan antara Toyota Hilux 2.4 V Diesel AT 4×4 dan Mitsubishi Triton Ultimate AT 4WD dari sisi eksterior, interior, fitur, dan juga performa mesin.
Eksterior
Jika melihat dari segi tampilan eksterior, Mitsubishi Triton memang terlihat lebih modern dibandingkan dengan Toyota Hilux. Desain eksterior Triton memiliki kesan yang lebih segar dan kontemporer.
Salah satu poin yang menonjol pada Triton adalah konsep desain yang dikenal sebagai Dynamic Shield. Desain ini melibatkan perpaduan antara grill, lampu depan, dan bumper yang mirip dengan model Mitsubishi lainnya seperti Xpander dan Pajero Sport.
Hal ini memberikan kesan yang konsisten dan mengidentifikasi Triton sebagai bagian dari keluarga desain Mitsubishi yang lebih baru.
Di sisi lain, Toyota Hilux memiliki tampilan yang lebih simpel. Meskipun ada kesamaan dalam gaya desain depan dengan saudaranya, yaitu Fortuner, namun tampilan bumper Hilux tidak seagresif pada model Fortuner tersebut.
Pilihan tampilan eksterior antara Triton dan Hilux sangat tergantung pada preferensi pribadi. Jika kamu menyukai desain yang lebih modern dan mencolok, Triton mungkin menjadi pilihan yang lebih baik.
Namun, jika kamu lebih suka tampilan yang lebih tenang, simpel, serta tidak terlalu menonjolkan banyak aksen, Hilux dapat menjadi opsi yang lebih tepat.
Dimensi
Ketika membandingkan mobil double cabin, dimensi mobil dan bak pengangkut barang juga perlu diperhatikan. Toyota Hilux memiliki dimensi bodi dengan panjang 5.325 mm, lebar 1.855 mm, dan tinggi 1.815 mm, dengan wheelbase sepanjang 3.085 mm.
Sedangkan dimensi bak pengangkut barang Hilux memiliki panjang 1.525 mm, lebar 1.540 mm, dan tinggi 480 mm, dengan kapasitas sekitar 998,9 liter.
Di sisi lain, Mitsubishi Triton varian Ultimate memiliki dimensi bodi dengan panjang 5.305 mm, lebar 1.815 mm, dan tinggi 1.795 mm. Dimensi bak pengangkut barang pada Triton adalah panjang 1.520 mm, lebar 1.470 mm, dan tinggi 475 mm, dengan kapasitas sekitar 961,39 liter.
Jika melihat angka-angka tersebut, memang Toyota Hilux lebih menyediakan ruang yang lebih luas bagi penumpang dan kapasitas bak yang lebih besar untuk mengangkut barang.
Hal ini menunjukkan bahwa Hilux dapat menjadi pilihan yang lebih akomodatif jika kamu memiliki kebutuhan untuk mengangkut penumpang atau barang dalam jumlah yang lebih banyak.
Dalam hal tampilan interior, baik Toyota Hilux maupun Mitsubishi Triton menawarkan kesan yang lebih modern untuk sebuah mobil double cabin. Pada Triton terdapat logo tiga berlian, desain interiornya terlihat modern dan up-to-date.
Triton menawarkan material jok, setir, dan tuas persneling yang dilapisi dengan kulit berkualitas, memberikan sentuhan mewah pada kabin.
Pada bagian tengah dashboard, terdapat head unit touchscreen berukuran 7 inci yang dapat mengakomodasi berbagai fitur audio seperti AUX, HDMI, DVD, serta mendukung konektivitas dengan Apple CarPlay. Fitur-fitur modern seperti kamera parkir dan fitur lainnya juga tersedia.
Selain itu, Triton dilengkapi dengan tombol multifungsi atau steering switch pada setir, yang memungkinkan pengendara mengatur sistem audio, konektivitas, dan pengaturan MID (Multi-Information Display) dengan mudah. Panel MID pada Triton dirancang dengan menarik, dengan tampilan Liquid Crystal yang memberikan kesan yang modern dan futuristik.
Sementara pada kabin Hilux, secara desain cukup menarik dengan gaya dashboard menumpuk. Apalagi di bagian interior ini kebanyakan menggunakan bahan plastik hitam yang tahan banting serta mudah dibersihkan ketika dipakai off-road.
Kamu juga bisa merasakan sentuhan premium pada bagian setir dan bangku yang sudah dilapis dengan kulit. Selain itu bangkunya sudah dilengkapi dengan pengaturan elektrik, ditambah setir yang bisa disetel teleskopik dan tilt.
Pada bagian tengah dashboard, hadir head unit yang sudah layar sentuh dengan berbagai fitur, seperti radio, Bluetooth, AUX, dan USB. Kemudian di bagian bawah ada pengaturan AC yang sudah digital dengan penyetelan otomatis.
Sistem hiburannya juga sudah menggunakan layar sentuh. Konektivitas seperti bluetooth, USB dan Apple CarPlay juga tersedia, jadi bisa menghibur selama bertualang.
Fitur
Mitsubishi Triton menawarkan berbagai fitur canggih dan lengkap yang bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan pengemudi dan penumpang.
Salah satunya adalah fitur Multi Around Monitor yang memberikan informasi visual mengenai objek-objek di sekitar mobil, membantu pengemudi dalam manuver dan parkir.
Selain itu, Triton juga dilengkapi dengan fitur Blind Spot Warning yang memberikan peringatan jika ada kendaraan yang ingin menyalip dari belakang, dan Rear Cross Traffic Alert yang memberikan notifikasi audio saat mendeteksi adanya objek di belakang mobil, terutama saat sedang melakukan parkir.
Triton juga menawarkan fitur Forward Collision Mitigation yang memberikan peringatan dan melakukan pengereman otomatis jika mendeteksi adanya pejalan kaki atau objek lain di depan mobil, untuk mengurangi risiko kecelakaan.
Tak kalah lengkap, pada Toyota Hilux terdapat Airbags termasuk Front Driver Airbag, Passenger Airbag, dan Driver Knee Airbag yang berfungsi untuk melindungi dan meminimalisir cedera parah jika terjadi kecelakaan.
Terdapat pula fitur keamanan yang tersemat pada bagian rem yaitu Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-Force Distribution (EBD).
Fungsinya adalah untuk memastikan keamanan maksimum saat kamu melakukan pengereman tanpa terjadi slip atau tergelincir dan menjaga kendaraan tetap dalam keadaan stabil.
Pada tipe G dan V, terdapat beberapa fitur canggih yang juga mampu melindungi pengemudi maupun penumpang dari hal-hal tidak diinginkan.
Seperti, fitur Vehicle Stability Control (VSC) dan Trail Sway Control untuk menjaga keseimbangan kendaraan saat menikung agar tidak terjadi over-steering atau under-steering. Fitur tersebut juga akan menjaga barang bawaan kamu yang ada di ruang bagasi menjadi lebih aman dalam posisi semestinya.
Dibekali juga dengan fitur Hill Assist Control pada tipe G dan V agar kendaraan tetap melaju stabil dan tidak tergelincir mundur saat berada di jalanan menanjak.
Selain itu, fitur Emergency Brake Signal (EBS) dengan teknologi khusus untuk memberi kamu peringatan agar selalu menjaga jarak aman ketika berkendara sehingga terhindar dari kecelakaan.
Terakhir, Hilux Double Cabin dilengkapi Immobilizer dengan sistem keamanan terbaik untuk mencegah terjadinya pencurian mobil. Fitur ini sudah ada di ketiga tipe mobil Hilux, sehingga kamu tidak perlu mengkhawatirkannya.
Performa mesin
Mengulas performa mesin Toyota Hilux vs Mitsubishi Triton memang penting dalam membandingkan kedua mobil tersebut. Dalam hal ini, kami mencoba membandingkan hasil uji coba drag race sejauh 201 meter.
Hasil uji coba ini menunjukkan bahwa Mitsubishi Triton berhasil memenangkan persaingan dengan waktu 11 detik, sedangkan Toyota Hilux mencatatkan waktu 12,2 detik.
Hal yang sama terjadi pada akselerasi 0-100 km/jam, di mana Triton mencapai waktu 10,3 detik, sedangkan Hilux mencapai waktu 13,4 detik.
Meskipun Triton memiliki performa mesin yang lebih unggul dalam tes tersebut, Toyota Hilux memiliki keunggulan dalam konsumsi bahan bakar. Dalam hal ini, perbandingan dilakukan dengan tes perjalanan dalam kota dan juga jalanan bebas hambatan alias tol.
Menurut data yang ditampilkan pada MID (Multi-Information Display) masing-masing mobil, Hilux mencatatkan angka konsumsi bahan bakar sebesar 11,3 km/liter untuk perjalanan dalam kota dan 14,3 km/liter untuk perjalanan di jalan tol.
Sementara Triton mencatatkan angka konsumsi bahan bakar sebesar 10,3 km/liter untuk perjalanan dalam kota dan 13,1 km/liter untuk perjalanan di jalan tol.
Harga
Bicara harga, keduanya tidak memiliki banyak perbedaan. Mitsubishi Triton dibanderol mulai dari Rp 434 juta, hanya selisih sekitar Rp 4 juta dengan Toyota Hilux yang dibanderol mulai dari Rp 438 jutaan.
Mengingat harga keduanya tidak berbeda jauh, kamu bisa pertimbangkan aspek lain jika ingin membeli salah satunya. Contohnya dari aspek performa, Mitsubishi Triton memiliki hasil tes drag race dan akselerasi yang baik. Namun, Toyota Hilux memberikan keunggulan dalam efisiensi bahan bakar, dengan angka konsumsi yang lebih baik.
Jadi, soal pilihan, semua kembali lagi ke preferensi kamu. Yang jelas, pastikan semuanya sudah dipertimbangkan dengan baik, ya!
Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX, ya. Download juga aplikasi OLX di Google Play Store dan App Store segera!
Komponen starter mobil merupakan sistem yang penting untuk menghidupkan mesin kendaraan. Sistem starter terdiri dari beberapa komponen yang bekerja bersama-sama untuk bisa menyalakan kendaraan.
News.OLX – Komponen-komponen tersebut berbeda fungsi, namun memiliki satu tujuan akhir yang sama. Untuk mengetahuinya, berikut ini adalah daftar komponen starter mobil beserta fungsinya secara lebih detail:
1. Aki mobil
Aki mobil adalah sumber daya listrik yang menyediakan energi untuk menjalankan motor starter. Aki menyimpan energi dalam bentuk kimia dan mengonversinya menjadi energi listrik yang diperlukan untuk memutar mesin. Fungsinya untuk menyediakan daya yang cukup untuk memulai putaran motor starter.
2. Solenoid
Solenoid adalah perangkat elektromagnetik yang berfungsi sebagai saklar untuk mengalirkan arus listrik ke motor starter.
Ketika kunci kontak dinyalakan, solenoid akan menghubungkan aki dengan motor starter sehingga motor starter dapat berputar. Fungsinya adalah mengontrol aliran listrik ke motor starter.
3. Armature
Armature merupakan inti dari motor starter. Fungsinya adalah mengubah energi listrik menjadi energi mekanik yang digunakan untuk memutar kruk as mesin. Armature terdiri dari gulungan kawat yang dililitkan di sekitar komutator.
Ketika arus listrik dialirkan melalui armature, medan magnet terbentuk. Hal ini pada akhirnya menyebabkan armature berputar.
4. Komutator
Komutator adalah bagian dari armature yang berfungsi untuk mengalirkan arus listrik secara terputus-putus ke belitan medan motor starter.
Komutator berputar bersama dengan armature dan memastikan arus listrik disalurkan dengan benar. Fungsinya adalah memutus dan menghubungkan arus listrik ke belitan medan motor starter saat armature berputar.
5. Sikat alternator
Sikat adalah kontak gesek yang digunakan untuk mentransfer arus listrik dari sumber ke armature melalui komutator.
Sikat biasanya terbuat dari bahan yang tahan gesekan tinggi seperti karbon. Fungsinya adalah memastikan aliran listrik yang stabil ke armature saat komutator berputar.
6. Field coil
Field coil adalah kumparan kawat yang menghasilkan medan magnet saat arus listrik mengalir melaluinya. Medan magnet ini diperlukan untuk memutar armature.
Field coil biasanya terbuat dari kawat tembaga yang dililitkan pada inti besi. Fungsinya adalah menciptakan medan magnet yang kuat untuk menggerakkan armature.
7. Kopling starter
Kopling starter adalah perangkat yang berfungsi untuk menghubungkan motor starter dengan mesin. Fungsinya adalah mentransmisikan putaran armature ke gigi pinion yang akan menggerakkan mesin.
Kopling starter terdiri dari mekanisme kopling dan mekanisme pendorong yang terhubung dengan gigi pinion.
8. Gigi pinion
Gigi pinion adalah gigi kecil yang terhubung dengan kopling starter. Fungsinya adalah menggerakkan roda gigi mesin untuk memulai putaran mesin.
Setelah mesin hidup, gigi pinion akan melepaskan koneksi dengan roda gigi mesin. Gigi pinion bekerja dengan bantuan tuas penggerak dan pegas pengembali.
9. Tuas penggerak
Tuas penggerak adalah komponen yang digunakan untuk menggerakkan gigi pinion ke posisi yang benar. Ketika kunci kontak dinyalakan, tuas penggerak akan menekan gigi pinion ke roda gigi mesin untuk memulai putaran. Setelah mesin menyala, tuas penggerak akan mengembalikan gigi pinion ke posisi semula.
10. Pegas pengembali
Pegas pengembali adalah pegas yang digunakan untuk mengembalikan tuas penggerak dan gigi pinion ke posisi semula setelah mesin menyala.
Pegas ini memastikan gigi pinion tidak terus terhubung dengan roda gigi mesin. Fungsinya adalah mengembalikan komponen-komponen starter ke posisi semula setelah putaran mesin dimulai.
Itu adalah komponen-komponen starter mobil. Komponen tersebut berbeda jenis dan fungsinya masing-masing, namun memiliki satu tujuan untuk menyalakan mobil.
Dengan pemahaman yang lebih detail tentang komponen-komponen starter mobil dan fungsinya, kamu dapat mengenali peran penting masing-masing komponen dalam sistem starter.
Jika ada masalah dengan starter mobil, sebaiknya segera mobil kamu ke bengkel terpercaya agar diperiksa dan diperbaiki komponen yang rusak atau tidak berfungsi dengan baik.
Kunjungi OLX atau unduh aplikasinya di Google Play Store atau App Store untuk mendapatkan informasi terbaru tentang otomotif lainnya.
Wuling Alvez menawarkan desain eksterior fashionable yang cukup sleek dan stylish yang menyasar segmen kaum muda dengan selera tinggi namun kemampuan finansial yang so so.
News.OLX – Banjir memang selalu merepotkan, mau orang punya duit atau enggak, banjir itu bikin susah. Tapi ada loh banjir yang bikin orang bahagia.
Bagi kalian yang mungkin berencana untuk membeli mobil baru, pilihan yang kami rekomendasikan adalah Alvez yang secara keseluruhan bisa kami bilang SUV ini memang kebanjiran, namun dalam konotasi positif.
Yup, Alvez dibanjiri fitur-fitur yang mendukung kenyamanan dan keselamatan berkendara bagi setiap pemiliknya.
Banjir fitur ini tentu membuat calon pembeli mobil jadi sangat bahagia. Apalagi dari sisi harga jualnya juga gak bikin kantong kering, karena Wuling Motors menjualnya dengan harga mulai dari Rp209 juta untuk varian terbawah (SE) hingga Rp295 juta untuk varian tertinggi (EX).
Di tengah-tengahnya juga masih ada pilihan varian lain yakni Alvez CE dengan harga Rp255 juta.
Saat meluncur pertama kali di ajang pameran IIMS bulan Februari 2023 lalu, semua orang dibuat takjub. Bagaimana mungkin mobil yang dipenuhi dengan banyak fitur istimewa ini bisa dijual dengan harga yang begitu terjangkau.
Bagi produsen mobil yang bermarkas di Cikarang ini, strategi itu sudah biasa. Meluncurkan produk istimewa dengan harga murah atau setidaknya lebih terjangkau dibanding kompetitornya memang bukan hal yang baru.
Wuling Motors sudah sering melakukannya. Saat meluncurkan Confero sebagai produk pertamanya di Indonesia, model ini jadi MPV termurah. Kemudian disusul Cortez, MPV yang disebut fitur dan kenyamanannya setara Kijang Innova tapi dijual seharga Avanza.
Terakhir ada Wuling Almaz, Smart SUV yang memiliki semua keunggulan teknologi terkini tapi harganya di kisaran Rp300 jutaan.
Kini ada Wuling Alvez yang mencoba peruntungannya di segmen mobil SUV yang belakangan memang semakin banyak diminati konsumen.
Hasilnya cukup positif, penjualan wholesales Wuling Alvez sejak Februari hingga April 2023 lalu mencapai 1.700 unit.
“Secara penjualan sampai April sudah 1.700 unit lebih wholesales, sebenarnya sudah didistribusikan ke konsumen juga sih (retail). Paling banyak itu tipe EX (tipe tertinggi) yang kita kirim ke konsumen, walaupun memang ada juga untuk permintaan tipe SE dan tipe CE,” terang Dian Asmahani, Brand & Marketing Director Wuling Motors beberapa waktu lalu.
Tampilan Futuristik Wuling Alvez Didukung Ruang Kabin Lega
Lalu dimana daya tarik mobil SUV ini sampai banyak konsumen berminat untuk memilikinya? Jawabannya apalagi kalau bukan dari soal tampilan keren, futuristik serta aneka ragam fiturnya.
Wuling Alvez menawarkan desain eksterior fashionable yang cukup sleek dan stylish yang menyasar segmen kaum muda dengan selera tinggi namun kemampuan finansial yang so so.
Tampilan wajah keren Alvez didukung desain grill depan yang berani, lampu LED DRL futuristik, serta adjustable LED Projector Headlamp serta memiliki siluet body yang sporty dengan Dynamic Dual-Tone Color, aksen chrome pada garis jendela, roof rail, electric adjustable & folding side mirror, dan penggunaan velg alloy berukuran 16 inci bergaya cutting-edge.
Tampilan eksterior Alvez disempurnakan dengan Shark Fin Antenna, LED Rear Lamp, dan Rear Spoiler di bagian buritannya.
Interiornya juga bernuansa stylish dan futuristik berkat desain tuas transmisi yang bentukannya beda dengan tuas transmisi mobil kebanyakan. Beberapa panel interiornya juga sudah terbungkus bahan soft touch premium, termasuk di lingkar kemudi yang berbalut bahan kulit.
Namun yang terpenting adalah kenyamanan Wuling Alvez ini juga didukung dengan ruang kabin yang cukup lega. Dimana untuk mempertegas kesan mewahnya sudah hadir sunroof.
Banjir Fitur Bikin Berkendara Lebih Nyaman dan Aman
Itu kalau bicara desain eksterior maupun interiornya. Bagaimana dengan fitur yang dibenamkan Wuling Motors di produk SUV terbarunya ini?
Sesuai dengan judul artikel di atas, inilah yang kami sebut dengan banjir membawa berkah. Wuling Motors saat ini memang sudah terkenal sebagai pabrikan yang tidak pelit dalam urusan beginian.
Mau apa, fitur keselamatan? Di Wuling Alvez sudah punya Rear Parking Camera, Electronic Stability Control & Traction Control System, sistem pengereman ABS & EBD, Electric Parking Brake dengan Auto Vehicle Holding, Hill Hold Control, ISOFIX, serta SRS Airbag di bagian depan.
Sementara untuk menjaga kendaraan tetap aman, Alvez juga sudah memiliki Anti-theft Alarm dan Immobilizer.
Sedangkan fitur berteknologi masa depan di mobil ini sudah ada fitur perintah suara Wuling Indonesian Command (WIND), Wuling Remote Control App, serta Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang terintegrasi dengan ACC (Adaptive Cruise Control), dan Internet of Vehicle (IoV).
Bisa kalian bayangkan, berapa harga yang harus ditebus untuk membawa pulang mobil dengan paket lengkap seperti ini jika mereknya bukan Wuling? Silahkan browsing sendiri untuk cari tau harganya.
News.OLX – Kemeriahan event modifikasi terbaik dan terbesar di Indonesia, Road to OLX Autos IMX 2023 bakal berlanjut di Kota Surabaya. Seri ke-4 dari ajang yang diinisiasi oleh NMAA ini akan digelar di Grand City dengan tema ‘Surabaya Car Meetup’ pada hari Minggu, 16 Juli 2023.
Kota Surabaya memang menjadi kota langganan dari pelaksanaan Indonesia Modification Expo (IMX) karena dianggap merupakan salah satu kota dengan kreativitas modifikasi yang unik dan menarik.
Berbagai segmen kendaraan lintas tema, aliran dan tahun produksi semua bersatu padu membangun karakter tersendiri yang menandai perkembangan kultur modifikasi di kota pahlawan tersebut.
Dibanding tahun lalu, ajang kali ini dijanjikan berlangsung lebih meriah lagi dengan beragam program acara khas OLX Autos IMX 2023 untuk mendukung perkembangan industri modifikasi Kota Surabaya serta menyuguhkan sebuah destinasi wisata otomotif di akhir pekan.
“Series OLX Autos IMX 2023: ‘Surabaya Car Meetup’ menjadi titik berkumpulnya para pelaku industri otomotif khususnya modifikasi Kota Surabaya yang dikenal memiliki ide, kreativitas, dan inovasi yang terus bermunculan. Untuk itu, series kali ini diharapkan dapat memotivasi para pelaku industri dan juga lifestyle untuk berpartisipasi langsung dalam mendukung suksesnya acara,” ujar Andre Mulyadi selaku IMX Project Director.
Series OLX Autos IMX 2023: ‘Surabaya Car Meetup’ akan berlangsung selama satu hari penuh di Outdoor Area, Grand City Mall, Kota Surabaya pada Minggu 16 Juli 2023. Dimana para pengunjung bisa menikmati beragam program acara mulai pukul 15:00 – 22:00 WIB secara gratis dan terbuka untuk umum.
Pengunjung juga berkesempatan mengikuti program ‘IMX Sticker Raffle Pack’ berupa undian berhadiah produk aftermarket dan lifestyle yang siap diundi di akhir acara, hanya dengan membeli sticker pack seharga Rp 25 ribu.
“NMAA Indonesia sebagai penyelenggara IMX sekaligus inkubator para UMKM industri otomotif sangat berperan dalam membuka wadah pameran yang nantinya memberikan langkah strategis seiring perkembangan tren, munculnya inovasi baru, dan memperluas ruang kolaborasi secara berkelanjutan,” lanjut Andre.
OLX Autos Hadirkan Program Pembelian Mobil Bekas Paling Menguntungkan di Series OLX Autos IMX 2023: ‘Surabaya Car Meetup’
Sebagai main title sponsor kegiatan IMX 2023, OLX Autos di pelaksanaan seri ke-4 yang berlangsung di Kota Surabaya hadir dengan memberikan dukungan penuh. Tidak cuma dengan membuka kesempatan kepada masyarakat Kota Surabaya dalam memenuhi kebutuhan mobilitasnya dengan beragam pilihan mobil bekas berkualitas, tapi juga berbagai kemudahan serta program menarik untuk melakukan pembelian mobil bekas di lokasi acara.
Apalagi konsumen pembeli mobil bekas di kota ini juga termasuk kedua yang tertinggi setelah Jakarta, sehingga kehadiran OLX Autos di gelaran tersebut dirasa sangat tepat.
“OLX Autos Indonesia membuka peluang dalam menghadirkan lebih banyak pilihan mobil bekas berkualitas dengan kondisi prima di Series OLX Autos IMX 2023: ‘Surabaya Car Meetup’. Sebagai one stop solution dalam ekosistem mobil bekas yang berbasis teknologi, OLX Autos menyambut kolaborasi bersama gelaran OLX Autos IMX 2023 dengan menghadirkan program kepemilikan mobil bekas berkualitas yang mendatangkan banyak keuntungan,” ucap Sandy Maulana, Director Marketing OLX Autos Indonesia.
Untuk transaksi pembelian mobil bekas berkualitas di Surabaya melalui OLX Autos selama event berlangsung, calon pembeli mendapatkan berbagai benefit tambahan mulai dari diskon pembelian hingga Rp 15 juta untuk unit-unit tertentu. Selain itu, konsumen juga akan mendapatkan bonus tambahan dalam bentuk saldo digital sebesar Rp 2 juta dan voucher belanja senilai Rp 500 ribu.
Menurut Sandy, kehadiran OLX Autos di ajang ini menjadi sebuah solusi tepat bagi para pelaku modifikasi yang tengah mencari bahan modifikasi berupa mobil bekas dengan kondisi prima.
“Mengandalkan basis mobil bekas berkualitas dari galeri OLX Autos Indonesia, maka para konsumen muda terutama Milenial dan Gen Z tak perlu khawatir apakah mobil yang dibelinya sesuai dengan keperluan, budget, dan mendukung untuk dimodifikasi. Tinggal bagaimana kita bisa terus mengedukasi konsumen pembeli mobil bekas seputar cara pembelian, pemilihan unit, hingga mendapatkan unit mobil bekas yang berkualitas,” terang Sandy Maulana.
Ajang modifikasi di Kota Surabaya jadi tempat strategis untuk lebih memperkenalkan kepada masyarakat, pengunjung, khususnya calon konsumen pembeli mobil bekas tentang bagaimana memanfaatkan aplikasi jual-beli mobil bekas OLX Autos.
Dengan tagline #PilihYangPasti, OLX Autos menawarkan proses jual beli mobil bekas anti ribet dengan pengalaman terbaik dan jaminan pasti bagi konsumen yang sedang membeli ataupun menjual mobil bekas.
“Pengguna parkir akan mendapatkan pengalaman yang lebih efisien dan cepat, karena tidak perlu mengantre lama, baik di pintu masuk maupun keluar area parkir,” kata Chief Executive Officer CentrePark, Charles Oentomo, di Jakarta.
News.OLX – Salah satu permasalahan klasik di Ibukota bagi kebanyakan pemilik kendaraan adalah ketersediaan lahan parkir yang aman dan juga nyaman. Tidak semua tempat-tempat umum seperti mall, gedung perkantoran, rumah sakit atau tempat umum lainnya bisa memenuhi kebutuhan tersebut.
Di beberapa tempat mungkin sudah tersedia sarana parkir kendaraan dengan standar keamanan serta kenyamanan yang tinggi, dengan skema dan alur parkir yang sederhana dan efisien. Baik itu dalam hal pengaturan lalu lintas di area parkir, maupun dalam proses transaksinya. Tapi biasanya sarana parkir seperti ini sangat jarang ada. Kalaupun ada pasti harga parkir per jam-nya lumayan mahal.
Menjawab tantangan serta kebutuhan tersebut, perusahaan penyedia teknologi dan layanan perparkiran PT Centrepark Citra Corpora (CentrePark), melalui anak perusahaannya, Alfabeta, memperkenalkan solusi untuk meningkatkan pengalaman parkir konsumen.
CentrePark sendiri merupakan perusahaan lokal dalam industri pengelolaan dan pelayanan parkir yang berdiri sejak 2009.
Memanfaatkan teknologi kecerdasan buatan alias artificial intelligence (AI) dan machine learning, Alfabeta mengembangkan sistem parkir bernama License Plate Recognition (LPR).
Sistem parkir ini sudah diciptakan lima tahun lalu dan terus mengalami perkembangan dan penyempurnaan.
“Pengguna parkir akan mendapatkan pengalaman yang lebih efisien dan cepat, karena tidak perlu mengantre lama, baik di pintu masuk maupun keluar area parkir,” kata Chief Executive Officer CentrePark, Charles Oentomo, di Jakarta.
Pemilik kendaraan akan merasa lebih aman saat meninggalkan kendaraannya, karena dengan teknologi ini, setiap kendaraan yang masuk dan keluar area parkir akan diverifikasi. Prosesnya tak hanya meliputi kecocokan pelat nomor, tapi juga jenis kendaraan, merek kendaraan, hingga warna kendaraan.
“Karena berbasis AI, prosesnya juga dilakukan secara cepat, jadi tidak terjadi antrean di gerbang masuk maupun keluar area parkir,” jelasnya lebih lanjut.
LPR dari Alfabeta ini menggunakan teknologi control processing unit (CPU) yang lebih sederhana dan ekonomis dibanding penggunaan teknologi graphics processing unit (GPU), sehingga mudah diaplikasikan di semua jenis kamera pemantau (CCTV) dan sifatnya plug and play tanpa perlu penambahan alat lain.
Meski teknologinya lebih sederhana, namun kemampuan dari teknologi parkir LPR ini diklaim sangat akurat dan cepat.
Saat ini Alfabeta juga tengah mengembangkan fitur lokasi di teknologi LPR ini. Dimana nantinya pengguna yang menggunakan aplikasi Parkee bisa mengetahui lokasi parkir kendaraannya.
Kebanyakan pemilik kendaraan yang parkir di mall atau gedung bertingkat kerap lupa di mana titik lokasi tepat saat ia memarkir kendaraannya. Hal ini sering menimbulkan masalah baru ketika parkir di gedung atau mall.
“Dengan hadirnya fitur tersebut tentunya akan meningkatkan pengalaman bagi pengguna aplikasi Parkee,” kata Charles.
Pengelola gedung maupun mall juga tentu akan mendapatkan value lebih karena kepuasan pengunjung mall lebih meningkat.
Mereka juga nantinya bisa memiliki rekaman data yang lebih baik dan akurat untuk melakukan analisa tren traffic kendaraan, mengetahui data jenis kendaraan yang parkir, sampai dijadikan sarana promosi melalui program loyalty untuk meningkatkan pengalaman konsumen.
“Secara khusus, penggunaan LPR di pusat perbelanjaan (mall) akan terus dikembangkan hingga bisa menjadi sarana untuk menganalisa customer journey. Fitur ini kami sebut sebagai shopping mall solution, di mana kami mengolah data dan membuat analisis mengenai pengalaman kunjungan konsumen, area yang paling banyak dikunjungi konsumen, hingga analisa data demografi dan emosi pengunjung,” pungkasnya.
Inovasi yang ditawarkan Centrepark ini diharapkan bisa meningkatkan pengalaman parkir terbaik bagi masyarakat, sekaligus memberikan berbagai keuntungan bagi pengelola gedung.
News.OLX – Belakangan viral sebuah video mengenai seorang pria yang bayar tol menggunakan aplikasi Flo kemudian diberhentikan petugas tol.
Awalnya si petugas tol mengira, si pengemudi nyelonong dengan memanfaatkan portal yang terbuka saat mobil yang ada di depannya melintas dan tidak bayar tol.
“Kenapa Pak? (Saya) Pakai Flo, kenapa?” kata si pengemudi.
“Eh, enak aja. Itu, lihat dulu. Kok, nuduh saya, enak aja,” kata si pengemudi lagi menerangkan.
“Saya ada kamera (di mobil), kok, kalau nggak percaya,” tutupnya, kemudian meneruskan perjalanan.
Ternyata benar, setelah memerhatikan video dengan seksama, ketika mobil si pengemudi melintas terpampang jelas ada saldo yang terpotong Rp10.500 secara otomatis pada layar monitor. Lampu monitor yang sebelumnya berwarna merah pun berubah menjadi hijau dan portal tetap dalam keadaan terbuka. Itu artinya, si pengemudi sudah bayar tol dan dipersilakan lewat oleh sistem.
Video tersebut sepertinya dibuat pada Kamis, 6 Juli 2023, dan diunggah akun Instagram @dashcam_owners_indonesia pada Sabtu, 8 Juli 2023.
“Mohon diviralkan agar petugas tol paham terkait penggunaan FLO dan tidak terjadi penuduhan sepihak yg memalukan seperti ini lagi,” tulis akun tersebut.
Cara kerja Flo
Melansir Kompas.com, Flo atau Let It Flo merupakan aplikasi pembayaran tarif tol secara non-tunai dan nirsentuh atau Single Lane Free Flow (SLFF) berbasis Radio Frequency Identification (RFID) yang dikembangkan Jasa Marga Tollroad Operator (JMTO) sejak tahun 2017.
RFID sendiri merupakan chip dan antena berisi data objek (kendaraan) yang dalam hal ini digunakan pada kendaraan atau mobil. Teknologi RFID ini berbentuk stiker yang dipasang di lampu depan mobil.
Cara kerja Flo sangat mudah. Setelah stiker RFID yang tersinkronisasi melalui aplikasi Let It Flo terpindai saat memasuki pintu tol, otomatis saldo pada aplikasi Let It Flo terpotong.
Mobil dengan stiker RFID cukup memperlambat lajunya maksimal 20 kilometer per jam saat memasuki gerbang tol. Dan sistem ini bisa membaca stiker RFID meski dalam kondisi hujan deras sekalipun
Dengan cara kerja Flo yang seperti ini, pengguna jalan tol tak perlu lagi menghentikan kendaraannya saat ingin melakukan transaksi di gerbang tol.
Pembayaran tol non-tunai nirsentuh dengan stiker RFID ini belum diterapkan secara menyeluruh di semua pintu tol. Sejauh ini aplikasi bayar tol dengan Flo hanya berlaku di 100 titik ruas jalan tol yang ada di wilayah Jabodetabek.
Seperti jalan Tol Dalam Kota, tol JORR, Jagorawi, Jakarta-Tangerang, dan Jakarta-Cikampek. Serta 3 titik lagi di gerbang tol di Bali (Ngurah Rai, Nusa Dua, dan Benoa).
Cara mendapatkan Flo
Banyak masyarakat yang penasaran bagaimana cara mendapatkan Flo. Teknologi pembayaran tarif tol non-tunai nirsentuh yang dikembangkan Jasa Marga ini beberapa ternyata diperuntukkan dalam skala terbatas.
Mengutip detikFinance, dalam masa uji coba ini Jasa Marga baru memberikan stiker RFID terbatas pada internal Jasa Marga dan eksternal, seperti instansi pemerintah, perusahaan BUMN, perusahaan swasta dan komunitas.
Bagi pengguna yang ingin mendapatkannya, bisa memesan dan mengunjungi lokasi pengambilan stiker RFID. Setelah itu pengguna membawa kendaraannya ke lokasi pengambilan. Di sana tim teknisi akan membantu proses instalasi dan aktivasi stiker RFID.
Setelah diaktivasi, pengguna dapat mulai mengisi saldo Let It Flo untuk melintasi jalan tol tanpa berhenti. Pengguna bisa me-monitoring dan top up saldo uang elektronik menggunakan aplikasi Let It Flo di Google Play dan AppStore.
Cara mendapatkan Flo ini mudah, bukan? Untuk informasi lebih lanjut, kamu bisa menghubungi Customer Service Flo di nomor WhatsApp 081212340400.
News.OLX – Mobil ramah lingkungan berteknologi hybrid terbaru dari Suzuki, XL7 Hybrid mendapat sambutan positif dari masyarakat. Hanya dua minggu sejak peluncurannya, mobil SUV ini berhasil meraup angka penjualan hingga 1.700 unit lebih.
Suzuki XL7 Hybrid merupakan model ketiga yang sudah disuntikkan dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) setelah Ertiga dan Grand Vitara yang menjadikannya lebih ramah lingkungan dan efisien dalam urusan konsumsi bahan bakar.
Tingginya angka pesanan dari XL7 Hybrid disebutkan Harold Donnel, 4W Head of Brand Development PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) didorong berbagai alasan.
“Alasan pertama kalau dilihat dari berbagai alasan konsumen yang memesan XL7 Hybrid, model terbaru kami ini sangat cocok dengan karakter mereka. Rata-rata konsumen berharap mobil Medium SUV itu punya ground clearance tinggi. Di XL7 Hybrid ground clearance-nya mencapai 200 mm dan bisa diisi dengan 7 penumpang,” beber Harold di acara Media Test Drive Suzuki XL7 Hybrid yang berlangsung di Yogyakarta, Jumat (7/7/2023).
Sementara alasan kedua menurutnya karena teknologi hybrid itu sendiri. Dengan teknologi mesin ramah lingkungan ini membuat banyak orang yang tertarik.
“Alasan kedua adalah sistem hybrid itu sendiri. Mengapa mereka interesting terhadap hybrid, alasannya ada dua hal. Pertama mereka merasa berkontribusi terhadap lingkungan yang lebih bersih dan juga penggunaan bahan bakar yang lebih irit. Kedua karena emblem hybrid ini mereka memiliki gengsi serta punya cita rasa yang lebih tinggi dibanding memiliki mobil konvensional,” lanjutnya.
Selain itu menurut Harold, hadirnya warna terbaru juga turut mendongkrak pesanan Suzuki XL7 Hybrid.
“Kami juga mendapatkan respon positif dengan hadirnya warna baru yakni Savory Ivy. Warna ini sangat modern dan banyak yang menunggunya. Khusus untuk tipe Alpha Suzuki XL7 Hybrid, pesanan untuk warna baru ini mencapai 30 persendari total keseluruhan penjualan XL7 Hybrid,” terang Harold.
Namun menurutnya ini hanya mekanisme tren mobil baru dengan pilihan warna baru. Tiga bulan kemudian ia yakin trend-nya akan kembali lagi, konsumen akan pilih warna hitam, putih atau silver.
Dari total jumlah pesanan tersebut, wilayah Jabodetabek dan Surabaya yang menyumbang angka penjualan terbanyak, yakni mencapai hingga 80 pe rsen dan dominasinya adalah yang varian hybrid.
Melihat respon yang antusias dari konsumen, Harold pun yakin dengan target yang sudah mereka canangkan akan tercapai hingga akhir tahun ini.
“Dengan respon positif dari konsumen dalam dua minggu usai peluncurannya, kami percaya diri Suzuki XL7 Hybrid bisa terjual hingga 12 ribu unit hingga akhir tahun ini,” pungkasnya.
News.OLX– Setelah absen bertahun-tahun dari pasar otomotif Tanah Air, Chery Automobile Co. Ltd., perusahaan otomotif asal China menyatakan komitmennya untuk kembali berbisnis di Tanah Air.
Di tahun 2022 silam, Mobil Chery melalui PT Chery Sales Indonesia resmi produksi mobil pertamanya di Indonesia. Produk mobil tersebut dirakit oleh PT Handal Indonesia Motor di daerah Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat.
Di bulan Januari 2022, Chery memperkenalkan varian-varian yang dianggap cocok dengan selera konsumen Indonesia. Hal ini tentunya membuat mata pecinta otomotif Indonesia berbinar dan tertarik untuk membeli mobil produksinya.
Chery ini sendiri disebut telah mengantongi penghargaan International Convention on Quality Control Circles (ICQCC) yang menilai kualitas produksi dari berbagai perusahaan di dunia. Sementara ini, Chery fokus menjual varian Omoda 5 di Indonesia dengan harga berkisar di angka Rp 334 – 404 jutaan.
Tidak hanya itu, Chery juga menjual Tiggo series di Indonesia, yakni Chery Tiggo 7 Pro dengan harga Rp 365 – 435 jutaan dan Chery Tiggo 8 Pro dengan mesin diesel 1.600 turbo yang berkisar Rp 528 – 558 jutaan. Selain itu akan diluncurkan juga Tiggo 4 Pro, SUV dengan harga terjangkau.
Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro menjadi mobil pertama yang dirakit Chery dengan menggunakan komponen dari negara asalnya di pabrik Chery Automobile. Namun, proses perakitannya sendiri dilakukan oleh PT Handal Indonesia Motor yang sudah melahirkan banyak mobil di Indonesia sejak 1995.
Meskipun proses perakitan dilakukan di pabrik rekanan, pabrikan asal Negeri Tirai Bambu ini memastikan bahwa segala proses kerja dan hasilnya sesuai dengan nilai-nilai utama perusahaan. Nilai yang dimaksud yakni green, root, link, dan technology.
Sejarah mobil Chery
Lantas, seperti apa perjalanan mobil Chery di Indonesia? Yuk intip sejarahnya berikut ini!
Pertama kali hadir tahun 2006
Jika dilihat, mobil Chery akan kembali hadir di Indonesia seperti merek yang baru saja hadir. Padahal, perlu diketahui bahwa mobil Chery bukan merek baru di Indonesia. Jika melihat ke belakang, meskipun sempat tenggelam dan hilang, merek ini sempat mewarnai industri otomotif.
Sebenarnya, Chery pertama kali masuk ke Indonesia pada 2006 melalui Indomobil Group yang pada saat itu mendirikan perusahaan patungan bersama Chery Automobile Co. Ltd. bernama Unicor Prima Motor.
Pada awal Chery masuk ke Indonesia, mobil produksinya bermain di segmen city car melalui Chery QQ dengan mesin 0,8L pada tahun 2006 dan mobil Sport Utility Vehicle (SUV) melalui Tiggo 2.0L pada tahun 2007.
Chery QQ (2008)
Kemudian, di tahun 2008, Chery QQ hadir dengan mesin 1.1L yang mungkin sampai saat ini masih sering berseliweran di jalan raya. Sayangnya, kendali Chery tidak bertahan lama dengan perusahaan di bawah Indomobil sehingga keagenan merek dilepas pada tahun 2011.
Alasannya beragam, salah satunya Indomobil merasa bahwa Mobil Chery tidak sesuai dengan standar konsumen Indonesia. Tetapi Chery tidak menyerah. Setelah satu tahun berselang, Chery datang dengan bendera baru.
Hal ini dibuktikan di awal penjualan mobil Chery kemudian dipegang langsung oleh PT Chery Mobil Indonesia dengan dukungan Chery Automobile Co. Ltd pada 2012. Di tahun itu, Chery merilis mobil Chery pikap hingga sedan.
Mereka memasarkan MPV Eastar ES dengan mesin 2,0L, SUV Tiggo dengan mesin 1,6L, sedan Cruise dengan mesin 1,6L, sedan Cristal 1,5L, hatchback Cristal dengan mesin 1,5L, TransCab PU dengan mesin 1,1L, MPV dengan mesin Transcar dengan mesin 1,1L, dan city car Campus dengan mesin 1,3L.
Mundur dari Indonesia tahun 2013
Namun sayang, Chery masih belum mampu membukukan penjualan dengan angka yang bagus di Indonesia. Sehingga memutuskan untuk mundur dari pasar otomotif dalam negeri pada tahun 2013.
Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menyebutkan berdasarkan data, Chery tak lagi melakukan aktivitas jualan atau distribusi ke dealer.
Di tahun 2014 dan 2015, Gaikindo tidak lagi memuat data penjualan mobil Chery. Kemudian 2016 Chery benar-benar menghilang dari data Gaikindo.
Setelah absen selama bertahun-tahun, kini mobil Chery kembali eksis di pasar otomotif Indonesia dengan sejumlah mobil ciamiknya! Jadi, jika kamu adalah penggemar Chery dan sudah menunggu kehadirannya sejak lama, congrats, ya!
Temukan mobil idamanmu atau informasi serta tips-tips otomotif menarik lainnya di OLX! Download juga aplikasi OLX di Google Play Store dan App Store segera!
